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路灯节能改造技术方案的构建方法及对策探究摘要：随着我国市场经济体制的不断发展和完善，以及社会主义各项建设事业的飞速发展，我国的城市化进程明显被推进了很多，城市照明随着我国城市化进程的加速取得了长足发展。
目前，世界各国在发展过程中都面临着资源紧缺的问题和能源消耗的问题，城市路灯建设作为城市规划科学化的基础建设之一，在城市的发展和建设过程中发挥着十分重要的作用，随着十二五城市绿色照明规划纲要的提出，路灯节能改造的方案呼之欲出。
关键词：路灯照明；节能改造；方案；可持续发展中图分类号：te08 文献标识码：a 文章编号：近些年来，随着我国市场经济的飞速发展，我国与世界的联系越来越密切，虽然世界各国经济团体实现了迅猛发展，但是所付出的代价是巨大的，各类不可再生能源的消耗、严重的生态环境污染等方面问题成为各国在现代的发展和建设过程中不可避免的阻碍。
节能减排、低碳经济的发展理念一经提出就受到了世界各国人民的认可。
据可靠的资料显示，路灯照明工程所消耗的电能约占我国电力总消耗量的33%。
由此可见，我国路灯照明工程在发展和建设过程中存在和明显的不足和漏洞，严重浪费了我国电力资源，路灯节能改造迫在眉睫。
目前我国路灯用电的现状（一）运行结构不合理目前，我国的道路照明系统在运行过程中，存在和结构不合理的明显问题，道路照明系统的建设主要为了在夜间为人们提供照明的同时降低夜间交通事故的发生几率。
一直以来，我国的道路照明系统对路灯运行的设计采用的都是持续照明的方式，没有针对当地具体路灯、具体时间段的制定科学的节能设计，通常而言，前半夜的道路的行人和车辆要比后半夜多很多，恰好与用电高峰期相遇，在一定程度上加大了城市供电系统运行的压力和负担，致使路灯在提供照明服务时由于受电力不稳的影响，导致路灯量度忽明忽暗，而在后半夜，企业和居民的用电量锐减，致使电网的负荷量下滑，路灯量度达到最高值，并一直保持在这个状态，导致供电线路的电压波动幅度较大，路灯在照明过程中，实际功率远高于额定功率，因而造成了大量的电能资源被浪费。
智慧灯杆—智慧城市道路照明云平台综合解决方案目录1。
城市道路智慧照明 (1)1。
1 智能化管理的路灯改造方案迫在眉睫.。
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.51.2智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (4)2。
我国路灯规模巨大 (5)2.1路灯存量巨大且稳定增长 (5)2。
2我国城市道路建设推进路灯建设 (6)2.3城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (7)3.智慧照明技术比较和效益分析 (8)3.1电力载波和ZIGBEE通讯 (8)3。
2 城市道路智慧照明建设效益明显 (9)3.3政策频出,大力推广智慧照明 (9)4。
解决方案以及产品介绍 (10)4。
1 产品简介 (11)4.2 产品功能及规格说明 (11)1.城市道路智慧照明1.1智能化管理的路灯改造方案迫在眉睫城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，而随着城镇化建设的推进,城市道路照明路灯的数量越来越多,能耗越来越高，供电趋于紧张。
此外，城市照明的维护工作和高昂的维护成本(人工控制、路灯巡查等）,给城市管理造成了巨大的困难。
管理部门需要更有效率的管理和节能方案,从而推进城市照明的科学管理和绿色节能.根据道路照明专业委员会的统计，在全国811座城市中已有263座城市的道路灯管控采用了“无线三遥（遥控、摇信、遥测)智能化控制系统”。
根据《“十二五"城市绿色照明规纲要》课题组对包括所有直辖市、省会城市、计划单列市在内的81个重点城市的统计，智能监控仪的总数最多,已达21826点，分别为时控、光控和防盗监控点的3倍、6。
8倍和9.2倍.图表 1：道路照明控制系统情况目前，国内城市道路照明系统大部分没有采用网络化监控管理，“三遥”智能化控制系统只能以区域为单位对照明设备进行远程开关灯控制，多数城市路灯的开、关控制仍由每台变压器（配电箱）分散控制,这种控制方法缺乏灵活性，并不能实时获取每盏路灯的状况，也无法根据实际情况对路灯进行单灯控制和监控，调节路灯的亮度，无法实现有效节能。
关于城市照明亮灯率和设施完好率考核方法的探讨徐忠正;李竞;戴一坡;殳啸【摘要】随着我国城市化的不断推进，城市照明设施（包括道路照明设施、景观照明设施）数量日益庞大。
探讨了城市照明设施亮灯率和设施完好率的界定和养护考核抽样方法，对指导城市照明管理、评价养护质量、推进市场化养护具有一定意义。
%The quantity of urban lighting equipments ( including street lighting facilities and nightscape lighting facilities) is getting larger and larger every year in China .The definition and the sampling method were studied to evaluate the quality of maintenance of urban lighting .【期刊名称】《照明工程学报》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】4页(P103-106)【关键词】城市照明;亮灯率;设施完好率;养护考核;抽样方法;市场化养护【作者】徐忠正;李竞;戴一坡;殳啸【作者单位】杭州市亮灯监管中心，浙江杭州 310004;杭州市亮灯监管中心，浙江杭州 310004;杭州市亮灯监管中心，浙江杭州 310004;杭州市亮灯监管中心，浙江杭州 310004【正文语种】中文【中图分类】TM923引言随着我国城市化的不断推进，城市照明设施(包括道路照明设施、景观照明设施)数量日益庞大。
根据住建部《“十二五”城市绿色照明规划纲要》，2010年末全国657个城市共有道路照明灯约1774万盏。
而景观照明设施建设投资渠道多样，总量的估算相对较难，一般大中型城市动辄以百万计，全国的数量以亿计。
面对如此庞大的城市照明设施，尤其是在市场化养护运作时，如何进行日常养护考核、保证养护质量成为一个难题。
核心提示：住房城乡建设部编制了《"十三五"城市绿色照明规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。
本《规划纲要》主要阐明城市绿色照明的指导思想、基本原则、发展目标、重点工作以及保障措施，是各地"十三五"期间实施城市绿色照明的重要依据。
《“十三五”城市绿色照明规划纲要》住房城乡建设部随着现代化城市科学技术的应用和经济实力的髙速发展，城市绿色照明在改善城市环境境和建设宜居城市，提升域市整体功能，拉动内需，推动城市经济的发展起到了显著的作用，对于贯彻"适用、经济、绿色、美观”的建筑方针，转变城市发展方式，塑造城市特色风貌，提升城市环境质量，创新城市管理服务具有重要意义。
为贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（2016- 2020 年）、《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》、《中共中央国务院关于深入推进城市执法体制改革改进城市管理工作的指导意见》的有关要求，推进全国城市绿色照明工作，提高城市照明管理水平，根据《住房城乡建设部关于印发〈住房城乡建设事业"十三五"规划编制工作方案〉的通知》（建计函〔2015] ★★★号），住房城乡建设部编制了《"十三五”城市绿色照明规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。
本《规划纲要》主要阐明城市绿色照明的指导思想、基本原则、发展目标、重点工作以及保障措施，是各地"十三五"期间实施城市绿色照明的重要依据。
一、发展现状、问题和面临的形势(一）发展现状"十二五"期间，全国城市照明发展稳中有进，积极推广绿色照明，著力强化节能管理，《"十二五"城市绿色照明规划纲要》确走的主要目标任务基本完成，各项工作取得突破性进展。
2015年末，全国1064个城市共有城市照明管理人员约5万人，道路照明灯较"十二五"期新增833万盏，安装功率总计407万千瓦；景观照明灯较"十二五"期新增1076万盏，安装功率总计21万千瓦s ”十二五"期末城市照明节电率达到17.3%，新建道路照明质量与节能评价达标率达100% ,既有道路照明节能改造节能评价达标率达98% ;高效照明节能产品的应用和低效照明设施的淘汰较"十一五"有进一步推进，全国各城市高光效、长寿命光源的应用率达到90%的目标要求，城市道路照明已全部淘汰白炽灯。
城市照明节能设计问题探讨摘要：随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高，城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，日益得到人们的重视。
如今，城市路灯设施的管理水平已成为反映一个城市发展速度和水平的重要标志，这就对城市道路照明设计管理工作者提出了更高的要求。
随着道路照明的规模及数量越来越大，其能耗所占比重逐年增加，耗电量及其可观，因此道路照明节电以成为不容忽视的问题。
本文从工程设计出发，分析了多种路灯系统节能途经和方式。
关键词：道路照明节能设计照度选择节能灯具随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高，城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，日益得到人们的重视。
如今，城市路灯设施的管理水平已成为反映一个城市发展速度和水平的重要标志，这就对城市道路照明设计管理工作者提出了更高的要求。
随着道路照明的规模及数量越来越大，其能耗所占比重逐年增加，耗电量及其可观，因此道路照明节电以成为不容忽视的问题。
建设部为此特别颁发了《“十一五”城市绿色照明规划纲要》，明确要求“以2005年底为基数，年城市照明节电目标5%，5年(2006～2010年)累计节电25%”。
为达到这一目标可以从路灯的配电系统、控制方式、灯具配件等方面加以控制。
本文从设计的角度，就如何以更加合理的方式来实现道路照明系统的节能谈谈个人的一些看法。
一、照度的选择选择最佳的照度是我们在设计工作中最先考虑的方面。
首先要为所设计的道路选择合适的照度值；其次是采用适当的计算及设计方式通过对路灯的布置、光源的选择达到合适的照度。
在设计中应杜绝为体现所谓的“形象工程”、“面子工程”而盲目的提高照度标准的现象出现。
根据2007年7月1日实施的《城市道路照明设计标准》cjj45-2006，并参照同行业有关资料以及本人在设计过程中的实际经验将照度标准进一步细分（见表1），建议按照表1标准以及道路所在城市的性质和规模、交通信号的完善程度、道路与周边环境分隔状况在表中高档值与低挡值之间选取照度。
