混凝土拱桥特点组成及分类

第4章其它类型桥梁构造简介中央电大工学院王圻1．拱桥的特点如何？答：梁式结构在竖向荷载作用下，支承处仅仅产生竖向支承反力，而拱式结构在竖向荷载的作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。

由于这个水平推力的存在，拱的弯距将比同跨径的梁的弯距小很多，整个拱主要承受压力。

这样，拱桥不仅可以利用钢、钢筋混凝土等材料来修建，而且还可以根据拱的这个受力特点，充分利用抗压性能较好而抗拉性能较差的圬工材料（石料、砖等）来修建。

由圬工材料修建的拱桥称为圬工拱桥。

2．拱桥的主要优、缺点有哪些？答：拱桥的主要优点是：(1)跨越能力较大。

由于拱的截面应力分布远比梁均匀，故能较充分地发挥全截面材料的抗力性能。

(2)能充分做到就地取材。

与钢桥、钢筋混凝土梁桥相比，可节约大量钢材和水泥。

(3)外形美观。

(4)耐久性好，养护、维修费用少。

拱桥的主要缺点是：(1)自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程数量，对地基条件的要求较高。

(2)由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价。

(3)上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高提高，而使两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大，既增大造价又对行车不利。

3．拱桥基本组成有哪些？各有何作用?答：拱桥的组成，如图4-1所示。

拱桥上部结构是由拱肋或拱圈（以下统称主拱圈）和拱上建筑两大部分组成。

主拱圈是拱桥的主要承重结构。

由于主拱圈是曲线形，车辆无法直接在弧面上行驶，所以，在桥面系与主拱圈之间需要有传递压力的构件或填充物，以使车辆能在平顺的桥面上行驶。

桥面系和这些传力构件或填充物统称为拱上结构或称拱上建筑。

拱桥下部结构由桥墩、桥台及基础等组成，用以支撑桥垮结构，并与两岸路堤相联结。

4．什么是实腹式拱桥和空腹式拱桥？答：上承式拱桥拱上建筑可做成实腹的或空腹的，相应的称为实腹式拱桥和空腹式拱桥。

混凝土桥梁分类
混凝土桥梁是现代桥梁建设的主流形式之一，可以根据不同的结构形
式和用途进行分类。

1.按结构形式分类
（1）框架桥
框架桥是采用框架式结构的混凝土桥梁，通常是由两个或多个竖直柱
子和横向梁组成的，也可以加上斜向支撑。

框架桥具有刚性强、施工
方便、适用于大跨度和高速公路等特点。

（2）拱桥
拱桥是一种以拱为主体结构的混凝土桥梁，适用于跨越河流、山谷等
布满草原的地区，通常有单孔、多孔、加强筋等多种形式。

拱桥具有
承载力强、美观大方的特点。

（3）梁桥
梁桥是一种通常由多根梁构成的桥梁，适用于跨越普通道路、铁路等，
常用于公路桥的建设。

梁桥具有施工方便、适用广泛的特点。

2.按用途分类
（1）公路桥
公路桥是指为道路交通而建设的混凝土桥梁，因其跨径较小，所以多采用梁桥和框架桥，通常按照设计的用途和要求分为城市道路桥、高速公路桥、特大桥等。

（2）铁路桥
铁路桥是指为铁路交通而建设的混凝土桥梁，由于铁路运行速度快，跨度较大，所以多采用拱桥和斜拉桥等。

铁路桥具有承载力强、稳定性好、运行平稳的特点。

（3）特殊桥梁
特殊桥梁是指具有特殊用途的混凝土桥梁，如水上公路桥、机场跑道桥、高速公路交叉桥等。

这些桥梁形式多样，设计要求较高，施工难度大。

在混凝土桥梁的分类中，不同结构形式和用途的桥梁各自具有独特的
特点和优势，需要根据具体情况进行选择和设计。

未来，在科技水平不断提高的背景下，混凝土桥梁的分类也将不断拓展和更新，为人们出行带来更为便利和安全的保障。

桥梁分类及特点第一章桥梁的组成和分类桥梁的定义：道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力，就需要建造专门的人工构造物----桥梁桥梁一方面要保证桥上的交通运行，通常也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。

1、桥梁的基本组成部分桥跨结构---在线路中断是跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构桥墩和桥台----是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物，也叫下部结构设置在桥两端的叫桥台，除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御垆邸土压力，防止路堤填土的滑坡和塌落桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础支座---在桥跨结构和桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位锥形护坡---在路堤与桥台衔接处，以保证迎水部分路堤边坡的稳定低水位、高水位、设计洪水位净跨径----对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用表示：对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离总跨径----多孔桥梁中各孔净跨径之和计算跨径-----对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是俩相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离拱轴线----拱圈各截面形心点的连线称为拱轴线桥梁全长----简称桥长，是桥梁两端两个侨台的侧墙或八字墙后端点之间的距离桥梁高度-----简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

桥下净空高度---- 是设计洪水位或计算通航水位之桥跨结构最下缘之间的距离建筑高度------桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离容许建筑高度-----公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差净矢高-----从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高-----从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离矢跨比------计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标涵洞-----是用来宣泄堤下水流的构造物，通常在建造涵洞时路堤不中断。

简述桥梁的组成和分类桥梁是连接两个地理位置的重要结构，通常由桥面、桥墩、桥台和支撑结构等部分组成。

根据材料和结构形式的不同，桥梁可以分为多种类型，例如梁桥、拱桥、索塔桥等。

这些桥梁在建筑形式、功能和使用范围上有着各自的特点。

下面将对桥梁的组成和分类进行详细介绍。

一、桥梁的组成1.桥面桥面是桥梁承载行车和行人的部分，通常由水泥、钢筋混凝土或钢材制成。

桥面的上面通常铺设着沥青或铺装路面，以便车辆和行人使用。

2.桥墩桥墩是桥梁的支撑结构，用于支撑桥面和传递荷载到地基或基础上。

桥墩通常由混凝土浇筑而成，形状和尺寸根据桥梁的横截面和荷载要求而定。

桥台是用于支撑桥梁的支柱或墩子，通常位于桥墩的顶部或桥梁两端。

桥台的主要作用是传递荷载到桥墩上，并且承担桥梁的端部水平力和转矩。

4.支撑结构支撑结构用于支撑桥面和传递荷载到桥墩或桥台上，通常由梁、横梁、索塔等构件组成。

支撑结构的形式和材料根据桥梁的类型和跨度而定。

二、桥梁的分类1.梁桥梁桥是由横梁和支撑结构构成的桥梁，通常用于较短跨度的道路和铁路桥梁。

梁桥的特点是结构简单、施工方便、适用范围广泛。

2.拱桥拱桥是由砌体或混凝土构成的拱形结构，通常用于中等跨度的桥梁。

拱桥的特点是形式美观、抗弯承载能力强、适用场景广泛。

索塔桥是由钢索和塔架构成的桥梁，通常用于大跨度的桥梁。

索塔桥的特点是结构轻巧、跨度大、适用于横跨河流和峡谷等场景。

4.悬索桥悬索桥是由一根或多根悬索横跨两个桥塔，桥面通过悬索悬挂在悬索上的桥梁。

悬索桥的特点是跨度大、结构轻巧、形式美观，适用于大型桥梁工程。

5.桁架桥桁架桥是由许多小梁构成的桥梁，通常用于铁路和公路的大跨度桥梁。

桁架桥的特点是结构刚性强、承载能力大、适用于大规模交通工程。

6.悬臂桥悬臂桥是通过悬臂结构支撑桥面的桥梁，通常用于特殊的场景和环境。

悬臂桥的特点是结构刚性好、适用范围广泛。

以上便是对桥梁的组成和分类的详细介绍，桥梁作为交通工程和城市建设中不可或缺的部分，对于连接城市、改善交通、促进经济发展有着重要的作用。