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第一章1-1 机械的基本组成要素是什么？机械的基本组成要素是机械零件1-2 什么是零件？什么是构件？什么是部件？试各举三个实例。
零件是组成机器的不可拆的基本单元，即制造的基本单元。
如齿轮、轴、螺钉等。
构件是组成机器的运动的单元，可以是单一整体也可以是由几个零件组成的刚性结构，这些零件之间无相对运动。
如内燃机的连杆、凸缘式联轴器、机械手的某一关节等。
部件是由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体，如减速器、离合器、联轴器。
1-3 什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。
通用零件在各种机器中经常都能用到的零件，如：齿轮、螺钉、轴等。
专用零件在特定类型的机器中才能用到的零件，如：涡轮机的叶片、内燃机曲轴、减速器的箱体等。
第二章2-1 以台完整的机器通常由哪些基本部分组成？各部分的作用是什么？一台完整的机器通常由原动机、执行部分和传动部分三个基本部分组成。
原动机是驱动整部机器以完成预定功能的动力源；执行部分用来完成机器的预定功能；传动部分是将原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、运动及动力参数。
2-2 设计机器时应满足哪些基本要求？设计机械零件时应满足哪些基本要求？设计机器应满足使用功能要求、经济性要求、劳动保护要求、可靠性要求及其它专用要求。
设计机械零件应满足避免在预定寿命期内失效的要求、结构工艺性要求、经济性要求、质量小的要求和可靠性要求。
2-3 机械零件主要有哪些失效形式？常用的计算准则主要有哪些？机械零件常见的失效形式：整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏以及破坏正常工作条件引起的失效等。
常用的计算准则主要有强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。
2-4 什么是零件的强度要求？强度条件是如何表示的？如何提高零件的强度？强度要求为确保零件不发生断裂破坏或过大的塑性变形。
强度条件为σ<[σ]。
提高机械零件的强度，可以采取：a、采用强度高的材料，使零件具有足够的截面尺寸；b、合理地设计零件的截面形状，增大截面的惯性矩；c、采用热处理和化学处理方法，提高材料的力学性能；d、提高运动零件的制造精度，降低工作时的动载荷；e、合理配置零件的位置，降低作用于零件上的载荷等。
第一章平面机构的自由度二、单项选择题1. 两构件通过〔〕接触组成的运动副称为高副。
A 面B 点或线C 点或面D 面或线2. 一般情况下，门与门框之间存在两个铰链，这属于〔〕。
A 复合铰链B 局部自由度C 虚约束D 机构自由度3. 平面机构具有确定运动的条件是其自由度数等于〔〕数。
A 1B 从动件C 主动件D 04. 所谓机架是指〔〕的构件。
A 相对地面固定B 运动规律确定C 绝对运动为零D 作为描述其他构件运动的参考坐标点5. 两构件组成运动副必须具备的条件是两构件〔〕。
A 相对转动或相对移动B 都是运动副C 相对运动恒定不变D 直接接触且保持一定的相对运动三、填空题1. 机构是由假设干构件以_______________相联接，并具有__________________________的组合体。
2. 两构件通过______或______接触组成的运动副为高副。
3. m个构件组成同轴复合铰链时具有______个回转副。
四、简答题1. 何为平面机构.2. 试述复合铰链、局部自由度和虚约束的含义.为什么在实际机构中局部自由度和虚约束常会出现.3. 计算平面机构自由度，并判断机构具有确定的运动。
〔1〕〔2〕〔3〕〔4〕〔5〕〔6〕五、计算题1. 计算机构自由度，假设有复合铰链、局部自由度和虚约束，请加以说明。
2. 计算图示连杆机构的自由度，为保证该机构具有确定的运动，需要几个原动件.为什么.参考答案二、单项选择题1. B2. C3. C4. D5. D三、填空题1. 运动副确定相对运动2. 点线3. m-1四、简答题1. 平面机构：组成机构的所有构件都在同一平面或几个互相平行的平面运动，这种机构称为平面机构。
2. 复合铰链：两个以上的构件同时在一处用回转副相联接时就构成了复合铰链。
局部自由度：在机构中，有些构件所产生的运动并不影响其他构件的运动，这种构件运动的自由度称为局部自由度。
虚约束：在运动副引入的约束中，有些约束对机构自由度的影响是重复的，对机构的运动不起限制作用，这种重复的约束称为虚约束。
机械原理个⼈总结的复习资料（南昌⼤学10级）机械原理复习资料学院：环化学院班级：过控101 姓名：王**学号：5801******⼀、平⾯机构的结构分析⼀、运动副及构件的表达⽅法：运动副的表达构件的表达常⽤运动副的符号⼆、绘制机构简图：1、分析机构，观察相对运动，数清所有构件的数⽬；2、确定所有运动副的类型和数⽬；3、选择合理的位置（即能充分反映机构的特性）；4、确定⽐例尺5、⽤规定的符号和线条绘制成简图。
（从原动件开始画)）三、计算平⾯机构⾃由度：1、机构⾃由度的计算公式：F=3n - (2P L+P H )2、注意事项：1）、复合铰链：两个以上的构件在同⼀处以转动副相联计算：m个构件，有m－1转动副复合铰链常出现在下列情况：2、局部⾃由度F′：构件所具有的与其他构件运动⽆关的局部运动。
注意：计算机构⾃由度时, 应将局部⾃由度除去不计。
去除局部⾃由度应采取的措施：设想将滚⼦与安装滚⼦的构件焊成⼀体，预先排除局部⾃由度，再计算机构⾃由度——刚化法。
n = 2、Pl = 2、Ph = 1F=3n-2Pl-Ph=3?2-2?2–1=13、虚约束：为改善构件的受⼒状态、刚度、强度等引⼊的对机构的运动实际不起作⽤的约束机构中的虚约束常发⽣在下列情况：1若两构件上距离始终保持不变的点之间，⽤⼀杆将其铰接，则该联接将带⼊1个虚约束。
平⾏四边形机构椭圆仪2)两构件在多处接触⽽构成性质相同的运动副(1)两构件在多处接触⽽构成移动副，且移动⽅向彼此平⾏或重合，则只能算1个移动副。
(2)两构件在多处相配合⽽构成转动副，且转动轴线重合，则只能算1个转动副。
3)对运动不起作⽤的对称部分或结构重复部分。
多个中间齿轮⼆、平⾯连杆机构及设计⼀、铰链四杆机构有整转副的条件：1、运动副A成为整转副的条件组成周转副的两杆中必有⼀杆为最短杆；最短杆与最长杆的长度和⼩于等于其余两杆长度和2、铰链四杆机构存在曲柄的条件⼆、急回特性：1、⼏个概念（1）极限位置：从动件作往复运动时所能达到的两极端位置。
南昌大学机械设计基础-试题及答案（一）6、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为 分别相等。
7 .斜齿圆柱齿轮的重合度 _________ 齿圆柱齿轮的重合度，所以 斜齿轮传动 _________ ，承载能力 ________ ，可用于 _______________■勺场 合。
8. 机械静联接又可以分为 ________ 联接和 ________ 接，其中键联接、螺纹联接、销联接属于 _____________ 。
9. _____________________________________________________ 螺纹联接防松的目的是防止 ___________________________________________ , 按工作原理的不同有三种防松方式： _______________ 、 ___________、O10. ___________________________________________ 按轴的承载情况不同，可以分为转轴、 __________________________________ >在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有 径向力和轴向力三个力作用。
（ ） 蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。
设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选 择。
（） 9、 在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或鱼眼坑作为螺 栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
（）10、 在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿 命越长。
（） 南昌大学2008—— 2009学年 《机械设计基础》期末考试试题一 、填空题（每空1分，共30分） 件是机 、1、构 分为 _ __ 2、运动副是使两构件 联接。
平面运动副可分为 -机构处于压力角a 置。
曲柄摇杆机构，亍” 当摇杆为原动件时，机构 轮的转向 .............. 器的—_零件兀 器的 _单元体， ___ _ __ 单兀体。
第一章机械设计基础概论[ 复习题]一、单项选择题1．机器中各制造单元称为〔〕A．部件B．构件C．机构D．部件2．机器中各运动单元称为〔〕A．部件B．部件C．机构D．构件3．在卷扬机传动表示图中，序号 5、6 所示局手下于〔〕A. 动力局部B.传动局部C. 控制局部D.工作局部4．如图为卷扬机传动表示图，图中序号3所示局手下于 ()A.动力局部B.传动局部C.控制局部D.工作局部5．在以以下图的单缸四冲程内燃机中，序号 1 和 10 的组合是〔〕6．以以下图，内燃机连杆中的连杆体 1 是〔〕A.机构B.部件C.部件D.构件7．在以以下图的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为()A.部件B.机构C.构件D.部件[ 参照答案 ]一、单项选择题1A，2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[ 复习题]一、单项选择题1．在平面机构中，每增加一个高副将引入〔〕A． 0 个拘束B．1 个拘束C．2 个拘束D．3 个拘束2．在平面机构中，每增加一个低副将引入〔〕A． 0 个拘束B．1 个拘束C．2 个拘束D．3 个拘束3．平面运动副所供应的拘束为〔〕或 24．平面运动副的最大体束数为〔〕A． 1B．2C．3D．55．假设两构件组成低副，那么其接触形式为〔〕A．面接触B．点或线接触C．点或面接触 D ．线或面接触6．假设两构件组成高副，那么其接触形式为〔〕A. 线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7．假设组成运动副的两构件间的相对运动是搬动，那么称这种运动副为 ()A. 转动副B.搬动副C.球面副D.螺旋副8．由 m个构件所组成的复合铰链所包括的转动副个数为()D.m+l9．机构拥有确定相对运动的条件是 ()A. 机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10．图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为〔〕A．图 a B．图 b C ．图 c D ．图 d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为_____________。
机械设计原理复习题及参考答案《机械设计原理》课程复习资料一、判断题：1.V 带的工作表面是两侧面。
[ ]2.V 带的两侧面夹角一般是Φ0=340～380。
[ ]3.摆动导杆机构一定具有急回特性。
[ ]4.标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：m、α、d、z、h。
[ ]5.齿轮齿顶圆直径 d=mz。
[ ]6.齿轮传动结构紧凑，工作可靠，使用寿命长，但传动效率低。
[ ]7.齿条是直线齿廓。
[ ]8.代号为6211滚动轴承是深沟滚动轴承。
[ ]9.带传动初拉力F0越大，带传递的功率越大。
[ ]10.带传动传动比准确、具有保护作用，就是传动效率较低。
[ ]11.带传动的滑动率ε=D2/D1。
[ ]12.带传动的弯曲应力只产生在带轮与带轮接触的包围弧上。
[ ]13.带传动的张紧用可增大中心距的方法。
[ ]14.带传动的最大正应力产生在带进入小带轮处。
[ ]15.带传动中紧边的应力为σ1+σc。
[ ]16.带工作时，带的上下两边所受的拉力称为初拉力。
[ ]17.弹性滑动是带在正常工作状态下，不可避免的一种现象。
[ ]18.构件是机器的运动单元体。
[ ]19.滚动轴承的外圈装在支座孔内，并与支座孔一起转动。
[ ]20.机构处于死点位置时其压力角α= 900 。
[ ]21.机构死点位置对工作都是不利的，处处要克服。
[ ]22.机构压力角应小于许用压力角。
[ ]23.机构中必有一个构件为机架。
[ ]24.尖顶从动件可使凸轮与从动件接触状态最好。
[ ]25.渐开线任一点的法线必切于基圆。
[ ]26.渐开线上各点处的压力角不相等，基圆处的压力角等于零。
[ ]27.渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：m1=m2=m，α1=α2=α。
[ ]28.紧键联接靠键的与轴毂键槽侧面的挤压来传递转动和转矩。
[ ]29.离心拉应力只产生在包围弧上。
[ ]30.利用凸轮槽进行的锁合是几何锁合。
（完整版）机械设计复习要点及重点习题摩擦、磨损及润滑概述1、如何⽤膜厚⽐衡量两滑动表⾯间的摩擦状态？【答】膜厚⽐（λ）⽤来⼤致估计两滑动表⾯所处的摩擦（润滑）状态。
2/12221min)(q q R R h +=λ式中，min h 为两滑动粗糙表⾯间的最⼩公称油膜厚度，1q R 、2q R 分别为两表⾯轮廓的均⽅根偏差。
膜厚⽐1≤λ时，为边界摩擦（润滑）状态；当31～=λ时，为混合摩擦（润滑）状态；当3>λ时为流体摩擦（润滑）状态。
2、机件磨损的过程⼤致可分为⼏个阶段？每个阶段的特征如何？【答】试验结果表明，机械零件的⼀般磨损过程⼤致分为三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
1）磨合阶段：新的摩擦副表⾯较粗糙，在⼀定载荷的作⽤下，摩擦表⾯逐渐被磨平，实际接触⾯积逐渐增⼤，磨损速度开始很快，然后减慢；2）稳定磨损阶段：经过磨合，摩擦表⾯加⼯硬化，微观⼏何形状改变，从⽽建⽴了弹性接触的条件，磨损速度缓慢，处于稳定状态；3）剧烈磨损阶段：经过较长时间的稳定磨损后，因零件表⾯遭到破化，湿摩擦条件发⽣加⼤的变化（如温度的急剧升⾼，⾦属组织的变化等），磨损速度急剧增加，这时机械效率下降，精度降低，出现异常的噪声及振动，最后导致零件失效。
3、何谓油性与极压性？【答】油性（润滑性）是指润滑油中极性分⼦湿润或吸附于摩擦表⾯形成边界油膜的性能，是影响边界油膜性能好坏的重要指标。
油性越好，吸附能⼒越强。
对于那些低速、重载或润滑不充分的场合，润滑性具有特别重要的意义。
极压性是润滑油中加⼊含硫、氯、磷的有机极性化合物后，油中极性分⼦在⾦属表⾯⽣成抗磨、耐⾼压的化学反应边界膜的性能。
它在重载、⾼速、⾼温条件下，可改善边界润滑性能。
4、润滑油和润滑脂的主要质量指标有哪⼏项？【答】润滑油的主要质量指标有：粘度、润滑性（油性）、极压性、闪点、凝点和氧化稳定性。
润滑脂的主要质量指标有：锥（针）⼊度（或稠度）和滴点。
联接习题一、填空1、螺纹联接常用的防松方法有、和其他方法防松。
2、螺纹的公称直径是指螺纹的_____________________________________。
3、在螺纹联接中，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔、采用普通螺栓联接时，往往采用_______________联接或双头螺柱联接。
4、键联接用来实现轴和轴上零件之间的________向固定，以传递转矩。
5、计算螺栓强度时用__________径，分析螺纹的受力时用中径。
6、当采用一个键强不够时，可采用两个键。
若是平键，两键间角度为_______________。
7、普通平键用于传递扭矩，它的工作面是_____________________。
8、楔键的工作面为______________________________________。
9、用于联接的螺纹是_________________________。
10、普通平键联接的主要失效形式是。
导向平键联接的主要失效形式是。
11、_________键联接既可用于传递扭矩，又可承受单向的轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。
二、选择1、受预紧力F'和工作拉力F作用的螺栓，其总拉力为______。
A.F0=F'+F B.F=F+F'' C.F=F'+F''2、螺纹的____________________是公称直径。
A.大径B.小径C.中径D.分度圆直径3、同一公称直径的粗牙和细牙三角螺纹，其自锁性能______________。
A.前者比后者好B.都一样好C.后者比前者好D.都不好4、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据__________________按标准选取。
A.所传递转矩的大小B.所传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径5、楔键联接的主要缺点是______________________A.键的斜面加工困难B.键安装是易损坏C.键楔紧后在轮毂中产生初拉力 D.轴和轴上零件对中性差6、螺纹升角增大，则联接的自锁性_________________________。
A.提高B.不变C.降低D.可能提高，也可能降低7、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间_______________。
A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C.沿周向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便8、键的长度主要是根据____________来选择。
A.传递转矩的大小B.轮毂的长度C.轴的直径D.键的强度9、在下列联接中，_________是属于可拆联接。
A.键联接B.过盈联接C.焊接D.铆接10、键联接主要用于传递________。
A.轴向力B.径向力C.弯矩D.转矩11、对轴削弱最大的键是_______。
A.平键B.楔键C.花键D.半圆键12、对轴削弱最小的键是_______。
A.平键B.楔键C.花键D.半圆键三、判断1、平键的上、下面是工作面，所以对中性能较好。
（）2、楔键是靠键的侧面来工作的。
（）3、螺纹的小径为公称直径。
（）4、双头螺柱联接用于常拆处，螺钉联接用于不常拆处。
（）5、螺纹的大径是公称直径。
（）6、被联接件之一很厚且需经常装拆时，宜选用双头螺柱联接。
（）7、当用螺纹联接传递较大载荷时，常用紧定螺钉联接。
（）8、使用开口销和止动垫片等元件进行防松属于利用附加摩擦力防松。
（）9、楔键联接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。
（）四、分析题1、在图示的单个普通螺栓紧联接中，被联接件承受横向载荷 、摩擦系数为 、可靠性系数为 。
试写出螺栓预紧力 F 的表达式。
第1题图 第2题图2．图示为单个铰制孔螺栓联接，已知被联接件承受横向载荷R ，且材料相同。
试写出螺栓联接的挤压应力表达式，并注明式中各符号代表的意义。
3、由铸铁HT200制成的一刚性联轴器如右图所示，用n 个普通螺栓联接，靠摩擦力传递转矩T （N ·m ）。
螺栓的中心圆直径D 0（mm ），铸铁摩擦系数为f ，可靠性系数为K ，试写出螺栓所受预紧力F ˊ的表达式。
第3题图 第4题图4．图示为用螺栓接联接的滑轮挂架，工作时螺母勿需拧紧，已知滑轮受力为F ，试写出螺栓强度的计算式，并说明式中各符号代表的意义。
5．图示为单个普通螺栓联接，当螺接的预紧力为F ´时，试写出被联接件所能承受横向载荷R 的表达式及该螺栓的强度计算式，并说明式中各符号的意义。
分析螺栓受到什么力的作用？带传动习题一、选择题1、平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。
A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力2、带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是。
A、v1=v2=vB、v1〉v〉v2C、v1〈v〈v2D、v1=v〉v23、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为。
A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动4、带传动工作时产生弹性滑动是因为。
A、带的预紧力不够B、带的紧边和松边拉力不等C、带绕过带轮时有离心力D、带和带轮间摩擦力不够5、带传动中，带每转一周，拉应力是。
A、有规律变化的B、不变的C、无规律变化的6、带传动中，若小轮为主动轮，则带的最大应力发生在带处。
A、进入主动轮B、进入从动轮C、退出主动轮D、退出从动轮7、带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速v〈10m/s ，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为。
A、F1/ F2≈0B、F1/ F2≈1C、F1/ F2=e faD、1〈F1/ F2〈e fa8、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了。
A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上的包角9、带传动采用张紧装置的目的是。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的预紧力10、带传动的特点之一是。
A、传动比大B、传动比小C、中心距大D、中心距小11、由于V带是靠摩擦力传动的，所以是不可避免的。
A、打滑B、弹性滑动C、几何滑动12、V带的公称长度是。
A、计算长度B、节线长度C、内周长D、外周长13、由于弹性滑动的影响，主动轮上的圆周速度从动轮的圆周速度。
A、大于B、等于C、小于14．带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，其有效圆周力F为。
A．紧边拉力F1B．松边拉力F2C．F1―F2 D．F1+F2二、判断题1、带传动是利用带与带轮之间的摩擦力传递两轴之间的运动和动力。
（）2、包角是带传动的主要参数之一，一般包角越大，带所能传递的功率就越大。
（）3、小带轮的包角与中心距成正比例。
（）4、带传动的传动比越大，其包角就越大。
（）5、带传动适用于较大中心距的传动，且具有吸振和缓冲作用。
（）6、带传动中，带最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。
（）7、弹性滑动是带传动不可避免的现象，只要带传递力，就有弹性滑动现象。
（）8、由于弹性滑动的存在，主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。
（）9、如果能防止打滑现象，带传动可保证准确的传动比。
（）10、带是靠摩擦力传递功率的，所以带的主要失效形式是打滑和磨损。
（）11、为了保证带的使用寿命，对于指定型号的V带，小带轮直径不允许小于某一指定值。
（）12、带速越高，带的离心力越大，带的寿命越小，所以应限制带传动的带速。
（）13、在带传动中，带在大小带轮上的应力不相等，带在小带轮上的弯曲应力较大，而在大带轮上的离心应力较大。
（）14、V带的公称长度是基准长度。
（）三、填空题1、当机器过载时，带传动发生现象，这起到了过载安全装置的作用。
2、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率。
3、带传动的主要失效形式为和两种。
4、带传动由、和紧套在两轮上的组成，依靠与间的力进行传动。
5、带传动中，带中产生的应力有：、、三种。
6、主动轮的有效拉力与、、有关。
7、带传动的设计准则是。
8、由过载引起的全面滑动称为；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为。
是应当避免的，是不可避免的。
9、带传动中的初拉力F0是由于产生的拉力。
运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0F2。
有效拉力为，即为带所传递的。
10．V型带已经标准化，按横截面尺寸大小共分为种型号。
11．带传动的传动比选得过大，会使小带轮上的过小，传递载荷的能力降低。
12．设计带传动时，根据V带的确定小带轮的最小直径。
链传动一．选择题9-1按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。
(1) 传动链 (2) 起重链 (3) 曳引链9-2相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。
(1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链9-3链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。
(1) 减少传动的运动不均匀性和动载荷 (2) 防止链节磨损后脱链(3) 使小链轮轮齿受力均匀 (4) 防止润滑不良时轮齿加速磨损9-4设计链传动时，链节数最好取______。
(1) 偶数 (2) 奇数 (3) 质数 (4) 链轮齿数的整数倍9-5链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用_____。
(1) 大节距单排练 (2) 小节距多排练(3) 小节距单排练 (3) 大节距多排练9-6链传动的张紧轮应装在_____。
(1) 靠近主动轮的松边上 (2) 靠近主动轮的紧边上(3) 靠近从动轮的松边上 (4) 靠近从动轮的紧边上9-7链传动人工润滑时，润滑油应加在______。
(1) 紧边上 (2) 链条和链论啮合处 (3) 松边上二．分析与思考题9-1 与带传动相比，链传动有何优缺点?9-2 在多排链传动中，链的排数过多有何不利?9-3 对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同?9-4 齿形链与滚子链相比，有何优缺点?9-5 国家标准对滚子链齿形是如何规定的?目前流行的是哪种齿形?9-6 为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数?9-7 链传动的额定功率曲线是在什么条件下得到的?当所设计的链传动与上述条件不符合时，要进行哪些项目的修正?9-7 若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上?为什么?9-8 为什么小链轮齿数不宜过多或过少?9-9 链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链?9-10 链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?9-11 什么情况下按功率曲线来选择链条?什么情况下按静强度计算来选择链条?齿轮习题一、填空：1、齿轮传动中，轮齿的失效形式主要是____________________、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形。
