纯粹技术帖!汽车蓄电池型号意义

常用汽车蓄电池的型号都有哪些其实蓄电池作为汽车的电源，主要是启动汽车时给发动机和个个用电设备供电，它属于启动型蓄电池。

所以我们多多了解汽车蓄电池的使用维护知识这点很重要。

目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。

为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。

这就需要我们多掌握汽车蓄电池的型号以及汽车蓄电池的日常养护相关知识。

目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔V ARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。

各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。

汽车铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

车主们接下来就和的注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。

②型号后加HD表示高抗振型。

③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。

二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1.N表示日本JIS标准；2.S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah；3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。

4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。

（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。

数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。

2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。

汽车电瓶字母及数字详解
汽车电瓶的字母和数字代表了其规格和性能等信息，让我来详
细解释一下。

首先，汽车电瓶的型号通常由一串字母和数字组成。

字母通常
代表了电瓶的类型和特性，而数字则表示了电瓶的容量和其他规格。

常见的字母包括：
1. A，代表钙钙电池，这种电池具有较低的自放电率和更长的
使用寿命。

2. C，代表了液态电解液的电解液类型。

3. E，代表了欧洲规格。

4. F，代表了铅酸电池。

5. G，代表了玻璃纤维分隔板。

6. M，代表了金属外壳。

7. S，代表了启动电池。

8. V，代表了振动防护。

而数字则通常表示了电瓶的容量和性能等信息，比如：
1. 24，代表了电瓶的额定电压。

2. 45，代表了电瓶的容量，以安时（Ah）为单位。

3. 550，代表了冷启动电流，以安培（A）为单位。

综合起来，一个典型的汽车电瓶型号比如"12V 45Ah 550A"，它的含义是，额定电压为12V，容量为45Ah，冷启动电流为550A。

这些信息对于选择适合车辆的电瓶至关重要。

除了字母和数字外，还有一些其他标识可以帮助你了解电瓶的更多信息，比如生产日期、品牌和生产地等。

这些信息对于购买和维护电瓶同样很重要。

总的来说，汽车电瓶的字母和数字代表了其类型、特性、容量
和性能等信息。

选择适合自己车辆的电瓶需要根据这些信息来进行判断和比较。

希望这些解释能够帮助你更好地理解汽车电瓶的型号含义。

转载——蓄电池知识普及和品牌调查（以后可以自己动手换了！）~海明一号2013-01-10 16:00【太平洋汽车网用车频道】汽车蓄电池相信大家都不陌生，但是提及蓄电池的维护使用以及更换问题，可能还未到更换时间的车主都不会去关注，又或者说我的电瓶是免维护型的，平时不需要去“捣鼓”。

确实，蓄电池在日常行车中大多车主都不会特意去维护，等到要更换的时候，就直接去了4S店。

其实你是否知道，蓄电池的更换是非常简单的，你只需要买到正规产品，并不一定要去4S店换，自己更换或者在外面更换可省不少钱。

为了帮车主节约钱包，小编花了两天功夫总结了一篇史上最全的蓄电池知识普及(包括基础知识、更换需知、原厂品牌调查以及主流品牌价格)，如果你有蓄电池方面的知识需要查询，小编建议你别问度娘了，文章就有。

体验读图模式●蓄电池：启动车提供辅助电源蓄电池，也就是我们平时所称的电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

当车辆准备启动时，蓄电池会供给发动机用电，然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。

如果出现发动机供电不足或者当发动机处于怠速时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源，而当发动机开始正常供电，蓄电池又可以储存电能，相当于一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

● 2个性能参数的意义这里介绍的有关蓄电池的两个性能参数，一个是电池容量(单位为Ah)，一个是低温启动电流。

(CCA缩写)。

如果蓄电池容量太小，车内电器在熄火状态下的用点时间会变短，如果低温启动电流过小，一般来讲因为车辆启动时所需的电流量一般是恒定的，只要保证车辆能够正常启动，蓄电池低温启动电流参数大小并不十分重要，但如果额外增加了电器后，使得车辆所需电流量增大，此时低温启动电流参数过低的蓄电池则无法正常启动发动机。

蓄电池容量：单位为Ah(Ampere Hour)，表示在特定条件下，蓄电池的放电能力。

例如：一个45Ah容量的蓄电池，以恒定1A的电流放电，能持续放电45小时。

汽车蓄电池参数解读
【原创版】
目录
1.汽车蓄电池的基本参数
2.额定输出电压
3.容量
4.最大输出电流
5.容量与使用时间的换算关系
6.实际应用中的例子
7.结论
正文
汽车蓄电池是汽车电源系统的核心部件，它的作用是提供电能给汽车的所有电器设备。

在购买汽车蓄电池时，我们常常会看到一些参数，如 12V、280A、60Ah 等，这些参数到底是什么意思呢？下面我们来详细解读一下
汽车蓄电池的参数。

首先，汽车蓄电池的基本参数包括额定输出电压、容量和最大输出电流。

额定输出电压指的是蓄电池的正常工作电压，一般来说，大部分汽车蓄电池的额定输出电压都是 12V。

容量指的是蓄电池储存电能的能力，单位是安时 (Ah)。

最大输出电流指的是蓄电池能够输出的最大电流，单位
是安培 (A)。

那么，容量和使用时间之间有什么换算关系呢？根据公式：容量=输
出电流×放电时间，我们可以得出：放电时间=容量/输出电流。

比如说，如果一个蓄电池的容量是 60Ah，最大输出电流是 280A，那么，这个蓄电池以最大电流放电，只能使用 60/280=0.21 小时，也就是 12.6 分钟。

在实际应用中，汽车蓄电池的参数选择非常重要。

如果蓄电池的容量
过小，那么它可能无法满足汽车的电力需求，导致电器设备无法正常工作。

相反，如果蓄电池的容量过大，那么不仅会增加汽车的重量，还会增加购车成本。

因此，选择适合自己汽车的蓄电池非常重要。

综上所述，汽车蓄电池的参数包括额定输出电压、容量和最大输出电流，它们之间的关系以及如何选择适合自己汽车的蓄电池，都需要我们认真考虑。

电池型号命名与意义关于LR6：R代表圆形，前面没有任何字母时表示普通电池。

前面标有L表示是碱性电池。

R后的两位数字表示电池的大小型号，如03代表是7号电池，ＬＲ０６表示５号电池，ＬＲ１４代表二号电池，ＬＲ２０代表大号电池．最后一个字母表示电池的性能，S－普通型，P－高功率型，C－高容量型。

R6、R 14、R20三种型号后加上S、C、P后均有三种类型。

如R6有R6S、R6C、R6P三种。

S表示为糊式电池、C表示为高容量纸板电池、P表示为高功率纸板电池。

S 型糊式电池容量低，在电池使用末期，极易漏液，但价格便宜。

C型（高容量）电池适用于小电流放电方式。

P型（高功率）电池放电容量较前两种均有较大的提高，该类电池耐漏液性能好，且适合大电流连续放电。

锌锰电池型号命名与标识-结构与特点1.圆柱型锌锰电池圆柱型锌锰电池就隔离物的不同可分为糊式电池和纸板电池。

糊式电池即普通型锌锰电池，纸板电池因其配方组成的差异引起电性能的不同，又分为C型（或称铵型）纸板电池（又称高容量电池）和P型（或称锌型）纸板电池（又称高功率电池）。

糊式电池即传统的锌锰干电池，其正极材料采用活性较低的天然二氧化锰，隔离物是淀粉和面粉的浆糊隔离层，电解液是以H4CL为主的氯化铵、氯化锌水溶液，负极是锌筒，其放电性能一般较差，容量较低，电池使用末期易漏液，但价格便宜，多适用于小电流和间歇放电的场合，如用于收音机、手电筒等。

C型纸板电池是在糊式电池的基础上用浆层纸代替了浆糊纸，不但正极填充量提高30%左右，而且用30-70%的高活性锰代替了天然锰，所以容量得以提高，使用范围得以扩大，多用于小电流放电场合，如用于钟表、遥控器、收音机、手电筒等场合。

P型纸板电池采用氯化锌为主的电解液，正极材料全部采用高活性的锰粉，如电解锰、活性锰等，其防漏性能远高于糊式和C型电池，多用于大电流连续放电场合，如用于照相机、闪光订、收录机、剃须刀、电动玩具等。

2.圆柱型碱性锌锰干电池圆柱型碱性锌锰电池，又称碱锰电池，俗称碱性电池，是锌锰电池系列中性能最优的品种。

汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池使用直流电能储存，为车辆提供启动、点火、照明、音响等电能供应。

以下是汽车蓄电池常见的参数和解读：
1. 电压（Voltage）：汽车蓄电池的电压通常为12V。

这是大
多数汽车使用的标准电压。

2. 容量（Capacity）：蓄电池的容量表示其能够存储的电能量，通常以安时（Ah）为单位。

容量越大，蓄电池可以提供更长
时间的电能供应。

3. 冷启动电流（Cold Cranking Amperage，CCA）：表示蓄电
池在低温条件下能够提供的最大起动电流。

较高的CCA值意
味着蓄电池在寒冷天气下更容易启动车辆。

4. 充电状态指示（State of Charge，SOC）：表示蓄电池当前
充电状态的百分比。

SOC越高，蓄电池的充电量越大。

5. 循环寿命（Cycle Life）：表示蓄电池可以充放电循环的次数。

较高的循环寿命意味着蓄电池可以更长时间地使用。

6. 自放电率（Self-discharge Rate）：表示蓄电池在存放期间自
然放电的速度。

自放电率越低，蓄电池在长时间不使用时能够保持较高的电荷状态。

7. 极性（Polarity）：蓄电池的正极和负极，正确的极性连接
非常重要，否则可能会损坏电子设备。

8. 尺寸（Dimensions）：蓄电池的尺寸决定了它适合的汽车类型和安装空间。

这些参数可以帮助用户选择适合自己车辆需求的蓄电池，并了解蓄电池的性能和特点。

汽车蓄电池型号意义蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。

普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。

胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。

蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。

目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。

为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。

这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。

目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。

各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。

在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。

汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。

电池型号命名与意义
注：碳性电池型号中S=STANDARD，C=CAPACITY，P=POWERFUL
关于LR6：R代表圆形，前面没有任何字母时表示普通电池。

前面标有L表示是碱性电池。

R后的两位数字表示电池的大小型号，如03代表是7号电池，ＬＲ０６表示５号电池，ＬＲ１４代表二号电池，ＬＲ２０代表大号电池．
最后一个字母表示电池的性能，S－普通型，P－高功率型，C－高容量型。

R6、R14、R20三种型号后加上S、C、P后均有三种类型。

如R6有R6S、R6C、R6P三种。

S表示为糊式电池、C表示为高容量纸板电池、P表示为高功率纸板电池。

S型糊式电池容量低，在电池使用末期，极易漏液，但价格便宜。

C型（高容量）电池适用于小电流放电方式。

P型（高功率）电池放电容量较前两种均有较大的提高，该类电池耐漏液性能好，且适合大电流连续放电。

日本汽车蓄电池型号标志的意义
金奇宪
【期刊名称】《汽车技术》
【年(卷),期】1992(000)002
【摘要】我们在日本汽车的蓄电池上,经常看到这样的标志:34819R、32C24R、105E41R……。

这是日本的新蓄电池国标JIS—D—5301中的表示法。

每个数字和字母的意义如下: 1.数字“34”——表示蓄电池容量在内的性能等级。

蓄电池容量虽然随放电电流的大小、蓄电池温度等因素的变化而变化,但是决定性能等级最重要因素是蓄电池的起动容量,即大电流放电性能或高率放电性能。

这里的衡量要素有:①在气温为-15℃、蓄电池发出电流为150～300A(最高可达500A)时,从放电开始到第五秒钟或第十秒钟时的
【总页数】2页(P)
【作者】金奇宪
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.日本环保汽车用铅蓄电池技术的现状 [J], 李美娟
2.日本开发新型蓄电池材料电动汽车可续航600km [J],
3.日本“ MABUCHIMOTOR”微电机型号表示意义 [J], 王华生;郑惠琴
4.日本汽车公司积极推进废旧蓄电池回收活动 [J],
5.日本汽车行业铅酸蓄电池销量创新高 [J], 贾磊(译)
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