交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门

车辆保险在交通事故风险管理体系中的角色摘要：故风险管理是使交通运输行业在实现其未来战略目标的过程中，将交通运输所面临的不确定性和变化所产生的影响控制在可接受范围内的过程和系统方法。

而车辆保险是控制车祸事故必要条件，也是交通事故风险管理的重要组成部分。

本文根据事故风险管理理论，既阐述了车辆保险对于交通事故风险管理的作用和积极意义，也阐述了现行车辆保险的弊端和不足，并根据国内外车辆保险的发展的现状提出了建议。

论文关键词：交通运输事故风险管理车祸事故车辆保险车祸定损0 引言最近，环保专家提出了一个长期被忽略，但却关系到人们身心健康的新课题——视觉生态。

俄罗斯《独立报》曾刊登一篇文章指出：“一提到生态，人们自然而然会想到污浊的空气、肮脏的水源、交通运输业是国民经济中一个重要的物质生产部门，被马克思称之为“除采矿业、农业、加工业以外的第四物质生产领域”。

他对推重生产发展、促进物质交流、改善人民生活等具有十分重要的作用。

道路交通作为其中一项很重要的内容以其机动灵活、活动面广的特点，能够将其运动的触角延伸到社会的各个层面，在现代化建设进程中“先行、纽带、桥梁”的作用越来越明显，但事物的发展无不具有矛盾二重性，随着工业化今晨的加快，交通运输业突飞猛进，一方面促进了经济社会的繁荣，另一方面交通事故带来的负面影响也不容乐观，道路交通事故在世界各国已成为一个极为严重的社会问题。

来自中国国家安监总局称，“十一五”(2006-2010年)以来，中国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80%以上。

据统计，自汽车问世以来的100余年中，全球死于交通事故的人数逐年增加，到2010年为止，累计死亡约5300万人，且其上升势头一直未能得到有效遏制。

据一项数字统计显示，每8分钟就有一人伤于车祸，每11分钟就有1人死于车祸，每年有15万人因交通事故而成为残疾，有10万个家庭因车祸而发生不幸。

无怪乎人们称公路已成为不使用武器的战场，交通事故是一场没有硝烟的战争。

交通运输对国民经济发展的影响交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业。

它就像人体的血管一样，连接着各个经济部门和地区，对国民经济的发展起着至关重要的作用。

首先，交通运输促进了区域经济的协调发展。

一个国家或地区的经济发展往往不是均衡的，不同地区在资源禀赋、产业结构、技术水平等方面存在差异。

交通运输的发展能够打破地域限制，加强地区之间的经济联系和交流。

例如，在我国，东部沿海地区经济较为发达，而中西部地区相对滞后。

通过建设发达的铁路、公路、航空等交通网络，中西部地区能够更便捷地与东部沿海地区进行贸易往来，承接产业转移，促进资源的优化配置，从而逐步缩小区域经济发展差距，实现区域经济的协调发展。

其次，交通运输推动了产业结构的优化升级。

在现代经济中，各个产业之间的联系日益紧密，形成了复杂的产业链。

交通运输的高效发展能够降低物流成本，提高物流效率，为企业的生产和销售提供有力支持。

这有助于促进制造业的发展，提高产品的竞争力。

同时，便捷的交通也有利于发展现代服务业，如金融、物流、信息服务等。

以电子商务为例，高效的快递物流体系使得网购成为人们日常生活的重要组成部分，推动了电子商务行业的蓬勃发展，进而带动了相关产业的升级和创新。

再者，交通运输带动了就业增长。

交通运输行业本身就是一个庞大的就业领域，包括运输企业的管理人员、驾驶员、乘务员、维修人员等。

同时，交通运输的发展还会带动相关产业的发展，创造更多的就业机会。

例如，交通基础设施的建设需要大量的建筑工人、工程师和技术人员；物流企业的兴起需要大量的仓储管理、配送人员等。

这些就业机会不仅为社会提供了稳定的收入来源，也促进了社会的稳定和发展。

交通运输对于促进城乡一体化发展也具有重要意义。

在过去，农村地区由于交通不便，与城市之间的交流受到限制，经济发展相对滞后。

随着农村公路等交通设施的不断完善，农村与城市之间的人员、物资、信息流动更加便捷。

农产品能够更快速地进入城市市场，增加农民收入；城市的先进技术和管理经验能够更有效地向农村传播，推动农村产业的发展和现代化进程。

公路交通在国民经济中的地位与作用提要：公路交通自我的独特性，决定了其在综合运输体系中的地位以及对国民经济所起到的重要作用，因此，本文将对这种地位与作用进行详细的论述，以供参考。

关键词：特点；地位；作用在全国或地区交通运输系统中，一般存在铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式，各种运输方式的技术经济特征有所不同。

公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个子系统，社会经济水平和交通运输需求决定着公路运输的发展进程。

公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，随着社会经济和科学技术的发展，公路运输的地位及作用将越来越显著。

公路运输作为主要运输方式之一，在综合交通系统中具有重要的地位和作用，而且其重要性和发挥的作用因地区的自然环境条件及交通运输结构特点而异。

一、公路运输的特点1.机动灵活，直达门户。

公路由多种技术标准，运输工具有各种型号，可以因地制宜，根据需要与可能逐步设置与完善，以便实现直达运输。

2.迅速，适应性强。

公路运输可以避免中转重复装卸，分批运输，尤为适应多区域运转。

3.面广量大、深入腹地。

公路运输可以实现四通八达，深入偏僻山村、集镇和千家万户，连通边防哨所和矿山井点。

高等级公路的通行能力很大，可以适应繁重的客货运输。

4.在客运上有很大优势。

这种优势不仅表现在公路运输的机动灵活和直达门户方面，还表现在客运成本低、投资少、收效大和舒适方便等。

由此看来，公路是实现交换过程中沟通人流、物流(信息流)所必不可少的基础设施之一。

当前，公路网的数量与质量也是衡量一个国家、一个区域经济发展及现代化水平高低的重要标志之一。

二、公路交通在国民经济中的地位与作用公用基础产业属于公共品、半公共品，具有投入大，回收期长，受益广泛等特点，其发展关系到整个区域经济的发展后劲，对经济有较强拉动作用。

同时，基础设施具有资产的特性。

按照《国际会计准则》解释:“资产中包含有未来经济利益，是指直接或间接地增加流人企业的现金或现金等价物的潜力”，我国《企业会计准则》对资产的定义是:“资产是企业所拥有或控制的能以货币计量的经济资源，包括各种财产、债权和其他权利”。

阅读使人快乐，成长需要时间课后补充习题一一、单项选择题（185题）1、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（）A.货物装卸B.货物位移C.货物搬运D.货物配送2、关于运输表述错误的是（）A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D.随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、运输中存在的规模经济现象是因为（）A.运输费用低廉B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本D.装卸费用低廉4、缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。

这体现了运输的（）A.空间效用B.非储存性C.距离经济D.规模经济5、运输与搬运的主要区别是（）A.是否有装卸B.是否有装运卸过程C.对运输距离长短的判断D.对装运量多少的判断6、将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）A.动力部分的极大浪费B.载货部分的极大浪费C.运输时间的极大浪费D.运输效率的极大浪费7、关于运输产品的说法正确的是（）A.运输产品是实物形态的产品B.运输产品具有存储性C.运输产品是无形产品D.运输产品是不相同的8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（）A.范围状态B.质量状态C.数量状态D.空间状态9、运输中存在的距离经济现象是因为（）A.运输费用相对低廉B.运输距离越长，就越能降低可变成本C.运输距离越长，就越能“摊簿”固定费用D.装卸费用相对低廉10、唐代诗人杜牧在《过华清宫绝句》中写道：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川一带用快马运送荔枝到长安，供贵妃享用。

这体现了运输的（）A.空间效用B.非储存性C.同一性D.规模经济11、运输绿色化的基本含义是指（）A.使用色彩为绿色的运输车辆B.降低运输成本C.运输过程中注意环境保护D.扩大运输规模12、运输的集约化是（）A.一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式B.一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式C.一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式D.一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式13．（）的情况下，预付运费不应退还。

论公路运输对经济发展的影响作者：杨海军来源：《城市建设理论研究》2012年第29期摘要:我国的交通运输业，在新中国成立以来尤其是改革开放以后得到了前所未有的迅猛发展,整体运输业能力和质量都得到了极大地提高,改善了国家和地区各经济区域之间的运输联系，为我国社会经济的快速发展发挥着巨大的推动作用，极大地满足了我国社会和国防建设对运输的需求，保障了社会经济发展中各项活动的正常进行和发展。

关键词：公路运输;经纪发展;影响Abstract: China's transportation industry in China since the founding of new China, especially after reform and open policy has been hitherto unknown swift and violent development, integrated transport capacity and quality have been greatly improved, improve a country and region economy regional transport links between, for the rapid development of our social economy played a huge role, great to meet our social and national defense construction, the demand for transport, protection of the social and economic development of the normal activities and development.Key words: road transport; economic development; influence中图分类号：TE834 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）一、公路运输与社会经济交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，他把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。

探讨公路运输在经济发展中的作用分析作者：王双发来源：《经济与社会发展研究》2013年第08期摘要：交通运输作为我国国民经济建设中重要组成部分之一，对国家经济发展和经济实力的增加有着一定的支撑作用。

目前，在我国道路运输已成为国家经济发展和决定着社会进步的重要基础运输方式和产业，其发展的快慢直接决定着我国未来经济的增长方式和社会进步的快慢，道路运输这种方式在我国经济建设构成上占据着越来越重要的比例。

本文主要对我国当前的道路运输的几种特征进行了探讨和分析，并试着分析了道路运输在经济发展中的几点作用，通过分析和讨论旨在促进其在我国经济发展中的中作用和地位。

关键词：公路运输；经济发展；特点；作用交通运输业是国家重点管控的一个物质生产部门，在一个国家的经济发展中占有很重要的地位，同时也受到国家宏观调控的控制。

一个国家在国际上的经济实力体现，除了像农业、工业、服务业等行业的生产水平之外，另一个衡量该国家实力的重要指标就是该国家的道路网的建设和道路运输的发展状况如何。

道路交通运输将社会生产上的各个重要组成部分有机的联系到一起，这种联系包括了社会生产、物质分配、社会交换行为和消费行为等环节，起到联系国家工农业生产、城乡农村、物质和文化交流的重要桥梁和纽带的作用。

作为交通运输行业主要的货物和旅客运输方式之一，公里运输是交通运输业的重要组成部分，其是交通运输改革以来，除火车、航空、水路之外的另一种较为方便的运输方式，是运输方式的一次重大革命。

公路运输的特点是快速、高效、安全、经济、舒适等，且以后将会实现始发地与目的地运输的直达，在经济建设和发展中发挥着越来越重要的作用。

这种运输方式逐渐成为我国经济生活的一个重要组成部分。

一、公路运势的主要特点1.公路运输操作简单，资金投入少，回报时间快我国对于道路运输的管理体制没有像水路运输、航空运输或者是铁路运输那样有着很严格的准入体制，一般来讲，公路运输所需要的设备相对较为简单和固定，一般仅为一辆客运汽车或者货车，并也进入运输产业的门槛相对较低，前期购置的车辆费用较其他运输行业来讲相对较低，并且能够实现在很短时间内回收成本获得利润回报，因此，公路运输的入行投资行为较为简单容易，且投资的回收期短，回报周期长。

1绪论进入二十一世纪以来，公路运输企业已逐步走向规模化、集约化、信息化、智能化、现代化。

公路运输综合管理系统的广泛运用，车辆新技术、新设备不断应用和开发，将逐步替代传统的、手工的车辆管理模式，给公路运输带来新的挑战和机遇。

为此，公路运输部门要不断学习和创新，掌握车辆管理的新方法、新技术，不断提高企业的车辆管理水平，为公路运输的发展而努力。

通过对我国的公路运输现状及趋势的研究学习，发现了我国公路运输还存在诸如公路乱收费现象大量存在、公路基础设施相对落后、各地区之间的公路发展不平衡、运力结构不合理等问题。

通过研究学习，查阅资料，提出一些与之相对应的对策，诸如加强整个公路体制的改革、加强公路基础设施建设及合理规划公路网点、重点扶持西部地区并带动全国公路运输行业物流均衡发展、调正运力结构并发展高效低耗运力等措施。

通过对问题及其对策的探讨，运用科学管理方法来管理公路运输，提高公路网络的运输效率，缓解交通紧张局面。

本文介绍了有关公路运输的基本情况，以及我国公路运输的现状和趋势，并且重点介绍关于我国公路运输存在的主要问题及其对策。

对公路运输的研究可以扩展到其它运输方式的研究，以此来提高我国整个运输网络的效率，促进我国运输行业的发展，更有利于带动我国物流行业的发展，拉动我国经济的增长。

2 公路运输的概述“公路”是近代说法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

公路是国民经济和社会发展的基础性设施，“发展经济，交通先行”、“要想致富就得先修路”等经济规律的正确性已经被各国的经济发展经验证明。

随着我国经济与社会的快速成长，公路运输在经济与社会发展中的基础地位日益巩固。

2.1公路运输的定义公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。

所谓公路运输，是指利用汽车在公路上运送客货的运输方式。

既可供专业运输部门使用，也可以供社会和个人利用。

具有机动灵活、覆盖面广和通达度深等特点。

是交通运输系统的重要组成部分之一，主要承担中短途客货运输。

交通运输在国民经济发展中的作用摘要：交通运输是现代社会的血脉，它是社会及经济的可持续发展的保证。

目前，随着社会经济的不断发展，交通运输的发展也获得了非常显著的成绩。

本文首先从交通运输在我国国民经济发展中起到的作用出发，分析了交通运输在我国存在的几点问题以及发展交通运输业的对策，由此论述我国交通业与国民经济的发展存在的内在联系，以供参考。

关键词：交通运输；国民经济；作用所谓交通运输业也就是指在国民经济中，专门从事运载货物以及承载旅客的社会生产、服务部门，它包括有公路、铁路、水运、空运等运输部门。

交通运输业的发展在很大程度上决定了我国国民经济的发展，它在国民经济中占有非常重要的地位。

从它的服务性质来看，交通运输业属于第三产业，它的主要作用是为社会及消费者服务，以满足他们的要求。

另外，交通运输业还在一定程度上决定了现代社会的发展。

交通运输业的发展是与国民经济的发展紧密联系在一起的。

虽然目前交通运输业在我国有明显的发展成绩，但是相对于国外的发达国家而言，我国的交通运输业的发展仍然处于弱势状态，并不能跟上社会经济发展的脚步，特别是不能够满足市场中越来越高的要求。

所以，我国应该根据当前国民经济的发展趋势，加大发展交通运输业的力度，这对于我国的经济发展具有非常重要的意义。

一、交通运输对国民经济的推动作用交通运输业是我国国民经济发展中最重要的组成部分，它是将社会生产、交换、分配、消费等各个环节紧密联系起来的一个结合体，它有利于保证我国社会经济的稳步发展。

早在19世纪，铁路、轮船等的出现促使了运输业的加快发展，而且它在社会生产过程中，已逐步发展成为一个独立的物质生产领域。

随着社会的不断发展，为了能够满足生产发展及市场的需要，交通运输行业作为服务性产业，它在市场经济中占有巨大的优势。

交通运输业的作用：1）它能够有效的提高整个交通运输业的工作质量，改善我国市场经济中各个区域的联系，它可以有效的组织乘客以及货物的运输，并能够极大的满足社会对于交通运输的需求。

交通运输专业分类交通运输行业是国民经济重要组成部分之一，在国家经济发展中扮演着重要的角色。

交通运输专业是负责研究和实践交通运输管理、工程、技术等方面的学科，是国家交通建设的重要基础。

本文将介绍交通运输专业的分类。

一、交通运输管理交通运输管理是针对交通运输企业、管理部门、各类交通运输组织和市场运行环节所设计的管理学科。

包括交通运输市场分析预测、交通规划、交通可行性研究、道路、水上、航空、铁路运输、城市交通管理等。

交通规划是使得城市和交通系统的需求之间达成的关于交通运输设施和服务的统一的和协调的规划过程。

而交通可行性研究则是在规划的前提下，进行交通运输项目可行性研究和社会经济效益评估。

交通运输市场分析预测则是在交通规划提出问题后得出的解决方案，以尽可能少的实现建立合理的工程建设和交通运输设施。

二、交通运输工程交通运输工程是在交通运输系统中的道路、铁路、水路以及机场等交通运输设施的设计、建造、运维和改进过程中研究和应用物理学和数学的科学。

主要涉及运输设施和路网的设计建设、道路、桥梁、隧道、航空、铁路、船舶等交通工程项目设计、监管、运营、维护等。

交通工程的目标是设计建设良好的交通运输系统。

道路、桥梁、隧道、机场等设施的设计则是在保证交通安全、减少交通拥堵、提高车辆运输效率和舒适性方面做出的关键决策。

三、交通运输技术交通运输技术是交通运输系统中应用最为广泛和深入的一门技术学科，也是交通运输的一个重要组成部分。

其主要内容包括交通信息处理、道路交通技术、控制和管理系统、交通安全技术、公共交通管理和运营技术、航空运输技术、物流管理技术等。

交通信息处理是指在运输系统中对方向、速度、距离、时间以及地理信息等进行统计分析、传输和处理。

道路交通技术则是包括交通灯、警示标志、公路护栏等对道路运输进行控制和管理的技术。

控制和管理系统是指汽车电子化、城市通信、计算机控制、机电一体化等在交通运输领域的应用。

交通安全技术是通过技术手段预测、早期预警和事故处理等方面对交通安全进行管理和保护。

交通运输业的概念、性质、特点姓名：冯钊班级：交大海滨班交通运输业的概念、性质和特点：一、交通运输业的概念交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。

二、交通运输业具有多重属性。

（1）交通运输业属于物质生产部门：从直接生产过程来看，生产所需的原材料的运输和半成品以及零部件在各个部门之间的流通都需要运输的支持。

在生产过程中，运输劳动和其他的工人劳动共同参与了价值的创造，因此运输劳动是物质生产劳动；从流通过程来看，运输工人的劳动也参加了价值的创造。

在运输劳动过程中，劳动对象和商品确实发生了某种变化，它的位置改变了，从而它的使用价值也起了变化。

在社会再生产的过程中，生产以运输为起点又以交通运输为终点，交通运输是联系生产与消费的桥梁和纽带，贯穿于生产和流通的全过程。

可以说没有交通运输就不会有物质资料的生产和再生产，运输劳动和其他形式的生产劳动共同创造了全社会的物质财富。

（2）交通运输业属于第三产业：1986年国家统计局已经把交通运输业的经济指标列入了第三产业，实行起来十分方便，又便于统计。

第三产业主要是由服务性活动组成，交通运输业被划在第三产业，当然也是着眼于它的服务性功能。

例如：客运不仅为人们提供了生活服务，同时它也是劳动力在生产的一个组成部分（例如出游），它和物质生产活动也有联系。

货运中消费品的运输既是生产活动在流通过程中的延续（因而是生产服务），又是消费的前提条件（因而也是消费服务）。

因此分析交通运输业的性质的时候应该从两个不同的角度分析，从社会在生产的角度来分析，他是物质生产部门，从产业层次划分的角度来看，它属于第三产业。

（3）交通运输业是网络型的基础产业之一：从另一个角度来看交通运输业，它又是经济和社会的基础结构。

经济学家认为一个国家的经济与社会的发展，一般需要一些基础结构的支持，其中最重要的有三个系统：意识充足的交通运输系统；二是充足的能源与动力系统；三十充足的通信与信息系统。

交通运输的概念及特点概念：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。

通运输的作用，交通运输是国民经济的基础产业，也是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件。

交通运输又是国民经济的命脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带。

交通运输的发展，有利于促进整个社会的经济发展和人民物质文化生活水平的提高，有利于加强国防建设。

交道运输是一个国家得以繁荣强大的重要的物质基础。

要实现国民经济的现代化，必须首先实现交通运输现代化。

总之，交通运输业的发展影响社会生产、流通、分配和消费的各个环节，对人民生活、政治和国防建设以及国际问的经济发展合作都有重要作用。

交通运输的特点，交通运输作为第四个物质生产部门，与其他物质生产部门相比除了具有共同的生产性外，还有其自身的特点：(1)交通运输具有其自身特有的生产过程。

在生产过程中，劳动对象的属性和形态不会发生改变，发生改变的只是劳动对象的空间位置。

交通运输没有流通过程，交通运输的产品是客运及货运周转量，生产者直接面对消费者。

交通运输业的生产过程，只是使人（旅客）和物（货物）的空间位置发生了改变，而运输对象的内在属性及形态并没有发生变化。

(2)交通运输业的投资比较大。

交通运输业的投资包括为满足交通工具正常运行需要的各项基础设施(如公路、铁路、码头、机场、管站等)及运输工具(如汽车、铁路机车、车辆等)购置等的投资。

要形成一定的综合运输能力，必须事先创造一定的运输条件和保证安全运输所需要的完善的各种设施，如公路运输，必须事先修建相应等级的公路、车站、加油站及各种管理设施和安全设施，而这些工程项目的投资一般较大。

(3)运输过程中的材料消耗，基本是所使用的运输工具和设施的消耗，如路面、车辆、船舶、钢轨的磨损等，而不是运输对象的消耗，因此，交通运输业在其资金运转和成本构成上不同于其他物质生产部门。

(4)交通运输是流动性的生产。

一般的工农业生产过程，是局限在一个受限制的厂房、工地或田问等来完成的；交通运输业的生产线则比较长，具有点多、面广、线长、多环节、多工种联合作业的特点。

【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点:1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。

2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。

3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。

4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。

5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。

6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。

因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。

7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。

8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。

“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。

二、简答题1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变；⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。

2．试述货物位移与吨公里的主要区别。

答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。

而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。

交通运输在国民经济发展中的重要性摘要：社会经济的进步为我国交通运输事业创设了广阔的发展空间。

在市场经济的条件下，交通运输事业不仅是经济进步的基本动力，同时也是优化资源配置与宏观调控的有效途径，因此，相关部门应重视此类问题，对具体原因进行分析，并结合本地经济发展及交通运输实际情况，制定科学战略规划，加强综合管理，适当引入信息技术，进而提高交通运输经济发展水平。

基于此本文分析了交通运输在国民经济发展中的重要性。

关键词：交通运输；国民经济发展；重要性1 交通运输在国民经济发展中的重要性1.1 交通运输调整经济产业结构近年来，我国在一定程度上调整了交通运输业结构，这也标志着一个新的发展阶段的到来。

人才需求结构紧密联系着交通运输结构，任何一方面发展的改变都会产生不同程度的影响。

在经济产业结构中，交通运输业的发展能够起到相应的调整作用，换言之，沿线的经济能够受交通运输业发展的影响得到推动，从而使产业之间的距离有效缩短，最终形成合理、高效的产业结构，另外还能够对能源配置起到调整作用。

近年来，快速发展的经济使产业加速升级，在资源配置中，技术产业结构的作用越来越重要。

产业结构在经过相应的调整以后，不但直接影响着运输人才需求的结构，而且很大程度上限制了交通运输人才的多样性和专业性。

综上所述，在国民经济产业中，交通运输业的发展能够起到重要的调整作用。

1.2 交通运输业发展加快城乡一体化建设进程改善人民衣食住行条件就是民生建设的基本内容。

交通运输业的发展决定着人们的衣食住行，其中主要任务是出行。

随着经济的快速发展，人们日益提高的生活质量水平使其越来越关注安全出行问题。

现如今，交通运输业缓慢的发展已不能够满足经济发展的需求，很难促进经济的发展。

各级政府部门需要将交通建设作为重要任务来抓，切实将“以人为本”体现在建设过程中。

快速发展的交通运输业能够使城乡之间的距离进一步缩短，使城乡交流和文明生态村建设得到极大的促进，从而使城乡一体化建设的进程得到很好的推动。

年月(下)一、交通运输体系的构成在全国或地区交通运输系统中,一般存在铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式,各种运输方式的技术经济特征有所不同。

铁路运输运量大、安全性好,可以全天候不间断运输,适合中长途客货运输;公路运输机动性强,方便灵活,能够实现货物的“门到门”运输,在中短途运输中占绝对优势;航空运输速度高,舒适性好,但费用较高,适合对运输时间要求高的客货运输;水路运输运量大,但速度低,受气候条件影响大,适合大宗笨重货物的运输;管道运输仅适合某些特殊性质的货物运输。

在市场经济条件下,各种运输方式既分工合作,又存在激烈的市场竞争。

各种运输方式优势互补、相互配合、协调发展,可以有效地节省运输费用,提高运输效率,改善服务水平,更好地满足全社会不断增长的运输需求,从整体上提高交通运输系统的效益。

二、公路交通对经济的影响公用基础产业属于公共品、半公共品,具有投入大、回收期长、受益广泛等特点,其发展关系到整个区域经济的发展后劲,对经济有较强拉动作用。

同时,基础设施具有资产的特性。

基础产业建设项目又在一定程度上,具有可收费,可盈利性的特点,而且一旦建成,其经营具有一定的垄断性,收益稳定,持续时间长,回报率也较高。

交通运输是国民经济的命脉,是物质生产活动和商品流通的支柱,也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件。

高度发达的交通运输是一个国家经济繁荣、文化发达、国防巩固、人民生活富裕的重要前提。

所以交通运输必须先行。

公路交通是运输体系的重要组成部分。

根据马克思关于交通运输是“第四物质生产领域”和“旅客和货物是和交通工具一起运行的,而运输工具的运行,它的场所的变动,也就是它所进行的生产过程”的论述。

公路运输和其他运输方式一样,是物质生产部门,是属于基础产业和生产力范畴的。

由于汽车运输具有机动灵活、迅速方便和公路建设投资相对较少、建设周期相对较短的特点,在整个交通运输体系中,它是唯一能够深入城市大街小巷和农村山区各个角落的一种运输方式。

《运输系统工程》作业参考答案作业一一、填空题：1.铁路运输公路运输水路运输航空运输2.整体性相关性目的性环境适应性3.时间维逻辑维知识维4.系统概念研究对象研究方法5.自然人造6.工程技术技术科学基础科学哲学二、选择题：1.C2.A3.A4.B5.C6.C7.A8.A9.D 10.A三、名词解释：1.系统工程：是组织管理系统工程的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学力法。

2.控制论：是研究系统的调节与控制的一般规律的科学。

1948年，美国数学家维纳创立。

主要内容是最优控制理论、自适应、自学习和自组织系统理论、模糊理论和大系统理论。

3.三维结构中的知识维：表明为完成时间维中各工作阶段、逻辑维各步骤所需要的知识和各种专业技术。

4.运输系统工程：是以交通运输系统的整个运输活动为对象，运用系统工程的原则和方法，为运输活动提供最优规划和计划，进行有效地协调和控制，并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。

5.时间维：表明系统工程的工作，从系统规划阶段到系统更新阶段按时间顺序，可分为七个工作阶段：规划阶段、拟定方案、研制阶段、生产阶段、运行阶段、更新阶段。

四、简答题：1.答案要点：（1）系统通过整体作用支配和控制要素；（2）要素通过相互作用决定系统的特性和功能；（3）系统与要素的概念是相对的。

2.答案要点：耗散结构理论的主要观点是：（1）开放系统是产生耗散结构的必要前提，同时也是耗散结构得以维持和存在的基础。

（2）非平衡态是系统有序之源。

（3）系统的涨落导致系统走向有序。

所谓涨落，是指系统的某个变量或某种行为对平均质的偏离。

协同学（Synergetics）理论主要观点如下：（1）协同导致有序。

所谓协同，就是协同作用。

（2）自组织理论。

所谓自组织，哈肯特别强调指的是系统在没有外部指令的条件下，其内部子系统之间能够按照某种规则自动形成一定的结构和功能，它具有内在性和自主性。

自组织理论是协同学的核心。

3.答案要点：（1）根据物流、客流的发展态势和产、供、销各运输环节协调匹配的原则，综合运输网向着总体优化方向发展；（2）根据各种运输方式的经济特性和客货运最择优分配原则，运输结构得以进一步的优化和完善；（3）根据布局合理、能力平衡、换装方便、组织和经营机构健全的要求，货物联合运输，特别是国际集装箱多式联运发展迅速；（4）根据迅速、方便、舒适、安全等交通行为的新要求，旅客捷运系统已从一国向全世界范围发展；（5）为适应国际联运发展的需要，运输管理信息系统和通信导航系统在全球得到高速发展和推广应用。