柱塞式油泵的故障鉴定与修理
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柱塞泵的维修方法柱塞泵是一种常见的工业设备,它在各种领域都有着广泛的应用。
然而,由于长时间的使用和磨损,柱塞泵在运行过程中难免会出现一些故障。
因此,及时的维修和保养对于延长柱塞泵的使用寿命,保证其正常运行至关重要。
下面,我们将介绍柱塞泵的常见故障及其维修方法。
首先,当柱塞泵出现泄漏时,我们需要检查密封件是否磨损或损坏。
如果发现有泄漏,首先需要将泵停止运行,然后拆卸泵体,检查密封件的磨损情况。
如果密封件磨损严重,需要及时更换新的密封件,并且要确保安装时密封件的位置准确,以免再次泄漏。
其次,当柱塞泵出现压力不稳定或者无法产生足够的压力时,可能是由于柱塞泵的柱塞磨损导致的。
这时,我们需要拆卸泵体,检查柱塞的磨损情况。
如果发现柱塞磨损严重,需要及时更换新的柱塞,并且要注意在更换后进行正确的调整,以确保柱塞的密封性和稳定性。
另外,柱塞泵在运行过程中可能会出现异响或者振动过大的情况,这往往是由于泵体内部的零部件松动或者磨损导致的。
在这种情况下,我们需要对泵体进行全面的检查,确保所有零部件的安装位置准确,紧固件是否松动,以及零部件是否磨损严重。
如果发现有松动或者磨损,需要及时进行紧固或更换,以确保泵体的稳定运行。
最后,柱塞泵在运行过程中还可能会出现润滑不良的情况,这往往是由于润滑油不足或者润滑系统故障导致的。
在这种情况下,我们需要检查润滑油的情况,确保润滑油的供给充足,并且要定期对润滑系统进行检查和维护,以确保润滑系统的正常运行。
综上所述,柱塞泵的维修方法主要包括检查和更换密封件、柱塞、紧固件以及对润滑系统的维护。
只有及时发现并解决问题,才能确保柱塞泵的正常运行,延长其使用寿命。
希望以上内容对您有所帮助,谢谢阅读!。
柱塞式油泵的磨损特征、鉴定与修理范文柱塞式油泵是一种常见的液压泵,广泛应用于工程机械、汽车等领域。
由于使用频繁,柱塞式油泵很容易出现磨损问题。
本文将介绍柱塞式油泵的磨损特征、鉴定和修理方法。
一、柱塞式油泵的磨损特征1. 柱塞磨损:柱塞在缸体内的往复运动中,不可避免地会与缸体接触,长期摩擦易导致柱塞的磨损。
柱塞磨损一般表现为柱塞表面的磨粒、丝绒和划痕,严重时可能导致柱塞与缸体配合间隙过大,降低密封性能。
2. 缸体磨损:柱塞在缸体内运动时,不可避免地会对缸体表面产生磨损。
缸体磨损主要表现为缸体表面出现的磨粒和划痕,严重时可能导致柱塞和缸体配合间隙过大,降低泵的工作效率。
3. 柱塞组中心磨损:柱塞组中心通常由柱塞、活塞球和连接杆组成。
在长期运行中,柱塞与活塞球之间的接触面会逐渐磨损,导致间隙过大,影响柱塞组的工作性能。
二、柱塞式油泵磨损的鉴定方法1. 观察外观:通过观察柱塞和缸体的表面情况,查看是否有明显的磨粒和划痕。
若柱塞和缸体表面光滑无明显磨损,则磨损程度较小;若表面出现大量磨粒和划痕,则磨损程度较大。
2. 测量配合间隙:使用游标卡尺等测量工具,测量柱塞与缸体之间的配合间隙。
若间隙过大,则说明柱塞或缸体有磨损问题。
3. 测量柱塞组中心间隙:同样使用测量工具测量柱塞组中心的配合间隙。
若间隙过大,则说明柱塞组中心已经磨损。
三、柱塞式油泵磨损的修理方法1. 磨损较轻时,可以采用研磨方法修复。
将柱塞和缸体分别装夹在研磨机上,用砂轮轻轻研磨表面,去除磨损层,使表面平整光滑。
研磨后要清理干净,以防止砂尘进入泵内。
2. 磨损较严重时,需要更换柱塞和缸体。
根据实际情况选择合适的柱塞和缸体,并注意密封性能和配合间隙。
3. 柱塞组中心磨损较大时,可以更换柱塞、活塞球和连接杆。
选择合适的配件,并注意安装时的配合间隙和润滑。
修理后的柱塞式油泵应经过试验运行,检查修复效果,确保其正常工作。
修理过程中,要保持清洁,避免砂尘和杂质进入泵内,影响工作效果。
柱塞式计量泵的常见故障计量泵常见问题解决方法柱塞式计量泵有以下的常见故障,附解决方案:1)计量泵吸液不正常旋转到冲程长度100%位置。
这样可以使整套部件旋转至背板漏液排出孔与泵的底端对齐。
在泵运行过程中调整液力端和隔膜至合适的位置。
对反应时间来说,脉冲持续时间可能不充分长。
相对于标准的脉冲宽度80msec,流量监视器脉冲宽度扩展可以被激活,加添脉冲宽度至300msec。
激活智能转换开关,取下固定电路板的护盖,移走跳线X—1、这样就激活了扩展功能,在故障指示之前允许有更多的时间。
计量泵安装自排气泵头,接受自灌式吸液。
保持吸液管线尽可能短。
2)拆换计量泵隔膜在拆去旧的隔膜时,常碰到麻烦。
就如何拆下旧的隔膜供应一些额外的建议。
在泵头松动之后,取下泵头之前,调整冲程长度到10%位置。
可以保证电磁轴有充分的压力,保持其连接稳固,这样就可以旋下隔膜。
向外拉液力端使螺丝从插孔内脱离。
捉住液体端逆时针旋转。
稍有些阻力,可以旋下隔膜。
计量的化学药品可能在液力端结晶,致使单向阀阀球和阀座不能正常工作。
在计量泵的吸入端可能有气体泄漏。
液力端吸入侧连接件可能缺少O型圈或吸入阀连接松动。
3)如何防止计量泵冲程定位马达烧毁取下固定泵头的4个螺丝。
螺丝位置在计量泵的背面。
看是否安装了排泄管并且排泄阀闭合?在计量泵引液阶段排泄阀需要打开。
注意:并不是全部的计量泵都有排泄阀。
在隔膜安装完毕、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后,安装泵头。
确保吸液阀与漏液排出孔对齐,液力端的螺丝与相应的4个孔对齐。
5)液压计量泵流量变小或不精准?拧开三阀中的放气阀。
4)用流量监视计量一种高粘度介质,在引液过程中收到了流量故障指示信号,怎么做可以解决这个问题?通过松开4个泵头螺丝,移动液力端。
旋转冲程长度到10%并捉住液力端,然后从螺丝孔滑出,那么螺丝不与它们接触,但是还把持着背板和隔膜。
然后逆时针旋转此部件,稍有些阻力,隔膜会从电磁轴松动下来。
假如隔膜还没有松动,在隔膜和电磁轴的接触表面用些润滑油。
柱塞泵的维修方法柱塞泵是一种常见的液压传动元件,广泛应用于各种工业领域。
在使用过程中,由于长时间的工作或者操作不当,柱塞泵可能会出现一些故障,需要进行维修。
下面,我们来介绍一下柱塞泵的维修方法。
首先,当柱塞泵出现故障时,我们需要先对故障进行排除。
常见的故障包括泵的压力不稳、泄漏、噪音过大等。
针对不同的故障,我们需要采取不同的维修方法。
对于压力不稳的故障,我们可以首先检查柱塞泵的进油口和出油口,确保管路畅通,没有堵塞。
其次,检查柱塞泵的滤芯是否堵塞,如果堵塞需要清洗或更换滤芯。
另外,还需要检查柱塞泵的压力阀和溢流阀,确保其工作正常。
如果以上方法都无法解决问题,可能需要对柱塞泵的柱塞和缸体进行检修或更换。
对于泄漏的故障,我们需要首先检查柱塞泵的密封件,包括密封圈、密封垫等,确保其完好无损。
如果发现有损坏或老化的密封件,需要及时更换。
另外,还需要检查柱塞泵的连接螺纹和接头,确保其紧固可靠,不会出现泄漏。
对于噪音过大的故障,我们需要首先检查柱塞泵的各个零部件,包括柱塞、缸体、阀板等,是否有磨损或松动。
如果发现有磨损或松动的零部件,需要进行修复或更换。
另外,还需要检查柱塞泵的润滑情况,确保各个零部件之间的润滑良好。
在进行维修时,需要注意以下几点,首先,在拆卸柱塞泵时,要按照顺序进行,做好标记,以免在安装时出现混乱。
其次,在清洗柱塞泵零部件时,要使用清洁剂彻底清洗,并在安装时涂抹适量的润滑脂。
最后,在安装后,需要进行调试,确保柱塞泵的工作正常。
综上所述,柱塞泵的维修方法包括排除故障、检修零部件、更换密封件等步骤,需要根据具体故障情况采取相应的措施。
在进行维修时,需要仔细操作,确保柱塞泵的正常工作。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解柱塞泵的维修方法,谢谢阅读。
工程机械液压柱塞泵的使用与维修一、液压柱塞泵的概述:液压柱塞泵是工程机械中常见的液压元件之一,它是将机械能转换为液压能的装置。
液压柱塞泵由泵体、驱动轴、柱塞组以及密封件等部分组成。
通过发动机或电机带动驱动轴,驱动轴带动柱塞组运动,从而完成液压油的吸入和排出,实现液压系统的工作。
液压柱塞泵具有结构简单、操作方便、压力高等优点,在工程机械中应用广泛。
二、液压柱塞泵的使用注意事项:1. 使用前检查:使用液压柱塞泵前,首先要检查油品是否符合要求,液压油的粘度、温度和清洁度对液压泵的工作性能有着重要影响,应根据液压系统要求选择合适的液压油。
同时还要检查液压系统的油品是否充足,并排除液压管路中的气体。
2. 正确安装:液压柱塞泵安装前,要先将液压泵的进油口紧固,保证密封;然后将泵体与传动轴用轴套连接,松紧适中;最后将传动轴放置在正确的位置上,并固定好,保证与发动机或电机正确定位和配合。
安装完成后,还需检查液压泵的吸入口和排出口是否正确连接,排水处不能漏接,才能装上防尘帽。
3. 启动停止:在启动发动机或电机前,应先将液压泵的进油口柱塞抽出一段距离,然后启动;在停止发动机或电机前,应先把液压泵的排油口柱塞抽回到最低位,然后停机。
启动和停止操作时应缓慢进行,避免对液压柱塞泵造成冲击。
4. 运行工作:液压柱塞泵要保持正常运行,必须严格按照设备的规定操作,注意液压泵的进油口和排油口的位置,防止误操作,造成液压泵损坏。
5. 加油和更换滤芯:液压柱塞泵运行一段时间后,应定期检查液压油的状况,如有杂质应及时更换液压油或滤芯,保证液压系统的正常运行。
三、液压柱塞泵的维修与故障排除:1. 泄露问题:液压柱塞泵在使用过程中,可能会出现泄漏问题,主要是由于密封件老化、磨损等原因引起的。
这时需要更换相应的密封件,确保密封正常。
2. 异常声响:如果液压柱塞泵在运行过程中发出异常的噪音声响,通常是因为柱塞与缸体之间的配合间隙变大。
可以通过调整泵的间隙或更换磨损的零部件来解决。
轴向柱塞泵常见故障及排除方法以轴向柱塞泵常见故障及排除方法为标题,我们将对轴向柱塞泵常见的故障进行分析,并提供相应的排除方法。
一、泵无压力输出1. 故障现象:轴向柱塞泵启动后,无法输出正常的液压压力。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口管路阻塞:检查进口管路,清除阻塞物。
b. 油泵进口过滤器堵塞:清洗或更换过滤器。
c. 油泵内部损坏:检查油泵内部零件,修复或更换受损部件。
d. 油泵转速过低:检查传动系统,确保油泵正常运转。
二、泵输出液压压力低1. 故障现象:轴向柱塞泵输出的液压压力低于正常范围。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
b. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
c. 油液粘度过高:更换适合的液压油。
d. 油泵转速过低:检查传动系统,确保油泵正常运转。
三、泵输出液压压力波动大1. 故障现象:轴向柱塞泵输出的液压压力波动较大,不稳定。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口管路松动:检查并紧固进口管路。
b. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
c. 油泵转速不稳定:检查传动系统,确保油泵转速稳定。
d. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
四、泵噪音大1. 故障现象:轴向柱塞泵工作时产生异常噪音。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口气体:检查进口管路,确保油泵进口无气体。
b. 油泵内部零件磨损:检查并更换受损的零件。
c. 油泵安装不紧固:检查油泵安装,确保紧固。
d. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
五、泵温升过高1. 故障现象:轴向柱塞泵工作时温度升高异常。
2. 可能原因及排除方法:a. 油液粘度过高:更换适合的液压油。
b. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
c. 油液过滤不良:清洗或更换油液过滤器。
d. 液压系统过载:检查液压系统负载,调整负载合理。
六、泵启动困难1. 故障现象:轴向柱塞泵启动困难,需要较长时间才能正常运转。
柱塞式油泵的磨损特征、鉴定与修理柱塞式油泵是一种常见的液压泵,广泛应用于各种工业机械和设备中。
然而,长期的使用和不当的维护可能导致柱塞式油泵出现磨损问题。
本文将介绍柱塞式油泵的磨损特征,鉴定方法和修理步骤。
一、柱塞式油泵的磨损特征1. 柱塞磨损:柱塞与油泵转子之间的接触会引起磨损,导致柱塞失去密封性能,产生泄漏。
柱塞磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。
2. 柱塞套磨损:油泵转子与柱塞套之间的接触同样会引起磨损,导致柱塞套失去密封性能,产生泄漏。
柱塞套磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。
3. 搅拌器磨损:搅拌器是柱塞式油泵的关键部件,其转动会产生高速液流,引起搅拌器与泵体之间的摩擦,导致磨损。
搅拌器磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。
4. 泵体磨损:经常使用的柱塞式油泵泵体也会出现磨损,主要是由于液压油中的杂质导致泵体表面被磨损。
泵体磨损的主要特征是表面出现划痕和磨痕。
二、柱塞式油泵磨损的鉴定方法1. 监测油泵的工作噪音和振动:柱塞式油泵磨损后,工作过程中会出现噪音和振动的增大。
使用专业的振动测量仪器和噪音测量仪器,可以对油泵的工作状态进行监测和分析,评估磨损情况。
2. 检查工作流量和工作压力:柱塞式油泵磨损后,工作流量和工作压力会降低。
使用流量计和压力表等仪器,可以对油泵的工作参数进行测量和比较,判断是否存在磨损。
3. 检查柱塞和柱塞套的外观:通过拆卸柱塞式油泵,检查柱塞和柱塞套的表面状态。
如果表面出现划痕和磨痕,可以判断柱塞或柱塞套存在磨损。
4. 检查搅拌器和泵体的外观:同样通过拆卸柱塞式油泵,检查搅拌器和泵体的表面状态。
如果表面出现划痕和磨痕,可以判断搅拌器或泵体存在磨损。
三、柱塞式油泵的修理步骤1. 更换磨损的柱塞:根据鉴定结果,确定哪些柱塞存在磨损问题,然后将磨损的柱塞拆卸下来,安装新的柱塞。
在安装过程中,要注意正确的安装位置和固定方式。
2. 更换磨损的柱塞套:根据鉴定结果,确定哪些柱塞套存在磨损问题,然后将磨损的柱塞套拆卸下来,安装新的柱塞套。
液压系统中柱塞泵故障诊断步骤,4类故障原因及处理方法液压系统中的柱塞泵很容易发生故障,在对其进行维护的时候,需要按照相关要求操作,降低故障频率。
1.柱塞泵故障的诊断方式视觉诊断方法主要是有“听、闻、摸、看”,是被经常使用的方法,对于工作人员有较高的要求,需要掌握较多的专业知识。
诊断故障的步骤主要有:①对柱塞泵外观的检查和运转的声音进行判断。
②触摸柱塞泵的表面壳体。
③检查设备是否出现振动的情况以及温度是否升高。
④检查液压油是否出现发臭和变质的味道。
2.柱塞泵常见的故障柱塞泵故障的诊断主要有四觉诊断方法和液压试验台检测这两种。
柱塞泵常见的故障主要有以下几个方面。
2.1 柱塞泵过热柱塞泵过热的现象主要是由三个方面造成的:①液体之间的摩擦生热,因为高压油通过缝隙泄漏到低压腔内出现了热能的转化从而导致液压能出现了损失。
②因为机械摩擦生热,运动部件之间因为物体的表面处于较干和半干的情况下,导致它们之间摩擦产生热量。
③因为回油过滤器堵塞产生了热量,堵塞会使得压力过高从而使得液压油的温度升高,柱塞泵的结构过热。
就针对这三个方面需要选择和定位好油箱的容积,确定好冷却器和运动零件之间的孔隙。
2.2 柱塞泵密封不良柱塞泵的密封不良主要是指密封环在柱塞泵液压油会从高压向低压渗透,在这个过程中会出现损伤。
泄漏的原因主要是因为内部的元件出现了损伤或者是锈蚀的情况。
2.3 柱塞泵的污染问题柱塞泵的污染问题主要是由于杂质污染和系统进水所导致的。
杂质污染主要是设备在工作的过程中因为各个零部件之间的摩擦会产生金属屑和杂质,随着液压油进入到柱塞泵中,这使得部分零件损坏。
液压系统进水的原因主要有两个:一是设备使用的过程中因为外部环境的变化,冷却系统的渗透以及雨雪潮湿等情况使得液压油内出现进水的现象;二是因为大气中的水蒸气进入到液压系统之中,因为空气中的湿度会影响液压油中的水分含量。
当外部的环境温度降低时,液压油中的溶解水会逸出到空气之中。
柱塞式油泵的故障鉴定与修理
一、介绍
1、柱塞,偶件的磨损特征柱塞偶件的磨损,主要集中于柱塞头部、过梁处、停供边及柱
塞的进回油孔处。
(1)柱塞头部的磨损特征此处磨损最大,在接触面上有上深下浅、上粗下细的沟痕,磨损处呈乳白色,在光照下尤为明显。
沟痕最大深度可达0.023-0.025毫米,最大宽度为4?5毫米,
长度为10毫米左右。
(2柱塞头部过梁的磨损特征此处的磨损较柱塞头部为小,多呈梳状不深的细沟纹,同样上深
下浅,上粗下细。
(3)柱塞停供边的磨损特征从斜槽上边缘向上磨损逐渐减小,磨损宽度为5毫米左右,呈乳
白色,同时停供边的棱被磨钝变圆。
(4)柱塞下部台肩的磨损特征此处磨损很小,仅在台肩圆周上有短细纹。
(5)柱塞套的磨损特征磨损主要在进回油孔附近,且进油孔处比回油孔处大。
进油孔的磨损部位在沿孔的中心线附近,上部磨损从孔上边缘开始向上延伸约6?7毫米,深约0.024-0.027毫米,下部从孔下边缘开始向下延伸约4.5毫米,深约0.015?0.017毫米,磨损宽度较孔直径
约大。
回油孔附近表面的磨损主要在左边,宽约2-2.5毫米,向上延伸2-3毫米,向下延伸4-5毫
米,孔右边磨损很小。
2、柱塞偶件的鉴定对于柱塞偶件的鉴定,首先是用目测进行一般性检查,看有无明显的缺陷,
对合格或无法确定者,再通过试验作进一步鉴定。
(1)目测鉴定用肉眼看到柱塞的头部、停供边周围或柱塞套油孔周围,因磨损而呈乳白色,用指甲刮有明显感觉,柱塞或套有锈蚀、裂纹,柱塞顶端或停供边有剥落等,有以上缺陷之一者,
柱塞偶件即为报废。
(2)用简易真空法鉴定用右手食指盖住柱塞顶部孔,左手将柱塞慢慢向外拉出,此时右手食指应感到有吸力,当拉到约有柱塞全长2/5时,很快松开柱塞,此时柱塞在真空吸力的作用下迅速回到原位置;说明此柱塞可继续使用。
否则,应换新件或待修复。
(3)密封性试验鉴定可用喷油器试验器试验,将柱塞偶件装入喷油泵体,装入出油阀座及其他零件,不装出油阀及出油阀弹簧,拧紧出油阀紧座,将喷油泵的出油阀紧座端接到喷油器试验仪的高压油管接头处,使柱塞处于最大供油位置,压喷油器试验仪的手压杆,使油压升至22540千帕,停止泵油,测定油压从19600千帕降到9800千帕所需时间。
其值应在16-29秒。
否
则,即为不合格。
3、柱塞偶件的修理
(1)柱塞套上端面不平可采用粒度600以上的研磨膏涂在厚玻璃上,研磨上端面。
研磨时应使柱塞套与玻璃板保持垂直,用力轻而均匀,一边转动,一边移动,并不断改变转动方向,磨到
端面平滑无刻痕即可。
(2)柱塞在柱塞套内阻滞一般在新换的柱塞副中常见,可在柱塞导向部分涂上机油与柱塞套进行互研。
若紧度过大,则应涂上抛光膏互研。
研磨时可用台钻或手摇钻夹住柱塞,用右手握住柱塞套来回移动互研。
对于顶部碰毛的柱塞,可用粒度为800的细油石,涂上机油,将柱塞倾斜
30度左右,轻轻转动拄塞,除去毛刺。
(3)对于磨损严重的柱塞偶件,应更换新件。
二、出油阀偶件的磨损特征、鉴定与修理
1、出油阀偶件的磨损特征出油阀偶件的磨损,主要在密封锥面、减压环带和导向部分。
(1)密封锥面的磨损特征此处磨损较大,使阀座密封环带宽度增加,光洁度下降;在出油阀锥
面上则出现环沟,深度约为0.05毫米。
(2)减压环带的磨损特征此处磨损也较大,磨损后的减压环带呈锥形,上大下小;圆柱表面上
遍布沟痕,上浅下深;减压环带的下棱边因磨损而变圆。
(3)导向面的磨损特征此处磨损较小,磨损后上部较下部大,在出油阀座与出油阀座减压环带
相配合的导向部分也有磨损。
2、出油阀偶件的鉴定
(1)一般鉴定用肉眼观察,若出油阀偶件有下列缺陷之一者,便不能再使用。
• ①减压环带有严重的磨损痕迹,呈乳白色的轴向划痕,用指甲刮有明显感觉或减压环带圆周上的轴向刻痕密集到看不出原有表面光洁度时。
• ②密封锥面磨损过多,密封环带过宽或在密封环带上有塌陷。
• ③出油阀及阀座有锈蚀,或有金属剥落及深的磨料刻痕时。
• ④出油阀座下平面严重锈蚀时。
• ⑤出油阀座密封锥面上有明显的环形槽痕,用指甲刮有感觉时。
(2)出油阀偶件密封性简易试验鉴定
• ①密封锥面的简易试验鉴定用大拇指和中指拿住出油阀座,用食指将出油阀压紧在阀座上,用嘴吸出油阀座下平面的孔,并移到嘴唇,若能被嘴唇吸住,说明密封性能良好。
还可将出油阀总成装入油泵体,不装柱塞,从高压油管接头处通人294-490千帕的压缩空气进行检查。
若不漏气,说明密封性能良好,否则应修理或更换新件。
• ②减压环带的简易密封性能试验鉴定用拇指抵住出油阀座下平面的孔,将出油阀放人阀座中,用食指轻轻往下按,当减压环带进入阀座时,感到有压缩空气向上的反弹力。
当松开食指时,出油阀能反弹上来,则说.明减压环带与出油阀座孔的密封性良好,否则为不合格。
• ③对于新更换的出油阀偶件,还要进行滑动性试验。
将在柴油中浸泡过的出油阀偶件取出,拿住阀座,使其保持在竖直位置,然后将出油阀抽出大约阀体曲1/3,即松手,阀体应能在自身重量作用下落到阀座上,再将出油阀转动任意角度试验,结果应相同。
3、出油阀偶件的修理决定出油阀能否继续工作的关键部位是密封锥面。
密封锥面有轻微磨损或接触不良时,可在密封锥面上均匀地涂上研磨膏,然后插入阀座中旋转研磨,研磨若干次后,再转换一个方向研磨。
注意,不要让研磨膏粘在减压环带上。
研磨一定时间后,清洗掉研磨膏,再蘸上柴油互研,并将出油阀在阀座上轻拍数次。
研磨,清洗干净,再进行密封性能试验。