“回家的路”
--从社会学的角度对春运的分析
独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。每当临近春节，人们对亲人的思念，对家乡的深情
更是会情不自禁的流露出来。回家的路有近有远，但总是不易的。不管有钱还是没钱，回家
过春节，已经成为客居他乡的游子们内心迸发出的共同心声，就是历经千辛万苦、千难万险，
也要千方百计回家过春节。
在1979年的冬天，一列满载工人的火车从广州出发向北方驶去。春运也由这一列火车开始了，40年来从未中断。上世纪70年代末，中共的十一届三中全会召开后，改革开放的春风开始席卷整个中国大陆。毗邻港澳的珠三角地区也就成为了改革开放的前沿阵地，全国
各地的剩余劳动力纷纷涌向广东，形成了大规模的民工潮。每逢春节将至，全国交通运输压
力大大增加，民工们回家的路越来越艰难。因此，春运已逐渐成为社会关注的现象。
一、春运现象的实质
农民工群体一直占据着春节客流的主体。据统计，广东一个省的进口劳动力超过2000万，近年来甚至超过2600万。此外，学生群体也是春节客流中不容忽视的一个群体。在外求学的游子们，每逢假期都会集中返家。而寒假的放假时间与春运期的高度重合，也是增加
春运压力的原因之一。归根结底，春运的实质还是我国地区经济、城乡发展、教育资源不平
衡的问题。
二、探究春运背后的原因
1、城乡发展的不平衡~|
在改革开放的春风沐浴下，全国各大城市走上了发展的快车道。特别是“北上广”这样
的大城市，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，在城市的每一个角落都遍布着各种各样得工地。
因此，各大城市都出现了工人紧缺的问题，这也成为了阻碍城市发展的重要因素。然而，在城市的对立面一农村，一个严峻的冋题也正让各级政府头疼。六七十年代，“人多力量大”的生育政策，使得在改革开放初期中国青壮年人口数量的大爆发。在农村尤为严重，这导致
了农村人均耕地面积的大幅度下降，从而出现了大量的剩余劳动力。改革开放的出现，使这
一庞大的社会群体流动了起来，大量的农村剩余劳动力前往大城市去寻找更多的发展机会，而城市中巨大的劳动力缺口，也乐于接纳这一群体。根据国家统计局的年度公报，上世纪八十年代末，农村外出劳动力开始初具规模，到九十年代中期农村外出劳动力数量已达到6200万。随着民工返乡潮的规模逐年增加，各大城市的火车站、汽车站以至于机场均出现超负荷
的现象。因此，城乡经济发展不平衡是导致春运这一社会现象的重要原因。
2、公共交通运力低下
据资料显示，在改革开放初年到上世纪90年代，我国列车平均时速仅62公里，人均铁路只有厘米，不足一根香烟长度。到2008年，全国铁路日均旅客运输缺口仍然在200万以上。然而，公路与航空的状况更为惨不忍睹。在改革开放初期，我国每百平方公里的公路密
度只有公里，民用机场仅有78个。低下的交通运输能力，在平时或且可以勉强支撑。但是每到春运时，火车票、汽车票一票难求，而机票票价高昂。返乡的民工不得不彻夜排队，去购买一张回家的车票。如今，购票方式的多元化大大的方便了人们的生活。但是，“买票难”的问题仍然未能得到有效的解决，每到节假日火车票往往出现“秒光”的现象。探究其根本，
还是运力低的问题，不解决运力的问题，终究是治标不治本的。
3、传统文化的影响
春运是农历新年前后的一种大规模交通现象。既然春运发生在春节前后，这就不得不考
虑传统文化的影响了。春节，是百节之首，是中华民族最隆重的传统佳节。每当春节来临时，人们都会选择回家与家人团圆，共度佳节。农民工、学生等群体长期背井离乡，他们对于回
家过年的渴望不仅仅的传统观念的要求，更是一种情感上的满足。在广大的农村地区，人们
对于传统文化更为看重，对春节的感情更是根深蒂固。在农民工群体中，大多数人都难以融入城市的生活，他们往往会成为“城市的边缘人”。在城市里，他们往往得不到认同，这也
更激起了他们对于家的渴望。即使回家的路再难，再艰辛，他们也不会轻易放弃。
三、解决春运问题的建议
春运问题的背后是当下中国发展所面临的障碍, 解决春运的问题是不能一蹴而就的。我
们要循序渐进的寻找解决春运问题的对策，并要参考发达国家就突发客流量的解决方法, 中找到适合我们国家的对策。
1、协调区域和城乡发展
在春运中，绝大多数的客流量是往返于东部沿海城市与中西部山区为主的。大力发展中西山区和中小城市经济，适当的将劳动密集型产业向内地转移，加快中西地区工业化发展，增加地方就业机会和收入水平，缩小东西部地区的发展差距。再者，要贯彻落实“惠农”政策，引进先进生产技术，切实增加农民收入水平，缩小城乡发展差距。农民工的回流家乡就
业，是从根本上解决春运的重要方法。
2、大力发展交通运力
回家的路，距离没有变，但家却更“近”了。2007年4月18日，首趟时速200公里动
车组列车在上海站始发，中国由此迈入了动车时代，春运供需矛盾也得到一定程度缓解。然而，每天购票难的问题仍然没有得到有效解决。因此，提高运力也就成了当务之急及，其中提高铁路运力更是重中之重。其次，我们也要大力发展航空运输能力，政府可以引导航空公
司加大中心城市与中小城市之间的航班投入，并加大对基础建设的投入，实现“航空公交化”。
只有将运力提上去了，我们在解决春运问题的道路上才能更近一步。
2、促进社会公平
我们政府要促进社会公平，让农民工真正融入城市的生活中去，这能从根本上解决春
运的难题。当今的城市中，阶级逐渐固化，农民工想要真正的融入城市中，要突破艰难险阻。
政府应该帮助这些农民更好更快的融入，成为“新市民”，让他们能在城市中落地生根。这
其中，最重要的就是“户口”的问题，这也农民工在城市得不到认同的原因之一。让农民工获得“合法”的身份是重点，这样他们在精神上才能得到一丝的安慰，这也能让他们获得他
们应该拥有的待遇。
春节，春运。春运已经成为一种独特的文化现象，它是国人重视家庭，渴望团聚的表现。
春运不仅仅象征着春节正式拉开序幕，也在年复一年中，成为人们心目中春节必不可少的环
与喜悦。在中国这样一个将亲情视若珍宝的国度里，春运将这种血浓于水的感情再一次紧密
的联系在了一起。
节。浓浓的思乡情在各个火车站、客运站体现的淋漓尽致，每个人脸上都带着对回家的期盼
