燃油供给系统检测

调节器及其真空软管；
若油压过低，则应检
查电动汽油泵，汽油滤清器及油压调节器。
5.测量电动汽油泵最大压力和保持压力 其步骤如图所示。
→ → → 将燃油系统卸压 拆下蓄电池负极搭铁线 将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住 接上蓄电
池负极搭
← ← 将点火开关转至ON位置， 使用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接
燃油供给系统检测
一、燃油系统的组成 二、燃油压力检测 通过检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障，汽油滤清 器是否堵塞等。检测燃油压力时，应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头，按下列步 骤检测燃油压力。
1.油压表安装 先卸压后拆卸，其步骤如图所示。
附录：复习提纲 一、汽油机燃油供给系统的两个检测项目。 二、燃油压力检测 1.燃油压力检测所针对的零部件。 2.油压表的量程。 3.为检测燃油压力安装油压表前燃油系统的状态。 4.燃油系统泄压的流程。 5.油压表的安装位置。 6.燃油压力检测的五个项目。 7.测量静态油压时点火开关与发动机的状态。 8.汽油机燃油供给系统静态油压的大小。 9.汽油机燃油供给系统保持油压的大小。 10.汽油机燃油供给系统保持油压的大小。 11.汽油机运转燃油压力的故障诊断。 12.测量电动汽油泵最大压力和保持压力时，点火开关
将 点 火 开 关 转 至 ON位
置 ， 持 续 10s左 右 ， 让
← 将 点 火 开 关 转 至 OFF位 置 ， 拔 去 电 动 汽 油 泵 检 测 孔 上 的 短 接 导 线
电动汽油泵运转
↓
→ 用包上软布的钳子将油压调节器的回油管夹紧 5min后观察燃油压力（油压调节器保持压力）
→ → → 释放燃油系统的油压 拆下蓄电池负极搭铁线 拆下油压表 重新装好油管接头 ↓
蓄电池负 极搭铁线
2.测量静态油压 其步骤如图所示。
→ 用 一 根 短 导 线 ຫໍສະໝຸດ Baidu 电 动 汽 油 泵 的 两 个 检 测 插 孔 短 接
将 点 火 开 关 转 至 ON位
置（不起动发动机），
← 测3.测量量燃保油持压压力力。 其 正 常 油 压 应 为 300kPa左 右
让电动汽油泵运转
↓ ↓ ↓ 测量静态油压结束5min后，再观察油压指示表的油压。此时的压力称为燃油系统保持压力，其值应
测量在节气门接近
← 不同车型燃油系
拔统下的油燃压油压调力节各器不上相 的 真 空 软 管 ， 用 手 堵 住， 让 发 动 机 怠 速 运 转
全开时的燃油压力
同，需参阅具体车型
↓
测维压量修过燃手高油册，。应压若检力测查。得 油该油压 压 力 应 和 节 气 门 全 开 时 的 燃 油 压 力 基 本 相 等
← ← 检查油管各处有无漏油 再建立燃油系统油压 接好蓄电池负极搭铁线
三、 检测喷油信号 对于电控燃油喷射系统而言，燃油压力由调节器控制，使其与进气歧管的压力之差为恒定值，则从 喷油器喷出的燃油量仅取决于喷油器的开启时间，该时刻是由微处理器向喷油器电磁线圈发出指令信号 控制。 1.检测接头 为测得电控喷油系统的喷油压力脉冲信号，可拆开喷油器电路插头，中间接入专用T形接头。其一 端接喷油器，另一端接电路插头，中间引出线接发动机综合检测仪的信号提取系统的信号探针，如图所 示。
再观察油压表的压力（电动汽油泵
→ 保 持 压 力 ） ， 其 值 应 大 于 340kPa
卸下油压表
6.测量油压调节器保持压力 当燃油系统保持压力不符合标准值（＜147kPa）时，应作此项检查，以便找出故障原因，其检查方
法如图所示。
→ → 7.油压表的拆卸
将 油 压其表步接骤入如燃图油所管示路。
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接
→ → → 起动发动机 拔下电动汽油泵继电器（或电源线） 发动机自行熄火 起动发动机2～3次 ↓
← ← 注拆意下：蓄油电压池表负也极可搭安铁装线在汽油装滤上清电器动油汽管油接泵头继，电分器配（油或管插接上头电，源或线用）三通接将头点接火在开燃关油管置道于上OF便F位 于置 ↓ 安装和观察的任何部位。 → → 拆除冷起动喷油器油管接头螺栓 将油压表和油管一起安装在冷起动喷油器油管接头上 重新装上
2.喷油电压波形 下图为发动机综合检测仪采集到的喷油器喷油电压波形。图中：1为喷油器关闭时的信号；2为电子
控制元件（ECU）给出喷油信号开始喷油的时刻；3为针阀全开提供给发动机基本喷油量的时期，该时 期长短由ECU根据传感器输送的空气流量、水温、进气温度、进气压力等信号计算确定，一般为0.8～ 1.1ms；4为基本供油电压信号终止时刻，喷油器线圈因自感而产生约35V的电压脉冲；5为补偿加浓时期， 该时期长短由ECU根据各种传感器输送的有关转速、负荷、进气温度、进气歧管压力的信息计算确定； 一般约 为1.2～2.5ms；6与4相似，为补 偿加浓电压信号终止时在喷油器 线圈中产生的自感电压脉冲，一 般为30V。
置于ON位置的持续时间。 13.电动汽油泵最大压力和发动机运转压力的关系。 14.电动汽油泵保持压力的大小。 15.测量油压调节器保持压力时，点火开关置于ON位置的持续时间。 16.油压表的拆卸流程。
若≥油14压7k过Pa低。，若应油检压过查低，应若进油一压步过检查电拔动掉汽电油动泵汽保油持泵压检力、测油插压孔调的节短器接保线持，压将力点及火喷油开器关有转无至泄O漏FF。位 置
电动汽油泵、汽油滤 高，应检查
清器和油压调节器 油压调节器
4.测量运转时燃油压力 其步骤如图所示。
→ → 起动发动机 让发动机怠速运转，测量此时的燃油压力 缓慢开大节气门，
铁线
→ 若最大持压续力1或0s保左持右压（力不不起符动合发标动准值，均应更换电动汽油泵。
机），使电动汽油泵工作
读出油压表的压力（电动汽油泵最大压
力），它应当比发动机运转时的燃油压力
← 将 点 火 开 关 转 至 OFF位 置 ， 5min后
高 200～ 300kPa， 通 常 可 达 490～ 640kPa