最新隧道工程期末总复习资料(完整版)

第一章绪论1、按长度分：特长隧道L》3000m 长隧道1000《L《3000;中长隧道500《L《1000短隧道L《5002、按断面分：特大断面隧道：1 00平方以上；大断面50~100；中等20~50；小断面2~203、按宽度分：B<9小跨径；9<B<14中等；14<B<18大；B>18特大。

4、用途分：交通隧道；水工隧道；市政隧道；第二章隧道的勘察I 、隧道勘察主要方法：收集与研究既有资料；调查与测绘；勘探；试验与长期观测2、调查与测绘：工程地质调查（直接观察，访问群众）；工程地质测绘。

3、勘探：挖探；简易钻探；钻探（可获得深部地层的可靠地质数据）。

4、隧道勘察阶段：可行性研究勘察；初步勘察；详细勘察。

5、可行性研究勘察目的：为可行性研究提供所需地质资料。

6、初步勘察：1 目的：为选择隧道方案作出工程地质论证。

2。

任务：选择隧道位置，初步确定隧道通过地带的围岩等级。

3。

基本内容：地形、地貌；地质构造；地层岩性；特殊地质、不良地质。

7、初步勘察主要手段：以调查和测绘为主，配合物探，充分利用以往地质资料。

8、详细勘察：1. 目的：根据批准得不初步设计，对已选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察，为编制隧道的施工图提供工程地质资料。

2. 任务：对隧道所在区的地形、地貌、工程地质特征及水文地质条件作出正确评价。

3. 方法手段：调绘、物探、坑探、槽探、钻探。

4。

步骤：前期的准备工作；沿线地质勘察；试验；资料整理；编写勘察报告。

9、涌水调查内容：对构造裂隙，地下水露头的调查，判明含水层、透水层、隔水层的范围及其与隧道的关系和影响程度；调查地下水的类型及其地表水的相互补给关系，地下水的动态变化规律；调查地下水的流向、流量及水质。

10、枯水调查内容：水利资源的利用状况，溪流的流域和流量，泉水、地下水的状态，植被、气象与隧道涌水有关联的问题，以及以往工程的枯水资料等。

II 、环评的目的：在着手修建工程之前，要调查本地区的环境状况，不要因修建工程给该地区环境保护带来重大障碍，而应研究有关对环境影响的内容及其影响程度，提出防止破坏环境的措施。

隧道工程总复习资料(必考资料）隧道的概念：以某种用途在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。

隧道分类：按地质条件：土质隧道和石质的隧道。

按埋置深度：浅埋和深埋按位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道按用途：交通隧道（铁路、公路、水底、地下、航运、人行）、水工隧道（引水、尾水、导流或泄洪、排沙）、市政隧道（给水、污水、管路、线路、人防）、矿山隧道（运输、给水、通风巷道）。

隧道特点：1、地质条件对其决定性影响；2、地处偏远，交通运输不便；3、工作面小，少，施工速度慢；4、施工环境差；5、一旦建成，难以更改，设计和施工应完善；5、受天气气候影响小。

发展：1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。

2、提高隧道机械施工水平，减轻劳动强度；3、提高隧道防排水技术，减少隧道伤害；4、推进隧道信息化施工，发展隧道的超前地质预报技术，加强现场动态设计与科学的施工管理；5、隧道防灾救援措施系统化；6、最好隧道洞口景观设计。

地质超前预报的方法：1、地质分析法；2、超前平行导坑预报法；3、超前水平钻孔法；4、物理探测法围岩的分级方法：1、准确客观，有定量指标，尽量减少因人而异的随机性，2、便于操作，始于一般检测单位所具备的技术装备水平，3、最好在挖开地层前得出结论。

第一类：与岩性有关的要素（硬岩、软岩、膨胀岩）；第二类：与地质构造有关的因素。

第三类：与地下水有关的因素。

隧道位置的选择：与线路互为相关。

越岭隧道的位置主要以选择垭口（分水岭的山脊线上总会有高程低处，称为垭口）和确定隧道高程两大因素为依据。

隧道位置选择原则：1、洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处；2、洞口应避开不良地质地段；3、当隧道线路通过岩壁峭立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。

4、减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞；5、洞口线路宜与等高线正交；6、当线路位于有可能背水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加碧浪高度，以防洪水灌入隧道；7、边坡和仰坡均不宜开挖过高；8、当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞以排水；9、当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可有目的地改造洞口场地。

一、名词解释1、单斜构造（P17)是指成层的岩层向一个方向倾斜的地质构造。

2、褶曲构造（P18)是指成层的岩层在层理平行方向受挤压作用而形成的一种地质构造。

3、断层（19）是指岩层在层理垂直方向受挤压或拉伸作用类似剪切破坏而形成的一种地质构造.4、隧道净空（P27）是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间.5、隧道建筑限界(P27) 是指隧道衬砌内缘不能侵入的轮廓线。

6、围岩（P73）是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的周围部分岩体.7、膨胀土（P156）是指土中粘土矿物成份主要由亲水性矿物组成,同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂二重特性、湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。

8、爆破漏斗(P170)在有临空面的情况下，炸药爆炸形成的一个圆锥形的爆破凹坑称之为爆破漏斗。

9、最小抵抗线（P170) 是指形成爆破漏斗时药包中心到自由面的最短距离。

10、爆破漏斗半径（P170）最小抵抗线与自由面交点到爆破漏斗边沿的距离。

11、破裂半径（P170）药包中心到爆破漏斗边沿的距离12、爆破作用指数（170）爆破漏斗半径与最小抵抗线距离的比值称为爆破作用指数。

13、殉爆（P173）一个药包（主动药包）爆炸后能引起与它相接触的邻近药包（被动药包)爆炸，这种现象称为被动药包的殉爆。

14、爆力(P173）炸药爆炸时对周围介质做功的能力称为爆力。

15、猛度（P173）炸药爆炸后对与之接触的固体介质的局部破坏能力称为猛度.16、殉爆距离（P173）是指采用同性质等直径药卷时主动药包能引起被动药包殉爆的最大距离.17、安定性（P173) 炸药的安定性是指其物理化学性质的安定性，主要表现为吸湿、结块、挥发、渗油、老化、冻结和化学分解等。

18、光面爆破(P182）是控制爆破的一种，是通过合理确定轮廓面炮眼的各项爆破参数,使爆破后轮廓面整齐，最大限度地减轻爆破对围岩的震动和破坏,尽可能维持围岩原有完整性和稳定性。

1、隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。

2、隧道分类：地质条件：土质隧道、石质隧道。

埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。

所处位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。

断面形状：圆形、矩形、马蹄形.用途：交通隧道（铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道）、水工隧道、市政隧道、矿山隧道；按施工方法分：钻爆法隧道,明挖法隧道,机械法隧道（盾构机、TBM掘进机)，沉埋法隧道。

3、隧道特点：优点:(1）缩短线路长度，减少能耗；（2)节约地皮；（3）有利于环境保护;（4）应用范围广;缺点：(1）造价高（2）施工期限长(3）施工作业环境差。

4、我国隧道的发展方向：1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展.2、提高隧道机械化施工水平，减轻劳动强度.3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害。

4、推进隧道信息化施工，发展隧道超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理。

5、隧道防灾救援措施系统化.6、做好隧道洞口的景观设计.5、为什么修建隧道?答：1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑，减少交通干扰。

3、解决高程障碍;4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等；5、避免对自然环境的破坏；6、时避开地面灾害的有效形式。

6、地质调查测绘：是隧道工程地质勘测的核心。

1、工程地质技术规范要求；2、地形地貌调查；3、地层、岩性调查；4、地质构造调查（褶皱，节理、断层)；5、水文地质调查；6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查;7、地温测定。

7、隧道工程地质勘探分为：初测阶段和定测阶段。

8、超前地质预报:在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报，并提出工程措施建议。

9、超前地质预报的好处：在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段，重视和加强超前地质预报，最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术，预测开挖工作方面的地质情况，对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。

隧道工程复习知识的汇总（全）隧道的分类：按地层分，可分为岩石隧道/土质隧道，按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道，按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法、沉埋法掘进机法等，按埋置深度分为深浅埋，断面分为圆，马蹄矩形等用途分为交通，水工，市政，矿山隧道隧道勘察的目的是在于查明隧道睡所处位置的工程地质条件和水文地质条件，以及隧道施工和运营对环境保护的影响。

隧道勘察的几个阶段：可行性研究勘察，初步勘察，详细勘察隧道勘察的主要手段：挖探，简易钻探，钻探，地球物理勘探初勘目的是为了选择隧道方案作出工程地质论证，任务是首先是隧道位置选择，主要手段是：以调查和测绘为主配合物探详勘目的：根据批准的初步设计，对以选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察，为编制隧道的施工图提供工程地质资料。

主要任务是对隧道所在区的地形地貌工程地质特征及水文地质条件作出正确的评价，手段有调绘，物探，坑探，槽探，钻探。

隧道方案与自然条件的关系：坡面正交，斜交，平行，尾部进入型，深入谷地型越岭隧道如何选址或隧道平面位置的选择或隧道垭口的选择:1,优先考虑在线路总方向上火其附近的低垭口，2，虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件的河谷，又不损失越岭高程的垭口。

3.，隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不大，并且两边河谷平面位置接近处4，工程地质和水文地质条件良好的垭口。

傍山隧道选址：1旁山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度的问题。

为保持山体稳定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠。

2，河岸存在冲杀现象或河道窄水流急地段，要考虑河岸冲杀对山体稳定和4线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。

不良地质隧道位置的选择：岩性不好的含水的避免穿越，必须通过时，应采取可靠的工程处理措施，确保的安全。

1滑坡，错落（一般应避开滑坡体和错落体或在可能滑动面以下一定深度通过。

2松散堆积层（应避开，是洞身处于基岩中，并具有足够的安全厚度。

1.隧道的狭义与广义狭义：用于保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物广义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室2.隧道按用途如何分类交通类隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，人防隧道3.结合铁路工程地质技术规范的总要求，隧道设计与施工中工程地质调查需查明什么？查明隧道通过地段的地形，地貌，地层，岩性，构造。

查明隧道是否通过煤层，膨胀性地层以及有害矿体e查明不良地质，特殊地质对隧道通过的影响查明隧道附近井，泉的分布情况对于深埋隧道，应作隧道地温升温预测。

4.岩体的基本力学性质有哪些。

强度，弹性模量，泊松比，粘聚力和内摩擦角5.影响围岩稳定性的主要因素有哪些？地质条件：包括岩体的岩性，结构，裂缝发育程度等地下水条件：施工方法，施工速度，支护结构等对围岩稳定性有直接影响施工因素：施工方法，施工速度，支护结构等对围岩稳定性有影响环境因素：地震，风化，温度变化。

6.围岩，围岩分级的定义，围岩分级的目的围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那一部分岩体围岩分级指各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律，依照这些联系和规律，可将围岩分为若干级。

目的：作为选择施工方法的依据进行科学管理以及正确评价经济效应确定结构上的荷载给出衬砌结构的类型以及尺寸制定劳动定额，材料消耗标准的基础等7.简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法主要依据围岩的质量来分类，分为六类极硬岩，岩体完整硬岩，岩体完整硬岩，岩体较破碎较软岩，岩体较破碎软岩岩体较破碎碎石，沙砾，泥土状的断层带8.简述隧道选址的基本原则必须与总体设计相协调适应隧道位置应该选择较为稳定的地层中越岭隧道应该选在地质较好的地段穿越沿河傍山隧道应该向山侧内移遵循早进洞，晚出洞的原则9.何谓越岭线，河谷线。

当一段交通线路需要从一个水系跨越到另一个水系时要经过一座高程很大的分水岭时，这段线路被称为越岭线，河谷线则是沿着河流布置的线路，利用河谷的自然地形，用于连接河谷两侧和上下游的路线。

隧道⼯程知识点总结-期末复习【打印版】1.⽔⼯隧道：引⽔隧洞、尾⽔隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞矿⼭隧道：运输巷道、给⽔巷道、通风巷道2. 铁路⼯程地质技术规范的总要求：（1）查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造；（2）查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等；（3）查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响，特别是洞⼝位置及边坡仰坡影响；（4）查明隧道附近井、泉的分布情况，分析⽔⽂地质条件、地下⽔类型、⽔质来源；（5）对深埋隧道做隧道地温升温预测；（6）综合分析岩性、构造、地下⽔分析围岩级别；（7）在隧道洞⼝需要接长明洞，查明洞底⼯程地质条件；（8）查明横洞、平⾏导坑、竖井、斜井等⼯程地质条件。

3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。

4.岩体的基本⼯程性质：①岩体是处于⼀定的天然应⼒作⽤之下的地质体；②岩体的物理⼒学性质不均匀；③岩体是由结构⾯分割的多裂隙体；④岩体具有各向异性；⑤岩体具有可变性。

5. 初始应⼒：天然应⼒这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应⼒，可称之为岩体的初始应⼒，也称地应⼒。

6. 岩体的初始应⼒主要是由于岩体的⾃重和地质构造作⽤和地质低温作⽤引起的。

地温在深部岩体中作⽤明显。

7. 岩体中的结构⾯按成因可以分为：（1）原⽣结构⾯（2）构造结构⾯（3）次⽣结构⾯8. 风化作⽤普遍存在，风化作⽤随着深度逐渐减弱，改变了岩⽯的矿物组成和结构构造，不同风化程度的岩体物理⼒学性质不同。

9. 风化岩⽯按风化的剧烈程度分为若⼲级：全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带（新鲜）五带。

10.岩⽯的质量指标：RQD=求和li/L*100%12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为：充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。

13.围岩分级的基本要素：（1）与岩性有关（2）与地质构造有关（3）与地质状况及岩性综合因素有关。

14. 以岩⽯强度为基础的分级⽅法分为:坚⽯、次坚⽯、松⽯和⼟。

隧道工程一、填空题1. 围岩压力计算公式γωSq-⨯=6245.0计算出的围岩压力是。

2. 隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是因为。

3.从通风效果和灾害救援的角度来看。

4．隧道洞口开挖土石方前应尽早完成。

5. 隧道中采用钠光灯照明的原因是因为钠光灯。

6.与洞身一般地质地段隧道地质条件相比，隧道洞口地段具有、、、等特点7．隧道建筑限界包括、、、。

8．锚杆的种类以锚固方式来分，可分为、、、。

9．隧道施工的基本作业为、、、。

10.隧道内影响司机视觉的主要因素有、、、。

11．在隧道洞口修建明洞的目的主要是、。

12.我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为类。

13. 当隧道位于曲线上时，。

14.对向交通隧道采用机械通风界限为。

15.设置仰拱的隧道，路面下应以材料密实回填。

16.浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用的开挖方式是。

17.选择施工方法应根据。

18.新奥法是。

19．光面爆破首先起爆的是。

20．隧道洞口开挖土石方前应尽早完成。

21．地质较差、围岩类别较低时宜采用。

22．岩石坚固性系数分类法的分类基础是。

23．隧道二次衬砌的应在后施工。

24．公路隧道围岩的分级中，当遇有地下水时，可将处理。

25. 隧道洞口位置的选择中，。

26.在照明设计中，考虑的两个主要基准值是车速和。

27.对于山岭隧道，当长度不太大但仍需要机械通风时，从经济性考虑可采用的通风方式是。

28.岩体的初始应力状态包括自重应力和 。

29.新奥法提出围岩体和支护视作统一的承载结构体系，其主要承载单元是 。

30.隧道中烟雾浓度实用的表达方法是 。

31.岩石质量指标（RQD ）在围岩分级指标中属于 。

32.采用喷锚支护是为了 。

33.在新奥法支护中允许围岩有一定变形，但又不至于产生破坏的目的是 。

34. 一般不适宜使用于山岭隧道的。

35. 在深埋隧道中，影响围岩压力的主要因素有 。

36.曲墙式衬砌适用的围岩地质条件是 。

37.确定隧道属于深埋还是浅埋的分界是 。

隧道工程复习资料第一套复习资料一、单项选择题(下列各题中,只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中）1．采用复合式衬砌时,隧道的开挖轮廓应预留变形量.当设计无规定时,I类围岩应预留( )A．3~5mm B．5~7mm C．7～10mm D．特殊设计2．设置仰拱的隧道,仰拱回填的材料有（）。

A．天然砂砾B．粗砂C．片石混凝土或混凝土D．稳定土3．一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）A．5 B．6 C．8 D．4—64．隧道衬砌模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大（)cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

A．1 B．5 C．10 D．155．按岩石强度划分，饱和抗压极限强度为8MPa的围岩称为( ）.A．极软岩B．软质岩C．中硬岩D．硬质岩6．某隧道单洞长1500m，按规定应划分为（)A．短隧道B．中隧道C．长隧道D．特长隧道7．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98)规定，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的（)。

A．65% B．75% C．85％D．95％8．特长隧道施工时，导向设备宜用（）A．经纬仪B．激光定向仪c．全站仪D．地质罗盘9．隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的( )m地段调整A．60 B．80 C．100 D．12010．按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( )cm.A．30 B．25 C．20 D．1511．二次衬砌墙面平整度采用（)m直尺进行检查。

A．1 B．1.5 C．2 D．312．产生岩爆的两个决定性因素是( )。

A．地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙B．地层的岩性条件和地应力大小C．钻爆所用药量和掘进深度D．围岩涌水压力和岩石强度13．隧道锚喷支护喷射混凝土施工，一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,实喷厚度不得小于( ）cm。

A．2～3 B．3～5 C．4~6 D．6～714．喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不少于（)天。

可编辑修改精选全文完整版《隧道工程》复习题A一、单选项题1、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（）进行校核。

A、基准点；B、水准点；C、基准点和水准点；D、后视点。

2、洞口开挖土石方进洞前应尽早完成（）。

A、仰坡开挖；B、边坡开挖；C、洞门墙砌筑；D、洞口排水系统。

3、明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测（），衬砌不得侵入设计轮廓线。

A、中线；B、高程；C、中线和高程；D、仰坡坡率。

4、全断面开挖法不适用于（）车道隧道和停车带区段开挖。

A、2；B、3；C、1.5；D、1。

5、台阶法适用于（）类较软或节理发育的围岩的隧道开挖。

A、Ⅰ；B、Ⅱ~Ⅳ；C、Ⅴ；D、Ⅵ。

6、当衬砌采用先拱后墙法施工时，拱圈混凝土达到设计强度（）之后方可进行下部断面的开挖。

A、60%；B、70%；C、80%；D、100%。

7、爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在（）之内。

A、1m之内；B、1~2m之内；C、2m之内；D、2~3m。

8、锚杆安装作业应在（）及时进行。

A、初喷混凝土前；B、初喷混凝土后；C、架设钢架之前；D、架设钢架之后。

9、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（）号。

A、325；B、425；C、525；D、特种水泥。

10、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）cm。

A、5；B、6；C、8；D、4~6。

11.隧道施工是指修建( )。

A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称；B.地下洞室及巷道；C.躲避洞；D.地下交通工程。

12.控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的( )。

A.两倍B.三倍C.一倍D.四倍13.按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或（）。

A.左、右开挖B.分步开挖C.上下开挖D.中间开挖14.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( )。

A.边墙法B.拱墙整体灌筑15.加强对地表下沉、拱部下沉的量测及反馈，以指导施工.量测频率宜为深埋段的( )。

1.隧道的构成及分类隧道构成：主体建筑物（洞身衬砌、洞门）附属建筑物（通风系统、照明系统、防排水设备、安全设备）隧道分类：按用途（交通、水工、市政、矿山隧道）5.当隧道穿过悬崖陡壁时，可贴壁进洞6.当洞口地形平缓时：由于选定洞口位置有较大的伸缩范围此时，此时应结合洞外填方路堑施工难易、路堑排水支农要求、弃碴场地、施工力量及机械设备等情况全面考虑7.注重环境保护3.选择越岭隧道的位置主要以什么作为依据？平面位置与立面位置的选择(1)平面位置的选择——选择垭口(2)立面位置的选择——选择高程4. 隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减（原因及要求）隧道位于曲线上的缺点:⑴建筑限界加宽,增大开挖土石方量,增加衬砌圬工量；⑵断面变化,支护和衬砌尺寸不一致,技术复杂；⑶空气阻力加大,抵消部分机车牵引力；2. 曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动一个距离d 内2加宽计算公式：R d 8l 21=内、1502HE d =内、R d 8l -L 22=外、R E 2v 5.70=隧道加宽值：外内内d d d W ++=21 偏移值：)2121W W d -=（ 注：1.上式最终单位为cm ，精确至0.001。

2.H 单位为cm ，E 最大值不超过15cm 。

具体内容见课本50页。

工作2.要允许隧道结构体系能产生有限制的变形，充分发挥围岩的承载能力减少支护结构的作用，使两者更加协调工作3.要能分期施工，并使早期支护和后期支护相互配合，“主动”控制围岩的变形9. 洞门的基本作用及洞门形式洞门作用1.减少洞口土石方开挖量2.稳定边、仰坡3.引离地表流水4.装饰洞口洞门结构类型1.洞口环框式洞门2.端墙式洞门3.翼墙式洞门4.柱式洞门5.台阶式洞门6.斜交洞门纵向式通风具体方式：★洞口风道式通风、★喷嘴式通风、★射流式通风、★竖井、斜井式通风公路隧道★纵向射流式通风★带竖井的纵向式通风★半横向式通风★全横向式通风★混合式通风13.隧道治水原则与措施板状结构：块状运动、弯曲折断破坏3.碎裂结构镶嵌结构：松动解脱、塑性变形和剪切破坏层状碎裂结构：弯曲折断破坏、松动解脱、塑性变形和剪切破坏碎裂结构：松动解脱、塑性变形和剪切破坏4.散体结构：塑性变形和剪切破坏隧道围岩失稳破坏性态：⒈脆性破裂—整体和块状结构岩体。

隧道施工技术第一章绪论一、隧道与隧道工程二、隧道的分类三、隧道的构成与隧道施工技术的发展一、1.隧道：指修筑在地下或山体内部两端有出入口供车辆、行人、水流及管道线等通过的管道。

2.我国目前隧道状况：（1）铁路隧道（2）长大隧道（≥10km）（3）地下铁3.隧道的优点（1）利用隧道可以实现各种运输线路，直线穿越山岭而不必盘山绕岭。

（2）不占用地面空间。

二、隧道的分类1．按隧道所处的地质条件：土质隧道、石质隧道。

2. 按隧道的长度分：短隧道：（铁、公：L≤500m）；中长隧道：（铁：500m＜L≤1000m）（公：500m＜L≤1000m）长隧道：（铁：3000m＜L≤10000m）（公：1000m＜L≤3000m）特长隧道：（铁：＞10000m）（公：＞3000m）3.按断面积的大小分：极小断面隧道、小断面隧道、中等断面隧道、大断面隧道、特大断面隧道。

4.按隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。

5.按隧道埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。

6.按隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道交通隧道：铁路公路水底城市隧道水工隧道：引水排水导流或泄洪排沙隧道市政隧道：给水污水管路人防隧道矿山隧道：运输巷道给水通风隧道7.按隧道的截面形状分：圆形椭圆形矩形双孔双层马蹄形三、隧道的构成和隧道施工技术的发展1．隧道的构成：（1）主体结构：围岩支护初期支护：喷射混泥土、锚杆、钢筋网、喷射钢纤、维混泥土、钢支撑等结构组合2.隧道施工技术的发展（1）矿山法：钻孔—装药—爆破—通风—出渣先拱后墙法，先墙后拱法（2）明挖法：在露天的路堑地面上或是从地表向下开挖的基坑内先修筑衬砌结构物，然后敷设外贴或防水层再回填覆盖土石。

明挖法施工工序：降低地下水位—边坡支护—土方开挖—结构施工及防水工程。

（3）掘进机法：利用隧道掘进在岩石地层中暗挖隧道的一种方法。

（4）盾构法：将盾构机械在地中推进。

（5）沉管法：施工顺序①在船台上或干坞中制作隧道管道；②管道两端用临时封墙密封后滑移下水；③将管道拖运到隧道的设计位置④下沉管道⑤连接管道⑥拆封墙第二章围岩分级与围岩压力一、围岩分级原岩：未经人工扰动的岩体。

《隧道工程》期末复习资料第一章隧道的概念：隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。

1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m²的洞室。

隧道的分类：从隧道所处的地质条件来分,可以分为土质隧道利石质隧道。

从埋置的深度来分,可以分为浅埋隧道和深埋隧道。

从隧道所在的位置来分,可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

按照隧道的用途来划分,可以有以下几种：交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

第二章围岩的概念：围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(这里所指的岩体是土体与岩体的总称)。

围岩分级概念：根据长期的工程实际,工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩划分为若干级,这就是围岩分级。

围岩分级的目的：作为选择施工方法的依据; 进行科学管理及正确评价经济效益; 确定结构上的荷载(松散荷载); 给出衬砌结构的类型及其尺寸； 制定劳动定额，材料消耗标准的基础等等。

围岩分级方法：（一）以岩石强度或岩石的物性指标为代表的的分级方法1. 以岩石强度为基础的分级方法2. 以岩石的物性指标为基础的分级方法（二）以岩体构造，岩性特征为代表的的分级方法1.泰沙基分级法2.以岩体综合物性为指标的分级方法（三）与地质勘探手段相联系的分级方法1.按弹性波（纵波）速度的分级方法2.以岩石质量为指标的分级方法——RQD方法RQD方法所谓岩石质量指标RQD是指钻探时岩芯复原率，或称或称岩芯采取率。

岩芯复原率即单位长度钻孔10cm以上的岩芯占有的比例，可写为RQD= 10cm以上岩芯累计长度 / 单位钻孔长度 ×100%所以岩体质量值Q实质上是岩块尺寸、抗剪强度和作用力的复合指标。

根据不同的Q值,将岩体质量评为9级。

P5 隧道设计包括隧道位置设计以及隧道支护结构和附属设施设计两大部分。

隧道位置设计包括选定隧道的穿山高程和洞口位置，确定隧道线路的平、纵剖面及横断面形状等。

施工方法概要：1.工程的重要性（隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道使用功能、工期）2.工程地质与水文地质条件3.施工技术水平和机械设备情况4.施工中动力和原材料供应情况5.工程投资和运营后的社会效益和经济效益6.对环境的保护要求（地面沉降、地下水、污水、爆破震动噪声、生态环境等）。

7.施工单位的习惯做法。

第二章：P14四个调查的含义（简答）1.地形地貌调查：主要是查明隧道通过地段的山体的自然情况，其中包括山坡的形态和坡度、河流两岸阶地对称情况、山体垭口和鞍部的分水岭的分布。

分析上述自然情况与河流切割、地质构造、岩层分布的关系。

2.地层、岩性调查：要查明隧道通过地段的地层时代、地层程序、地层岩性及岩性变化，查明地层接触关系。

要特别注意查明岩层的顺序和厚度、岩性特征和物理力学性质以及岩石的风化程度。

3.地质构造调查：地质构造与隧道围岩稳定性和施工地质灾害关系最密切，所以它是隧道工程地质勘测的核心工作。

调查的重点是褶皱、断层、节理、侵入体或岩脉等。

4.水文地质调查：地下水增加了隧道施工的难度，隧道的开挖又常常引起地下水的流失，影响隧道所在地段的居民用水。

地下水与地表水文地质有密切关系，所以隧道工程地质勘测要进行水文地质调查。

P16~17 地质超前预报的内容包括隧道所在地区地质分析与宏观地质预报、隧道洞身不良地质及灾害地质预报和重大施工地质灾害临警预报。

地质超前预报的方法：（一）地质分析法（二）超前平行导坑预报法（三）超前水平钻孔法（四）物理探测法P19~21岩体的基本工程性质1. 岩体处于一定的天然应力作用之下 自然界中的岩体处于天然应力环境中，受地心引力和地壳运动等长久作用，受力情况更复杂。

2. 岩体物理力学性质的不均匀性 相同的天然岩体其物理力学性质随在岩体中所测点的空间位置不同而有差异，呈现出岩体的不均匀性。

考试复习试题及参考答案隧道工程1、填空题1．一般隧道洞门的常见形式主要有：、、、、。

2．洞身衬砌的结构类型主要有、、、。

3．隧道防排水一般应采取“、、、相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

4．隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。

5..隧道施工中的“三管”是指、、，“两路”是指和。

6.超前预支护的主要类型有、和管棚。

.在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。

2.混凝土衬砌截面的最小厚度是m 。

3.当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。

4.铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。

5.预裂爆破的特征是。

6.温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。

7.隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。

8 ．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。

9.在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。

10.在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。

11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。

12．隧道与地面建筑物的根本区别是。

13.在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。

14.在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。

15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。

16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。

17.隧道建筑限界是确定的主要依据。

18.当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。

19.当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的 20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。

21.新奥法和传统矿山法都属于范畴。

22.在干喷法中，拌和料与是分开的。

23.当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。

24.削竹式洞门的适应条件是。

25.洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。

不利影响。

26.喷锚支护既是支护，同时也是支护。

27．棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要。

28.“撑靴”是指的支撑千斤顶。