下载文档原格式
中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后，铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战，尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。
在这种形势下，铁路货运应充分发扬铁路运输的优势，充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求，将基本服务和增值服务融合在供应链中，不断创新产品内容，使铁路运输向第三方物流发展，实现铁路资源的优化配置。
铁路货运向现代物流的转变，既关系到铁路货运行业本身，也关系到我国第三方物流行业的健康发展。
因此，对我国铁路货运向现代物流转变进行分析，并提出解决的对策，无疑是具有现实价值的。
一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。
同时，公路运输发展迅速，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，铁路所占的市场份额还不足 15%，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。
铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。
铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。
铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。
2.运输对象的变化目前，由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建，以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化，呈现出“轻、薄、短、小”的特点，消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。
在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
铁路货运的物流管理和运输优化策略随着我国经济和物流业的发展，铁路货运在物流体系中扮演着愈加重要的角色。
高效的物流管理和运输优化策略也越来越成为提高物流效率、降低物流成本和增强市场竞争力的有效途径，尤其对于铁路货运而言，对物流管理和运输优化的妥善处理更加关键。
一、物流管理的新思路为加强铁路货运的物流管理，我们需要借鉴现代物流管理的新思路，设计出适合铁路货运的物流管理模式。
首先，物流管理需要着力优化供应链，突破传统的物流模式，而要搭建以供应链为基础的物流体系。
其次，物流管理还需要强化绩效考核和管理，科学合理的绩效评估和奖惩机制能够促进物流企业的创新和进步，优化物流管理流程，降低物流成本。
再次，物流管理还应强化信息化建设，将物流管理与信息技术有机结合，实现物流管理的数字化、信息化和智能化。
二、优化运输策略除了加强物流管理，铁路货运还需优化其运输策略，不仅要提高运输效率，还要保证运输质量和安全。
1. 加强运输规划为优化铁路货运的运输策略，首先需要加强运输规划。
按照货物种类、运输距离、节约成本等因素进行科学合理的运输规划，以避免运输过程中的浪费和耗损，同时还能提高运输效率和减少运输成本。
2. 采用合理的技术手段目前，铁路货运运用的技术手段并不尽善尽美，传统的轨道交通模式已经难以满足日益增长的物流需求。
因此，需要运用先进的技术手段，如自动化货运设备、物流处理系统、智能制造技术等，来提高铁路货运的运输效率和运输水平。
3. 加强安全管理从根本上保障铁路货运的安全是优化运输策略的必要条件之一。
要加强车辆、路线、装卸、仓储等环节的安全管理，防范各种潜在风险和危险，在严密的监控和保密机制下开展运输工作。
三、共同推进铁路货运的全面发展要想进一步发展铁路货运，需要各界人士共同发挥其优势，从多方位推进铁路货运业的全面发展。
1. 改革铁路货运体制，推进市场化运作在目前国内物流市场竞争激烈的背景下，铁路货运必须加速改革转型，拥抱市场化运作。
浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法文/王晓军我国现代货运物流领域大力推进现代货运物流体系建设，努力夯实物流基础设施网络，着力培育具有国际竞争力的现代货运物流企业。
国务院办公厅转发了交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。
《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能接续转换、加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境提升货运市场治理能力5个方面部署了14项重点工作任务。
经过不懈努力，我国货运物流行业得到了跨越式高质量发展。
一、道路货运物流行业取得的成效1.现代物流实现跨越式发展，产业地位不断提升。
截至到2021年，我国社会物流总额超过300万亿元，我国现代物流业进入发展快车道，产业地位稳步提升，成为现代服务业的重要组成部分。
我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元，年均增长达到7.2%，已经成为全球最大物流市场。
2.社会物流成本稳步降低，物流服务能力大幅增强。
我国社会物流总费用与G D P的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，十年累计下降3.4个百分点。
在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。
我国铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列。
我国在全球货物和集装箱吞吐量规模排名前十的港口中占据七席。
3.货运物流整体运行水平进一步提高。
2020年中国载货汽车辆数为1110.28万辆，吨位为15784.17万吨，从业人员2000万人左右，各类货运企业40万家。
我国的货运市场经过近年的跨越式发展，已经基本实现以下目标：2020年，全国完成营业性货运量473.6亿吨，货物周转量196760.9亿吨公里。
二、道路货运物流行业存在亟须解决的问题1.货运物流信息服务平台应用效率不高。
铁路物流运输的现状及发展摘要：适应现代物流业发展，改革货运管理体制,发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。
本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上,论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性,以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题，并且针对问题提出了解决措施。
关键词:铁路;车务段物流;发展策略一、物流业发展的机遇当前,随着我国市场机制的不断完善，大生产、大流通的格局基本形成，社会物流量总规模日益增大,物流市场的需求不断上升。
这种物流市场需求的兴起,给发展现代物流业带来极好的机遇。
究其原因,主要体现在：(一）经济持续高速增长，需要现代化物流业作保证。
在我国，物流成本占商品总成本的4０%左右,而在发达国家仅占15~2５%之间。
由此可见,物流费用的潜力很大，要使我国国内生产总值持续高速增长,必须要有现代物流业作保证。
(二）先进技术在流通领域中使用,催化了我国现代物流业的发展高潮。
应该看到,随着企业的电子商务平台的建立，电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用,使“物流”距离大大缩短,效率大大提高。
现代物流的最重要的特征之一是信息处理网络化，因此,网络化信息技术的推广,既为现代物流业的发展提供了重要手段，又催化了发展物流业的高潮。
（三）经济结构优化、提升,需要我们在发展现代物流上大做文章。
经济结构的优化、升级是经济建设健康运行的保证。
尽管经过近几年的调整，经济结构优化取得很大的成绩。
但是,目前我们的产业结构仍不合理，尤其是物流服务业显得特别落后。
二、现代物流与铁路运输经过近二十年的发展，物流己成为我国经济发展的重要因素,传统物流业正向现代物流业转变，成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。
适应现代物流业发展，改革货运管理体制,是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。
同时，随着生产力布局的调整，要改变车站布局不合理，生产站段管辖范围过小，站段数量多，管理人员比重大，劳动生产率比较低的问题。
与时俱进推动传统道路运输企业向现代物流企业转变[摘要] 随着经济的快速发展、人民生活水平不断提高和经济全球化的推进,社会对物流需求在数量上迅速增加,在质量上要求越来越高,现代物流业的地位与作用越来越明显,这给道路货运业传统的经营理念、组织制度、运作模式构成严重挑战,因此传统道路运输企业必须开拓思路,转变观念,努力向现代物流业转变。
[关键词] 道路运输转变现代物流随着我国经济的快速发展、人民生活水平不断提高和经济全球化的推进,社会对物流需求迅速增加,同时对物流服务的质量要求越来越高,这既给道路货运业的发展带来巨大机遇,又对道路货运业传统的经营理念、组织制度、运作模式构成严重挑战,因此传统道路运输企业必须开拓思路,转变观念,实现战略升级,向现代物流业转变,为此探讨传统道路运输业如何向现代物流转型具有重要的意义。
一、现代物流与传统物流的区别传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储的生产活动,而现代物流就是指利用现代先进的科学技术手段和工具以及现代的管理理论,安全、可靠、准确、及时地完成物流的各项活动,现代物流提出了物流系统化、综合物流管理的概念,并付诸实施。
具体地说,就是使物流向两头延伸并加入新的内涵,使社会物流与企业物流有机结合在一起,从采购物流开始,经过生产物流,再进入销售物流,与此同时,要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户(消费者)手中,最后还有回收物流。
可以这样讲,现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。
传统物流与现代物流的区别主要表现在以下几个方面:1、传统物流只提供简单的位移,现代物流则提供增值服务2、传统物流是被动服务,现代物流是主动服务3、传统物流实行人工控制,现代物流是通过运用先进的设施、利用计算机技术信息管理手段,为用户企业提供反应快速化、标准统一化、内容多元化的物流服务。
4、传统物流无统一服务标准,现代物流实施标准化服务5、传统物流侧重点到点或线到线服务,现代物流构建全球服务网络6、传统物流是单一环节的管理,现代物流是整体系统优化二、传统道路运输企业转变现代物流企业的重要性与必要性传统道路运输企业向现代物流企业转变,有助于降低物流成本,有助于改善发展环境和满足人民群众多样化的需求,能实现集约化经营,提高经济竞争力。
“碳中和”已成为2021 年的高频热词之一。
可以预见，“双碳”目标下，必将带来社会经济各领域低碳转型的重大变革，物流行业也不例外。
作为物流行业主要发展方向的智慧物流，将在低碳经济和可持续发展战略中扮演重要角色。
一、物流，碳中和薄弱一环目前人们对节能减排的研究,大多集中在生产和开采环节的改善,对物流环节关注甚少,但事实上,这一环节也是节能减排的重要一环。
仓储物流行业，既是能源消耗大户，也是碳排放大户。
仓库、配送中心、港口、运输车辆船舶飞机等基础设施，每天消耗巨量能源，产生大量碳排。
不错，物流业的发展推动着社会的发展，另一方面，物流业运营过程中所产生的“高碳”污染也在悄悄毁坏着人们的生存环境。
作为近年来发展最快的市场之一，物流行业的低碳转型和可持续发展应受到各界关注。
在我国，物流作为能源消耗和碳排放的大户，是碳中和薄弱一环，其中主要体现在以下几个方面：一是运输结构不合理，公路运输占比偏大，铁路运输占比较小。
众所周知，铁路、水运明显能耗较低，而公路能耗较高。
2019年交通运输统计公报，公路专业货运企业每百吨公里单耗1.7千克标准煤，铁路单位运输工作量综合能耗每百吨公里单耗0.39千克标准煤。
铁路明显能耗较低，而公路能耗较高。
并且铁路运输总体上更容易实现电气化。
虽然，铁路货运量占全社会货运量的比重也由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，但距国家提出的“增长30%”的目标还有差距。
提升铁路运输在整个运输结构中的占比，既是应对碳中和，也是行业发展的必然要求。
引入碳交易机制、征收碳税等方式引导企业更多采用铁路运输方式，以减少能耗和排放。
二是自动驾驶的节能效果显著、目前落地还有差距。
根据密歇根大学的一项测算，相较于非自动驾驶车辆，搭载车间通信系统的自动驾驶车辆通过地图线路优化及刹车制动优化，节能效率达到19%。
根据中金公司研究部的预测，2024年个人出行中的自动驾驶，将使二氧化碳年排放减少约1.18亿吨。
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究随着物流业的快速发展，现代铁路货物运输的重要性也越来越受到关注。
作为一种安全、高效、环保的物流运输方式，铁路货物运输在满足企业和消费者需求的同时，也能为全社会带来巨大的经济、社会和环境效益。
为此，本文将从策略层面对现代铁路货物运输在物流发展中的影响进行研究和探讨。
一、现代铁路货物运输的发展现状近年来，随着经济全球化的进一步推进和市场需求的不断增长，我国铁路货物运输业务量逐年递增。
数据显示，2019年全国铁路货物发送量为35.2亿吨，同比增长7.4%。
与此同时，我国铁路货运运输网络由单一地区向全国范围内扩张，形成了较为完善的铁路货运运输体系。
从物流业内部来看，现代铁路货物运输的应用也越来越广泛。
不仅仅是传统的钢材、煤炭、建材等重点物资行业在采用铁路货运，汽车、电子、食品等消费品行业也纷纷将铁路货运列入其物流服务体系中。
同时，铁路货运企业也加速了信息技术革新化转型，不断优化自身运营体系和服务水平。
二、现代铁路货物运输带来的战略优势1.安全可靠相比于公路运输，铁路货运在安全性和可靠性方面具有明显优势。
一方面，铁路货运车辆都经过专业检修和维护，符合国家安全标准，保证运输过程中的安全可控；另一方面，铁路货运拥有固定的运输线路和车次，运输时间和进度可预期，不受交通拥堵、路段封闭等因素影响。
2.低碳环保随着环保和可持续发展理念的不断普及，低碳环保成为企业和社会重点关注的话题。
铁路货运具有减少道路污染、低碳排放的优点，以及节省能源、向社会承诺的社会效益，能够满足消费者以及政府监管部门对于企业的环保要求和责任。
3.成本控制在物流运输的成本中，运输成本往往占到很大比重。
铁路货物运输拥有运能大、装卸效率高、能耗少等特点，可以在对比公路物流运输下将运输成本降到最低限度。
三、现代铁路货物运输发展的对策与建议1. 加强运输规划与协调在现代物流网络中，规划和协调是非常关键的环节。
为了满足不同行业客户的需求，铁路货运企业需要通过精细化运输规划和运输调度，实现线路优化和资源调配，减少运输成本、提升服务水平。
