浅谈移动式改性沥青设备恒温加热系统

沥青加热设备介绍沥青是一种常用的建筑材料，用于道路建设、屋顶防水和其他工程项目中。

为了确保沥青能够顺利应用于这些项目中，加热是一个必要的步骤。

沥青加热设备是专门用于加热沥青的设备，它能够将冷却的沥青加热至适宜的温度，以确保其流动性和可塑性。

加热设备的类型沥青加热设备有多种类型，常见的包括：1. 油浸式沥青加热设备：使用燃油或天然气作为燃料，通过燃烧产生的热量加热沥青。

2. 电热式沥青加热设备：通过电能产生的热量加热沥青，常用于小型施工项目。

3. 热油循环式沥青加热设备：通过热油循环系统将热油加热至一定温度，然后通过换热器将热量传给沥青。

加热设备的优势使用沥青加热设备具有以下优势：1. 提高施工效率：加热设备能够快速将冷却的沥青加热至适宜温度，节省了施工时间并提高了施工效率。

2. 保证沥青质量：加热设备能够控制沥青的加热温度，确保沥青在加热过程中不会变质，保证了沥青的质量。

3. 节省能源：加热设备在加热过程中能够有效利用能源，节约能源费用。

4. 环保节能：与传统的加热方式相比，沥青加热设备能够减少尾气排放和能源消耗，减少对环境的影响，符合环保节能要求。

维护与保养为了确保沥青加热设备的正常运行和延长设备的使用寿命，以下是常见的维护与保养措施：1. 定期清洁：定期清洁加热设备的内部和外部，清除附着在设备上的沥青残留物，防止堵塞和腐蚀。

2. 检查部件：定期检查和维修加热设备的关键部件，如燃烧器、换热器和温度探测器等，确保其正常工作。

3. 使用合适的燃料：选择适合的燃料，避免使用劣质燃料或混合燃料，以防止设备损坏和影响工作效果。

4. 正确操作：按照设备说明书和操作指南正确操作加热设备，避免误操作和过度使用，降低设备故障的风险。

5. 定期检修：定期对加热设备进行检修和维护，及时更换老化的部件，延长设备的使用寿命。

结论沥青加热设备在道路建设和工程项目中起到了至关重要的作用。

选择适当的加热设备，正确操作和定期维护保养，将能够提高施工效率，保证沥青质量，节省能源，并减少对环境的影响。

沥青储运系统导热油加热技术改造随着全球经济的迅速发展以及人们生活水平的提高，对于沥青等石化产品的需求也在不断增加。

沥青储运系统是其中关键的一环，其主要职责是保证生产车间供应原材料和产品的稳定性。

在传统的沥青储运系统中，加热方式主要采用蒸汽加热或者电加热。

但是这两种方式都存在着一些不足，例如需要加热设备的体积大、耗能高、易受到外界因素影响等问题。

因此，导热油加热技术逐渐成为了沥青储运系统中最为先进和实用的加热方式之一。

导热油加热技术的优缺点优点：•操作方便：导热油加热设备自动控制温度，且起动、停机过程简单。

•安全稳定：导热油加热系统可以实现密闭循环使用,降低了爆炸风险，同时能够实现精确的温度控制，使工作环境更加安全稳定。

•节能减排：导热油加热技术比蒸汽加热或者电加热可以实现更高的热效率，从而降低能耗、减少污染。

•适用范围广：导热油加热技术可适用于多种油品，且可以在较广的温度范围内实现安全稳定的加热。

缺点：•初期投入较大：导热油加热技术需要高质量的导热油以及足够的加热设备，初期的投入较大。

•维护难度大：导热油与设备的接触面积大，且易受杂质和腐蚀的影响，需要维护的工作量较大。

沥青储运系统导热油加热技术改造的步骤因为导热油加热技术具有高效性和稳定性，所以逐渐进入到沥青储运系统中。

而导热油加热技术改造沥青储运系统同时需要考虑实际情况，我们需要在以下几个方面进行规划：设备规划首先需要规划加热设备和输送管道的布置。

需要根据沥青储运系统的实际情况，进行加热设备的规划选型，将设备置于最佳位置，最大化减少对系统现有结构的影响。

管道顶部的保温层和加热系统在规划加热系统的过程中，保温层的封闭性十分重要。

一般来说，管道顶部的保温层常常被误认为只是表面，实际上贮存的是沥青这类高粘度物质。

保温层的设计必须要进行全面的考虑，不应在任何部位出现裂缝或者破损，否则会影响导热油加热系统的正常运行。

测量方案沥青储运系统中，测量表的安装选型也是需要考虑的一个问题。

对沥青路面加热设备的探讨摘要：现场热再生设备目前国内在用的，主要有加热板、热墙式综合养护车和再生列车。

再生列车是连续工作的热再生机组，压实、摊铺、混合、铣刨、加热一条龙作业，主要用于路面的整体翻修，由于其操作复杂，价格昂贵，我国只有少数的几套；加热板和热墙式综合养护车用于断续工作，路面修补，前者是便携式或拖挂式，后者带汽车底盘。

这些设备均以进口为主，不仅运行成本和加热效果也不见得理想，而且价格昂贵，所以，设计制造一套合适的沥青路面加热设备，是我国发展沥青热再生关键的一步。

关键字：沥青路面的加热设备；现场热再生；传热方式Abstract: The on-site thermal regeneration equipment currently in use, mainly heating plate, the hot wall Maintenance vehicles and renewable trains. Trains renewable thermal regeneration unit of continuous work, compaction, paving, mixing, milling the heating train operations, mainly used for the overall renovation of the road, due to the complexity of its operation, is expensive, of only a handful of sets; heating plate and hot wall maintenance vehicle for intermittent work, road repair, the former is portable or trailer, the latter with a car chassis. These devices are mainly imported, not only running costs and heating effect is not necessarily ideal, but expensive, so an appropriate set of asphalt pavement heating equipment design and manufacturing, the key step of the development of hot asphalt recycling.Key words: asphalt pavement heating equipment; site thermal regeneration; heat transfer mode正文：一、引言伴随着中国经济的快速发展，高速公路的里程不断增加。

沥青储罐加热系统改造探讨摘要本文对某石化厂沥青车间重交沥青储罐升温加热、保温系统进行改造计算，用导热油系统代替原来的蒸汽加热系统，并做了具体分析和计算，表明了导热油系统具有加热均匀，导热率高，节能环保等优点。

关键词沥青储罐加热保温导热油1．引言某石化厂沥青车间重交沥青储罐升温加热、保温均采用1.0MPa蒸汽。

使用1.0MPa蒸汽一是加热速度慢，蒸汽耗量大，能耗较高，二是重交沥青低位储存周期较长，用蒸汽保温浪费较大。

导热油具有加热均匀稳定，热效率高的特点（比水蒸气加热系数高3倍左右），据有关资料介绍，与蒸汽加热相比，导热油加热可节约能源50%以上。

若将加热方式改为导热油加热，则不仅加热速度快，而且可根据沥青出厂情况灵活调节加热量，同时避免了高温凝结水排放，据有明显的节能和环境保护效益2．改造原因某石化厂沥青车间储运罐区共有10个罐，罐1~9总储存容积为34000m3，用于储存重交沥青，罐10有效容积5000m3，用于储存渣油。

目前，重交沥青储罐加热升温、保温均采用1.0MPa蒸汽，不但加热速度慢，而且蒸汽耗量非常大，据统计，2003年全年蒸汽耗量为65595吨，2004年全年蒸汽耗量为77185吨，能耗较高。

在冬季各重交沥青罐均低位储存，周期较长（约4~5个月），用蒸汽保温浪费较大。

并且，高温凝结水的排放也导致严重的热污染3．改造工艺方案采用导热油加热，导热油为闭路循环，加热需增设导热油加热、循环系统一套。

主要工艺流程为：导热油循环泵—导热油炉—导热油供油管—沥青罐加热盘管—导热油回管—导热油循环泵。

导热油炉共有3种加热方式：电加热、燃油加热和燃煤加热。

下面分别论述各种加热方式的优缺点及可行性。

3.1电加热方案用电加热的优点是没有明火设备，加热调节方便，便于管理。

根据沥青储罐的数量及运行情况，需设置导热油炉2台，低负荷时运行1台，高负荷时运行2台，单台炉电加热器功率为2880KW，电源电压~380V。

专利名称：一种用于沥青路面加热的新型加热系统专利类型：发明专利
发明人：王志山
申请号：CN201910949209.5
申请日：20191008
公开号：CN110777630A
公开日：
20200211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种用于沥青路面加热的新型加热系统，包括文氏效应，所述文氏效应使燃气在管道内产生负压，在输送燃气的同时将空气吸入，使燃气与空气混合，解决了单独配风，消耗多余能耗的问题，并且使燃气燃烧更充分。

加热系统加热面采用曲面设计理念，保证加热能力的同时节约能源消耗，新型加热系统通过调节燃气流速控制加热强度，当燃气流速快时，产生的负压大。

本发明中，改变现有加热设备的结构思路，利用文氏效应，使燃气在管道内产生负压，在输送燃气的同时将空气吸入，使燃气与空气混合，解决了单独配风，消耗多余能耗的问题，并且使燃气燃烧更充分。

加热系统加热面采用曲面设计理念，保证加热能力的同时节约能源消耗。

申请人：吉林嘉鹏公路养护有限公司
地址：130500 吉林省长春市九台市嘉鹏街19号(原公路段院内)
国籍：CN
代理机构：北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：汤东凤
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一种全新概念的沥青加热技术沥青作为现在各种工程中最常见的一种施工材料正在被大量的使用着。

无论是我们的公路工程，还是建筑工程，都常常会使用到沥青。

沥青加热技术是一个不断研究的课题，沥青的加热方式有很多，也在不断的进步，我们就是想要来寻找一种全新的沥青加热技术。

标签：沥青；加热；技术一、前言所有的新技术都代表着进步，都代表着科技的进步，生产水平的进步。

特别是沥青是在很多方面都应用广泛的一种材料。

沥青的优点很多，但是有个比较麻烦的地方就是沥青总是需要加热，所以这就给沥青的施工造成了一定的麻烦，所以说我们就希望找到一种新的沥青加热技术来改变沥青使用中的一些困境。

希望在现代技术支撑的新技术能够让沥青使用更加便利，更加节能，更加环保。

二、沥青的使用优点由于沥青类路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等优点，因而获得越来越广泛的应用，特别是近几年高速公路建设和城市道路刷黑都采用热拌沥青混合料路面结构，就我们江汉油田矿区道路也逐渐向黑色路面结构形式发展，我单位今年承建了两条沥青混凝土路面，在施工过程中对沥青混凝土加热搅拌技术展开了科研攻关，为工程顺利进行提供了技术支持。

沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。

嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。

密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面，属高级路面。

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。

这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。

与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。

三、传统的沥青加热技术1、明火直接加热。

这是一种最原始的，也是最普通的沥青加热方法。

明火直接加热沥青有从外部直接加热和从内部直接加热两种方式。

沥青加热设备沥青加热设备是我公司在三十年从业经验技术的基础上研发的新型沥青加热储存设备：采用以高效导热油为加热介质，以独特的底部、局部及分层加温工艺加热沥青，实现了快速升温，按量升温。

热源为燃煤、燃油、燃气导热油锅炉；加热方式为导热油传导加热。

沥青加热设备工作原理：导热油在热油泵的作用下在导热油管道系统内部作闭路液相强制循环，将载有高温热能的导热油输送到用热设备中，传递热能给低温沥青，从而使沥青升温。

沥青加热设备生产工艺流程简介：将导热油加入并充满导热油管道系统，打开全部阀门，启动热油泵，点火升温，是导热油逐步升至工艺温度。

在热油泵的作用下，导热油通过管路送至设备内与沥青进行热交换，经散热冷却后的导热油返回加热炉中重新加热升温，再输送进行热交换。

在导热油的循环过程中，沥青吸收导热油的热能，最终达到沥青的工作温度，完成加热。

沥青加热设备生产工艺流程图：大中型导热油加热沥青加热设备主要技术参数：*沥青储存能力：20-20000m3*生产能力：3-400吨/小时*装机功率：15-120Kw*大罐沥青升温时间（常温至100℃）：500立方储罐升温时间：≤35小时1000立方储罐升温时间：≤50小时2000立方储罐升温时间：≤75小时3000立方储罐升温时间：≤96小时5000立方储罐升温时间：≤130小时（大罐沥青具体升温时间根据配套锅炉功率大小确定，上述升温参数仅供参考；选购产品前详细咨询我公司技术人员）*局部加热器升温时间：≤1.5小时（首次升温≤2.5小时）；每小时连续发油量不小于25吨（如储罐沥青温度不低于80℃；其发油沥青温度不低于120℃）*保温指标：全方位保温技术，沥青24小时温度降不超过沥青温度及大气温差的4% 。

*能耗：耗煤量：≤20kg标准煤/吨沥青。

耗气量：≤12立方标准气/吨沥青耗油量：≤8kg标准油/吨沥青耗电量：≤1Kw/h/吨沥青以上阐述为本公司常规技术参数，恭请用户选购设备前详细斟酌和咨询，本公司将为客户虔诚技术服务。

浅谈一种橡胶沥青生产设备中的温度控制系统摘要：根据橡胶沥青生产的工艺要求，为满足橡胶沥青的性能指标，对加温过程和发育温度进行有效的控制是保证产品质量的重要环节。

根据设备操作控制要求，介绍了一种以PLC为控制核心，基于液位传感器和温度传感器进行物料液位和温度信号采集，用燃烧器做为加热执行元件的橡胶沥青温度自动控制系统。

实践证明该自动控制系统技术实用，运行可靠。

关键词：橡胶沥青温度自动控制PLC可编程控制器燃烧器液位传感器1、前言随着我国经济的发展，对废旧轮胎的再生利用也逐渐增加。

将废胎胶粉作为改性剂添加到沥青当中不仅能改善沥青的路用性能，提高路面服务质量，延长路面使用寿命而且也降低了工程造价，减少了环境污染，具有明显的经济效益和社会效益。

然而由于橡胶沥青在生产过程中的升温时间、发育温度、发育时间等方面的特殊要求，在生产时实现满足工艺要求的加温过程和发育温度的自动控制对保证橡胶沥青产品质量具有重要意义。

2、系统工艺流程橡胶沥青生产设备主要由物料添加和工作反应釜两部分组成，设备的物料添加部分完成将基质沥青和胶粉加入工作反应釜，而橡胶沥青产品的加工生产是在工作反应釜中完成的。

如图1所示，工作过程如下：基质沥青和胶粉混合料加入工作反应釜后，通轴搅拌器开始搅拌，液位传感器、温度传感器采集反应釜中物料的液位和温度，当液位高于加热管后起动燃烧器大火加热控制程序对混合料按工艺要求进行快速升温；当温度到达发育温度下限时，关闭大火控制程序,图1起动小火控制程序，维持发育温度在上、下限之内，开始在规定时间内进行橡胶沥青的发育反应。

这个温度控制过程采用两位自动控制方式。

反应完成后关闭燃烧器。

图13、温度自动控制系统组成及各部分作用温度自动控制系统主要由硬件控制电路和PLC软件控制程序两部分组成。

3.1 控制电路及其作用控制电路如图2所示，其中TWDLCAA40DRF为PLC可编程序控制器，是整个控制电路部分的核心，通过编程实现对整套设备生产工艺过程的电气控制。

沥青混凝土搅拌设备加热系统工作原理在生产沥青混凝土混合料时，为了烘干骨料并将其加热到所需要的工作温度，必须将骨料反复抛撒并使其与热气接触，以吸收热量、去除水分、提高温度。

沥青混凝土搅拌设备一般都使用烘干加热装置使骨料加热到一定温度并充分脱水，以保证计量精确和沥青结合料对它的裹覆，使成品料具有良好的施工和易性（又称为摊铺性能）。

冷骨料烘干加热装置包括干燥滚筒（或干燥搅拌筒）和加热装置两大部分（图1）。

工作中，干燥滚筒不断地转动，筒内的提升叶片不断地将进入筒内冷骨料升起、抛下，同时燃烧器向筒内喷入火焰，冷骨料就逐渐被烘干并加热到其工作温度。

间歇式搅拌站的冷骨料烘干加热装置采用逆流加热方式，即加热装置设在干燥滚筒的卸料端，燃气与冷骨料逆向运动，以充分进行热交换。

除尘装置设在滚筒进端的烟箱之后，它的排风机将引导热气流向进料移动，并将其携带的粉尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等由烟囱排入大气。

一、干燥滚筒图1 冷骨料烘干加热装置1加热箱和排烟箱；2滚筒体；3、6筒箍；4胀缩件；5传动齿圈（或链轮）；7滚筒冷却罩；8卸料箱；9火箱；10点火喷头；11燃料燃烧传感器；12燃烧器；13燃油调节器；14燃油管；15卸料槽；16鼓风机；17支撑滚轮；18防护罩；19驱动装置；20挡滑滚轮；21机架干燥滚筒用来加热、烘干冷湿骨料的工作装置。

为使冷湿骨料在较短的时间内、用较低的燃料消耗充分脱水，并加热至所需要的温度，一般要求：①骨料在滚筒内应均匀分布并有足够的逗留时间；②骨料在滚筒内与热气应充分直接接触，以充分利用热能；③干燥滚筒应有足够的空间，能容纳燃料燃烧后产生的热气和水分蒸发后形成的水蒸气，以免因气压过大而使粉尘逸散。

因此，现有的干燥滚筒均采用旋转的、长圆柱形的筒体结构。

骨料从一端进入筒内，被烘干、加热后从另一端卸出。

滚筒的内壁不同区段安装有几排一定数量和形状的叶片，当滚筒旋转时，骨料不断被叶片提升上去，随即又在不同位置撒落下来（图2-2），使骨料与热气流能充分接触而被加热。