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复习题1、 某液压马达排量为V m =70mL/r ，供油压力p =10MPa ，输入流量q =100L/min ，液压马达的容积效率ηMV =0.92，机械效率ηMm =0.94，液压马达回油背压为0.2MPa 。
试求：1）液压马达输出转矩； 2）液压马达的转速。
解：1）液压马达的输出转矩()m 102.7M m M 94.014.321070102.010266Mm M M ⋅=⋅⨯⨯⨯⨯⨯-=∆=-ηπpV T1）液压马达的转速min r/1314min r/107092.01003M MV M =⨯⨯==-V q n η 2、例3-8 如图3-1所示，已知液压缸活塞直径D =100mm ，活塞杆直径d =70mm ，进入液压缸的油液流量q =4×10-3m 3/s ，进油压力p 1=2MPa 。
试计算图3-1a 、b 、c 三种情况下的运动速度大小、方向及最大推力。
图3-1解：由已知条件知，液压缸的大腔（无杆腔）和小腔（有杆腔）的面积分别为222221m 10785.0m 41.014.34-⨯=⨯==D A π()()22222222m 104.0m 407.01.014.34-⨯=-⨯=-=d D A π1）图3-1a 为缸筒固定，因大腔进油、小腔排油，故活塞向左运动。
运动速度 0.51m/s m/s 10785.01042311=⨯⨯==--A q v最大推力()N 101.49N 104.0102.010785.0102426262211max 1⨯=⨯⨯⨯-⨯⨯⨯=-=--A p A p F2）图3-1b 为活塞杆固定，因小腔进油、大腔排油，故缸筒向左运动。
运动速度 1m/s m/s 104.01042322=⨯⨯==--A q v最大推力()N10643.0N 10785.0102.0104.0102426261221max 2⨯=⨯⨯⨯-⨯⨯⨯=-=--A p A p F3）图3-1c 为活塞杆固定，两腔差动连接，故缸筒向右运动。
液压期末复习题及答案一、选择题1. 液压系统中，液压油的主要作用是什么？A. 传递能量B. 冷却系统C. 润滑部件D. 以上都是答案：D2. 液压泵的工作原理是什么？A. 利用容积变化产生压力B. 利用速度变化产生压力C. 利用重力产生压力D. 利用离心力产生压力答案：A3. 液压缸的类型有哪些？A. 单作用缸和双作用缸B. 直动缸和摆动缸C. A和BD. 以上都不是答案：C4. 液压系统中，溢流阀的主要作用是什么？A. 调节压力B. 保护系统C. 调节流量D. 转换能量答案：B5. 液压系统中，节流阀的作用是什么？A. 调节压力B. 调节流量C. 保护系统D. 转换能量答案：B二、简答题1. 简述液压系统的组成。
答：液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油组成。
液压泵提供压力油，执行元件将液压能转换为机械能，控制元件用于调节液压系统的流量和压力，辅助元件包括油箱、管道等，液压油作为工作介质在系统中传递能量。
2. 液压传动有哪些优点？答：液压传动的优点包括：功率密度高、响应速度快、控制精度高、结构紧凑、可实现大范围的力和速度调节、自润滑性好、过载保护能力强等。
三、计算题1. 已知液压缸的活塞直径为200mm，液压泵提供的工作压力为10MPa，求液压缸的推力。
解：首先将活塞直径转换为米，d = 0.2m。
根据公式F = p × π × (d/2)^2，其中 p 为压力，F 为推力。
代入数值计算得：F = 10 × 10^6 × π × (0.2/2)^2 = 3.14 × 10 × 10^6 ×0.01 = 314000 N答：液压缸的推力为 314000 牛顿。
四、分析题1. 分析液压系统中常见的故障及其原因。
答：液压系统中常见的故障包括：泄漏、过热、噪声、压力不足、速度不稳定等。
原因可能包括：密封件损坏、油液污染、过滤器堵塞、泵或马达磨损、控制阀故障、油液粘度不当等。
液压综合复习题答案一、选择题1. 液压系统中，油液的压缩性通常非常小，可以忽略不计。
这种说法（）A. 正确B. 错误2. 液压泵的主要功能是（）A. 将机械能转换为液压能B. 将液压能转换为机械能C. 调节液压系统的压力D. 过滤液压油3. 液压缸的工作原理是（）A. 利用油液压力推动活塞运动B. 利用电磁力推动活塞运动C. 利用重力推动活塞运动D. 利用离心力推动活塞运动4. 在液压系统中，节流阀的作用是（）A. 调节流量B. 调节压力C. 调节方向D. 过滤杂质5. 液压系统中，油液的粘度会随着温度的升高而（）A. 增加B. 减少C. 不变D. 先增加后减少二、填空题6. 液压系统中的压力损失主要包括________、________和________。
7. 液压缸的类型包括________、________和________等。
8. 液压系统中，________是用来控制油液流动方向的元件。
9. 液压油的粘度指数是衡量油液________性能的指标。
10. 液压系统中，________是用来调节系统压力的元件。
三、简答题11. 简述液压系统的工作原理。
12. 液压系统中，为什么要使用液压油？请列举液压油的三个主要作用。
13. 液压系统中，常见的故障有哪些？请列举至少三种，并简要说明其原因。
14. 液压系统中，如何实现速度控制？请简述其原理。
15. 液压系统中，油液的污染对系统有何影响？如何预防油液污染？四、计算题16. 已知液压缸的活塞面积为0.1平方米，系统压力为10MPa，求活塞受到的力。
17. 假设液压泵的流量为100L/min，系统压力为15MPa，求液压泵的功率。
18. 已知液压缸的活塞速度为0.5m/s，活塞面积为0.05平方米，求液压缸的流量。
19. 假设液压系统中的油液温度从20°C升高到50°C，油液的粘度变化了10%，请计算油液的粘度变化量。
20. 已知液压系统中的油液压力为8MPa，求油液对活塞的压强。
液压复习题及答案1. 简述液压传动的基本原理。
答案：液压传动是利用液体作为工作介质，通过液体的压力能转换为机械能来实现能量的传递和控制。
在液压系统中，液体被封闭在一个密封的容器内，通过泵将液体的压力提高，然后通过控制阀门调节压力和流量，将压力能转换为机械能，驱动执行元件（如液压缸或液压马达）进行工作。
2. 液压泵的主要类型有哪些？答案：液压泵的主要类型包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。
齿轮泵通过两个相互啮合的齿轮旋转将液体吸入并排出；叶片泵利用叶片在转子和定子之间形成的密封容积变化来吸入和排出液体；柱塞泵通过柱塞在缸体内往复运动实现液体的吸入和排出；螺杆泵则通过螺杆的旋转将液体吸入并沿螺杆轴向排出。
3. 液压缸的分类及其特点是什么？答案：液压缸按照结构可分为单杆式和双杆式。
单杆式液压缸只有一个活塞杆，适用于需要直线运动的场合；双杆式液压缸有两个活塞杆，适用于需要双向直线运动的场合。
液压缸按照作用方式可分为单作用和双作用，单作用液压缸仅在一端有液压油作用，而双作用液压缸两端都有液压油作用。
4. 液压系统中的控制阀有哪些类型？答案：液压系统中的控制阀包括方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
方向控制阀用于控制液压油的流动方向，如单向阀、换向阀等；压力控制阀用于控制液压系统中的压力，如溢流阀、减压阀等；流量控制阀用于控制液压油的流量，如节流阀、调速阀等。
5. 液压系统的功率损失主要有哪些？答案：液压系统的功率损失主要包括机械损失、压力损失和热损失。
机械损失是由于液压元件内部摩擦和泄漏造成的；压力损失是由于液体在管道和阀门中的流动阻力造成的；热损失是由于液体在流动过程中与元件表面摩擦产生的热量造成的。
6. 液压油的选用应考虑哪些因素？答案：液压油的选用应考虑以下因素：粘度，以保证适当的润滑和密封；抗氧化性，以延长油品使用寿命；抗乳化性，以防止油品乳化影响系统性能；防腐蚀性，以保护液压元件不受腐蚀；以及环境温度，以确保油品在不同温度下都能保持良好的性能。
液压试题2及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 液压系统中，以下哪个元件是用于控制油液流动方向的？A. 泵B. 阀C. 缸D. 马达答案：B2. 液压系统中，压力损失主要发生在哪个元件上？A. 泵B. 阀C. 缸D. 马达答案：B3. 液压系统中，以下哪个元件是用于储存油液的？A. 泵B. 油箱C. 缸D. 马达答案：B4. 在液压系统中，以下哪个元件是用于调节油液压力的？A. 泵B. 阀C. 缸D. 马达答案：B5. 液压系统中，以下哪个元件是用于转换能量的？A. 泵B. 阀C. 缸D. 马达答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些元件是液压系统中常见的动力元件？A. 泵B. 阀C. 缸D. 马达答案：A D2. 液压系统中，以下哪些元件是用于控制油液流动的？A. 单向阀B. 溢流阀C. 节流阀D. 换向阀答案：A D3. 在液压系统中，以下哪些元件是用于调节油液压力的？A. 单向阀B. 溢流阀C. 节流阀D. 减压阀答案：B C D4. 液压系统中，以下哪些元件是用于储存油液的？A. 油箱B. 蓄能器C. 过滤器D. 冷却器答案：A B5. 在液压系统中，以下哪些元件是用于转换能量的？A. 泵B. 马达C. 缸D. 阀答案：B C三、填空题（每题2分，共20分）1. 液压系统中的________是用于提供动力的。
答案：泵2. 液压系统中的________是用于储存油液的。
答案：油箱3. 液压系统中的________是用于转换能量的。
答案：马达4. 液压系统中的________是用于控制油液流动方向的。
答案：阀5. 液压系统中的________是用于调节油液压力的。
答案：溢流阀6. 液压系统中的________是用于调节油液流量的。
答案：节流阀7. 液压系统中的________是用于吸收压力冲击的。
答案：蓄能器8. 液压系统中的________是用于过滤油液的。
答案：过滤器9. 液压系统中的________是用于冷却油液的。
液压考试复习题及答案一、选择题1. 液压系统中最基本的元件是：A. 泵B. 阀门C. 油缸D. 油箱答案：A2. 液压油的主要作用不包括以下哪一项：A. 传递能量B. 润滑C. 冷却D. 储存能量答案：D3. 以下哪个不是液压系统的组成部分：A. 动力元件B. 控制元件C. 执行元件D. 传感器答案：D二、填空题1. 液压系统中的________是用来将机械能转换为液体的压力能的设备。
答案：泵2. 液压缸是液压系统中的________，它将液体的压力能转换为机械能。
答案：执行元件3. 液压系统中的________是用来控制液体流动方向和压力的设备。
答案：阀门三、简答题1. 简述液压系统的工作原理。
答案：液压系统通过泵将机械能转换为液体的压力能，然后通过控制元件（如阀门）调节液体的流动方向和压力，最后通过执行元件（如油缸）将液体的压力能转换为机械能，实现工作。
2. 液压系统有哪些优点？答案：液压系统的优点包括：力大、体积小、响应快、易于实现自动化控制、维护方便等。
四、计算题1. 已知液压缸的活塞面积为100平方厘米，系统压力为10MPa，求活塞受到的力。
答案：活塞受到的力 = 活塞面积× 系统压力 = 100 cm² × 10 MPa = 1000000 N五、判断题1. 液压系统中的油液可以任意选择，不需要考虑其物理化学性质。
答案：×2. 液压系统中的阀门是用来调节液体的流动速度的。
答案：×3. 液压泵的转速越高，输出的压力就越大。
答案：×六、论述题1. 论述液压系统在工业自动化中的应用及其重要性。
答案：液压系统在工业自动化中应用广泛，如在机床、起重机械、自动化生产线等领域。
液压系统能够提供大功率、高效率的动力传输，实现精确控制，提高生产效率和产品质量。
同时，液压系统易于实现自动化控制，降低人工成本，提高生产安全性。
结束语：希望以上复习题能够帮助大家更好地理解和掌握液压系统的相关知识，祝大家在考试中取得优异成绩。
液压复习题答案一、选择题1. 液压系统中，压力油的流动是由什么产生的？A. 重力B. 泵C. 阀门D. 油缸答案：B2. 液压泵的主要功能是什么？A. 提供压力B. 储存油液C. 转换能量D. 控制流量答案：C3. 在液压系统中，下列哪个元件用于控制油液的流动方向？A. 泵B. 阀门C. 油缸D. 过滤器答案：B4. 液压系统的压力损失主要由哪几个因素造成？A. 油液粘度B. 管道长度C. 管道直径D. 所有以上因素答案：D5. 液压缸的工作原理是什么？A. 将电能转换为机械能B. 将液体的压力能转换为机械能C. 将机械能转换为液体的压力能D. 储存能量答案：B二、填空题6. 液压系统中的_______元件可以将液体的压力能转换为机械能。
答案：油缸7. 液压系统中的_______元件用于调节油液的流量。
答案：流量控制阀8. 液压系统中的_______元件用于储存油液。
答案：油箱9. 液压系统中的_______元件用于过滤油液中的杂质。
答案：过滤器10. 液压系统中的_______元件用于防止油液回流。
答案：单向阀三、简答题11. 简述液压系统的基本组成。
答案：液压系统主要由液压泵、执行元件（如油缸）、控制元件（如阀门）、辅助元件（如油箱、过滤器）和管道等组成。
12. 液压系统相比其他传动方式有哪些优点？答案：液压系统具有结构紧凑、功率密度高、响应速度快、控制精度高、易于实现自动化等优点。
四、计算题13. 已知一个液压缸的活塞直径为200mm，系统压力为10MPa，求活塞受到的力。
答案：活塞受到的力可以通过公式 F = P × A 计算，其中 P 为压力，A 为活塞面积。
活塞面积 A = π × (d/2)^2，d 为活塞直径。
将数值代入公式，可得F = 10 × 10^6 × π × (0.2/2)^2 = 3.14 × 10^6 N。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------液压重点复习试题与答案液压重点复习试题与答案绪论一、填空题 2、液压传动系统主要由__动力装置_______、_执行装置________、_控制调节装置________、_辅助装置____及传动介质等部分组成。
3、能源装置是把___机械能___转换成流体的压力能的装置，执行装置是把流体的___压力能___转换成机械能的装置，控制调节装置是对液(气)压系统中流体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。
二、判断题（）1、液样压传动不容易获得很大样的力和转矩。
（）样 3、液压传动系统不宜样远距离传动。
（）样 7、液压传动系统中，谊常用的工作介质是气油谊。
三、选择题 1、把机谊械能转换成液体压力能谊的装置是（ A ）谊。
A 动力装置、B 执行谊装置、C 控制调节装置谊 2、液压传动的优点是谊（ A ）。
A 比功谊率大、B 传动效率低、谊C 可定比传动 3、液压眩传动系统中，液压泵属眩于（ A ），液眩压缸属于（ B 眩，溢流阀属于（D 眩），油箱属于（眩C ）。
A.动力眩装置B.执行眩装置C.辅助眩装置D.控制眩装置第一章液压传动眩基础一、填空题 1、流眩体流1/ 13动时，沿其边界面眩会产生一种阻止其运动眩的流体摩擦作用，这种眩产生内摩擦力的性质称眩为___粘性____ 眩 __。
6、油液粘度因眩温度升高而___降低眩 ___ ，因压力增大眩而 ___增加__ 眩 _ 。
7、液压油是眩液压传动系统中的传动眩介质，而且还对液压装眩置的机构、零件起着_ 眩 _润滑____、__ 眩冷却____和防锈作眩用。
二、判断题（）眩 3、液压千斤顶能用很眩小的力举起很重的物体眩，因而能省功。
液压复习题(附参考答案)一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
（层流；紊流；雷诺数）4．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
（粘性；沿程压力；局部压力）5．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）6．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）7．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（大；小）8．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）9．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）10．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）11．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
（端面、径向；啮合；端面）12．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）13．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
《液压与气动技术》总复习题一、名词解释1、静压力传递原理2、黏性3、雷诺数4、流量5、理想液体6、困油现象7、泄荷8、液压冲击9、液压泵10、额定压力11、排量12、气穴现象13、沿程压力损失14、层流15、差动连接16、恒定流动17、执行元件18、液压传动二、填空题1、静止液体内任意点处所承受的压力各个方向 _相等___ 。
2、连续性方程是 _质量守恒___ 定律在流体力学中的一种表达形式。
3、液体在管道中流动时的压力损失可分为_沿程压力损失___ 和 _局部压力___ 两种。
4、液压系统中的压力取决于_外负载___ 。
5、绝对压力以_绝对真空___为基准来进行度量。
6、调速阀是由 _定差减压阀___和节流阀串联而成的7、液体在光滑的金属圆管中流动，管道直径为 d 流动速度为 v 它可能有地两种流动状态，即_层流___ 和 _紊流___ ，通常用 _雷诺___ 数来判别。
8、理想液体是既 _无黏性___ 又_不可压缩___ 的假想液体。
9、从能量角度来说，液压泵的作用是_机械___ 能转化为 _液压___ 能，而液压缸的作用是液压能转换为机械能。
10、节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与_黏性___ 无关，使流量受温度的变化影响较小。
11 、液压传动中最重要的参数是_压力P___ 和 _流量Q___ ，而两者的乘积表示功率。
12、液压泵按结构分_齿轮___ 、叶片泵、_柱塞泵___ 三种等，它们是利用密闭容积体积的变化来进行工作的，所以称为容积泵。
13、液压传动系统基本由_动力元件___ 、控制元件、_执行元件___、辅助元件和传动介质组成。
14、液压油的粘度随液压油的温度和压力变化而变化，当液压油温度升高时，液压油的粘度_明显下降___ ；当压力增大时，液压油粘度_略微上升___ 。
15、根据度量基准的不同，液体的压力分为绝对压力____ 和_相对压力___ 两种，大多数表测得的压力是_相对压力___ 。
23、“H”型。
24、若先导式溢流阀中主阀芯的阻尼孔堵塞，如果此时主阀芯上腔充满油液（在刚开始堵塞时往往这样），
则下腔压力（进油压力）必须大于先导阀的调整压力和主阀芯上部的软弹簧力，才能使主阀向上移动，上腔中的油液通过先导阀回油箱，这和阻尼孔没有堵塞的情况相似。
但是这种情况不会持续很久，因为主阀上腔无油液补充。
在主阀上腔出现空隙时，进油压力只要克服主阀上部的软弹簧力就能使主阀芯向上移动，二使进回油路接通，油液流回油箱，这时相当于溢流阀处于卸荷状态，系统压力建立不起来，系统不能工作。
25、原理：（1）减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳
定。
（但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。
）
（2）溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量，从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的。
区别：(1)溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变
(2)溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通
(3)溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭）
(4)溢流阀基本上内泄，减压阀外泄
(5)先导式溢流阀导阀上的油引自进油口，先导式减压阀导阀上的油引自出油口
26、高压大流量的液压系统。
27、（1）管式联接（2）板式联接（3）集成块式（4）叠加阀式
28、增压缸系将一油压缸与一增压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之
比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。
增压缸只增加压力不增加功率，不是一种执行元件。
29、工作原理：在电液换向阀中，电磁阀操作控制主回路上的液压油推动主阀芯移动，推力越大，操作越
方便；另外主阀芯移动的速度可由节流阀进行调节，使系统中的执行元件可平稳无冲击的
进行换向或工作状态变化。
应用场合：高压、大流量的液压控制系统
30、当液压缸拖动质量较大的部件作快速往复运动时，运动部件具有很大的动能，这样，当活塞运动
到液压缸的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，引起液压缸的损坏。
故一般应在液压缸内设置缓冲装置，或在液压系统中设置缓冲回路。
31、液压冲击：在液压系统工作过程中，由于某一元件工作状态突变而引起的液体压力在一瞬间急剧上升，
产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程的现象。
液压冲击的危害：产生剧烈的振动和噪声；引起管道、元件和密封件的损坏；使元件动作失灵等。
32、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度随负载减少而增加。
33、换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换
向阀的控制机能。
中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。
34、工作介质的污染。
35、双伸出杠液压缸，采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的3倍。
36、已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前
进速度的4倍。
37、可分为三种：滑阀式、喷嘴挡板式和射流管式。
38、液压系统中主要的调速方式有三种：
（1）节流调速，采用定量泵供油，由流量控制阀改变流入和流出执行元件的流量以调节速度，这种系统称阀控系统。
（2）容积调速，采用变量泵或变量马达，以改变泵或马达的排量调节速度。
这种系统称泵控系统。
（3）容积节流调速，采用压力反馈式变量泵供油，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，进而调节速度，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应调速回路有：节流调速回
路、容积调速回路、容积节流调速回路。
39、相同点：溢流阀与减压阀同属压力控制阀，都是由液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作；两阀都
可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远控或多级调压。
不同点：（1）溢流阀阀口常闭，进出油口不通；减压阀阀口常开，进出油口相通。
（2）溢流阀为进口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定；减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳定。
（3）溢流阀出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口；减压阀出口压力油去工作，压力不为零，先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。
40、看课本P108。
41、顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用外控内泄式型。
42、液压泵的卸荷有压力卸荷和流量卸荷两种方式。
43、容积调速回路中，变量泵—定量马达的调速方式为恒转矩调节；定量泵—变量马达的调节方式为
恒功率调节。
44、组成：调速阀是进行了压力补偿的节流阀，它由定差减压阀和节流阀串联而成。
（利用定差减压阀保证
节流阀的前后压差稳定，以保持流量稳定。
）
区别：（1）节流阀是通过改变节流口的过流断面积来调节流量的流量控制阀；调速阀则是由一个节流阀和一个定差减压阀串联组合而成的流量控制阀。
（2）节流阀的流量随压力差变化较大；而调速阀在压力差大于一定数值后，流量基本上保持恒定。
工作条件：节流阀一般用于负载变化较小、速度稳定性要求不高的场合；调速阀则用于负载变化较大、速度稳定性要求较高的场合。
45、溢流节流阀（旁通型调速阀）也是一种压力补偿型节流阀，它由溢流阀和节流阀并联而成。
46、调速阀进出油口接反，会导致调速管路完全关闭，此路不通，不能调速。
47、目前比例阀上采用的电-机械转换器主要有比例电磁铁、动圈式力马达、力矩马达、伺服电机和步进电
机等五种形式。
48、容积调速回路中，变量泵—定量马达的调速方式为恒转矩调节；定量泵—变量马达的调节方式为
恒功率调节。
49、在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，
泵的工作压力不变；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力增加。
50、在工作部件的工作循环中，往往只要部分时间要求较高的速度，如机床的快进→工进→快退的自
动工作循环。
在快进和快退时负载小，要求压力低，流量大；工作进给时负载大，速度低，要求压力高，流量小。
这种情况下，若用一个定量泵向系统供油，则慢速运动时，势必使液压泵输出的大部分流量从溢流阀溢回油箱，造成很大的功率损失，并使油温升高。
为了克服低速运动时出现的问题，又满足快速运动的要求，可在系统中设置快速运动回路。
实现执行元件快速运动的方法主要有三种：
（1）增加输入执行元件的流量，如双泵供油快速运动回路、自重充液快速运动回路；
（2）减小执行元件在快速运动时的有效工作面积，如液压缸差动连接快速运动回路、增速缸的增速回路、采用辅助缸的快速运动回路；
（3）将以上两种方法联合使用。
51、进油和回油节流调速系统效率低，主要损失是溢流损失和节流损失。
52、应设置平衡回路。
53、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度随负载减少而增加。
54、蓄能器分类：重力式、弹簧式、充气式
蓄能器功用：蓄能器是将液压系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。
主要表现在：（1）作辅助动力源（2）作紧急动力源（3）保压和补充泄漏（4）吸收液压冲击（5）吸收脉动、
降低噪声
安装时注意：（1）气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保证气囊的正常收缩。
（2）吸收压力冲击和脉动的蓄能器应尽可能安装在振源附近。
（3）安装在管路上的蓄能器必须用支架固定。
（4）蓄能器与管路之间应安装截止阀，以便充气检修；蓄能器与泵之间应安装单
向阀，防止泵停车或卸载时，蓄能器的压力油倒流向泵。
55、油箱的功用是储存油液、散发热量、沉淀杂质和分离油液中的气泡等。
56、在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用是向主油路补油，维持压力，向控制元件提供动力。
57、不能。
58、差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路的回路效率更高。
59、在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，
泵的出口压力将减小，节流阀两端压差将不变。
60、在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。
这就要在回油
路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，一般背压为0.3～0.8MPa，背压阀可以是装有硬弹簧的单向阀、顺序阀，也可以是溢流阀、节流阀等。
无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压，故都需要提高供油压力。
但这两种基本回路的区别在于功用和背压的大小不同。
背压回路主要用于提高进给系统的稳定性，提高加工精度，所具有的背压不大。
平衡回路通常是用于立式液压缸或起重液压马达平衡运动部件的自重，以防运动部件自行下滑发生事故，其背压应根据运动部件的重量而定。
61、锁紧回路的功用是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置的回路。
这种回路被广泛用于工程机械、起重运输机械等有锁紧要求的场合。
62、执行元件在工作循环的某一阶段内，若需要保持规定的压力，就应采用保压回路。
保压。
