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螺柱焊（stud welding ）将螺柱一端与板件(或管件)表面接触并通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。
螺柱焊钉螺柱焊（stud welding）是将螺柱一端与板件（或管件）表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。
电弧螺柱焊用圆柱头焊钉适用高层钢骨结构建筑、工业厂房建筑、公路、铁路、桥梁、塔架、汽车、能源、交通设施建筑、机场、车站、电站、管道支架、起重机械及其它钢结构等。
简介主要由螺柱焊电源和焊枪组成. 电弧螺柱焊的基本原理是在待焊螺柱与工件间引燃电弧，当螺柱与工件被加热到合适温度时，在外力作用下，螺柱送入工件上的焊接熔池形成焊接接头。
根据焊接过程中所用焊接电源的不同，传统电弧螺柱焊可以分为普通电弧螺柱焊和电容储能电弧螺柱焊两种基本方法螺柱焊原理分析螺柱焊是将金属螺柱或其他紧固件焊接在工件上的方法。
实现螺柱焊接的方法有多种，如：拉弧式螺柱焊、储能式螺柱焊、电阻焊、凸焊等。
与之相对应的焊机也有所不同，分别为拉弧式螺柱焊机、储能式螺柱焊机、电阻焊机、凸焊机等。
[1]螺柱焊机在国内有多种非正规称法，如种焊机，植焊机，种钉机，植钉机，植焊机，螺钉焊机，螺丝焊机等等，均是指螺柱焊机。
储能式螺柱焊机储能式螺柱焊机采用大容量电容作为焊接能量的来源，通过可控硅精确控制放电时间，以瞬间低电压-强电流的方式将螺柱尖端迅速熔化，使螺柱和工作面间隙快速合并，将螺柱牢固的焊接在工作面上，整个过程持续约1-3ms。
储能式螺柱焊机的工作原理简图如下：螺柱焊原理图储能式螺柱焊机采用220V交流电，通过变压器1降压，再通过整流桥2将交流电变为直流电，经过双向整流管3和充电电阻向电容6充电。
由智能芯片精确控制可控硅5，使储能电容6瞬间释放全部电量完成整个焊接过程。
储能式螺柱焊机广泛运用于钣金工程、电子业开关柜、试验和医疗设备、食品工业、家电工业、通讯工程、工业全套炊具、办公室和银行设备、投币式督货机、玻璃幕墙结构和绝缘技术等。
螺柱焊结构及原理螺柱焊是一种常用的连接技术，它通过焊接螺柱与基材，实现零部件的连接。
在工程领域中，螺柱焊被广泛应用于各种结构的组装，包括机械设备、建筑结构和汽车等。
一、螺柱焊的结构螺柱焊由两个主要部分组成：螺柱和基材。
1. 螺柱：螺柱是连接件的一部分，通常由金属材料制成。
它具有螺纹结构，可以与基材的孔进行配合。
螺柱的形状和尺寸根据具体的应用需求来确定，可以是螺纹螺栓、螺柱或螺母等。
2. 基材：基材是需要连接的工件或构件，它可以是金属、塑料或复合材料等。
基材的选择取决于具体的应用场景和要求。
在螺柱焊中，基材通常具有孔洞结构，以便与螺柱的螺纹结构相匹配。
二、螺柱焊的原理螺柱焊的原理是通过热源和压力来实现螺柱与基材的连接。
1. 热源：螺柱焊通常使用电弧焊、激光焊或电阻焊等热源来提供热能。
这些热源能够产生高温，使螺柱和基材的接触区域达到熔化温度，形成焊接接头。
2. 压力：焊接时，通过施加一定的压力，使螺柱与基材之间的接触更加紧密。
压力有助于提高焊接接头的强度和密封性。
螺柱焊的原理可以简单概括为：先将螺柱插入基材的孔洞中，然后通过热源提供的热能使螺柱和基材接触区域熔化，最后施加压力使熔化区域冷却凝固，形成坚固的连接。
三、螺柱焊的应用螺柱焊广泛应用于各个工程领域，以下是一些常见的应用场景：1. 机械设备：螺柱焊可用于连接机械设备中的零部件，如连接传动轴、联轴器和齿轮等。
它可以提供可靠的连接，并具有较高的承载能力。
2. 建筑结构：螺柱焊可用于连接建筑结构中的构件，如钢结构框架和混凝土结构。
它能够提供稳定的连接，使结构更加牢固和耐用。
3. 汽车制造：螺柱焊可用于连接汽车中的各个部件，如车身结构、底盘和发动机等。
它能够提供高强度连接，以满足汽车在运行过程中的各种力学要求。
4. 航空航天：螺柱焊在航空航天领域也得到广泛应用。
它可以用于连接飞机的机翼、发动机和舱壁等部件，确保飞机的结构安全可靠。
总结：螺柱焊是一种常用的连接技术，通过焊接螺柱与基材，实现零部件的连接。
储能焊用焊接螺柱储能焊用焊接螺柱是一种特殊的螺柱，它在焊接过程中能够储存能量并释放出来，用于提供焊接过程中所需的热量。
储能焊用焊接螺柱广泛应用于各种工业生产中，具有独特的优势和特点。
储能焊用焊接螺柱的设计与普通的螺柱有所不同。
它采用了特殊的材料和结构，能够在焊接过程中储存和释放能量。
这种设计可以提高焊接的效率和质量，使焊接过程更加稳定和可靠。
储能焊用焊接螺柱的使用相对简单方便。
在进行焊接时，只需要将螺柱插入焊接材料中，并通过电源提供的电能激活储能装置。
储能装置会将电能转化为热能，并将热量传递给焊接材料，从而实现焊接的目的。
这种方式不仅节省了焊接材料和能源的消耗，还能够提高焊接速度和效率。
储能焊用焊接螺柱具有较高的安全性能。
由于其特殊的设计和结构，储能焊接螺柱能够有效地控制焊接过程中的温度和能量释放，避免了焊接过程中可能出现的危险和事故。
这为工人的安全提供了可靠的保障，也降低了生产过程中的风险和损失。
储能焊用焊接螺柱还具有良好的耐腐蚀性能。
在工业生产中，焊接过程中常常会出现金属材料的腐蚀和氧化现象，影响焊接的质量和效果。
而储能焊用焊接螺柱采用了特殊的材料和涂层，能够有效地抵抗腐蚀和氧化，延长使用寿命，提高焊接质量。
储能焊用焊接螺柱还具有良好的适应性。
无论是对于不同材料的焊接，还是对于不同环境的应用，储能焊用焊接螺柱都能够适应并发挥出良好的效果。
这使得它在各种工业领域都得到了广泛的应用和推广。
储能焊用焊接螺柱是一种具有独特优势和特点的螺柱产品。
它通过储存和释放能量的方式，在焊接过程中提供所需的热量，提高焊接效率和质量。
同时，它还具有简单方便的使用、较高的安全性能、良好的耐腐蚀性能和广泛适应性等特点。
相信随着科技的不断发展和创新，储能焊用焊接螺柱将会在工业生产中发挥更加重要和广泛的作用。
拉弧式螺柱焊接技术的应用与效益分析拉弧式螺柱焊接技术是一种高效、高质的焊接方法，能够应用于多种行业和领域。
本文将对拉弧式螺柱焊接技术的应用及其效益进行分析。
1. 建筑工程：拉弧式螺柱焊接技术可以应用于建筑工程中的钢结构连接，如大跨度桥梁、大型厂房和高层建筑等。
通过该技术，可以有效地提高焊接质量，增强焊接接头的强度和稳定性。
2. 船舶制造：船舶制造中需要对船体进行各种焊接，而通过拉弧式螺柱焊接技术，可以实现高强度的船体焊接，从而提高船舶的耐久性和安全性。
3. 汽车工业：拉弧式螺柱焊接技术可应用于汽车制造中的焊接工艺，如车身焊接和车轮、发动机等关键部件的焊接。
该技术可以提高汽车结构的刚性和安全性能。
4. 石油化工：在石油化工行业中，拉弧式螺柱焊接技术广泛应用于管道、储罐等设备的焊接，能够满足高温、高压环境下的焊接要求，提高设备的可靠性和安全性。
5. 能源行业：拉弧式螺柱焊接技术在能源行业中的应用主要集中在核能、风能和太阳能等领域。
通过该技术，可以实现核电站、风力发电机组和太阳能电池板等的高强度连接。
1. 提高焊接质量：拉弧式螺柱焊接技术具有较高的稳定性和焊缝一致性，能够确保焊接接头的质量。
与传统的焊接方法相比，拉弧式螺柱焊接能够减少焊缝形变和气孔产生的概率，提高焊接接头的强度和可靠性。
2. 增强焊接接头的强度：拉弧式螺柱焊接技术可以实现焊接接头的全焊透性，提高焊缝的强度和韧性。
通过增强焊接接头的强度，可以提高设备的安全性能，减少事故风险。
3. 提高生产效率：拉弧式螺柱焊接技术具有高效、自动化的特点，可以大大提高焊接的速度和效率。
相比传统的手工焊接，拉弧式螺柱焊接技术可以减少人力投入和生产周期，降低生产成本。
4. 降低环境污染：拉弧式螺柱焊接技术采用了自动化焊接装备，能够减少焊接过程中的焊渣和废气排放，降低对环境的污染。
该技术还能够减少焊接过程中的能源消耗，提高能源利用效率。
5. 增强产品的竞争力：通过应用拉弧式螺柱焊接技术，可以提高产品的焊接质量和性能，增强产品的竞争力。
焊接螺柱国标
【实用版】
目录
一、焊接螺柱的概述
二、焊接螺柱的应用范围
三、焊接螺柱的规格和标准
四、焊接螺柱的生产厂家及质量保障
五、焊接螺柱的价格及选购建议
正文
一、焊接螺柱的概述
焊接螺柱，又称焊接螺钉，是一种通过焊接方式将螺纹连接到零件上的紧固件。
焊接螺柱具有连接牢固、可靠性高、耐疲劳性能好、抗拉强度高等优点，广泛应用于各种机械设备的连接和固定。
二、焊接螺柱的应用范围
焊接螺柱广泛应用于汽车、摩托车、电动车、船舶、铁路、电力、石油化工、建筑工程、家具制造等众多领域，尤其在汽车制造和工程机械领域，焊接螺柱的需求量尤为巨大。
三、焊接螺柱的规格和标准
焊接螺柱的规格主要根据其直径和长度来表示，常见的规格有 3x8、3x10、3x12、3x15、3x20、3x30 等。
焊接螺柱的生产和验收需遵循国家标准 GB900，以及行业标准 JB/T 3293-2016 等。
四、焊接螺柱的生产厂家及质量保障
焊接螺柱的生产厂家主要包括吴江市联信达精密五金厂等。
这些厂家具有完整的质量管理体系，可以确保产品质量可靠。
此外，他们还具备强
大的研发能力，能够根据客户需求生产各种非标准件。
五、焊接螺柱的价格及选购建议
焊接螺柱的价格受其规格、材料、生产厂家等因素影响，具体价格需咨询相关厂家。
拉弧式螺柱焊接技术的应用与效益分析拉弧式螺柱焊接技术是一种新兴的焊接技术，利用电弧产生的高温和高能量，通过电极与工件之间的电弧短路，使焊接材料瞬间熔化并与工件熔合。
这种焊接技术具有焊接速度快、焊接强度高、热影响区小等优点，广泛应用于船舶、汽车、机械等行业。
拉弧式螺柱焊接技术能够提高焊接效率。
相对于传统的手工焊接和气体保护焊接，拉弧式螺柱焊接技术具有高效的特点。
在焊接过程中，电弧的热能可在短时间内集中到焊接接头的局部区域，使焊接速度大幅度提高。
通过实验数据可以看出，拉弧式螺柱焊接技术的焊接速度是手工焊接的数倍，可以大大缩短焊接周期，提高生产效率。
拉弧式螺柱焊接技术能够提高焊接质量。
传统的焊接方法在焊接过程中易产生气孔、夹渣、焊缝不均匀等质量问题，而拉弧式螺柱焊接技术通过优化电弧和焊接参数，能够有效地控制熔池形成和凝固过程，减少焊接缺陷的产生。
而且，由于拉弧式螺柱焊接技术焊接速度快，热输入较小，热影响区也相对较小，从而降低了焊接接头的应力集中和变形，提高了焊接接头的抗拉强度和疲劳寿命。
拉弧式螺柱焊接技术还能够提高焊接环境的安全性。
由于拉弧式螺柱焊接技术焊接速度快，电弧运行稳定，能量集中，焊接过程中产生的气体、溅射和火花较少，从而减少了焊接过程中可能引起的安全事故和环境污染。
拉弧式螺柱焊接技术的应用范围广泛。
由于拉弧式螺柱焊接技术具有上述优点，被广泛应用于各个行业。
在船舶制造领域，拉弧式螺柱焊接技术能够提高焊接速度和质量，适用于大型船舶的焊接工艺，提高了生产效率和工艺水平。
在汽车制造领域，拉弧式螺柱焊接技术可以焊接汽车车身、发动机和车轮等部件，提高焊接质量和车辆的安全性能。
在机械制造领域，拉弧式螺柱焊接技术可以焊接各种金属材料，包括钢、铝、铜等，提高产品的质量和可靠性。
拉弧式螺柱焊接技术在提高焊接效率、焊接质量和焊接环境安全性方面具有明显优势，并且在船舶、汽车和机械等行业的应用广泛，对提高生产效率和产品质量具有重要意义。
目前，我国汽车制造业主要应用的螺柱焊接技术是短周期拉弧式螺柱焊，辅以相关的自动控制设备，大幅提高了汽车的焊接质量，提升了汽车品质。
螺柱焊接技术由于具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，可替代铆接、钻孔、手工电弧焊和钎焊等连接工艺，可焊接碳钢、不锈钢、铝以及铜及其合金等金属，现在已广泛应用在汽车、船舶制造等领域。
我国应用螺柱焊接技术的历史不长，但是随着我国经济的快速发展和制造业水平的不断提高，螺柱焊接技术正被越来越多的国内企业所采用。
螺柱焊接技术及原理将螺柱或类似的金属柱状物及其他紧固件焊接在工件上的方法称为螺柱焊。
实现螺柱焊的方法有多种：电阻焊、摩擦焊、爆炸焊及电弧焊等。
目前应用最广泛的方法是电弧法螺柱焊，根据焊接电源的不同，可细分为储能式（电容放电）螺柱焊和拉弧式螺柱焊。
1．储能式螺柱焊储能式螺柱焊由充电电容放电提供焊接所需的能量，当电容放电时，螺柱和工件之间出现很短时间的电弧，电弧会熔化工件表面和螺柱顶端的少量金属，随后螺柱浸入熔池，熔化金属迅速冷却，形成焊接接头。
储能式螺柱焊的焊接时间极短，通常情况下在5ms之内，无需保护气体；熔池浅，约0.1mm，工件背面无变形、压痕，适于薄板焊接；可用于焊接碳钢、不锈钢、铝、铜及其合金等金属；板厚与螺柱直径比可达1∶10。
储能式螺柱焊设备根据焊枪的配置不同，可分为接触式和间隙式两种。
接触式螺柱焊依靠焊枪内置弹簧压紧螺柱，工件和螺柱之间的距离由螺柱顶部小凸台来保证，当电容放电时，小凸台迅速气化，螺柱和工件之间出现电弧，电弧产生的热量使螺柱顶部形成熔化层，工件表面形成很浅的熔池。
在焊枪内置弹簧压力下，螺柱快速下沉，在3～4ms内，螺柱浸入熔池，电弧消失，熔池冷却迅速形成焊接接头（见图1）。
图1 接触式螺柱焊接过程间隙式螺柱焊接过程和接触式螺柱焊大致相同，不过与接触式的弹簧压紧螺柱与工件接触不同的是，间隙式是通过电动或气动的方式把螺柱从工件表面提升到一定距离，然后螺柱下沉，同时电容放电，螺柱与工件之间产生电弧。
目前，我国汽车制造业主要应用的螺柱焊接技术是短周期拉弧式螺柱焊，辅以相关的自动控制设备，大幅提高了汽车的焊接质量，提升了汽车品质。
螺柱焊接技术由于具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，可替代铆接、钻孔、手工电弧焊和钎焊等连接工艺，可焊接碳钢、不锈钢、铝以及铜及其合金等金属，现在已广泛应用在汽车、船舶制造等领域。
我国应用螺柱焊接技术的历史不长，但是随着我国经济的快速发展和制造业水平的不断提高，螺柱焊接技术正被越来越多的国内企业所采用。
螺柱焊接技术及原理将螺柱或类似的金属柱状物及其他紧固件焊接在工件上的方法称为螺柱焊。
实现螺柱焊的方法有多种：电阻焊、摩擦焊、爆炸焊及电弧焊等。
目前应用最广泛的方法是电弧法螺柱焊，根据焊接电源的不同，可细分为储能式（电容放电）螺柱焊和拉弧式螺柱焊。
1．储能式螺柱焊储能式螺柱焊由充电电容放电提供焊接所需的能量，当电容放电时，螺柱和工件之间出现很短时间的电弧，电弧会熔化工件表面和螺柱顶端的少量金属，随后螺柱浸入熔池，熔化金属迅速冷却，形成焊接接头。
储能式螺柱焊的焊接时间极短，通常情况下在5ms之内，无需保护气体；熔池浅，约0.1mm，工件背面无变形、压痕，适于薄板焊接；可用于焊接碳钢、不锈钢、铝、铜及其合金等金属；板厚与螺柱直径比可达1∶10。
储能式螺柱焊设备根据焊枪的配置不同，可分为接触式和间隙式两种。
接触式螺柱焊依靠焊枪内置弹簧压紧螺柱，工件和螺柱之间的距离由螺柱顶部小凸台来保证，当电容放电时，小凸台迅速气化，螺柱和工件之间出现电弧，电弧产生的热量使螺柱顶部形成熔化层，工件表面形成很浅的熔池。
在焊枪内置弹簧压力下，螺柱快速下沉，在3～4ms内，螺柱浸入熔池，电弧消失，熔池冷却迅速形成焊接接头（见图1）。
图1 接触式螺柱焊接过程 间隙式螺柱焊接过程和接触式螺柱焊大致相同，不过与接触式的弹簧压紧螺柱与工件接触不同的是，间隙式是通过电动或气动的方式把螺柱从工件表面提升到一定距离，然后螺柱下沉，同时电容放电，螺柱与工件之间产生电弧。
这种焊接方式与接触式相比，焊接时间更短。
（1）焊接工艺参数。
储能式螺柱焊的工艺参数主要有：螺柱直径、焊接电压、焊接时间和螺柱伸出长度。
储能式螺柱焊只有一个显著的特点：电容放电过程不可控，焊接时间不可调。
螺柱伸出长度可以根据经验来确定，通常在 1.0～1.5mm之间。
储能式螺柱焊的焊接能量是由螺柱焊机的电容组的电容量和充电电压决定：W＝CU2，其中，W-焊接设备的额定储存能量，C-电容器组的总电容量，U-充电电压。
储能式螺柱焊设备的瞬间焊接电流峰值约为1000～10000A，这取决于设备电容量、充电电压、焊接回路电阻和电感。
一般来讲，从保护操作者和设备本身的安全性考虑，充电电压通常在200V之内。
由于设备出厂时，电容量已经固定，所以实际工作时，只能调节充电电压，根据螺柱直径大小和工件板厚，确定合适的电压值。
（2）设备组成及特点。
储能式螺柱焊设备由焊接电源、焊枪、地线钳以及混合电缆等部分组成。
增加自动送料器等辅助设备可配置成半自动或自动螺柱焊接设备。
根据焊接电源和螺柱规格的不同，手工焊接效率可达15个/min左右，自动焊接可达50个/min左右。
储能式螺柱焊设备操作简单，设备轻巧，适用于直径≤10mm、对连接强度要求不高的螺柱焊接。
图2 短周期螺柱焊接过程 2．拉弧式螺柱焊拉弧式螺柱焊接与储能式焊接的电容放电不同，它是通过晶闸管控制的直流电源或逆变式焊接电源来进行焊接。
拉弧式螺柱焊接工艺，螺柱和工件的金属熔化量比储能式螺柱焊多，熔深较深，影响焊接质量的参数较为复杂，螺柱所能承受的强度也更大。
拉弧式螺柱焊根据焊接时间的长短，可细分为长周期螺柱焊和短周期螺柱焊。
拉弧式螺柱焊的工作过程是（见图2）：螺柱接触工件，通电后利用螺柱夹持机构提升螺柱，此时螺柱与工件之间出现稳定燃烧电弧，电弧热熔化螺柱顶部和工件表面，随后螺柱夹持机构压迫螺柱下沉到工件熔池，断电后形成焊接接头。
短周期螺柱焊与长周期螺柱焊不同的地方是焊接时间仅为长周期螺柱焊的十分之一到几十分之一。
另外短周期螺柱焊在焊接电弧出现之前有一个引导电弧，其作用是清除工件或螺柱顶部表面的油污、油脂或涂层。
（1）焊接工艺参数。
拉弧式螺柱焊接工艺参数主要有：焊接电流、焊接时间、引弧电流、引弧时间、提升高度、螺柱伸出长度以及送钉时间等。
焊接电流——主要根据螺柱顶部法兰直径来选择，就普通低碳钢而言，焊接电流和螺柱直径的关系为：短周期螺柱焊，I＝（95～110）d，d＝3～15mm；长周期螺柱焊，I＝（50～100）d， d＝16～30mm。
对于镀锌螺柱或焊接在镀锌工件上的螺柱而言，焊接电流需要增加20%。
当然在实际操作中，可以根据工件厚度来调整焊接时间。
焊接时间——短周期螺柱焊，Tw＝（4～5）d，d＝3～15mm；长周期螺柱焊，Tw＝（10～100）d，d≥16mm。
对于短周期螺柱焊来言，焊接时间通常在20～100ms之间；长周期螺柱焊，通常对于焊接强度要求高，熔池深，焊接时间为200～2000ms。
无论短周期螺柱焊或长周期螺柱焊，其焊接时间与焊接电流共同组成焊接输入热量，可以互相配合、灵活调节。
引弧电流和引弧时间——这两个工艺参数仅在短周期拉弧式螺柱焊中出现，目的是清除工件表面与螺柱顶部法兰的油污、油脂或涂层。
引弧电流一般为30～50A，可调范围比较小；引弧时间通常为20～40ms。
目前很多品牌焊机的引弧电流和引弧时间在出厂时已设为固定值，不可调节。
图3 轿车制造常用螺柱类型 提升高度——螺柱提升高度是决定焊接质量的一个重要参数。
它与螺柱直径成正比。
提升高度能有效防止因熔滴过渡时短路所造成的电弧不稳和焊接成形不良。
但是，过高的提升高度也有不利的一面：一是由于电弧的增长易发生磁偏吹现象，影响焊接质量；二是增加焊缝气孔数量。
这是一个较敏感的影响焊接质量的因素。
对于短周期螺柱焊来说，利用电磁感应提升螺柱的焊枪，提升高度通常为 1.2mm，利用伺服电机提升螺柱的焊枪，提升高度通常为1.5mm。
螺柱伸出长度——螺柱伸出长度对于长周期螺柱焊来说，是螺柱熔化的长度与工件熔池深度之和，与螺柱直径成正比，经验值在 1.5～6mm；对于短周期螺柱焊接而言，电磁式焊枪的螺柱伸出长度是螺柱熔化的长度加工件熔深，通常为 1.2mm；伺服电机式焊枪的螺柱，其伸出枪嘴端面一定的长度，仅仅是便于螺柱与工件接触，而形成稳定的电路短路，通常为2.2～3mm。
伺服电机式焊枪的螺柱熔化长度与工件熔池深度为单独的参数值，与螺柱伸出长度没有直接关系。
焊接电流、焊接时间、螺柱提升高度和螺柱伸出长度是拉弧式螺柱焊接工艺的4个重要参数，在实际工作中应根据螺柱直径和工件厚度、材质来设定。
要进行多次试焊，根据焊接效果调节出合适的工艺参数。
（2）设备组成及特点。
拉弧式螺柱焊设备主要由焊接电源、控制系统、焊枪以及接地钳等组成，根据要求还可以配备自动送钉的送料设备。
通常焊接电源都与控制系统结合在一起，称为焊接主机。
目前先进焊机都采用了微处理器和液晶显示屏，可以直观、精确地设置和记录、存储焊接参数，并能在焊接过程中实时监控、数字显示。
大部分焊机电源采用的是晶闸管控制弧焊整流器；先进的焊机电源采用了逆变式直流电源。
为了得到稳定的电弧，螺柱焊电源为直流电源，具有陡降外特性，较高的空载电压。
拉弧式螺柱焊的最大特点是瞬间大电流，所以要求焊接电源在很短时间内焊接电流达到设定值，短周期螺柱焊机电流上升的时间更短，如果供电电网电源的容量不足会导致焊接电源的电压不稳，而造成焊接质量不良。
目前就焊枪而言，长周期螺柱焊以手工送钉的电磁感应式焊枪为主；短周期螺柱焊在生产节拍高的位置以自动送钉的伺服电机式焊枪为主，当然短周期螺柱焊在生产节拍不高的位置可以使用手工焊枪。
螺柱焊接技术在汽车行业的应用螺柱焊接具有快速、可靠、操作简单及无孔连接等优点，正在替代汽车制造中的铆接、攻螺纹和钻孔等连接工艺。
目前螺柱在轿车车厢内的作用是固定线束、内饰件和地毯等；在车厢外的作用是固定线束、油管、制动油管以及隔热板、导流板等底盘附件。
现在螺柱在轿车制造中的使用量日益增长，以神龙公司的车型为例，爱丽舍的螺柱使用量是50多个，标致307的螺柱使用量为106个，雪铁龙C5的螺柱使用量为187个。
轿车制造中常用螺柱类型如图3所示。
储能式螺柱焊焊接时间、焊接电流不可调，熔深很浅，在汽车行业的应用很少。
目前汽车行业应用的螺柱焊工艺是短周期拉弧式螺柱焊，主要采用逆变式焊接电源。
焊接主机采用了计算机技术、自动化技术，具有参数编制软件，编程操作非常直观，同时具备故障自我诊断系统，便于设备维修。
焊接主机可通过RS232接口与笔记本电脑相连。
一台焊接主机可连接5把焊枪，大大提高了焊接主机的利用率。
最近几年，焊枪由气动发展到电动，内部具有螺柱提升行程测量系统，与伺服电机技术相结合精确控制螺柱提升高度，确保焊接质量。
此外，螺柱焊接设备可以与自动化设备相结合形成全自动螺柱焊接，在神龙汽车2号平台地板合装线，就应用了螺柱焊设备与PLC控制装置相结合的全自动螺柱焊接。
螺柱焊接设备与机器人技术相结合而形成的机器人螺柱焊在汽车制造业已经得到应用，如德国大众公司已经采用了这项技术。
螺柱焊接技术的发展趋势随着计算机技术、自动化技术及电子电力技术的不断发展，目前焊接设备正在向自动化、智能化和数字化的方向发展，螺柱焊接技术作为一种焊接技术工艺当然也在顺应着这个趋势。
IGBT逆变式焊接电源正在取代晶闸管控制的焊接电源，控制系统采用了微处理器和液晶显示屏，使焊接参数编程操作简单直观。
伺服电机控制的焊枪正在取代弹簧机械式焊枪，可以精确控制螺柱的提升行程，使焊接质量更可靠。
结语相对于熔化极气体保护焊、TIG焊和埋弧焊等电弧焊接方式，国内研究应用电弧螺柱焊接技术的时间只有十几年，不过国内对于螺柱焊技术与设备的研究已有了很大进展，国内厂家已经推出性能比较完善的螺柱焊接设备。
但是设备厂家尚不具备伺服电机式焊枪的生产能力，应加大研究力度，早日推出与国外先进水平相媲美的产品。
