滑动轴承习题
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滑动轴承习 题1.选择题1) 径向滑动轴承的偏心率应当是偏心距与_ 2___之比。
(1)半径间隙 (2)相对间隙 (3)轴承半径 (4)轴颈半径2) 保持其它条件不变,在合理范围内增大滑动轴承的宽径比B /d ,滑动轴承的承载能力会_3___。
(1)减小 (2)增大 (3)不变 (4)可能增大也可能减小3)温度对润滑油粘度的影响是随着温度的升高润滑油的粘度__3__。
(1)提高 (2)不变 (3)降低4)含油轴承是采用__3__制成的。
(1)硬木 (2)硬橡皮 (3)粉末冶金 (4)塑料5)两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为__4__。
(1)液体摩擦 (2)干摩擦 (3)混合摩擦 (4)边界摩擦6)在非液体润滑滑动轴承中,限制p 值的主要目的是_1___。
(1)防止轴承衬材料过度磨损 (2)防止轴承衬材料发生塑性变形(3)防止轴承衬材料因压力过大而过度发热 (4)防止出现过大摩擦阻力矩7)设计动压径向滑动轴承时,若宽径比B /d 取得较大,则__2__。
(1)轴承端泄量小,承载能力高,温升低(2)轴承端泄量小,承载能力高,温升高(3)轴承端泄量大,承载能力低,温升高(4)轴承端泄量大,承载能力低,温升低 2.思考题1)什么是润滑油的油性和粘度?答:润滑油能在金属磨擦表面形成吸附膜的性能称为油性。
粘度是表示润滑油粘性的指标,即流体抵抗变形的能力,它表征油层间内摩擦阻力的大小。
2)滑动轴承有哪些主要类型?其结构特点是什么?用来承受轴向载荷。
答:滑动轴承有推力滑动轴承和径向滑动轴承两大类。
推力滑动轴承用来承受轴向载荷。
其轴颈端面与止推轴瓦组成摩擦副。
由实心轴颈、空心轴颈和多环轴颈结构。
径向滑动轴承被用来承受径向载荷。
径向滑动轴承的结构形式主要有整体式和剖分式两大类。
3)具备哪些条件才能形成流体动压润滑?答:形成动压油膜的必要条件是:(1)相对滑动表面之间必须形成收敛形间隙(通称油楔);(2)要有一定的相对滑动速度,并使润滑油从大口流入,从小口流出;(3)间隙间要充满具有一定粘度的润滑油。
二十二章滑动轴承习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有 。
3 巴氏合金是用来制造 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中, 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv 是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ,又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中, 只宜采用滑动轴承。
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。
3 巴氏合金是用来制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中, B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv 是为了防止轴承 B 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是 A 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 D 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 B 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 B ,又称绝对粘度。
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是A 。
A.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强P2在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有B 、E 。
3巴氏合金是用来制造B 。
A.单层金属轴瓦B.双层或多层金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦4在滑动轴承材料中,B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A.铸铁B.巴氏合金C.铸造锡磷青铜D.铸造黄铜5液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随B 而减小。
A.轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B.轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C.轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D.轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv ≤是为了防止轴承B 。
A.过度磨损B.过热产生胶合 C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀7设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是A 。
A.减少轴承的宽径比d l /B.增加供油量C.减少相对间隙ψD.增大偏心率χ8在B 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A.重载B.高速C.工作温度高D.承受变载荷或振动冲击载荷 9温度升高时,润滑油的粘度C 。
A.随之升高B.保持不变C.随之降低D.可能升高也可能降低10动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是D 。
A.轴颈和轴承间构成楔形间隙 B.充分供应润滑油C.轴颈和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过50℃11运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油B 的比值。
A.质量B.密度C.比重D.流速 12润滑油的B ,又称绝对粘度。
A.运动粘度B.动力粘度 C.恩格尔粘度D.基本粘度13下列各种机械设备中,D 只宜采用滑动轴承。
A.中、小型减速器齿轮轴B.电动机转子 C.铁道机车车辆轴D.大型水轮机主轴14两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为D 。
第16章滑动轴承【思考题】16-1 滑动轴承的性能特点有哪些?主要的应用场合有哪些?16-2 滑动轴承的主要结构型式有哪几种?各有什么特点?16-3 轴承材料应具备哪些性能?是否存在着能同时满足这些性能的材料?16-4 非液体润滑轴承的设计依据是什么?限制p和pv的目的是什么?16-5 液体动压润滑的必要条件是什么?叙述向心滑动轴承形成动压油膜的过程?16-6 找出一滑动轴承应用实例,确定滑动轴承类型,分析其特点和选用的原因。
A级能力训练题1.下述各点中,不能作为优点的滑动轴承是________。
(1)径向尺寸小(2)内部间隙小,旋转精度高(3)运转平稳,噪音小(4)没有极限转速限制,可用于高速2.含油轴承是采用________制成的。
(1)硬木(2)塑料(3)硬橡胶(4)粉末冶金3.在下述材料中,不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬材料的是________。
(1)GCr15 (2)HT250(3)ZQSn10-5 (4)ZChSnSb11-64.在滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料中,承载能力最高的是________。
(1)灰铸铁(2)巴氏合金(3)铅锡表青铜(4)铅青铜等铜基轴承合金5.滑动轴承在液体摩擦工况下的摩擦系数很小,约为__________。
(1)0.1~0.8 (2)0.01~0.08(3)0.001~0.008 (4)0.0001~0.00086.滑动轴承校核pv值、蜗杆传动进行温升计算都是为了防止__________出现失效。
(1)胶合(2)点蚀(3)磨损(4)塑性变形7.在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制比压p的主要目的是__________。
(1)防止轴承衬的塑性变形(2)防止轴承衬的过度磨损(3)防止轴承因过热而胶合(4)防止轴承因发热而卡死8.验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是 __________。
(1)确定轴承是否能获得液体摩擦(2)控制轴承的发热量(3)计算轴承内部的摩擦阻力(4)控制轴承的压力p9.下列各类机械设备中,只采用滑动轴承的是________。
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是A 。
A.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强P2在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有B 、E 。
3巴氏合金是用来制造B 。
A.单层金属轴瓦B.双层或多层金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦4在滑动轴承材料中,B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A.铸铁B.巴氏合金C.铸造锡磷青铜D.铸造黄铜5液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随B 而减小。
A.轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B.轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C.轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D.轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv ≤是为了防止轴承B 。
A.过度磨损B.过热产生胶合 C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀7设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是A 。
A.减少轴承的宽径比d l /B.增加供油量C.减少相对间隙ψD.增大偏心率χ8在B 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A.重载B.高速C.工作温度高D.承受变载荷或振动冲击载荷 9温度升高时,润滑油的粘度C 。
A.随之升高B.保持不变C.随之降低D.可能升高也可能降低10动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是D 。
A.轴颈和轴承间构成楔形间隙 B.充分供应润滑油C.轴颈和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过50℃11运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油B 的比值。
A.质量B.密度C.比重D.流速 12润滑油的B ,又称绝对粘度。
A.运动粘度B.动力粘度 C.恩格尔粘度D.基本粘度13下列各种机械设备中,D 只宜采用滑动轴承。
A.中、小型减速器齿轮轴B.电动机转子 C.铁道机车车辆轴D.大型水轮机主轴14两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为D 。
问答题1.问: 滑动轴承的主要失效形式有哪些?答: 磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落和腐蚀等。
2.问: 什么是轴承材料?答: 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。
3.问: 针对滑动轴承的主要失效形式, 轴承材料的性能应着重满足哪些要求?答: 良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性, 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性, 足够的强度和抗腐蚀能力, 良好的导热性、工艺性、经济性等。
4.问:常用的轴承材料有哪几类?答:常用的轴承材料可分为三大类:1)金属材料, 如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等;2)多孔质金属材料;3)非金属材料, 如工程塑料、碳-石墨等。
5.问: 滑动轴承设计包括哪些主要内容?答: 1)决定轴承的结构型式;2)选择轴瓦和轴承衬的材料;3)决定轴承结构参数;4)选择润滑剂和润滑方法;5)计算轴承工作能力。
6.问: 一般轴承的宽径比在什么范围内?答: 一般轴承的宽径比B/d在0.3~1.5范围内。
7.问: 滑动轴承上开设油沟应注意哪些问题?答: 油沟用来输送和分布润滑油。
油沟的形状和位置影响轴承中油膜压力分布情况。
油沟不应开在油膜承载区内, 否则会降低油膜的承载能力。
轴向油沟应比轴承宽度稍短, 以免油从油沟端部大量流失。
8.问: 选择动压润滑轴承用润滑油的粘度时, 应考虑哪些因素?答: 应考虑轴承压力、滑动速度、摩擦表面状况、润滑方式等条件。
可以通过计算和参考同类轴承的使用经验初步确定。
9.问: 在不完全液体润滑滑动轴承设计中, 限制p值的主要目的是什么?答: 主要目的是为了不产生过度磨损。
10.问: 在不完全液体润滑滑动轴承设计中, 限制pv值的主要目的是什么?答: 限制轴承的温升。
11.问:液体动压油膜形成的必要条件是什么?答:润滑油有一定的粘度, 粘度越大, 承载能力也越大;有足够充分的供油量;有相当的相对滑动速度, 在一定范围内, 油膜承载力与滑动速度成正比关系;相对滑动面之间必须形成收敛性间隙(通称油楔)。
滑动轴承练习题滑动轴承是机械领域中常见的一种轴承类型,它通过润滑剂的润滑来减少摩擦和磨损,从而延长机械设备的使用寿命。
为了更好地理解和应用滑动轴承,我们可以通过练习题来加深对其工作原理和应用的理解。
练习题一:滑动轴承的工作原理1. 请简述滑动轴承的工作原理。
2. 滑动轴承的润滑方式有哪些?3. 请解释为什么滑动轴承需要润滑剂?4. 润滑剂对滑动轴承有哪些作用?练习题二:滑动轴承的应用1. 滑动轴承适用于哪些机械设备?2. 请列举几个滑动轴承的应用案例,并简要介绍其工作原理。
3. 滑动轴承在机械设备中的作用是什么?练习题三:滑动轴承的选择与维护1. 如何选择适合的滑动轴承?2. 滑动轴承的维护方法有哪些?3. 请解释为什么滑动轴承需要定期维护?练习题四:滑动轴承的故障与排除1. 滑动轴承常见的故障有哪些?2. 请列举几种常见的滑动轴承故障排除方法。
3. 如何预防滑动轴承的故障发生?通过以上练习题,我们可以深入了解滑动轴承的工作原理、应用、选择与维护以及故障排除等方面的知识。
这些问题的回答将帮助我们更好地理解滑动轴承的工作机制,为实际应用提供指导。
滑动轴承的工作原理是利用润滑剂在轴承与轴之间形成一层润滑膜,减少摩擦和磨损。
润滑方式主要有干摩擦、液体润滑和气体润滑。
滑动轴承需要润滑剂的原因是因为它可以减少摩擦和磨损,降低轴承温度,提高工作效率。
润滑剂的作用包括润滑、冷却、密封和减震等。
滑动轴承适用于各种机械设备,如发动机、液压机械、风力发电机组等。
其中,发动机中的滑动轴承通过润滑油的润滑来减少摩擦和磨损,保证发动机的正常运转。
在选择滑动轴承时,需要考虑负荷、转速、工作环境等因素。
滑动轴承的维护方法包括定期更换润滑剂、清洁轴承表面、检查密封件等。
定期维护滑动轴承可以延长其使用寿命,提高机械设备的可靠性。
滑动轴承常见的故障包括磨损、疲劳、过热等。
故障排除方法包括更换磨损严重的轴承、调整轴承间隙、改善润滑条件等。
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。
3 巴氏合金是用来制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中, B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv 是为了防止轴承 B 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是 A 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 D 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 B 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 B ,又称绝对粘度。
习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h mi n的目的是。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有。
3 巴氏合金是用来制造。
A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦4在滑动轴承材料中,通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e随而减小。
A. 轴颈转速n的增加或载荷F的增大B.轴颈转速n的增加或载荷F的减少 C. 轴颈转速n的减少或载荷F的减少D. 轴颈转速n的减少或载荷F的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承,验算]pv 是为了防止轴承。
[pv A. 过度磨损 B.过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h m in 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是 。
A . 减少轴承的宽径比d l / B. 增加供油量 C. 减少相对间隙ψ D. 增大偏心率χ 8 在 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速 C. 工作温度高 D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度 。
A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
滑动轴承一 选择题(1) 宽径比d B /是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一,通常取 d B / C 。
A. 1~10B.0.1~1C. 0.3~1.5D. 3~5(2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。
A. ZSnSb11Cu6B. HT200C. GCr15D. ZCuPb30(3) 在非液体润滑滑动轴承中,限制p 值的主要目的是 C 。
A. 防止出现过大的摩擦阻力矩B. 防止轴承衬材料发生塑性变形C. 防止轴承衬材料过度磨损D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热(4) 在滑动轴承材料中, B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 轴承合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜(5) 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。
A. 铅青铜B. 巴氏合金C. 铝青铜D. 锡青铜(6) 滑动轴承的润滑方法,可以根据 A C 来选择。
A. 平均压强pB. 3pvC. 轴颈圆周速度vD. pv 值(7) B 不是静压滑动轴承的特点。
A. 起动力矩小B. 对轴承材料要求高C. 供油系统复杂D. 高、低速运转性能均好(8) 设计液体动压径向滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,下列改进措施中,有效的是 C 。
A. 增大轴承宽径比B. 减小供油量C. 增大相对间隙D. 换用粘度较高的油(9) 巴氏合金用于制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层及多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦(10) 含油轴承是采用 D 制成的。
A. 塑料B. 石墨 C 铜合金 D. 多孔质金属(11) 下述材料中, C 是轴承合金(巴氏合金)。
A. 20CrMnTiB. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6D. ZCuSnl0Pbl(12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增加B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增加(13) 温度升高时,润滑油的粘度 C 。
滑动轴承
一.是非题
1.承受双向轴向载荷的推力滑动轴承可采用多环轴颈结构。
()
2.某滑动轴承当轴的转速不变,外载荷的大小不变而方向变化时,在液体摩擦状态下,轴颈的中心位置是变化的。
()
3.对非液体摩擦的滑动轴承,验算pv ≤ [pv]是为了防止轴承过热。
()
4.动压润滑向心滑动轴承中,最小油膜厚度处的油膜压力为最大。
()
二.单项选择题
1.一滑动轴承,已知其直径间隙△=0.08mm,现测得它的最小油腊厚度h min=21μm,轴承的偏心率χ应该是______。
(a)0.26 (b)0.48
(c)0.52 (d)0.74
2.止推滑动轴承的止推轴颈通常制成空心式,这是因为______。
(a)减轻轴颈重量(b)工艺上需要
(c)减小轴颈接触面积(d)轴颈接触面上压力分布较均匀3.含油轴承是采用______制成的。
(a)硬木(b)硬橡皮
(c)粉末冶金(d)塑料
4.巴氏合金是用来制造______。
(a)单层金属轴瓦(b)双层及多层金属轴瓦
(c)含油轴承轴瓦(d)非金属轴瓦
5.在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是______。
(a)防止轴承衬材料过度磨损(b)防止轴承衬材料发生塑性变形
(c)防止轴承衬材料因压力过大而过度发热(d)防止出现过大的摩擦阻力矩
6.在非液体润滑滑动轴承设计中,限制pv值的主要目的是______。
(a)防止轴承因过度发热而产生胶合(b)防止轴承过度磨损
(c)防止轴承因发热而产生塑性变形
7.设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min不够大,在下列改进措施中,最有效的是______。
(a )增大相对间隙ψ (b )增大供油量
(c )减小轴承的宽径比B /d (d )换用粘度较低的润滑油
8.设计液体摩擦动压向心滑动轴承时,若通过热平衡计算,发现轴承温度太高,可通过__ __来改善。
(a )减少供油量 (b )增大相对间隙ψ
(c )增大轴承宽径比d B / (d )改用粘度较高的润滑油
9.向心滑动轴承的相对间隙ψ,通常是根据______进行选择。
(a )轴承载荷F 和轴颈直径d (b )润滑油的粘度η和轴颈转速n
(c )轴承载荷F 和润滑油的粘度η (d )轴承载荷F 和轴颈转速n
10.设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B /d 取得较大,则______。
(a )轴承端泄量小,承载能力高,温升低 (b )轴承端泄量小,承载能力高,温升高 (c )轴承湍泄量大,承载能力低,温升高 (d )轴承端泄量大,承载能力低,温升低
三.填空题
1.滑动轴承的润滑状态主要有:_____ _________、______ ________、_____ _____________。
2.滑动轴承上油孔、油槽的开设位置应在_________________ __________
_______ ________________________________________________________。
3.液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数C P 随着偏心率ε的增加而________。
这时,相应的油膜
厚度将_________,这意味着对_________和_________精度有较高的要求。
四.综合题
某一径向滑动轴承,轴承宽径比B /d =1.0,轴颈和轴瓦的公称直径d =80mm ,轴承相对间隙ψ=0.0015,轴颈和轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为R z 1 =1.6μm ,R z 2 =3.2μm ,在径向工作载荷F 、轴颈速度v 的工作条件下,偏心率χ=0.8,能形成液体动压润滑。
若其它条件不变,试求:(1)当轴颈速度提高到v '
=1.7v 时,轴承的最小油膜厚度为多少?(2)当轴颈速度降低为v '=0.7v 时,该轴承能否达到液体动压润滑状态? 注:①承载量系数计算式vB
F C p ηψ22
=;②取安全系数S =2;③承载量系数C p 见下表(B/d=1.0)。