安装发动机清洁度的作用(正式版)

学术|制造研究ACADEMIC发动机清洁度管控方法研究及应用（东风柳州汽车有限公司，柳州 545005）颜积权摘要：发动机清洁度作为衡量发动机可靠性的重要指标之一，影响发动机的耐久性能和使用寿命。

本文全面分析发动机制造过程，从人员作业、设备工装、零部件质量、物流防护、工艺方法和流程机制等方面制定提升对策，改进发动机清洁度控制系统，完善清洁度管理机制，全面提升发动机制造质量。

关键词：发动机；清洁度管控；人员作业；设备工装；管理提升中图分类号：U464 文献标识码：A0 引言发动机清洁度是一项非常重要的产品质量指标，直接影响着发动机的耐久性能与使用寿命。

发动机关键零件的密封区、运动副、油道和气道等发生清洁度问题，容易导致零件早期功能性失效或损坏整机[1]。

发动机总成润滑系统存在杂质，会引发机油控制阀体（OCV）卡滞、机油泵卡滞或轴瓦拉伤等问题，影响发动机耐久性能，甚至导致整机功能损坏。

发动机装配过程清洁度管控不到位，在油封安装、密封圈安装或结合面涂胶等作业过程中会受到杂质污染，导致局部密封失效，从而出现发动机三漏问题。

这将造成售后满意度下降、品牌效应弱化以及市场销量下滑[2]。

因此，需要加强对发动机清洁度的控制和管理，提高零部件及整机制造过程清洁度，有效避免杂物进入发动机内部，进而保证发动机的产品质量。

1 发动机清洁度概念清洁度是对工作环境、加工产品和过程管控等清洁情况的度量，一般通过颗粒物的类别、尺寸、数量和重量等来衡量样品清洁度情况。

发动机产品清洁度主要是指整机清洁度，即从发动机水道、油道等部位采集到的杂质（或颗粒）重量或尺寸，并通过标准的检测方法去验证产品的清洁度是否达到行业相关要求[3]。

根据QC/T901-1998《汽车发动机产品质量检验评定方法》，发动机清洁度检验主要是整机解体清洁度检验，检验部位为发动机内部与润滑油接触的零件表面和进入气缸的燃料或空气通道表面。

根据GB/T3821-2015《中小功率内燃机清洁度限值和测定方法》，发动机清洁度测定过程包括抽样、解体、清洗、过滤、烘干和分析等内容。

关于航空发动机装配清洁度控制技术的探讨发布时间：2021-11-05T07:46:04.860Z 来源：《中国科技人才》2021年第21期作者：岑固伟[导读] 造成发动机耐久性和可靠性受到影响，严重影响运行成本。

因此需要高度重视装配发动机的清洁度。

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵州贵阳 550009摘要：在航空发动机装配加工过程中，严格控制装配清洁度能够降低发动机的故障率，并延长发动机使用寿命。

基于此，本文先分析了装配清洁度对于航空发动机的重要作用，然后分析了装配清洁度控制技术。

以期严格控制装配加工过程中的清洁度，从源头上提高发动机装配质量，保证发动机稳定运行。

关键词：航空发动机；装配加工；清洁度；控制技术引言：由于航空发动机装配清洁度不达标，极容易造成发动机故障问题，如发动机过烧、燃油参数异常等故障，在燃油喷嘴表面存在大量积碳，堵塞燃油管，油滤滤出絮状多余物，严重影响发动机的寿命和故障率，造成发动机耐久性和可靠性受到影响，严重影响运行成本。

因此需要高度重视装配发动机的清洁度。

一、航空发动机装配清洁度的重要作用航空发动机装配环节是发动机加工制造的重要环节，多余物污染是严重质量问题。

为保证发动机加工质量，避免生产发动机过程中由于清洁度问题影响发动机使用寿命。

由于发动机多余物污染引发的故障包括：（1）轴承多余物污染造成轴承磨损；（2）滤芯污染影响滤油能力；（3）密封件存在多余物污染造成漏油事故；（4）齿轮多余物污染导致油膜出现破损，齿面出现咬合不合理和擦伤故障。

（5）供油管路由于多余物污染造成堵塞，造成油压偏低或供油不足问题；（6）回油管路存在多余物沉积出现回油不畅问题。

在发动机运行中，由于多余物污染造成发动机参数异常、磨损故障以及过烧等问题十分常见。

多余物污染引发的故障问题直接影响到发动机质量，不利于发动机的稳定运行。

此外发动机加工过程中使用试验器进行发动机清洁度的测试，若试验器部件老化容易出现漏滴等问题，影响清洁度测试结果[1]。

特别策划S PECIAL REPORTS定期进行专项清洁度相关培训考核，提升员工清洁度意识；②机：设备、工装及工作台等定时清洁维护；③料：装配前检查零件防护、料架磨损及零件表面等是否符合清洁度要求；④法：将控制清洁度要求纳入SOS及控制计划中，定时清理工作台，定时更换手套等；⑤环：车间密闭，定时安排清洁除尘等。

3.整机清洁度检验整机清洁度是检验成品发动机质量状况的重要手段，通过杂质质量、颗粒度大小及轴瓦拉伤情况进行评估（表2），主要过程包括以下步骤：①抽样→②热试→③拆解→④清洗→⑤过滤→⑥烘烤→⑦干燥→⑧称量→⑨分析。

①抽样：从正常下线的合格发动机中随机抽取一台；②热试：模拟发动机正常运行的工况，让内部零部件进行初步磨合；③拆解：将发动机拆解，以便对相关零部件进行清洗；后续④～⑧的步骤操作与零部件抽检的操作基本一致，只是整机清洁度是针对整台发动机，而零部件抽检是针对某个零件。

为了更好地对清洁度问题进行跟踪分析，将需要清洗的零部件按不同部位进行分组清洗（表3），并分别记录结果。

清洁度管控的优化清洁度控制是需要不断提升改善并持之以恒的过程，从零件铸造加工到整机装配下线，各环节都要有针对性的防范及处理措施。

围绕目前发动机生产过程的清洁度管控情况，可增加以下优化方案：（1）零部件抽检：与各零部件供应商定期做对标跟踪分析，以评估生产加工及周转运输过程的影响。

（2）装配过程控制：使用吸尘装置对容易掉落杂质的工作台或工位（如缸盖工作台、连杆胀断工位）及时吸附、清除掉落的杂质，避免掉落的杂质粘附在零件密封面上或者带入发动机内部。

（3）整机清洁度检验：增加发动机润滑油滤清器解体检验，热试后发动机内部杂质多数被滤清器过滤在滤网上，加上这一检验数据更能体现发动机整体的清洁度情况。

（4）整机清洁度检验：对清洁度相关关键部件区分不同供应商进行整机组合装配检验（针对有多个供应商的零件），确保一段时间内清洁度审核的发动机能覆盖大部分供应商的零件，对比评估不同供应商零件及其匹配的影响情况。

发动机清洁度影响因素及控制李景清;荆慧敏【摘要】由于发动机零件自身、运输过程及装配过程中易带入金属、非金属等各种杂质,易引起发动机装配线回转力矩测试、泄漏测试等FTQ降低,甚至导致市场上发动机泄漏或异响,影响顾客体验。

随着厂商对顾客感知的关注及对发动机质量要求的不断提高,行业内对清洁度的研究及推动也在不断深入。

【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2019(000)011【总页数】4页(P46-49)【关键词】发动机零件;清洁度;控制;泄漏测试;发动机质量;装配过程;运输过程;力矩测试【作者】李景清;荆慧敏【作者单位】[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司;[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司;【正文语种】中文【中图分类】TH814.93由于发动机零件自身、运输过程及装配过程中易带入金属、非金属等各种杂质，易引起发动机装配线回转力矩测试、泄漏测试等FTQ降低，甚至导致市场上发动机泄漏或异响，影响顾客体验。

随着厂商对顾客感知的关注及对发动机质量要求的不断提高，行业内对清洁度的研究及推动也在不断深入。

清洁度认知在发动机行业中，一直存在着对清洁度的要求，之前更多的是目视检查曲轴、轴瓦等摩擦副等关键零件表面是否存在杂质，实验室检测零件杂质的重量，控制方法比较简单粗糙，而近年来随着汽车行业的快速发展，市场消费升级及厂家对顾客满意度关注的不断提升，各主机厂对清洁度的认知与探究逐渐加深，逐渐形成各自完整的清洁度控制体系，下面介绍其探究过程及标准形成。

主机厂通过工厂内部审核及现场监控设备发现问题，通过市场售后的清洁度问题原因分析查找问题根源，通过问题解决识别清洁度的影响因素，然后将措施拓展进而形成标准，并通过理论分析、同行业交流形成全面的清洁度控制体系，再通过市场验证清洁度控制的有效性进而不断优化，如图1所示。

图1 清洁度推进思路整个过程涉及产品研发、零件质量、包装运输、工装辅具、工艺操作及工厂环境等，这里通过对以上六个方面的详细阐述来展现清洁度的控制体系。

发动机清洁度标准
一、零件清洁度
零件在制造、储存、运输过程中，表面无泥土、灰尘、油污及其它杂质。

零件表面应无锈蚀、无氧化、无变形、无划痕。

零件应无磕碰伤，特别是配合面不能有磕碰伤。

二、装配清洁度
装配时各零配件应清洁、无灰尘、无油污，配合面无划痕、毛刺。

装配过程中，应避免零配件的磕碰伤及杂物掉入，并保持清洁。

装配后各零配件应紧固，无松动现象。

三、润滑系统清洁度
润滑油应清洁无杂质，符合发动机使用要求。

油底壳内无金属碎屑、灰尘等杂质。

油滤应清洁无破损，滤芯应更换新件。

油路应畅通，无堵塞现象。

油压表及油感应塞应齐全有效。

油面高度应符合规定要求，不足时应及时添加。

润滑油加注口应保持清洁，无杂质及灰尘。

四、燃油系统清洁度
燃油箱及油路应清洁无杂物。

空气滤清器及柴油滤清器应清洁无破损。

各油管及接头处应清洁无漏油现象。

燃油喷射系统应保持清洁，各部件正常有效。

燃油加注口应保持清洁，无杂物及灰尘。

五、冷却系统清洁度
水箱及散热器应清洁无杂物，表面无灰尘、昆虫等。

冷却液应清洁无杂质，符合使用要求。

冷却风扇及冷凝器应保持正常工作状态，无杂音及堵塞现象。

水泵及水管应清洁无破损，水路畅通无堵塞现象。

节温器工作正常，冷却液温度适宜。

发动机制造过程中的清洁度管理问题分析发布时间：2022-04-26T17:08:00.108Z 来源：《中国建设信息化》2021年第22期作者：陆红日[导读] 随着社会的飞速发展，人们的生活水平有了显著提高陆红日广西玉柴机器股份有限公司 537005摘要:随着社会的飞速发展，人们的生活水平有了显著提高，对汽车的整体质量的要求也越来越高。

汽车的主要部件之一是发动机，其工作状况会对汽车的实际运行效率产生直接的影响。

本文主要分析了汽车发动机制造过程中进行清洁度管理的意义，并针对发动机的污染来源提出了相应的管理措施，旨在为相关人员提供一些建议。

关键词:发动机；制造过程；清洁度随着社会经济的飞速发展，汽车行业的产量和销量都呈现出不断上升的趋势，发展前景十分广阔。

而汽车企业要想在激烈的市场竞争中立足，必须充分地重视汽车的质量，而发动机的质量在很大程度上会影响到汽车的整体质量，因此相关制造厂商要充分地进行发动机制造过程的清洁度管理，采取有效措施保证产品质量。

1 清洁度的概述1.1清洁度的基本概念清洁度最早的历史应用于航空航天工业。

60年代初美国汽车工程师（ SAE ）和美国宇航工业协会（ SAE ）开始使用统一的清洁度标准，从而全面地应用于航空和汽车行业。

机电仪表产品的清洁度是一项非常重要的质量指标。

清洁度表示零件或产品在清洗后在其表面上残留的污物的量。

一般来说，污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、重量等衡量指标；具体用何种指标取决于不同污物对产品质量的影响程度和清洁度控制精度的要求。

发动机的清洁度是指发动机整体结构及其附属零件的清洁程度，在对产品质量进行评判的过程中清洁度是其中的一项重要指标，保证发动机制造过程的清洁度符合相应的标准，能够更好地提升发动机的使用寿命，改变发动机的工作状态等。

一般来说，在发动机制造过程中进行科学有效的清洁度管理，能够避免发动机内部进入一些杂质，影响其实际的运行，最大程度地提高发动机的生产效率，以便于发动机的工作状态保持在最佳的水平。

关于航空发动机装配清洁度控制技术的探讨发布时间：2021-11-11T08:03:46.562Z 来源：《中国科技人才》2021年第23期作者：王娟[导读] 发动机装配效果是关系到其能否正常使用的关键点，而引起装配质量波动的原因一般是异物污染。

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵州贵阳 550009摘要：文章简述航发零部件的清洗问题，着重探讨相关的洁净度控制方法，包括颗粒检测、零件清洗等。

通过对航发装配过程的清洁度控制，保障投入应用的发动机，能为航空器提供稳定的动能。

关键词：航空发动机；清洁度；控制技术引言：发动机装配效果是关系到其能否正常使用的关键点，而引起装配质量波动的原因一般是异物污染。

为防止制造航发中，出现由于清洁度不够导致机器运行异常的情况，需实施全过程的管控。

装配中一旦发现异常，要立即处理。

一、航发零部件的清洗对于航空发动机上的零部件，在平日清洗运维中，要合理应用清洗液和方法，保障清洗彻底。

目前，应用较多的清洗液的共性表现为：运用后不必进行清水漂洗，静置等待即可，而且不会产生任何残留物，和以往的酒精与汽油等对比，闪点更高，能消除部分风险。

比如，水基清洗液在处理各类顽固类油污，有较好的表现，同时不会给环境及人体造成明显的伤害。

人员清洗时，会按照待清洗的发动机零部件，选择更适合的清洗液。

举例来说，处理钛合金材质的部件时，便不可使用带卤素成分的清洗液，而对结构钢部件时，则不应使用水基清洗液[1]。

对于清洗方法，也要按照零部件材质、污染物、架构等条件，确定清洗工具、装夹形式、处理参数、清洗路线等。

如今，在发动机的零部件处理上，已经开发出不同的清洗方式，以及直接使用若干清洗机，完成多步处理，保障清洗的效果，并有配套的自动化装置，进一步加强控制的稳定性。

二、航发清洁度控制技术分析（一）分级处理分级处理通常是针对损坏零件程度严重的颗粒物质，主要是判断磨损状态。

根据磨损机理，影响零件应用性能的关键在于硬度、尺寸、数目的分布状况。

浅谈发动机装配过程清洁度控制作者：刘丽平张公道林凯歌来源：《中国科技博览》2018年第02期[摘要]发动机在工作时，整机及零部件的清洁度对发动机工作的可靠性、耐久性有着至关重要的影响，提高发动机的清洁度水平可以大大提高发动机质量及寿命。

本文主要分析了影响发动机整机清洁度的主要原因，并提出了发动机在装配过程中清洁度的控制的主要措施。

[关键词]发动机；清洁度；装配过程；控制；中图分类号：S764 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0371-01发动机装配过程中装配零部件的清洁度、螺栓扭矩的一致性控制，预涂润滑油、润滑脂，装配间隙的调整以及装配工人的操作经验等都是产品装配质量的基本保证。

零部件的清洁度情况更是保证产品装配质量最基本、最重要的一个方面。

近年来我公司设计研发的175、140系列发动机均采用高压共轨控制系统，它对系统以及燃油的清洁度要求都非常高，这对发动机的装配清洁度提出了更高的要求。

实践证明若产品不清洁则直接会影响发动机性能、可靠性和使用寿命。

发动机装配过程中零件的清洁度控制对装配出一台合格的发动机至关重要。

1.产品清洁度概念产品清洁度是指零部件及整机内清洗下来的污物、沙粒、棉纱、有机物、锈蚀、飞边、毛刺等杂质质量（毫克数）；零件杂质质量的毫克数即为该零件的清洁度；各零件组成部件清洁度的总和则为该部件的清洁度。

发动机的清洁度检验包括轴瓦拉伤检验和整机解体清洁度检验。

2.装配过程中影响清洁度的主要因素2.1目前的装配车间绝大部分采用主体钢结构厂房，并不是全封闭车间，室内也无密封除尘装置，空气中的灰尘等极易进入生产以及装配车间，装配环境也极易受到污染。

2.2.生产过程中残留的机械杂质，如铸件型砂、锻件氧化皮、切削产生的毛刺、金属屑等以及人和外界环境带来的灰尘等。

清洗后的零部件存在未清洗干净之处，如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上，那么装配时，精密件表面会被擦伤，而且在试运转和实际使用过程中，配合面极易造成破坏。

汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于汽车的安全性、可靠性和使用寿命都有着重要的影响。

因此，制定和执行汽车零部件清洁度检测标准显得尤为重要。

汽车零部件的清洁度检测标准旨在规范和保证汽车零部件的清洁度，以确保汽车的正常运行和使用。

本文将对汽车零部件清洁度检测标准进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。

一、汽车零部件清洁度检测的重要性。

汽车零部件的清洁度对汽车的性能和可靠性有着直接的影响。

首先，汽车零部件的清洁度与汽车的安全性息息相关。

例如，发动机零部件的清洁度不达标可能导致发动机故障，从而影响行车安全。

其次，汽车零部件的清洁度与汽车的可靠性和使用寿命有着密切的关系。

如果汽车零部件存在污染或杂质，将加速零部件的磨损，缩短零部件的使用寿命，甚至导致零部件失效。

因此，制定和执行汽车零部件清洁度检测标准对于确保汽车的安全性、可靠性和使用寿命具有重要意义。

二、汽车零部件清洁度检测标准的制定和执行。

制定和执行汽车零部件清洁度检测标准需要考虑多个方面的因素。

首先，应明确汽车零部件清洁度的检测方法和标准。

常用的汽车零部件清洁度检测方法包括颗粒计数法、化学分析法、显微镜检查法等。

其次，应确定汽车零部件清洁度的合格标准。

合格标准应考虑汽车零部件的种类、用途和工作环境等因素，确保合格标准既能满足汽车零部件的清洁度要求，又能够在生产实践中得到可靠的执行。

最后，应建立汽车零部件清洁度检测的监督和管理机制，确保检测标准的执行和效果。

三、汽车零部件清洁度检测标准的应用。

汽车零部件清洁度检测标准的应用涉及到汽车制造、维修和保养等多个环节。

在汽车零部件制造过程中，应严格执行清洁度检测标准，确保生产出的汽车零部件达到清洁度要求。

在汽车维修和保养过程中，应定期对汽车零部件进行清洁度检测，及时发现和处理存在的问题，确保汽车的安全性和可靠性。

此外，汽车零部件清洁度检测标准还可以作为汽车零部件质量的重要评价指标，对汽车零部件的质量进行监督和管理。