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汽车零部件清洁度测试标准汽车零部件的清洁度对于汽车的性能和安全具有重要的影响。
因此，制定和执行汽车零部件清洁度测试标准显得尤为重要。
本文将介绍汽车零部件清洁度测试标准的相关内容，以便广大汽车生产厂家和质量监督部门参考。
1. 测试标准的制定依据。
汽车零部件清洁度测试标准的制定应当依据国家相关法律法规和标准，同时结合汽车行业的实际情况和发展趋势，确保测试标准的科学性和可操作性。
在制定过程中，应当充分考虑汽车零部件在使用过程中可能受到的各种环境和条件的影响，确保测试标准能够真实反映汽车零部件的清洁度情况。
2. 测试项目和方法。
汽车零部件清洁度测试标准应当包括清洁度测试的项目和方法。
测试项目应当包括表面油脂、颗粒物等污染物的清洁度测试，以及可能影响汽车零部件功能和安全性的其他污染物的测试。
测试方法应当包括取样方法、测试设备和仪器的选择和使用方法、测试过程的操作规范等内容，确保测试结果的准确性和可靠性。
3. 测试标准的执行。
汽车零部件清洁度测试标准的执行应当包括测试人员的培训和考核、测试设备和仪器的校准和维护、测试过程的记录和报告等内容。
测试人员应当具备相关的专业知识和操作技能，确保测试过程的规范和准确。
测试设备和仪器应当定期进行校准和维护，以确保测试结果的可靠性。
测试过程的记录和报告应当真实完整，以便对测试结果进行溯源和分析。
4. 测试标准的监督和管理。
汽车零部件清洁度测试标准的监督和管理应当包括对测试过程的实时监控和对测试结果的定期审核。
监督部门应当对测试过程进行抽查和检查，确保测试过程的规范和准确。
管理部门应当对测试结果进行定期审核，确保测试结果的可靠性和一致性。
同时，应当建立健全的测试标准的修订机制，及时对测试标准进行修订和完善，以适应汽车行业的发展和变化。
5. 结语。
汽车零部件清洁度测试标准的制定和执行对于提高汽车零部件的质量和安全性具有重要的意义。
各汽车生产厂家和质量监督部门应当加强对测试标准的研究和执行，确保测试标准的科学性和可操作性，为汽车行业的健康发展提供有力的支持。
汽车零部件清洁度检测和控制Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。
对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。
因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。
汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。
首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。
清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。
材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。
第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。
在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。
正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。
比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用可能是盲目的，其结果可到是无法清洗干净，或者过分的清洗，损伤零部件。
了解污染物的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。
因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。
解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。
汽车零部件清洁度检测和控制Last updated on the afternoon of January 3, 2021汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。
对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。
因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。
汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。
首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。
清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。
材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。
第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。
在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。
正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。
比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用可能是盲目的，其结果可到是无法清洗干净，或者过分的清洗，损伤零部件。
了解污染物的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。
因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。
解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。
汽车产品清洁度要求标准1. 外观清洁度：1.1 车身表面：不得有明显的尘土、泥浆、或其他污染物。
不得有划痕、凹陷、或颜色褪变现象。
1.2 玻璃：玻璃表面清澈透明，无水渍、油污或其他影响视线的污染。
确保前挡风玻璃、侧窗玻璃、后视镜玻璃的清洁度符合标准。
2. 内饰清洁度：2.1 座椅和内饰表面：座椅及内饰表面无尘土、污渍，颜色鲜艳。
不得有破损、裂缝或明显的磨损痕迹。
2.2 控制面板和仪表盘：控制面板和仪表盘清晰可见，无指纹、灰尘或刮痕。
按钮、旋钮等控制装置的字体清晰、标志完整。
3. 引擎舱清洁度：3.1 引擎表面：引擎表面无明显的油渍、灰尘，发动机零部件无渗漏现象。
3.2 电池和周边区域：电池表面清洁无腐蚀痕迹，连接线束整齐。
4. 车轮和轮胎清洁度：4.1 车轮表面：车轮表面无明显的油渍、泥浆或其他污染物。
无异物卡在轮毂或刹车器表面。
4.2 轮胎：轮胎胎面清洁，无异物附着，花纹清晰。
轮胎气压符合制造商规定。
5. 车身底部清洁度：5.1 车底部：车底部无结冰、泥浆、沙土等污染物。
底盘零部件无泄漏或严重磨损。
6. 灯光系统清洁度：6.1 前大灯、尾灯：大灯、尾灯透镜清澈，无明显污渍或裂纹。
6.2 灯泡：所有灯泡都正常工作，无熔断或短路。
7. 空调系统清洁度：7.1 进气口和过滤器：进气口无异味，过滤器定期更换。
7.2 冷暖风出口：冷暖风出口无异味、尘埃和杂物。
8. 汽车整体清洁度评估标准：综合评估外观、内饰、引擎舱、车轮、轮胎、车身底部、灯光系统和空调系统的清洁度，综合得分符合标准即为合格。
备注：所有清洁度要求均应定期检查和保养，确保汽车保持良好的外观和性能。
VDA 清洁度重量的计算公式1. 简介VDA 清洁度是汽车行业中对零部件清洁度的一种评价标准，它对零部件表面的残留物进行量化评估，以确保汽车零部件的清洁程度达到一定标准。
清洁度重量是其中的一个指标，它用于评估零部件表面的残留物的重量。
本文将介绍 VDA 清洁度重量的计算公式及其相关内容。
2. VDA 清洁度重量的定义VDA 清洁度重量是指在评价一定面积零部件表面上的油膜、残留物等污染物的重量。
它是衡量零部件是否达到清洁度标准的重要指标，也是零部件清洁度测试的必要数据之一。
3. VDA 清洁度重量的计算公式VDA 清洁度重量的计算公式如下：VDA 清洁度重量 = （残留物的重量 - 基准重量）/ 测量面积其中，残留物的重量指零部件表面上的油膜、污垢等残留物的重量，基准重量是规定的标准重量，测量面积是进行清洁度测试时所选择的零部件表面的面积。
4. VDA 清洁度重量的影响因素VDA 清洁度重量受到多种因素的影响，主要包括以下几点：- 温度和湿度：环境温度和湿度会影响油脂、污垢等残留物的挥发和吸附，从而影响清洁度重量的测量结果。
- 清洁度测试方法：不同的清洁度测试方法会对残留物的提取和称量方式产生影响，从而影响清洁度重量的计算结果。
- 零部件材质：不同材质的零部件在清洁度测试中可能会对残留物的吸附和去除产生不同影响，从而影响清洁度重量的结果。
5. VDA 清洁度重量的应用VDA 清洁度重量作为零部件清洁度评价的重要指标，广泛应用于汽车零部件生产和质量控制中。
通过对零部件进行清洁度测试，可以及时发现零部件表面的残留物情况，确保零部件的清洁度达到规定标准，提高汽车零部件的质量和可靠性。
6. 结论VDA 清洁度重量是评价汽车零部件清洁度的重要指标之一，它通过量化评估零部件表面的残留物的重量，为汽车零部件的清洁度评价提供了重要数据支持。
掌握清洁度重量的计算公式和影响因素，能够更准确地评价零部件的清洁度，并采取有效措施确保零部件的清洁度达到标准要求，提升汽车零部件的质量和可靠性。
国标汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件清洁度标准是指在汽车制造过程中对汽车零部件进行清洁度检测的标准。
汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的安全性、可靠性和使用寿命，因此制定国标汽车零部件清洁度标准对于保障汽车质量和安全具有重要意义。
首先，国标汽车零部件清洁度标准对汽车零部件的清洁度进行了具体的要求和规定。
在汽车制造过程中，各种零部件都需要经过清洗处理，以确保零部件表面没有油污、灰尘或其他杂质，从而保证零部件的质量和使用性能。
国标对不同类型的零部件制定了相应的清洁度标准，明确了清洁度的检测方法和标准数值，为汽车制造企业提供了清晰的指导。
其次，国标汽车零部件清洁度标准对清洁度检测设备和方法进行了规范。
在进行汽车零部件清洁度检测时，需要使用专业的清洁度检测设备和方法，以确保检测结果的准确性和可靠性。
国标对清洁度检测设备的性能和精度进行了要求，同时也规定了清洁度检测的操作流程和方法，从而保证了检测结果的科学性和可比性。
此外，国标汽车零部件清洁度标准还对清洁度检测的频率和过程进行了规定。
在汽车零部件制造过程中，需要对零部件的清洁度进行定期检测，以确保生产线的清洁度符合标准要求。
国标规定了清洁度检测的频率和时间节点，同时也明确了检测过程中需要注意的事项和要求，为汽车制造企业提供了具体的操作指南。
总的来说，国标汽车零部件清洁度标准的制定对于规范汽车零部件的清洁度检测具有重要意义。
它不仅为汽车制造企业提供了清洁度检测的具体要求和标准，也为清洁度检测设备和方法的选择提供了指导，同时也明确了清洁度检测的频率和过程，从而保障了汽车零部件的质量和安全性。
在未来的汽车制造过程中，国标汽车零部件清洁度标准将继续发挥重要作用，为汽车行业的发展提供有力支持。
汽车零部件清洁度的测试方法针对VDA 19-2015和ISO 16232：2007的适用范围、测试步骤及结果限值进行了全方位的对比，分析了两个标准的差异，并对测试的重点和难点进行详细的讲解，以助于试验人员对这两个测试标准进行理解掌握，从而合理选用标准，确保测试结果的准确性。
1清洁度的基本概念及测试目的1.1 基本概念清洁度是指零件、总成及整机等的特定部位被杂质污染的程度，且表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量，用规定的方法从规定的特定部位采集到的杂质微粒的质量、大小和数量等特征参数来表征。
特定部位是指危及产品可靠性的特征部位，如汽车功能零部件，包括燃油系统、油路循环、制动系统、冷却循环系统、液压系统和导气系统等的组成部件。
其中，液压部件及系统对颗粒物的存在尤其敏感。
杂质包括产品设计、制造、运输、使用和维修等过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。
污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的要求。
1.2 测试目的清洁度测试的目的是，通过测试来建立产品清洁度指标，保证产品达到规定的寿命，避免产品在制造、使用、维修等过程中因污染而导致其使用寿命缩短[7]。
2测试方法分析2.1 背景介绍清洁度测试概念最早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA 19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响[8]。
在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。
由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO 16232：2007作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
2.2 适用范围首先从两个标准的名称来分析，VDA 19-2015适用于汽车上的所有汽车零部件，而ISO 16232：2007仅适用于道路车辆的液压回路元器件。
发动机主要零件的清洁度测定及提高措施导言：发动机是汽车的核心部件，发动机零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
因此，对发动机主要零件的清洁度进行测定和提高措施的研究具有重要意义。
一、发动机主要零件的清洁度测定方法1.目测法：通过肉眼观察零件表面的污垢和异物，对清洁度进行初步判断。
该方法简单直观，但对微小污垢不敏感，不能精确评价清洁度。
2.触摸法：用手指触摸零件表面，感受表面的光滑程度和是否有粘腻感。
手指触摸感染上油渍、灰尘等污垢，则零件清洁度不高。
该方法简单易行，但准确性较低，只能作为初步判断手段。
3.运用检测仪器：借助现代科技，可以使用一些仪器进行精确测量，例如超声波清洗机、激光扫描仪等。
这些仪器可以检测出微小的污垢和异物，提供更准确的清洁度评估。
二、发动机主要零件的清洁度提高措施1.清洗工艺优化：采用适当的清洗工艺和清洗剂，保证清洗效果。
例如，使用超声波清洗机进行清洗，可以将油污和污垢从零件表面剥离，提高清洁度。
2.精密清洁技术：采用气雾清洗、电子束清洗、离子束清洗等精密清洁技术，能够清除微小的污垢和异物，提高清洁度。
这些技术适用于对清洁度要求较高的零件，如喷油嘴等。
3.管理环境：改善清洁加工环境，减少灰尘、颗粒物等对零件的污染。
可以采取空气过滤、定期清理缺陷、加强现场管理等措施，提高零件的清洁度。
4.应用润滑剂：适当使用润滑剂，能够减少零件之间的摩擦和磨损，同时对零件表面具有防腐和抗污性能。
正确选择润滑剂类型和使用方式，可以提高发动机零件的清洁度。
5.定期维护和保养：定期对发动机进行维护和保养，清除积累在零件表面的污垢和异物。
例如，更换机油和机滤，清洗空气滤清器等，能够保持发动机零件的清洁度。
结论：发动机主要零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
通过合适的测定方法，可以评估零件的清洁度，并采取相应的措施进行提高。
优化清洗工艺、采用精密清洁技术、管理环境、应用润滑剂，以及定期维护和保养，都是提高发动机零件清洁度的有效途径。
汽车零部件清洁度的要求
汽车零部件的清洁度要求是非常高的，因为任何污染物或杂质都可能对汽车零部件的性能和寿命产生负面影响。
以下是一些常见的汽车零部件清洁度要求：
1. 动力系统：发动机、传动系统和燃油系统等动力系统的零部件应保持高度清洁，以确保其正常运行和最佳性能。
任何油污、尘埃、颗粒物或其他杂质都可能导致机械故障或磨损。
2. 制动系统：制动盘、制动片和制动液等制动系统零部件需要保持干净，以确保稳定和可靠的刹车效果。
如果制动零件受到油污或其他杂质的影响，刹车性能可能受到削弱。
3. 空调系统：空调压缩机和蒸发器等空调系统零部件需要保持干净，以确保系统的有效运行和高效冷却。
任何灰尘、污垢或细菌的积聚都可能影响空调系统的工作效果。
4. 汽车外观：车身、车窗玻璃和车轮等汽车外观部件需要保持整洁，以提高汽车的视觉吸引力和外观质量。
尘土、污垢和水迹等都可能降低汽车的外观品质。
综上所述，汽车零部件的清洁度要求非常高，这对确保汽车的性能、可靠性和外观都至关重要。
随着技术的不断发展，汽车制造商和维修服务提供商都致力于提供更高标准的清洁度要求，以确保汽车的优良性能。
汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于汽车的安全性、可靠性和使用寿命都有着重要的影响。
因此，制定和执行汽车零部件清洁度检测标准显得尤为重要。
汽车零部件的清洁度检测标准旨在规范和保证汽车零部件的清洁度，以确保汽车的正常运行和使用。
本文将对汽车零部件清洁度检测标准进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
一、汽车零部件清洁度检测的重要性。
汽车零部件的清洁度对汽车的性能和可靠性有着直接的影响。
首先，汽车零部件的清洁度与汽车的安全性息息相关。
例如，发动机零部件的清洁度不达标可能导致发动机故障，从而影响行车安全。
其次，汽车零部件的清洁度与汽车的可靠性和使用寿命有着密切的关系。
如果汽车零部件存在污染或杂质，将加速零部件的磨损，缩短零部件的使用寿命，甚至导致零部件失效。
因此，制定和执行汽车零部件清洁度检测标准对于确保汽车的安全性、可靠性和使用寿命具有重要意义。
二、汽车零部件清洁度检测标准的制定和执行。
制定和执行汽车零部件清洁度检测标准需要考虑多个方面的因素。
首先，应明确汽车零部件清洁度的检测方法和标准。
常用的汽车零部件清洁度检测方法包括颗粒计数法、化学分析法、显微镜检查法等。
其次，应确定汽车零部件清洁度的合格标准。
合格标准应考虑汽车零部件的种类、用途和工作环境等因素，确保合格标准既能满足汽车零部件的清洁度要求，又能够在生产实践中得到可靠的执行。
最后，应建立汽车零部件清洁度检测的监督和管理机制，确保检测标准的执行和效果。
三、汽车零部件清洁度检测标准的应用。
汽车零部件清洁度检测标准的应用涉及到汽车制造、维修和保养等多个环节。
在汽车零部件制造过程中，应严格执行清洁度检测标准，确保生产出的汽车零部件达到清洁度要求。
在汽车维修和保养过程中，应定期对汽车零部件进行清洁度检测，及时发现和处理存在的问题，确保汽车的安全性和可靠性。
此外，汽车零部件清洁度检测标准还可以作为汽车零部件质量的重要评价指标，对汽车零部件的质量进行监督和管理。
汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统
•产品编号: 清洁度检测分析
•产品型号: BH-CIA300
•所属类别: 汽车零部件检测解决方案- 清洁度分析检测
•所属品牌: 德国徕卡
•所属用途: 金相岩相分析
•应用领域: 金属
产品特性:
清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 2
汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统
全自动清洁度分析系统BH-CIA300
Automatic Cleanliness Inspection System
制造商:BAHENS
1、全自动清洁度分析系统Automatic Analysis System
系统组成:BAHENS立体显微镜、德国原装进口电动台,自动拍照系统、全自动清洁度分析
软件,DELL 高性能计算机等。
显微镜:国产立体显微镜,适合25 微米以上杂质的检测。
自动扫描台:德国进口自动,行程76X52mm,最小步进0、02 微米、
检测范围:
整个滤膜
检测内容杂质尺寸
杂质数量
杂质形状分类:颗粒或纤维
杂质性质分类:反光(金属),亚光(非金属,金属氧化物)
清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 20082、GB/T
14039,工厂自定义
清洁度自动评级自动,可编辑
清洁度专用报告自动,可编辑
最小检测尺寸25 微米
按照ISO16232 的基本原则,可对滤膜上大于25 微米的杂质进行精确检测。
自动扫描整个试样(通常就是滤纸)、自动拍照,颗粒自动识别、统计、分析,自动检查清洁度、自动生成专业分析报告;
检测流程与内容包括:
1) 对直径47 毫米(或更小)的滤纸进行自动与高精度扫描,全自动图像拼接,全自动拍照。
2) 对所拍摄的杂质,自动检测其数量,尺寸,形状等参数。
3) 依据杂质的反光与亚光在图像上的灰度差别,为金属与非金属颗粒的判定与判定提供最直接的参考数据与影像。
4) 依据不同长宽比的设定对纤维与非纤维进行精确分类。
5) 按照各种国内及国际标准:包括ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T20082、GB/T 14039 等,以及客户自定义的标准,自动生成专业的清洁度评级与分析报告。
2、自动扫描样品Auto Scan,Support Multiple Scanning Area
支持多种扫描方式:矩形区域、圆形区域、环形区域、扇形区域等;满足各种应用需要;
3、自动拍照、视场自动定位Automatic Camera and Field Position
采集过程自动拍照、照片自动保存,进度状态实时可见;照片信息存入数据库,方便查询;提供视场图片浏览功能,可以实现视场定位回溯、重新拍照等功能。
4、多种检测标准Multi Testing Standard
支持多种国内及国际标准:包括ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T20082、GB/T 14039 等;支持用户自定义评级标准;可以对纤维进行统计。
系统定期更新最新标准。
5、统计与分析Analysis and Statistics
系统自动识别颗粒、自动分析颗粒类别、自动统计颗粒参数。
同时支持修改颗粒。
提供多种统计分析工具:MAP 图、颗粒列表、统计结果、直方图等;
6、专业清洁度报告Professional Cleanliness Report
支持模板化报告生成模式,包含统计数据、评级、滤片全貌图、最大颗粒照片等信息;
7、软件分析主界面Software Interface
主界面包含多种数据展示方式:map 图、颗粒分析结果、颗粒数据列表、统计直方图等。
8、自动扫描台Märzhäuser AUTO STAGE
德国Märzhäuser 原装高精度电动扫描型;行程76×50mm。
最小步进:0、02米,精度:+/-3 微米重复性:<1 微米。
本系统采用清洁度检测专用微孔滤膜,抽真空过滤待检测液体,将液体中的颗粒污染物截留在滤膜表面,再对滤膜采用称重法、显微镜观察法、仪器分析法等方法,对颗粒污染物的大小、数量、类别进行分析。
根据颗粒粒径与分析目的不同,选用不同性能、不同孔径的滤膜。
BAHENS就是德国徕卡清洁度分析系统的代理商之一,产品介绍如下:
本系统集压力清洗,过滤与回收为一体广泛应用于美国通用,福特,德国大众以及日系汽车行业的清洁度检测装置,我们也可以按照客户的具体要求量身定制。
系统总体描述:
零部件表面的洁净度对于零部件工作的可靠性与持久性有着非常重要的影响。
零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。
这些污染物会加速零件的磨损,会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能,会进入滑阀间隙使阀芯卡死,会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小,会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死……。
这些情况的出现最终将系统功能丧失或彻底瘫痪。
因此,必须从每个环节的每一个细节入手来防止与减小污染物的产生,才可能保证安装后的系统能够安全可靠的运行。
DM4000M清洁度分析系统的出现将工业清洁度控制过程提升到了全新的高度。
DM4000M清洁度分析系统采用全自动分析方式将过滤膜上的污染颗粒进行快速成像,无需多重图像分析即可实现将颗粒尺寸大小、形貌分析一步完成,在实现快速对污染物等级的快速评定同时还可以对污染物来源进行分析。
DM4000M清洁度分析系统已经成为零部件表面清洁度分析与污染物控制的首选。
BAHENS全国用户:博世,上海大众,一汽大众,德尔福,威孚,临溪重工,邦迪管路,中川液压,中国油泵油嘴研究院,中国航天,中国航空,霍尼韦尔,巴斯夫,双环集团,福临精工,,通用汽车,广汽丰田,大陆汽车等、。
