苏浙沪管理处场站接地整改方案 -2016.03.21

表A.0.1 施工组织设计（专项施工方案）报审表综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：单位：中铁三局集团有限公司牡绥铁路工程三标项目经理部日期：二0一二年九月二十日目录1 编制依据 (1)2 编制目的 (1)3 图纸综合接地设置要求 (1)3.1 设计原则 (1)3.2 一般要求 (1)3.3 桥涵综合接地技术要求 (2)3.4 隧道综合接地技术要求 (2)4 总体整治措施 (4)5 施工方法 (4)5.1 综合接地电阻分析 (4)5.2 桥墩台综合接地整治施工方法 (5)5.2.1 多接外引接地装置 (5)5.2.2 土壤更换 (5)5.2.3 利用降阻剂 (5)5.3 隧道综合接地整治施工方法 (5)5.3.1 衬砌综合接地漏埋处理 (5)5.3.2 初支综合接地漏埋处理 (6)5.3.3 综合接地电阻不达标的处理 (6)6 人员、机具 (10)7 质量控制 (10)8 安全及环保要求 (10)8.1安全要求 (10)8.2环保要求 (10)1 编制依据1)铁路工程建设通用参考图：铁路综合接地系统（通号（2009）9301）；2)《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）；3)2012年9月14日，建设指挥部综合接地整治会议下发的“综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治措施。

4)相关规范和设计文件要求。

2 编制目的2012年9月14日在建设指挥部召开了以综合接地工程质量为主题的会议，会上下发了“综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治措施”。

会后我单位结合设计图纸“铁路综合接地系统（通号（2009）9301）中提到的要求、相关规范和参考文献等，对建设指挥部下发的总体整治方案进行了细化，望建设指挥部领导、专家给予指导，并和其他标段的施工单位共同研讨，计划在下一步施工过程中逐项整改，使综合接地工程达到设计要求。

3 图纸综合接地设置要求3.1 设计原则1、综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。

浙江省电力公司文件关于进一步加强变电站接地线管理的补充规定公司系统各单位：（浙电安〔2009〕169号）二○○九年二月十六日为了进一步加强变电站接地线管理，坚决杜绝误操作事故的发生，明确接地线使用过程中各方工作界面，落实相关责任，特制定本补充规定。

本规定作为《浙江省电力公司防止电气误操作管理规定实施细则（试行）》（浙电安〔2008〕592号）的补充。

一、接地线的定位变电站现场接地端应事先明确设定，接地线接地端与现场接地端应实现可靠防误闭锁功能。

对于无法实现闭锁功能的接地端，应在接地端打孔并加挂机械锁，对应的钥匙由运行人员负责严格管理，并制定相应管理规定。

二、安全措施的执行1．操作接地应优先选择接地闸刀接地，接地闸刀因故无法使用时方可采用装设接地线接地，原则上两者不得同时使用；2．工作许可前工作票安全措施中所需挂（合）的接地线（接地闸刀），由运行人员实施，并对其正确性负责；3．操作接地（含接地闸刀或接地线）的装设必须与调度发令任务的状态相一致或符合各单位对于设备各种检修状态的明确定义。

三、工作接地线的使用1．工作中需要挂工作接地线应使用变电站内提供的接地线，并履行借用手续，装设工作接地线的地点应与运行人员一同商定，并不得随意变更；2．工作接地线的借用应办理借用手续，由工作负责人在工作接地线借用记录表中填写借用的理由、装设的地点、事件，会同工作许可人共同到现场确认后，履行签名借用手续。

运行人员应记录工作接地线的去向，工作接地线借用记录表应按值移交；3．工作接地由工作负责人监护，工作人员装拆，工作许可人配合，并在工作票（含工作许可人和负责人联）[备注]栏内填写装拆情况；4．对于因工作需要加挂的工作接地线，运行人员对其数量和地点的正确性负责，工作人员对其装拆的正确性、安全性负责；5．在工作终结前，由工作负责人负责拆除工作接地线，工作许可人结合设备状态交接验收清点接地线数量和编号，确保现场所有工作接地线已全部收回，然后双方签名履行工作接地线归还手续；6．状态交接验收过程中发现遗留的工作接地线，负有主要责任的工作人员按误操作事故未遂论处并给予个人违章计6分；状态交接验收结束，双方确认签字后仍有遗留的工作接地线，而由其他人员提出并加以纠正的，签字双方的工作人员和运行值班人员均按误操作事故未遂论处并给予个人违章计6分。

目录一、基站配套整治 (2)1、接地铜排安装 (2)2、接地铜排技术规范 (2)3、走线架制作 (7)4、走线架安装 (8)5、天线抱杆安装条件 (9)6、馈线走线架安装条件 (9)7、安装前对工程前期准备工作检查 (10)8、安全操作规程 (10)一、基站配套整治1、接地铜排安装1.1主母排安装拆铜排包装，松开柜内母线夹螺丝，根据铜排上的标识、三相顺序和母线夹的位置上穿铜排，上支排螺丝，拧紧母线夹螺丝，拧紧支排螺丝，接主母排连接电缆。

1.2控制排安装控制排有铜管和扁排两种，根据铜排上的标识对应柜号、对应各自的母线夹上穿铜排，拧紧母线夹螺丝和铜排螺丝。

1.3地排、零排安装地排根据铜排上的标识一般安装在柜体的下前方，直接连在柜体上；零排根据铜排上的标识一般安装在柜体的下后方，安装在绝缘脂上；2、接地铜排技术规范1.适用范围本规范适用于基站附件接地铜排系列表一序号名称描述备注1 接地排接地铜排T2铜2 绝缘套筒绝缘件聚酰胺(尼龙)3 绝缘支柱支撑聚酰胺(尼龙)4 弯角件固定件镀锌钢板5 六角螺栓连接紧固件不锈钢/镀锌6 六角螺母紧固件不锈钢/镀锌7 弹簧垫圈防松紧固件不锈钢/镀锌8 平垫圈紧固件不锈钢/镀锌9 螺钉紧固件不锈钢/镀锌10 膨胀螺钉紧固件不锈钢/镀锌2.说明与参考文献2.1说明接地铜排——是电子、通信系统二级节点接地的必要装置2.2参考文献GB 3281-82 不锈耐酸及耐热钢板GB 709-88 热轧钢板和钢带GB 1220-92 不锈耐酸钢棒GB 1221-92 耐热钢棒GB5781-86 六角头螺栓-全螺纹GB3098.6-86 不锈钢螺栓、螺钉、螺柱和螺母的机构性能等级标记GB 93-87 标准型弹簧垫圈GB 97.1-85 平垫圈GB 6170-86 1型六角螺母GB5231-85 加工铜GB2040-89 纯铜板GB2518-88 连续热镀锌薄钢板和钢带HG2-869-76 聚酰胺1010树脂GB3893-83 通信设备产品包装通用技术条件3.内容和要求3.1接地排(T2铜)3.1.1外观要求板材的边部和端部应切直，无裂边和巻边。

110K V高地变电站地网整改工程设计方案编制单位：地址：联系电话：第一部分变电站接地工程概述当今社会已进入信息时代，由信息技术及其微电子设备组成的信息系统随着科技的发展而迅速发展，大型电气、电子装备越来越多，这些装备必须具有良好的、较低接地电阻的接地，良好的接地是保障设备安全、操作人员安全和设备正常运行的必要措施。

若交流接地不好则影响正常供电；若直流接地不好则影响设备正常工作；若安全接地不好，则容易发生设备和人身安全事故；若防雷接地不好，则遭雷击时泄流不畅和可能因为高的地电位反击造成设备损坏。

随着电力事业的快速发展，电力系统中对接地装置的要求越来越严格，电厂或变电所的接地系统直接关系到正常运行，更涉及到人身与设备的安全。

然而由于接地网设计考虑不全面、施工不精细、测试不准确等原因，近年来，发生了多起地网引起的事故，有的不仅烧毁了一次设备，而且还通过二次控制电缆窜入主控室，造成了事故扩大，故接地网对电力系统的安全稳定运行起到非常重要的作用。

一般情况下，电站尤其是水电站大都建立山区和河谷地带，受此自然地理环境影响，其年雷暴日都比较高，发生雷击事故的概率亦较大。

因此，在电站的建设过程中，为保护变电站的设备安全，提高其供电可靠性，完善并优化防雷系统，加强变电站的防雷安全措施，最大程度的减少雷击事故的发生，有着极其重要的意义。

通常情况下，一个变电站的接地工程应包括以下几方面的内容。

1、接地体接地体可分为自然接地体和人工接地体，设计中通常采用人工接地体，以便达到所规定的接地电阻，并避免外界其他因素的影响。

人工接地体又可分为水平接地体和垂直接地体。

接地体的接地电阻值取决于接地体与大地的接触面积、接触状态和土壤性质。

垂直接地体之间的距离为5cm 左右，顶部埋深-0.8m,接地体与道路或通道出入口的距离不小于3m,当小于3m 时，接地体的顶部处应埋深1m 以上，或采用沥青砂石铺路面，宽度超过2m。

埋在土壤中的接地装置连接部位应按规范规定的搭接长度焊接以达到电气连接。

OHiSift东物流集团清恒能源有限公司场站常见故障及事故应急处置方案编制：安全运营部审核：批准:「h效日2016年1月1日场站常见故障及事故应急处置方案为强化场站应急体系建设，提高员工在面临常见问题、故障及紧急情况时的处置能力，特制定本处置方案。

本处置方案主要包括以下内容：一、LNG储罐压力过高问题处置方案二、LNG储罐外壁冒汗结霜问题处置方案三、空温气化器问题处置方案四、安全阀问题处置方案五、阀门故障处置方案六、变送器故障处置方案七、现场显示仪表问题处置方案八、紧急切断系统问题处置方案九、自控系统问题处置方案十、计量系统问题处置方案十一、报警系统故障处置方案十二、消防系统问题处置方案十三、供电系统故障处置方案十四、照明系统问题处置十五、LNG潜液泵故障处置方案十六、加气机电磁阀冰堵应急处置方案十七、加气车辆拉断软管及拉倒加气机应急处置方案十八、转运车（集装管束）突发故障应急处置方案十九、转运车辆支腿故障应急处置方案二十、压缩机（子站）安全阀启跳应急处置方案二十一、储气瓶组安全阀启跳应急处置方案二十二、油水混合物火灾事故应急处置方案二十三、汽车瓶组管路阀门泄漏应急处置方案二十四、子站撬体放散管喷油应急处置方案二十五、子站冬季运行应急处置方案二十六、加气站突发情况应急处置方案二十七、自然灾害应急处置方案二十八、公共场所拥挤踩踏事件应急处置方案二十九、交通事故应急处置方案三十、火灾爆炸事故应急处置方案三十一、电气事故应急处置方案三十二、高空坠落事故应急处置方案三十三、坍塌事故应急处置方案、LNG储罐压力过高问题处置方案1、故障现象: LNG储罐压力迅速升高。

2、可能出现的危险：安全阀起跳喷液、阀门泄漏、人身伤害、财产损失等。

3、关键控制点：LNG储罐及附件。

4、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防护手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部。

5、作业流程5.1卸车时槽车增压过高：立即关闭自增压液相阀并给储罐降压，待压力稳定后，缓慢打开自增压液相阀，卸车过程让压力稳定到0.6MPa —0.7MPa之间5.2储罐内LNG比重不统一或放置时间过长，造成罐内沸腾：如在卸车过程中，应立即停止卸车并给储罐降压，待稳定后采用正确的卸液方法（如有其它可卸液的储罐应尽量让不同比重的LNG卸入不同储罐或直接向管网输送），并且关闭正在出液的阀门，用沸腾储罐供液，降低其罐容。

接地点整改方案（初稿）编制依据为规范执行扬子公司对施工、作业现场安全管理要求，解决检、维修作业时，电焊机等电气设备外壳接地问题，编制此方案根据《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-202中条款：3.2.1各种接地装置应利用直接埋人地中或水中的自然接地体。

交流电气设备的接地，可利用直接埋人地中或水中的自然接地体，可以利用的自然接地体如下：1埋设在地下的金属管道，但不包括有可燃或有爆炸物质的管道。

2金属井管；3与大地有可靠连接的建筑物的金属结构；4水工构筑物及其类似的构筑物的金属管、桩。

3.2.2交流电气设备的接地线可利用下列自然接地体接地：1建筑物的金属结构（梁、柱等）及设计规定的混凝土结构内部的钢筋；2生产用的起重机的轨道、走廊、平台、电梯竖井、起重机与升降机的构架、运输皮带的钢梁、电除尘器的构架等金属结构；现场状况目前电厂改造项目施工现场，焊机等用电设备外壳除保护接零以外，外壳未进行复接地。

现场焊机焊把线接地工作接地点均使用现场钢结构作为接地点，虽电气规范中允许使用钢结构作为接地点，但是现场无接地点标识，存在撕拉乱接现场不符合公司一体化管理制度要求也不符合电厂7s管理目标的要求。

整改建议1、在锅炉厂房0米，每台炉从地网上用40*4镀锌扁铁焊引接线,引线分别设在磨煤机侧和送风机侧，并在扁铁上预设螺栓孔，根据电厂7s管理规定刷黄绿相间漆，挂接地标识牌，用作施工及检修用电设备接地点。

2、对于塔罐、炉本体汽机厂房钢架平台等无固定接地点的施工现场，根据锅炉汽机检修中心的施工需要在相对集中的施工地点设置接地排，接地排与钢结构焊接再测得接地电阻小于4欧姆后方可作为接地点。

根据电厂7s管理规定刷黄绿相间漆，挂接地标识牌。

现场施工时，所有焊机工作接地，用电设备外壳的重复接地必须统一取自接地排，做可靠连接，严禁私拉乱接。

3、对于在脱硫氨罐、化学油库油解，含有液氨，燃油管道的管廊架等含有易燃易爆物质的施工现场，建议在架设临时用电配电箱的同时架设可移动的临时接地箱，将临时接地箱用专用接地导线与最近的接地点连接，避免使用施工现场钢结构作为接地点。

中石油东部管道有限公司令狐采学苏浙沪管理处21座站场防雷接地整改施工方案建设单位：苏浙沪管理处编制人：审核人：批准人：苏浙沪管理处21座站场防雷接地整改施工方案1 项目概述根据苏浙沪管理处所属的青山站、龙潭站、吴江站、南京站等站场检查发现，站场内的设备存在设备未接地、多个设备串联接地、设备接地连接方式不符合相关要求等问题。

为了保证设备有良好的接地系统，以保证场站的安全正常运行，特对苏浙沪管理处21个站场接地不符合相关要求的点进行整改设计。

2 工程范围本次整改范围为苏浙沪管理处21座场站，工艺设备、现场仪表、场站安防系统、放空区等设备的防雷接地系统整改工作。

施工地点:青山站、镇江站、甪直站、龙池站、龙潭站、常州站、芙蓉站、无锡站、苏州站、东桥站、上海站、南京站、武进站、宜兴站、扬巴站、溧阳站、望亭站、浏河站，太仓站，江阴站、吴江站共计21座场站。

按工程量分3个类型：第一类型青山站、镇江站、甪直站、常州站、芙蓉站、无锡站、共6座站场；第二类型龙潭站、龙池站、苏州站、东桥站、上海白鹤站、江阴、宜兴、吴江站共8座站场；第三类型南京站、武进站、扬子扬巴站、溧阳站、望亭站、浏河站、太仓站共计7座站场。

3 接地隐患整改所遵循国家及石油行业的有关规范标准输气管道站场雷电防护技术规范Q/SY XQ186-2015建筑物防雷设计规范GB50057-2010油气田及管道工程雷电防护设计规范SY/T 6885-2012石油化工仪表工程施工技术规程SH3521-2007石油化工仪表系统防雷工程设计规范SHT 3164-2012石油与石油设施雷电安全规范GB15599-2009油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规范SY5984-2007电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006输气管道站场雷电防护技术规范Q/SYXQ 186-20154 现场设备防雷接地存在问题2015年集中监视对场站工艺区的防雷防静电进行现场检查及管理处内部对场站检查时，发现场站普遍存在以下问题：①场站内分离器、计量撬、收发球筒等设置的接地断接卡不符合相关规范及公司规定。

变电站全站地网改造施工方案日期： 2010 年 11 月 10 日目录第一章指导思想及实施目标--------------------------------------- 3 第二章工程概况------------------------------------------------- 4 第三章编制依据及编制原则--------------------------------------- 5 第四章施工总体部署--------------------------------------------- 71、部署原则------------------------------------------------- 72、部署方案------------------------------------------------- 73、施工现场平面布置图及临时用地表 --------------------------- 8 第五章、项目组织机构及主要管理人员资格证件 --------------------- 10一、项目组织机构------------------------------------------- 10二、主要管理人员资格证件 ----------------------------------- 13 第六章、施工方案----------------------------------------------- 22一、工程概况说明------------------------------------------- 22二、施工准备----------------------------------------------- 22三、施工工艺及主要施工方法--------------------------------- 27 第七章施工进度计划及保证措施---------------------------------- 43 第八章施工质量目标与质量保证措施 ------------------------------ 45 第九章施工安全目标与安全保证措施 ------------------------------ 47 第十章环境保护措施及现场文明施工管理 -------------------------- 51第一章指导思想及实施目标1、指导思想我公司项目部施工组织的指导思想是：品质优良，清洁生产，以人为本，持续发展。

车站综合接地施工方案1编制说明1.1编制依据1、《地铁设计规范》GB50157—20032、《城市轨道交通技术规范》GB50490—20093、《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065—20114、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169—20065、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL/T475—20066、车站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图1.2编制原则1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；2工程概况2.1车站概况车站形式为地下双层岛式车站，本站设置4 个出入口和两组风亭。

车站中心里程为K17+400.000，车站总长227.5 米，标准段宽度21.1 米，盾构端头井段宽度24.6 米。

车站顶板覆土3 米，中心里程附近覆土5 米；标准段底板埋深17.74 米，盾构井段底板埋深19.38 米。

本车站为两层三跨框架式结构，车站采用明挖顺做法和局部盖挖顺做法施工。

2.2综合接地概况车站综合接地装置以水平接地为主，以垂直接地为辅，外缘闭合，内部敷设多条水平网络带的复合接地网。

(1)组成综合接地装置由两部分构成，一部分由车站结构围护桩内的钢筋组成自然接地体，一部分由车站结构底板下的人工接地网组成，并通过车站主体结构钢筋与人工接地网的连接构成车站的总等电位联结。

人工接地网施工完成后，将其与车站结构围护桩内的结构钢筋进行连接。

（2）埋深与布置综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下800mm 处。

综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。

圆弧半径不应小于均匀带间距的一半，本站圆弧半径为5m。

除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。

第一章 施工组织设计的编制程序制定工程质量保证体系、HSE 管理体系制定施工安全措施审核、审查审批熟悉设计资料进行现场调查研究确定施工总部署拟定施工方案估算工程量制定工程总进度计划或总进度网络图 编制施工机具、设备需要量计划编制消耗材料、加工件需要量计划编制劳动量需求量计划制定生产、生活施工现场、临时设施计划编制施工机具、设备、消耗材料、加工件运输计划量计划绘制施工平面布置图编制施工准备工作计划第二章施工组织设计编制依据1、《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》GB50540-2009；2、《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY／T4079-95；3、《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109-2005；4、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923-88；5、《管道防腐层检漏试验方法》SY/T0063-19996、《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-20077、《埋地钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T4013-19958、《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》GB/T21246-20079、《埋地钢质管道阴极保护技术规范》GB/T21448-200810、《阴极保护管道的电绝缘标准》SY/T0086-200311、《阴极保护管道的电绝缘标准》 SY／T 0086-200312、《电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规范》GB50255-9613、《电气装置安装工程线路施工及验收规范》GB50168-9214、《电气装置安装工程35KV以及下架空电力线路施工及验收规范》 GB50173-9215、《输油管道工程设计规范》GB 50253-2003(2006年版)16、《钢质管道外腐蚀控制规范》（GB/T21447-2008）17、《石油天然气站场阴极保护技术规范》（SY/T 6964-2013）18、《强制电流阳极地床技术规范》（SY/T 0096-2013）19、《埋地钢质管道阴极保护技术管理规程》（SY/T5919-2009）20、《强制电流阴极保护电源设备应用技术》（Q/SY 1302-2010）21、酒泉输油气分公司《工程施工安全管理规定》、《进场安全保卫管理规定》和QHSE 一体化文件等管理办法。