下载文档原格式
汽车涂装通⽤知识第⼆部分涂装通⽤知识第⼀章涂料的基础知识第⼀节涂料与涂装⼀、涂装简介：1、涂装定义：将涂料覆于⼯件表⾯上，经⼲燥成膜的⼯艺过程。
已固化成膜的涂料膜称为涂膜。
2、涂装功能：①保护作⽤②装饰作⽤③特殊功能④标识作⽤。
3、涂装三要素：材料、⼯艺、管理。
3.1涂装材料涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。
在选⽤涂料时，要从涂膜性能、作业性能和经济效果等⽅⾯综合衡量，吸取他⼈的经验，或通过试验确定。
如果忽视涂膜性能，单纯考虑涂料的价格，会明显地缩短涂层的使⽤寿命，造成早期补漆或重新涂漆，反⽽带来更⼤的经济损失。
如果涂料选⽤不当，即使精⼼施⼯，所得涂层也不可能耐久，如内⽤涂料⽤作户外⾯漆，就会早期失光、变⾊和粉化。
⼜如含铁颜料的涂料涂在⿊⾊⾦属制品上是好的防锈涂料，⽽涂在铝制品上反⽽促进侣的腐蚀。
3.2涂装⼯艺涂装⼯艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低涂装⽣产成本和提⾼经济效益的必要条件。
涂装⼯艺包括所采⽤的涂装技术（⼯艺参数）的合理性和先进性；涂装设备和涂装⼯具的先进性和可靠性，涂装环境条件以及涂装操作⼈员的技能、素质等。
如果涂装⼯艺与设备选择和配套不当，即使采⽤优质涂料也得不到优质涂膜，如果所选⽤的涂装⼯具和设备的涂着效率低，故障多，则势必造成涂装运⾏成本⾼，经济效益差。
灰尘是涂装的天敌，⾼级装饰性的汽车车⾝涂装必须在除尘、从空调风的环境下进⾏。
涂装操作⼈员的技能熟练程度和责任⼼是影响涂装质量的⼈为因素，加强操作⼈员的培训，提⾼⼈员的素质是⾮常必要的。
近⼀⼆⼗年来汽车制造⼚家都不惜巨⼤的代价提⾼涂装线的机械化和⾃动化⽔平，⽬的是减少⼈为因素造成的质量波动，确保涂层质量的稳定，降低返修率。
3.3涂装管理涂装管理是确保所制定的⼯艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装⽬的和最佳经济效益的重要条件。
涂装管理包括⼯艺管理、设备管理、⼯艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、⼈员管理等。
2014-3-11一、汽车油漆发展史涂料，在中国传统称为油漆。
中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。
这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。
”早期大多以植物油为主要原料，故被叫做“油漆”。
早在1923年以前的几十年里，汽车上的油漆都是由一些天然物质如松油、亚麻仁油、碳黑等配成的，只能用刷子一道又一道的刷在车上，一部车做油漆大约需要一到两周时间，严重限制了汽车的大批量生产。
1924年，杜邦公司发明了世界上第一种可以喷涂的人工合成汽车漆——DUCO（杜科）硝基漆，将每部汽车的油漆时间降低到几个小时，使汽车的流水线大批量生产成为可能。
1929年，杜邦公司又率先推出第一种DULUX（多乐士）酸磁漆，它具有更好的光亮度和耐久度。
此后，汽车油漆的发展日新月异。
50年代，杜邦公司又推出了今天仍在使用的LUCITE（路彩特）丙烯酸快干油漆，它很快取代了硝基漆而成为第三代汽车漆。
60年代，德国KTW实验室推出氨基高温烤漆，聚氨酯高温烤漆等，使汽车油漆的光亮度、耐久度和硬度进一步提高。
70年代，金属漆和珍珠漆逐步被汽车制造商使用，配上高亮度的清漆，使汽车颜色日益美观并开始影响客户对汽车的购买选择。
80年代，随着各国对环保的日益重视，低污染油漆成为新一代产品开始应用，高固体成分的丙烯酸油漆和清漆已普遍被汽车厂使用。
90年代，划时代的水性涂料开始成功并开始应用于越来越多的各大汽车公司的生产厂。
同时，超高固体成分油漆和耐擦伤清漆也被成功开发 。
汽车油漆一般都是烘烤漆。
车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆,将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干，最后再上一层清漆。
这样，油漆工艺就大功告成了。
汽车油漆化学成分
汽车油漆的化学成分主要包括以下几种：
1. 树脂：汽车油漆中最主要的成分之一是树脂。
树脂提供了油漆的固化和保护
功能。
常见的树脂有聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸树脂等。
2. 溶剂：溶剂是用来稀释树脂和提供流动性的成分。
常见的溶剂有二甲苯、醋
酸乙酯、丙酮等。
它们能够使得油漆易于涂抹和干燥。
3. 颜料：颜料赋予汽车油漆颜色和遮盖力。
常见的颜料有钛白粉、铁氧体等。
不同颜料的组合可以产生各种颜色和效果。
4. 添加剂：汽车油漆中还包含一些添加剂，用于改善油漆的性能和特性。
例如，抗紫外线剂可以提高油漆的耐候性，流平剂可以改善涂层的表面光滑度。
举例来说，聚氨酯油漆是一种常见的汽车油漆类型。
它的主要成分是聚氨酯树脂、溶剂（如二甲苯）和颜料。
聚氨酯树脂提供了优异的耐候性和保护性能，
溶剂使得油漆易于涂抹和干燥，颜料则决定了最终的颜色和效果。
通过精确的
配比和处理，聚氨酯油漆可以达到高光泽度和耐久性，使汽车外观更加美观和
耐用。
简述汽车油漆的组成
汽车油漆的组成。
汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。
（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。
一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。
通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。
（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。
优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。
除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
（4）添加剂。
近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使
用也越来越常见。
虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。
有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
车漆的分类车漆是指涂在汽车表面的一种涂料，它可以保护车身免受外界环境的侵害，同时也可以增加车辆的美观度。
根据不同的材料和性能，车漆可以分为以下几种分类。
一、磷化车漆磷化车漆是一种常见的车漆分类，它是由磷化剂和涂料混合而成的。
磷化车漆具有较高的粘附性和耐候性，能够有效地防止车身生锈和腐蚀。
它的施工过程相对简单，使用方便，适用于各种车辆类型。
磷化车漆还具有一定的防火性能，可以提高车辆的安全性。
二、酮醇车漆酮醇车漆是一种使用酮醇溶剂稀释的车漆，它具有较高的光泽度和耐候性。
酮醇车漆的干燥速度较快，涂层平整光滑，可以有效地提高车辆的外观质量。
酮醇车漆还具有耐划伤和耐化学腐蚀的特性，可以保护车身免受外界环境的侵害。
三、水性车漆水性车漆是一种使用水作为溶剂的车漆，它相对环保，对环境污染较小。
水性车漆的涂装过程中不会产生有害气体，对施工人员和周围人员的健康无害。
水性车漆的干燥时间相对较长，但对车身的保护效果较好，可以有效地延长车身的使用寿命。
四、烤漆烤漆是一种采用喷涂和烘烤工艺的车漆，它具有较高的附着力和耐久性。
烤漆的施工工艺相对复杂，需要专业的设备和技术支持。
烤漆的涂层光滑平整，可以有效地修复车身的瑕疵和划痕，使车辆外观焕然一新。
烤漆还具有一定的防腐性能，可以保护车身免受外界环境的侵害。
五、金属漆金属漆是一种含有金属颗粒的车漆，它可以赋予车身独特的金属质感和光泽度。
金属漆的施工过程相对复杂，需要专业的技术和设备支持。
金属漆的涂层表面光滑，可以有效地反射阳光，提高车辆的可见性和安全性。
金属漆还具有一定的抗划伤和耐候性能，可以保护车身免受外界环境的侵害。
车漆根据材料和性能的不同可以分为磷化车漆、酮醇车漆、水性车漆、烤漆和金属漆等几种分类。
每种车漆都具有各自的特点和适用范围，车主可以根据自己的需求选择合适的车漆来保护和美化自己的爱车。
在选择车漆时，还应注意施工工艺和环保性能，以确保车身的质量和安全。
汽车油漆粘度标准汽车油漆粘度标准1.粘度等级汽车油漆的粘度等级一般分为低粘度、中粘度和高粘度。
低粘度油漆易于流平，中粘度油漆具有一定的流平性，高粘度油漆难以流平。
2.粘度测量方法粘度测量方法通常采用旋转粘度计法，该方法是通过测量油漆在旋转时的阻力来计算粘度。
此外，也可以采用落球法、振荡法等其他方法进行测量。
3.粘度与涂层性能关系粘度与涂层性能有着密切的关系。
低粘度油漆可以形成更薄的涂层，具有更好的抗腐蚀性和更长的使用寿命；高粘度油漆形成的涂层较厚，具有更好的防护性和抗冲击性。
4.粘度与涂料施工要求粘度对涂料施工要求较高。
低粘度油漆需要使用高速搅拌器或高速分散机进行搅拌，中粘度油漆可使用中速搅拌器或中速分散机进行搅拌，高粘度油漆则需要使用低速搅拌器或低速分散机进行搅拌。
5.粘度与涂料储存和运输要求粘度也是涂料储存和运输的一个重要因素。
低粘度油漆易于泄漏，因此储存和运输时需特别注意；中粘度油漆相对较稳定，但也要防止长时间静置或温度变化引起的沉淀；高粘度油漆比较稳定，但也要避免高温和日晒的影响。
6.粘度与涂料使用要求粘度对涂料的使用要求也有影响。
低粘度油漆易于流平，但易受到污染；中粘度油漆具有一定的流平性，但需要掌握好施工技巧；高粘度油漆难以流平，但抗污染性较好。
7.粘度与涂料性能检测方法涂料性能检测方法主要包括外观、颜色、光泽、硬度、附着力、耐冲击性、耐水性、耐候性等。
其中，粘度测量是其中一个重要的检测项目，可以通过旋转粘度计法等测量方法来确定涂料的粘度等级是否符合要求。
8.粘度与涂料质量控制要求在涂料生产过程中，需要对涂料的粘度进行严格的质量控制。
质量控制人员需要定期对涂料进行粘度测量，并记录数据，以便及时调整生产工艺，确保涂料的质量符合要求。
同时，对于不同粘度的涂料，也需要制定相应的存储和使用规范，以避免出现意外情况。
汽车油漆的分类嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车油漆那些事儿。
你说这汽车油漆啊，就好比是汽车的衣服，不同的“衣服”那可有着不同的特点和魅力呢！先来说说普通漆吧，这就像是咱平时穿的基础款衣服，简简单单，价格实惠，但是可能在色彩的鲜艳度和持久性上就稍微差那么一点。
要是不小心刮擦了一下，哎呀，那痕迹可就明显啦！再看看金属漆，哇哦，这可就高级了不少呢！它就像是一件有着亮晶晶装饰的衣服，在阳光下闪闪发光，特别好看。
而且它的硬度和耐久性也比普通漆强一些，能更好地保护咱的爱车。
还有一种珍珠漆，那可真是汽车油漆中的“贵族”呀！它就如同一件华丽的晚礼服，有着独特的珍珠般的光泽。
这种油漆的成本可不低呢，但它能让车子看上去超级酷炫，开在路上回头率那肯定高高的！咱想想啊，要是一辆车全身都是普通漆，虽然没啥大毛病，但总感觉缺了点啥。
要是换成金属漆或者珍珠漆，那档次一下子不就上去了嘛！就好比一个人，穿着普通的衣服和穿着华丽的礼服，那感觉能一样吗？你说这汽车油漆是不是很重要啊？要是你买了一辆心仪的车子，却因为油漆不好看或者不耐用而烦恼，那多闹心呀！所以在选择汽车油漆的时候可得好好琢磨琢磨。
而且啊，这油漆的颜色也有讲究呢！黑色显得稳重，白色干净大气，红色热情似火，蓝色神秘深邃……每种颜色都能展现出不同的风格和气质。
你要是个性格沉稳的人，那黑色可能就比较适合你；要是你热情开朗，红色说不定就是你的菜呢！汽车油漆的保养也很关键呀！平时要注意避免刮擦，洗车的时候也要用合适的清洁剂和工具，不然把油漆弄花了可就不好了。
这就跟咱爱护自己的衣服一样，要好好打理，才能让它一直保持好看的样子。
总之呢，汽车油漆可不只是一层简单的涂层，它蕴含着很多学问和讲究呢！咱可不能小瞧了它。
选对了油漆，保养好了油漆，咱的爱车才能一直光鲜亮丽，陪伴我们开心地在路上奔跑呀！你说是不是这个理儿？。
汽车漆的分类汽车漆是指涂覆在汽车表面的一种涂料，它不仅能保护车身免受外界环境的侵蚀，还能增加车身的美观度。
根据不同的材质和用途，汽车漆可以分为以下几种分类。
1. 烤漆：烤漆是目前最常用的汽车漆种类之一。
它通常采用喷涂的方式施工，并在喷涂后进行高温烘烤，使漆膜形成坚固的保护层。
烤漆具有耐候性好、色彩鲜艳、光泽度高等优点，是现代汽车制造中常用的漆种。
2. 水性漆：水性漆是一种环保型汽车漆，它使用水作为稀释剂，相比传统的溶剂型漆，对环境污染更小。
水性漆在施工过程中无毒无味，不含有害物质，对人体健康无害，因此受到越来越多消费者的青睐。
3. UV固化漆：UV固化漆是一种新型的汽车漆，它采用紫外线辐射技术进行固化。
UV固化漆具有固化速度快、硬度高、耐磨性强等优点，同时不含有机溶剂，对环境无污染。
但由于其技术要求较高，施工过程较为复杂，因此目前在汽车制造中应用较少。
4. 金属漆：金属漆是一种含有金属颗粒的汽车漆，它可以赋予车身独特的金属光泽效果。
金属漆的颜色鲜艳、质感强烈，能够提升汽车的豪华感和品质感。
然而，金属漆的施工难度较大，需要专业的技术和设备。
5. 磨砂漆：磨砂漆是一种具有磨砂效果的汽车漆，它能够使漆面呈现出类似于砂纸的粗糙质感。
磨砂漆常用于改装车身外观，能够带来独特的视觉效果和触感体验。
6. 换色漆：换色漆是一种具有颜色变化效果的汽车漆，它可以在不同的角度和光线下呈现出不同的颜色。
换色漆通常由多层漆膜组成，每层都含有不同颜色的颜料，通过光的折射和反射产生颜色变化的效果。
7. 水泥漆：水泥漆是一种用于汽车底盘防护的特殊漆种。
它具有良好的耐腐蚀性和抗磨损性，能够有效地防止底盘受到冲击和腐蚀。
总结起来，汽车漆的分类有烤漆、水性漆、UV固化漆、金属漆、磨砂漆、换色漆和水泥漆等。
每种漆种都有其独特的特点和适用范围，消费者在选择汽车漆时应根据自身需求和预算做出合理的选择。
同时，在使用和维护汽车漆时，也应注意保养和保护，以延长漆面的寿命和保持车身的美观。
