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成都工贸职业技术学院教案四、车场调信号楼车辆段信号楼是车辆段内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点，隶属车场调度员管理。
信号楼值班员工作职责（1）负责操作微机联锁设备，完成车场内进路排列、施工防护、微机联锁用户端状态监控，按场调指挥，配合完成行车组织、调车、出入车作业的工作。
（2）负责接收、执行场调下达命令做好记录工作。
（3）负责与电客车司机、工程车司机、施工负责人下达命令和通知。
（4）监控好电客车、工程车在试车线上的调试和试验工作。
（6）每次排列进路前核对车场内施工是否与进路发生冲突，在通过施工区域时，需提前向施工负责人布置动车计划，在得到施工负责人的复述后才允许排列进路。
（7）监视信号显示和列车出入车场运行状况，发现异常时向场调报告，并做好记录。
（8）严格按照车场收车计划表、车场发车计划表、运营时刻表、轨行区周施工及行车计划通告收发列车，负责与行调沟通、确认列车出人车场安排，及时向场调报告收发车情况。
成都工贸职业技术学院教案成都工贸职业技术学院教案成都工贸职业技术学院教案成都工贸职业技术学院教案复习列车的出入场过程是怎么样的？导入列车出入场都要依靠些什么设备？新课讲授一、线路1.车站线路包括正线、折返线、存车线和渡线等。
（1）正线是列车在站内到发、通过及停留的线路。
（2）折返线是供列车折返的线路，折返线的布置应尽可能保证线路最大通过能力的实现。
（3）存车线是临时停放列车的线路，存车线的设置应兼顾运营功能需要与车站造价控制。
（4）渡线是供列车转线的线路，分为单渡线和交叉渡线两种。
2.地下车站的线路设计“高站位、低区间”设计，如图8－1所示。
（1）列车在进站前上坡缓行、出站后下坡加速。
（2）地下车站的线路坡度，考虑排水因素与防止列车溜逸，一般设计小于2％。
（3）地面车站与高架车站的线路一般设置在平道上，车站通常不宜设置在弯道上。
二、道岔道岔是使列车、车辆由一条线路转人另一条线路的连接设备，通常设置在车站上和车辆段内，是轨道的组成部分。
城市轨道交通各岗位职责城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分，它承载着大量人员的出行需求。
为了确保乘车安全和顺利运行，轨道交通系统需要各个岗位的工作人员密切配合，各司其职。
本文将分别介绍城市轨道交通中不同岗位的职责和工作内容。
1. 车站工作人员车站工作人员是轨道交通运营的第一线岗位，他们承担着乘客服务和安全管理的重要职责。
他们需要做到以下几点：1.1 掌握车站的运行状况和各个通道的情况，及时引导乘客进出站，并确保安全有序；1.2 提供乘车信息和服务，解答乘客的咨询，并及时响应和处理紧急情况；1.3 维持车站秩序，防止拥堵和乘客冲突；1.4 监控和操作安全设备，确保车站安全；1.5 协助救援人员进行应急处置和乘客疏散。
2. 列车驾驶员列车驾驶员是轨道交通运营的核心人员，他们掌握着列车的驾驶技能和安全知识，保障乘客乘车安全。
他们的职责包括：2.1 熟悉列车的运行规程和安全操作流程，确保按照要求进行列车驾驶；2.2 监控列车运行状态，及时发现并报告异常情况；2.3 配合调度员的指挥，确保列车运行安全和准时性；2.4 协助乘客进出车厢，确保乘车秩序和安全。
3. 调度员调度员是城市轨道交通的指挥中枢，他们负责协调和管理全部运营资源，保证整个轨道交通系统的井然有序运行。
他们的工作职责包括：3.1 监控各个车站和列车的运行状况，及时调度车辆和乘务人员，保持运行稳定性；3.2 制定列车运行图和调度方案，确保列车之间的间隔合理，减少乘客等待时间；3.3 处理紧急情况的应急处置，协调安排救援和修复工作；3.4 维护和管理调度系统，确保信息传递和指令执行的准确性。
4. 乘务员乘务员是为乘客提供服务并确保车内秩序的关键岗位。
他们的职责包括：4.1 检票和引导乘客进出车厢，维持车内秩序；4.2 提供乘车指导和信息服务，解答乘客的疑问；4.3 协助乘客处理行李和乘车设施使用等问题；4.4 在紧急情况下指导乘客疏散和应对突发事件。
城市轨道交通行车调度员岗位基础知识城市轨道交通行车调度员是负责控制和调度城市地铁、轻轨等轨道交通系统的运行的专业人员。
他们需要具备扎实的基础知识，以确保乘客的安全和顺利运营。
下面将介绍城市轨道交通行车调度员岗位的基础知识。
一、轨道交通系统组成城市轨道交通系统主要由车辆、轨道、供电系统、通信系统、信号系统、车站和调度中心等组成。
调度员需要了解各个组成部分的基本原理和运行规则。
1. 车辆：轨道交通车辆通常由动力车、拖车和编组车组成，调度员需要了解车辆的基本构造、性能参数以及操作方法。
2. 轨道：轨道是轨道交通系统的基础设施，调度员需要了解轨道的结构、标准和维护要求，以确保轨道的安全和平稳运行。
3. 供电系统：供电系统为轨道交通车辆提供动力，调度员需要了解供电系统的工作原理、电源设备和线路规划，以及故障处理方法。
4. 通信系统：通信系统用于车辆、车站和调度中心之间的信息传递，调度员需要熟悉通信系统的运行原理、设备和常见故障处理方法。
5. 信号系统：信号系统用于控制和保护轨道交通运行的安全，调度员需要了解信号系统的信号机、道岔、轨道电路等设备的工作原理和操作方法。
6. 车站：车站是乘客上下车的场所，调度员需要了解车站的布局、设备和运营规范，以确保车站的安全和秩序。
7. 调度中心：调度中心是轨道交通运营的指挥中枢，调度员需要了解调度中心的工作流程和指挥调度系统的操作方法。
二、调度员的职责和技能要求城市轨道交通行车调度员的职责主要包括列车运行监控、调度指挥、应急处理和运行数据分析等。
他们需要具备以下技能和素质：1. 轨道交通系统的运行规程和安全规范：调度员需要熟悉轨道交通系统的运行规程和安全规范，严格执行操作规程，保障乘客和运营安全。
2. 紧急情况处理能力：调度员需要具备处理突发事件和紧急情况的能力，能够迅速做出正确决策，并组织应急处置措施，确保乘客的安全。
3. 信息分析和判断能力：调度员需要通过监控系统和通信设备获取运行信息，并进行分析和判断，及时调配车辆和调整运行计划，确保运营的高效和平稳。
第一节城市轨道交通运营调度的构架一、基本任务城市轨道交通运营调度是城市轨道交通日常运输组织的指挥中枢，城市轨道交通运营的运营管理行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要，按列车运行图的要求，实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
各单位、各部门必须在集中领导，统一指挥的原则下，紧密配合、协调动作，确保行车和乘客安全，完成各项工作任务。
1.负责城市轨道交通系统的日常行车组织、指挥工作，按照列车运行图的要求组织行车，实现安全、准点和优质的运营服务。
2.负责监督控制全线客流变化情况，调集人力物力和备用车辆，疏导突发大客流。
3.负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业。
4.负责组织、处理在运作过程中发生的各种故障、事件、事故。
二、组织机构（一）城市轨道交通运营指挥执行层次城市轨道交通运营指挥执行层次如图1-1所示（二）城市轨道交通运营指挥机构1.运营指挥分为（一级）、（二级）二个指挥层级；（二级）服从（一级）指挥。
2.一级指挥为:行车调度员、电力调度员、环控调度员、客运调度员和设修调度员。
3.二级指挥为：值班站长、信号楼调度4.各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从（运营控制中心值班主任）总体协调和指挥。
（三）城市轨道交通运营控制中心1.运营控制中心是地铁日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心。
2.运营控制中心是地铁运营信息收发中心。
3.运营控制中心代表地铁公司总经理指挥运营工作，代表地铁公司与外界协调联络的运营支援工作。
4.运营控制中心各调度员由（值班主任）统一指挥。
在处理突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗位的处理方案，并及时报告相关信息。
5.城市轨道交通的行车工作由（行车调度员）统一指挥。
6.城市轨道交通供电设备运作由（电力调度员）统一指挥。
7.环控和防灾警报设备由（环控调度员）统一指挥。
8.客流监控和信息收发由（客运调度员）统一指挥。
