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2021铁路总公司工资待遇最新标准近日，中国铁路总公司下称铁总召开调整铁路职工工资标准的电视电话会议。
目前《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发到了铁路各级部门。
随后，各铁路局根据铁总的会议精神和通知精神，制定了各自的涨薪方案。
例如西安铁路局近日发布了《关于调整职工岗位工资标准继续开展安全效益达标考核的通知》，该通知称，调整岗位工资的人员范围：全段在岗职工。
调整职工岗位工资标准：岗位序列1～9档的岗位工资标准增加 360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增。
适当提高各类学校毕业生见习期间临时工资水平和退岗休养人员生活费标准：大学专科毕业生和大学本科毕业生提高360元;双学士学位大学本科毕业生提高380元;硕士学位研究生提高400元;退岗休养人员生活费每人每月提高 300 元。
呼和浩特铁路局发布的涨薪通知标准也跟西安铁路局一样。
对于此次涨薪，各铁路局压力不小。
按照此次铁总涨薪的方案，铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右，目前铁总职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。
按此推算，此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。
这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说，确实是一笔不小的开支。
2021年铁总全年的业绩报告虽然没有出来，但2021年三季度的财务报告显示，前三季度，铁总负债35316亿元，负债率64.79%，税后亏损34.42亿元。
接近铁总的一位人士表示，2021年的业绩如果不算上财政给予的补贴，最终不会太理想，这是因为2021年下半年以来宏观经济一直不太理想，大宗货物的需求持续走低，铁路货运也一直萎靡不振，运量一直上不去。
然而铁路职工待遇低也是一个不争的事实。
此次，铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等，这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,2021年1月1日16时,中铁总公司召开2021年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》铁总劳卫〔2021〕14号下称《通知》,多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.相关路局人士还对财新记者透露,与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.目前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000——5000元左右.感谢您的阅读，祝您生活愉快。
2020铁路总公司工资待遇最新标准调整职工岗位工资标准：岗位序列1～9档的岗位工资标准增加360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10元的标准递增。
对于此次涨薪，各铁路局压力不小。
按照此次铁总涨薪的方案，铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右，目前铁总职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。
按此推算，此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。
这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说，确实是一笔不小的开支。
此次，铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等，这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,2015年1月1日16时,中铁总公司召开2015年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》(铁总劳卫〔2015〕14号)(下称《通知》),多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.相关路局人士还对财新记者透露,与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.目前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000——5000元左右.看了“2017铁路总公司工资”的人还看了：。
第1篇首先，中铁集团实施工程师的薪资待遇具有竞争力。
根据不同地区、不同岗位、不同资历，薪资水平有所不同。
一般来说，新入职的实施工程师月薪在8000元至15000元之间，随着工作年限和项目经验的增加，薪资水平将得到相应的提升。
此外，公司还会根据员工的绩效进行年终奖的发放，一般年终奖能达到年薪的10%至30%。
其次，中铁集团为实施工程师提供完善的福利保障。
五险一金是标配，此外，公司还为员工提供补充医疗保险、意外伤害保险等，确保员工在工作和生活中享有全面的保障。
在住房方面，公司提供宿舍或住房补贴，解决员工住宿问题。
此外，中铁集团注重员工培训和职业发展。
公司定期举办各类培训课程，帮助实施工程师提升专业技能和综合素质。
对于有潜力的员工，公司还会提供外出学习、交流的机会，使其不断拓展视野，提升自身价值。
在职业晋升方面，公司建立了完善的晋升机制，实施工程师可以通过努力，逐步晋升为项目主管、部门经理等职位。
在工作环境方面，中铁集团为实施工程师提供了良好的工作条件。
公司项目遍布全国，员工可以根据个人喜好和实际情况选择项目地点。
在工作过程中，公司注重员工的身心健康，合理安排工作与休息时间，确保员工在工作中保持良好的精神状态。
在生活方面，中铁集团关心员工的生活需求，提供丰富的员工活动，如文体活动、节日慰问等，营造和谐的企业文化氛围。
此外，公司还设立员工关爱基金，帮助有困难的员工解决实际问题。
总之，中铁集团实施工程师的待遇具有以下特点：1. 竞争力薪资：根据地区、岗位、资历等因素，提供具有竞争力的薪资待遇。
2. 完善的福利保障：五险一金、补充医疗保险、意外伤害保险等，确保员工生活无忧。
3. 重视员工培训与职业发展：提供各类培训课程，帮助员工提升专业技能和综合素质。
4. 良好的工作环境：项目遍布全国，员工可根据个人喜好选择工作地点。
5. 关心员工生活：举办丰富多样的员工活动，营造和谐的企业文化氛围。
6. 员工关爱：设立员工关爱基金，帮助有困难的员工解决实际问题。
中国中铁54家二级企业利润排行榜来袭五大方阵正式形成中国中铁股份有限公司年度报告显示,2020年中国中铁实现净利润252亿元。
据统计,在中国中铁54家二级企业中,有51家单位实现净利润为正,3家单位净利润为负,各企业盈利表现差距巨大,已经形成了5大方阵。
第一方阵有10家企业,净利润均超过10亿元人民币,其中盈利能力最强的二级企业2020年实现利润高达36.42亿元,排名第二的净利润也高达22.7亿元,还有两家企业实现净利润接近20亿元,是中国中铁的创利龙头。
第二方阵有9家企业,净利润在5亿元至10亿元之间,是中国中铁的创利高手。
第三方阵有13家企业,净利润在1亿元至5亿元之间,是中国中铁的创利小将。
第四方阵有19家企业,净利润低于1亿元,其中8家企业低于1千万元,是中国中铁的创利小兵。
第五方阵有3家企业,出现较大亏损,既有工局也有设计院,还有专业企业,最多一家净利润亏损超过17亿元,是中国中铁的创利黑洞。
54家企业,五大方阵。
中国中铁二级企业年度利润榜来袭,纵观多年数据,全面分析。
看哪些常胜将军风采依旧?哪些昔日明星跌下神坛?哪些利润黑马闪亮登场?第一方阵创利龙头中国中铁二级企业第一方阵有10家企业,包括3家投资类企业、4大工程局、3家专业企业,净利润均超过10亿元人民币,为中国中铁带来丰厚利润。
企业名单、2020年净利润和近年来的发展变化情况如下：1中铁城市发展投资集团有限公司36.42亿元2中铁资源集团有限公司22.70亿元3中铁四局集团有限公司18.37亿元4中铁高新工业股份有限公司18.25亿元5中铁交通投资集团有限公司14.52亿元6中铁电气化局集团有限公司14.16亿元7中铁开发投资集团有限公司13.12亿元8中铁一局集团有限公司1198亿元9中铁信托有限责任公司11.34亿元10中铁七局集团有限公司10.12亿元中铁城市发展投资集团高居第一,净利润36.42亿元,约占中国中铁全公司年度净利润的七分之一,成为中国中铁二级企业利润冠军。
18个铁路局的工资待遇汇总，你的收入位于哪个水平？
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。
中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
铁路局福利好、待遇高，是众多求职者都想进入的好单位！
一、铁路局段务
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。
机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;
车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;
客运段：负责旅客列车客运服务等;
货运段：负责货运列车货运服务等;
工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;
电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;
建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
二、营业收入(单位：万元)
三、工资待遇
北京铁路局
基本工资2000-5970 平均2806
奖金200-2000平均976
现金红利平均781
补助平均358
总计4921
沈阳铁路局
基本工资1500-3800 平均2435
奖金300-1200平均860
现金红利平均780
补助平均400
总计4476
上海铁路局
基本工资1600-5000 平均2817 奖金600-3300 平均1933
现金红利平均2013
补助平均433
总计7196。
中铁第一勘察设计院二级助理工程师待遇中铁第一勘察设计院作为国内著名的综合性勘察设计机构，其二级助理工程师是该公司的重要人才，待遇自然也是非常优厚的。
以下是中铁第一勘察设计院二级助理工程师的待遇情况：
1. 薪资待遇
中铁第一勘察设计院二级助理工程师的薪资待遇较高，通常在7000元至10000元之间，根据个人能力和工作表现，还有可能享受相应的绩效奖金和岗位津贴。
2. 福利待遇
该公司为员工提供完善的福利待遇，包括五险一金、带薪年假、节日福利、员工旅游等。
3. 培训机会
中铁第一勘察设计院注重员工的职业发展，为员工提供各种培训机会，包括专业技能培训、管理培训、海外交流等。
4. 职业晋升
中铁第一勘察设计院鼓励员工不断学习和进步，有良好的职业晋升机制，员工可以通过自身的努力和表现，逐步晋升至高层级别。
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一、中铁一局集团有限公司是国家建设部核准的国家特级铁路工程施工总承包企业，注册地为陕西省西安市，具备公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级，机场场道工程专业承包二级；城市轨道交通工程专业承包物资。
下设九个分公司、九个控股子公司和七个全资单位。
公司总资产62亿元，年生产经营额可达120亿元。
1998年通过ISO9002标准质量体系认证，2000年获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，同年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年通过GB/T24000质量体系认证证书、环境管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号。
二、中铁二局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，是建设部核定的工程施工总承包一级企业。
到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元以上。
公司诚信守约，信誉良好。
集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。
作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。
目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。
中铁哪个局最好？．其实没什么区别的，因为刚分配来的大学生都是要到项目部去的，也就是到最基层，你如果打算来到工程局做一名工程人，就要做好耐的住寂寞的打算，因为工程人基本天天呆在工地上，项目离市区近的还好些，如果离市区远了在偏远山区的话，那种与世隔绝的感觉，很折磨人的。
另外每个局的项目都有所区别，有盈利的项目，有亏损的项目，项目经理也都不一样，有些项目经理舍得给员工发钱，有的就很抠门了。
所以你选哪个局基本都差不多，就要看你来到局里以后的机遇是什么样的。
我是大专毕业，签的是七局，没有领导任何关系，可是我机遇比较好，不到一年就当项目部的部门主管了，干了两年后再次升迁，现在是七局某公司下属一个单位的老总。
应该算是爬的比较快的了吧。
我很多同学也都是在工程局，比如隧道局大桥局等等，那些局的实力都比七局强，但是他们的待遇他们的职位都比不上我。
所以总结来说，去哪个局无所谓，主要的还是看你到了单位以后的机遇以及自己个人的努力。
．没什么区别，看你分的工地怎么样了，项目经理了。
每个局都有好项目和亏损项目。
没有一直好的，也没有一直坏的。
据说每年新到的毕业生，从每年7月份签合同开始，以此为基点，第一年年底能留下50%左右，第2-3年能留下30%左右，第4年。
第5年。
第6年。
除了极个外，混不到科级的基本上都该走了吧。
人才流动嘛，也算正常吧，不可能都当官啊！ 所以有时碰运气吧！ 因为各子公司下面还要分很多项目部，各个项目部赚钱有多有少，同时各个项目经理的人品也有好有坏。
所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品。
一年一度找工作的时候，一般中铁等施工单位都来的比较早，十月份就来了。
想当年那时候慌里慌张地就把自己卖了，也没有来得及好好思考自己的前途问题，现在一切都不重要了。
当时，大肆搜索也没找到一个可靠的消息，大部分都是骂声一片，缺乏客观的评价，在这里作为无机非金属材料专业毕业的学生，把我自己的所见、所听给学弟、学妹们谈谈，希望对朋友们就业起到一点作用。
铁路局及设计院详细工资及签约时注意事项铁路局：先介绍铁路体制一个铁路局大体包括车（务）、机（务）、工（务）、电（务）、辆五个系统。
具体分：1.车务段、车站（特等站、一、二、三•••）。
2.机务段。
3.供电段。
4.桥工段。
5.工务（机械）段。
6.电务段。
7.车辆段（客车车辆段、货车车辆段）。
8.客运段。
9.其他产业（旅游服务、房地产等）运输专业的一般被分到车务系统（一般都是车站），铁路局的大领导一般都是这个系统出来的。
再谈待遇铁路局待遇现状：全路18个铁路局待遇差别很大。
发达地区的铁路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本科是2000左右。
建议：去发达地区的铁路局，例如上海北京等，要知道等以后铁道部撤了，各个局的收入差距就拉开了。
（个人意见，未考虑城市生活品质等诸多因素，同学们自己判断~）以武汉铁路局为例进行剖析：见习工资：1800元，扣三金一险后拿到手1500元左右，包住（单身宿舍），不包吃。
定岗工资：以“某同学”为例，9月份刚定岗股级干部，9月份应得工资1700，扣三金一险290，拿到手1410元。
外加干部津贴900元。
干部津贴根据所在车间不同而有差异，最少是620，最多的900多，接近1000。
1410+900=2310元，这是其定岗后的工资，这个工资明年会减少一点，因为明年三金一险扣得多一点，对于以后要买房的人来说扣得越多越好，因为扣多少，奖金每个月都有点但是不多都是几百几百的，年终奖1500元。
除了基本的公积金和养老保险外，铁路系统内部还设立了补充养老保险，补充医疗保险，具体怎么操作也不是很清楚。
上面说的都是真实拿到手里的工资，不包括扣除的。
铁路局每一个职工的工资差别不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段级领导工资单也就是这么多），工资高扣得也多，最后到手的也是2000多。
领导和普通职工收入差距就在于从来没有见过的那部分所谓“奖金”，工资条也是不显示的，奖金是打到另一张卡上的。
中铁各局前二十名分公司比较中铁各局前二十名分公司比较根据202*年和202*年中铁集团内部数据，以年收益为依据将中铁各局分公司排列如下（仅供参考）202*年1.十二局集团一公司2.十七局集团二公司3.十二局集团四公司4.十二局集团二公司5.十二局集团三公司6.十七局集团三公司7.十七局集团一公司8.十六局集团五公司9.十二局集团建筑安装公司10.二十局集团六公司11.十一局集团二公司12.十一局集团四公司13.十三局集团三公司14.十六局集团二公司15.十三局集团二公司16.十六局集团三公司17.十一局集团三公司18.十六局集团北京轨道交通公司19.十一局集团一公司20.十六局集团四公司202*年1、中铁十二局一公司2、中铁十二局三公司3、中铁十二局二公司4、中铁十二局四公司5、中铁十九局一公司6、中铁十六局五公司7、中铁十六局二公司8、中铁十一局一公司9、中铁二十局一公司10、中铁十七局二公司11、中铁十六局三公司12、中铁十二局建筑安装工程公司13、中铁十七局一公司14、中铁十九局二公司15、中铁十六局北京轨道交通工程公司16、中铁二十局六公司17、中铁十七局三公司18、中铁十九局三公司19、中铁十三局二公司20、中铁二十一局一公司根据个分公司在两年排名中的出现次数，个人总结各局及分公司排名如下：第一名：中铁十二局一二三四建筑安装第二名：中铁十七局第三名：中铁十六局第四名：中铁十九局第五名：中铁十一局第六名：中铁十三局第七名：中铁二十一局二公司一公司三公司五公司二公司三公司北京轨道四公司一公司二公司三公司一二三四公司二三公司一公司扩展阅读：中铁创优(报公司)合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部机场航站楼钢结构工程创优规划编制：审核：批准：合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部二0一一年九月合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部1、质量目标严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和建设部现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求。
中铁一局中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业。
注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。
公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。
下设十二个分公司，十五个控股子公司。
截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)； 2005年施工产值达108.7亿元。
公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。
公司成立50多年来，共修建铁路1 .24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。
公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。
曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。
2013年央企及其子公司工资排名
网易财经对113家及其上市子公司在岗职工年平均进行整理,发现2012年央企及其上市子公司共287家在职员工平均工资为111357元,相比2011年平均工资102965元增长了%,是私企平均工资的倍;
网易财经2012年央企职工工资榜单,统计样本包括国资委公布的113家央企及其上市子公司共287家企业;榜单中上市公司是用2012年报中“支付给职工以及为职工支付的现金”指标除以职工总人数所得,香港上市公司是用2012年报中“员工成本”指标除以职工总人数所得部分包括支付给退休人员的退休金;年报中单位为港元或美元的数据均按2012年12月31日当日汇率换成人民币计算;部分数据缺省的央企及子公司职工工资暂未统计;
央企职工工资包括：一、工资、奖金、津贴和补贴;二、职工福利费;三、社会保险费,其中包括医疗保险费、基本养老保险费、年金缴费、补充医疗保险、失业保险费、工伤保险、生育保险、企业年金；四、住房公积金；五、工会经费和职工教育经费；六、非货币性福利；
七、劳动保护费;
以下是全部榜单：。
中铁-中建-中交各局信息快毕业了，诸如土建、机械、电气等专业的学生不少想去中铁、中建、中交这些大型国企，那么以下关于这些公司的全面信息相信对你很有帮助，先了解下，免得以后挑花了眼。
信息仅供参考，请大家谨慎对待：现况：中铁、中建、中交、中石油这些公司在国企改制后都属国资委下辖的大型央企效益：中交> 中建> 中国铁建> 中国中铁>中水总资产：中石油9137亿> 中建3800亿> 中国中铁3118亿> 中交2870亿> 中国铁建2830亿总员工数：中石油167万余人> 中国中铁28万余人> 中国铁建21万余人> 中建12万余人> 中交7万余人中国工程院院士与勘察设计大师总数：中交16人> 中建12人> 中国中铁10人> 中国铁建6人就业建议：单位排序工作环境工资待遇企业技术实力管理水平资本实力市场垄断性中交1 一般非常好强较好超强超强中建2 一般较好强好强较好中铁3 一般较差很强很好一般一般以上对比仅限于一般主营业务指标进行对比！管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。
关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争，况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁；2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域，对中铁形成了极大的威胁；3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。
如果去中铁，重点推荐：中铁十二局、中铁大桥局、中铁十七局、中铁电气化局；如果去中建，重点推荐：中建三局、中建八局、中建五局、中建国际；如果去中交，重点推荐：中交一航局、中交二公局、中交一公局、中交四公局；中国中铁各局信息中铁以前是部队专用的建筑队,现在向民用发展!中国铁路工程总公司（China Railway Engineering Corporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。
中铁1-25局的“一把手”是谁，你知道吗？RT FORUM 2018春季会倒数68天中国中铁和中国铁建作为我国建筑行业的两大巨头，很多人知道了解他们的历史、业绩、成员企业等情况，但未必有人知道中铁25个局的董事长是谁？众所周知，中铁1-10局属于中国中铁，中铁11-25局属于中国铁建。
今天，小编整理了中铁1-25局的董事长，你知道他们是谁吗？中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司（简称“中铁一局”）为国家大型综合施工企业，是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。
具有铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级资质，房屋建筑工程施工总承包壹级资质，铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面工程专业承包壹级资质，铁道行业甲（Ⅱ）级设计、工程造价咨询、工程测量甲级资质以及国外承包工程和劳务合作经营等多项企业资质。
截至2016年底，中铁一局下辖22个实体子（分）公司及海外、水务2个事业部；在册员工25707人，其中各类专业技术人员14231人，高级职称1297人,教授级高工92人，享受国家级政府津贴的5人。
拥有各类机械设备7001台（套），其中盾构机50台；资产总额达441.56亿元，净资产60.62亿元。
2016年，实现新签合同额1066.21亿元，企业营业额667.01亿元。
张为和中国中铁二局集团有限公司中铁二局（前身西南铁路工程局）成立于1950年6月12日，是邓小平、贺龙等老一辈革命家亲手缔造并授予“开路先锋”大旗的新中国第一家铁路施工企业。
1998年成功改制，1999年设立股份公司，2001年5月28日中铁二局股票上市（股票代码600528），是第一家建立现代企业制度和股票上市的铁路施工企业，也是世界500强企业——中国中铁旗下的核心成员企业。
经过几代二局人的奋勇开拓，公司已从单一的铁路施工劲旅，发展成为拥有各类人才2.1万人，全资及控股子公司27个，总资产达700亿元，年营业收入600余亿元，年综合生产能力1000亿元以上，集工程施工、基础设施建设管理、房地产开发、国际业务、勘察设计咨询、商贸物流、商业物业等业务于一体的大型现代产业集团。
中铁一局中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业.注册地在陕西省西安市，企业资质等级：铁路工程施工总承包特级;公路工程施工总承包特级;市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包.公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。
下设十二个分公司，十五个控股子公司.截止2005年底，全公司共有职工28458人,其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台（套)；2005年施工产值达108.7亿元。
公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程,市政公用工程,房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪(包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易;岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。
公司成立50多年来,共修建铁路1 。
24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程,施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。
公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。
曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位,历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”,1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号,1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名,2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意,被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”,“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业"，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。
全国铁路局待遇大排名国家铁路集团公司共下设18个地方铁路局，这18个路局遍布在全国各地，地域范围从东部发达省份到西部偏远地区，地域差异极大！因此，各个铁路局的薪资也差异较大，且相关行业信息封闭，公开网络的爆料带有强烈的主观干扰，要么夸大其词，要么过度贬低，路外人士很难获得真实信息。
以下通过业内铁路人士的反馈，结合网友的爆料，并由笔者凭借几十年的路内经历，去伪存真，分析整理，大致上做一个铁路薪资水平的概述，这个概述是无限接近真实状况的。
需要说明的是，铁路的工资构成极其复杂，包含项目极多，并且各个路局之间差异也比较大，例如，地处边疆的路局有边疆补助，而内陆路局却没有此项。
就是同一个路局，也存在地区差异，比如同属上海局的上海、杭州、南京、合肥、徐州，由于属地不同，同城补助就依次相差了几百元，这样累积下来，排名第一的上海和第五的徐州就有了上千元的差别！除了地区差异，铁路工资还受到学历、路龄，岗位，职称、安全、考核等多种因素的影响，最重要的一点，工资收入只是铁路收入的一部分（不要诧异，懂得自然懂，无需多说，不懂得，多说也无益。
）所以，到底以什么标准来代表工资收入是一个难题！这个标准要能够代表大多数铁路职工的收入水平，而不是所有人，笔者选取了“大专学历+工人岗”作为基准，所有工资都是以这个标准为基准。
如果你是本科学历干部岗，那么可以在基准值的基础上乘以一个大于1的适当的系数来修正，同理，如果你是中专学历，就乘以一个小于1的系数修正。
限于笔者的时间和精力，这个系数就不详细论证了。
强调一下：这个工资包括一卡所有奖金，是转正后一卡的总收入！至于二卡、N卡不在本文的讨论范围。
特别的，司机尤其是高铁司机是所有工人岗中收入最高的岗位，没有之一。
首先，第一梯队：上海铁路局，北京铁路局，广州铁路局。
上海铁路局的基准薪资是在月薪1万元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近2万元一个月；北京铁路局的基准薪资在月薪8千5左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到1.8万元一个月；广州铁路局的基准薪资在月薪8千元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近1.8万元一个月第二梯队：太原、济南、沈阳、武汉，呼和浩特、乌鲁木齐铁路局。
