PLC在交通灯上的控制应用 -开题报告

毕业设计任务书一、题目： PLC在交通信号灯中的应用二、本环节自2011年10月20日起至2012年5月15日三、进行地点：四、内容要求：指导老师：职称：批准日期：年月日摘要交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。

用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。

本设计分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。

可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。

随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。

由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。

因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。

同时有些还引入触摸屏模拟十字路口红绿灯闪亮及车辆通行，十分形象地显示出了PLC在交通灯系统中的实际应用。

关键词：交通灯，PLC，程序，设计ABSTRACTThe emergence of traffic lights, so traffic can be effectively controlled, for ease traffic flow, increase road capacity and reduce traffic accidents have remarkable results. In order to achieve traffic management, advanced traffic management sought and scientific. Programmable contro ller with control of traffic light control system and the system software and hardware design, proved that the system simp le, econo mic, effective in easing traffic congestion, improve traffic junction capacity. Analysis of the modern urban traffic control and management status, comb ined with the traffic situatio n described the traffic light control system working princip le of a simple and practical urban traffic light control system PLC design. Programmab le Logic Controller's positio n in industrial automation is extremely important, widely used in vario us industries. With the development of technology, programmable controller features more sophisticated and smaller, low cost, high reliab ility, in the modern industry in a more prominent roleDue to the use of PLC has the characteristics of strong adaptability to the environment, and the internal timer is very rich in resources, but the current widely used "progressive" precise control signal, especially for muc h o f the fork in the control can be realized. So now more and more will PLC in the traffic light system. Meanwhile, some still into touch screen intersection traffic light shine and simulation of vehicle traffic, very image to show that the PLC in the traffic light system in the practical app lication.KEY WORDS：Traffic lights，Program，design目录前言 (1)第1章可编程控制器的简介 (2)§1.1 PLC的产生 (2)§1.2 PLC的应用 (2)§1.3 PLC的特点 (3)§1.4 PLC的分类 (4)§1.5 PLC编程语言 (5)第2章PLC的工作原理 (7)§2.1 PLC的系统组成 (7)§2.2 PLC的工作方式与框图 (7)§2.3P L C的工作过程 (8)第3章PLC的基本指令 (9)§3.1P L C的部分基本位逻辑指令 (9)§3.2 梯形图的设计原则 (9)第4章PLC控制系统设计概要 (11)§4.1设计的基本原则和内容 (11)§4.2设计的步骤和实现过程 (11)第5章交通信号灯控制系统的硬件设计 (13)§5.1课程设计的要求 (13)§5.2交通信号灯的控制时序 (14)§5.3P L C的选型 (14)§5.4 I/O配置表 (15)第6章交通信号灯的程序设计 (16)§6.1 STEP 7-Micro/WIN编程软件的概述 (16)§6.2 交通信号灯的程序 (16)§6.3 语句表 (19)结论 (20)参考文献 (21)致谢 (22)前言当今时代是一个自动化时代，交通信号灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。

《微机原理与控制技术》课程设计报告题目：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿班级：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿辅导教师：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目录目录................................................................................................ 摘要................................................................................................ 1系统概述.....................................................................................2 硬件设计....................................................................................3 软件设计.................................................................................... 总结与体会.................................................................................... 参考文献........................................................................................摘要交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用, 现在交通灯一般设在十字路口, 在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯, 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车, 对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况, 主要有如下几个缺点:1.两车道让车轮流放行时间相同且固定, 在十字路口, 经常一个车道为主干道,车辆较多, 放行时间应该长些; 另一车道为副干道, 车辆较少,放行时间短些。

编号潍坊学院课程设计课题名称：十字路口交通灯的PLC控制目录第一章绪论 (1)1.1PLC的特点 (1)1.2PLC的结构 (2)1.3PLC的主要功能 (3)1.4PLC的发展趋势 (3)第二章方案选择与实现 (5)2.1方案选择 (5)2.2控制对象 (6)2.3控制要求 (6)第三章系统硬件设计 (8)第四章软件设计和调试 (15)4.1流程图 (15)4.2源程序 (18)4.3PLC程序调试 (22)第五章总结 (24)参考文献 (25)十字路口交通灯的PLC控制第一章绪论电气控制技术是随着科学技术的不断发展及生产工艺不断提出新的要求而的到飞速发展的。

在控制方法上，主要是从手动控制到自动控制；在控制功能上，是从简单的控制设备到复杂的控制系统；在操作方式上，有笨重到轻巧；在控制原理上，从有触点的继电器式控制系统到以计算机为核心的“软”控制系统。

随着新的电器元件的不断出现和计算机技术的发展，电器控制技术也在持续发展。

现代电器控制技术正是综合了计算机，自动控制，电子技术和精密测量等许多先进科学技术成果，并得到飞速发展。

社会的发展和进步对各行各业提出了越来越高的要求。

机械加工企业为了提高生产效率和市场竞争力，采用了机械化流水线作业的生产方式，对不同的产品分别组成自动流水线。

产品不断的更新换代，也同时要求相应的控制系统随之改变。

在这种情况下，硬连接方式的继电接触式控制系统不能满足经常更新的要求了。

这是因为，一是成本高，二是周期长。

后来出现的矩阵式控制器和晶体管逻辑控制系统取代继电接触式控制系统，由于这些控制装置仍是硬连接，装置的体积大，功能少，本身存在不足，虽然提高了控制系统的通用性和灵活性。

但均未的到广泛的应用。

随着大规模集成电路和微处理器的发展和应用。

出现了可编程序逻辑控制器。

他把计算机的通用性，功能完备和灵活性好等优点和继电接触式控制系统的操作方便，简单易懂，价格低廉等优点集合起来，因此他是一种适用于工业环境的通用控制装置。

基于PLC十字路口交通灯的控制系统的设计智能化交通管理的新篇章随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便。

为了解决这一问题，基于PLC（可编程逻辑控制器）的十字路口交通灯控制系统应运而生。

本文将详细介绍基于PLC十字路口交通灯控制系统的设计原理、方法和实际应用，以期为智能化交通管理提供有益的参考。

首先，我们需要了解PLC的基本概念。

PLC是一种可编程逻辑控制器，具有高度可靠性、灵活性和可扩展性。

它可以根据用户的编程逻辑对输入信号进行处理，并输出控制信号，实现对设备的自动控制。

在十字路口交通灯控制系统中，PLC可以实现对交通灯的精确控制，提高交通流的效率。

基于PLC十字路口交通灯控制系统的设计主要包括以下几个方面：1. 系统硬件设计：硬件设计是PLC控制系统的基础。

在硬件设计中，需要选择合适的PLC型号、输入输出模块、电源模块等，以满足系统的功能和性能要求。

此外，还需要考虑系统的抗干扰能力，确保在复杂的电磁环境中稳定工作。

2. 系统软件设计：软件设计是PLC控制系统的核心。

在软件设计中，需要编写PLC的梯形图程序，实现对交通灯的控制逻辑。

梯形图程序应能够根据输入信号的变化，自动调整交通灯的亮灭状态，实现交通流的优化。

3. 系统集成与调试：系统集成是将PLC控制系统与其他交通设施（如交通信号灯、摄像头等）相结合的过程。

在系统集成中，需要确保PLC控制系统与其他设施的正常通信和数据交换。

调试则是确保PLC控制系统按照预期工作，包括功能测试、性能测试等。

在实际应用中，基于PLC十字路口交通灯控制系统具有以下优势：1. 高度可靠性：PLC具有高度可靠性，能够在恶劣的环境下稳定工作，确保交通灯控制系统的正常运行。

2. 灵活性：PLC控制系统易于编程和修改，可以根据实际交通需求调整交通灯的控制策略。

3. 可扩展性：PLC控制系统具有良好的可扩展性，可以随时增加或减少控制功能，适应不断变化的交通需求。

电气与电子信息工程学院《电气控制与PLC实训》设计报告名称：市中心双向六车道十字路口红绿灯控制专业名称：电气工程及其自动化班级： 2012级电气本一班学号： 201240220145 姓名：彭兴旺指导教师：高海洲、胡学芝设计时间： 2015年4月27日—5月8日设计地点： K3-218 PLC实验室电气控制与PLC实训成绩评定表姓名彭兴旺学号201240220145 专业班级2012级电气工程及其自动化本一班题目：市中心双向六车道十字路口红绿灯控制答辩记录：1、程序语句ZRST T0 T21的作用？答：这条语句的作用是将T0到T21共22个时间继电器全部清零，避免程序序在运行过程中产生时间差。

2、数码管显示程序是哪一部分，从哪开始到哪儿结束？答：数码管显示程序是从STL S32开始到SET S39结束。

成绩评定及依据：1.考勤情况（10%）：2.设计调试情况（30%）：3.设计答辩（20%）：4.设计报告（完成情况、报告规范性等情况40%）：最终评定成绩（以分数和优、良、中、及格、不及格评定）：指导教师签字：设计任务书2014～2015 学年第2学期学生姓名：彭兴旺专业班级： 2012级电气本一班指导教师：胡学芝、高海洲工作部门：电气与电子信息工程学院一、设计题目课题1 ：.电动机的综合控制方向课题2 ：竟猜抢答系统的设计方向课题3 ：交通灯控制方向课题4 ：电梯控制方向课题5 ：喷泉或彩灯控制方向二、设计内容（含技术指标）1、用PLC实现四台以上电动机综合控制，要求模拟实际的工况，包括电机的顺序控制、电机的连锁和互锁控制，电机间的逻辑联系应具有一定的复杂程度，画出主电路和接线图，接好线，编程并进行调试。

2、用PLC实验装置设计竟猜抢答系统，要求不少于5组，有必要的组号显示、记时显示和模拟记分系统，有优先抢答功能，画出主电路和接线图，接好线，编程并进行调试。

3、用PLC实现各种路口的交通信号灯控制，要求与实际交通灯工作情况基本相符，具有必要显示和通过外部设备进行设定功能，画出主电路和接线图，接好线，编程并进行调试。

PLC技术在“十字路口交通灯控制”中的应用摘要“可编程序控制器技术”应用十分广泛，与我们的生产、生活也息息相关，我们所熟悉的电梯的控制，车库自动卷帘门的控制及交通指挥当中，它都发挥着极其重要的作用。

本文中利用fx2n 系列的plc设备就交通灯控制系统的设计原理、硬件连接、软件编程等几个方面进行了深入的研究。

关键词 fx2n系列plc；交通灯；硬件连接图；时序流程图；梯形图中图分类号u48 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）44-0130-01在现代城市中，随着人口和汽车的急剧增长，市区交通日益拥挤，要是没有红绿灯作为指挥工具，恐怕川流不息的汽车就会由于混乱而造成严重阻塞。

因此，交通灯是交管部门管理城市交通的重要工具之一。

随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

本系统是利用fx2n系列的plc设备中用硬件和软件模拟交通灯控制电路的一个全过程，用梯形图和语句表语言直观的在计算机和实验板上实现控制过程，整个过程简单明了，对实际交通灯的设计具有指导性的意义。

1 十字路口交通灯的设计原理、i/o分配表及外部接线图1）在plc交通灯模拟控制中，主干道东西南北每面都有3个控制灯，为：禁止通行灯（亮时为红色灯）；准备禁止通行灯（亮时为黄色灯）；直通灯（亮时为绿色灯）；信号灯的动作受一个启动开关控制，按一下启动按钮，信号灯系统开始工作，先南北红灯亮，同时东西绿灯亮，然后东西和南北方向的交通灯按自己的时间周期周而复始地循环动作；当按一下停止按钮，所有信号灯都全部熄灭。

东西南北信号灯控制的具体方式如下：东西向：绿灯亮25秒→绿灯闪亮3秒→黄灯亮2秒→红灯亮30秒，依次循环。

南北向：红灯亮30秒→绿灯亮25秒→绿灯闪亮3秒→黄灯亮2秒，依次循环。

plc红绿灯实验报告篇一：PLC交通灯实验报告十字路口交通灯控制的模拟实验报告一、实验目的1、熟练使用各基本指令，定时器，计数器，内部指令等。

2、根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。

3、掌握交通灯的实验设计与三菱PLC的连线方法。

二、实验要求交通灯模拟控制实验区中，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y2、Y1、Y0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y5、Y4、Y3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输(本文来自：小草范文网:plc红绿灯实验报告)出点Y6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点Y7；下框中的SD接主机的输入端X0。

上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。

信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始空座，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。

当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。

南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。

到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。

在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。

到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。

东西红灯亮维持30秒。

南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。

同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。

周而复始。

1三、程序设计步骤 1、过程分析：过程一：东西向车行驶2、设置定时器当司机看到红灯变为绿灯的时候需要有时间反应，启动车辆等。

因此在车子行驶和交通灯变化之间设置1s的间隔。

②设置T22、T222、T221、T223的原因是：T2和T7只能控制交通灯的闪亮时间，并不能使其控制。

T22一个定时器并不能同时控制东西绿灯与南北绿灯的闪烁，要分别设置控制器，所以通过T22、T222的分别作用，使东西绿灯与南北绿灯分别在高、低电平交替的时候闪亮。

24、按照设置的I/O分配进行接线。

5、打开PLC实验箱和实验面板上的电源开关，将预先编好的实验程序写入计算机，再下载到PLC中。

竭诚为您提供优质文档/双击可除plc交通信号灯控制实验报告篇一：交通灯pLc控制实验报告交通灯的pLc控制实验报告学院：自动化学院班级：0811103姓名：张乃心学号：20XX213307实验目的1．熟悉pLc编程软件的使用和程序的调试方法。

2．加深对pLc循环顺序扫描的工作过程的理解。

3．掌握pLc的硬件接线方法。

4．通过pLc对红绿灯的变时控制，加深对pLc按时间控制功能的理解。

5．熟悉掌握pLc的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。

实验设备1．含可编程序控制器microLogix1500系列pLc的Demo 实验箱一个2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的pc 电脑）及编程电缆。

3．导线若干实验原理交通指挥信号灯图I/o端子分配如下表注：pLc的24VDc端接Demo模块的24V+；pLc的com端接Demo模块的com。

系统硬件连线与控制要求采用1764-L32Lsp型号的microLogix1500可编程控制器，进行I/o端子的连线。

它由220VAc供电，输入回路中要串入24V直流电源。

1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。

1764：产品系列的代号L：基本单元24：32个I/o点（12个输入点，12个输出点）b：24V 直流输入w：继电器输出A：100/240V交流供电下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/o端子的连线图。

本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。

o/2-o/4为南北交通信号灯，o/5-o/7为东西交通信号灯。

实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下：（1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。

当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。

（2）南北红灯维持25秒。

在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。

到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。

在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。

实验五：人行道交通灯控制实验
一、实验目的
1. 掌握步进顺控指令中选择性分支与汇合的编程方法；
2. 掌握步进顺控指令中并行分支与汇合的编程方法；
3. 掌握跳转处理程序的编程。

二．实验器材：
1．NC-PLC-2000可编程控制器实验箱一台
2．编程电缆一根
3．连接导线若干
三．实验原理和电路：
设计一个用于过高速公路人行横道的按钮式PLC控制SFC程序，示意图如图1所示；
图1
（1）控制要求
通常车道常开绿灯，人行道常开红灯。

行人过马路时，按下人行横道按钮SB0或SB1后，红绿灯的变化时序如图2所示。

开始30秒内红绿灯状态保持不变，此后车道灯由绿变黄，黄灯亮10秒后，再由黄变红。

车道红灯亮后5秒，人行道绿灯才亮，15秒后人行道绿灯开始闪烁，亮暗间隔为0.5秒，共闪烁5次后才变为人道红灯亮。

此后5秒，车道绿灯才亮。

至此又恢复为通常状态。

图2
四．实验内容及步骤：
1．按图3用FXGP软件的顺序功能图绘制程序，将程序写入PLC运行；
2．写出相应的步进梯形图；
3．写出实验现象
图3
五．实验报告要求
（一）．实验目的：
（二）．实验器材：
（三）．实验原理和电路：
（四）．实验内容及步骤：
（五）．实验操作结果现象及结论。

PLC在人行道交通灯的应用背景：随着时代的发展，城市原有的交通设施已无法满足人们的出行需求。

社会发展日新月异，人们对交通出行的要求越来越高。

在满足出行效率的同时，人们也对安全越来越重视。

随着科学技术水平的不断发展,自动化、智能化控制技术逐渐走进人们的生活当中,有效的推动社会的进步,同时反过来促进自动化技术的发展。

对于交通设施改造来说，既要满足快速通行的需求，也要考虑改造的成本和难度。

也就是要改造易、用时短、见效快。

所以，此项目考虑在原有的交通设施进行改造，在汽车直行道的人行道两端增设按钮，通过PLC控制系统，控制汽车与人行道交通灯的变换，实现既满足汽车的快速通行，又满足行人的安全出行，打造一个高效、便捷、安全的交通出行环境。

关键词：PLC控制系统人行道交通灯1 引言随着我国经济的不断发展，自动化技术不断应用到各个方面中，使得自动化、智能化已成为一种发展的必然趋势。

本文根据个人所学知识用Inovance H5u-1614MTD-A8S1型号的PLC对城市人行道交通灯进行改造，增加一套交通灯切换系统。

2 人行道交通灯系统的结构及各部分的工作原理本文所介绍的人行道交通灯控制系统主要有PLC （H5u-1614MTD-A8S1）、机动车交通灯（红黄绿）、人行道交通灯（红绿）、复位按钮等组成。

因为此项目关系到民生与安全，所以本核心系统选用的H5u系列的PLC是属于高性能型的，它主要包含CPU模块、I/O模块等，支持梯形图编程和顺序功能图编程，适用于各种各样的应用场合。

该PLC外形小巧，安装方便，性能高效，调试简单，有离线模拟调试功能。

本设计要求就是利用PLC作为核心部件进行逻辑控制，充分利用了PLC的优点，具有结构简单、可靠性好等特点。

按钮的作用主要是实现一个外部的输入触发。

交通信号灯起警示和传递信息的作用，红灯表示禁止通行，黄灯起警示提醒作用，绿灯表示允许通行。

3 PLC在人行道交通灯的应用3.1 系统的特点本控制系统主要实现了人行道交通灯自动切换功能。

交通灯plc实验报告交通灯PLC实验报告摘要：本实验旨在利用PLC（可编程逻辑控制器）技术，设计并实现一个交通灯控制系统。

通过该实验，我们掌握了PLC的基本原理和应用，同时也深入了解了交通灯控制系统的工作原理。

一、实验目的1. 了解PLC的基本原理和应用；2. 掌握交通灯控制系统的工作原理；3. 设计并实现一个基于PLC的交通灯控制系统。

二、实验原理1. PLC的基本原理PLC是一种专门用于工业控制的计算机控制系统，它能够根据预先编写的程序自动完成各种控制任务。

PLC系统通常由输入模块、输出模块、中央处理器和编程设备组成。

2. 交通灯控制系统的工作原理交通灯控制系统通常由红灯、黄灯和绿灯三种状态组成，根据不同的交通情况切换不同的状态，以确保交通的顺畅和安全。

三、实验设备1. PLC控制器；2. 交通灯模拟器；3. 编程软件。

四、实验步骤1. 连接PLC控制器和交通灯模拟器；2. 编写PLC程序，实现交通灯的红、黄、绿灯状态切换；3. 上传程序到PLC控制器；4. 测试交通灯控制系统的运行情况；5. 分析实验结果。

五、实验结果经过实验，我们成功地设计并实现了一个基于PLC的交通灯控制系统。

在不同的交通情况下，交通灯能够准确地切换红、黄、绿灯状态，确保交通的顺畅和安全。

六、实验总结通过本次实验，我们深入了解了PLC的基本原理和应用，同时也掌握了交通灯控制系统的工作原理。

PLC技术在工业控制领域有着广泛的应用，通过本次实验的学习，我们对其应用有了更深入的理解和掌握。

在今后的学习和工作中，我们将进一步加强对PLC技术的学习和实践，为工业控制领域的发展做出更多的贡献。

plc人行道和车道指示灯实验报告(共10篇)人行道和车道指示灯PLC控制系统设计摘要：本设计主要介绍三菱FX系列可编程控制器，对人行道指示灯的控制，阐述控制方案。

实现人行道交通灯的方法这有多种方法，可以采用早期的模拟数字电路技术，或是模拟电路与数字电路的混合电路，随着科技发展，现在也采用可编程控制器来控制。

本设计主要采FX-16MR-001型PLC作为核心控制器对人行道交通灯的控制设计.采用顺序功能图设计法,2N设计出顺序功能图,梯形图指令,指令表程序,并进行程序调试. 第1章可编程控制器概述1 .1 PLC 的定义特点.1.1.1 PLC 的定义可编程控制器是在传统顺序控制器的基础上引入微电子技术.计算机技术,自动控制技术和通信技术而形成的新型工业控制装置.早期的可编程控制器在功能上只能进行逻辑控制,因此称它为可编程逻辑控制器(Cprogrammable Logiccontroller .PLC) 随着技术的发展国外一些厂家采用微处理器(Microprocessor)作为中央处理单元,使其功能大大增强,现已经广泛应用于工业控制的各个领域.1980年美国电器制造商协会( NEMA)将它命名为可编程控制器(Programmable.Controller.PC)由于个人计算机简称PC为避免混淆可编程控制器仍简称PLC.国际电工委员会(IEC)曾于1987年2月对可编程控制器的定义是:“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计.它采用了可编程的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数和计数操作等面向用户的指令,并通过数字式或模拟式的输入/输出,控制各种类型的机械或生产过程”1.12 PLC的特点1可靠性高，抗干扰能力强PLC是为工业控制而设计的，可靠性高，抗干扰能力强是它重要的特点之一。

PLC的平均无故障间隔时间可达几十万小时。

PLC在硬件和软件上均采用了提高可靠性的措施。

PLC交通灯控制实训报告
PLC（Programmable Logic Controller）交通灯控制实训是一个常见的PLC程序训练
课程，它涉及到控制系统的设计、思维及实现能力。

在本次实训中，我们使用Mitsubishi的PLC编程工具GX Developer来搭建PLC，编
写对应的程序和指令，控制交通信号灯。

使用这种PLC编程软件工具最主要的功能就是：我们可以对每一种信号灯建立所需要
的PLC程序，这个程序要求PLC来实现：1、不同时间段控制不同的红绿灯的开始和结束，以及绿灯和红灯的切换。

2、根据另一种信号灯的开灯和关灯状态来决定本信号灯是否开灯。

此外，还要求设计一定的安全控制，确保每一种信号灯到达正确的开灯和关灯状态，
以及控制逻辑的正确性。

通过本次PLC交通灯控制实训，我们能够学习到关于控制系统的概念知识，以及如何
整合硬件设备，编写对应的程序指令，以实现实际功能。

同时，还可以学习到特定的安全
编程技术，确保控制逻辑的正确性，实现安全稳定的运行。

总之，本次PLC交通灯控制实训，不但能够让我们进一步深入了解PLC编程知识，而
且还可以实践PLC编程技术，提高我们的PLC编程水平。

用PLC实现交通灯实验报告一．实验目的：1．掌握可编程序控制器的使用、编程及调试。

2．了解可编程序控制器逻辑控制的设计方法。

3．熟悉可编程序控制器系统设计的方法。

4．了解西门子公司S7-2XX可编程序控制器的使用特点。

二．实验基本要求：（此为书上要求，实际有改进，见后分析）1.交通信号灯分车行和人行两种。

车行信号灯有红黄绿3色，只有直行方向，不考虑转弯方向；人行信号灯有红绿两色，同样只有直行方向，不考虑转弯。

2. 信号灯东西向、南北向应保持同步。

即：车行信号灯东西向有两组信号灯，分别指示东向、西向汽车，红黄绿显示应一致；车行信号灯南北向有两组信号灯，分别指示南向、北向汽车，红黄绿显示应一致；人行信号灯东西向有两组信号灯，分别指示东向、西向行人，红绿显示应一致；人行信号灯南北向有两组信号灯，分别指示南向、北向行人，红绿显示应一致。

3.东西向、南北向信号灯绝对不能同时显示绿色。

4. 信号灯有自动和手动两种工作方式，可方便切换。

5. 自动情况下，分别设有东西方向和南北方向的强制通行按钮；当强通按钮按下时，对方绿灯立即开始闪烁并进入正常的换灯过程若强行按下方向与绿灯方向一致，则延长。

6. 初始时，所有信号灯必须全部为红色。

三． 最终设计方案：（具体实现的三个版本均有详细设计思路附在最后）实现功能：1. 按下K0（I0.0），实现自动方式：初始状态：T0:东西车红,南北车红（4S ）正常状态：T1:东西车红、黄灯亮（4S ）——人行车红 T2:东西车绿(10S)——人行车绿 T3:东西车绿闪（4S ）——人行车绿东西车黄（4S ）——人行车绿以上情况下，南北车及人行均保持红T4:南北车红、黄灯亮（4S ）——人行车红 T5:南北车绿(10S)——人行车绿 T6:南北车绿闪（4S ）——人行车绿 南北车黄（4S ）——人行车绿 以上情况下，东西车及人行均保持红特点：1. 初始状态T0下，东西及南北方向均为红灯，以后状态的循环将跳过T0。

plc交通灯的实验报告PLC交通灯的实验报告引言：交通灯是现代城市中不可或缺的交通设施，它在道路上起到安全引导和交通流畅的作用。

随着科技的不断进步，传统的交通灯逐渐被PLC（可编程逻辑控制器）交通灯所取代。

本文将介绍PLC交通灯的原理和实验结果，并探讨其在交通管理中的优势。

一、PLC交通灯的原理PLC交通灯是基于可编程逻辑控制器技术的一种智能交通灯系统。

它通过PLC控制器对交通灯进行精确的时间控制，根据交通流量和道路情况实时调整交通信号，从而提高交通效率和安全性。

二、实验设计为了验证PLC交通灯的效果，我们设计了一组实验。

实验中使用了三个交通灯，分别是红灯、黄灯和绿灯。

我们设置了不同的时间间隔和交通流量，通过观察和记录交通灯的变化情况，评估PLC交通灯的性能。

三、实验结果在实验过程中，我们发现PLC交通灯相比传统交通灯具有以下几个优势：1. 灵活性：PLC交通灯可以根据实时交通流量和道路情况进行调整。

当交通流量较大时，绿灯时间可以适当延长，以提高交通效率。

而当交通流量较小时，绿灯时间可以缩短，从而减少等待时间。

2. 节能环保：PLC交通灯可以根据实际需要调整亮灯时间，避免不必要的能源浪费。

此外，PLC交通灯还可以通过智能控制减少车辆的急加速和急刹车，从而减少尾气排放和交通事故的发生。

3. 故障检测：PLC交通灯具有自动故障检测功能，可以实时监测交通灯的运行状态。

一旦发生故障，PLC交通灯会自动报警并进行维修，提高了交通设施的可靠性和稳定性。

四、PLC交通灯的应用前景PLC交通灯作为一种智能交通管理系统，具有广阔的应用前景。

它可以根据城市交通情况进行定制化设计，满足不同地区的交通需求。

此外，PLC交通灯还可以与其他智能交通设备进行联动，实现交通信息的共享和交通流量的动态调整。

五、结论通过本次实验，我们验证了PLC交通灯的优势和应用前景。

PLC交通灯的灵活性、节能环保和故障检测功能使其成为未来城市交通管理的重要组成部分。