点赞 未来的浦东要上天 你想要了解的规划都在这儿
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上海浦东未来总体规划立足于建设有国家级、辐射全世界能力的金融产业核心区和浦东新区的标志性区域,贯彻“一道三区金镶边”的规划原则,调整提升扩展整合现有用地布局。
整个区域需要配适和增强越江交通、地下空间、轨道交通和过境快速道路体系的布局;其中,对东昌路以北、浦东南路以西的陆家嘴中心区,扩张东昌路沿线地块为摩天大楼后备区,并结合中心绿地的二次开发和上海中心、高宝大厦的用地布局,结合轨道交通枢纽,建设连通外滩和北外滩的人行交通传送系统。
整顿早期部分楼宇的外立面,整顿步行体系和公交换乘设施,在世纪大道南北两侧各自形成一个地下环路停车网络;楼宇之间增加连廊,提高绿化和道路断面的布置品位。
改造滨江大道,使之形成休闲、停车、防汛、绿化的一体功能。
针对金融城发展的后备用地,将福山路以西的梅园、崂山、乳山新村地块拆除,对少量高层实施整顿整合,结合16号线和2号线、9号线、14号线等轨道交通车站,以及上海船厂地块沿江开发,增强东方医院功能,建设金融机构总部和公共广场、财经传媒集聚区,沿世纪大道、浦东大道、东方路形成建筑立面的一体化,合理布局建筑高度和商业配套,综合开发先进的地下空间体系。
针对金融交易平台和企业总部用地需求,在开发东方路世纪大都会结点以外,拆除竹南和燕乔用地,补强陆家嘴软件园区和竹园地区的地下空间体系,建设中国金融交易广场和国家金融监管驻沪机构项目。
在浦东行政中心地块,结合9号线、18号线、16号线的布局,建设塘东总部园区,以及10号地块的上海国际艺术文化中心,完善世纪广场区域的地下环路和商业、创意休闲、张家浜水岸步行体系,开发外围三个站点的地下空间一体化体系。
针对东方路到洋泾港和张杨路到南浦大桥之间的沿江用地布局,建设敞开、有效的高尚居住和部分商业休闲用地,并与保留建筑形成有效过渡;保留民生路粮库用地和北洋泾码头仓库,改建为历史博览和创意休闲区域。
注重与浦东南路、浦东大道沿线的协调定位。
在洋泾地区开发泾南、海事大学、东镇和杨浦大桥匝道地块,开发匝道和海事大学地块的地下空间体系,形成与陆家嘴定位互补的总部和商业、居住综合区;在塘桥地区完善宁阳路到浦建路的地区中心规划,开发宁阳路到塘桥站的地下空间。
浦东未来产业发展趋势浦东未来产业发展趋势随着中国改革开放的持续推进和上海自贸区的建设,浦东作为全球最具活力和发展潜力的地区之一,一直是国内外投资者和创业者争相关注的焦点。
未来浦东的产业发展将充满无限可能,下面将从四个方面分析浦东未来产业发展的趋势。
一、新一代信息技术产业新一代信息技术是未来发展的重要方向,而浦东已经具备了相对优势。
浦东自贸区的建设,为这一产业带来了许多便利条件,例如更加开放的政策环境、更加便捷的人才引进和更加灵活的企业注册制度等。
随着人工智能、大数据、云计算、物联网等技术的推进和应用,未来浦东将成为全球乃至亚太地区的信息技术创新和应用中心。
人工智能是未来信息技术的核心驱动力之一。
浦东作为已经形成了较为完善的人工智能产业生态圈的地区,将继续加大技术研发和人才引进的力度,培育人工智能创新企业和个人,建设更加完善的创新生态系统。
未来浦东人工智能产业将进一步拓展应用场景,参与到城市治理、医疗健康、智慧交通等方面的建设和运营中。
大数据是信息技术的另一个重要支撑,浦东早在多年前就建立了规模庞大的大数据中心,形成了较为完善的大数据产业链。
未来,浦东将进一步加强大数据技术研发和应用,提升数据安全和隐私保护水平,推动大数据与云计算、人工智能等技术的融合,为企业和政府提供更加精准的决策支持和数据化服务。
云计算是信息技术的另一个重要方向,浦东作为全球云计算中心的重要节点之一,将继续引领云计算产业的发展。
未来,浦东将继续培育和引进具有核心竞争力的云计算企业,推动云计算与人工智能、物联网、大数据等技术的融合创新,为企业提供更加高效灵活的云计算服务。
物联网是连接一切的重要基础设施,浦东已经形成了一定规模的物联网产业聚集区。
未来,浦东将进一步发展物联网产业,推动物联网与人工智能、大数据、云计算等技术的融合应用,为城市智慧化建设、工业制造、农业发展等领域提供技术支撑和解决方案。
二、高端制造业产业高端制造业是浦东未来产业发展的另一个重要方向。
上海浦东滨江大道形成旅游攻略浦东滨江大道位于上海市浦东新区,是一条风景如画的滨江线路。
它连接了多个知名景点和购物中心,提供了丰富多样的旅游选择。
在这篇文章中,将为您介绍浦东滨江大道的旅游攻略,帮助您全面了解如何规划自己的旅行。
一、了解浦东滨江大道浦东滨江大道是一条长约5公里的主干道,横贯于东方明珠广播电视塔与外滩金融商务区之间。
这条大道沿江而建,一侧是壮丽的黄浦江景色,另一侧则是高楼大厦和现代化建筑的壮观景观。
二、景点推荐1. 东方明珠广播电视塔作为上海的标志性建筑之一,东方明珠广播电视塔是浦东滨江大道的起点。
它是上海乃至整个中国最著名的建筑之一,游客可以乘坐高速电梯前往观景层,欣赏到上海城市美景和黄浦江的壮丽景色。
2. 陆家嘴金融中心陆家嘴金融中心是中国最重要的金融枢纽之一,也是浦东滨江大道上的一大亮点。
这里有各类国际知名的高楼大厦,如上海中心大厦、环球金融中心等,也是众多国际金融机构的总部所在地。
您可以漫步于这座现代化的高楼群中,感受上海的国际化氛围。
3. 世纪公园世纪公园是上海市最大的城市绿地公园之一,也是浦东滨江大道上的一处人气景点。
这里有美丽的花坛、湖泊和广阔的草坪,是市民休闲娱乐的好去处。
在晴天的日子,您可以在这里散步、跑步、骑行或举办野餐。
4. 上海野生动物园如果您喜欢与动物亲密接触,那么上海野生动物园是您必去的地方。
这座动物园位于浦东滨江大道的中段,拥有来自世界各地的动物品种。
您可以观赏到熊猫、长颈鹿、斑马等珍稀动物,并参加各种精彩的动物表演。
5. 浦东国际机场浦东国际机场是亚洲最繁忙的航空枢纽之一,也是浦东滨江大道的终点站。
即使您没有出行需求,也可以前往机场附近观赏飞机起降的壮观景象。
此外,机场还拥有豪华购物中心和各种餐饮选择,为您的行程增添额外的乐趣。
三、购物体验浦东滨江大道沿线有许多大型购物中心,满足了各类购物需求。
1. 陆家嘴IFC商场位于陆家嘴金融中心的陆家嘴IFC商场是上海最豪华的购物场所之一。
上海未来发展规划上海作为中国的经济中心和科技创新中心,未来发展规划非常重要。
以下是上海未来发展规划的一些关键内容。
首先,上海将继续加强经济发展。
上海已经形成了以金融、贸易、航运、汽车、化工等为主导的现代产业体系,未来将继续推动经济结构优化升级。
特别是要加强新一代信息技术、人工智能、生物医药等高新技术产业的发展,打造更具吸引力和辐射力的产业集群。
其次,上海将加强城市规划和基础设施建设。
上海将进一步提升城市的国际化和现代化水平,加强城市空间规划,优化城市布局和交通网络,提高城市公共服务供给能力。
同时,加大生态环境建设力度,推动绿色低碳发展,提高城市的可持续发展能力。
第三,上海将进一步加强科技创新能力。
上海将建设创新型城市,加强科技创新基础设施建设,提升科技创新能力和创新体系建设水平。
特别是要加强科技与产业的融合,促进科技创新成果的转化和应用。
同时,吸引更多的科技人才,培养高水平的创新团队,推动科技创新成为支撑上海未来发展的重要动力。
第四,上海将加强人才引进和人才培养。
上海将广纳天下英才,加大引进优秀人才的力度,提供更好的工作和发展环境。
同同时,要加强高等教育和职业教育的建设,培养更多高素质的人才。
特别是要注重培养创新创业人才和高技能人才,推动人才的创新创业能力和实践能力的提升。
最后,上海将继续加强对外开放。
上海将继续深化与国际市场的合作,加强与国际金融中心的交流与合作,提升上海的国际竞争力和影响力。
特别是要加强对外贸易和外商投资的促进,拓宽对外开放的领域和方式,实现更加互利共赢的开放发展。
上海未来发展规划的目标是在经济、城市建设、科技创新、人才培养和对外开放等方面实现更高水平的发展。
通过全面推动创新驱动发展,优化发展环境,加强核心竞争力构建,上海将成为具有国际影响力的现代化国际大都市。
《浦东新区的变迁与未来》作文
今天,爸爸带我回浦东,说是看一下浦东的“旧貌”和“新颜”。
我站在高高耸立的陆家嘴,又看了看周围鳞次栉比的摩天大楼,恍若置身于一个钢铁森林。
爸爸说,这个地方以前是一片荒地,现在却成为了上海的“心脏”。
我记得小时候,外婆总说浦东是一片“蛮荒之地”,只有一几间茅草屋和零零落落的树木。
现在,这里却充满了活力,车水马龙,人潮涌动。
爸爸指着远处那巨大的“东方明珠”说,那是浦东的标志,也是上海的骄傲。
我们还去了外滩,站在那里,望着黄浦江,看着远处对面高耸的建筑,我仿佛看到了浦东的过去和未来。
爸爸说,浦东将会成为上海乃至中国的“全球城市”,会越发繁荣富强。
我望向浦东的夜景,心中升起一股自豪和期待。
我想,未来的浦东会无比精彩,我也会成为其中的一份子,为浦东的未来贡献自己的力量!。
浦东新区发展战略规划浦东新区是上海市的一个重要组成部分,也是中国开放的先行区。
作为上海的开发前沿和现代化窗口,浦东新区已经成为国内外投资者和创业者的热门选择地,也是上海现代化建设和国家经济发展的排头兵。
浦东新区的发展战略规划需要综合考虑区域优势和挑战,把握机遇,解决矛盾,实现可持续发展。
首先,浦东新区可利用其靠近黄海的地理位置和优越的交通条件,推进开放发展战略。
在推进国际化进程中,可以引进更多外来投资和技术,促进产业升级和创新发展。
同时,要加强与沿海地区和国际市场的联动,提高对外开放水平和国际竞争力。
其次,浦东新区需要加强创新驱动发展的战略规划。
在推动经济增长和转型升级中,要高度重视科技创新和人才培养。
可以建设更多创新型企业孵化器和科技园区,为创业者和科技人员提供良好的创业环境和科研条件。
同时,要加强产学研用结合,推动科技成果转化和技术进步,提升产业竞争力和核心竞争力。
此外,浦东新区需要注重生态环保和可持续发展的战略规划。
在加快城市建设和经济发展的同时,要重视环境保护,加强生态建设。
要推动工业清洁化和低碳化,减少污染排放,提高资源利用效率。
同时,要发展循环经济和绿色产业,推广可再生能源和节能技术,实现经济发展和生态保护的良性循环。
此外,浦东新区还应加强基础设施建设和城市管理的战略规划。
要加快建设现代化的交通网络和城市功能区,提升城市的交通便利性和服务水平。
同时,要加强城市规划和土地利用管理,合理配置资源,提高土地利用率。
要加强公共服务建设,提供优质的教育、医疗、文化等公共服务,提高居民的生活质量和幸福感。
最后,浦东新区还应加强社会管理和社会服务的战略规划。
要加强社会治理能力建设,推动社会信用体系建设,加强社区服务和社会组织建设。
要提高公共安全保障水平,健全社会救助和保障体系,提升社会和谐稳定的能力。
总之,浦东新区的发展战略规划应综合考虑经济、社会、环境等多个方面的因素,推动区域经济发展和城市现代化建设。
《浦东新区的变迁与未来》作文说起浦东新区,那可真是一个充满奇迹和故事的地方。
我从小就生活在上海,亲眼目睹了浦东新区从一片农田和破旧厂房逐渐崛起成为现代化的繁华之地。
还记得小时候,第一次跟着父母去浦东,那时候的浦东和现在简直是天壤之别。
印象中,道路狭窄且坑坑洼洼,公交车颠簸得让人难受。
周围大多是一些老旧的工厂,烟囱里冒出的黑烟让天空都显得灰蒙蒙的。
农田里种着各种蔬菜,农民们辛勤地劳作着。
当时,陆家嘴那一带还没有那些高耸入云的摩天大楼。
东方明珠广播电视塔也还只是存在于规划图上的一个梦想。
金茂大厦所在的地方,只是一片荒芜的空地。
而现在,陆家嘴已经成为了上海最具标志性的金融中心之一。
东方明珠塔傲然屹立在黄浦江畔,每到夜晚,灯光璀璨,美不胜收。
金茂大厦、环球金融中心和上海中心大厦,这三座高楼如同巨人一般,俯瞰着整个上海。
再说说交通吧。
以前去浦东,过黄浦江只能通过摆渡船。
每次摆渡,都要排上长长的队伍,等上好久才能上船。
船上人挤人,空气浑浊,江风一吹,还带着一股难闻的味道。
如今,南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥等众多大桥横跨黄浦江,将浦东和浦西紧密地连接在一起。
还有那一条条地铁线路,像地下的巨龙,快速而便捷地运送着人们。
以前的浦东,购物的地方少得可怜。
想要买件像样的衣服或者买点好东西,都得跑到浦西去。
而现在,浦东新区到处都是大型的购物中心。
像国金中心、正大广场、八佰伴等等,里面汇聚了各种国内外的知名品牌。
不仅如此,还有许多特色小店和商业街,满足了人们不同的消费需求。
我还记得有一次,和朋友去世纪公园游玩。
那时候的世纪公园周边还没有那么多的高楼大厦,显得格外宁静。
公园里绿树成荫,湖水清澈见底。
我们在草地上铺上毯子,一边野餐一边欣赏着周围的美景。
阳光透过树叶的缝隙洒在身上,温暖而惬意。
如今,世纪公园周边已经高楼林立,但公园依然保持着它的美丽和宁静,成为了人们休闲放松的好去处。
在教育方面,浦东新区也发生了翻天覆地的变化。
2040上海周浦城市规划上海市总体规划提出上海建设卓越全球城市的目标,在其指引下,浦东新区立足标志性的全球城市核心区建设,下面由店铺为大家整理的2040上海周浦城市规划,希望对大家有帮助!2040上海周浦城市规划定目标:围绕繁荣之城、创新之城、人文之城的总目标,延续高度,承载国家战略,突出开放创新;同时转型引领,提升城市品质,突出以人为本。
谋策略:在明确发展目标的基础上,提出底线控制、城乡有序、价值引领、内涵发展等多项发展策略,并将相关指标在街镇层面分解落实。
深化城乡体系提出主城区-新城-新市镇-乡村差异化的发展策略,其中,着重强调新市镇在全球城市建设中的网络节点作用,借鉴国际经验,突破等级限制,逐步发挥在创意产业、旅游观光、文化休闲等方面的作用。
重视城镇圈对促进城乡统筹发展的作用,南汇新城和惠南-祝桥两个综合发展型城镇圈,主要加强公共服务,推进跨区域综合交通设施的对接;曹路-唐镇-合庆和周康航浦两个整合提升型城镇圈,主要加快产业转型升级,改善人居生活环境。
同时,进一步深入研究和细化各主中心及副中心的功能特色、发展规模及空间布局,倡导强度合适、尺度宜人、综合开发的建设模式。
聚焦重点地区规划提出陆家嘴金融城将突出全球标杆活力城区,南汇新城突出滨海、生态与创新特色,张江科学城突出由园区到城区的转变,祝桥航空地区突出综合性、复合型的功能建设,外高桥滨江沿海地区突出向生态绿色的转型。
强化综合交通结合浦东铁路东站建设,进一步提升浦东国际枢纽功能及辐射能力。
强化公交优先,加密轨交网络,构建地铁城区,未来,浦东在市域线、市区线、局域线三个层次的线路总长均将占到全市的1/3左右。
体现生态特色实现三个转变,沿江岸线实现从灰色到彩色的转变,沿海岸线实现从黑带到金带的转变,生态基底实现从单一到复合的转变。
建设从足量到优质的公园绿道,强调布局的均衡性,引导功能的多样性,提升公园的开放性。
提升城市品质通过建设具有国际影响力的文化地标、推进基本文化服标准化均等化,助推城市向国际文化大都市发展。
上海市人民政府关于同意《上海市浦东新区国土空间总体规划(2017-2035)》的批复(摘要)一、认真落实国家战略。
浦东新区是上海建设“五个中心”和国际文化大都市的核心承载区之一。
要认真落实国家战略,立足国土空间全域,加强城乡统筹,聚焦人民群众需求,合理安排生产、生活、生态空间,推动建设开放、创新、高品质的浦东新区。
二、严格落实底线约束要求。
要落实规划建设用地“负增长”的总体要求,严守人口规模、土地资源、生态环境、城市安全底线,实现可持续发展。
严格管控浦东新区常住人口规模,优化人口布局。
到2035年,常住人口调控目标不超过558万人,其中城镇常住人口539万人左右。
坚持最严格的节约用地制度和最严格的耕地保护制度,到2035年,规划建设用地规模不超过805平方公里,耕地保有量不低于22.4万亩。
到2020年,永久基本农田保护任务不小于30.17万亩。
到2035年,森林覆盖率达到25%,人均公园绿地面积不低于20平方米。
加强市政基础设施和防灾减灾设施规划建设,提升城市生命线安全运行能力、应急响应能力和灾后恢复能力。
三、构建城乡统筹的空间体系。
要围绕底线约束、创新发展、品质提升的导向,延续浦东新区历次规划思路,落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》的新要求,积极融入长江三角洲区域一体化发展国家战略。
规划形成“主城区-新城-新市镇-乡村”的城乡体系,制定差异化发展策略,促进城乡一体化发展。
以主城区、新城和城镇圈为抓手,统筹空间资源要素,挖掘空间发展潜力,按照“撤并、保护、保留”三类方式,对乡村地区进行分类指引。
规划形成全覆盖、均等化、高品质的公共中心网络。
四、搞好重大专项统筹。
要加快建设浦东交通枢纽,新增铁路上海东站,构建机场与铁路一体化交通,加强浦东国际机场与虹桥国际机场之间的直达交通联系,坚持公交优先,构建以轨道交通为核心的多模式公共交通体系。
以张江科学城为核心功能区,全力打造南北科技创新走廊,保障先进制造业发展空间,形成大飞机总装、临港重装备2个产业基地及25个产业社区,保留若干零星工业用地。
浦东后续发展规划方案1. 引言浦东作为上海市的重要组成部分,具有重要的经济和战略地位。
近年来,随着上海自贸区的设立和浦东新区的不断发展,浦东在国内外的影响力不断提升。
在新的历史时期里,为了更好地发展浦东,我们需要制定科学周全的后续发展规划方案,为浦东的持续繁荣和可持续发展奠定坚实基础。
2. 宏观发展规划2.1 经济发展浦东将通过完善经济体制机制、培育新的增长点和改革创新,不断推动经济转型升级。
重点发展现代服务业、高端制造业和战略性新兴产业,提高产业链水平和附加值。
加强科学技术创新,提升自主创新能力,推动更多的科技成果转化为生产力。
2.2 城市建设浦东将着力打造宜居宜业的美丽现代城市。
加大城市环境治理力度,提升空气质量、水质和生态环境。
加强城市基础设施建设,提高市民的出行便利性和居住舒适度。
加强文化事业和社会服务设施建设,培养和吸引高素质的人才。
2.3 人民生活浦东将以人民的需求为中心,改善人民的生活。
加大教育投入,提高教育质量和普及率。
加强医疗卫生体系建设,提供高质量的医疗服务。
加大社会保障和福利待遇,提高人民的幸福感和获得感。
3. 重点工作3.1 建设上海自贸区浦东新片区浦东将充分发挥自贸区政策的优势,加强产业链的集聚和创新链的延伸。
大力引进外资和创新型企业,加强国际交流与合作。
完善自贸区法规制度,提高国际化水平。
3.2 推动科技创新和产业升级浦东将加大科技创新投入,建设一批国家级科研院所和创新平台。
引进和孵化高新技术企业,推动科技成果的转化和产业化。
加强知识产权保护,提升创新环境。
3.3 培育现代服务业和高端制造业浦东将加强金融、文化、旅游、物流等现代服务业的发展。
引进国内外一流金融机构和文化企业,打造具有国际竞争力的服务业集聚区。
培育高端制造业,提高装备制造和汽车制造的技术水平。
3.4 加强城市基础设施建设浦东将加大投资力度,加快推进地铁、道路、桥梁等交通基础设施建设。
完善城市规划和公共服务设施布局,提高城市的容量和适应力。
浦东新区规划浦东新区是我国改革开放的一个重要舞台和国家级的开发区域,其规划是为了推动上海市经济的发展和全国现代化建设的需要而制定的。
浦东新区的规划是一个复杂而系统的过程,涉及到土地利用、社会经济、城市建设等方方面面。
在浦东新区规划中,有几个主要的方面需要关注。
首先,浦东新区规划的核心是经济发展。
作为中国改革开放的试验田,浦东新区的规划注重于建设一个开放、创新、高效的经济体系。
这包括了发展现代产业、完善金融体系、提高科技创新能力等内容。
规划中也要求构建一个有竞争力的产业体系和一个具有国际影响力的金融中心,以实现经济的增长和提高居民的生活水平。
其次,浦东新区规划要注重生态环境的保护与建设。
浦东新区是上海市唯一的生态红线区域,规划中要求保护和恢复自然生态系统,提高生态环境质量。
这包括了制定生态建设规划、建设生态保护区、推进节能减排等措施。
同时,规划中还强调了文化遗产的保护与传承,努力构建一个和谐、美丽的生态环境。
再次,浦东新区规划要注重改善居民的生活品质。
规划中要求加强基础设施建设,提高居民的生活便利度。
这包括了建设交通、水利、电力、通信等基础设施的规划和建设。
同时,规划中也要求加强社会服务体系建设,提高教育、医疗、文化等公共服务设施的质量和数量。
此外,规划中还强调了城市景观的打造和公共空间的规划,以提高居民的生活质量。
最后,浦东新区规划要注重可持续发展。
规划中要求加强资源整合和重点产业发展,提高资源利用效率和产业的可持续性。
这包括了制定资源环境规划、推进循环经济、加强生态保护等内容。
同时,规划中还要求加强社会治理和公共参与,推动社会协调发展。
总体来说,浦东新区规划是一个系统性的工作,要求在经济、生态环境、社会服务等方面做出合理的安排和规划。
只有在这些方面都得到合理的发展和保护,浦东新区才能真正成为一个繁荣、宜居、可持续发展的地区。
上海地区未来规划方案设计引言上海作为中国最重要的经济中心之一,未来的发展需要一个清晰的规划方案来指导。
本文将对上海地区的未来进行规划,主要包括城市发展、经济增长、环境保护以及社会文化等各方面的考虑。
城市发展上海是中国最大的城市之一,城市发展是该地区未来规划的重中之重。
为了实现可持续发展,上海需要加强城市规划以及土地利用管理。
首先,应该继续拓宽城市的基础设施建设,包括道路、桥梁和地铁等,以提高城市的交通效率和便利性。
其次,上海应该推进城市的垂直发展,鼓励建设高层建筑和摩天大楼,以提高土地利用率和人口容纳能力。
还应该增加公共绿地和休闲场所,以提高城市居民的生活质量。
此外,上海还需要重视老旧区域的改造和更新。
通过拆迁、重建和复兴计划,对老旧建筑进行改善以及提高室内环境的质量。
同时,还应该加强历史街区的保护,并为其注入新的活力和文化内涵。
经济增长上海是中国的经济引擎,未来的发展需要继续推动经济增长。
首先,上海应加强创新和科技产业的发展。
通过设立创新中心和技术研究院,吸引国内外的高新技术企业和研究机构进驻上海,促进产业的创新和研发。
其次,上海还应注重服务业的发展。
通过推进金融、医疗、旅游、文化等服务业的创新和发展,提高服务业的质量和效率,以促进经济的增长和就业的机会。
此外,上海还应加强对外贸易的开放和合作。
通过扩大进口和促进出口,加强与世界各国之间的贸易合作,推动上海作为国际贸易中心的地位。
环境保护作为一个现代化城市,上海需要重视环境保护的问题。
首先,上海应加大对大气污染的治理力度。
通过减少工业排放和交通排放,加强空气质量的监测和治理,改善城市居民的生态环境。
其次,上海还应注重水资源的保护和管理。
通过加强水资源的调配和利用,提高城市的水资源利用效率,并加大对水污染的治理力度,保护上海的水环境。
此外,上海还应加强垃圾处理和废弃物处理的能力。
通过建设现代化的垃圾处理中心和废弃物处理设施,实现垃圾的分类、回收和利用,减少对环境的负面影响。
南北通道浦东段规划方案引言南北通道是指连接城市南部和北部的交通枢纽,是城市交通系统的重要组成部分。
在浦东新区这个快速发展的地区,南北通道的规划至关重要。
本文将就南北通道浦东段的规划方案进行详细介绍。
1. 现状分析浦东新区的快速发展使得人口和交通流量呈快速增长趋势,南北通道的规划势在必行。
目前,浦东新区南北通道的拥堵问题已十分严重,给人们的出行带来了很大的不便。
首先,目前浦东南北通道的道路狭窄,无法满足日益增长的交通需求。
其次,道路过于密集,尤其是市中心区域,道路拥堵现象屡见不鲜。
此外,公共交通设施相对薄弱,缺乏高效的南北通道。
2. 规划目标针对浦东南北通道的现状及问题,制定以下规划目标:1. 建立宽敞的南北通道,提高道路通行能力,缓解交通压力;2. 增设公共交通设施,提高南北通道的交通效率;3. 开展绿化与环保建设,塑造宜人的城市环境;4. 综合考虑人性化设计,提供方便、舒适的出行体验。
3. 规划方案为实现上述规划目标,制定以下三个方面的规划方案:3.1 道路建设为缓解南北通道的交通压力,拟建设一条新的高速道路,该道路将从南至北穿越浦东新区。
新建的道路宽敞平坦,能够容纳更多的交通量。
同时,该道路还将配备智能交通系统,用于提高道路的流量控制和交通调度。
另外,为了方便市民的出行,将在现有道路上加宽道路宽度,增设公交车道和自行车道,并建设便捷的非机动车通道,以保障不同出行方式的顺畅。
3.2 公共交通设施建设在南北通道沿线建设一条高效的轨道交通线路,该线路贯穿南北,将南北两个端点和重要交通枢纽、商业中心相连。
并且,将与周边重要交通线路进行衔接,构建起完善的公共交通网。
此外,规划中还将在沿线设置公交车站和地铁站点,并在重要站点设置换乘枢纽,以提升公共交通的便捷度和交通效率。
3.3 绿化与环保建设为营造舒适的城市环境,南北通道沿线将大面积进行绿化建设。
同时,规划中还将设计有序的公共空间,为市民提供休闲、娱乐的场所。
浦东未来20年发展方向解读御桥或成新中心此前,大场公园的住宅地块被杭州滨江-平安不动产联合体拍得,楼板价2.88万,未来预期售价近5万。
消息一出,业内界纷纷表示惊呆了。
其实这并没有什么不可接受,毕竟上海的发展终极坐标是建成世界最顶级的城市。
众所周知,上海提出”四个中心”建设,即经济、金融、航运、贸易中心。
同时为了对接全球经济科技发展趋势,在四个中心的基础上,今年特别提出了建设“科技中心”的目标。
在今年市委通过的文件中中明确提出“到2020年前,要形成科技创新中心基本框架体系;第二步到2030年,要形成科技创新中心城市的核心功能。
”2016年迪斯尼乐园建成,继续巩固了上海作为世界最重要旅游目的地与中国窗口城市的地位。
显而易见,中央与上海政府对上海的定位是在2030年,基本建成经济金融航运贸易科技旅游六大中心。
而这六大中心的实体建设恰恰全部落户在浦东1429.67平方公里的土地上,也指出了浦东未来20年的发展方向。
陆家嘴-世博-前滩-前滩南-新国博-龙阳枢纽将建设超过2千万平方米的企业办公总部与高端生活区,对接经济、金融中心的建设。
张江-国际医学园区-御桥软件园承载制药|软件|信息技术|航空航天等高科技和高端制造业,对接科技中心建设。
外高桥-临港新城对接航运、贸易中心。
迪斯尼与国际旅游度假区对接旅游中心建设。
那么,从上海20年规划的愿景及上海版图发展来看,上海六大中心“经济、金融、航运、贸易、科技、旅游”六大中心建设的发展红利的,御桥幸运地成为了最大的受益者之一。
御桥坐享发展红利新浦东的几何中心与交通中心20分钟地铁直达前滩-世博-张江-龙阳-迪斯尼18号线与11号线换乘。
11号线迪斯尼专线即将开通,未来从御桥站到达前滩国际商务区,迪斯尼乐园,龙阳路上盖枢纽均只有5站左右。
同时陆家嘴集团将在御桥打造总部基地。
区域规划集中兑现中环浦东段的开通在10月份通车后,中环将成为翔殷路隧道、港城路隧道之后,浦东联动浦西的重要通道。
点赞未来的浦东要上天你想要了解的规划都在这儿!浦东不但是上海的浦东,更是中国的浦东,世界的浦东。
放眼中国几大新区,天津滨海新区面向渤海湾,深圳特区面向香港,也只有浦东面向广阔的太平洋,拥抱世界。
浦东还将有哪些重磅规划和利好呢?龙东大道(罗山路-G1501)预计2021年建成根据规划,龙东大道快速化工程西起内环罗山路,东至郊环G1501,全长约14.5公里,道路红线宽60米,两侧绿带各宽15米。
未来,该路段将采用“主线高架+地面辅路”的形式,高架主线为全线双向6车道,设计车速80公里/小时,地面辅路同样为双向6车道,设计车速50公里/小时。
龙东大道快速化工程区位图较为明确的出入口大概有6个,由西向东分别是:内环罗山路、金科路、中环申江路、外环S20、华东路与郊环G1501。
同时为了迎合浦东机场远期扩建,龙东大道未来还将继续往东延伸至海边,并沿着海岸线经过三甲港外围,往南通往浦东机场新航站区与上海东站,成为浦东机场及祝桥交通枢纽的重要进场通道,将对华夏高架路、外环线起到明显的分流作用。
龙东大道远期预留路线利好:改善张江、唐镇、合庆、川沙、金桥、曹路等地居民的出行条件;是浦东新区建设张江科学城、打造全球科创中心的重要基础设施;是浦东机场远期发展、祝桥航空城、上海东站,以及上海建设全球顶尖级航空枢纽、具有全球航空资源配置能力的国际航空大都市的重要前提。
陆家嘴:“一道三区金镶边”建设国家级、辐射全世界能力的金融产业核心区和浦东新区的标志性区域,调整提升扩展整合现有用地布局。
整个区域需要配适和增强越江交通、地下空间、轨道交通和过境快速道路体系的布局。
改造滨江大道,使之形成休闲、停车、防汛、绿化的一体功能。
在浦东行政中心地块,结合9号线、18号线、16号线的布局,建设塘东总部园区,以及10号地块的上海国际艺术文化中心,完善世纪广场区域的地下环路和商业、创意休闲、张家浜水岸步行体系,开发外围三个站点的地下空间一体化体系。
在洋泾地区开发泾南、海事大学、东镇和杨浦大桥匝道地块,开发匝道和海事大学地块的地下空间体系,形成与陆家嘴定位互补的总部和商业、居住综合区;在塘桥地区完善宁阳路到浦建路的地区中心规划,开发宁阳路到塘桥站的地下空间。
在花木地区,结合龙阳路大型换乘枢纽、国际博览中心的建设,改造龙沟和沪南路王家浜沿线地块,补强居住和商务综合功能,形成特色服务业集聚区,并开发地下空间。
黄浦江世博南延伸段:上海未来城市中心南界为浦西关港银都路、浦东芦恒路,北界为南浦大桥。
浦西一侧规划范围为内环线——宛平南路——龙华港——龙吴路;浦东一侧为浦东南路——耀华路——济阳路。
以快速路网络和轨道交通的有机结合为骨架,推进沿江企业搬迁,发展为综合的商务、外事、会展、居住及公共建设、生态专项用地,以疏解市中心区功能,有利于城市技能提升。
规划在浦东以南码头到卢浦大桥之间,结合世博会主体建筑布置,合理推进会展和商业商务居住项目后续开发,整合地下空间,形成上海国际会展业的核心区;规划在卢浦大桥到川杨河之间的区域,建设以领事机构集聚为特色的,集合标志性商业办公设施的浦江耀华国际商务区;在川杨河到芦恒路之间,规划建设东方体育中心、交通换乘枢纽和世界民居博物园等以及大片的生态专项绿地;在徐浦大桥南侧的生态专项工程用地内,布置部分总部研发区域和公共建设用地。
浦西一侧,则重点放在北段黄浦、卢湾区境内的南园世博地区,通过对工业遗产的置换更新,扩展公共绿地,发展换乘设施,布置生命科学研发基地和会展博览商务用地,呈现小组团分布,与轨道交通密切结合。
在徐汇区境内的中环线以北岸线,结合滨江公共开放空间建设,调整龙华机场用地为航空及电信产业研发区,并布置龙华地区中心和龙耀路附近的滨江商办居住混合用地,与浦江耀华和东方体育中心隔江呼应;南段则结合淀浦河口节点,规划水上运动和会所、旅游、高尚居住用地。
注意谱系一侧与上海南站、徐家汇副中心开发的联动和与吴泾地区规划的持续性,增加互联通道,整顿区块内已经建成的部分旧小区。
金桥南区及华夏旅游区:综合功能区包括龙东大道以南、华东路以东、浦东运河以西、川杨河以北,以及华夏东路以北、成山路延长线以南到三甲港附近区域。
金桥南区西北片通过部分劣势企业的用地置换,转为经济适用房用地;在上川路以东的地块则整合为科研和生产性服务业集聚区;高科东路以南作为都市工业和园区配套用地以及交通拥地。
三甲港地区和川杨河东段两岸则着力生态工程建设,完善海滨旅游休闲居住等功能,保留渔港功能。
张江:功能拓展一体化整合对已经基本建成的川杨河以北区域进行提升充实,对华夏中路到川杨河之间的区域实施重点开发,对申江路和唐镇、合庆地区境内的后台配套产业园区进行有机整合。
其中,对早期开发的西北片区进行结合轨道交通建设的配套补强和研发设施置换;对金张路沿线的医药工业区进行合理的置换搬迁;对服务园区的物流用地和集电、生物医药用地和光源工程等实施一次性高标准配套。
在保护钱万隆酱园等老街风貌的基础上,整顿改建张江老镇,补强镇区的商业和公共交通设施,提高镇区东部的后续开发强度,形成城市景观。
将张江镇工业园区改建为园区中小企业孵化基地;开发张江中区和中科院浦东园区,前者为张江功能区的核心区,将全面进行先进的地下空间开发,并集聚时尚休闲、科技商务和商业文化设施;十村基地建设大型动迁住宅基地安置村民。
针对吕家浜、马家浜、川杨河、四灶港、长浜沿线,实施生态专项工程。
预留外环线到华夏中路之间的南区,继续在红线内开发孙桥社区和短期保留部分工业项目、农业园区,长期规划要考虑生态专项工程和磁悬浮线隔离带的需要,实施综合平衡,开发总部经济和低密度居住、科研中试等综合区。
御桥:浦东核心居住产业功能区规划完善陈桥、御桥大型居住区的商业配套,结合轨道交通和民生路快速通道建设、中环线工程,合理布置交通导向。
对北蔡镇工业园区用地实施合理的引导置换,改建为生产性服务业集聚区,提高开发强度;在长征村地块,加大实训基地和警察用地的开发投入,打造一个工业设计集聚区;对浦东农产品批发商城用地实施合理的扩充,特别是改善流程、增大内部的休闲和餐饮娱乐等功能。
对潘桥地块,规划为市政建设用地和生态工程、中等密度总部研发基地;注意与南汇区边界道路的连通和与北蔡镇区、张江中、南区穿越罗山快速路道路的建设。
周浦中心镇:医药产业园区加电信产业园区以整顿后的老镇区和秀沿路、周浦东站轨道交通枢纽为节点,以医药产业园区、电信产业园区为支撑,吸引中心城的人口搬迁,注重与浦江镇、航头新场镇、六灶镇的有机组合。
唐镇新市镇:张江功能区副中心,下一代国际社区以香华山娱乐城、高科东路总部基地和天主堂附近的轨道交通枢纽为三个支撑点,以高级居住和农民动迁、市区人口迁移为依托,以张江银行卡产业园区和金融信息后台园区等为中点,建设张江功能区域的副中心。
外高桥:自贸区核心结合外高桥保税区的保税功能二次开发和生产性服务业的转换,整合高桥老镇,挖掘民俗文化;开发荷兰风情新镇;在航津路附近区域布置大型绿地和公共敞开空间,布置功能区行政和文化商业中心,形成中等密度的生态型城市新区;在北部结合港城路枢纽,和外高桥物流园区及其配套道路有机隔离,改善居住环境。
注重与周边区域的有机衔接,特别是到南翔的地下快速路和航津路隧道的建设;为地方经济发展计,在高南地块留下部分楼宇经济用地。
曹路新市镇:金桥功能区东片主体以大学城、总部基地和市区人口外迁为依托,结合交通枢纽和滨海生态产业地带的建设,规划为金桥功能区域的东片主体。
川沙:迪士尼点燃区域一体化以浦东运河和迎宾大道形成分区,浦东运河以东,形成依托轨道交通的总部经济和居住区;运河以西,除保留妙境路以西、三灶港以南的奥运会预留地和环东村联动预留地外,根据现在建成区布局实施充实调整,开发体育场和川杨河滨,置换城南工业园区为功能区公共活动中心;迎宾大道以南区域,除了保留六团和黄楼、六灶三个社区的动迁综合预留用地外,均作为迪斯尼乐园的用地及其联动开发项目;并注重与轨道交通和机场的道路联系。
航头新场新市镇:商贸加古镇在航头形成商贸集聚区,和轨道交通枢纽区;在新场形成古镇旅游区和画家村等;开发和利用境内干河沿岸,建设低密度居住区;建设航头四高社区;依托宣桥社区,加强产业和环保导向管理,提升完善大麦湾工业园区。
祝桥及临空地区:做空港枢纽文章依托浦东国际机场,结合磁悬浮和轨道交通,发展物流业,合理布局江镇、施湾、盐仓、黄路社区和祝桥新市镇,形成面向川沙、惠南的门户景观和迪斯尼乐园、江浙地区转运的前台服务业布局。
惠南中心镇:两港之间路上交通枢纽,上海市东南部商贸教育重镇规划定位是两港之间的陆上交通枢纽,上海市东南部的商贸和教育重镇。
规划深化对老镇区的改造,和东部科教居住混合区的发展;利用浦东铁路过境段地下化,结合轨道交通,建设浦东铁路客运枢纽,并在其周边发展商贸区;结合民俗园区和野生动物园,布置三灶低密度居住区;大力发展服务当地经济的南汇工业园区。
临港新城:国际航运中心和先进制造业基地的主战场西起五尺沟和南汇区界,北起大治河,同时还包括奉贤四团联动基地和大小洋山港区。
这里是上海建设国际航运中心和先进制造业基地的主战场,规划了自由港区、滴水湖主城区(包括文教、居住、文化休闲和商务功能)、装备产业园区、临港海洋产业区、老港地区的生态科技居住综合区、四团后方物流枢纽、万祥等四个镇级综合现代社区。
规划了轨道交通、快速公交廊道等为骨干的公交系统,以及贯穿全城的生态体系,着力发展贸易、物流、会展和装备、汽车、环保、光电子、航空等制造业,也是上海今后发展先进制造业最主要的基地。
他是上海乃至全国最大的完全新建的城市,建设的规模达到了江浙地级市的主城区水平。
滴水湖主城区按照还沪天际线和十个组团功能分区的要求,在21号线枢纽站、观海公园北侧的“上海之门”商务区和三个湖中心岛屿上布置全城的标志性建筑。
老港地区建设标准看齐东滩生态城。
注:本文来自上海发布,略有删减。
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