国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018~2023年）的批复

市东西向的主干交通线路，串联了城关区、七里河区、安宁区、西固区。

该线线路全长约 25.9 km，均为地下线，共设车站 20 座（其中省政府站暂缓开通），主变电站 2 座，共配置车辆 26 列，采用 A 型车 6 辆编组，总投资 198.16 亿元。

1号线一期初期运营时间为 6 : 30～22 : 00，列车最小行车间隔为4m i n50s，最大行车间隔为8m i n30s，单程运行时间约 45 min。

2019 年 5 月 29 日，兰州市轨道交通17.76 km ，均为地下线路，自东向西经过拱墅区、西湖区、余杭区，共设车站 12 座，其中三坝站为 5 号线与 2 号线换乘站，未来和睦站可与10 号线（在建）换乘，善贤站可与 3 号线（在建）换乘。

5 号线首通段首次采用了 AH 型鼓型列车，车长 120 m ，宽 3.08 m ，6 节编组最高速度 80 k m/h 单全线开通首条建成运营的地铁线路北段（八于 2018 年1 号线南起三屯碑站机场站，水磨沟区大致呈南北走向27.615 km 1 号线全线开通后，每日运营时间为 7 : 40～23 : 30，单程运行时间为 48 min ，早晚高峰每趟列车间隔时间为 8 min （早高峰时间 8 : 30～10 : 30，晚高峰时间 18 : 00～20 : 00）。

（乌鲁木齐地铁官网 2019-06-28）● 宁波地铁 3 号线一期开通试运营 2019 年 6 月30日，宁波地铁3 号线一期开通试运营，该线开通后宁波地铁运营里程达到 91 km ，运营车站增至 66 座。

（南昌日报 2019-06-30）良睦路永福蒋村杭师大仓前五常浙大紫金港萍水街和睦大运河善贤拱宸桥东5号线5号线三坝辛家庵顺外南昌火车站丁公路南永叔路八一广场福州路阳明公园雅苑路红谷中大道青山路口地铁大厦翠苑路学府大道东前湖大道岭北卧龙山2号线南路大岗生米九龙湖南市民中心鹰潭街国博西站南广场南昌西站国体中心龙岗。

上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)发布单位：上海市环境科学研究院发布日期：2009年4月2日一、规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

表2 2012年形成的基本网络(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划，新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项，包括5条延伸线和8条新建线，线路总长合计约310km，车站189座，见表3。

至此，2020年上海城市轨道交通网络总规模将达到约877km，见图1。

表3 新一轮近期建设规划建设项目（2010-2020年）。

上海市城市轨道交通现状及发展上海市城市轨道交通现状及发展一、线网建设现状及发展分析2019年底上海市完成地铁2号西延伸线（长6.2km ）、3号线北延伸线（长15.6km ）。

至此，上海城轨交通运营总里程达145km 。

根据上海轨道交通规划到2019年，上海将有12条轨道交通线建成通车，组成长达311公里的轨道交通线路。

根据远景规划，上海整个轨道交通网络中共有17条线路（2019年建成12条），共设车站430座。

项目名称 1号线 2号线 3号线 4号线轨道线路长类型度（公里）地铁地铁地铁地铁21.26 18．4 24.97 27 17.04 31 33.1 35 23.3 31 - 120 - - - - - - -上海市城市轨道交通线网现状及规划起点已建项目火车站中山公园清河泾浦西大木桥莘庄龙阳路莘庄高科路江湾镇浦东蓝村路车站闵行开发区浦东机场16 14 19 26 11 2 27 28 22 12 33 38 27 23 - - - - -65.53 120 84.6 38.1 100 - - - - - - - - - - - - -1990-1996 1997-2000 1997-2000 -2019 -2019 2001-2019 -2019 2019-2019 -2019-2019 - - - - - - - - -终点车总投站数资（亿元）工期5号线轻轨磁悬浮磁悬机场快线浮列车6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16号线 17号线 18号线轻轨地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁轻轨轻轨轻轨轻轨在建项目济阳路站港城路站外环路站龙阳路站市光路站成山路站松江新城站宜山路站拟建项目外高桥保税高速铁路客区站临港新城2城北路站虹梅路金海路丰庄路华夏西路环西二大道金桥上海西站环南二大道祁连山路虹口公园上海西站军工路长江西路华夏中路二、设备现状及发展上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。

上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。

城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。

回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。

1958年8月，北京中南海。

周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。

9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。

1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。

步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。

据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。

城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。

北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。

首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。

全长27.7公里的地铁五号线已动工。

北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。

上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。

上海市发展和改革委员会关于印发《上海市定价目录》的通知（2022）文章属性•【制定机关】上海市发展和改革委员会•【公布日期】2022.06.30•【字号】沪发改规范〔2022〕5号•【施行日期】2022.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文上海市发展和改革委员会关于印发《上海市定价目录》的通知各区人民政府，市政府各相关委、办、局：根据《中华人民共和国价格法》规定，修订后的《上海市定价目录》经市政府审核同意，国家发展改革委审定，现印发给你们，请遵照执行。

本通知自2022年8月1日起施行，有效期至2027年7月31日。

《上海市发展和改革委员会关于印发〈上海市定价目录〉的通知》（沪发改规范〔2018〕6号）自本通知施行之日起废止。

上海市发展和改革委员会2022年6月30日上海市定价目录说明《上海市定价目录》（以下简称《定价目录》）由上海市价格主管部门根据《中华人民共和国价格法》和地方定价权限制定，经市人民政府审核同意，报国家发展改革委审定后公布。

上海市有关部门应当按照《定价目录》所确定的定价权限和具体适用范围行使定价权。

《定价目录》中定价项目的内容包括定价项目的具体价格、收费标准（基准价及其浮动幅度）以及相关的定价机制、办法、规则等。

《定价目录》不包含中央定价项目内容，在上海市区域内凡涉及中央定价的定价项目、定价内容一律按中央定价目录执行。

《定价目录》执行期间，法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价或市场调节价的商品和服务项目，自动进入或退出《定价目录》；由政府定价管理调整为市场调节价的商品和服务项目，经市政府同意后退出《定价目录》。

进入或退出《定价目录》的项目以适当方式向社会公布。

上海市定价目录注：1.根据价格领域简政放权、放管结合、优化服务等改革进展,适时修订本目录。

2.对涉及民生的价格和收费,充分考虑社会承受能力,进行合理监管,保障困难群众生活。

城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）《城市轨道交通运营管理规定》已于2018年5月14日经第7次部务会议通过，现予公布。

自2018年7月1日起施行。

部长李小鹏2018年5月21日城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。

第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。

第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。

省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。

第二章运营基础要求第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

第六条城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置运营服务专篇，内容应当至少包括：（一）车站开通运营的出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站厅容纳能力等设施、设备能力与服务需求和安全要求的符合情况；（二）车辆、通信、信号、供电、自动售检票等设施设备选型与线网中其他线路设施设备的兼容情况；（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；（五）其他交通方式的配套衔接情况；（六）无障碍环境建设情况。

上海市发展和改革委员会关于印发《上海市定价目录》的通知（2018年）文章属性•【制定机关】上海市发展和改革委员会•【公布日期】2018.06.29•【字号】沪发改规范〔2018〕6号•【施行日期】2018.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文上海市发展和改革委员会关于印发《上海市定价目录》的通知各区人民政府，各相关委、办、局：《上海市定价目录》由上海市发展和改革委员会根据《中华人民共和国价格法》和地方定价权限制定，已经市人民政府审核同意、国家发展改革委审定。

现印发给你们，请按照执行。

本通知自2018年8月1日起施行，有效期至2023年7月31日。

《上海市发展和改革委员会关于印发〈上海市定价目录〉的通知》（沪发改价督〔2015〕1号）同时废止。

上海市发展和改革委员会2018年6月29日上海市定价目录说明《上海市定价目录》（以下简称《定价目录》）由上海市价格主管部门根据《中华人民共和国价格法》和地方定价权限制定，经市人民政府审核同意，报国家发展改革委审定后公布。

本市有关部门应当按照《定价目录》所确定的定价权限和具体适用范围行使定价权。

行政事业性收费按现行规定管理。

《定价目录》中的定价内容包括定价项目的价格、收费标准（基准价及其浮动幅度）以及相关的定价机制、办法、规则等。

《定价目录》未包括中央定价目录内容，在本市区域内凡涉及国家发展改革委和国务院有关部门的定价项目、定价内容一律按中央定价目录执行。

《定价目录》根据经济社会发展需要将适时修订。

《定价目录》执行期间，法律、行政法规规定实行政府定价管理或市场调节价的商品和服务项目，自动进入或退出《定价目录》；由政府定价管理调整为市场调节价的商品和服务项目，经市政府同意后自动退出《定价目录》。

进入或退出《定价目录》的项目以适当方式向社会公布。

上海市定价目录注：1、成品油价格、公立医疗机构销售医疗器械的加价率（额）、电动汽车充换电收费按照现行有关规定管理。

注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。

R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)M:市级快速地铁(连接中心城区)L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）1号线 R1 地铁一号线2号线 R2 地铁二号线3号线 M3 明珠线一期，俗名轻轨（注）4号线 M4 明珠线二期5号线莘闵线 R1的一部分6号线 L4 浦东轻轨7号线 M78号线 M8 杨浦线9号线 R4 申松线10号线 M111号线 R3 申嘉线12号线 M213号线 M514号线 M615号线 L116号线 L217号线 L318号线 L5注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。

R：市域级快速地铁（连接郊区与市中心）M：市级快速地铁(连接中心城区)L：轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）上海地铁规划2010年版图细说(1-7号线)上海地铁规划2010年版图：2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路）其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。

上海地铁1号线：莘庄至富锦路。

远期规划向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。

途经站点：莘庄（南起讫站）(换乘5号线)－外环路－莲花路－锦江乐园－上海南站(换乘3号线)－漕宝路－上海体育馆(换乘4号线)－徐家汇－衡山路－常熟路－陕西南路－黄陂南路－人民广场(换乘2号线)－新闸路－汉中路－上海火车站(转乘3、4号线)－中山北路－延长路－上海马戏城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼兰路－共富新村－宝安公路－友谊西路－富锦路（北起讫站）上海地铁2号线：淞虹路至张江高科。

交通资讯Information国务院批复同意《河北雄安新区总体规划(2018—2035年)》中共中央、国务院批复同意《河北雄安新区总体规划(2018—2035年)》。

这部规划历时一年多时间编制完成，描绘了雄安新区的发展图景，凸显了打造全国高质量发展样板的决心。

《总体规划》共分为14章、58节，包括总体要求、承接北京非首都功能疏解、加强国土空间优化与管控、打造优美自然生态环境、推进城乡融合发展、塑造新区风貌、提供优质公共服务、构建快捷高效交通体系、建设绿色低碳之城、发展高端高新产业、打造创新发展之城、创建数字智能之城、构筑现代化城市安全体系、保障规划实施等内容。

其中构建现代综合交通体系方面，提出要按照网络化布局、智能化管理、一体化服务的要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京大兴国际机场之间的轨道交通和公路交通网络。

完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网。

坚持公交优先，综合布局各类城市交通设施，实现多种交通方式顺畅换乘和无缝衔接，打造便捷、安全、绿色、智能的交通系统。

目前，《雄安新区综合交通专项规划(2018—2035年)》也于2018年底完成上报。

雄安新区开发建设的大幕即将拉开，对内对外各类交通设施作为先导性项目，将成为相当时期内新区建设的重点和焦点。

(新华网，2019-01-02)《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)()(20162016年—2035年)》获批中共中央、国务院批复同意《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)(2016年—2035年)》。

区别于以往规划通过交通干路划分组团，本次城市副中心规划用“蓝绿”公共空间把组团组织起来，在不同的组团之间，通过设施服务环联系12个组团，每个组团的功能不同，设施服务环把公共服务、交通、地铁线组织在一起，形成一个有机的、高质量的空间支撑体系。

北京城市副中心交通规划坚持公交优先战略和绿色出行战略，强化公共交通对城市空间优化和功能提升的引导作用。

深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案编辑/中国轨道交通网叶慧【维保会议】2015中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会将于11月6日-7日在上海召开一、建设规划线路总述9月21日，国家发展改革委批复了《深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案》。

根据批复，深圳市轨道交通将新增2号线三期、3号线三期（南延和东延）、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期工程和10号线工程，线路长度85.1公里，共计66座车站。

项目总投资为730.6亿元，其中资本金占40%，计292.24亿元，由深圳市财政资金解决。

资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

预计到2020年，深圳市轨道交通网络将形成11条运营线路，总里程达34.9公里。

线路具体走向见深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案示意图：深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案示意图二、建设规划线路详述深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案获批线路详细内容见下表：三、2016年新增开工线路预测（1）2号线三期工程项目概况：2号线三期工程（2号线东延线）西起既有2号线终点新秀站站后折返线，北行下穿猫窝山、唐排山后，沿国威路向东行进，至畔山路以东结束，覆盖莲塘片区，所经区域均为罗湖区内。

线路全长约3.98公里，全线采用地下敷设方式，设站3座，换乘站1座，无新建停车场，无新建主变电所。

项目进展：目前处于初步设计阶段；9月发布了主体工程施工招标。

预计2015年年底开工，2019年建成通车。

（2）3号线三期南延工程项目概况：3号线三期南延工程位于广东省深圳市福田区内，在红花路与益田路口西侧设福保站，线路从福保站沿红花路往西再往北下穿广深高速后接入既有益田站。

线路长1.5公里，设站1座，项目投资额为16亿元。

项目进展：9月发布环评第二次公示；计划2015年12月开工，2019年12月建成。

史上最全全国41个城市轨道交通建设规划⼀览（附规划图）导读史上最全轨道交通规划，全国41个城市尽情浏览，新规划的城市-绍兴，芜湖，⽼牌城市北京、上海、⼴州、深圳，接下来轨道交通的发展规划是什么？由于本⽂内容均整理⾃⽹络、发改委及地铁公司官⽅⽹站，如有数据纰漏，欢迎指正！华东地区1上海在新⼀轮轨道交通线⽹规划（2015—2040）中，上海将规划1000公⾥市郊铁路（包括国家⼤铁路）、1000公⾥城市轨道交通、1000公⾥中运量公交系统（包括有轨电车、BRT等），形成效率和运量并重的客运交通⾛廊。

⾄2025年上海将新增规划再建设9条轨道交通线路。

据了解，此次公⽰的9条线路并⾮都是地铁，还包括了连接上海两⼤机场的的城际铁路快线，以及中运量轨道线路等多种模式。

据悉，到2025年为⽌，上海将拥有包括地铁、城际铁路、机场快线、磁浮线等多种模式的轨交线路，共计39条，总长约1050公⾥。

2杭州2013年6⽉20⽇，《杭州市城市快速轨道交通⼆期建设规划（2013-2019）》获国家发改委批复。

根据批复，在⼀期⼯程长约84公⾥线路的基础上，2013-2019年间，杭州市将建设2号线⼆期、4号线⼀期、5号线⼀期和6号线⼀期⼯程共计106.6公⾥的地铁线路，2019年杭州将形成总长约190公⾥的轨道交通⽹络。

3宁波宁波市轨道交通线⽹规划以三江⽚为核⼼，跨三江（甬江、姚江、奉化江），连三⽚(三江⽚、镇海⽚、北仑⽚)，沿三轴（商业轴、⽔轴、公建轴）形成三主三辅6条线、放射状的轨道交通线⽹。

线⽹全长247.5 km，共设换乘站20座。

线⽹规划同时还预留了向市域⽅向延伸的条件。

规划线⽹建成后，对缓解城市交通⽭盾、⽅便居民出⾏、引导城市按规划⽅向拓展、促进社会经济发展、提⾼城市综合竞争⼒都将发挥重要作⽤。

4温州推荐线⽹由6条线组成，线路总长361.8km，设站128座，其中换乘站14座。

推荐线⽹中市域线4条，线路长269.3km；市区线2条，线路长92.5km。

综述述评上海市域铁路建设标准研究 杜 峰（上海申铁投资有限公司，上海 200031）第一作者：杜峰, 男, 正高级工程师引用格式：杜峰. 上海市域铁路建设标准研究[J]. 现代城市轨道交通, 2024(03): 06-11. DU Feng. Research on construction standards for urban region railways in Shanghai[J]. Modern Urban Transit, 2024(03): 06-11.DOI:10.20151/j .cnki.1672-7533.2024.03.002市域铁路是服务于中心城与新城、新市镇组团之间的快速度、公交化、通勤化、大运量的轨道交通系统，是特大型城市轨道交通建设的重要组成部分。

建设和发展市域铁路，不仅是开创现代城镇化融合发展的必然选择，更是落实交通强国的战略需求。

市域铁路作为上海市立体轨道交通体系中的重要功能层次，具有承上启下的线网融合转换功能，是打造长三角一小时都市通勤圈的重要交通载体。

当前，上海市域铁路正处于快速建设和发展期，已开工建设5条市域铁路线，在建市域铁路线路长度约300 km ，未来将建成1 000 km 的市域铁路摘 要：市域铁路作为都市圈中心城与周边城镇中长距离通勤的公共交通系统，为人们出行提供便利与多样性选择。

近年来，国家政府部门先后出台多个政策性文件鼓励和发展市域铁路。

通过解读国家政策文件精神、上海市城市总体规划、上海市在建及规划市域铁路情况和上海市域铁路地方标准等，梳理总结出富有上海市特色的市域铁路建设标准，并结合上海市域铁路自身规划设计实践，提出上海市域铁路特点、功能定位、设计标准及出行时间要求、互联互通、站间距、车站有效长、土建工法、信号系统等方面的技术观点，以期为上海市域铁路规划建设提供参考和借鉴，从而促进市域铁路长期可持续发展。

关键词：市域铁路；上海市；交通规划；建设标准中图分类号：U213.9线网规模。

上海城市发展和轨道交通规划的回顾与展望上海作为中国发展最为迅速的大都市之一，城市发展和轨道交通规划备受关注。

从过去到现在，上海城市发展和轨道交通规划取得了巨大的成就，但也面临着新的挑战和机遇。

本文将回顾上海的城市发展历程，分析轨道交通规划的现状，并展望未来的发展方向。

上海城市发展可以追溯到近代以来，特别是开放以后。

上世纪80年代初，上海迎来了城市发展的新时代，城市基础设施日益完善，经济实力逐渐增强，成为国内外投资的热门之地。

1990年代以后，上海加快了城市建设的步伐，陆续建设了许多地标性建筑，如上海中心、金茂大厦等。

同时，上海还大力发展文化产业、金融业等新兴产业，为城市的综合实力提升提供了基础。

随着城市规模的扩大和人口的增加，上海的轨道交通规划也逐步得到重视和实施。

上海地铁于1993年正式开通，目前已发展成为世界上最长的城市轨道交通网络。

截至2024年底，上海地铁共有22条运营线路，总里程达到近1000公里，覆盖了市区及周边的各个主要区域。

地铁成为上海市民出行的重要交通工具，缓解了城市交通压力，提高了出行效率。

在城市发展和轨道交通规划的过程中，上海也面临着一些问题和挑战。

首先，城市规划和交通规划之间的协调不足，导致了一些地段交通拥堵问题仍然存在。

其次，随着城市人口的增加和经济的发展，上海城市空间利用效率需要进一步提高，如何进行城市更新和优化，是一个需要深入思考的问题。

此外，城市发展也需要更多考虑生态环境和文化传承等方面，实现经济社会和生态文明的和谐发展是未来的重要任务。

展望未来，上海城市发展和轨道交通规划仍将面临着新的挑战和机遇。

首先，城市数字化和智能化的发展将对城市规划和管理提出新要求，城市交通系统也需要更加智能化和便捷化。

其次，随着科技的进步和创新的推动，上海将继续发展为国际性创新中心，吸引更多高端人才和投资。

同时，上海还将加强基础设施建设和公共服务，提高城市的宜居性和发展质量。

在轨道交通规划方面，上海将继续完善地铁网，提高线路的覆盖范围和运营效率，拓展城市交通服务的广度和深度。

国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.11.28•【文号】发改基础〔2018〕1757号•【施行日期】2018.11.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）的批复发改基础〔2018〕1757号山东省发展改革委：你委《关于上报〈济南市城市轨道交通近期建设规划（2015～2019年）调整〉的请示》（鲁发改交通〔2017〕304号）和《济南市人民政府关于〈济南市城市轨道交通近期建设规划（2015～2019年）〉项目资本金出资的承诺函》（济政函〔2018〕13号）收悉。

经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。

一、按照济南市城市总体规划要求，为进一步完善路网布局，提升对轨道交通沿线地区的服务水平，更好保护大辛庄遗址，支持济南市城市轨道交通有序发展，原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》中部分项目工程方案、投资等予以适当调整。

二、规划主要调整内容R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站，敷设方式以地下线为主，线路增加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座；投资增加约29.3亿元，调整为229亿元。

项目建设工期为5年。

根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求，同意你委按权限对R1线、R3线建设方案进行适当优化调整。

除上述调整外，其余规划方案仍按《国家发展改革委关于印发济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）的通知》（发改基础〔2015〕42号）批复要求执行。

三、资金安排项目资本金比例不得低于40%，由济南市财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

国家发改委批复《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划
（2008～2018年）调整方案》
佚名
【期刊名称】《城市道桥与防洪》
【年(卷),期】2012(000)011
【摘要】近13，国家发改委通过网站首次公布了近期批复的《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008～2018年）调整方案》。

方案新增了1号线三期工程、2号线一期工程，同时扩大了3号线作为环线的范围。

调整后的1、2和3号线组成“十字＋环线”的骨架线路，线路总长89．58km，总投资562．2亿元。

【总页数】1页(P124-124)
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
【相关文献】
1.西安：城市轨道交通近期建设规划获国家批复 [J], 无
2.西安市城市轨道交通近期建设规划获国家批复 [J],
3.国家发改委批复青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案 [J],
4.无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013-2018年)获国家批准 [J],
5.国家发改委批复南京市轨道交通二期建设规划调整方案 [J], 国家发改委网站
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

本简本内容由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制，并经上海申通地铁集团有限公司确认同意提供给环保主管部门作上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站～汇臻路站）暨集运系统A线工程项目环境影响评价审批受理信息公开。

上海申通地铁集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司对简本文本内容的真实性，与环评文件全本内容的一致性负责。

本简本中公众参与内容全文摘自本项目环境影响报告书中公众参与章节，上海申通地铁集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司承诺公众意见调查内容是真实的。

1 建设项目概况1.1 建设项目地点及相关背景1.1.1 建设项目地点上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程全部位于上海市闵行区，线路起于新建的沈杜公路站，与轨道交通8号线沈杜公路站换乘衔接，沿8号线区间东侧向南，后转向东沿8号线浦江镇停车场北侧走行，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站。

线路全长约6.6km，均为高架线，共设6座车站。

本工程包含车辆基地1座、控制中心1座，控制中心位于车辆基地内。

具体走向及位置见上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程线路走向示意图。

图1.1－1上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程线路走向示意图11.1.2 相关背景上海轨道交通8号线三期工程属于已获国家发改委正式批复的“上海市城市轨道交通近期建设规划（2010～2015年）调整”中的一个项目。

本项目通过接驳换乘方式在沈杜公路站与已建的8号线衔接，向南串联浦江镇各保障房建设基地。

本项目建设有利于解决浦江镇南部各保障房基地居民与市区间出行需求，有利于加强浦江镇与中心城区交通联系，建设是十分必要的。

本项目具有中运量客流特征，其建设对于完善上海市轨道交通网络、丰富层次结构，探索城镇集运系统的建设制式具有积极作用。

1.2 主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.2.1 主要建设内容上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程全部位于闵行区浦江镇，线路全长约6.6km，均为高架线；共设6座高架车站；包含车辆基地1座，选址于浦星公路东、S32高速公路北、现状8号线浦江镇停车场西北角，设控制中心1处；不新建主变电站。