上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析

上海市城市轨道交通现状及发展上海市城市轨道交通现状及发展一、线网建设现状及发展分析2019年底上海市完成地铁2号西延伸线（长6.2km ）、3号线北延伸线（长15.6km ）。

至此，上海城轨交通运营总里程达145km 。

根据上海轨道交通规划到2019年，上海将有12条轨道交通线建成通车，组成长达311公里的轨道交通线路。

根据远景规划，上海整个轨道交通网络中共有17条线路（2019年建成12条），共设车站430座。

项目名称 1号线 2号线 3号线 4号线轨道线路长类型度（公里）地铁地铁地铁地铁21.26 18．4 24.97 27 17.04 31 33.1 35 23.3 31 - 120 - - - - - - -上海市城市轨道交通线网现状及规划起点已建项目火车站中山公园清河泾浦西大木桥莘庄龙阳路莘庄高科路江湾镇浦东蓝村路车站闵行开发区浦东机场16 14 19 26 11 2 27 28 22 12 33 38 27 23 - - - - -65.53 120 84.6 38.1 100 - - - - - - - - - - - - -1990-1996 1997-2000 1997-2000 -2019 -2019 2001-2019 -2019 2019-2019 -2019-2019 - - - - - - - - -终点车总投站数资（亿元）工期5号线轻轨磁悬浮磁悬机场快线浮列车6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16号线 17号线 18号线轻轨地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁轻轨轻轨轻轨轻轨在建项目济阳路站港城路站外环路站龙阳路站市光路站成山路站松江新城站宜山路站拟建项目外高桥保税高速铁路客区站临港新城2城北路站虹梅路金海路丰庄路华夏西路环西二大道金桥上海西站环南二大道祁连山路虹口公园上海西站军工路长江西路华夏中路二、设备现状及发展上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。

铁南解读十三五浦东轨交规划：上海地铁19号线、20号线、21号线、22号线、崇明线等揭开面纱“（十二五期间）11号线迪士尼段、12号线、13号线部分区段建成运营，16号线全线通车。

……（十三五期间）进一步完善轨道交通网络，配合完成9号线三期、10号线浦东段、13号线浦东段、14号线浦东段、18号线浦东段等轨道交通建设。

配合推动19号线、20号线、崇明线等线路的规划建设。

加快21号线、22号线的规划研究。

”——摘自《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》铁南注：上面文字、配图均摘自《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，有兴趣了解原文的可到/pudongNews_YWYQ/Info/Detail_699 363.htm下载阅读。

2月2日，浦东新区政府网站全文发布了浦东十三五规划，其中涉及到博友们最为关心的交通规划，尤其是地铁建设规划和道路建设规划，铁南接下来会对这两部分内容分别进行解读，本文先谈大家最关心的地铁规划。

十二五期间，浦东完成了4条地铁线路的相关建设工作，包括11号线浦东段（2013年罗山路、2015年迪士尼），16号线（2013年罗山路、2014年龙阳路），12号线浦东段（2013年），13号线世博段（2015年“重新唤醒”）。

十二五末期，新区还开工建设了5条地铁线路：9号线三期（杨高中路~曹路）、10号线浦东段、13号线浦东段、14号线浦东段、18号线浦东段。

其中，9、10、13号线相关工程已经进入土建施工阶段，14、18号线则已进入开工前的最后准备阶段。

以上线路9、10、13号线将在十三五内建成投用，14号线和18号线预计2022年前建成通车。

另外，十三五规划中还提到“配合推动19号线、20号线、崇明线等线路的规划建设。

加快21号线、22号线的规划研究。

”，也就是说现有18条地铁线之后新开工的地铁线路中，19、20、21、22都将与浦东有关，从编号看新一轮轨交规划已经重新编排，原19号线（崇明线）、20号线（原浦西16号线）、21号线（原浦西17号线）的编号不再使用。

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析近十年来，上海的轨道交通建设极大地带动了郊区板块房地产市场的发展和周边配套的成熟。

我们通过选取临港新城、嘉定新城、松江新城、罗店以及浦江五个郊区板块开通地铁前后两年的成交数据进行对比发现，地铁在开通前一年之内或者后一年之内对郊区板块的住宅成交量提升显著。

根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》，到2025年上海将拥有轨交线路29条，总长约1050公里，成为中国所有城市中轨道交通里程数最长的城市之一。

我们由此统计了预计2017-2025年上海轨道交通建成通车的线路（见下表），并分析每条线路重点利好的郊区板块（首次接通地铁的板块）。

由下表可知，2017年底-2025年，轨道交通重点利好的板块有：青浦区沿线板块、曹路板块、南桥新城、华漕北部、吴淞片区、紫竹高新区、上海东站以及崇明等。

上海市轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块一览表紫竹高新区和上海东站因有多条轨道交通接入，再加上板块内有市级甚至国家级大型规划陆续实施与落地，所以从短中期发展前景来看，这两个板块房地产市场发展潜力较大，本文将重点分析。

01紫竹高新区未来规划接入该区域的地铁线路目前仅地铁5号线东川路靠近紫竹板块，距离紫竹高新区直医疗等生活性服务和社会公共服务功能为主，将集聚或超过50万人口，成为亚洲最大、世界著名的都市型航空城。

目前，板块内共有内外资企业1950余家。

其中，DHL、UPS、飞利浦、汉高、日本森松、日本欧利生、新加坡赫比、重矿连铸、市一电机等多个国家和地区的著名企业，相继在祝桥投资落户。

板块内相关配套如下表所示。

祝桥板块相关配套一览表>>房地产市场2016年11月至2017年10月，祝桥板块商品住宅供应3.47万方，成交4.42万方，成交面积在上海商品住宅板块成交量TOP100中排名第48，板块整体销供比大于1，成交均价为3.84万元/平米。

《上海市新一轮轨道交通建设规划》已上报发展改革委网友评论[进入论坛]时间：xx-10-19作者：城市规划网【导读】上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。

城市规划网（）10月19日消息：上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。

记者获悉，包括轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线在内的建设规划已纳入上海市新一轮轨道交通建设规划。

上海市正在组织开展第二批全国小城镇发展改革试点，并将给予试点镇土地、财政、产业等方面的政策支持和倾斜。

今年人代会上，汤芷萍等代表提出书面意见，建议加快推进轨道交通5号线南延伸工程。

市发改委对此表示，已经将轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线的建设规划上报国家发改委，并接受评估。

目前，项目的线位和站位规划方案已基本确定，申通公司已着手进行工程可行性方案研究。

（责任编辑：eva）文汇报第二篇：上海轨道交通规划轨道交通五号线●长度：17.04公里●投入运营：xx年11月●标志色：紫色●途经站点：莘庄（起讫站）-春申路-银都路-颛桥-北桥-剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起讫站）轨道交通六号线●长度：33.1公里●投入运营：xx年前●标志色：●途经站点：外环路-华夏路-高清路-胡岗-成山路-滨洲路-浦三路-龙阳路-蓝村路-浦电路-世纪大道（东方路）-源深体育中心-民生路-北洋泾路-罗山路-云山路-金桥路-长岛路-五莲路巨峰路-东靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春晖路-高桥公园-港城路轨道交通十号线●10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。

目前部分标段已开始工程招标。

●规划设站：高速铁路客（七宝）－七莘路－航中路-外环路－吴中路－虹中路－虹许路－古北路－宋园路－凯旋路－华山路－高安路－陕西南路－马当路－西藏南路－豫园－南京东路－天潼路－四川北路－路－曲阳路－四平路-同济大学－国权路－国定路－五角场－三门路－殷高南路－新江湾城-（军工路）－双江路－浦东北路－外高桥保税区站轨道交通十一号线●规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期），支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。

上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2021.08.05•【字号】闵府发〔2021〕28号•【施行日期】2021.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知闵府发〔2021〕28号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府各委、办、局，有关单位：现将《闵行区综合交通“十四五”规划》印发给你们，请认真遵照执行。

特此通知2021年8月5日闵行区综合交通“十四五”规划为贯彻落实交通强国发展战略，根据《闵行区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》《上海市闵行区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，为助力闵行区创新开放、生态人文的现代化主城区建设，高质量推进闵行区“十四五”综合交通发展，结合闵行实际，制定本规划。

一、“十三五”交通发展回顾“十三五”以来，闵行区综合交通在规划、建设和管理方面取得了重大成效，提前并超额完成了“十三五”规划提出的重点交通基础设施建设任务。

公共交通和道路交通网络进一步优化发展，交通配套体系和管理措施制度更加健全，较大程度缓解了闵行区道路交通拥堵，较好满足了闵行居民公共交通出行需求，主动适应了闵行区城市建设的发展转型，为建设现代化主城区打下了扎实的基础。

（一）总体目标完成情况至“十三五”末，7项指标全部达成，各项重点任务提前并超额完成，基本建成了互联互通的道路交通网络，初步建成了多层次公共交通系统，建立了集约高效的交通配套体系，加强了综合交通管理。

“十三五”规划指标实现情况（二）规划编制发挥引领作用根据《闵行区综合交通规划（2015-2035）》《闵行区“十三五”综合交通规划》，“十三五”期间闵行区组织开展了《闵行区中运量网络规划（2017-2035）》《闵行区农村公路建设规划(2018-2022)》《闵行区公交停保场布局研究》《闵行区充电设施建设规划》《闵行区公交枢纽布局研究》《闵行区道路网络优化研究》《重点区域BRT和交通网络优化研究》《闵行区住宅小区周边建设定向停车场库规划》等编制工作，为补全交通短板、指导相关交通基础设施建设提供了有力支撑。

上海规划地铁上海市地铁规划是上海市政府根据城市发展需要，结合市民出行需求，进行的大型城市轨道交通系统规划。

该规划旨在提高公共交通的便捷性和承载能力，改善城市交通拥堵问题，为市民提供更高质量的出行服务。

上海市地铁规划的目标是建设一个覆盖面广、线网密集、运营高效的城市轨道交通系统。

根据计划，截至2025年，上海地铁将形成16条运营线路，总里程将超过800公里。

目前，上海地铁已经建成了15条运营线路，覆盖了上海市市区的主要交通枢纽和居民区。

上海地铁的规划理念是“立体交通、分区承载、建设便捷”。

这意味着地铁线路将与其他形式的交通方式进行衔接，形成多层次、多模式的交通网络。

地铁规划还将考虑上海城市发展的空间格局，根据城市发展规划重点区域设立地铁站点，以满足不同区域的承载需求。

上海地铁规划还注重建设地铁与市民生活的融合，打造“地铁+生活”模式。

在地铁站点周边建设商业、居住、文化等配套设施，提供便利的购物、居住、娱乐体验，提高市民生活品质。

值得一提的是，上海地铁规划还注重环境保护和可持续发展。

通过合理规划线路和站点位置，减少对环境的影响。

通过采用节能减排技术和设备，提高地铁运营的效率和环保水平。

上海地铁规划的实施将对上海的城市发展和居民生活产生重要影响。

首先，地铁的建设将进一步改善城市交通的拥堵问题，提高市民出行效率和舒适度。

其次，地铁的运营将带动相关行业和业态的发展，促进就业和经济增长。

最后，地铁规划的实施将提升上海的城市形象和国际竞争力，吸引更多的人才和资源。

总之，上海市地铁规划是上海市政府为改善市民出行条件、解决城市交通拥堵问题，推动城市可持续发展而制定的重要规划。

这一规划将在未来几年内逐步实施，预计将大大改善上海的交通情况，提高市民的生活品质。

未来宝⼭整体规划重点！简直是要称霸上海啊！请回复序号选择您需要的服务：[01]全景俯瞰宝⼭吴淞位置[02]宝⼭2016幼/⼩/中对⼝地段表[03]宝⼭公共⾃⾏车办卡及⽹点[04]宝⼭便民服务信息[05]宝⼭区wifi 免费服务场所2016年宝⼭预计市、区两级重⼤项⽬40项；轨道交通总规划也达到了150公⾥，宝⼭，⼀座让⼈期待的城区，⼀座永未建成的城区，她总是随处充满惊喜，让⼈期待！交通地铁轨道交通15号线⼯程线路介绍：线路起⾃城市西北部的顾村公园站，沿祁连⼭路—连亮路—桃浦西路—⼤渡河路—古北路—古⽺路—桂林路—⽼沪闵路—银都路－莲花南路⾛⾏，⽌于城市西南部的紫⽵⾼新区站，全长约42.3公⾥。

按照计划，15号线于2016年全⾯推进建设⼯程，预计于2020年12⽉建成通车试运营。

⽽针对15号线宝⼭区域沿线房价，获益最⼤的应该就是上⼤板块。

轨道交通18号线⼀期⼯程线路介绍：场北路-通河新村-爱辉路-江杨南路-通南路-长江南路站-何家湾路-国权北路-国权路-江浦路-穿越黄浦江-民⽣路-世纪公园-⽩杨路-莲溪路-御青路-沪南公路-航头站。

上海轨道交通18号线即原来的轻轨L5线，⼀期⼯程总长约36.8公⾥，可以换乘14条线路。

线路主要途经宝⼭区、杨浦区、浦东新区三个⾏政区，共设26座车站。

2015年年内启动，2016年全⾯推进建设⼯程，预计于2020年年底建成通车试运营。

再增4条总规划达到150公⾥从2017年⾄2025年，规划再建设4条轨道交通线路途径宝⼭。

据了解，此次4条线150公⾥，与⽬前已经在建的15、18号线2个地铁项⽬并不重复，均为全新，将在宝⼭轨交再增加⼀定的线路。

其功能将针对市民出⾏⽅便、中⼼城与郊区新城衔接以及为⼤客流线路分流等。

宝⼭市民的出⾏将更加便捷。

再次确保了宝⼭建设发展正发⽣着“脱胎换⾻”的变化。

19号线这是⼀条城市南北向主通道，横跨4个区，将闵⾏、浦东、虹⼝、宝⼭4个区连成⼀⽚，促进四区经济协同发展。

上海市人民政府办公厅印发《关于加快推进环城生态公园带规划建设的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2021.05.20•【字号】沪府办〔2021〕36号•【施行日期】2021.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市人民政府办公厅印发《关于加快推进环城生态公园带规划建设的实施意见》的通知沪府办〔2021〕36号有关区人民政府，市政府有关委、办、局：经市政府同意，现将《关于加快推进环城生态公园带规划建设的实施意见》印发给你们，请认真按照执行。

上海市人民政府办公厅2021年5月20日关于加快推进环城生态公园带规划建设的实施意见环城生态公园带规划建设是拓展绿色生态空间的重要路径，是建设生态之城的重要抓手。

为加快推进环城生态公园带规划建设，现提出如下实施意见：一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记考察上海重要讲话和在浦东开发开放30周年庆祝大会上的重要讲话精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，对标国际“最高标准、最好水平”，以“生态、生产、生活”融合发展为导向，实现人与自然和谐共生，切实提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

二、基本原则（一）坚持以人为本，强化共建共享。

坚持人民城市属性，坚持“绿化上海、造福于民”，调动人民群众参与环城生态公园带建设的积极性、主动性和创造性，推动构建共建共享、共治共管的格局。

（二）坚持生态优先，注重功能复合。

合理配置生态绿化、文化体育、公共服务等基础设施，更好地满足人民群众的多样化需求。

（三）坚持统筹协调，加强系统谋划。

远近结合，分类施策，分步实施，充分考虑发展基础和现实条件，高起点谋划、高标准建设、高水平管养，增强工作的系统性、整体性、协同性。