地下车库大面积加腋板结构施工工法

地下车库大面积加腋板结构施工工法1.前言随着建筑行业迅速的发展，对地下空间的开发与利用也在不断的增多，加腋楼板是近几年出现的一种地下结构处理技术。

传统的主次梁结构楼盖体系，在结构荷载满足的条件下跨度越大梁板配筋及梁高越需要增大，使成本增加和地下室层高收到限制，在地下室设备管道安装完毕后，层高较低，空间难以满足使用需求。

本工程地下室顶板上覆土厚度1.2m，顶板承受荷载较大，采用加腋板能够减小梁板截面尺寸，保证结构质量。

运城鲁能华府采用加腋板，在施工中，我部积累了一定的成功经验，并由此形成了本工法，可在类似工程中推广。

2．工法特点加腋大板的不同在于，楼板支座附近的楼板厚度加厚了，地下车库顶板混凝土强度等级C35，大板厚度为250mm，支座处加腋部位厚度500mm，与平板交接处厚度250mm、加腋范围宽1150mm；这种楼板厚度的改变使得整个楼板的弯矩图向上抬高，这意味着构件内力的分布更加均匀。

所以加腋大板可以具有更大的跨度和更高的承载力。

不设次梁，无论是模板安装还是钢筋绑扎等工序都省料省工，同时还可缩短工期，在人工费高的环境下，更能凸显其优越性。

3.适用范围加腋大板是一种受力合理，经济节约的大跨度楼板，特别是在荷载较大的地下室结构方案优选中，它是一种较好的选择。

4．工艺原理对于地下室顶板来说，一般荷载都会较大，楼板较厚，为了充分发挥厚板的承载力，在支座处楼板厚度加厚，使支座附近的负弯矩增大，同时减小了楼板跨中正弯矩，其提高了截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减少了扭转应力和畸变应力，并使力线过渡比较均匀，构件内力分布更加均匀，楼板具有更大的跨度和更高承载力。

地下室采用无梁楼盖、加腋梁、加腋板等结构形式，提高地下室净高，增大地下室柱距和跨度，结构体系复杂。

施工时特别设计异形模板支撑体系，结构成型良好，梁柱节点方正。

5．施工工艺流程及操作要点本工程加腋板数量大（约1000块），由于加腋板坡度较大而且转折较多，在施工过程中在地下室顶板处根据施工图纸尺寸，进行放线定位，以确保加腋板顶部与地下室顶板相接定位准确，加腋板底部做控制标高点，保证底部标高的准确且加腋板顶部及底部与地下室顶板相接形成的阴角顺直；转角处加腋板相接等部位的尺寸必须精确控制；以保证加腋板相接形成的阳角线顺直且精确。

大跨度变截面—加腋板模板施工工法大跨度变截面—加腋板模板施工工法一、前言大跨度变截面—加腋板模板施工工法是一种应用于建筑工程的先进施工工法。

该工法通过使用变截面和加腋板模板，在大跨度结构的施工中能够提高施工效率、节省材料、加强结构的稳定性和安全性。

二、工法特点1. 施工效率高：大跨度变截面—加腋板模板施工工法采用现代化的施工装备和设备，能够快速、高效地完成施工任务。

2. 节约材料：在结构设计阶段，根据实际需要，合理设计变截面的形状和尺寸，使得结构的材料利用率得到最大程度的提高。

3. 结构稳定性和安全性高：通过加腋板模板的施工方式，能够有效提高结构的稳定性和承载能力，提高结构的安全性。

三、适应范围大跨度变截面—加腋板模板施工工法适用于各类大跨度建筑工程，尤其适用于需要满足高强度和高稳定性要求的建筑结构。

例如，大型桥梁、高层建筑、体育场馆等。

四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过分析实际工程的结构设计及要求，结合大跨度变截面—加腋板模板施工工法的基本原理和特点，确立了适用该工法的合理性。

2. 采取的技术措施：通过在施工现场进行模板的搭设和变截面的拆卸、调整，以及腋板模板的加固，确保施工工艺的顺利进行。

五、施工工艺1. 梁体布置：根据设计要求，按照施工图纸制定梁体布置计划。

2. 搭设模板：根据设计要求，搭设模板，并根据结构形状进行合理的调整。

3. 变截面拆卸、调整：根据变截面步距的要求，逐步拆卸变截面和模板，并根据需要进行调整。

4. 加固腋板模板：根据结构要求，加固腋板模板以提高结构的稳定性和承载能力。

5. 完成模板拆除：当混凝土硬化后，进行模板拆除，并对梁体进行必要的修复和保护。

六、劳动组织根据施工计划和工期，合理组织劳动力，确保施工进度和质量。

七、机具设备1. 模板搭设机具：包括塔吊、起重机等；2. 模板加固机具：包括焊接机、钻孔机等；3. 梁体修复机具：包括钢筋切断机、打孔机等。

八、质量控制1. 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求；2. 进行必要的质量检查和测试，确保施工过程中的质量控制；3. 制定施工质量检验计划，进行质量检验。

地下室顶板板加腋结构的分析与应用地下室顶板是一个建筑结构的重要组成部分。

为了提高顶板的结构安全性和承载性能，人们逐渐开始采用加腋结构作为地下室顶板的设计方案。

本文将从以下几个方面对地下室顶板板加腋结构进行分析和应用，以期为工程设计和建筑施工提供有益参考。

一、地下室顶板板加腋结构的定义和特点板加腋结构是由板与腋构成的组合板，板是承受轴向力和剪力，腋是承受弯矩和剪力。

采用这种结构设计地下室顶板具有以下优点：1.结构承载性能强。

由于腋起到梁的作用，使结构在相同钢筋用量下实现更大跨度，提高了结构的承载能力。

2.施工难度低。

与其他结构设计相比，板加腋结构的施工难度较低，可缩短项目进度，节约成本。

3.经济效益高。

板加腋结构可实现高效率的施工，降低工程的造价。

二、地下室顶板板加腋结构的设计方法地下室顶板板加腋结构的设计应从以下几个方面进行：1.确定板和腋的尺寸。

板和腋的尺寸应根据承载要求、钢筋型号和混凝土的抗压强度等因素进行计算和确定。

2.确定腋的间距。

腋的间距要根据板的宽度、腋的宽度和板与腋的拼接形式进行计算和确定，以保证结构的安全性和稳定性。

3.计算受力。

受力计算将板和腋分开进行考虑，分别计算承受的轴向力、剪力和弯矩，并进行合成计算，得出整个结构的稳定性。

三、地下室顶板板加腋结构的应用实例针对不同的地下室顶板设计方案，可以采用不同形式的板加腋结构。

例如，对于紧凑型地下室顶板设计方案，可以采用T型板加腋结构，这种结构能够提高屋盖的承载能力，并能够减少构件数量和减小构件间的相互干扰；对于开敞式地下室顶板设计方案，可以采用长格板加腋结构，更能够突出结构美感和创造出合理的空间。

总之，地下室顶板板加腋结构是一种经济、实用、高效的结构设计方案，目前已经逐渐得到普及和广泛应用。

在工程设计、施工和使用过程中，需要注意结构的安全性和稳定性，并严格按照规范和标准进行操作，使建筑结构能够实现最佳设计效果和使用效益。

关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用一、加腋大板结构的基本设计原理和特点加腋大板结构是将腋板从后浇至前，大板从前浇到后，两者最终组合完成的一种结构设计。

特点是：腋板及其连接件采用钢筋混凝土浇筑，具有优良的抗弯承载力和刚度；大板面积较大，可用加筋的方式增加其承载能力，同时由于大板前浇，便于施工和验收。

二、加腋大板结构的工艺流程在进行加腋大板结构设计时，需要详细了解地下室顶板的荷载，同时根据地下室顶板的厚度和地下室设计规定的标准，计算出腋板和大板的具体尺寸，以确保其承载能力和安全性。

2、模板制作在模板制作时，通常先根据设计方案进行图纸制作，再根据图纸制作加腋大板的支撑结构，最后根据加腋大板的尺寸和形状制作模板。

这一步骤通常是由施工人员按照设计方案和图纸进行制作的。

3、钢筋加工钢筋加工是加腋大板结构施工的关键环节。

加腋大板结构的腋板及其连接件需要通过钢筋混凝土浇筑来完成，因此需要对钢筋进行精准的加工和铺设，以确保结构的安全承载。

4、混凝土浇筑在混凝土浇筑之前，需要进行包括除尘、喷油、挂网、围堰、回填等在内的准备工作。

而混凝土浇筑过程中，需要对混凝土进行均匀浇注和振捣，以确保结构的密实性和强度。

5、验收与使用施工完成后，需要进行验收合格，确保加腋大板结构的质量和安全性。

验收合格后，加腋大板结构可以正式投入使用。

模板制作需要按照设计方案和图纸进行制作，而制作过程中需要注意精度和质量，以确保结构的完整性和安全性。

四、结论最后，通过本文对地下室顶板采用加腋大板结构的设计原理、工艺流程、施工难点等方面的介绍和分析，可以得出以下结论：1、加腋大板结构具有优良的承载能力和安全性，适用于地下室顶板的结构设计和施工；2、在加腋大板结构的施工过程中，需要注意钢筋加工、模板制作和混凝土浇筑等环节的精准操作和质量把关。

3、加腋大板结构的使用可以有效提升地下室建筑质量和安全性，也有利于保证城市建设的可持续发展和居民居住质量的提高。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用随着城市化进程的加快，地下车库已成为城市交通管理的重要组成部分。

在地下车库的建设中，楼盖结构是一个非常关键的部分，它直接影响着地下车库的承载能力、安全性以及使用寿命。

加腋大板楼盖结构因其较为简单的施工工艺和较好的承载能力，在地下车库中得到了广泛的应用。

本文将对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行浅析。

一、加腋大板楼盖结构的概念及特点加腋大板楼盖结构是指在梁柱体系下采用预制混凝土大板作为楼盖的一种结构形式。

它的特点是板的面积大，可以有效降低板面之间的横向连续缝，减少构造缝对楼盖的影响，提高整体刚度和承载能力。

加腋大板楼盖结构的施工工艺比较简单，可以缩短工期，降低建筑成本，适用于地下车库等大跨度、大面积的建筑。

1. 结构计算在设计加腋大板楼盖结构时，首先需要进行结构计算，确定板的尺寸及配筋等参数。

考虑到地下车库的承载要求和使用环境，需要保证加腋大板的承载能力和抗裂性能。

还需要对梁柱节点进行细致的计算，确保梁柱与大板之间的连接牢固可靠。

2. 防水和排水设计地下车库环境潮湿，为了防止地下水渗入到车库内部，需要在加腋大板楼盖结构中设计相应的防水层和排水系统。

防水层可以采用聚合物改性沥青防水卷材，排水系统可以设置在板下或板上，确保地下车库的干燥和安全。

3. 施工工艺加腋大板楼盖结构的施工工艺相对简单，但在实际施工中也需要注意一些关键的环节。

例如板的吊装和安装、梁柱节点的浇筑和连接、防水层和排水系统的施工等。

在施工过程中需要严格按照设计要求和规范要求进行操作，确保施工质量和安全。

某地下车库采用了加腋大板楼盖结构，经过一段时间的运行，取得了良好的应用效果。

加腋大板楼盖结构使得地下车库内部空间更加宽敞，没有梁柱的影响，方便车辆进出和停放。

加腋大板楼盖结构的承载能力较强，能够满足地下车库的使用要求，保证了车库的安全性和稳定性。

施工工期相对较短，可以有效节约成本，提高效益。

地下室顶板加腋板施工技术分析【摘要】随着现阶段建筑规模的不断增加，地下室的空间越来越大，为了适用于车辆以及设备的放置和通行，还可以将其建造为地下购物商场以及人防中心区域。

基于此，需要对地下室的顶板加腋板的施工优势以及其施工原理进行掌握和了解，根据实际的工程案例来对加腋板结构的设计和应用要点做出有效的分析和研究。

【关键词】地下室；顶板；加腋板；放坡在现代建筑当中，需要对地下室的净空条件进行改善，来对梁端的抗剪性能进行提升。

在这种情况下，一般都会利用竖向加腋的方式来进行施工处理，在进行具体施工的过程当中，对于框架结构的梁柱节点需要将其位置处做成三角形的状态，同时还要增强两个相交截面的处理面积，以此来和其框架结构形成一个统一的浇筑体进行施工。

同时，地下空间施工为了减少土方开挖量，地下室顶板会在加腋的同时进行放坡处理，这样有利于整体结构排水。

1.加腋板结构1设计优点在顶板梁板的加腋结构设计当中，可以改善整体的受力状况，在建筑工程当中，地下室所需要承载的荷载力度较大，楼板的厚度也相对较大，但是在地下室的顶板部分进行嵌固端使用的话，需要楼板的厚度在180mm以上的范围。

基于此，需要将楼板的厚度优点得到充分的发挥，一般情况下都会对楼板的跨度进行加大。

但是如果在设计当中利用1/35的高跨比，如果板厚度为200～250mm，则跨板就可能处于7.00～8.75m的范围。

也可以在厚板当中进行次梁的添加，但是此种方式在厚板的优势特点方面就得不到发挥。

对于加腋板的整体结构来说，可以将其当做拱壳空间结构的建筑设计，在受力性能方面比平面的构件要相对较高。

在利用顶板梁板加腋结构进行施工可以对地下的空间进行开阔程度和美观程度的增强提升。

对于顶板梁板采取加腋结构施工的便捷程度也相对较大，不需要进行设置次梁顶板，可以在模板安装和钢筋绑扎的环节当中实现对人力物力的节约。

与此同时，在施工的工序方面可以得到最大限度的简化，有效的节省工程施工的周期。

大跨度变截面—加腋板模板施工工法大跨度变截面—加腋板模板施工工法一、前言大跨度变截面—加腋板模板施工工法是一种常用于桥梁和建筑构造物的施工方法。

它通过采用特殊的模板和腋板结构，使得变截面梁的施工变得更加简便和高效。

本文将对该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍，并给出一个工程实例。

二、工法特点大跨度变截面—加腋板模板施工工法的主要特点如下：1. 施工效率高：采用预制腋板和模板系统，能够快速搭建施工平台，迅速进行模板拆除和移动。

2. 变截面灵活：通过调整模板结构，能够满足不同截面形状和尺寸的需求，具有一定的灵活性。

3. 质量可控：模板和腋板结构设计合理，施工过程中可以实现精确的变截面控制，确保施工质量。

4.经济节能：工法采用模块化设计，减少了模板使用量和施工周期，降低了成本和能耗。

三、适应范围大跨度变截面—加腋板模板施工工法适用于桥梁和建筑构造物的大跨度梁、拱、板等部位的施工。

尤其适用于需要变截面和复杂形状的梁体施工，能够满足不同工程的要求。

四、工艺原理大跨度变截面—加腋板模板施工工法的核心工艺原理是通过腋板的支撑和模板的固定来实现变截面的施工。

具体采取以下技术措施：1. 设计合理的腋板：根据梁体变截面的要求，设计预制腋板，包含支撑结构和固定装置。

2. 搭建施工平台：根据实际需求，搭建施工平台，将腋板安装在梁体上，实现梁体的支撑和模板的固定。

3. 调整模板结构：根据变截面要求，调整模板结构，并使用特殊的连接方式将模板和腋板连接在一起。

4. 施工完成后拆除腋板和模板：施工完成后，拆除腋板和模板，完成变截面梁的施工。

五、施工工艺大跨度变截面—加腋板模板施工工法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 准备工作：包括施工材料和机具的准备，施工方案和施工图的编制，以及施工现场的清理和平整。

2. 搭建施工平台：根据设计要求，搭建施工平台，固定腋板和模板支撑结构，确保结构牢固。

加腋梁板计算总结一、加腋梁板的优势地下室顶板塔楼外的部分一般由于园林的要求，覆有较厚的覆土，荷载很大（在消防车道还有）。

同时由于景观绿化原因而使露天板经常与水接触，顶板有防水抗渗要求，一般要求控制0.2mm的裂缝宽度。

现在具有停车场功能的地下室一般要求较大的柱距。

如果采用普通的梁板结构，计算需要很大的梁高及板厚，并且需要较大的钢筋用于裂缝控制。

图 1 加腋梁板结构示意图图 2 加腋梁板结构有限元实体模型经计算验证，对于覆有覆土并有裂缝控制要求的地下室顶板，采用加腋梁板结构具有以下明显的优势：1构件受力合理加腋梁在竖向荷载作用下，会产生明显的拱效应，在梁内产生轴压力，并使梁的跨中和支座弯矩有所减小，类似于拱桥的受力特点。

加腋大板也可看做双向拱的拱壳空间结构，其受力性能明显优于平面构件，同时对于框架梁来说，整间大板传递到梁上的荷载尽管不是均不的，即便是三角形或梯形荷载，也比布置次梁传来的集中荷载均匀很多，框架梁的中的弯矩峰值要小很多，框架梁的性能能够得到更充分的利用。

2施工方便快捷不设次梁，使得安装模板、制作帮扎钢筋等工序省料省工。

为工程缩短施工工期提供了有力条件。

3具有良好的视觉效果室内空间观感舒畅。

由于不存在次梁，室内空间的观感更加简洁，同时能够降低层高。

4经济技术指标优由于结构受力更加合理，加腋梁板与同跨度的普通梁肋结构相比砼和钢筋的用量都有所减少，具有明显的经济技术优势。

并且相对于普通的梁肋结构形式，结构净高降低，可以降低层高，对于地下室减少土方开挖。

二、加腋梁计算方法1、加腋梁做法对于一般地下室顶板结构，8.1m跨加腋梁加腋尺寸可取Y900x300，跨度较大时易根据跨度根据比例调整加腋尺寸。

图 3 加腋梁结构示意图2、模型分析a.曲梁模型：对于梁加腋的计算，在2007年第三期《建筑结构》（P84）中，徐重人提出加腋梁的简化计算模型，将加腋梁简化为以截面的形心连线为中性轴的空间曲梁，考虑了竖向荷载的作用下由于梁加腋产生的轴压力，使得相关构件可以按照压弯构件进行设计。

加腋板施工方案范文腋板施工是在混凝土结构中常见的一种工艺，是为了增加构件的受力承载能力，提高构件的抗震性能。

腋板施工需要遵循一系列的步骤和技术要求，以确保施工质量和安全。

本文将详细介绍腋板施工的方案。

一、前期准备工作1.建立腋板施工的专门施工组织，明确施工责任人。

2.制定详细的施工方案和施工工艺，明确每个步骤和要求。

3.调查研究施工现场条件，了解土质和地下水等情况。

4.准备所需的施工设备和材料，如挖掘机、塔吊、模板等。

二、施工步骤1.清理施工场地，确保场地平整、无障碍物。

2.根据设计要求，进行腋板的定位和标志。

3.使用挖掘机挖槽，槽的深度和宽度要根据设计要求确定。

4.清理槽底，确保槽底平整、无土块和石块等杂物。

5.在槽底铺设钢筋网，钢筋网的规格和数量要根据设计要求确定。

6.做腋板支模，支模要牢固稳定，确保腋板的形状和尺寸准确。

7.浇筑混凝土，混凝土的配合比要根据设计要求确定，浇筑要均匀、连续。

8.使用振动器进行混凝土的密实，确保混凝土的质量和强度。

9.等待混凝土凝固和硬化，根据设计要求进行养护。

三、施工注意事项1.挖槽时要注意保护地下管线，避免对其造成损害。

2.清理槽底时注意不要损坏槽壁，确保槽的形状和尺寸准确。

3.铺设钢筋网时要注意钢筋的位置和间距，保证腋板的受力均匀。

4.支模要牢固稳定，不得有松动和变形现象，避免影响腋板的施工质量。

5.混凝土浇筑要均匀、连续，在振动器的作用下，确保混凝土的密实。

6.在混凝土凝固和硬化过程中，要进行适当的养护，避免出现裂缝和损伤。

四、施工质量控制1.挖槽的深度和宽度要符合设计要求，槽底要平整。

2.钢筋网的布置要符合设计要求，钢筋的位置和间距要准确。

3.混凝土的配合比要符合设计要求，浇筑的过程要规范。

4.混凝土的密实度要达到要求，不得有空洞和孔隙。

5.施工过程中要定期进行检查和验收，及时发现和处理问题。

五、施工安全措施1.工人要穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。

地下室顶板大板加腋结构设计与应用研究吴上坤发布时间：2021-07-29T09:19:46.520Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：吴上坤[导读] 为改善地下室净空条件，提高梁端抗剪性能，通常采用竖向加腋处理的方法。

深圳市建筑设计研究总院有限公司广东省深圳市 518000摘要：为改善地下室净空条件，提高梁端抗剪性能，通常采用竖向加腋处理的方法。

具体施工期间，需要将框架结构的梁柱节点位置处做成三角形，并对两个相交截面同步加大处理，之后再与相交的框架结构一同浇筑。

关键词：结构设计；地下室顶板；加腋大板结构；设计与应用引言地下室在现阶段建筑工程中的建设比例不断增加，其主要是用于车库、机房设备、购物中心以及人防工程等方面。

针对地下室顶板加腋大板体系结构的实际原理和建设情况进行全面细致的分析，将能够及时发现结构设计过程中存在着的问题，并予以有效处理。

1地下室顶板结构的特点（1）荷载大：由于景观绿化、设备管线等要求覆土较厚，并伴有消防车荷载与人防荷载。

（2）柱网规整，柱距一般为8~10m。

（3）地下室净高控制严格，地下室层高一般为3.6~4.2m，设备管线一般需要约600mm高度，梁板结构的梁高约900mm。

（4）单位面积造价高。

地下室结构的造价占工程土建成本的比例高。

（5）抗渗要求高。

2地下室顶板大板加腋结构设计与应用研究 2.1地下室顶加腋大板设计工程采用盈建科YJKS2.0.2有限元软件进行加腋板设计，板厚为250mm，加腋板厚取500mm，单侧加腋宽度为1000mm，框架梁截面取450mm×900mm。

附加恒载为27kN/m2，活荷载为5kN/m2。

在计算采用有限元算法时考虑梁弹性变形，并按弹性板6进行整体计算，计算结果如下：板跨中底筋配筋率为0.25%，支座处配筋率为0.26%，配筋率基本相当，实配通长筋为HRB40012@150双层双向配置，支座面筋附加HRB4008@150，同时框架梁跨中底筋配筋率为1.33%，比十字梁减少22%，说明通过加腋调节梁板配筋均达到一个合理的结果。

地下室顶板加腋大板结构设计摘要：结合广东省广州市花都区某住宅小区地下室的工程实例，在满足建筑功能使用要求及结构安全的前提下，通过与目前地下室顶板常见的楼盖结构方案比较，地下室采用加腋大板的结构方案可以加大地下室的净空高度，减低地下室的层高，从而降低地下室开挖深度，节约工程造价。

关键词：加腋大板；净空高度1.前言随着经济的发展，现在高层建筑规模都比较大，大多数建筑工程都设置地下室，用来做商场，餐厅，车库及设备用房等大空间房屋。

地下室工程由于其功能要求要求，柱距较大，结构形式为井字梁、十字梁等梁板结构等等，本文结合江门市某小区三期地下室的工程实例，说明通过采用加腋大板结构方案可以加大地下室净空高度，减低地下室的层高，从而降低地下室开挖深度，节约工程造价。

加腋大板结构就是在现浇混凝土结构的柱网中，仅在设轴网上设置框架梁，而不设置次梁，楼板采用带斜腋的平板所组成的楼盖结构，该结构形式具有构件受力合理，施工方便快捷，室内空间观感舒畅，节约净空的特点。

加腋大板结构适用于承受露面荷载大或是由于防水抗渗要求而需要较侯的楼板的楼盖，对于民用建筑来说，需要较厚楼板的楼盖最典型的部位为厚填土的地下室顶板。

此部位的楼板因为楼面填土较厚及有消防车道、消防登高面使得其荷载特别大，其次由于景观、绿化原因而使露天顶板经常与水接触，该处楼板有防水抗渗的要求而需要比较厚的板，同时在人防地下室处无论是在常规武器下还是核武器的作用下，顶板所承受的爆炸等效荷载是非常大的，故板厚自然要大，加上防辐射要求，其板厚都在200mm以上，承受如此大露面荷载的厚板结构，若在柱网中加设任何形式的次梁都无法发挥厚板的固有承载能力，不仅构件受力不合理，而且会造成结构技术经济指标上升，因此，从结构构件受力和经济性方面权衡，厚填土的露天顶板及人防地下室顶板适合采用加腋整体间大板结构。

2.工程概况本工程位于广东省广州市花都区，该地下室工程为一层地下室，建筑面积为18101.10m2地下室顶板以上由7栋塔楼组成，均为28/33层的高层建筑，地下室为框架-剪力墙结构，地下室顶板作为上部结构的嵌固端。

建筑工程加腋板支撑体系施工技术摘要：因板加腋技术在建筑工程中的经济效益明显，目前越来越多的地下车库顶板采取板加腋技术，板加腋的目的主要是为增大支座处板截面计算高度，减少支座配筋，大板结构中加腋起拱，省掉板中间搭接次梁，局部增大刚度，控制变形的目的，能够增加结构强度和提高结构承载力，经济效益较为显著，但是板加腋在施工中存在一定难度，通常情况下加腋板最厚处均不低于500mm，经计算，该类构造均属于超过一定规模的危险性较大的模板工程，需组织进行专家论证，在这种前提下，要求施工单位在设计加腋板模板支撑体系时需综合考虑安全、经济、搭设难度以及受力是否合理，对施工技术的要求较高，具备一定的挑战性，基于此，本文结合实际施工案例阐述板加腋模板支撑在设计中的重难点，以供参考。

关键词：板加腋、超危工程、模板支撑引言地下车库由于其使用功能的要求，柱网一般为8-8.4m，常见的顶板结构体系分为主次梁结构、井字梁结构、十字梁结构、加腋整间大板结构以及无梁楼盖，加腋整间大板结构近些年越来越多，尤其是在人防地下车库顶板的应用较为广泛，本文列举8.1m*8.1m加腋板的模板支撑设计，简单阐述加腋板模板设计方式。

一、案例概况柱网8.1m*8.1m，层高3.75m，梁截面尺寸450mm*1000mm，普通区域板厚300mm，加腋区域板厚300mm～600mm，加腋区域支撑方式为扣件式钢管脚手架，非加腋区域支撑方式为碗扣式钢管脚手架。

二、加腋板支撑体系设计加腋区域支撑方式为扣件式钢管脚手架，底模采用12mm厚覆膜木胶合板，主龙骨采用40*40*2mm方钢管，间距同板底立杆横向间距、次龙骨采用40*70mm木方，间距200mm，立杆选用Φ48*3.0mm钢管立杆，板底立杆使用Φ48×3.0钢管式立杆，横向间距≤600mm，纵向间距900mm，横杆起步200mm，步距≤1500mm。

板模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不大于500mm。

加腋板和现浇板开洞施工方案腋板和现浇板是建筑中常见的施工工艺，一般用于地下室、隧道和桩基施工等。

下面是一个加腋板和现浇板开洞施工方案，详细描述了具体工艺和步骤。

一、腋板和现浇板开洞施工方案的背景和目的地下室、隧道和桩基等结构需要进行腋板和现浇板开洞施工，其目的是为了开设通风孔、管线孔和通道等，以便后续的施工和使用。

二、腋板和现浇板开洞施工的准备工作1.施工前的准备进场前要对工地进行勘查，确定开洞位置和数量，并根据设计要求做出合理的安排。

2.工具和材料准备根据开洞的具体要求准备好相应的工具和材料，如钢筋、混凝土、螺栓、焊接设备、水泥等。

三、腋板和现浇板开洞施工流程1.测量和标志首先进行测量，确定每个开洞的具体位置和尺寸，并在结构墙面上标出。

在腋板和现浇板上使用级尺和打线工具标定出开洞位置。

2.切割腋板在腋板位置进行切割，可以使用手动切割工具或机械设备。

根据设计要求和洞口尺寸，进行切割，并将切割好的腋板取下。

3.焊接加固腋板根据切割好的腋板，进行加固焊接。

将腋板焊接到结构墙面上，保证其安全和稳固。

焊接需由具备焊接证书的焊工来完成，确保焊接质量。

4.预埋螺栓或支护结构在结构墙面上，根据设计要求，预埋螺栓或搭建支护结构。

预埋螺栓一般用于框架结构，支护结构可用于土方工程。

5.现浇混凝土在切割好并加固的腋板周围，进行现浇混凝土。

首先进行模板的搭设，然后进行混凝土浇筑，浇筑时要注意均匀振捣，确保混凝土的强度和密实性。

同时，要进行养护措施，保持施工区域的湿度。

6.开洞修整混凝土养护到达设计强度后，进行开洞修整工作。

根据开洞尺寸，使用电钻或气动工具进行开洞，并对洞口进行修整和打磨，保证洞口的平整和美观。

7.验收和记录开洞施工完成后，进行验收工作，并做好记录。

验收要按照设计要求和施工规范进行，检查洞口的尺寸、形状、平整度等，并进行记录和归档。

四、腋板和现浇板开洞施工的注意事项1.施工要按照设计要求进行，尺寸和位置要与设计一致。

地下车库加腋顶板施工技术研究 Research on Construction Technology of Underground Garage with Haunched Roof发布时间：2022-04-02T09:14:10.430Z 来源：《建筑实践》2021年第40卷第32期作者：鲍俊涛、谢猛、徐小健、范晔、盛凯、高笃晓[导读] 出于对结构受力合理性、建筑防水抗渗以及经济性等方面的研究考虑鲍俊涛、谢猛、徐小健、范晔、盛凯、高笃晓（中国建筑第五工程局有限公司驻马店 463000）摘要：出于对结构受力合理性、建筑防水抗渗以及经济性等方面的研究考虑，地下车库顶板结构设计采用加腋板形式越来越普遍，但加腋顶板相较于传统主次梁平板结构对于施工增加了较大的难度，加腋构造的施工质量受下部支撑体系、交接处折点的定位以及现场过程管理水平影响较大，本文旨在对地下车库加腋顶板施工进行技术研究及质量管理总结，以期为类似项目提供经验，保证加腋板施工质量。

关键词：加腋板，支撑体系，施工技术0.引言目前社会经济飞速发展，城市土地日趋紧张，为满足日益增长的生活空间需求，城市住宅、商业体等均向着高层、地下等发展，特别是为了有效缓解城市停车压力，停车场所均向着立体、地下发展。

地下车库也向着地下多层发展，传统的井字梁、无梁板等设计成本较高，且对空间的利用率也较低。

考虑经济性和空间利用率，各地下车库开始大量采用加腋板设计，目前各工程项目中地下车库加腋顶板设计及施工已趋普遍，对于加腋顶板体系设计方面的研究已比较成熟，但针对于现场施工的技术研究及质量管理方面总结较少。

本文对地下车库加腋顶板施工技术进行研究，并对质量管理进行总结，通过对地下室加腋顶板施工技术的研究，对比同类其他技术，确定一种可靠稳定的保证质量和安全的施工技术，为类似工程项目施工提供经验，保证加腋板施工质量，确保工程质量。

1.地下车库加腋板的优缺点1.1加腋板的优势地下车库加腋板整个地库仅有主梁，无次梁，减少了混凝土及钢筋的用量，较为经济合理；同时加腋的使用使得主梁的高度大大减小，能够获得较大的跨度，使得整个地下车库的空间相应增加，在后期水电、消防、暖通管道敷设过程中施工方便，有着良好的空间环境，使用时体验良好；最后加腋顶板以其结构合理的受力，构件内里分布相较于传统无梁板、井字梁等结构更加均匀，在相同条件下更适用于承受较大荷载，利用于地下车库有着较大的优势。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用【摘要】加腋大板楼盖结构是一种常用的结构形式，具有较好的承载能力和抗震性能。

本文针对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行了研究。

首先从加腋大板楼盖结构的特点入手，介绍了其设计原理与应用优势。

然后详细讨论了在某地下车库中的具体设计与施工，并对其结构性能进行了分析。

最后通过工程实例展示了该结构在实际项目中的效果，探讨了未来发展趋势。

研究结果表明，加腋大板楼盖结构在地下车库中有较好的应用价值，对于提升地下空间的利用效率具有重要意义。

未来可进一步完善该结构形式，推动其在地下工程中的更广泛应用。

【关键词】地下车库、加腋大板楼盖结构、设计、施工、结构性能、工程实例、效果、发展趋势、总结、展望。

1. 引言1.1 背景介绍在本文中，将对加腋大板楼盖结构的特点、设计原理与应用优势进行分析，重点介绍在某地下车库中的具体设计与施工过程，并进行结构性能分析。

通过工程实例展示加腋大板楼盖结构在地下车库中的实际效果，探讨未来发展趋势并进行总结与展望，旨在为地下车库的结构设计和施工提供新的思路和方法。

1.2 研究意义加腋大板楼盖结构在地下车库中的设计与应用具有重要的实践意义和理论价值。

通过对该结构特点的深入分析与研究，可以为地下车库工程的设计和施工提供更科学、更经济的解决方案，提高工程质量和安全性。

加腋大板楼盖结构的设计原理和应用优势的研究不仅有利于促进地下结构工程领域的发展与进步，还可以为相关领域的科研人员和工程师提供宝贵的实践经验和借鉴，推动技术创新和工程实践的发展。

对于加腋大板楼盖结构在地下车库中的具体设计与施工的研究，可以为相关工程项目提供可靠的技术支持和指导，提高工程施工的效率和质量，降低施工成本，促进工程项目的可持续发展。

1.3 研究方法研究方法是本文研究的重要组成部分，下面将详细介绍研究方法的具体内容。

本研究将采用实地调研和文献综述相结合的方法，以收集加腋大板楼盖结构在地下车库中的设计与应用相关信息。

加腋梁模板支撑施工方案项目背景在建筑施工中，加腋梁是一种常见的结构支撑形式，用于支撑板式模板，在混凝土浇筑过程中起到支撑和保护模板的作用。

本文档将介绍加腋梁模板支撑的施工方案及相关要求。

加腋梁模板支撑的施工方案施工准备工作1.确认施工图纸中加腋梁的位置、尺寸和数量。

2.准备加腋梁支撑所需要的材料，包括木板、钢管、螺栓等。

3.对施工现场进行清理，确保无杂物或妨碍施工的障碍物。

4.根据施工图纸确定加腋梁的布置方案。

加腋梁支撑的安装步骤1.根据施工图纸确定加腋梁的位置，使用测量工具准确标定位置。

2.在加腋梁支撑点处进行基础的准备工作，确保基础平整、牢固。

3.将加腋梁的木板固定在基础上，使用钢筋和螺栓进行连接。

4.根据所需的高度和间距，确定钢管支撑的数量和尺寸。

5.将钢管嵌入加腋梁的木板孔中，确保钢管与木板之间的连接牢固。

6.使用水平仪调整加腋梁的水平度和垂直度，确保施工质量。

7.根据需要，使用钢丝绳或其他固定工具进行加腋梁的固定，增加稳定性。

8.根据施工进度和需要，逐步安装其他加腋梁，确保支撑结构的稳定性。

施工质量要求1.加腋梁支撑结构的水平度和垂直度应符合设计要求。

2.加腋梁与基础的连接应牢固，无松动或变形现象。

3.加腋梁的木板应符合规定尺寸和质量要求，无明显损坏或变形。

4.钢管的连接点应牢固，无松动或裂纹。

5.施工现场应保持整洁，材料堆放有序，无杂物妨碍施工。

安全措施1.施工人员应戴好安全帽、工作服和安全鞋，确保自身安全。

2.施工现场应设置警示标志，以便提醒他人注意施工区域。

3.使用合适的安全设备，如安全带、安全网等，确保高空作业的安全。

4.定期检查施工设备和工具的安全性能，确保操作人员安全。

5.在施工过程中，严禁使用损坏或老化的材料和设备。

总结加腋梁模板支撑施工方案是一项重要的工程施工环节，合理的施工方案和严格的施工质量要求能够确保施工的顺利进行和结构的稳定性。

在施工过程中，必须遵守安全措施，确保施工人员的人身安全。

地下车库大面积加腋板结构施工工法一、前言地下车库大面积加腋板结构施工工法是一种常用于地下车库建设的施工方法，通过设置腋板构造来增加地下车库的承载能力和稳定性。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点地下车库大面积加腋板结构施工工法的特点是结构承载能力强，施工快速高效，且能够满足大面积地下车库的需求。

通过设置腋板结构，可以增加地下车库的承载能力和稳定性，防止地下车库的变形和沉降，保证地下车库的安全性。

此外，该工法施工周期短，适用于各种类型的地下车库项目，具有灵活性和可控性。

三、适应范围地下车库大面积加腋板结构施工工法适用于各种地下车库工程，包括商业综合体、住宅小区、办公楼、医院、学校等。

无论是新建地下车库项目还是地下车库改造，该工法都能够满足各类项目的施工需求。

四、工艺原理地下车库大面积加腋板结构施工工法的工艺原理基于对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释。

根据项目的具体情况，施工人员会选择合适的腋板结构类型和布置方式。

通过模拟分析和计算，确定腋板结构的尺寸和截面形状，以及腋板与地下车库梁柱之间的连接方式。

在施工过程中，采取各种措施来确保腋板的准确布置和安全施工，以保证地下车库的稳定性和承载能力。

五、施工工艺地下车库大面积加腋板结构施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：准备工作、地基处理、腋板安装、梁柱施工和腋板与梁柱的连接。

在准备工作阶段，施工人员将根据设计要求进行场地准备和设备调配。

地基处理阶段包括地面的平整和基坑的开挖。

腋板安装阶段是该工法的核心步骤，施工人员根据设计要求将腋板逐层安装至设计标高。

梁柱施工阶段包括梁柱的预制和安装，以及腋板与梁柱之间的连接工作。

整个施工过程中，需按照规范要求进行质量检查和验收。

六、劳动组织地下车库大面积加腋板结构施工工法需要合理的劳动组织，包括施工人员的配备和分工。