关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用

建筑地下室顶板加腋大板结构设计摘要：为了充分发挥建筑地下室的作用，确保其能够满足实际使用功能需要，结构设计中通常采用加腋大板梁板结构，本文主要从建筑工程中地下室顶板结构布局的实例分析入手，对加腋大板系结构的设计进行了全面细致的分析，重点研究了地下室顶板加腋大板系结构的受力情况，为充分利用加腋大板系结构的优点和作用提供了一定的参考。

关键词：建筑地下室；顶板加腋大板体系结构设计；引言地下室建筑在当前建设项目中的比例不断提高，主要用于车库、机房设备、购物中心和人防工程，对地下室顶板加腋大板系结构的实际原理和施工情况进行全面详细的分析，将有助于及时发现结构设计过程中的问题并进行有效处理。

1.加腋大板结构的概述1.1加腋大板结构的概述近年来，越来越多的地下室顶板采用加腋大板的结构形式，由于地下室顶板上覆重大，为了满足使用功能柱跨大，跨度一般超过8米，地下室顶板常被用作地上结构的埋置嵌固层，根据相关规定，作为上部结构的嵌固端，地下室楼板应采用梁板结构且室内楼板厚度不宜小于180mm，室外楼板厚度须满足防水要求不应小于250mm。

此外地下室框架立柱的分布相对规律，因此增加腋下板是结构设计师的最佳选择。

加腋板基本上是一种梁板结构，由于板的厚度相对较大，并且在板与梁相交的负弯矩段增加了拱腋，这种设计使板具有最大弯矩的区域厚度最大化，并减少了钢筋，从结构应力概念来看，加腋板属于双向拱形空间结构，其优异的空间传力性能可以有效降低板内弯矩。

1.2加腋大板的结构原理加腋板结构是指在现浇混凝土结构柱网内只设置轴线上的主框架梁，框架梁上不设置其他次梁，楼板由倾斜的加腋平板组成，在实际设计中，对于整个跨度，板受力钢筋是根据最大负弯矩计算统一配置的，这将导致无法充分利用除支座受力区以外的钢筋，此时，板支座相关区域的弯矩远大于跨中的弯矩，为了减少结构中的用钢量，可以增加支座区域受力截面以减少支座区域的弯矩，并且跨中板的厚度保持不变，使其自身质量不会增加。

建筑科技159地下室顶板大板加腋结构设计探讨马慈平（杭州蓝天园林建设有限公司，浙江 杭州 310000）摘要：近些年来，伴随对于地下空间逐渐开发应用，地下室深度和面积逐渐增大，所以对于地下室设计特别对于顶板大板加腋结构设计方面提出比较高需要。

本文首先对地下室顶板梁板加腋的优势以及加腋大板结构原理做出分析，并结合工程案例对加腋大板结构设计与应用要点进行研究，进而使地下室的顶板大板加腋结构设计实现有效、经济以及合理。

关键词：地下室；顶板大板加腋；结构设计伴随经济飞快的发展进步，城市建设中对于地下空间开发应用力度逐渐增加，大量综合办公楼、居住小区以及写字楼等类型建筑都配建了众多地下室当做停车场、功能房以及人防地下室。

建设规模逐渐扩增，导致大面积的地下室逐渐增多，地下室的层数和深度持续上升。

由于水文条件、周围环境以及地质条件等方面原因的作用，现阶段地下室的设计和施工当中遇见大量新技术问题需要解决。

1 顶板梁板加腋结构的优势 1.1 整体受力得到显著的改善 地下室的顶板结构需要承受较大的荷载，楼板厚度相对较大。

如果需要将地下室顶板作为嵌固端，那么楼板的厚度不能低于180mm。

为了使楼板的厚度优势得到充分的发挥，通常会适当增加楼板的跨度。

如果采用1/35的高跨比进行设计，在板厚为200mm 到250mm 的情况下，板跨可以达到7.0m 到8.75m。

但是，如果在厚板中添加了次梁，那么厚板优势就不能得到有效发挥。

对于加腋整间大板而言，可以将其视作拱壳空间结构，它的受力性能明显优于平面构件。

1.2 提高地下空间的开阔、美观效果 如果不在地下室上空设置吊顶结构，整个地下室的空间环境将得到显著的改善。

1.3 施工相对便捷 由于该结构不需设置次梁顶板，因而在模板安装、钢筋绑扎等环节中能够有效节省人力、物力。

同时，由于施工工序得到简化，使得工程施工周期能够得到有效的控制。

1.4 经济技术指标更加合理 对于加腋整间大板结构而言，其内部构件的分布较为均匀，结构截面的选取相对合理，结构的受力状况比较均衡。

浅析加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用随着城市化进程的加快，地下车库已成为城市交通管理的重要组成部分。

在地下车库的建设中，楼盖结构是一个非常关键的部分，它直接影响着地下车库的承载能力、安全性以及使用寿命。

加腋大板楼盖结构因其较为简单的施工工艺和较好的承载能力，在地下车库中得到了广泛的应用。

本文将对加腋大板楼盖结构在某地下车库中的设计及应用进行浅析。

一、加腋大板楼盖结构的概念及特点加腋大板楼盖结构是指在梁柱体系下采用预制混凝土大板作为楼盖的一种结构形式。

它的特点是板的面积大，可以有效降低板面之间的横向连续缝，减少构造缝对楼盖的影响，提高整体刚度和承载能力。

加腋大板楼盖结构的施工工艺比较简单，可以缩短工期，降低建筑成本，适用于地下车库等大跨度、大面积的建筑。

1. 结构计算在设计加腋大板楼盖结构时，首先需要进行结构计算，确定板的尺寸及配筋等参数。

考虑到地下车库的承载要求和使用环境，需要保证加腋大板的承载能力和抗裂性能。

还需要对梁柱节点进行细致的计算，确保梁柱与大板之间的连接牢固可靠。

2. 防水和排水设计地下车库环境潮湿，为了防止地下水渗入到车库内部，需要在加腋大板楼盖结构中设计相应的防水层和排水系统。

防水层可以采用聚合物改性沥青防水卷材，排水系统可以设置在板下或板上，确保地下车库的干燥和安全。

3. 施工工艺加腋大板楼盖结构的施工工艺相对简单，但在实际施工中也需要注意一些关键的环节。

例如板的吊装和安装、梁柱节点的浇筑和连接、防水层和排水系统的施工等。

在施工过程中需要严格按照设计要求和规范要求进行操作，确保施工质量和安全。

某地下车库采用了加腋大板楼盖结构，经过一段时间的运行，取得了良好的应用效果。

加腋大板楼盖结构使得地下车库内部空间更加宽敞，没有梁柱的影响，方便车辆进出和停放。

加腋大板楼盖结构的承载能力较强，能够满足地下车库的使用要求，保证了车库的安全性和稳定性。

施工工期相对较短，可以有效节约成本，提高效益。

关于加腋大板的技术分析与探讨四川省天辰建筑设计有限公司四川成都 61000摘要：对比结构经济性与安全性并结合施工技术条件下，地下室顶板考虑采用大板加腋的结构体系进行设计。

通过对比分析，当进行板设计时，宜按有限元模型进行计算（有限元导荷、不采用全楼强制刚性楼板假定并按弹性板6参与整体计算分析），根据计算结果对楼板进行加腋处理，以满足结构的受力要求；而进行梁、柱、墙截面及配筋设计时，宜按传统模型（平面导荷、采用全楼强制刚性楼板假定参与整体计算分析），最后结合温度应力作用计算后取包络进行设计。

关键词：加腋大板；变形协调；平面导荷；有限元导荷；温度应力；全楼强制刚性楼板假定1引言根据《建筑抗震设计规范》GB5011-2010（2016年版）6.1.14-1条：地下室顶板应避免开设大洞口；地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇梁板结构，相关范围以外的地下室顶板宜采用现浇梁板结构；其楼板厚度不宜小于180mm，混凝土强度等级不宜小于C30，应采用双层双向配筋，且每层每个方向的配筋率不宜小于0.25%。

根据《建筑与市政工程防水通用规范》GB55030-2022第4.1.5条：地下工程迎水面主体结构应采用防水混凝土，并应符合下列规定：1、防水混凝土应满足抗渗等级要求；2、防水混凝土结构厚度不应小于250mm；3、防水混凝土的裂缝宽度不应大于结构允许限值，并不应贯通；4、寒冷地区抗冻设防段防水混凝土抗渗等级不应低于P10。

根据实际工程情况，地下室顶板一般有1.2-1.8米的种植覆土，会存在日常雨水及灌木植被浇灌等符合迎水条件的情况，故地下室顶板一般应按迎水面主体结构进行设计。

综合上述规范要求，板厚应做到不小于250mm。

通过实际工程方案对比，地下室在满足一定规模的情况下，加腋大板较于传统梁板结构工程造价会降低20%~30%，此时按加腋大板设计相对更为经济。

接下来，作者根据实际完成的项目，对加腋大板结构设计进行技术分析与探讨。

加腋大板的分析及在实际工程中的应用摘要：随着和学技术的进一步发展，由农村化的形式逐渐向城市化发展，铜。

发展的同时也会出现一定的问题，比如说城市里边的私家车越来越多，但是实际的活动的空间是有限的，汽车一增加，城市旧货变得开始拥挤，更重要的是如何来解决停车的问题？随着经济的发展，现在建筑的设计都是以高层为主的，另外大多数建筑的工程会建造地下室，这样以来解决了不少的问题，比如说地下室可以用来做商场或者车库等。

地下室工程的要求是比较严格的，最重要的是支撑一定要做好，结构形式有各种各样的，但是前提都是质量在第一位。

本文通过有关建筑采用加腋大板的方案进一步进行分析在实际中出现的问题以及接下来的解决措施，从而降低一定的人工人本，促进本行业的发展。

同时希望接下来的叙述能够对相关人员带来一定的支持和帮助。

关键词：加腋大板优势实际应用一、加腋大板的优势1.1受力均匀加腋大板指的是大板的根部楼盖的一种特殊的结构。

一般情况下，加腋处是可以增加板的厚度，同时也可以增加它的宽度。

从板的整体的表面来观察，我们可以发现加腋大板的表面不是固定不变的，可以进行一定的操作。

他的形状像桥一样的，空间受力还是比较稳定的，某高层建筑项目，总建筑面积34.98㎡，其中单层地下室面积约7.8万㎡，纯地下室面积约5.8万㎡。

地下室采用框架结构，主要柱网尺寸为8.1m×8.1m，顶板主要覆土厚度1.5m，设计时以顶板作为上部结构的嵌固端。

加腋之后板的厚度是增加的，因此支座是相对来说很坚固的，不会因为压力过大产生一定的弯曲;加腋大板传递的力量一般来说是比较均匀的，这样会产生一定的稳定性，并且关键是加腋大板的腋部是加厚的，对于板梁来说也是起到一定的帮助作用的，使梁能够有效的被其所利用。

1.2 节省成本，经济性能高加腋大板的截面是科学合理的，技术做的也是很到位，与其他相关的结构进行一定的比较，就会发现加腋大板所用的钢筋和有关的材料往往是比较少的，进一步可以减少一定的材料的使用，减少一定的经济成本，促进企业的进一步发展。

建筑地下室顶板加腋大板结构设计摘要：在建筑工程中，大体积的地下室选择合适的顶板结构体系会对工程的造价造成一定的影响，设计的关键点在于怎样来选择合适的构成体系。

在建筑地下室工程中，加腋大板结构以其优越性在顶板结构中得到了较为广泛的应用。

基于此，本文就结合实例对建筑地下室顶板加腋大板结构设计展开分析探讨。

关键词：建筑地下室；顶板结构设计；加腋大板1、加腋大板结构的概述与加腋梁板结构受力特点1.1加腋大板结构的概述近年来，越来越多的地下室顶板采用了加腋大板的结构形式。

由于地下室顶板覆土比较重，而且跨度一般在8米以上，地下室顶板经常作为地上结构的嵌固层，相关规定中规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖采用梁板结构，且楼板厚度不宜小于180mm，再加上地下室柱的分布比较规则，因此加腋大板就成为结构设计师最好的选择。

加腋大板本质上是梁板结构。

由于板的厚度比较大，且板在与梁交接的负弯矩段加腋，这样的设计使得板弯矩最大的地方厚度最大，配筋能减小。

从结构受力概念上来分析，加腋大板属于双向拱空间结构，其优异的空间传力性能能有效减小板中的弯矩。

1.2加腋梁板结构受力特点分析加腋梁在竖向荷载作用下，会产生较为明显的拱效应，在梁内产生轴压力，类似于拱桥的受力特点；加腋大板也可看做双向拱的拱壳空间结构，其受力性能优于平面构件，相对于十字梁结构，没有次梁产生的跨中集中荷载，其荷载传递更为均匀，有利于减小梁支座及跨中弯矩；支座处加腋对于控制控制梁板支座处配筋、减小裂缝具有明显作用。

2、加腋大板的结构原理加腋大板结构指的是在现浇混凝土的结构柱网里面，只是设置在轴网上的框架梁，没有设置其他的次梁，楼板是由斜腋形式的平板所组成。

在实际设计中，对于整跨市依据最大弯矩来设置支座钢筋的，这样会造成支座两端的钢筋无法真正地实现全部利用，此时板支座的弯矩要比跨中的弯矩大很多。

要想将结构的用钢数量降低，可以对于支座的受力截面进行加大，使支座的弯矩减小，跨中板的厚度不变，从而使自身的质量不会增加。

加腋梁板的应用浅析引言：近年来，越来越多的地下室顶板采用了加腋梁板的结构形式。

由于地下室顶板覆土比较重，而且跨度一般在8米以上，地下室顶板经常作为地上结构的嵌固层，《高规》3.6.3条规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构，且楼板厚度不宜小于180mm，再加上地下室柱的分布比较规则，因此加腋梁板就成为结构设计师最好的选择。

因此，对加腋梁板在地下室顶板应用进行研究和分析具有十分重要的现实意义。

一、加腋梁板结构简介地下室顶板塔楼外的部分一般由于园林的要求，覆有较厚的覆土，荷载较大（还可能存在消防车荷载）。

同时由于景观绿化原因而使露天板经常与水接触，顶板有防水抗渗要求，一般要求控制0.2mm的裂缝宽度。

而现在具有停车场功能的地下室一般要求较大的柱距。

如果采用普通的梁板结构，计算需要很大的梁高及板厚，并且需要较多的钢筋用于裂缝控制。

针对地下室顶板的受力特点和性能要求，近些年加腋梁板结构在一些工程中得到应用，具有明显的优势：构件受力合理；施工方便快捷：不设次梁，使得安装模板、制作帮扎钢筋等工序省料省工；室内空间观感舒畅，具有良好的视觉效果；经济技术指标优：可有效减少混凝土用量，钢筋用量容易控制，且可降低梁高，减少土方开挖。

二、加腋梁板结构受力特点分析加腋梁在竖向荷载作用下，会产生较为明显的拱效应，在梁内产生轴压力，类似于拱桥的受力特点；加腋大板也可看做双向拱的拱壳空间结构，其受力性能优于平面构件，相对于十字梁结构，没有次梁产生的跨中集中荷载，其荷载传递更为均匀，有利于减小梁支座及跨中弯矩；支座处加腋对于控制控制梁板支座处配筋、减小裂缝具有明显作用。

三、加腋梁的参数分析对于构件而言，一般情况梁端部负弯矩主要是由竖向荷载产生，水平力产生的内力不是控制因素，因此对于加腋梁，主要应该研究其在竖向荷载下内力分配的变化规律。

矩形截面梁加腋高度、加腋坡度，截面的高宽比、高跨比都是可能影响内力变化的几何参数。

地下室顶板板加腋结构的应用浅析1.顶板、梁加腋结构概念在现浇混凝土结构的柱网中，仅设框架梁而不设其他次梁，楼板由带有斜腋的平板所组成的顶板梁称为梁、板加腋结构。

2.顶板、梁竖向加腋结构的形式竖向加腋是指在框架结构梁柱节点处同时加大两个相交截面的面积，一般做成三角形，与相交的结构同时浇筑。

当为了最大限度地满足建筑物的净空和梁端的抗剪承载力时，常常设梁的竖向加腋。

新加坡工程集团章杰在《探讨钢筋混凝土梁的加腋对内力及配筋的影响》一文中首次提出了两个系数，即跨长加腋系α（腋长与梁实际长度的比值）和梁高加腋系数β（腋高与梁实际高度的比值）。

并且建议跨长加腋系数α = 0.1 ～0.15，梁高加腋系数β =0.2 ～0.3 为最佳组合参数。

当α =0.1，β≤0.2 时，支座弯矩增幅一般在5%以内；当α =0.15，0.2 < β≤0.3 时，支座弯矩增幅一般小于15%。

3.地下室顶板梁板加腋结构的优势3.1 结构整体受力性能好首先对于地下室的顶板来说，一般荷载都会较大，而其楼板会做得较厚（当地下室顶板作为嵌固端时，楼板厚度不小于180mm），既然楼层需要较厚楼板，为了充分发挥厚板的承载能力（强度和刚度），其板跨可做得较大。

如按1/35 高跨比设计，则200～250mm厚的板跨可达7.0～8.75m ，若在厚板中加设任何形式的次梁，显然厚板性能得不到充分的发挥。

加腋整间大板也可看作双向拱的拱壳空间结构，从外形及受力机理来说，其空间结构作用是明显的，优于平面构件；其次对于框架梁来说，整间大板传来的荷载尽管不是均布的，即使是三角形或梯形荷载，总比布置次梁传来的集中荷载均匀得多，框架梁中的弯矩峰值，前者比后者要小，在框架梁中产生的弯矩分布，前者比后者更均匀，框架梁各截面的性能得到充分利用。

3.2空间开阔感观舒适可以想象，在不设吊顶的地下室内上空，由于不设次梁，室内空间的观感要简洁、舒畅得多，这为使用者在视觉观感方面创造了良好的空间环境。

地下室顶板加腋大板结构设计摘要：结合广东省广州市花都区某住宅小区地下室的工程实例，在满足建筑功能使用要求及结构安全的前提下，通过与目前地下室顶板常见的楼盖结构方案比较，地下室采用加腋大板的结构方案可以加大地下室的净空高度，减低地下室的层高，从而降低地下室开挖深度，节约工程造价。

关键词：加腋大板；净空高度1.前言随着经济的发展，现在高层建筑规模都比较大，大多数建筑工程都设置地下室，用来做商场，餐厅，车库及设备用房等大空间房屋。

地下室工程由于其功能要求要求，柱距较大，结构形式为井字梁、十字梁等梁板结构等等，本文结合江门市某小区三期地下室的工程实例，说明通过采用加腋大板结构方案可以加大地下室净空高度，减低地下室的层高，从而降低地下室开挖深度，节约工程造价。

加腋大板结构就是在现浇混凝土结构的柱网中，仅在设轴网上设置框架梁，而不设置次梁，楼板采用带斜腋的平板所组成的楼盖结构，该结构形式具有构件受力合理，施工方便快捷，室内空间观感舒畅，节约净空的特点。

加腋大板结构适用于承受露面荷载大或是由于防水抗渗要求而需要较侯的楼板的楼盖，对于民用建筑来说，需要较厚楼板的楼盖最典型的部位为厚填土的地下室顶板。

此部位的楼板因为楼面填土较厚及有消防车道、消防登高面使得其荷载特别大，其次由于景观、绿化原因而使露天顶板经常与水接触，该处楼板有防水抗渗的要求而需要比较厚的板，同时在人防地下室处无论是在常规武器下还是核武器的作用下，顶板所承受的爆炸等效荷载是非常大的，故板厚自然要大，加上防辐射要求，其板厚都在200mm以上，承受如此大露面荷载的厚板结构，若在柱网中加设任何形式的次梁都无法发挥厚板的固有承载能力，不仅构件受力不合理，而且会造成结构技术经济指标上升，因此，从结构构件受力和经济性方面权衡，厚填土的露天顶板及人防地下室顶板适合采用加腋整体间大板结构。

2.工程概况本工程位于广东省广州市花都区，该地下室工程为一层地下室，建筑面积为18101.10m2地下室顶板以上由7栋塔楼组成，均为28/33层的高层建筑，地下室为框架-剪力墙结构，地下室顶板作为上部结构的嵌固端。