发电机单流环密封油系统常见问题分析及处理

关于密封油系统的分析一、异常分析1、启动初期原因分析：在密封油系统启动初期，由于发电机内没有气压，密封油压力偏低，会造成空侧差压阀及氢侧平衡阀调整难度增加，压差调整不当，如空侧密封油压大于氢侧密封油压，则在密封瓦内空侧油会向氢侧串油，造成密封油箱油位上升，自动放油门自动打开，而此时由于密封油箱内没有气压，密封油箱内油不但排不出去，还会使空侧氢油分离器的油在高度差的作用下补向密封油箱，最终使密封油箱满油，直至满至发电机；如氢侧密封油压大于空侧密封油压，则在密封瓦内氢侧油会向空侧串油，造成密封油箱油位下降，自动补油门自动打开，油位继续补至正常，但由于自动补油门频繁的开关，会造成油压的频繁波动，导致系统运行不稳定．处理方法：在保证油压的情况下，开启氢侧油泵的再循环门，降低平衡阀前油压，提高平衡阀的调节精度，保证空氢侧压差在正常范围内，不造成系统串油．如空侧压力始终大于氢侧压力教多，密封油箱油位一直上升，应密切监视密封油箱油位及消泡箱油位，必要时可停运空侧油泵，由密备油泵提供空侧油压，不得已可以向发电机内充入一定压力的CO，以提高密封油压，从而提高平衡２阀的调节精度．2、正常运行原因分析：在正常运行中，汽轮机在冲转过程中，当转子油膜压力建立转子中心上移时会造成发电机内氢气剧烈扰动，压力大幅度波动，同样使密封油压大幅度波动，造成系统运行不稳定．如果在正常运行中空侧向氢侧串油，则会使氢气纯度大大降低；而氢侧向空侧串油，则会使氢气的泄漏量增加，同样空侧氢油分离器的负压过高也会使漏氢量增加．处理方法：正常运行中应将自动补油放油门臵于自动位，在汽轮机冲转过程中应密切监视氢压油压及油位变化情况．当系统串油时应注意调整油压差．并经常补排氢来维持氢气纯度和氢压．3、系统停运原因分析：在停运前首先要进行氢气系统的臵换，会造成气压的大幅波动，同样会造成油压的大幅波动是系统运行不稳定．且停运过程和启动初期一样会存在发电机进油的可能性，原因相同．处理方法：注意氢气系统的臵换一定要缓慢，气压尽可能不降至零，其余处理和启动初期基本相同．二、自动补油放油门结构分析1、自动补油门该门在密封油箱顶部和底部各有一控制阀轮，顶部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在开启过程中处于自动，顺时针旋转到位后是强制关门，油位指出或者低时也不再补油．底部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在关闭过程中处于自动，顺时针旋转到位后是强制开门，油位正常或高时继续补油，所以正常运行是应将两阀轮都逆时针旋到位．2、自动放油门该门在密封油箱顶部和底部各有一控制阀轮，顶部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在开启过程中处于自动，顺时针旋转到位后是强制关门，油位正常或者高时也不再放油．底部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在关闭过程中处于自动，顺时针旋转到位后是强制开门，油位正常或者低时继续放油，所以正常运行是应将两阀轮都逆时针旋到位三、建议启动方式1、首先启动空侧油分离器排烟风机、高压密备油泵，通过自动补油浮球阀对密封油箱进行补油，通过空侧回油对空侧氢油分离器进行补油，直至补油正常。

发电机密封油系统的稳定性及异常处理摘要：发电机转子高速旋转时，必须注意静、动态部件之间的相对间隙，不能采用固定密封方式。

由于密封油系统是循环的，密封油系统有助于填补发电机两端的密封间隙，使密封油密封效果达到预期目的。

但如果密封油压力调节不当，会导致发电机内氢气迅速增加，造成事故，更容易导致发电机停机或起火。

对于大型发电机来说，这样的停机会造成100多万美元的损失，因此发电密封油系统的稳定性非常重要。

关键词：发电机；密封油系统；稳定性；异常处理1 发电机密封油系统调节原理发电机密封油的压力由密封油泵提供，密封油泵分为直流油泵和交流油泵，油泵出口压力约为0.8-1.0Mpa左右，密封瓦供油采用差压阀调节氢油压差，压差调节按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦的正常工作油压，氢油压差为0.085Mpa，油泵出口压力随机内氢压升高，压力范围为0.25-0.6Mpa。

差压阀的旁路阀，起泄油作用，主要目的是维持空侧油压的稳定。

氢侧密封油源由交流电动油泵供给，从交流油泵出来的压力油经管式冷却器、油过滤器后分成汽端、励端两路各经过一个平衡阀。

该阀根据空侧油压，自动调节空、氢侧压力平衡，平衡后进入密封瓦。

氢侧密封瓦回油经发电机消泡箱后进入油封箱，再回到油泵形成一个闭式循环油路系统。

平衡阀用以保证氢、空侧油压相等，其压差不大于50mm水柱。

在整个调节系统中，以氢压为基准，密封油压跟踪氢压进行调整，氢侧密封油压跟踪密封油压的变化进行调整，由于氢气压力在正常情况下变化很缓慢，因此在系统调节正常的情况下，密封油压和氢侧密封油压都会保持稳定，整个密封油系统形成一个闭环式的连续流动，任何一个环节出现异常，都会导致整个系统的调节不稳定，如果系统扰动较小，通过平衡阀及差压阀的自动调整，能保证系统稳定，如果扰动较大，超过平衡阀和差压阀的调整能力，则系统会剧烈摆动，不能自动恢复，必须手动干预。

2 发电机密封系统稳定性分析空侧密封油泵提供发电机空侧密封油的压力，其分为交流油泵和直流油泵，油泵出口的压力通常在0.65MPa上下，通过差压阀自动调整，可以保证空侧油压在密封瓦处维持空侧密封油压高于氢气压力0.084MPa。

燃机电厂发电机单流环密封油系统常见故障分析及处理摘要：介绍了华能重庆两江燃机电厂#1、#2机组发电机密封油系统布置，根据实际运行经验，详细分析了发电机轴端漏油、交流密封油泵切换时振动大、真空油箱压力低等密封油系统常见的故障及处理方法。

关键词：发电机；密封油系统；漏油；振动目前国内主要的火力发电机组密封油系统采用单流环式密封油系统和双流环式密封油系统，部分发电厂采用三流环式密封油系统。

华能重庆两江燃机电厂密封油系统采用单流环式密封油系统，2台机组分别于2014年10月，2014年12月相继投入运行。

一、密封油系统概述本厂单流环式密封油系统主要由油泵、差压阀、密封瓦、消泡箱（回油扩大槽）、循环密封油箱（空气抽出槽）、排氢调节油箱（浮子油箱）、真空装置等设备组成。

单流环式密封油系统流程，见图1。

1.1 密封油系统由2台交流密封油泵、1台直流事故密封油泵组成。

1.2 差压阀用于自动调节密封瓦的进油压力，始终维持密封瓦进油压力高于发电机氢气压力一定值。

1.3 单流环式密封瓦分空侧和氢侧，密封油沿着空侧与氢侧中间的环形油沟进入转子与密封瓦间的间隙，通过间隙向两侧流动。

1.4 消泡箱即为发电机两端氢侧回油扩大槽，主要承担着分离氢侧回油中所含的氢气，回油扩大槽内部有一横向隔板，形成U型油封阻碍氢气的外漏。

1.5 发电机两端的空侧回油与轴承润滑油回油汇合后流入循环密封油箱（π型），循环密封油箱出油分两路，一路流向密封油系统真空装置，另一路流向润滑油回油母管，回到主润滑油箱，油箱顶部装设一管道接至密封油排烟风机入口，通过密封油排烟风机排除回油中不凝结的气体。

1.6 排氢调节油箱即为浮子油箱，发电机两端氢侧回油经过回油扩大槽后进入排氢调节油箱，该油箱对氢侧回油中含有的氢气进一步的进行分离，油箱内有一台自动控制油位的浮球阀，始终维持油箱内一定的油位，在油箱顶部有一根平衡管接至发电机内低压区域，回收油箱内分离出的氢气，同时防止发电机内氢气不外泄。

330MW发电机单流环式密封油系统原理及调试故障分析【摘要】发电机密封油系统，调试过程复杂，以往同类型机组安装中因调试故障，发电机经常出现进油现象，严重影响了机组168整组启动的进度。

通过我们对系统原理的深入学习，设备安装阶段的跟进，能较好的解决调试故障，避免发电机进油事故。

【关键词】发电机密封油差压阀浮子油箱空气抽出槽广州中电荔新电厂，2×330MW机组于2009年投产建设，2012年上半年2台机组都进入168之前的分部试运阶段。

作为业主方，我们主要负责该阶段的系统试运跟踪督促工作，在发电机密封油系统调试阶段，遇到了较多设备调试故障，通过大家对密封油系统原理和设备安装阶段的学习，及时的解决了调试中的问题，促进了机组168整体试运的顺利进行。

荔新电厂，2×330MW机组采用东方电机厂生产的发电机，型号为QFSN-330-220B，冷却方式为水氢冷。

发电机密封油系统使用单流环式，机内氢气是靠转轴与密封瓦之间的压力油密封的，密封油系统的作用就是向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内氢压一定数量值，约为0.056±0.02Mpa，已防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏。

1 密封油系统原理分析发电机密封瓦所需用的油，其实就是汽轮机轴承润滑油，按用途习惯称为密封油。

位于发电机密封座内的密封瓦在轴向与径向分开，采用弹簧连接，有较好的随动性。

在密封瓦旁靠机内侧同时装置了梳式挡油盖和接触式挡油盖，可避免机内受到油污染。

荔新电厂密封油系统原理如图所示，密封油系统包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路、真空装置及开关表盘。

正常运行回路：主机轴承润滑油供油管→真空油箱→主密封油泵（或备用密封油泵）→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空侧排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油回油→汽机主油箱。

事故运行回路，密封油泵直接接从轴承润滑油供油管取油，而紧急密封油回路则由主机轴承润滑油管直接供油，经过滤油器和压差阀至发电机密封瓦。

发电机(单流环)进油案例分析及对策摘要：本文简介了单流环密封油系统,通过分析单流环密封油系统的发电机进油案例，提出包括系统运行、检修、技术改造及事故处理等方面的相应措施。

关键词：发电机单流环密封油氢气中图分类号：TB857+.3 文献标识码：A文章编号：Abstract: This paper introduced the single flow ring seal oil system, through the analysis of single flow ring seal oil system of generator JinYou case, proposed including system operation, maintenance and technical reform and accident treatment, and other aspects of the corresponding measures.Key Words: generator, single flow ring, seal oil, hydrogen一、概述因发电机润滑油属有机溶剂，会腐蚀发电机定子线圈的绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，还影响发电机绝缘过热装置的正常运行，严重威胁机组的安全运行，此外还降低了氢气纯度，降低其冷却效果。

因此，解决消除发电机进油十分重要。

二、单流环密封油系统简介单流环密封油系统的主油源来自汽机的润滑油,系统中主要包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路等三个回路装置。

2.1正常运行回路正常运行时，一台主密封油泵运行。

循环方式如下：2.2事故运行回路当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时，运行方式如下：2.3紧急密封油回路轴承润滑油管路－→S-56－→S-55－→S-51－→PVC-027－→密封瓦。

(S-**为阀门编号)此运行回路作用是在主密封油泵和直流油泵都失作用情况下，轴承润滑油直接作密封油源密封发电机内氢气。

600MW机组密封油系统故障及对策简介密封油系统是大型发电机组的重要组成部分，主要用于维持轴承、齿轮、齿轮箱等部位之间的润滑，确保机组运转稳定。

但是，密封油系统也经常面临各种故障，影响机组的正常运转。

本文将围绕600MW机组密封油系统出现的常见故障和相应的对策进行分析和总结。

常见故障油液泄漏油液泄漏是密封油系统的常见问题之一，主要表现为油液从连接口、密封垫等处泄漏出来，导致密封不严，再加上油液流失，给机组带来很大影响。

油位过高或过低由于密封油系统使用频繁，油位如果不正确会使系统失效，油位过高则容易对密封垫形成气囊，使密封失效，同时也会影响系统正常运转；油位过低则会导致润滑不到位，容易造成轴承、齿轮等部位出现异常磨损。

油温过高高油温会对密封垫、油封等部位造成损伤，引起泄漏，进而导致油液流失和密封失效。

过高的油温还会导致润滑不到位，直接影响整个机组的运转。

油质不良油质不良会导致密封垫失效，同时也会影响到整个密封油系统的正常运行。

对策泄漏处理油液泄漏处理应采取及时、有效的措施，首先需要检查泄漏位置并消除泄漏，其次需要更换破损的密封物，如连接口、密封垫等，确保密封性能正常。

控制油位维护密封油系统的油位十分重要，特别是对于油位过低的情况，需要及时补充新油，确保系统正常运行。

如果油位异常过高，则可以采取定期排油、更换新油等措施来降低油位，确保系统的正常运行。

控制油温在机组密封油系统中，保持油温正常是十分重要的，特别是在高温时期，根据机组厂家的要求及早调整密封油系统中的油温，减轻高温对机组的负面影响。

改善油质改善密封油系统油质可以采取更换新油、定期清洗油路等措施，确保系统油质良好。

通过这些措施，可以减少油质不良引起的故障。

结论密封油系统是大型发电机组的重要组成部分。

在使用过程中，由于多方面的因素，容易出现泄漏、油位过低或过高、油温过高和油质不良等故障。

针对这些问题，我们可以采取相应的对策来降低故障发生的风险，保证机组的正常运行。

我厂发电机冷却系统采用水-氢-氢冷却系统，密封油系统采用单流环密封油系统，因此在大型检修的启停机过程中，就必须对发电机进行气体置换。

如何在置换气体过程中控制好各项参数，保证发电机不进油，是非常重要的。

一、发电机进油的现象及其危害。

1、发电机进油的现象（1）主油箱油位下降。

（2）浮子油箱可能满油。

（3）发电机油水探测器报警，就地检查有油位指示，打开排油口有少量或者大量的油污排出（我厂五个油水探测器首先中间的C油水探测器有油污排出，然后B，D油水探测器有油排出或有可见油位及报警，最后A和E油水探测器有油污排出（4）密封油氢油压差变大或者波动。

（5）真空油箱油位下降或者波动。

（6）发电机氢气纯度降低，化验显示油气超标（7）发电机绝缘性能下降，外部声音异常等。

2、发电机进油的危害发电机内所进的油均来自密封瓦。

32号透平油含有油烟、水分和空气，大量进油后危害是：(1)侵蚀电机的绝缘，加快绝缘老化；(2)使发电机内氢气纯度降低，增大排污补氢量；降低发电机氢气冷却效果(3)如果油中含水量大，将使发电机内部氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体电击穿强度，严重时可能造成发电机内部相间短路。

3、发电机进油因素分析发电机进油的实质即是密封油进油量大于回油量，从而造成浮子油箱满油，进而回油扩大槽满油，当回油扩大槽满油后，油就进入发电机的底部。

4、在气体转换中发电机进油的分析发电机进行气体置换时，随着机内压力下降，油氢差压阀为了保证油氢差压不变，将自动关小。

但是，当机内压力降到一定值时，由于差压阀调节能力不够，致使油氢差压开始增加。

而随着油氢差压的增加，也就意味着进入氢侧密封油量成比例增加，因此，我们要么开启密封油母管再循环阀降低母管压力，要么将差压阀切换到旁路阀运行，以维持油氢差压不变。

否则，随着油氢差压的增大，氢侧回油量的增大势必抬高回油静压高差，使氢侧密封油溢至发电机。

另外，随着油氢差压的增大，在密封瓦与轴颈之间隙的射流强度也增加，对氢侧挡油环也形成一定的压力，密封油也有进入发电机的危险。

600MW氢冷发电机单流环式密封油系统介绍及故障分析摘要：密封油系统作为氢冷发电机的附属系统，对确保发电机安全稳定运行起着重要作用。

本文介绍了单流环式密封油系统原理，结合项目现场出现的密封油系统漏油故障分析，介绍了处理措施及安装注意事项。

关键词：单流环；密封油系统原理；故障；分析1.概述发电机密封油系统专用于向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内部氢压，以防止发电机内氢气沿轴与密封瓦之间的间隙向外泄露，同时也防止油压过高导致发电机内部大流进油。

密封瓦所需用的密封油，来源于汽轮机轴承润滑油即集装油箱，人们习惯上按其用途称之为密封油。

大型氢冷发电机最常见的有单流环式，双流环式，三流环式密封油系统。

印度某4x600MW项目部使用的是东方发电机有限公司的单流环式密封油系统。

本文以此为例，介绍密封油系统组成，安装运行中出现的故障及解决方案。

1.单流环式密封油系统组成及运行原理1.发电机的密封瓦分为盘式和环式两种。

中等容量的发电机多采用盘式，大型发电机多采用环式密封瓦，其经济性和可操作性较盘式更好。

图一为盘式密封瓦结构图。

2.单流环式密封油系统的主要设备1.回油扩大槽。

发电机氢侧汽端、励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封油环的排油在此槽内扩容，使回油能分离出氢气。

扩大槽里设置横向隔板，把油槽分成两部分，之间通过外侧的U形管连接，防止发电机两端之间的风机压差过大导致气体在密封油排泄管中进行循环。

扩大槽内部有一路管道和油水报警器相连接，当扩大槽中的油位升高到超过预期值时发出报警信号。

2.浮子油箱。

氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。

油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使油位保持在一定的范围。

外部装有手动旁路阀及液位视察窗，必要时人工操作控制油位。

3.空气抽出槽。

发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后由排油烟装置排至厂外大气，润滑油经管路回流至汽机主油箱。

密封油系统异常分析及解决策略摘要：电力工程的发展关乎到我国国民经济的发展，当前，随着人们用电需求的日益旺盛，我国电力工程的建设力度也逐渐增强，但是电力工程的工程量浩大，并且系统构成复杂，当前，在我国，大多数电厂使用的是氢冷发电机，为了保证氢气被安全地密封在发电机内，通常都会配套完整的密封油系统。

密封油系统的构成十分复杂，其复杂性决定了一部分装配工作只能在电厂现场完成。

如果密封油系统中掺杂了颗粒污染物，则可能造成轴瓦、密封瓦及轴颈被磨出沟槽或密封瓦被卡住，从而引发一系列运行风险。

为避免风险发生，必须确保密封油系统不受颗粒污染物干扰，这就要求机组在初始运行前或每次检修后，必须进行冲洗和清洁工作。

关键词：密封油系统;异常分析;解决策略引言密封油系统是一复杂的大系统。

该系统通常包括油泵、油箱、冷油器、供油管道和回油管道。

本文主要对密封油系统异常分析及解决策略做论述，详情如下。

1密封油系统概述1.1单流环密封油系统密封油系统为单流环式，正常运行期间，交流密封油泵从密封油真空油箱中抽出密封油，通过冷却器、滤网、差压阀把密封油送到密封瓦，密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，即分为氢气侧回油和空气侧回油，并在该密封间隙处形成密封油流，既起密封作用，又起润滑和冷却密封瓦的作用。

从空气侧排出的密封油直接流入密封油贮油箱，再返回到真空油箱；流向氢气侧的密封油则首先汇聚到发电机消泡室，然后到氢侧油箱，再返回到真空油箱。

1.2双流环密封油系统密封油分别从空侧和氢侧两个油路流入轴密封瓦，并经过密封瓦支座上的密封环室，通过瓦上均匀密布的通流孔和环形配油槽注入空侧和氢侧密封间隙，密封油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。

为了获得可靠的密封效果，应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力，且保持相对恒定。

2原因分析1）直接原因：密封油真空油箱压力过低，当密封油真空油箱液位低时，真空油箱内存油起泡，大量的泡沫影响密封油真空油箱浮球阀正常调节，不能自动开大及时补油，导致密封油真空油箱油位低交流油泵跳闸。

汽轮发电机组密封油系统常见问题分析及处理措施饶官荣摘要：随着我国经济的持续快速增长，工业化进程的不断推进促进了电力行业的发展。

而在我国大型发电厂中，火力发电占据了半壁江山，汽轮发电机组得到了广泛的应用，汽轮发电机组密封油系统的地位越来越重要。

密封油系统的运行是否稳定，直接关系着整个发电机组的工作状态，密封油系统根据密封瓦形式我们分为两类，一类为盘式，中等容量发电机多采用此种类型。

另外一种是环式，又分为单流，双流以及三流等多种类型。

由于密封油系统的运行安全直接威胁到整个发电机组的安全，本文就汽轮发电机组密封油系统常见问题分析及处理措施展开探讨。

关键词：汽轮发电机组；密封油系统；措施引言国家大力提倡推行供给侧结构性改革，火力发电行业推行实施“上大压小”政策，淘汰落后产能。

为了更好地实现节能目标，很多企业的大容量汽轮发电机组通常采用“水-氢-氢”的冷却方式，密封油系统的运行安全可靠性直接影响到汽轮发电机组的安全经济性。

1发电机密封油系统的简要介绍大型汽轮发电机组的发电机通常使用水一氢一氢的冷处理方式,发电机定子线圈利用水冷,而发电机的转子定子铁芯利用氢气进行冷却。

氢气的纯度必须控制在不小于96%,以避免发生爆炸事件。

虽然氢气的冷却效果很好,但是也必须注意这一问题的发生。

利用发电机密封氢气的方式,使得发电机密封油系统将外界和发电机里边的氢气隔开,不让空气进入到发电机内,也不让发电机内的氢气外泄。

这种方式不仅使氢气纯度得以保证,也预防了爆炸事件的发生,杜绝危害现象。

在发电机转子进行高速度的旋转时,必须要注意在静、动两部分之间隔出相对的缝隙,不能够使用固定密封的方法。

因为密封油系统是循环运动的,所以密封油系统有益于密封油能够把发电机两头的密封缝隙填满,使得密封油密封的效果达到预期目标。

但是若密封油压力调节不适当,那么会造成发电机里边的氢气快速喷涌,导致事故的发生,更有可能导致发电机停机或者造成火灾。

而针对大型的发电机机组而言,这类停机事件,会造成百万元以上的巨大损失,所以发电机密封油系统的稳定性是很重要的。