海洋石油平台常用甲板敷料的选择及应用

海洋钻井平台防腐涂装方案一. 海洋钻井平台采用的有机涂料防腐方法海上钻井平台涂料，在品种与长效船舶涂料有很多类似之处，海洋平台涂料保护的具体要求是：涂料与钢材表面及各道涂料之间有良好附着力，老化性能好，耐盐雾性能好，耐海水性能好，能形成适当弹性的涂层，满意的表面处理、油漆涂装和固化条件，以及能与阴极保护配套使用等。

又海洋平台涂装面积大，一般海洋钻井平台在100000平方米以上，而且从维修的观点，要求涂料使用周期越长越好。

涂装配套根据腐蚀部位海洋钻井平台可分三个部位：大气区、飞溅区和全浸区。

1．海洋平台大气区的涂料保护大气区是平台腐蚀较轻微的部位，比其他部位维修方便些，但比船舶与岸边的结构还是困难得多。

所选用的涂料品种亦采用高性能的。

一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构1 无机锌底漆75µm2 冷固化环氧中间漆200µm 2 丙烯酸聚氨酯面漆60µm 合计 5 335µm2．海洋平台飞溅区的涂料保护飞溅区是海洋平台结构腐蚀最严重的区域，它经受海洋大气与海水浸渍的交替作用，海浪与冰块的冲击，锚链和水面飘浮物体的磨损，以及其它工作辅助船停靠的碰撞与摩擦。

而且飞溅区在维修时表面处理进行喷砂与涂装非常困难，因此平台飞溅区的涂装设计必须考虑今后维修与涂装的方便，并适当地对钢材厚度增放一定的腐蚀余量，必须采用高性能涂料。

一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构1 无机锌硅酸盐底漆75µm 4 厚浆型环氧沥青涂料500µm 合计 5 575µm3．海洋平台全浸区的涂料保护海洋平台全浸区的腐蚀速度比大气区严重，但比飞溅区要轻得多。

海洋平台全浸区一般采用阴极保护或涂料与阴极保护的联合保护，而很少单独采用涂料保护，原因是目前防锈、防污涂料使用期限最长为5－8年左右，不可能成为海洋平台永久性的保护涂层。

一般涂装配套（外加牺牲阳极保护）是：道数涂层干膜厚度涂层结构1 无机锌底漆70µm2 氯化橡胶防锈底漆100µm 2 防污漆200µm 合计 5 370µm二.海洋钻井平台采用的锌加防腐方法海洋钻井平台是海洋设施中既庞大又复杂的钢铁结构物，造价很大。

海上平台室内地面的防腐舾装施工!!郭!静 崔成扬 刘宝祎 张连杰 高!山$海洋石油工程股份有限公司"天津!.$$&+"%摘要!海上平台的室内地面需满足各种技术要求"如具有一定的机械强度*耐磨*防火*防腐*抗静电*抗化学试剂侵蚀等"在这基础上"还需考虑人员使用的舒适性"最终效果的美观性等'国内海上平台室内地面一般使用可移动式防静电升高地板*铺设水泥及防滑瓷砖*敷设不燃轻质甲板敷料并粘接防火橡胶地板或直接喷涂防腐涂料等保护形式'重点介绍了喷涂防腐涂料和敷设甲板敷料这两种最常用保护形式的施工方法'关键词!海上平台#室内地面#施工方法#防腐涂料#甲板敷料中图分类号!()'%文献标志码!*文章编号"$'+,-"'-$"$!-%$.,$!-%,$&0"#-2)$)<6()#.%;&.-()(/R )."%-(%Q ,((%()M $%-)"S ,$./(%?<9C\:45"R 91R B 345,S ;45"019W ;7,S :"f D *=<0:;4,c:3"<*C`B ;4$$66'+4)&$/59-3/-&&)/-3"4!"C .D !"E /(-2/-.$$&+"""+/-(%*@#.%$&.!(B 3:4H 3I :7I N K 77I74M ;I :43F K ;H N 7I M 433J A H 7M 33H A 7M 3H 3L B 4:L ;K I 3V?:I 3M 34H A "A ?L B;AM 3L B ;4:L ;K A H I 345H B ";6I ;A :74F 3I N 7I M ;4L 3"N :I 3F I 3P 34H :74";4H :L 7I I 7A :74"3K 3L H I 7A H ;H :L F I 3P 34H :74";4H :,L B 3M :L ;K L 7I I 7A :74"3H L Q T ?I H B 3I M 7I 3"G 3433J H 7L 74A :J 3I ;67?H L 7M N 7I H ;4J ;3A H B 3H :L A Q 14J 7M 3A H :LM ;I :43F K ;H N 7I M A "H B 3N I 3V ?34H K SA 3J L 74A H I ?L H :74M 3HB 7J A :4L K ?J 33K 3L H I 7A H ;H :L F I 3P 34H :74N K 7;H :45N K 77I "L 3M 34H ;4J474,A K :F L 3I ;M :L H :K 3A "J 3L @L 7P 3I :45;4JI ?663I N K 77I ";4J;4H :L 7I I 7A :74K ;S 3I Q 14H B :A F ;F 3I "G 3M ;:4K S :4H I 7J ?L 3H G 77N H B 3A 3M 3H B 7J A (A F I ;S :45;4H :L 7I I 7A :74L 7;H :45A ;4J :4A H ;K K :45J 3L @L 7P 3I :45Q A "41(%<#!M ;I :43F K ;H N 7I M #:4H 3I :7I N K 77I #L 74A H I ?L H :74M 3H B 7J #;4H :L 7I I 7A :74L 7;H :45#J 3L @L 7P 3I :45B !引!言海上平台是主要用于钻采石油的海上结构物"为满足生产*生活需求"平台上不仅有电气设备间*办公室"还有住人舱室及洗浴卫生间等生活用房"因此地面的处理就应满足不同的需求"应按需敷设适当的辅材和敷料"起防滑和装饰地面的效果"同时起一定的隔热和隔声作用'本文介绍了目前国内海上平台舱室地面常用的处理方法"对不同方法的保护系统组成*材料准备以及施工工艺*流程进行了详述'在成熟的工艺基础上"还需进一步探寻在舱室地面处理方面"新材料以及新工艺应用的可能性'如目前在陆地基础建设中应用的无溶剂型环氧自流平地坪涂料"常用的地坪涂料具有绿色环保*挥发性低*收缩率低*耐水耐油等特点'但作为海上平台这种特殊作业场所"对防腐*防静电*降声降噪等方面的均有特殊要求"地坪涂料在这些方面的表现还需进一步研究探讨!!&'C !海上平台室内地面的一般处理方法海上平台主体由钢结构组成"因此地面处理不仅要满足舱室功能的需求"还要同时满足钢结构对防腐的需求'国内平台对地面一般有以下几种处理办法($!%电气设备集中*电缆密集的房间$如中控室%"铺设可移动式防静电升高地板'$"%潮湿房间如厕所*浴室*厨房"铺设水泥及防滑瓷砖'$.%人员活动密集房间如办公室和住人舱室"敷设不燃轻质甲板敷料并粘接防火橡胶地板$或防!!!收稿日期("$!-,$.,""!!作者简介(郭静$!'%&)%"女"学士"主要从事海上平台的防腐舾装专业加工设计及施工方面的研究'第&卷!第.期!"$!-年/月海洋工程装备与技术C R )*=)=<1=))Y 1=<)Z 91X 2)=(*=E()RD =C 0C <>[7K Q &"=7Q .\?4Q ""$!-第&卷郭!静"等(海上平台室内地面的防腐舾装施工+!-'!+!火木地板,X [R 地板等%'$&%人员活动不密集房间如主变压器间和储藏室"直接喷涂防腐涂料'D !地面处理的施工方法根据海上平台的舱室特点"对于平台上的各类变压器间以及开关间"使用不燃轻质甲板敷料]防火橡胶地板和直接喷涂防腐涂料的施工方法较多"本文主要介绍这两种方法'"#!!敷设甲板敷料以某项目为例"舾装地面设计形式如表!所示"需敷设甲板敷料及防火橡胶地板,木地板,X [R 地板!"&'具体施工过程和方法如下'表C !舾装地面设计形式3$@,"C !0"#-2)(/(;./-..-)2敷设层材料名称规格,M M 备注底层不燃轻质甲板敷料!+中间层$可选%自流平甲板敷料"面层防火橡胶地板/不同要求也可选用防火木地板或X [R 地板D N C N C !材料准备敷料及胶水必须阻燃*无毒或低毒*无刺激性气味*耐磨损*可承受一定载荷*抗化学品腐蚀及具有防水性'敷料不能与地板起任何化学反应'敷料及胶水不能超过保质期"不应有结块*沉淀'D N C N D !施工准备环境要求(施工时室内相对湿度不应大于%$b #施工时室内温度不应低于!+g $如温度过低"可适当加热%'甲板预处理(检查甲板的平整度"正负误差不大于"M M ,M $若甲板平整度不满足要求且无法结构调平"可考虑增加自流平层进行地面流平处理"以达到最佳效果%#做好钢甲板表面的清洁工作"将表面的铁锈*氧化皮及油污等清除干净#钢板表面处理应达到`;"或`H "级"不得涂油漆'D N C N E !施工流程甲板敷料混合(按照甲板敷料包装配比"胶乳i 混合预制料i 陶砂为!i !i !$其中单种组分重量胶乳&@5"混合预制料!$@5"陶沙!%@5%"加水.@5"顺序放入搅拌机中搅拌均匀"搅拌时间为"#.M :4$在无搅拌机的情况下"用铁锨拌匀即可%'甲板敷料搅拌好后"应立即进行施工"不可放置过长时间"以保证敷料的强度'$!%甲板敷料铺设'将配置好的敷料倒在清洁的甲板上"用锯齿按照控制线均匀地刮涂"先用木抹子将敷料均匀地抹平"达到设计厚度"然后用铁抹子抹光'$"%敷料干燥养护'施工后"确保良好的通风*适宜的气温和空气湿度"甲板敷料的施工及养护温度为+#.$g '低温和高湿度会影响干燥时间和强度'一般至少自然保护!#"天"必须待其自然固化后才可进行后续施工"在达到胶水最终强度之前"避免进行高负荷使用'敷料施工后*橡胶地板粘接前"要检查表面是否光洁平整"不能有裂缝*夹层等缺陷'$.%橡胶地板粘接'根据地板和房间尺寸弹出铺贴控制线"如需拼装花纹"应考虑拼花对缝'从一边开始"用锯齿按地板上的控制线均匀地刮涂胶水"一般不宜太厚'每次涂胶应从房内涂至门口或已铺上地板的位置"再从已铺地板处向外铺出'涂胶后一般待黏结剂表面干燥后$一般以不粘手为宜%"开始铺设橡胶地板'若胶水固化程度不够"滴入!#"滴固化剂"则胶水的固化会加快一些'粘贴时应注意以下三点(适当加压铺平"并排除空气#若发现沙粒杂物"应立即清除#注意施工间隔"刮胶和粘接的衔接需紧密"因胶水一旦硬化后不可能再次粘接'橡胶地板按控制线大面积铺好后"剩余的房间边缘部分应根据实际情况"确定橡胶地板的裁剪尺寸和形状"然后刮胶*粘贴'图!!铺设橡胶地板T :5#!!14A H ;K K ;H :747N H B 3I ?663I N K 77I+!%$!+海洋工程装备与技术第&卷"#"!喷涂防腐涂料海上平台处于海洋大气中"环境恶劣"东西易腐蚀"同时由于生产特性使其后期维修困难'因此"在涂料喷涂上"对材料选用*施工工艺*质量等要求较高'选用的涂料应耐磨耐蚀*使用寿命长#表面处理要求高"必须确保良好的漆膜附着力#工艺方面需采用高压无气喷涂以获得更高质量的漆膜"以降低后期的维修困难'以某项目为例"防腐地面设计形式如表"所示'表D !防腐地面设计形式3$@,"D !0"#-2)(/$).-&(%%(#-()&($.-)2材料名称厚度,)M 备注底漆环氧富锌底漆-+中漆环氧云铁中漆"$$面漆聚氨酯面漆/$面漆颜色可根据要求选择D N D N C !材料及工机具准备喷砂磨料(采用钢砂和钢丸的混合物作为喷砂磨料#磨料最大尺寸不能超过第!/号网筛#磨料中应不含油脂*潮气*杂质$盐分和有机物%'喷漆工机具(一般采用高压无气喷涂机"根据需要的膜厚选择适合尺寸的喷枪喷嘴'喷涂设备应预先调试完毕"并保证清洁干净"避免与干漆颗粒或其他外来杂质接触而喷到漆膜中'使用前"喷涂设备应用与即将喷涂的涂料相适应的稀释剂进行清洗'D N D N D !施工准备环境要求(在金属表面温度比露点高至少.g #空气相对湿度小于%+b 时才允许喷砂#喷砂应当在干燥的气候条件下进行#而喷漆在有雨*风*雪*雾*沙尘或其他有害空气杂质存在时都不允许进行'甲板预处理(采用喷涂防腐涂料保护方式时"对钢甲板的平整度要求相对宽松"但仍需考虑后续施工"满足电气等其他设备安装对甲板平整度的要求'D N D N E !施工流程$!%表面处理'在喷砂前需对安装好的设备*仪表等进行保护"并完成螺栓孔等的钻孔工作'钢甲板表面焊缝内的焊剂要清除#将毛刺*焊接飞溅*夹层*起皮*缺口以及其他粗糙的表面打磨平滑#有边角的表面要倒出半径至少为"M M 的倒角"并注意不能损伤金属表面'油或油脂等污物都应按照``X R ,`X !标准进行清洗'喷砂后的金属表面不能再用酸或其他溶液和溶剂清洗"包括防锈剂'准备工作完成后"对钢甲板用钢枪进行喷砂操作"需按照``X R ,`X !$清理达到/近白级金属表面0'检验应当在表面处理后&B 内进行'喷砂除锈的表面应符合``X R ,`X!$标准"粗糙度使用专用纸带按照=*R )Y X $"%-标准进行测量"拒绝接受所有不达标的预处理表面#表面灰尘数量和粒度不超过1`C%+$",.的"级#对喷砂后表面"按照1`C%+$",/的方法取样"并按照1`C%+$",'的方法测量可溶性杂质的电导率"电导率对应为=;R K 含量最大不应超过+$M 5,M "'$"%油漆准备'在使用前"每桶油漆都应使用动力搅拌器搅拌"混合至少+M :4"使涂料均匀*流畅$对于双组分涂料"固化剂加入涂料中后"还应充分搅拌%#油漆混合后需在产品说明书规定的混合使用寿命时间内使用"以免影响漆膜质量#没有混合使用寿命限制或性质稳定的油漆"可以在使用前随时混合"喷漆机罐中或涂料桶内的涂料不能存放过夜"但可以回收聚集在密封的容器内"在下次需要时重新搅拌使用'除非施工需要"一般不需加入稀料#当允许使用稀释剂时"应当在混合期间加入'添加稀释剂用量不能超过油漆说明书规定的范围"应使用油漆产品说明书指定型号的稀释剂"并按照说明书规定的比例加入'$.%喷漆'为确保漆膜质量"在喷漆前可对钢甲板的角落*缝隙*焊缝,支架等突起连接部位进行预先刷涂'刷涂应注意力度和手法"尽量达到相同厚度*均匀*平滑的外表#流挂应该刷掉#为了保证油漆涂层连续应使用十字交叉法刷涂'准备焊接的区域边缘!$$M M 范围内不能进行喷漆#未喷砂与喷砂毗邻区"距未喷砂区边缘要留!$$M M 已喷砂区不应喷漆#如果有毗邻涂层表面时"喷砂应延至毗邻涂层+$M M 以上'使用高压无气喷漆机进行喷涂"喷涂时持枪要稳"走枪速度不易过快"根据枪嘴喷出的漆雾扇形情况确定枪嘴距钢甲板的距离"走枪应一道压一道$压叠宽度为每枪宽度的!,"到!,."可根据需求膜厚确定%'油漆工应该配有湿膜卡"并在喷涂施工中随时进行湿膜厚度的检查'每个涂层应该均匀喷涂"以保证连续均匀的漆膜"避免产生针孔*漏涂*流挂等漆病'在做面漆前"所第&卷郭!静"等(海上平台室内地面的防腐舾装施工+!%!!+!有边缘*角落*焊缝和其他不易喷涂的区域都应先刷涂"然后再进行喷涂'喷涂下一层漆时"上一层损坏的油漆都应进行修补'$&%涂层检验'外观检验(在涂装作业完成后"所有的涂装表面都要进行外观缺陷检验"涂装表面不能有杂质*流挂*起泡等漆病'附着力检查(按照=*R)Y X$!,-/标准$可根据工程项目要求选择使用的标准%在钢板表面选取三点对漆膜进行附着力检验'漏点检验(使用湿式海绵型漏点探测仪检验罐内涂层漏点"依据标准=*R)Y X$!%%'干膜厚度检验(检验应在固化良好的漆膜处进行#每层涂膜厚度都应使用相应量程的测量仪器进行检测"膜厚应满足技术要求'在每层膜厚测量过程中"测出的平均膜厚都应达到标准干膜厚度的'$b 以上#涂层系统涂膜总厚度的最小值不能低于标准干膜厚度的%$b#如果膜厚平均值*最小值或所有的测量值都没达到要求"在重喷面漆后要对膜厚进行重检'所有检测出来的涂装缺陷都应修补并进行重新检验!.&'E!结!语室内地面可选择的材料及形式多种多样(敷料除了本文中介绍的轻质甲板辅料和水泥外"还有乳胶类甲板基层敷料*聚酯类甲板基层敷料等#面材更是种类繁多"例如实木,复合木地板*各种化纤,羊毛地毯以及聚氯乙烯地板等'本文介绍的两种施工方法"一般喷涂防腐涂料的方法多应用于发电机间*储藏间*T2"$$间等人员活动较少*对舱室的内装要求不高的区域"而轻质甲板敷料]上层敷材的方式多用于开关间*实验室或办公室等对地面有特殊要求的舱室!&&'海上平台敷设轻质甲板敷料的舱室较多"在平台建造工程中有其不同于一般土建施工的特殊性(施工过程专业交叉多*施工环境复杂且地面维修较困难"因此要特别注意敷设的质量管理#同时在工期紧张的情况下"需考虑适当局部加热"加快敷料的干燥过程'海上平台作为一个综合性较强的设施"上部房间需满足不同的生产和生活需求"室内地面处理作为内装的一个环节"不仅要满足防火安全的需求"很大程度上还需要考虑人员的使用舒适性和效果的美观性'可根据项目特点及技术要求"选择适合的材料和形式"以期达到最好的施工效果'在将来"还可以考虑选择适宜的环氧地坪漆等材料"以达到更好的防腐及平整度效果!+&'参考文献!!&李茗辉Q无溶剂环氧自流平地坪涂料的技术分析!\&Q中国化工贸易""$!+"-$"+%("!.Q0:2:45,B?:Q(3L B4:L;K;4;K S A:A7NA7K P34H,N I333F7O S A3K N, K3P3K:45N K77IL7;H:45!\&QR B:4;R B3M:L;K(I;J3""$!+"-$"+%("!.Q!"&吴淑芬Q船用甲板敷料的选用及安装要求!Y&Q大连(大连中远船务工程有限公司""$$-(!!!.Q^?`B?,N34Q`3K3L H:74;4J:4A H;K K;H:747N M;I:43J3L@L7P3I:45!Y&Q E;K:;4(R C`R C""$$-(!!!.Q!.&庞启财Q防腐蚀涂料涂装和质量控制!2&Q北京(化学工业出版社""$$.("%/"%%QX;45Z:,L;:Q*F F K:L;H:74;4J V?;K:H S L74H I7K7NL7I I7A:74 L74H I7KL7;H:45A!2&QW3:c:45(R B3M:L;K14J?A H I S X I3A A""$$.("%/"%%Q!&&中国船舶工业总公司Q船舶设计实用手册+舾装分册!2&Q北京(国防工业出版社""$$"(/"'/&/QR B:4;`H;H3`B:F6?:K J:45R7I F7I;H:74Q X I;L H:L;KB;4J677@7NA B:F J3A:54);I L B:H3L H?I3!2&QW3:c:45(=;H:74;K E3N34A314J?A H I S X I3A A""$$"(/"'/&/Q!+&刘太乾"穆秀娟Q浅谈环氧地坪漆应用技术!\&Q城市建设理论研究(电子版""$!+"+$""%("$!+*-%"'Q0:?(;:,V:;4"2?8:?,c?;4Q*F F K:L;H:747N3F7O S N K77I L7;H:45!\&Q9I6;4R74A H I?L H:74(B37I S Y3A3;I L B""$!+"+$""%( "$!+*-%"'Q。

关于船舶种类的定义1、客船：系指载客超过12人的船舶。

除以下人员外均为乘客1）船长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员；2）1周岁以下的儿童。

2、货船：系指非客船的任何船舶。

3、液货船：系指建造成或改装成适合于载运散装易燃液体货物的船舶。

通常船舶舾装主要是对上层建筑舱室的装饰。

干舷甲板：通常是最高一层露天全通甲板，其上所有的露天开口设有永久性的关闭装置，其下在舷侧的所有开口设有永久性的水密关闭装置。

上层建筑：是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向不大于船宽B的4%的甲板建筑物。

后升高甲板应视为上层建筑。

甲板上的木铺板甲板上铺有木铺板时，木铺板应与甲板结实结合，并应捻缝和密封到达验船师满意。

船舶构造防火的根本概念关于耐火分隔的定义1、不然材料：系指加热至约750℃时，既不燃烧，也不放出足量能自燃的易燃蒸汽的材料。

这是按照"耐火试验程序规那么"确定的。

任何其它材料均为可燃材料。

2、标准耐火实验：系指将需要实验的舱壁或甲板的试样置于实验炉，加温到大致相当于标准时间—温度曲线的一种实验。

实验应按照"耐火实验程序规那么"规定的方法进展。

标准时间—温度曲线系指下式定义的时间—温度曲线：T=345lg(8t+1)+20式中T——平均炉温〔℃〕t ——时间〔min〕3、A级分隔：系指由符合以下要求的舱壁与甲板所组成的分隔；1〕它们应以钢或其他等效的材料制造；2〕它们应有适当的防挠加强；3〕它们应用经认可的不燃材料隔热，使在以下时间，其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140℃，且在包括任何接头在的任何一点的温度，较原始温度增高不超过180℃：A-60级60minA-30级30minA-15级15minA-0级0min4〕它们的构造应在1h的标准耐火试验至完毕时能防止烟及火焰通过。

4、B级分隔：系指由符合以下要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。

舱室甲板敷料配方和施工工艺规范前言1 范围本规范规定了舱室甲板敷料的配方和施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。

本规范适用于各类船舶舱室甲板敷料的施工。

2 规范性引用文件CB 3230—85 船体二次除锈评定等级3 施工前准备3.1 技术资料施工前，首先把甲板敷料布置图、甲板敷料托盘表仔细阅读，必要时,要进行技术交底。

3。

2 物资材料甲板敷料进厂前，必须具备船级社证书和产品型式证书,凡不符合质量检验认可的产品，不准上船敷设。

3.3 施工条件3.3.1 钢甲板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。

3。

3.2 清除基层钢甲板上的杂物，并按CB3230-85《船体二次除锈评定等级》中P2级除锈标准除锈。

3。

3。

3 甲板敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。

3。

3。

4 对于严重凹凸不平有缺陷部位事先应进行嵌补和打磨。

3.3。

5 吸水性强的甲板敷料基层应首先用水湿润.3.2.6 施工场地光照较暗应做好照明。

3。

4 施工工具施工前,应准备好以下工具：搅拌机、手提式搅拌机、料桶、煤铲、供水橡塑管、大力钳、钢丝钳、钢皮尺、泥板、木直尺、踏脚板、喷水壶等。

4 人员施工人员上岗前,应经过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格后方能上岗操作。

5 工艺要求5。

1 不易着火甲板基层敷料5。

1.1 结构型式，见图1。

图1 SD—Ⅰ型不易着火甲板敷料结构形式SD—I型不易着火甲板敷料结构形式5。

1.2 技术指标，见表1。

表1 不易着火甲板基层敷料技术指标5。

1.3 耐火等级不易着火性:符合IMO。

A687/A653和1974SOLAS及其修正案规定。

5.1。

4 材料配比,见表2。

表2 不易着火甲板基层敷料材料配比5。

2 复合耐火甲板敷料5。

2.1 结构型式，见图2.5。

2。

2 技术指标，见表3。

表3 复合耐火甲板敷料技术指标5.2。

3 耐火等级A—60级：符合IMO.A754和1974SOLAS及其修正案规定。

海洋石油平台建造过程中甲板片涂层的防护方案
何宾
【期刊名称】《涂层与防护》
【年(卷),期】2022(43)5
【摘要】本文从LNG类模块甲板片涂层防护出发,通过探究甲板片多种形式的防护方案,包括帆布防护、可剥离防护、帆布+可剥离防护的形式,最终形成了一套适用于LNG类模块建造过程中甲板片防护方案。

【总页数】5页(P15-19)
【作者】何宾
【作者单位】海洋石油工程(青岛)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TQ637
【相关文献】
1.一体化建造在海洋石油平台建造过程中的应用
2.海洋石油平台建造过程中深入实施电仪专业一体化建造工艺研究
3.海洋石油平台建造过程中的涂层破损与处理措施
4.甲板片模块化建造在海洋平台项目中的应用
5.海洋石油平台甲板片叠片运输技术
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海洋石油平台保温方法对比浅析摘要：海洋石油平台上的管线和设备因所处环境的特殊性，大部分的管线和设备都需要做外部保温，本文就结合目前海上平台管线和设备常用的保温材料和方法进行归纳比较，对各种保温方法的优缺点和适用条件进行对比浅析。

关键词：保温材料的作用和要求，保温材料，保温方法对比，优缺点1海洋石油领域对保温材料的作用和要求1.1保温材料的主要作用海洋石油作为一个特殊的作业领域，管线、设备的保温材料主要应用于以下几个方面：1)人身保护：当管线、设备的表面温度高于65℃时，为保护人体被烫伤，需要加保温层。

2)保热：由于油、气处理系统的要求，部分流体有维持温度的要求，当操作温度高于环境温度时，要保温或者伴热+保温来维持温度。

3)保冷：低温管线和设备，为了防止吸热而采用保冷措施。

一般来说，在我国海洋石油平台和FPSO上，保温材料的使用温度范围为：-20℃～210℃。

1.2海洋石油领域对保温材料有以下要求1）要有良好的耐候性海洋石油平台上的保温材料多为露天使用，海上潮湿和盐碱性的空气，强烈的日照和海水冲刷都对保温材料形成了严峻的考验，由于潮湿和海浪作用，海水常常浸透到保温层内对金属外层造成强烈的UIC（UnderInsulationCorrosion）腐蚀。

因此，保温材料应能抵御由于平台和船体晃动而引起的振动和撞击，应能抵御紫外线照射和盐碱腐蚀，应能避免UIC腐蚀，即要有良好的耐候性。

2）质轻，便于安装、维修由于海洋平台及FPSO海上建造“寸土寸金”，因此，为了节约空间，各类管线、设备布置相当紧密，保温材料应易于在狭小空间内安装，在同样的保温效果下，材料的应用厚度应尽可能小，密度尽量小。

并且由于保温工作需要在管线、设备安装，试验、涂装后才能进行，许多工作需要在海上实施，而海上施工造价昂贵，因此要尽量缩短工期，施工工艺越简单越好。

设计寿命一般为15～20年，设备或管道维修时，装拆容易、方便。

3）保温材料应为不燃或阻燃。

海洋平台舱室内装防腐舾装材料选用郭静崔成扬刘宝祎高山张连杰宋庆章畅斌海洋石油工程股份有限公司摘要：海洋平台舱室内装不仅需要满足钢结构对防腐方面的需求，因属于人员活动频繁区域，还需满足防火绝热的要求，综合考虑使用舒适性和装饰美观性。

从设计背景上分析海洋平台的使用环境以及特点，介绍了常规选用的防腐保护层、防火绝缘内装保护层使用的材料类型、组成成分以及特性等。

关键词：海洋平台；舱室内装；材料选用1引言海洋平台是钻采石油的海上结构物，作为一个生产生活综合性强的钢结构物，海洋平台不仅处于恶劣的海洋环境中，还时时处于烃类火灾等高危火险威胁下。

因此，海洋平台结构物首先要满足钢结构防火、防腐蚀的需求，同时还需要选用适当的内装材料以满足人员使用舒适性及美观性的需求。

一般采用防腐蚀涂料和防火分隔组合使用的保护形式。

2设计背景在各种天然环境中，海洋是最严重的腐蚀环境，大气暴露区长年处于含盐的海洋大气中，受到阳光暴晒，还受到海浪的冲击，因此要求涂料有优秀的防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能。

同时由于外观的需要，还应有良好的保色性保光性。

房舱内的涂料，要求装饰性能良好，不易燃烧，而一旦燃烧亦不至产生过量的烟，需获得船检部门的许可。

海洋平台舱室结构一般为钢质，吸热量大、传热快，外部热源主要是太阳，辐射通过暴露甲板和围壁传入舱室，这是形成舱室热环境的主要因素；内部最大热源来自各类机舱，舱内温度往往高达35℃~40℃，其中一部分热量通过大气和海水散失，另一部分则通过甲板和舱壁传入居住办公区，对舱室热环境影响极大。

而在夜间及低温季节，外界空气等又成吸取舱室内热量的负热源。

3材料选用3.1防腐保护层材料选用3.1.1涂料组成涂料一般由不挥发组分与挥发组分两大部分组成。

不挥发组分是涂料的成膜物质，也称涂料的固体组分。

而成膜物质又分为主要成膜物质、次要成膜物质与辅助成膜物质。

挥发组分只存在于涂料中，而在涂料的成膜过程中挥发掉，不再存在于涂膜之中。