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龙泉驾校【比亚迪F3】科目二学考全攻略1学车练习攻略学车顺序：①倒车入库、②坡道定点停车和坡道起步、③侧方位停车、④直角转弯、⑤曲线行驶。
1.1 准备事项1、调整座椅本车型座椅分为前后调整和靠背角度调整，前后调整以左脚将离合器踏板踏到底膝盖适度弯曲为标准，靠背调整以向前伸直手臂掌心触到方向盘两侧上方为标准。
2、调整后视镜左后视镜向下向内调整，以刚能看到左后轮胎接地点为标准，右后视镜向下调整到最下限，然后微调至前门拉手后端与镜片上沿平齐，车内后视镜调至能通过后窗看到后方。
注：此方法调整后视镜为一次性调整，科目二5项通用。
3、系好安全带4、发动车，开左转向灯，挂1挡放松手刹起步。
1.2 启动启动1 调整座椅和后背、后视镜2 系安全带3 点火4 踩离合，挂一档5 慢抬离合到关联点，松手刹1.3 ①倒车入库★考试要求：考试时，车辆是由库区外驶入库区的，而训练时，教练都把车停在库里。
所以，考试进去考区时需要自己调整方向保证车身与七米线的距离不超过1.2-1.5米。
大家只需要利用车头盖前左侧的黑色突起点（左右各一个，用左侧的），对准考场的黄色区域边缘找正直行即可。
★训练内容：出库：盯住左后视镜，看到左库前角出现在后视镜时，停车打方向盘（左倒库就左打满，右倒库就有打满）。
左倒库：挂到档，看到左后视镜和停车线重合时左打满，待车身与左库前角距离30cm 时，回1圈，待左前门拉手于左前脚接近重合时再左打满，车身与库位左边线平行时向右回正轮，看左前门拉手凹槽下方与后库位一条线时停车。
右倒库：挂到档，看到左后视镜和停车线重合时右打满，待车身与右库前角距离30cm 时，回1圈，待右前门拉手于右前角接近重合时再右打满，车身与库位左边线平行时向左回正轮，看左前门拉手凹槽下方与后库位一条线时停车。
★操作要领：倒车入库右入1 踩离合，挂倒档，当车右后门内抠手对左后库角，右打1.5圈2看右后视镜，车身与库区右前角线距离作调整轮入库（离线远右打轮，离线近左打轮，每次0.5圈）3 入库成功（右前库角消失），右打满4 左后视镜，车身与左边库区线平行，迅速方向回正5 左前窗下角对车库前线，踩离合，脚刹左出1 踩离合2 车前行至左雨刷节点至前方白边线，左打1.5圈3 车身正，方向盘回正，脚刹左入1 踩离合，挂倒档，左车窗后立柱中间对右后库角，左打1.5圈2 左后视镜，车身与库区左前角线距离作调整轮入库（离线远左打轮，离线近右打轮，每次0.5圈）3 入库成功（左前库角消失），左打满4 左后视镜，车身与左边库区线平行，迅速方向回正5 左前窗下角对车库前线，踩离合，脚刹，摘挡右出1 踩离合，挂一档2 车前行至左雨刷节点至前方白边线，右打1.5圈3 车身正，方向盘回正，脚刹，结束1.4 ②上坡路定点停车和坡道起步★考试要求：开右转向灯，开上坡道，车身右侧距路边线10到30公分，车身最前端停在3根停车线的中间停车线上，前后误差不大于15公分，开左转向灯起步开过坡顶，30秒内完成全部动作。
比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法比亚迪e5是一款全电动车型，其动力电池系统是其重要组成部分之一。
当电池系统出现故障时，需要进行排查和维修。
本文将介绍比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法。
一、故障现象当比亚迪e5车动力电池系统出现故障时，会出现以下几种现象：1.电池系统充电困难或充电速度慢；2.车辆续航里程缩短；3.电池系统温度异常；4.车辆无法启动；5.车辆动力不足。
二、故障排查方法1.检查电池系统的电压和电流使用电压表、电流表等测试工具，检查电池系统的电压和电流是否正常。
如果电压和电流不正常，可以检查电池连接器是否紧固，电池终端是否清洁，电池熔断器是否熔断等。
2.检查电池系统的状态使用电池测试仪，检查电池的状态，包括电压、电流、电池容量、内阻等。
如果电池容量不足或内阻过大，需要进行电池更换。
3.检查电池系统的温度使用温度计等测试工具，检查电池系统的温度是否正常。
如果温度异常，可以检查电池系统的散热系统是否正常，电池液是否充足等。
4.检查充电系统检查充电系统的连接器是否紧固，充电线路是否正常，充电电压和电流是否正常等。
如果充电电压和电流不正常，可以检查充电机的工作状态和充电线路是否正常。
5.检查电控系统检查电控系统的连接器是否紧固，电控器是否正常工作，电控系统的软件是否需要升级等。
6.其他检查还可以检查车辆的传动系统、车轮、制动系统等是否正常工作，以排除其他可能的故障。
三、故障维修方法当发现电池系统出现故障时，需要根据具体情况进行维修。
常见的维修方法包括：1.更换电池当电池容量不足或内阻过大时，需要更换电池。
2.更换散热系统或电控器当电池系统的散热系统或电控器出现故障时，需要更换相应的部件。
3.升级电控系统软件当电控系统软件需要升级时，需要联系维修站进行升级。
4.其他维修方法根据具体情况，还可以采取其他维修方法，如更换传动系统、车轮、制动系统等。
当比亚迪e5车动力电池系统出现故障时，需要采取相应的排查和维修方法，以保证车辆正常工作。
比亚迪混动dmi汽车用车注意事项随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
而在汽车市场中，混合动力汽车作为一种环保节能的新型汽车逐渐走进大众的视野。
比亚迪混动dmi汽车作为混合动力汽车的代表，备受消费者的青睐。
然而，尽管混动dmi汽车在环保、节能等方面具有诸多优势，但在使用过程中仍然需要注意一系列事项，以确保车辆的正常使用和延长使用寿命。
为了更好地了解和使用比亚迪混动dmi汽车，我们需要重点关注以下几个方面：一、充电注意事项1. 充电频率：比亚迪混动dmi汽车是一款混合动力汽车，它既可以依靠燃油驱动，也可以通过电能驱动。
在日常使用中需要注意充电频率，合理安排电能与燃油的使用比例。
2. 充电方式：比亚迪混动dmi汽车支持不同的充电方式，如普通家用电源充电、公共充电桩充电等。
在充电时需要选择合适的充电方式，以确保充电的安全和高效。
二、节能驾驶技巧1. 合理加速：在驾驶比亚迪混动dmi汽车时，需要注意合理加速，避免急加速和急刹车，以减少能源的浪费。
2. 减少空调使用：空调是汽车中消耗能源比较大的设备之一，因此在使用时需要适度，尽量减少空调的使用时间，以提高能源利用率。
三、定期保养维护1. 定期保养：与普通汽车一样，比亚迪混动dmi汽车也需要定期保养，包括更换机油、检查电池状态、清洗空气滤芯等。
定期保养可以确保车辆的正常运行，延长使用寿命。
2. 注意高压电部件：混动dmi汽车有高压电部件，使用时需要谨慎，避免造成安全事故。
除了以上所提到的使用注意事项之外，我认为比亚迪混动dmi汽车还需要更多人的关注和支持，它不仅是现代汽车技术的代表，更是环保节能的典范。
在未来的发展中，我相信混动dmi汽车将会在汽车市场中占据更大的份额，成为人们出行的首选。
在使用比亚迪混动dmi汽车的过程中，我们需要不断总结经验，加强对车辆性能的认识，并且建议在使用过程中遵循厂家的相关说明和建议，以确保车辆的安全、稳定和可靠。
比亚迪F0轿车使用手册比亚迪F0轿车使用手册比亚迪F0轿车使用手册前 言尊敬的用户：恭喜您选用比亚迪F0轿车。
为帮助您正确使用和保养比亚迪F0轿车，请在使用之前务必仔细阅读本手册所提及的每一个细节并遵守相关规定。
特别警示：请在公路上行驶；禁止对比亚迪F0轿车最终装配后的车辆进行改装、加装或零部件的变更，否则由此引起的车辆损坏或失效以及任何连带损害，将由顾客自行承担。
本手册中，注有“警告”和“安全标记”提示的地方，请务必仔细阅读。
如果 不按照警告中的提示及操作方法使用车辆，将会危及车辆及人身安全或使检修 复杂而造成时间浪费和经济损失。
本手册中所提供的图形为示意图，仅供参考，若图形与实物不符，以实物为准。
本手册包括截止至该手册印刷时的最新信息。
比亚迪汽车有限公司全权负责 该手册的修订和说明，并保留该手册印刷后更改产品而不另行通知的权利。
用车交流请登陆比亚迪汽车俱乐部迪车会论坛：/bbs 上图所示的安全标记表示“禁止如此操作”或“禁止让此发生”。
安全标记比亚迪 F0轿车使用手册目录一、起动及驾驶注意事项 (1)发动机的起动方法 (1)开车前的安全检查 (1)各种情况下驾驶的注意事项 (1)燃油 (2)燃油关闭系统 (3)油耗高的因素 (3)机油 (4)三元催化器 (4)发动机排气警告 (5)二、发动机的保养 (6)保养 (6)比亚迪F0轿车保养计划 (6)三、组合仪表 (10)四、组合开关 (13)五、音响系统 (16)六、空调 (20)七、蓄电池 (22)八、安全辅助约束系统（装有时） (23)九、车身、底盘 (28)座椅、安全带、转向盘和后视镜 (28)钥匙和车门 (30)比亚迪F0轿车使用手册燃油箱盖 (31)电动门窗（装有时） (32)装有转向盘自锁机构的点火开关 (32)驻车制动器 (33)悬架和底盘 (33)轮胎与车轮 (33)十、制动系统及定期检查 (35)十一、防止轿车腐蚀 (38)十二、防止轿车发生火灾 (40)比亚迪 F0轿车使用手册一、起动及驾驶注意事项发动机的起动方法(a)起动之前1、关闭所有不需要的灯和附属设备。
发动机启动缓慢的原因和解决方案随着汽车的普及和使用，发动机启动缓慢成为了一些汽车车主经常遇到的问题。
发动机启动缓慢不仅浪费时间，还会给车辆带来一定的损害。
本文将探讨发动机启动缓慢的原因，并提出一些解决方案。
一、发动机启动缓慢的原因1. 电池问题：发动机启动需要电池提供足够的电力。
如果电池电量不足，电压低，就会导致启动缓慢。
电池老化、腐蚀或者接触不良都可能导致电池电量不足。
2. 燃油问题：燃油供给不足也是发动机启动缓慢的一个常见原因。
长期使用劣质燃油、燃油管路堵塞或者油泵故障等都会导致燃油供给不畅，从而影响发动机启动效果。
3. 点火系统问题：点火系统是发动机正常运转的关键部件之一。
点火线圈老化、火花塞积碳或者点火线圈接触不良等问题都会影响点火效果，导致发动机启动缓慢。
4. 燃油蒸发问题：当汽车长时间停放后，燃油有可能蒸发殆尽。
在这种情况下，再次启动发动机时会遇到启动缓慢的问题。
5. 水温过低：当汽车处于低温环境下停放一段时间后，发动机的温度会降低。
在低温环境下，发动机启动需要更多的能量，因此启动速度会较慢。
二、解决方案1. 检查电池：首先检查电池的电量和电压。
如果电池电量不足，可以尝试充电或更换新的电池。
同时，清理电池接点，确保良好的电池接触。
2. 质量好的燃油：确保使用质量好的燃油，并定期更换燃油滤清器。
定期清洗燃油系统，保持燃油供给的畅通。
3. 检查点火系统：定期检查和更换点火线圈和火花塞。
同时，确保点火系统的接触良好，避免接触不良导致点火效果不佳。
4. 补充燃油：如果长时间停放后启动发动机缓慢，可以尝试加注少量燃油，使燃油补充到足够的程度。
5. 预热发动机：在低温环境下停放的汽车，在启动前可以选择预热发动机。
可以使用发动机预热器或者启动几次点火提前加热发动机。
综上所述，发动机启动缓慢的原因主要包括电池问题、燃油问题、点火系统问题、燃油蒸发问题和水温过低。
对于这些问题，我们可以通过检查电池、使用质量好的燃油、定期检查和更换点火系统部件、补充燃油以及预热发动机等方法进行解决。
发动机动力响应慢的原因
1. 汽车油路系统异常：通常由汽油泵功率下降或者喷油嘴堵塞引起。
如果出现这种情况，需要仔细检查发动机，清洗或更换喷油嘴，或者更换汽油泵。
2. 火花塞异常：火花塞的点火性能变差会导致车辆动力不足和加速无力。
建议更换全新的火花塞。
3. 发动机进气系统异常：当发动机节气门和滤清器等部件有严重的积碳或堵塞时，会导致进气量下降，从而造成车辆动力不足。
需要维修该系统。
4. 发动机气缸异常：如果发动机有一个或多个气缸无法正常工作，虽然发动机可以继续运转，但力量方面会远远不足。
这种情况需要维修或更换汽缸。
5. 轮胎胎压不足：轮胎胎压不足会导致车辆动力不足和提速慢。
要定期检查轮胎胎压并及时调整。
6. 积碳过多：发动机内部积碳过多会导致点火能量减少，进气效率下降，从而降低发动机动力。
建议及时清理发动机的积碳。
7. 三元催化器损坏：三元催化器安装在排气管内，当损坏会影响排气，导致加速无力。
建议去专业的修理点维修。
8. 涡轮增压器损坏：涡轮增压器损坏会导致动力下降。
建议去专业的修理点维修。
9. 发动机过热：发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。
建议及时找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行不要熄火。
必要时建议及时去修理点进行检查并修理。
10. 发动机点火正时不正确：点火正时不正确会导致燃烧条件变化，功率损失和转速波动大，无法形成高真空度，导致怠速不稳，加速无力，严重的会导致发动机无法启动。
建议及时去专业的修理店修理。
比亚迪电动轿车操作方法
1. 上电：将车钥匙插入点火开关中，向右旋转至“ON”档位，并按下刹车踏板。
2. 加速：踩下油门踏板。
3. 刹车：踩下刹车踏板。
4. 换挡：将挡把向前推动为“D”挡，向后为“R”挡，中间是“N”挡。
5. 倒车：将挡把推到“R”挡位。
6. 停车：松开油门踏板，将挡把推到“P”挡位，同时拉起手刹。
7. 充电：通过充电线连接车辆的充电口和电源，并将电源插头插入电源插座即可开始充电。
8. 灯光：张口动态式全LED大灯，开启方法是启动车辆之后，按下方向盘旁边的灯光开关。
9. 空调：通过中控屏幕或物理按键开启。
10. 音响：通过中控屏幕或物理按键启动并调节音量等。
11. 车窗：通过中控或车门边的万向开关升降车窗。
12. 恒温：通过中控连接车辆空调设置。
13. 导航：通过车载GPS导航系统，启动方式可以通过中控、车载语音或者方向盘快捷键等方式进行。
不买比亚迪的十大理由
1、比亚迪汽车的内饰质量不佳，及时销售服务也不尽如人意。
2、比亚迪汽车的发动机性能不够强悍，动力不足，对油耗的影响也很大。
3、比亚迪汽车的安全系统较低，难以提供可靠的安全驾驶体验。
4、比亚迪汽车的价格较贵，而服务质量往往不能令人满意。
5、比亚迪汽车的后市场服务较弱，由于缺乏全国性的服务体系，很难提供健全的售后服务。
6、整车噪音过大，车辆行驶过程中和加速过程中噪音较大，不利乘坐舒适性。
7、比亚迪汽车在精心设计外观、动力性能等方面不够出色，并未能真正融入时尚元素。
8、比亚迪汽车技术平庸，落后于同级别汽车品牌。
9、比亚迪汽车的抗拉性能偏低，在任何地形状况下都不够安全可靠。
10、比亚迪汽车的内饰使用塑料件，易变形及耐久性较差。
比亚迪宋pro顿挫解决方法1.引言比亚迪宋Pr o作为一款新能源汽车，拥有出色的节能环保性能和强大的动力表现。
然而，有时候用户可能会遇到车辆在行驶过程中出现顿挫的情况，给驾驶体验带来一定的困扰。
本文将介绍比亚迪宋P ro顿挫的原因分析，并提供一些解决方法。
2.顿挫原因分析在日常使用中，比亚迪宋Pr o顿挫主要是由以下几个方面的原因所引起：2.1电池负载问题电池负载过大或过小可能会导致动力输出不稳定，从而引起顿挫现象。
特别是在长时间高速行驶或急加速等情况下，电池负载过大容易导致顿挫。
2.2电池老化电池作为新能源汽车的核心部件之一，随着使用时间的增长，其性能会逐渐下降。
电池老化可能导致电池容量减小，从而影响动力输出的稳定性，引发顿挫问题。
2.3电机故障电机是比亚迪宋P ro的动力系统关键组成部分，如果电机存在故障，例如绕组温度过高或电机控制系统异常等，就会导致车辆顿挫。
2.4高压系统故障比亚迪宋Pr o的高压系统包括电池组、控制器等部件，如果高压系统存在故障，如电池电量低、电池过热等，也会引发顿挫问题。
3.解决方法针对比亚迪宋Pr o顿挫问题，我们可以尝试以下几种解决方法：3.1合理驾驶合理的驾驶行为可以减少因急加速、高速行驶等导致的电池负载过大引发的顿挫问题。
驾驶时要避免频繁的急加速和急刹车，保持稳定的驾驶速度，合理利用动力输出。
3.2定期维护保养定期进行电池检查和维护保养，包括检查电池的充放电状态、清洁电池端子等，可以减少因电池老化引发的顿挫问题。
同时，定期检查和保养电机和高压系统，确保其正常工作。
3.3找寻专业售后服务如果遇到比较严重的顿挫问题，建议及时联系比亚迪授权的售后服务中心，寻求专业的技术支持和维修指导。
他们可以通过专业设备和经验帮助解决顿挫问题。
结论比亚迪宋Pr o顿挫问题可能由电池负载问题、电池老化、电机故障或高压系统故障等多种原因所引起。
为解决这一问题，建议采取合理驾驶、定期维护保养和寻求专业售后服务等多种方法。
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车使用过程中，发动机动力不足是一个常见的问题。
当发动机无法提供足够的动力时，车辆加速缓慢，行驶过程中速度无法达到预期，这不仅影响驾驶体验，还可能导致安全隐患。
因此，准确诊断发动机动力不足的原因，并提供相应的解决方案，对于汽车维修和保养非常重要。
二、诊断步骤1. 检查燃油系统：首先检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞会导致燃油供应不足。
其次，检查燃油泵的工作状态，确保燃油能够正常供应到发动机。
还需要检查喷油嘴是否正常工作，如果喷油嘴堵塞或者喷油量不足，会导致燃烧不充分，进而影响发动机的动力输出。
2. 检查空气滤清器：空气滤清器的堵塞也会导致发动机动力不足。
检查空气滤清器是否干净，如果发现滤芯过脏，应及时更换。
3. 检查点火系统：点火系统的问题也会导致发动机动力不足。
首先检查火花塞的工作状态，如果火花塞老化或者脏污，应及时更换。
其次，检查点火线圈和点火线是否正常，确保点火系统能够正常工作。
4. 检查气缸压缩：气缸压缩不足也是发动机动力不足的常见原因之一。
通过测量每个气缸的压缩压力，可以判断气缸是否存在漏气或者密封不良的情况。
如果发现气缸压缩不足，需要进一步检查气缸垫片、活塞环等部件是否损坏。
5. 检查排气系统：排气系统的问题也会导致发动机动力不足。
检查排气管是否存在堵塞，以及消声器是否损坏，确保排气系统畅通。
三、解决方案1. 清洁燃油系统：如果燃油滤清器堵塞，可以将其清洗或更换。
如果燃油泵工作不正常，需要修理或更换。
对于喷油嘴堵塞或喷油量不足的情况，可以进行清洗或更换喷油嘴。
2. 更换空气滤清器：如果空气滤清器过脏，应及时更换。
定期保养时，建议对空气滤清器进行清洗或更换。
3. 更换火花塞：如果火花塞老化或脏污，应及时更换。
定期保养时，建议对火花塞进行清洗或更换。
4. 修复或更换点火线圈和点火线：如果点火系统出现故障，应及时修复或更换相关部件。
5. 更换气缸垫片和活塞环：如果气缸压缩不足，需要修复或更换气缸垫片和活塞环。
比亚迪汽车，你慢些走2011-09-08 11:00 作者：胡玮炜来源：商业价值评论(0)T|T二维码比亚迪汽车在开局阶段的奇迹之后开始遭遇的中盘危机，再次证明对于绝大多数企业来说，奇迹是不存在的。
要去颠覆一个陌生行业的最好方法就是先踏踏实实的臣服于这个行业的规律。
8月5日，比亚迪集团公司副总裁及国内汽车销售事业部总经理夏治冰终于正式发布离开比亚迪的消息。
事实上在夏治冰正式离开比亚迪之前，在比亚迪内部已经有传言夏治冰三度辞职没有成功。
最终，夏治冰选择在2010年比亚迪汽车渠道危机暂时回归平静，比亚迪重量级新车S6上市，此外比亚迪回归A股等等一系列事情安排妥当以后，夏治冰最终还是选择离开比亚迪。
夏治冰在离开前曾告诉媒体在比亚迪压力最大的两件事情是，2003年收购秦川汽车，和2010年经销商退网事件。
不同的是，收购秦川，他曾是反对派，认为风险太大，最后王传福却给予他平台和机会，成为比亚迪汽车销售公司总经理，接手总经理职位时，他还不到30岁。
而比亚迪渠道危机，经销商退网事件几乎直接导致了他离开比亚迪的选择。
1998年夏治冰毕业于北大光华管理学院，由于被王传福的个人魅力所打动而进入比亚迪，伴随着比亚迪从小到大，成就比亚迪汽车从无到有，一做13年。
夏治冰将比亚迪汽车的销量从零开始，做到2010年的52万辆，2008年、2009年更是连续两年以翻番的速度成长，市场保有量也达到了160万辆，这已经成为业界的神话。
从夏治冰的职位来看，他不仅仅是比亚迪汽车的总经理，还是比亚迪集团公司副总裁，也是比亚迪创始元老之一，比亚迪给予了他梦想，温情和残酷，其中的感受也许不亚于一部《美国往事》。
因此，夏治冰这种离开更像是孩子离开母体，剪断脐带。
而不是普通意义上职业经理人离开一个雇主，这更像是夏治冰人生方向性选择，这从侧面也说明了比亚迪汽车正在面临不小的问题。
从奇迹到奇迹的破灭比亚迪进军汽车业，曾经凭着一腔热血和无知者无畏的精神硬闯出一个奇迹。
2003年，比亚迪收购秦川福莱尔，之后沉寂了将近3年时间。
据比亚迪汽车事业部创立初期的销售业绩显示，有两年时间，销售完全不知道要做的是什么，不知道要去哪里找经销商，也不知道敲开经销商的门后和他们说什么。
缺乏经验、产品乏力等原因，福莱尔微型轿车销量徘徊不前。
当时夏治冰每天都要抽掉三包香烟，甚至不敢接听王传福的来电。
2004年，比亚迪整个营销体系遭遇沉重打击。
数百名经销商看到其自主研发的第一款新车型时，脸色如同阴雨天气。
王传福回忆，当晚他一夜未眠，要做一个痛苦的决定放弃第一款新车型，这不仅仅是高昂的成本，还是紧迫的时间问题。
比亚迪进入汽车业两年未有新车上市，一批经销商当即离开。
王传福并未挖来业内营销高手，扭转颓势的重任落在了夏治冰身上。
2005年夏治冰担任了汽车销售事业部总经理。
那时候比亚迪汽车没人知道，在一次小型的媒体活动上，几位当地嘉宾领导在念稿的时候没有任何一个人把“比亚迪”三个字念对，有人念“比迪汽车”，有人念“比迪亚汽车”。
就是这样的基础，比亚迪F3销量从零到10万花了14个月时间，从10万到20万用了12个月时间。
第一批经销商跟随比亚迪迅速赚到第一桶金，也成为最坚实的渠道力量。
而2008年、2009年比亚迪两年销量翻番，到了2010年市场保有量达到了160万辆。
比亚迪汽车的节奏一度给其他汽车本土品牌带来恐惧感，并成就了一段汽车界的黑马传奇。
但是，2010年，在大市场环境仍然涨声一片的时候，比亚迪汽车突然连续数月出现销量同比大幅下滑，不仅年初制定的80万的销量目标难以完成，下调目标至60万后，最终也只完成了52万辆。
从2010年3月开始，比亚迪在成都、北京、浙江、山东、河南等地区的经销商陆续出现“退网”的情况。
截至2010年12月31日，A3、A4网络经销商的退网比例分别高达27.83%、31.91%，而A1、A2网络经销商退网比例分别为12.97%、27.6%，总体网点从1200家减少到1000左右。
虽然因此比亚迪于去年11月开始调整销售战略。
夏治冰公开向经销商道歉，“我定的策略对商家苛刻，要求过高，团队压力过大后管理渠道用力太猛。
”并承诺将少压库存，保证留出经销商的利益；加紧推出新产品，在完善产品线的同时提升产品价格区间……然而为时已晚，面对着多达1000家的网络，仅靠减少压库、注重服务质量等“慢药”，还是很难让市场销售情况得到根本性的扭转。
中汽协数据显示，2011年上半年，比亚迪汽车成为连续6个月销量下滑的国内汽车企业，仅为22.58万辆，下滑22%。
如果下半年不挽回销量颓势，比亚迪很难完成全年销售57万辆至60万辆的目标。
7月中旬，比亚迪股份发布半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润同比下降85%至95%。
而令比亚迪在资本市场上风光无限的新能源汽车也进展缓慢，尽管有巴菲特的加持、深圳市政府的支持和国家政策的优惠，然而比亚迪的各款新能源车以及纯电动汽车却并不被市场认可，销量很低。
踏空的那只脚比亚迪拥有制造业的基因，讲究成本和效率，在进入汽车行业初期，凭借这一优势迅速打开了局面。
但是汽车产品相对于手机和IT产品更为复杂，更加注重人性，这是比亚迪很难把握的角度。
正像前通用汽车副董事长鲍伯·卢茨新书《Car Guys vs. Bean Counters》说的，通用汽车陷入破产困境，致命的病毒不是工会，而是那些高高在上的、拥有MBA学位的高管们。
正是由于他们过度追求短期利润，过度忽视最本源消费者需求造成了通用汽车的困境。
在卢茨看来，这些笨蛋们简单的任务蓄意理智化（或者说“复杂化”、数据化）。
每个产品推出时考虑的重心不是消费者要什么，而是量化的目标——什么装配时间、保修成本、再生部件的使用比例和执行速度等等。
对于汽车企业而言，任何战略都依赖于产品调整，到目前为止并没有看到比亚迪在产品上大的决策。
从这个角度而言，比亚迪应该慢下来，仔细思考消费者需要什么，市场发生了怎么样的变化。
这也是比亚迪汽车那只踏空的脚，现在需要通过几步调整，回归原点。
从制造业中迈出一只脚踏入汽车业的阵地，想要在一个行业颠覆创新，至少要先学习认识并臣服于这个产业。
2008年，夏治冰在面对记者采访时曾经踌躇满志，认为比亚迪汽车再不是门外汉，而他也已经成为汽车销售的行内人。
他当时说：“比亚迪是一个外行造车的、我也是个外行卖车的，因为原来我是做财务的，没有做过销售，算一些数字比较多一点，进来之后就要学，营销也需要创造性，在学习的基础上创造，学习的话有两个对象最好：一个是你的对手、第二个是你的合作伙伴，刚好我们这两个资源非常丰富。
”比亚迪通过研究模仿竞争对手，合作伙伴，并结合比亚迪的成本和效率优势，比亚迪成为汽车业内的黑马，传统汽车公司对于这个打破产业节奏的新兵，有着天生的不屑和恐惧。
然而2年过去，比亚迪汽车经历了奇迹般的胜利后，突然出现了危机。
比亚迪收购秦川汽车之后有2年没有新产品，当时比亚迪汽车销售团队非常迷茫。
有位比亚迪汽车的元老表示：“当时不知道去哪里找经销商，而且作为刚毕业不久的年轻人，找到汽车经销商，敲开那扇门，也不知道该说什么，非常困惑和紧张。
一旦挺过来以后，非常感谢比亚迪给予这么大的平台，虽然这是最难的。
因为当时基本上是上层领导和执行层人员一起探索前路。
”但是对于最近两年进入比亚迪汽车公司的毕业生而言却没有这么幸运，比亚迪汽车创立初期，没有现在这般疯狂高速运转，上下都在摸索前进。
而在2010年之前，汽车销售公司事无巨细基本上从销售渠道，到汽车外形设计，到普通的媒体投放，媒体采访都由夏治冰一人最终决策。
“那种工作量，在我看来一个人有48小时也是做不完的。
”该人士表示。
而2010年，到底发生了什么？夏治冰决定把决策权下放，用他自己的话说是：“让听的见炮声的人做决策。
”因为当时比亚迪要发展家电业务，同时要发展新能源全产业链，此后，销售LED灯，而这些任务都压在了夏治冰身上，他分身乏术。
同时比亚迪高层又被此前的胜利冲昏了头脑，所有的人只报喜不报忧，最终导致了严重的市场误判。
前端销售人员出于个人利益，恶性竞争，不同区域不同的销售政策，飞速建网，却不管网络的质量，对经销商采取了杀鸡取卵的销售政策。
卖汽车比卖手机复杂的多，而最终比亚迪还是用复制阶段性胜利的方式狂奔，让问题一下子就凸显出来。
事实证明，比亚迪汽车销售事业部的团队还没有足够的积累和沉淀，销售队伍里大量刚刚毕业两三年的学生，他们甚至不知道如何得体的跟经销商沟通，交流。
这个时候，目标的明晰，规则的制定，对于放和收的明确界定更为重要。
事实却是，虽然决策权下放，但是目标不适当，规则不明确最终出现了策略失误，摔了个大跟头。
有经销商回忆，当时比亚迪汽车的销售政策十分不稳定，朝令夕改。
一段时间全国几大战区各自为政，每个区域都有自己针对经销商的返利政策，同时内部销售人员竞争激烈相互倾轧。
过阵子看到这种情况损害了经销商利益，因此又调整为全国统一销售政策。
再后来，由于销售数量的目标，又不得不再几大战区各自为政，每个销售人员给出不同的返利政策。
让经销商对比亚迪汽车的信任度降到了最低，而盲目的疯狂店面扩张，也让经销商队伍良莠不齐。
为什么王传福会给已经担负重任的夏治冰继续拓展那么多全新的任务？因为在王传福的思维里，汽车制造和销售就像手机和其他IT产品一样，一旦占领滩头市场，拥有人海战术的渠道，外加正确的战略，基本就不可能失败。
然而，就在2009年比亚迪汽车销量超出预期达到40万辆的时候，业内已经有人士预测，比亚迪的瓶颈和天花板将在年销50万辆的时候出现。
同时由于比亚迪汽车弥漫性发展的“千店计划”难以顾全经销商利益，会给销售系统埋下重大的隐患。
需要改变的思维如果把比亚迪汽车事业部当作一个汽车企业来看，它似乎没有核心竞争力。
但是如果把它放在比亚迪集团公司的背景下看，则会发现拥有超强的制造业基因和对未来新能源技术不断的准备。
比亚迪汽车似乎不像一个汽车公司，更像是一家IT制造商，不同的是，制造的商品是汽车，仅此而已。
很多人曾经提醒王传福：要颠覆一个像汽车这样一个复杂的行业，不是仅仅靠激情，力量和勇气就能完成的，也不是仅仅靠复制家电企业模式，或者IT制造业模式就可以做出好品牌的。
相比之下，吉利李书福算是觉醒较早的一位。
李书福从做家电摩托车，到汽车，王传福则从电池到IT产品，再到汽车全产业链发展。
他们两个人共同的特点都是不把汽车技术神话，并且在短时间内做大销量，开始都声称要做中国老百姓买得起的，便宜的汽车。
但是2008年李书福掉头转变了风向标，吉利转型从产品开始，开始努力生产高附加值的汽车产品，这一果断的决策赋予吉利生命力。
比亚迪汽车也到了这样一个转折点，由量到质的攀升是一个更加需要坚持的过程。
王传福是一个外表看起来有着技术人员的木讷和憨厚，却有着国王般的内心。
