沈阳华晨金杯汽车有限公司主查王玉君汽车领域中国专利金奖的发明人
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王晖简介男,1968年4月28日出生,工商管理硕士。
现任华晨汽车销售中心常务副总经理、沈阳金杯客车销售公司常务副总经理,曾先后任职于沈阳金杯客车制造有限公司设计处、沈阳金客销售总公司北京地区(业务员)、专用车部(经理)、订单处(副处长)、销售处(处长)、直供处(处长)等。
获奖情况:1992年获“青年设计者”称号1994年获“金客销售状元”称号1994年——1999年连续六年获金客“先进生产者”称号1997年获“金杯公司十佳青年”称号1998年获沈阳市“青年岗位能手”称号1999年获“优秀共产党员”称号2000年获“沈阳杰出青年企业家”称号2000年荣获中国杰出营销人“金鼎奖——杰出营销总经理奖”2002年6月荣获“中国十大策划专家”称号。
工作业绩:自1989年大学毕业后,分配到金杯客车有限公司设计处工作。
第一辆海狮车的车身设计图纸450张左右,王晖参与设计的图纸被采用了百余张。
因此,获得了“先进青年设计者”称号。
1993年调入销售公司后,当时金客产品正处于起步阶段,为了填补北京市场的空白,他一年三百多天工作在销售第一线,使北京地区的销量有了巨大的增长,当年获得了“金客销售状元”奖。
1994年走上领导岗位,并于1997年就任销售公司常务副总经理,主抓销售日常工作。
1997年汽车行业虽已由计划经济向市场经济转轨,但大多数汽车生产企业仍未能摆脱计划体制的影响,各汽车产品零售价对外不公布,且对广告缺乏应有的重视。
王晖抓住时机,首先在金杯海狮营销网络内实行定价销售,并在汽车行业中率先将产品全国统一零售价在报纸广告中公布,避免了经销商在经销过程中的暴利,很好地赢得了消费者的信任,为金杯海狮产品的普及和市场占有率的提高打下了坚实的基础。
1997年金杯海狮产品销售20601台,跃居同行第一。
从1997年开始,王晖将欧派营销理论体系引入金杯海狮销售事业,以产品布局的策划为基础,通过价格体系、销售渠道和促销手段的策划来实现产品的销售增长和可持续发展。
“华晨汽车崛起探秘”系列报道之华晨之基华晨大业,人才为基荻思葩/文2010年10月25日,华晨小会议室里洋溢着喜庆友好快乐的气氛,十几位不同国籍不同肤色的专家,接受了华晨汽车集团领导班子的集体邀请,来到这里参加引进人才座谈会。
参加座谈的有来自德国的华晨中华公司总经理阿茨勒(Peter Atzler)、韩国的专家河准镐、德籍专家高级工程师Johann Heckl 、美籍专家常涛、张乐意,还有王阳、李玉文、杨惠群、蓝正道、张双庆、王福建、宋金良等12名专家。
他们是华晨汽车引进高端人才的代表。
在2010年初的工作会议上,华晨汽车董事长总裁祁玉民就提出在2010年围绕整车研发、核心零部件研发、工艺设计、市场营销、财务金融、国际贸易、企业管理等七个方面面向全球招聘70名高级专业人才,以提高华晨汽车的管理和技术水平,提升企业核心竞争力。
根据这个“人才强企”的战略思想,华晨汽车积极吸纳人才,锐意创新机制,到目前为止,已先后引进来自德国、美国、英国、日本、韩国等国际大公司及国内同行业中佼佼者170余人。
人才是华晨汽车的核心竞争力企业的竞争就是人才的竞争从本世纪初的那场产权纠纷开始,直到2005年,华晨汽车负面新闻不断,高层频繁变动,人才流失严重;管理混乱,效益很差,美誉度降到最低谷;华晨汽车旗下三家上市公司股票价格大幅下跌,资金链几近断裂,中华轿车月销量只有175辆,濒临破产边缘……华晨汽车的命运从2005年下半年开始奇迹般地逆转。
华晨汽车从“苟延残喘型”,脱胎换骨成为“高速成长型”;本来是辽宁的“包袱”,转变为支撑辽宁汽车产业的“巨擘”。
现在的华晨汽车是辽宁省属销售收入最大的企业,更是中国自主品牌的主力军!华晨实现了凤凰涅槃般的华丽转身。
作为辽宁的龙头企业,华晨汽车承载着振兴辽宁工业的重大使命。
看着它在生死线上挣扎,辽宁省委省政府主要领导和主管领导多次到华晨召开现场办公会议,为企业号脉诊断,帮助破解发展难题。
2004年度“中国汽车工业科技进步奖”获奖项目一等奖共1项━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━序号项目编号项目名称主要完成单位推荐单位主要完成人员━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1 04-01-12 别克君威系列轿车上海通用汽车有限公司上海汽车工业(集团) 陈虹荀逸中张立人泛亚汽车技术研究中心总公司刘启明徐平叶壮有限公司叶阳施杰黄斌张振宇谢斌唐晓峰骆军陈虹(女) 朱小慧━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━二等奖共9项━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━序号项目编号项目名称主要完成单位推荐单位主要完成人员━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1 04-01-01 哈飞路宝系列哈飞汽车股份有限公司哈飞汽车股份有限公司成广秀刘春喜郭俊轿车的开发崔学文刘涛张海行王志超刘晓宁黄振齐向阳2 04-01-02 CA6DE系列增压中冷中国第一汽车集团公司技术中心,中国第一汽车集团李骏李建群何毅柴油机开发李文喜侯福建李维李维成李军李康一汽解放汽车有限公司大连柴油机公司公司技术中心金吉刘清泉 3 04-03-13 重型驱动桥齿轮制造东风汽车有限公司工艺研究所,东风汽车公司褚东宁皇百红李琼技术开发应用东风车桥有限公司十堰工厂,张先国李少华汪波东风汽车有限公司商用车研发中心,顾教有邓祖国范蕲东风汽车有限公司商用车锻造厂马河亿 4 04-03-22 电镀废水处理工艺的东风汽车坚固件有限公司东风汽车公司孔娜张龙祝巨浩研究及处理站的改造苏有才吴允霖刘平祁南培陈明炜王宏焦军华 5 04-05-02 第一汽车集团公司机械工业第九设计研究院,机械工业第九金成文尚祖巽王维中水技术改造项目第一汽车集团公司,设计研究院唐振宇张琳珊陈燕长春一汽综合利用有限公司王冠楚张伟刘继峰 6 04-04-03 汽车排放耐久性跃进汽车集团公司,东南大学跃进汽车集团公司张为公郑兆树张丙试验系统陈晓冰朱学华秦文翟羽健何泽民陈旭焦庆宏7 04-04-04 汽车侧面碰撞中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心朱西产刘玉程勇安全技术的研究应用李洧白鹏陈昴东孙制宇史广奎孙振李向荣8 04-08-01 轿车整车模具自主一汽模具制造有限公司中国第一汽车集团公司褚克辛王玉亮李悦开发能力建设隋志华何文学朴龙徐朝继李会英包东张云山9 04-06-02 中国汽车行业车用中国汽车产品认证中心,中国汽车产品认证中心易旭黄学平朱彤空调CFC-12整体淘中国汽车技术研究中心,张文杰刘翔海李桂汰工程及有关标准中国汽车工业经济技术信息研究所杨慧婷吴卫吴明通和认证实施规则的李京生制订━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━三等奖共32项━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━序号项目编号项目名称主要完成单位推荐单位主要完成人员━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1 04-01-05 “昌河”牌爱迪尔系列江西昌河汽车股份有限公司中国航空工业姚念军陈卫东何新贵轿车产品开发设计第二集团公司何建明章志成 2 04-01-08 EQ3260系列车型开发东风汽车有限公司商用车研究中心东风汽车公司叶爱凤、王朝阳张明凯张光哲陆德福 3 04-01-11 欧曼重卡雄狮系列载货北汽福田汽车股份有限公司北京汽车工业控股王金玉陈言平周昆兵汽车有限责任公司林海友张红松 4 04-02-01 汽车用钕铁硼永磁发电山东理工大学山东汽车工程学会张学义王健任传波装置三相半波可控整流高明玲程诚稳压技术的研究 5 04-02-03 智能化客车独立新风上海工程技术大学上海市汽车蒋妙范王为盛郑霞君系统工程学会黄鹏徐富民 6 04-02-06 重负荷发动机冷却液的中国第一汽车集团公司技术中心,中国第一汽车集团张克金刘国军王凤杰研制和应用鞍山利迪股份有限公司公司技术中心庞海军单忠辉7 04-02-08 电控柴油/CNG双燃料中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所中国第一汽车王游祁江朱泉和系统集团公司8 04-02-09 SC5Mz4D 猎豹系列上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂上海汽车工业杨春保钱向阳徐建明变速器(集团)总公司周诚方伟荣9 04-02-11 别克轿车V6气缸盖铸造上海皮尔博格有色零部件有限公司上海汽车工业曹喜彪江寄生林国平新工艺(集团)总公司黄耘10 04-09-01 两用燃料摩托车开发吉林大学吉林大学李理光邓宝清王惠萍研究苏岩苏伟11 04-03-02 单排、双排、加长等长春一汽工艺装?有限公司中国第一汽车由俐李靖董雷系列平头车驾驶室主集团公司尚校李佳李欣焊台柔性设计12 04-03-03 电镀铝轮毂设备研制及长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司中国第一汽车牟宗山张大方刘建中工艺开发集团公司张承瑞邱万江13 04-03-04 CA1092刹车蹄片激光中国第一汽车集团公司技术中心,中国第一汽车姚远郑培和郭世仁强化处理应用技术研究一汽解放汽车有限公司车轿分公司,集团公司张景秋魏伟长春一汽四环汽车制品有限公司底盘件厂14 04-03-05 行星齿轮、半轴齿轮中国第一汽车集团公司技术中心,中国第一汽车朱伟成宋宝阳徐成林精锻技术研究与应用一汽车专用汽车有限公司集团公司付成林李晓辉15 04-03-06 针状硅灰石增强聚丙烯中国第一汽车集团公司技术中心,中国第一汽车杨彬严昶江梅在汽车壳体件上的应用大连欣达塑胶材料厂集团公司16 04-03-11 球铁强度与曲轴弯曲东风汽车有限公司工艺研究所东风汽车公司冯美斌李满良王祖勇疲劳强度关系的研究17 04-03-12 双金属无镀层烧结等新东风汽车有限公司工艺研究所,东风汽车公司刘立炳刘晔红唐明亮工艺的开发与应用东风新星车辆有限公司王拥军曾宪梁18 04-03-14 铝基中锡双金属瓦带的东风汽车有限公司工艺研究所,东风汽车公司王建设王泽忠黄永承研制与开发东风汽车投资有限公司专用设备厂雷健郑宇新19 04-03-16 汽车用减振复合钢板东风汽车有限公司工艺研究所,东风汽车公司张宇李飞鹏周岁华开发。
[整理]中国汽车整车及零部件企业名录.厂家名称联系人职务伟世通Visteon Corporation 谢晓燕采购专员伟世通Visteon Corporation 董瑞云项目采购伟世通Visteon Corporation 韩磊采购专员德尔福汽车系统公司郭美玉国际采购部经理德尔福汽车系统公司卢志强资深采购工程师德尔福汽车系统公司王辉资深采购工程师德尔福汽车系统公司李雪梅采购工程师德尔福汽车系统公司张娅雯国际采购部助理WAI-畅博电子钱伟采购经理WAI-畅博电子江浩首席代表美国美铝亚洲有限公司李志平亚洲资源采购(总监)美国美铝亚洲有限公司马振宇亚洲资源采购(汽车零件项目主管)美国美铝亚洲有限公司杨桦亚洲资源采购(执行助理)美国美铝亚洲有限公司黄懿亚洲资源采购(商务分析师)罗孚集团Mg Rover Group 李冰采购经理罗孚集团Mg Rover Group 何李强采购经理德国大陆特威斯邹波中国采购部经理(博士)德国大陆特威斯徐蛟采购专员博世(中国)投资有限公司刘俊采购经理博世(中国)投资有限公司ANDREAS SCHNEIDER 采购经理博世(中国)投资有限公司李宏伟项目采购专员博世(中国)投资有限公司徐为胜项目采购专员博世(中国)投资有限公司郑海瀚项目采购专员佛吉亚中国代表处Lee Smith 佛吉亚中国项目总监佛吉亚中国代表处Yannick Feder 佛吉亚中国项目运作经理佛吉亚中国代表处Matrix Chen 佛吉亚中国项目经理法雷奥中国采购中心MICHEL 亚太采购总监法雷奥中国采购中心朱强劲采购经理印度LUCUS-TVS P.NANDAGOPAL MANAGER PURCHASE印度LUCUS-TVS ASEKARAN SENIOR MANAGER-ENGINEERING印度LUCUS-TVS BRUCE ZHENGPO SENIOR EXECUTIVE印度LUCUS-TVS MS.YUAN YUAN EXECUTIVE印度LUCUS-TVS MR.N.R.SESHADRI SENIOR GERNERAL MANAGER-MATERIALS Magna Donnelly 张烈平采购经理Magna Donnelly 袁媛高级采购工程师美国德纳公司史兆强中国地区采购及业务经理日本住友电装李小燕采购科长美国江森自控有限公司RALPH ENGEL 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售后索赔管理程序(第二版)沈阳华晨金杯汽车有限公司2009年07月30日1 目的规范华晨品牌质量担保工作,为华晨汽车顾客提供满意的质量担保服务,塑造“华晨特殊索赔:具体见《特殊索赔管理规定》和《外出抢修抢抛管理规定》。
备件索赔:在整车质量担保期外由顾客付费购买,服务站安装的华晨售后备件,在车辆修竣、顾客验收合格后,备件担保期限内出现质量故障的索赔申请。
4.1.2索赔业务流程4.1.2.1顾客到华晨品牌特约服务站进行维修保养,服务站依据产品质量担保政策为顾客提供维修保养服务,并于当天通过华晨CRM系统申报索赔单或免保单。
备件索赔除系统申报索赔单外,还要书面填写《备件索赔登记表》,同顾客购买该备件的销售发票、第一次维修派工单(或维修结算单)和第二次维修派工单(或维修结算单)复印件在次月初邮寄回技术支持与培训处索赔组。
4.1.2.2免保单由系统自动审批,技术支持与培训处索赔员通过CRM系统对服务站申报的索赔单进行审批;备件索赔要在审核资料寄回后,与索赔单一同审批;特殊索赔由400客服中心审批,技术支持与培训处索赔组负责对相关索赔件进行审核,并通过函电审批意见。
4.1.2.3服务站索赔员要随时查看索赔单审批状态。
对已审批通过的索赔单,要填写旧件标签,栓在相应的故障件上,分类存放于服务站索赔旧件库房。
并于每月最后一天生成当月旧件清单、打印,在与索赔旧件实物核对无误后装箱准备发运。
4.1.2.4物流承运商次月初(1—4日)上门取货,将索赔旧件回运到沈阳。
4.1.2.5技术支持与培训处索赔员按照服务站返回的旧件清单清点旧件数量、核对责任标识、根据旧件外观进行初步的故障鉴定与分析,并将旧件审核结果录入CRM系统。
供应商再索赔4.2.1.每月预结算后,供应商在规定时间内到技术支持与培训处索赔组领取旧件,一旦发现索赔旧件数量、责任标识、外观质量存在问题时,需填写《索赔件出库差异表》。
4.2.2技术支持与培训处索赔组复审《索赔件出库差异表》所涉及的索赔单,并重新预结算。
OCCUPATION2011 84十年磨砺铸“金杯”——访辽宁丰田金杯技师学院明立军院长本刊记者/李黄珍 实习记者/于 淼 万晨艳十年,风雨兼程,辽宁丰田金杯技师学院经历了由小到大、由弱变强的华丽蜕变!十年,励精图治,他让一所中外企业合作创建的职业学校跃居到中国职业教育的领军地位。
谁是这丰硕成果的耕耘者?明立军——辽宁丰田金杯技师学院院长,是他将学院带入了一个全新天地!明立军曾被丰田中国总代表——服部悦雄称为“有名的校长”,为了职业教育能获得更好的发展,明立军焚膏继晷地奋斗与付出,最终换来了学院良好的口碑与傲人的成果。
几番约请,记者终于能够与这位“有名的校长”深入交流,明立军——这位强调“为中国的汽车工业培养技能人才”的资深职教人,透过朴实深邃的话语,流露出他历经磨砺后对于职业教育全面发展的深远思考。
校企合作:独具特色 追求卓越辽宁丰田金杯技师学院(原中国汽车工业丰田金杯技工培训中心)成立于1989年,至今,学院已经走过了二十一年的历程。
然而这一路走来并非全是旖旎风光、一帆风顺。
2002年,明立军出任辽宁丰田金杯技师学院院长,从上任之初到十年收获,经历过高考扩招、新建职业院校冲击等重重困难,他带领学院在压力面前奋勇前行。
在这段不寻常的从业生涯里他始终坚信:职业教育能够为社会发展提供巨大的能量。
对于2002年担任院长一职,明立军只用了“任职时并没有什么准备,虽然并没有什么特殊的使命,就自己个人而言,也算是受命于危难之时吧。
”来形容,然而这简单的回答背后,让人感受到的更多是他来自心底的那份对于职业教育精益求精的探索与孜孜不倦的追求。
“一切从学生出发,身体力行,言传身教,从小事抓起助推职业教育由大变强”,这是明立军上任以来始终坚持的信条!丰田与辽宁丰田金杯技师学院的合作始于1989年9月。
“在20世纪80年代末90年代初,我们学校的起点很高,对于整个校园的规划、教师队伍的建设、实习设备的投入,无论是数量上还是技术水平上应该说都得到了日本丰田公司的大力支持”。
专利名称:一种电动汽车轮毂电机集成结构专利类型:实用新型专利
发明人:梁东明,解本欣,曲春雨,解治宇
申请号:CN200820015269.7
申请日:20080829
公开号:CN201264516Y
公开日:
20090701
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种电动汽车轮毂电机集成结构,其组件主要包括轮毂电机端盖凸台、凸台过渡连接板、支架过渡连接板、轮毂电机支架和连接螺栓等组成。
其特点在于省去了内转子轮毂电机笨重的减速机构,通过该套集成结构将轮毂电机与底盘和车轮连接在一起,由该套集成结构承载车轮与路面的负荷,轮毂电机的轴承不承受载荷,结构简单,安全可靠。
具体的连接方式是外侧通过电机转接法兰盘与车轮轮辋连接,内侧在不改变刹车盘及转向节的基础上,通过该套集成结构与底盘相连接。
本实用新型除了增加该套集成结构及特殊设计轮毂电机端盖外,其他零部件只需要做很小的改动量,有利于实现系列化和产业化。
申请人:沈阳华晨金杯汽车有限公司
地址:110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号
国籍:CN
代理机构:沈阳科威专利代理有限责任公司
代理人:杨滨
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专利名称:一种机动车混合动力结构
专利类型:发明专利
发明人:邢如飞,梁东明,杨大成,解本欣,卢山,解治宇申请号:CN200810013004.8
申请日:20080829
公开号:CN101659200A
公开日:
20100303
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种机动车混合动力结构,它包括有发动机,附载,变速箱,摩擦离合器,皮带轮系,其技术要点是:发动机曲轴前端与皮带轮系之间设置有一使发动机曲轴与皮带轮系断开或结合的电控离合器;与附载相连接的皮带轮系还固定连接有皮带驱动的启动发电一体式电机,该启动发电一体式电机通过导线与启动发电一体式电机控制器及动力电池串接;在发动机与摩擦离合器之间的输入轴上设置有一转矩合成器,转矩合成器的输入端与主电机相连接,发动机和主电机的转矩在转矩合成器内耦合,主电机通过导线与主电机控制器及动力电池串接;在发动机与转矩合成器的输入轴之间还设置有超越离合器。
本发明具有结构简单,操作维护方便,电机的布置灵活,成本低,应用范围宽等特点。
申请人:沈阳华晨金杯汽车有限公司
地址:110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号
国籍:CN
代理机构:沈阳科威专利代理有限责任公司
代理人:杨滨
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科技戋果拟桩关注
王玉君,沈阳华晨金杯汽车有限公司研发中心总经理助理,中华牌轿车产品主查。
王玉君同志一直致力于汽车产品研发和技术创新工作,参与主持了中华牌轿车和10款尊驰、骏捷Facel1ft及H11全新车型的攻关研发,多项技术填补了国内空白,达到国际先进水平,为我国自主知识产权轿车的开发做出了贡献。
他主持设计与开发的中华牌轿车是我国第一个具有独立自主知识产权的国产轿车。
在困难面前,他从未低头,用智慧和努力探索创新之路,带领研发人员运用动力学模拟分析、结构力学模拟分析等方法,紧跟世界先进的开发潮流,基本掌握了车型平台开发的方法和流程,缩短了开发时间,节约了开发成本,中华牌轿车达到了欧洲安全碰撞法规,在侧面碰撞过程中超过国标要求,达到了国际先进水平。
他着手PLM系统开发,使华晨汽车的开发和管理实现了电子化。
他主持中华尊驰牌轿车的研发,为使这款车具有超强的优势性,为其匹配了新的制动系统,加装了EBD和EDS;为改善整车振动噪声水平,通过增加乘客仓内整体式隔振的方法,进一步提高了车身的刚度;在轮胎的设计上采用了节约油耗的环保型轮胎。
他主持研发的中华骏捷牌轿车以其低廉的价格、宽大的车身、实用的配置赢得了消费者的认同,在新浪网汽车频道主办的”2007年度车”评选活动中异军突起,获得大奖。
他亲自带队进行1.8T发动机搭载尊驰、骏捷车型的开发工作,1.8T涡轮蒸压发动机使产品具备动力强劲、发动机技术先进、节能环保、可靠性高等诸多优点,为自主品牌汽车参与国际市场竞争奠定了基础。
为改善中华出口车的碰撞安全性、通过欧洲认证安全法规,他带领项目组成员先后完成了德国和西班牙两次ENCAP试验,在西班牙进行的碰撞试验中取得了欧洲三星的优异成绩,提高了公司的影响力,拉动了品牌效应,不仅开辟了新的国外市场,而且扩大了国内市场份额。
他主持研发的代表全新都市轿车理念的中华骏捷Wagon上市,在为消费者提供更大内部空间的同时。
满足了都市人远足旅行和多成员聚会的双重需要,奠定了Wagon车型的中国标准。
由于王玉君同志在科技创新方面的突出成绩,他先后被金杯汽车股份有限公司评为“优秀科技青年…先进生产工作者”及沈阳市企业“百佳科技创新能手”,2006年荣获辽宁省科技进步二等奖,2008年荣获第十届中国专利金奖。
口
刘成来,沈阳黎明航空发动机(集团)有限公司技术中心设计师。
十多年来,他一直从事军品科研、型号生产及前沿技术等方面的研发工作,参与主持了各种型号航空发动机的科研课题攻关、工艺技术开发,新材料、新技术研究及工程化应用,多项技术填补了国内空白,达到国际先进水平,为我国航空工业的发展和国防建设做出了突出贡献。
他主持完成的“R0110重型燃机压气机1-17级转子、透平组件电子束焊接工艺技术研究”项目,突破了关键制造技术,掌握了大型燃气轮机核心的特种工艺,实现了中国第一台拥有自主知识产权的R0110重型燃机1-17级压气机转子和透平组件电子束焊接。
他主持完成的“航空发动机涡轮后机匣真空电子束焊工艺攻关“项目,解决了太行发动机定型中的技术瓶颈。
掌握了航空发动机制造的核心特种工艺技术。
显著提高了发动机工作的安全性和可靠性,具有重要的军事效益、显著的经济效益及推广应用价值。
他主持完成的“某重点型号机模盒组件真空电子束焊接工艺攻关”项目,实现了某重点型号机模盒组件的国产化,合格率达75名以上,高于国外同类产品合格率的30鬈,解决了该型号机模盒组件国产化技术难题。
他主持完成的“某型新机刷式封严组件电子束焊接工艺技术研究”项目,打破了国外技术封锁。
在我国新一代航空发动机上得到广泛应用,可将发动机的推力提高5茗一10茗。
他主持完成的“某重点型号机花键管电子束焊挽救修理“项目,成功应用于重点型号机壳体组件和航天导弹发动机低压转子的挽救生产中。
此外,他还主持完成了太行发动机”承力环组件电子束焊工艺攻关~进气机匣电子束焊工艺攻关~中介机匣电子束焊工艺攻关”等课题,解决了制约太行发动机生产的工艺技术瓶颈,攻克了重大技术关键问题。
在完成科研攻关的同时,还负责组织完成了黎明公司太行、昆仑等各型发动机260余项电子束焊接生产任务,共计焊接完成各类零组件15000余件,其中关重件9200余件,焊缝数量42000多条,全部优质高效,无一废件。
刘成来同志主持完成的十多项科研课题及新材料、新技术攻关成果先后申报了专利,都已获受理或授权。
作为我国航空工业的优秀代表,他多次受到奖励和表彰,先后荣获中国一航集团科技进步二等奖、太行科研试飞项目个人三等功,黎明公司技术中心成立十周年十佳科技成果奖,沈阳市专利个入奖。
黎明公司。
五小”成果一、二等奖及先进生产者称号。
口
万方数据。