路桥施工企业大喊利润少这怪谁?要怪就怪自己犯了5宗“罪”!
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工程施工企业利润分析工程施工企业作为我国建筑行业的重要组成部分,其盈利能力与经营效益一直是业界关注的焦点。
在当前市场竞争激烈、成本上升等多重压力下,工程施工企业如何实现利润最大化,提高自身竞争力,成为行业可持续发展的重要课题。
本文将从多个角度分析工程施工企业的利润构成、影响因素及提升策略。
一、工程施工企业利润构成1. 主营业务利润:工程施工企业的主营业务利润主要来源于建筑工程施工、安装工程、装修装饰等业务。
这些业务的利润水平受到项目规模、工程质量、施工周期、材料价格等多方面因素的影响。
2. 辅助业务利润:辅助业务利润包括工程咨询、设计、监理、材料销售等业务。
这些业务在一定程度上能够为企业带来稳定的收入,提高盈利水平。
3. 投资收益:工程施工企业通过投资房地产、金融产品等渠道,获取的投资收益也成为企业利润的一部分。
4. 政府补助:政府为了鼓励和支持工程施工企业的发展,会提供一定的财政补贴、税收优惠等政策支持,对企业利润产生正面影响。
二、影响工程施工企业利润的因素1. 市场竞争:随着建筑行业的快速发展,市场竞争日益加剧,企业为了争取项目,往往需要降低报价,这会对企业利润产生负面影响。
2. 成本控制:成本控制是影响工程施工企业利润的关键因素。
主要包括人工成本、材料成本、设备租赁成本等。
成本控制能力强的企业,盈利能力相对较强。
3. 技术创新:技术创新能够提高工程施工的效率和质量,降低施工成本,从而提高企业利润。
4. 项目管理:项目管理水平直接关系到工程的进度、质量和成本控制,对企业利润产生重要影响。
5. 政策法规:政策法规的变动会对工程施工企业的利润产生影响,如环保政策、安全生产政策等。
三、工程施工企业利润提升策略1. 加强成本控制:企业应通过优化成本结构、提高材料利用率、降低人工成本等措施,加强成本控制,提高盈利能力。
2. 提高项目管理水平:企业应加强项目管理体系和队伍建设,确保工程进度、质量和成本控制,提高项目利润。
我国建筑业利润长期低下的原因分析我国建筑业利润长期低下,已成为行业协会和企业家最为关注的问题之一,是什么原因导致建筑业利润长期低下?用什么方法才能改变这样的困局?我国建筑业利润长期低下,已成为行业协会和企业家最为关注的问题之一,在此背景下原建设部出台新的《施工总承包特级资质标准》,协会和很多企业家也基于此反对推行合理低价中标,行业利润长期低下确实严重影响了建筑业可持续发展。
我国建筑业利润低下的严重情况,从下图几组数据中可以得到清晰的反映:各类型企业产值利润率比较图中表明,同行业内相比,中国特大型建企赢利水平远低于国外大型建企,同时也远低于国内整个行业水平;与其他行业相比,中国建筑业远低于中国工业平均水平,应属利润率最低的第二产业。
值得深思的是国内建筑业利润长期低下是在我国建筑业增速是GDP增速2~3倍的情况下发生的,这违背一般的经济学规律。
另一个更不合常规的情形是,这样利润低下的行业在规模高速增长的同时,竞争却愈趋激烈,企业数量越来越多,非但没有企业退出转换到其他行业,相反,特级、一级企业数量快速增长。
这种状况确实威胁到了行业的健康发展,企业和协会一直据此向地方政府和主管部门施压,要求改变清单报价(合理低价中标)招标政策,最好是回到定额计价制度;住建部为控制总承包企业数量遏制恶性竞争出台新《施工总承包特级资质标准》,意欲减少特级资质企业数量。
企业的愿望和政府主管部门调控政策能达到目的吗?造成这样状况的原因到底又是什么呢?问题表象业内专家与企业家普遍的观点是以下两种情况造成的:一是产能过剩,二是生产方式落后。
产能过剩造成业主方压价、建企间恶性竞争。
生产方式落后意指在整个产业链中,被业主、设计方等利润分割太多,留给施工单位太少了,大家要求政府来改变现行行业体制。
控制竞争,控制上游产业的利润剥夺,工程造价的结算方法最好回到定额时代,似乎建筑业的发展希望全在政府身上,与企业自身无关了。
这种情形已存在了很多年,建企企业家喊了很多年,协会也帮行业呼吁了很多年,事态却并没有朝着企业期望的方向去发展。
第1篇一、路面工程施工利润的构成1. 直接费用:包括人工费、材料费、机械使用费、施工用水电费等,这是构成路面工程施工成本的基础。
2. 间接费用:包括施工管理费、保险费、临时设施费、工程保修费等,这些费用虽然不直接用于施工,但也是工程项目不可或缺的一部分。
3. 利润:在完成工程项目后,扣除成本和税金,剩余的部分即为利润。
二、影响路面工程施工利润的因素1. 工程规模:工程规模越大,施工周期越长,施工成本相应增加,但利润空间也可能随之扩大。
2. 施工技术:先进的施工技术可以提高施工效率,降低施工成本,从而提高利润。
3. 材料价格:材料价格波动直接影响施工成本,进而影响利润。
4. 施工管理:施工管理水平的高低直接影响施工成本,管理水平高,施工成本相对较低,利润空间较大。
5. 税收政策:税收政策的变化直接影响施工企业的利润,如增值税、企业所得税等。
三、提高路面工程施工利润的措施1. 优化施工方案:通过优化施工方案,提高施工效率,降低施工成本,从而提高利润。
2. 加强材料管理:合理采购、使用材料,降低材料损耗,降低施工成本。
3. 严格控制施工成本:加强施工过程中的成本控制,避免浪费,降低施工成本。
4. 提高施工技术水平:引进先进的施工技术,提高施工效率,降低施工成本。
5. 加强施工管理:提高施工管理水平,降低施工成本,提高利润。
6. 优化税收筹划:合理利用税收优惠政策,降低税负,提高利润。
总之,路面工程施工利润的提升需要从多个方面入手,既要降低施工成本,又要提高施工技术水平,还要加强施工管理。
只有综合考虑各种因素,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
第2篇一、路面工程施工利润的构成1. 直接成本:包括人工费、材料费、机械费等。
这部分成本是路面工程施工利润的主要影响因素。
2. 间接成本:包括管理费、税金、规费等。
这部分成本相对固定,对利润的影响相对较小。
3. 利润:在扣除直接成本和间接成本后,剩余的部分即为路面工程施工利润。
浅谈建筑施工企业利润低下的原因作者:徐晋跃来源:《科学导报·学术》2019年第51期摘 ;要:在我国经济快速发展的同时,各行各业也蓬勃发展,大基建在我国经济发展的过程中起到了积极促进作用,公共交通、基础设施领域都少不了建筑施工企业的贡献,可是施工企业的利润却长期低下,行业的长期发展前景堪忧,行业自律、良性竞争才能够使行业长期可持续发展。
关键词:利润;低下;恶性竞争;规模经济;行业集中度国内建筑企业利润长期低下,值得深思。
令人震惊的是,国内建筑业利润长期低下是在我国建筑业增速是GDP增速2~3倍的情况下发生的,这显然违背一般的经济学规律。
另一个更不合常规的情形是,这样利润低下的行业在规模高速增长的同时,竞争却愈趋激烈,企业数量越来越多,非但没有企业退出转换到其他行业,相反,特级、一级企业数量快速增长。
我个人分析利润低下的原因如下:(一)基建行业的大环境早已发生了翻天覆地的变化,低价中标时代,中标很难,毛利率极低,稍微管理不善就容易造成巨亏,变更索赔签证也有严格的审计,现在已经不是跟业主关系好就会给你钱的时代了。
(二)是由于建造合同的特殊性,利润具有可调节性,如果实打实的来核算施工企业的利润,那只能是微乎其微了,没有现金流支撑的利润都是白条利润。
(三)材料调差不容易。
众所周知,建设工程的材料费通常占工程造价比重极大,一般占了中標成本的百分之70左右。
所以工程施工中材料的单价变化,直接决定着建筑企业的“生死存亡”。
而我们都知道工程施工过程中,钢材、混凝土、水泥、河沙、石子等材料的价格,随时都有可能随着外部条件出现涨跌变化。
而有些时候作为一些项目的发包方,根本不考虑这一因素,出现材料价格上涨也不给调差。
曾经就出现过安徽省因材料上涨超出施工单位所能承受的范围,导致施工企业联名上书政府求助。
因为当地的政府投资项目,目前均采用材料包死合同模式,即固定材料价格。
与甲方签订的施工合同里,有关“价格调整”子目中,均约定“不予调整”,这意味着,一旦建材价格出现大幅上涨,中标企业将承担巨大的风险。
施工企业常见的安全生产违法行为一、安全生产投入不足的违法行为根据安全生产法第18条规定,生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入,由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证,并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
目前,由于种种原因,企业存在着安全生产费用投入不足的严重问题。
一些企业安全生产欠帐较多,最近几年虽有一定的投入,仍不能完全满足安全生产的需要,安全隐患不同程度的存在,安全风险比较大,职工的生命安全还得不到有效保障。
当前公路水运施工企业安全生产投入不足的违法行为具体表现在:1、安全生产管理机构和人员设置不到位。
“安全第一,预防为主,综合治理”是生产经营单位必须遵守的原则。
安全生产是不可能自然出现的,必须有人管,有人负责。
目前,有的施工企业没有按照《安全生产法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定配备安全生产管理人员,安全生产管理机构虚设,或者人员不到位,或者兼职管理。
特别是实行市场经济以后,很多生产经营单位为了提高经济效益,在进行改革、减人增效过程中,常常首先被“改”掉、被“减”掉的都是安全生产管理机构或者安全生产管理人员。
在已发生的诸多事故中,生产经营单位没有安全生产管理机构和安全生产管理人员,是其中很重要的一个原因。
正所谓“人减下来了,事故升上去了”。
2、安全生产教育培训经费投入不到位。
在公路水运工程施工工程中,从业人员流动性大,且80%以上是农民工,整体素质不高,安全意识和安全操作能力较低,达不到安全作业要求。
安全教育培训不到位,造成违章操作、冒险作业人员多,带来的施工事故多。
教育培训不到位的原因,一是施工企业使用的劳务队伍不是长期配属,流动性大,致使总承包单位不愿意投入此教育培训经费;二是企业主要负责人及项目经理只注重产值进度、效益,错误认为教育培训占用工作时间,影响生产。
3、安全生产投入的费用约定不明确。
安全生产投入的费用约定不明确,主要表现在:一是建设单位与施工单位在施工合同中对安全防护,文明施工措施费,以及费用预付、支付计划、使用要求、调整方式等条款没有明确约定。
建设工程施工企业利润是指施工企业在完成工程项目的建设过程中,通过提供建筑施工服务、销售建筑材料等方式所获得的净收益。
在当前的建筑行业中,施工企业的利润水平受到多种因素的影响,如工程质量、施工效率、材料成本、人力资源等。
本文将从以下几个方面分析建设工程施工企业的利润情况。
首先,工程质量是影响施工企业利润的重要因素。
高质量的建设工程能够满足客户需求,提高项目的使用价值,从而增强企业的市场竞争力。
企业在施工过程中注重工程质量,有利于树立良好的品牌形象,提高客户满意度,进而带来更多的业务机会和利润空间。
此外,优质工程还能降低后期维护成本,减少企业风险损失。
其次,施工效率对施工企业利润的影响也不容忽视。
高效的施工管理能够提高工程进度,缩短工期,从而降低工程成本,提高企业利润。
施工企业应当通过优化施工流程、提高劳动生产率、采用先进施工技术等方式,不断提升施工效率。
同时,合理安排施工现场的资源配置,降低人员、材料、设备等资源的浪费,也有助于提高企业的利润水平。
再者,材料成本是影响施工企业利润的关键因素之一。
建筑材料在工程项目成本中占有较大比重,对企业的利润水平产生直接影响。
施工企业应当关注市场材料价格波动,合理预测和采购建筑材料,降低材料成本。
此外,企业还可以通过与供应商建立长期合作关系,争取更优惠的价格和供应政策,进一步降低材料成本。
此外,人力资源对施工企业利润的影响也不容忽视。
企业应当注重人才培养和引进,提高员工素质和技能水平,从而提高施工质量和工作效率。
优秀的人才是企业核心竞争力的重要组成部分,有助于企业获取更多的工程项目和提高利润水平。
同时,企业还应关注员工福利和培训,提高员工的工作积极性和忠诚度。
综上所述,建设工程施工企业的利润水平受到多种因素的影响。
企业要想提高利润,应当从工程质量、施工效率、材料成本和人力资源等方面入手,不断优化管理,提升自身核心竞争力。
在当前建筑行业竞争激烈的背景下,施工企业只有不断提高自身综合实力,才能在市场中立足,实现可持续发展。
浅谈施工企业利润低下的现状及原因作者:王浩王妙灵来源:《中小企业管理与科技·下旬刊》2017年第01期摘要:建筑业是资金密度大、劳动力密集的产业,2014年建筑企业营业税及附加5325.48亿,占当年全国税收收入的4.46%,行业平均税率约3%。
建筑企业在整个社会中占有不可或缺的地位。
但企业数量基数庞大,技术水平低下,成本连年上涨,导致社会竞争不断加剧,不确定性因素严重等问题最终导致利润一直维持较低水平。
关键词:施工企业;利润低;成本高中图分类号: F285 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2017)03-13-20 引言建设工程中施工单位整体趋势是项目利润低下。
截止到2016年第一个季度,建筑业企业个数为69925个,建筑企业的营业收入为31239.92亿人民币。
2016年第一季度直接从事建设生产经营活动的人达到3674.43万人,人均产值83958元。
就国家统计局季度数据显示,建筑企业个数成波动上涨趋势,每年内的波动值高达几千个,平均每个县每年都会有1个老的建筑企业死掉,都会出现1个新的建筑企业。
然而,在这些庞大的数据中,在利税率达到8.1%(2014年)的前提下,利润率却只有2.8%,明显低于其他行业的利润率。
在之前国家施行的计划经济遗留下来的数据显示,利润率应能到达3%-5%,显然也没有达到这个数字。
成本计划与控制是每个施工企业都一直在做的事情,从各角度多方面入手,但利润率仍然没有效果,分析原因有以下几点。
1 项目成本急速上升物价连年上涨,CPI居高不下,建筑成本的构成因素:人工、材料、机械等变化。
随着经济发展,社会平均工资水平会增长;生活消费品物价的上涨影响人工单价的提高;劳动力市场供需变化[1];政府推行的社会保障政策等使人工费不断上涨。
市场供需变化;材料生产成本的变动;流通环节和材料供应体制;运输距离和运输方法以及国际市场行情变化致使材料费突飞猛进。
施工机械的价格;机械的使用年限;机械的供求关系,使用效率,管理水平,政府征收税费的规定等导致机械费也水涨船高。
建筑企业效益不佳的主观原因建筑企业效益不佳,这就像一个人身体不舒服,肯定是有原因的。
那主观原因都有啥呢?咱今儿就好好唠唠。
有些建筑企业啊,就跟那没头的苍蝇似的,到处乱撞。
管理上乱得一锅粥,没有个明确的方向。
这就好比盖房子,你都不知道自己要盖个啥样的房子,一会儿想盖个大高楼,一会儿又想改成小平房。
今天听这个说这个办法好,明天听那个说那个点子妙,没个主心骨。
在这种情况下,各个部门之间也协调不好。
工人在那边等着材料,材料部门却不知道为啥没及时供应,设计部门又跟施工部门说的不是一回事儿。
这就像一群人拔河,不是往一个方向使劲儿,能有好结果吗?还有啊,人才的事儿也很重要。
有些建筑企业觉得随便找些人来干活儿就行。
这就大错特错了。
一个建筑企业,就像一支军队,得有厉害的将领和有本事的士兵才能打胜仗。
要是那些项目经理没什么经验,就像让一个刚学会走路的娃娃去指挥千军万马,那怎么能行呢?技术人员要是技术不过关,这房子盖起来能结实吗?就像用泥巴捏个房子,看着是个房子,可经不住风吹雨打啊。
可企业呢,往往不重视人才的培养和引进,觉得这是浪费钱。
嘿,这可真是捡了芝麻丢了西瓜。
再说说这个成本控制吧。
有些建筑企业在这方面简直是糊涂蛋。
钱就像流水一样,哗哗地往外流,都不知道心疼。
采购材料的时候,也不货比三家,哪家贵就买哪家的。
这不是把钱往火坑里扔吗?就好比你去菜市场买菜,明知道东边那家的菜又新鲜又便宜,你非得跑到西边那家又贵又不新鲜的去买,你说你是不是傻?还有啊,施工过程中浪费现象严重,材料乱丢乱放,用不完就扔在那儿不管了。
这就像吃饭的时候,明明吃不完,还非要盛一大碗,最后吃不完倒掉一样,多可惜啊。
再看看一些企业的创新意识。
那简直是差到家了。
建筑行业在不断发展,新技术、新材料、新方法不断涌现。
可有些企业呢,就守着老一套,一点都不愿意改变。
这就像以前的人出门只知道坐马车,现在汽车都满大街跑了,你还非要坐马车,那你能比别人快吗?不被淘汰就不错了。
建设工程项目施工单位亏损的九大主观原因主观原因,是指项目部可以主动采取措施避免亏损,达到有效控制施工成本的因素。
下面总结出九个主要的主观原因,希望大家在工作中有则改之,无则加勉!一、无成本控制目标或则不执行现在的施工竞争大,市场混乱,从业人员水平参差不齐,很多企业只管想尽办法去中标,至于中标后如何修建,如何盈利根本不知道,更别谈如何去控制成本。
成本控制应该有一个明确的目标,大到整个工程的施工预算总价,小到每笔材料的消耗量,都应该在施工前明确并且在施工过程中严格执行下去。
但实际情况却截然相反,很多企业尤其是民营企业,根本没有成本控制的概念,或则说有概念但是没有具体目标,还有的制定了控制目标,但是管理人员在施工过程中不执行,消极应对。
比如某桥梁项目,招标清单上钢筋工程量为800吨,实际采购900吨,实际消耗量12.5%,已经远大于我们的定额消耗量了。
该项目在施工过程中,项目部对材料计划没有严格审核,没有一个控制目标,不够了就买,对材料完全失控,如果该项目制定了成本控制目标并且严格执行下去,怎么会出现如此大的误差?二、材料采购及管理混乱在亏损的项目中,材料无计划购买、'高价材料'、质量问题、进出库管理混乱、无限额领料等现象比比皆是。
在材料采购阶段,一些有经验的采购人员还能主动控制或则提出一些异议,不至于浪费太多,但是一些没有经验或则经验不足的采购人员就完全是照单购买,丝毫不考虑工程实际情况,最终造成大额的浪费。
而现在很多企业都认为材料采购就是拿单子买货,谁都可以做,丝毫不重视,很多项目的材料采购人员都没有什么经验,对一些材料价格拿捏不准,加上销售商利用'回扣'、'好处费'等吸引采购人员,如果个别采购人员有意舞弊,那么项目部采购到'高价材料'极其容易。
有的采购人员对材料的质量和一些设备工器具的性能不熟悉,只看重材料价格而忽视了质量和性能,造成实际消耗增加,从而超支。
工程施工企业负面行为主要包括不履行法定建设程序、招标投标弄虚作假、转包、违法分包、不履行合同约定等问题。
这些行为不仅扰乱了正常的建筑市场秩序,还对工程质量、安全和效益造成了严重影响。
本文将对工程施工企业负面行为进行分析和探讨。
首先,不履行法定建设程序是工程施工企业常见的负面行为之一。
在工程项目实施过程中,部分企业为了追求利润,忽视法律法规的约束,未经审批、核准或备案擅自开工,甚至采取隐瞒、欺诈等手段获取项目批准。
这种行为不仅损害了国家利益和社会公共利益,还可能导致工程项目被迫停工、拆除,甚至引发安全事故。
其次,招标投标弄虚作假也是工程施工企业负面行为的一个重要表现。
部分企业在招标过程中,通过围标、串标、贿标等手段干扰正常市场竞争,导致招标结果失去公正性、公平性和透明性。
这种行为不仅损害了其他投标企业的合法权益,还可能导致工程质量、安全和效益的下降。
此外,转包、违法分包是工程施工企业负面行为的另一个突出问题。
部分企业为了逃避合同义务和法律责任,将工程项目的部分或全部工作转包给其他企业,甚至未经发包方同意擅自分包。
这种行为可能导致施工过程中出现质量、安全和进度等方面的隐患,影响工程的整体质量和效益。
不履行合同约定也是工程施工企业负面行为的一个重要方面。
部分企业在合同签订后,未能按照约定履行合同义务,如擅自变更工程内容、延迟交付工程、降低工程质量等。
这种行为不仅损害了合同对方的合法权益,还可能导致合同纠纷,影响工程的顺利进行。
针对上述工程施工企业负面行为,我国政府和相关部门应加强对建筑市场的监管力度,加大对违法行为的惩处力度。
具体措施包括:1. 完善法律法规体系,明确规定工程施工企业的行为准则和法律责任,提高违法行为的成本和风险。
2. 强化施工现场巡查和监督检查,加大对不履行法定建设程序、招标投标弄虚作假等行为的查处力度。
3. 建立健全信用体系建设,将工程施工企业的负面行为记录纳入信用体系,对违法行为实施联合惩戒。
路桥施工企业大喊利润少这怪谁?要怪就怪自己犯
了5宗“罪”!
利润是什么?利润就是销售收入减去成本的费用,这一简单公式充分反映了成本管理的重要性。
随着中国路桥市场由成长期步入成熟期,市场竞争日趋激烈和规范化。
路桥企业要想获得稳定的利润,就要在保证质量的前提上,降低项目成本,严格控制各项费用支出。
在进入主题前,小编先装傻一下,试问,利润少的意思是什么?当你看到这时,你肯定会在回答小编问题之前白眼小编,这么简单的一个答案你都不知道吗?答案谁都知道,你知道,小编也知道,利润少就是赚到的钱少呗。
好了,言归正传,现在就告诉各位为什么赚到的钱少!
赚钱少的根本原因是你犯了5宗罪!罪状如下
第一宗罪:对成本管理存在认识误区
犯案理由:施工企业成本管理是一个全员全过程的管理。
主体是施工组织和直接生人员,而不仅限于财务会计人员。
第二宗罪:缺乏成本竞争意识,市场应变能力差
犯案理由:面对市场竞争的沉重压力,不少施工企业盲目揽任务,不惜赔本中标,导致大量的无效成本增加,给企业造成严重的经济损失。
第三宗罪:成本管理意识淡薄
犯案理由:企业受成本无法再降低的思维定式束缚,忽视了企业是以追求利润最大化为目标的经济组织及企业成本管
理追求极限的基本特征。
第四宗罪:缺乏完善的责权利相结合的奖励机制
犯案理由:企业因为各部门岗位责权利不相对应,以致出现了干多干少一个样,干好干坏一个样的局面,即使兑现了也是受奖的不公,受罚的不服。
第五宗罪:成本管理的方法落后,管理理念陈旧
犯案理由:企业工程干完后成本才被反映出来,这就不能及时准确地发现成本管理中存在的根本问题及其原因,难以对症下药,使效益大量流失。
PS:说到这里,小编有话说。
既然我们清楚的知道了是什么导致了利润少的原因,那我们就要着手去改正了,俗话说得好,知错能改就是好孩子嘛!
想要变成钱多多?首先请你做好如下几件事!清单已列好1、加强成本管理的意识:面对当前激烈的市场竞争,施工企业的每一位员工和管理者应尽快树立起成本管理意识,从思想上认识到成本管理的重要性和迫切性,真正树立起全员成本控制的观念。
2、实行全过程项目成本控制:项目工程成本全过程控制主要有工程投标阶段的成本控制、施工准备阶段的成本控制、施工阶段的成本控制、竣工阶段的成本控制和保修阶段的成本控制等。
3、建立健全责权利相结合的目标责任成本管理体制:对于完成任务较好的项目部给予合同额一定百分比的奖励;反
之,对于未完成任务的项目部,应查明原因,总结教训,给予一定的处罚。
4、加强风险预估意识,制定风险防范措施:清单模式下承包人要承担价格风险,所以施工企业必须加强成本管理,制定成本管理措施,尽快形成自己的企业定额,这也是施工企业提高经济效益的必然之路。
5、必须树立新的成本管理理念:成本管理对象除生产成本外,已逐步扩展到预测决策成本、技术成本、质量成本、安全生产成本、方案设计成本、体制机制成本、人才培养成本等。
PS:小编认为,路桥施工企业正处在计价模式的改革过程中,必须顺应当前计价体制改革的大潮,苦练内功,加强企业成本管理,才能让企业的利润最大化,从而应对竞争激烈的市场。
随着我国路桥市场竞争日趋激烈和规范化的大环境下,小编认为,施工企业应从竞争战略高度去看待和解决目前成本控制和管理所存在的问题,并根据企业自身的情况,找到并采用适合自身实际的成本控制和管理方法,从而让企业获得的利润最大化。