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行车设备是铁路、道路运输中使用的设备，用于确保列车或车辆的安全、高效运行。
以下是十种常见的行车设备：
1. 轨道：是铁路运输的基础，用于引导列车行驶。
2. 道岔：用于实现轨道的分支和合并，使列车能改变行进方向。
3. 转辙机：是道岔的驱动设备，用于控制道岔的位置。
4. 信号机：用于显示轨道上的信号状态，指导列车运行或停车。
5. 轨道电路：通过电气方式检测轨道上的列车，以确保列车安全行驶。
6. 接触网：用于向电气化列车提供动力，包括架空线和地面电缆等。
7. 受电弓：是电气化列车上的设备，用于从接触网接收电能。
8. 列车无线调度通信系统：用于列车与调度中心之间的无线通信。
9. 列尾装置：用于监测和控制列车尾部的运行状态，如速度、制动等。
10. 自动防护系统（ATP）：用于自动控制列车的运行，确保列车在安全速度内行驶。
以上设备在铁路和道路运输中起着关键作用，确保了行车安全、提高了运输效率。
铁路运输设备操作规程介绍铁路运输是现代社会中非常重要的交通方式之一，它的安全和顺畅运行离不开一套科学规范的操作规程。
本文将介绍铁路运输设备操作规程的相关内容，包括铁路设备的分类、操作规程的编制和执行、以及铁路设备的维护保养等方面。
一、铁路设备分类在铁路运输中，设备可以分为固定设备和移动设备两大类。
固定设备包括轨道、信号、电力、通信等系统，它们是铁路运输的基础设施，保证了列车的正常运行。
移动设备则包括机车、动车组等，它们是铁路运输的主要载体，负责列车的牵引和运行。
二、操作规程的编制和执行操作规程的编制是确保铁路设备安全运行的重要环节。
编制操作规程需要充分考虑设备的特点和工作环境的变化，以确保能够在各种复杂情况下保持设备的正常运行。
操作规程主要包括列车运行规程、机车信号规程、维护保养规程等，针对不同的设备和工作环境有不同的规程。
操作规程的执行是铁路安全的基石。
所有从事铁路运输设备操作工作的人员都必须严格按照规程执行，确保设备的安全和正常运行。
在实际操作中，必须时刻保持警觉，及时发现和处理设备故障和异常情况，以确保列车运行的稳定和安全。
三、铁路设备的维护保养铁路设备的维护保养是保证设备长期有效运行的关键。
维护保养工作包括定期检查、日常保养以及故障处理等方面。
定期检查是指按照规定的时间间隔对设备进行检查和维护，包括设备的清洁、润滑、紧固等工作。
日常保养是指在日常工作中及时发现和处理设备的故障和问题，以确保设备正常工作。
故障处理是指在设备出现故障时，通过专业人员及时检修和修复设备。
四、铁路设备的改进和更新随着科技的进步和铁路运输的发展，铁路设备也在不断改进和更新。
改进和更新铁路设备可以提高设备的性能和安全性，增加设备的使用寿命。
同时，改进和更新铁路设备还可以提高列车运行的效率和舒适度，为乘客提供更好的出行体验。
总结：铁路运输设备操作规程对铁路运输的安全和顺畅运行起着重要作用。
通过合理编制和严格执行操作规程，可以确保设备的安全和正常运行。
铁路运输设备管理制度近年来，随着我国铁路运输事业的不断发展和壮大，铁路运输设备管理制度的完善与规范已成为当前社会关注的热点话题。
铁路运输设备的管理制度，是指对铁路运输中所涉及的各类运输设备的管理制度。
它涵盖了设备的选购、使用、维护、保养以及淘汰处理等方方面面，是保障铁路运输安全、提高运输效率以及保障设备寿命的重要保障。
为此，铁路运输设备管理制度的完善与规范迫在眉睫，必须加以高度重视。
一、铁路运输设备管理制度的重要性1.保障铁路运输安全。
铁路运输设备是支撑铁路运输运营的基础设施之一，对其管理不善或者缺乏规范，会给铁路运输安全带来不小的隐患。
铁路运输设备管理制度是确保设备正常运行，保障运输安全的重要手段。
2.提高运输效率。
铁路运输设备管理制度的健全与规范可以有效提高设备的使用效率，确保设备的使用寿命，减少故障和故障的发生，从而提高铁路运输的效率和质量。
3.保障设备寿命。
合理规范的管理制度可以延长设备的使用寿命，降低使用成本，减少资源浪费，有利于保护环境。
4.符合国家法律法规的要求。
铁路运输设备管理制度不仅要符合公司内部的管理要求，更要符合国家法律法规的要求，确保企业在良好的法制环境中健康、持续的发展。
二、铁路运输设备管理制度应包括的内容1.设备选购制度。
包括设备选型、供应商选择、质量检测、性能验收等一系列程序，确保选购的设备符合企业的需求，并且能够稳定可靠地运行。
2.设备使用制度。
包括设备使用标准、操作规程、设备保护、设备使用条件等方面，确保设备的正常运行，减少因操作不当或者环境原因导致的设备损坏。
3.设备维护保养制度。
包括定期检查、保养、保养记录等一系列程序，确保设备处于良好的状态，延长设备的使用寿命。
4.设备故障处理制度。
包括故障报修、故障处理、更换备用设备等一系列程序，确保设备故障能够得到及时、有效的处理，减少因故障导致的运输延误。
5.设备淘汰处理制度。
包括设备淘汰标准、淘汰流程、淘汰记录等一系列程序，确保设备的淘汰处理是按照标准进行的，以减少资源的浪费。
北京交通大学远程教育
课程作业
年级：14秋
层次：高起专
专业名称：铁路交通运营管理课程名称：铁路运输设备
作业序号：02
学号：14629725
姓名：王立民
《铁路运输设备》第二次离线作业 一、填空：（每空4分） 1.调车驼峰是由____推送部分_____、____溜放部分_____和_____峰顶平台_____三部分组成
的。
2.在两会合线路线间距离为4米的中间，设置___警冲标__。
它是用来指示 机车车辆的停
留 的位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
3.车站按技术作业的不同，可分为 编组 站__区段___站和___中间___站。
4.空气制动机的特点是 减压制动 和 间接制动 。
二、判断题（对画√，错画⨯，并加以改正）（每小题5分）
1.铁路编组站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是 比较齐全的。
（ √ ）。
2.编组站和中间站都是技术站。
（ ⨯ ）中间站不是
3.“关门车”是指关闭了折角塞门的车辆。
（ ⨯ ）通常把关闭了截断塞门、停止制
动机作用的车辆叫做“关门车”。
4.当两个车辆需要连挂时，只要其中一个车钩处于全开位置，与另一个车钩碰撞后就可连挂。
（ √ ）
三、选择题（在括号内填上选项字母，不定项选择，有几个正确选几个）（每小题 5分）
1.下图中A 站的股道编号有几处错误 （ A ）
A. 4处
B. 3处
C. 2处
D. 1处 2.上图中A 站正线上行方向股道有效长度起止．．范围的标志是 （ BC ）
A. 正线下行方向出站信号机
B.与正线相邻并靠近站内的警冲标
C. 正线上行方向出站信号机
D.与正线相邻并靠近站外的警冲标
3.机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的 （ C ）
A.推送部分
B.峰顶平台
C.溜放部分
D.停车部分
4.车辆自重系数是指 （ C ）
A. 车辆自重与车辆总重的比值
B. 车辆自重与车辆实际载重的比值
C. 车辆自重与标记载重的比值
D. 车辆自重与车辆轴重之和的比值
四、简答题：（每题10分）
1.什么是编组站？编组站在设备和作业上有什么特点？
答：编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。
编组站在设备和作业上的特点：
编组站和区段站同属技术站。
从技术作业上来看， 编组站和区段站都要办理列车的接
发、解编、机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的检修等。
编组站的设备，从种类上看，一般与区段站一样，也有旅客和货物运转、客货运业务及
A 站 下行 4 1 3 2
机车、车辆等设备。
但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；在货物运转设备方面，调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。
编组站和区段站在作业的数量和性质以及设备的种类和规模上均有明显区别。
区段站以办理无改编中转货物列车的作业为主，并办理少量区段、摘挂列车的改编作业。
而编组站以办理改编中转货物列车的作业为主，编解包括小运转列车的各种货物列车，负责路网上和枢纽内车流的组织，同时还供应列车动力，对机车进行整备和检修，使其性能良好地投入运营，并对车辆进行日常维修和定期检修，作业数量和设备规模均较大。
2.铁路货车与货车之间是通过哪些设备连接的？如要将运行中的列车最后3节车强行与列车断开，在货车的连接处应进行哪些操作？
答：铁路货车与货车之间是通过车钩和风管等设备连接的，
从最后第三、四节钩头摘钩，使其中一个车钩处在开锁位置，就可以把列车最后3节车强行与列车断开
五、章节提示（题号章节）
一、1. 三四2-3. 三一 4. 四二
二、1. 三三 2. 三一3-4. 四二
三、1-2. 三一 3. 三四 4. 四三
四、1. 三四 2. 四二
X。
