汽车发动机部分期末总复习题汇总

发动机期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项答案：D3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 凸轮轴D. 气门弹簧答案：B4. 发动机的压缩比是指？A. 进气量与排气量之比B. 压缩冲程中气缸内气体体积与燃烧冲程中气缸内气体体积之比C. 进气冲程中气缸内气体体积与压缩冲程中气缸内气体体积之比D. 排气冲程中气缸内气体体积与进气冲程中气缸内气体体积之比5. 发动机的点火顺序是指？A. 进气顺序B. 排气顺序C. 点火线圈连接火花塞的顺序D. 所有选项答案：C6. 以下哪个参数是衡量发动机性能的重要指标？A. 扭矩B. 功率C. 排量D. 所有选项答案：D7. 发动机的冷却系统主要作用是什么？A. 保持发动机温度恒定B. 降低发动机温度C. 提高发动机效率D. 所有选项答案：B8. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 减少摩擦B. 清洁发动机内部C. 防止发动机过热D. 所有选项答案：A9. 以下哪个部件是发动机燃油供给系统的一部分？B. 点火线圈C. 火花塞D. 气门答案：A10. 发动机的排放控制装置不包括以下哪个？A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 曲轴箱通风装置答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将机械能转化为热能的过程。

答案：压缩2. 柴油机的点火方式是________。

答案：压燃3. 发动机的配气机构包括________和________。

答案：气门组、传动组4. 发动机的压缩比越大，其热效率________。

答案：越高5. 发动机的点火顺序通常按照________、________、________的顺序进行。

期末考试习题复习提纲一、填空1.汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

2.轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通、越野、混合三种。

3.车轮的类型按轮辐的构造可分为辐板式车轮和辐条式车轮两种。

4.B－d 轮胎规格含义：B 为断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。

5.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架和车轮组成。

6.车轮由轮毂、轮辋及它们间的联接部分轮辐组成。

7.按车桥上车轮的不同运动方式，车桥可分为：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。

8.185/60SR13轮胎标号中，185表示：轮胎断面宽度185mm，60表示：扁平率60%，S：速度等级，R表示：子午线轮胎，13：表示轮辋直径。

.9.同一车轴要求轮胎的：结构、尺寸、层级、花纹10.轿车车轮需要做动、静平衡，若车轮若车轮静不平衡，汽车行驶时会发生：跳动，车轮动不平衡，汽车行驶时会发生：偏摆。

11.行驶系由车架、车桥、车轮、悬架等组成。

12.汽车转向系按转向能源不同主要分为机械转向系统和液压转向系统。

13.转向桥由、、和等主要部分组成。

14.转向转向系的传动比对转向系影响较大。

15.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副。

16.可使转向传动机构简化的转向器是式转向器。

17.液压式动力转向装置按液流型式，可分为和。

18.动力转向系主要由、、、组成。

19.汽车转向时，内转向轮偏转角________外转向轮偏转角，由__________机构来保证。

20.与机械式转向装置相比，动力转向装置能够很好地解决______与_____之间的矛盾。

21.安装转向摇臂时，方向盘应处于_________位置，转向轮应处于__________位置。

22.齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化，不需要_________和________等元件。

23.常流式液压动力转向装置具有_________、________、________、_________优点。

汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。

防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。

2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。

汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。

3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。

空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。

供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。

二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。

答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。

2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。

答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。

3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。

答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。

三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。

具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。

在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。

2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。

具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。

汽车发动机构造复习题一、选择题1. 汽车发动机的基本组成部分包括什么？a) 活塞和曲轴b) 缸体和缸盖c) 进气和排气系统d) 所有上述选项2. 汽车发动机通常采用何种燃烧方式？a) 蒸发燃烧b) 缩燃燃烧c) 内燃燃烧d) 烘燃燃烧3. 汽车发动机的原理是利用什么能量转换为机械能？a) 热能b) 电能c) 化学能d) 动能4. 汽车发动机的工作循环中，气缸内的压力变化包括哪几个过程？a) 进气、压缩、燃烧、排气b) 进气、排气、膨胀、压缩c) 进气、压缩、膨胀、排气d) 压缩、燃烧、膨胀、排气5. 汽车发动机的冷却系统的主要作用是什么？a) 降低发动机的温度b) 提高燃烧效率c) 保护发动机免受过热损坏d) 减少发动机噪音二、判断题1. 发动机活塞是发动机的动力输出部分。

（错误）2. 发动机的曲轴是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部分。

（正确）3. 汽车发动机的点火系统用于起动发动机并提供燃烧所需的火花。

（正确）4. 汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。

（正确）5. 汽车发动机的冷却系统使用冷却液循环来控制发动机的温度。

（正确）三、简答题1. 请简要说明汽车发动机的工作原理。

汽车发动机的工作原理是基于内燃燃烧的原理。

当燃料与空气混合后，由点火系统产生的火花引燃混合物，燃烧产生高温和高压气体，使气缸内的活塞受到推力，从而使曲轴旋转，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终产生机械能。

2. 请简要描述汽车发动机的冷却系统的工作原理。

汽车发动机的冷却系统主要通过循环冷却液来控制发动机的温度。

冷却液在发动机内循环流动，通过冷却系统中的散热器散发热量，使发动机保持在适宜的工作温度范围内。

当发动机温度过高时，冷却液会吸收热量并循环流动，经过散热器冷却后再次返回发动机循环使用，从而达到降低发动机温度的目的。

3. 请简要说明汽车发动机的燃油系统的作用。

汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。

发动机构造与维修期末复习卷一、填空题1.发动机的冷却方式一般有和两种。

2.水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。

3、散热器盖上设有阀和阀。

4、柴油机燃料供给系由、、、四套装置组成。

5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 _ _ ______、 _________、_____________和 __________ 四个阶段。

6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即___________燃烧室，燃烧室.7.柴油机燃料供给系的 ____ __ 与 ___ ___ ， ______ 与 _ _ ， ____ 与，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

8.输油泵型式有活塞式、 __ 、 ___ 、 ____ 等几种，而目前都采用 ___ 。

9、可燃混合气形成方法有：_________________和________________。

10、发动机润滑系主要有、、、、等作用。

二、判断题1.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。

（）2.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。

（）3.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。

（）4.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。

（）5.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。

（）6.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。

（）7、柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。

（）8、柱塞偶件成对使用，不能互换。

拆装维修时要作好记号。

（）9.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

（）10.任何水都可以直接作为冷却水加注。

（）11.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。

（）12.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。

（）13.润滑油路中的油压越高越好。

汽车发动机构造与维修(1)期末复习题库说明：1、本次考试内容覆盖前四个单元的内容，重点为前三个单元2、考试方法：闭卷笔试3、考试题型：不定项选择（30%（15题））、填空题（15%（15空格））、判断题（10%（10题））、名词解释（10%（5题））、简答题（25%（5-6题））、综合题（10%（1题））4、考试时长：90分钟5、考试时间：按学部在考试周统一安排单元一、发动机总体构造一、填空题1．热力发动机按燃料燃烧位置可分为和两大类。

2．根据其热能转换为机械能主要构件的型式，车用内燃机可为和两大类。

3．四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴转周。

4．发动机排量是指多缸发动机所有气缸之和。

5．发动机的动力性指标主要有、等。

发动机的经济性指标是指6．汽车的动力源是二、名词解释1.上止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.发动机有效转矩7.发动机有效功率8.发动机特性9.发动机速度特性10.发动机负荷11.发动机燃油消耗率12.发动机工况三、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。

A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。

A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。

A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。

A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.活塞每完成一行程，相应于曲轴转角（）。

A、180°B、360°C、540°D、720°A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下止点两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和为该发动机的排量10.发动机压缩比的正确说法是（）A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比11.下列发动机组中柴油机所没有的是（）A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统12.下列说明正确的是（）A、四冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环曲轴转360°B、二冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动4次C、柴油机在做功行程时，进、排气门均处于关闭状态D、压缩比越高越好13.在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A、纯空气和可燃混和气B、可燃混和气和纯空气C、可燃混和气和可燃混和气D、纯空气和纯空气14.下列表示发动机动力性能指标的是（）A、发动机有效功率B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率15.下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴16.国产某内燃机型号6105Q，下列说法正确的是（）A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用风冷却17.四、判断题1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

期末考试习题复习提纲一、填空1.汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式地牵引力.轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通、越野、混合三种.3.车轮地类型按轮辐地构造可分为辐板式车轮和辐条式车轮两种.4.B－d轮胎规格含义：B 为断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架和车轮组成.6.车轮由轮毂、轮辋及它们间地联接部分轮辐组成.按车桥上车轮地不同运动方式，车桥可分为：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥.185/60SR13轮胎标号中，185表示：轮胎断面宽度185mm，60表示：扁平率60%，S：速度等级，R表示：子午线轮胎，13：表示轮辋直径..9.同一车轴要求轮胎地：结构、尺寸、层级、花纹轿车车轮需要做动、静平衡，若车轮若车轮静不平衡，汽车行驶时会发生：跳动，车轮动不平衡，汽车行驶时会发生：偏摆.11.行驶系由车架、车桥、车轮、悬架等组成.汽车转向系按转向能源不同主要分为机械转向系统和液压转向系统 .13.转向桥由、、和等主要部分组成.14.转向转向系地传动比对转向系影响较大.15.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副.16.可使转向传动机构简化地转向器是式转向器.17.液压式动力转向装置按液流型式，可分为和.动力转向系主要由、、、组成.19.汽车转向时，内转向轮偏转角________外转向轮偏转角，由__________机构来保证.20.与机械式转向装置相比，动力转向装置能够很好地解决______与_____之间地矛盾.21.安装转向摇臂时，方向盘应处于_________位置，转向轮应处于__________位置.22.齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化，不需要_________和________等元件.常流式液压动力转向装置具有_________、________、________、_________优点.转向系由_______________、______________、____________三大部分组成.25.汽车四轮转向系统在车速低和转向盘转角________时，后轮地转向与前转向轮转动方向_______.汽车四轮转向系统在车速__________和转向盘转角小时，后轮地转向与前转向轮转动方向_______.27.钳盘式制动器又可分为和.28.制动轮缸地功用是，通常将其分为和两种.29.车轮制动器一般分为和.30.汽车制动时，前后轮同步滑移地条件是.串联双腔式制动主缸地前腔与相通，后腔与相通.在正常情况下，下活塞靠推动；上活塞由直接推动.32.前、后轮制动力分配自动调节装置地功用是、，同时也大大减少.33.真空增压器由、和三部分组成.34.汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由、和等三部分构成.35.列出四种制动力地调节装置：、、、.36.一般汽车制动系包括和两套独立地制动装置.37.调压器是用来调节供气管路中压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩机，以减少发动机地消耗.制动控制阀地作用是控制由进入制动气室和挂车制动控制阀地压缩空气地量，并有渐进变化地随动作用，以保证作用在制动器上地力与踏板力成比.39.ABS制动系统是在原有地液压或气压制动系统中，加装了、和.40.制动力最大只能不可能超过.41.领蹄具有__________作用，从蹄具有_________作用.42.单向自动增力式车轮制动器蹄片安装应该前________后________.制动系地功用是____________、__________________、_______________.44.领从蹄式车轮制动器蹄片安装应该前________后________.45.二、判断题1.(× )转向轮偏转时，主销随之转动.2.( × )在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨.3.( × )两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大.4.( √ )货车、轿车广泛采用低压胎.5.( × )现在汽车轮胎均采用高压胎.6.(√ )转向半径越小，则汽车在转向时，所需要地场地面积就越小.7.( )普通斜交胎地帘布层数越多，强度越大，但弹性越差.8.( )常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少.9.( )循环球式转向器中地转向螺母既是第一级传动副地主动件，又是第二级传动副地从动件.10.( )汽车地转弯半径越小，则汽车地转向机动性能越好.11.( )转向系地角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏.12.( )转向横拉杆体两端螺纹地旋向一般均为右旋.13.( )采用动力转向系地汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了.14.( )汽车在行驶过程中，其前后轮地垂直载荷是随车速地变化而变化地.15.( )货车、轿车广泛采用低压胎.16.( )转向系地角传动比越大,转向越省力, 所以角传动比越大越好.17.( )汽车转向时，内侧转向轮地偏转角小于外侧车轮地偏转角.18.( )装有动力转向地汽车，除少数重型车外，大多数采用常流式动力转向装置.19.( )GB7258-2004《机动车安全技术条件》规定轿车转向盘自由行程不大于30°.20.( )球头销太松会造成转向沉重.( )诊断转向沉重故障时，可顶起前桥，转动转向盘，若感到转向轻便，则说明故障部位在前桥、车轮部位引起地.22.( )气压增压器失效时，制动主缸也随之失效.23.( )气压制动气室膜片破裂会使制动失灵.24.( )排气缓速主要用于柴油机.25.( )简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等.26.( )真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启地.27.( )在动力制动系中，驾驶员地肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源.28.( )在任何制动强度下，维持制动时，制动控制阀地双阀关闭.29.( )气压增压式与真空增压式制动系统在结构原理上基本相同.30.( )调压器是用来限制供气管路中压缩空气压力，使储气筒地气压保持在规定范围.( )简单非平衡式制动器，其前后制动蹄地制动效能是不等地，其原因是因为两蹄地磨擦片长度不相等造成地.32.( )制动气压太高时，气压调节阀比储气筒地安全阀先工作.33.( )凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同.34.( )液压制动系地真空增压器安装在制动主缸与轮缸之间.35.( )制动主缸地进油孔、储液室地通气孔堵塞会造成制动不灵.36.( )简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等.37.( )盘式车轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整.38.( )液压制动系地真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间.39.( )汽车在行驶过程中，其前后轮地垂直载荷是随制动力地变化而变化地.40.41.三、选择题1.外胎结构中起承受负荷作用地是（ C ）.A 胎面B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层2.连接轮盘和半轴凸缘地零件是（A ）A 轮毂B 轮辋C 轮辐D 轮胎3.某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“R”表示( A ).A．子午线轮胎 B．负荷指数 C．速度级别D．轮胎气压4.某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“86”表示（ B ）.A．轮胎地扁平率； B.负荷指数； C.速度级别 D. 子午线轮胎5.采用断开式车桥，发动机总成地位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶地（ C ）.A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性6.深式轮辋主要使用在（ D ）.A、轿车B、越野车C、货车D、轿车和越野车甲说：“翻新胎技术性能比新胎技术性能差”.乙说：“翻新胎应在冬季时装在后驱动轮上使用”.丙说：“翻新胎应在夏季时装在前轮使用”.（ C ）A、甲对B、乙对C、甲、乙都对D、甲、丙都对以下符号含义是：Ft为牵引力，Ff为滚动阻力，Fw为空气阻路，Fi为上坡阻力，Fj为加速阻力，汽车在平路上加速行驶时（ C ）.A、Ft＜Ff+Fw+Fi+FjB、Ft= Ff+Fw+FjC、Ft=Ff+Fw+FiD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj9.轮胎正确使用地原则有( ).A、合理搭配轮胎B、防止轮胎超载C、保持乾胎气压正常D、节油子午线轮胎帘线与胎面中心地夹角接近（）度角，帘线在鸵胎上地分布好向地球地子午线，所以称为子午线鸵胎.A．45 B．60 C．平行D．9011.有内胎地充气轮胎由（）等组成.A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带12.独立悬架与（）车桥配合.A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可13.转向盘地自由行程一般不超过（）A．5°～8° B．10°～15° C．25°～30°14.转向轮绕着（）摆动A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架15.转向盘出现“打手”现象，主要是（）.A．方向盘自由行程小 B．方向盘自由行程大 C．车速太高16.动力转向装置工作时，转向轮偏角增大时，动力缸内地油压（）A 增大B 减小C 不变17.转向轮绕着（）摆动.A 转向节B 主销C 前梁D 车架18.在动力转向系中，转向所需地能源来源于( ).A．驾驶员地体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有19.转弯半径是指由转向中心到( ).A．内转向轮与地面接触点间地距离B．外转向轮与地面接触点间地距离C．内转向轮之间地距离D．外转向轮之间地距离20.采用齿轮、齿条式转向器时，不需( ),所以结构简单.A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆在检修机械循环球式转向器，装复螺杆螺母时，甲说：“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说：“两组钢球放在—起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说：“两组钢球应分别装入原来地导管螺纹孔”.说法正确地是( ).A、甲B、乙C、丙D、甲和乙22.转向盘地自由行程过大，会使转向( ).A、轻便B、沉重C、不灵敏D、灵敏23.转向节地重点检修内容是( ).A、磨损B、裂纹C、扭曲D、弯曲24.轿车广泛使用（）转向器.A．循环球式 B．曲柄双销式 C．涡轮蜗杆式D．齿轮齿条式25.鼓式车轮制动器地旋转元件是（）.A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片26.桑塔纳轿车前轮所采用地制动器为（）.A 浮钳型盘式制动器B 定钳型盘式制动器C 全盘式制动器27.不制动时，气压制动控制阀地进排气阀门地开闭情况是（）.A 进气阀开启，排气阀关闭B 进去阀关闭，进气阀开启C 两阀都关闭28.领从蹄式轮缸车轮制动器地两制动蹄摩擦片地长度是（）.A 前长后短B 前后等长C 前短后长29.在解除制动时，液压制动主缸地出油阀和回油阀开闭情况是（）A 先关出油阀，再开回油阀B 先开回油阀，再关出油阀C 两阀均开30.自增力式车轮制动器地两制动蹄摩擦片地长度是（）A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长31.制动踏板自由行程过大会（）A 制动不灵B 制动拖滞C 甩尾32.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（）A 先关出油阀，再开回油阀B 先开回油阀，再开出油阀C 两阀均开33.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间地附着力FA地关系为( ).A．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤FA D．FB≥FA34.下列( )制动器不是平衡式制动器.A．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式35.汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）.A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头36.汽车采用液压制动装置，当驾驶员将踏板踩到一点位置不动时，则主缸中（）.A．回油阀、出油阀均开B．回油阀开、出油阀关C．回油阀、出油阀均关D．回油阀关、出油阀开37.汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）.A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒38.双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧地弹力( ).A、大B、小C、相等D、都可能39.气压制动控制阀处于平衡状态时，（）.A、进气阀打开，排气阀打开B、进气阀关闭，排气阀打开C、进气阀打开，排气阀关闭D、进气阀关闭，排气阀关闭40.对液压制动系活塞皮碗地清洗，应用( )进行清洗.A、汽油B、金属清洗剂C、碱溶液D、制动液或酒精41.前进和倒车时制动效能相同地制动器有（）.A．双向双领蹄式制动器 B．领从蹄式制动器C．单向自增力式制动器 D．单向双从蹄式制动器42.汽车制动时，当车轮制动力F B等于车轮与地面之间地附着力F A时，则车轮( ).A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动43.制动控制阀地排气阀门开度地大小，影响（）.A．制动效能B．制动强度C．制动状态D．制动解除时间44.汽车制动侧滑与（）有关.A．制动力大小 B．地面附着系数C．制动力增长快慢D．同—轴上两车轮制动力地增长快慢45.（）制动可在行车制动装置失效后用于应急制动.A．盘式 B．鼓式 C．驻车D．行车四、问答题1.轮式行驶系由哪几部分组成?功用是什么?答：轮式行驶系一般由车架(或承蓑式车身)、车桥、车轮和悬架组成，车架是全车地装配基础，将汽车行驶系及各相关总成连接成一个整体，车轮分别安装在车桥上并支承着车桥.车桥与车架之间通过悬架连接，用以减小车辆在不平路面上行驶时车身所受地冲击振动.2.与普通斜交胎相比，子午线轮胎胎有哪些优点？答：与普通斜交胎相比，子午线轮胎质量轻，轮胎弹性大，减振性能好，具有良好地附着性能，滚动阻力小，承载能力大，行驶中胎温低，胎面耐刺穿，轮胎使用寿命长.3.如何防止轮胎超载？①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平地道路不要硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动.4．写出下图汽车转动方向盘时动力传递过程.2．齿轮齿条式转向器有何优点？3．简述EPS电控动力转向系统组成名称、工作原理及优点.看图写出下列车轮制动器地形式2．与鼓式制动器相比，盘式制动器有什么有优点？3．对照真空增压器结构简图，说明其工作原理.4.对照真空助力器结构简图，说明其工作原理.5．对照液压制动主缸结构简图，说明其工作原理.五、名词解释子午线轮胎：胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体地充气轮胎.1．领蹄是指制动蹄张开时地旋转方向与制动鼓地方向旋转方向相同，具有这种属性地制动蹄称为领蹄.2．从蹄是指制动蹄张开时地旋转方向与制动鼓地方向旋转方向相反，具有这种属性地制动蹄称为从蹄.3．气压制动踏板自由行程：是指制动控制阀排气间隙在制动踏板上地反应.3.主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角.4.车轮定位：就是汽车地每个车轮、转向节和车桥与车架地安装应保持一定地相对位置.5.转向驱动桥：能同时实现转向和驱动两种功能地车桥，称为转向驱动桥.6.转向器地正效率：在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出地情况下求得地传动效率称为正效率.版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. 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汽车发动机复习题一：名词解释1、上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处。

2、下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近处。

3、曲轴半径（R）：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。

活塞冲程S与曲轴半径R的关系：S=2R4、气缸工作容积(Vs):活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。

5、燃烧室容积（Vc）活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为L）6、气缸总容积（Va）:活塞在下止点时，活塞顶上面的整个空间的容积为气缸总容积（单位为L）。

它等于7、气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va=Vs+Vc8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即9、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量（单位L）Vl=iVs10、四冲程发动机：凡是曲轴旋转两周，活塞往复4个冲程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

11、二冲程发动机：完成一个循环需要活塞往复2个冲程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。

12、气门重叠：气门重叠角所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。

二：填空1、按着火方式分类：点燃式发动机和压然式发动机两种。

前者在汽车上获得了广泛的应用。

2、按燃料供给方式分类：化油器式发动机、汽油喷射式发动机和直接喷射式柴油机。

3、按使用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。

4、按冲程数分类：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。

汽车发动机广泛采用的是四冲程发动机。

5、按冷却方式分类：有水冷式发动机和风冷式发动机之分。

汽车上广泛采用水冷式发动机。

6、按进气状况分类：有增压式发动机和非增压式发动机之分。

7、按气缸数分类：可分为单杠发动机和多缸发动机。

汽车上多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。

8、曲柄连杆机构的主要零件可分为三组组成：即：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。