汽车发动机期末考试

汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比є是气缸总容积与燃烧室容积之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。

7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。

9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。

二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。

”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。

< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。

< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。

< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。

汽车发动机构造与维修期末试卷班级: 姓名:一、填空题每空1分,共30分1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式;2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空气供给系电控系统 _ _;3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等;4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成;5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积____与______燃烧室容积____之和,压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比;6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____1-2-4-3 ____;7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气______、___ ____、__ __ ___和__ _____;8、活塞环分为__气环、油环、气环_____ ___和__________两种;其中___ ______用来密封气缸;9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____; 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____;二、单项选择题每题2分,共20分1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 CA．四周 B．三周C．两周 D．一周2. 四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是 CA．纯空气 B．氧气C．可燃混合气 D．纯燃料3.氧传感器安装在 BA．进气支管 B．排气管C．进气总管 D．发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门 D ,排气门 ;A．开启关闭 B．开启开启C．关闭开启 D．关闭关闭5.活塞的最大磨损部位一般是 AA．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽6.使用 D 可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环C．梯形环 D．扭曲环7. D的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU;A.进气温度传感器B.进气支管压力传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计8.下列不是发动机冷却液使用性能的是 DA.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式DA ．单列式B ．V 形式C ．对置式D ．龙门式 10.气缸磨损量的测量用 C 进行A. 厚薄规B. 内径千分尺C. 内径量缸表D. 游标卡尺三、判断题每题1分,共15分1.柴油机和汽油机一样有两大机构,五大系统; N2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正,以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配; Y3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2; Y 4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时,与气缸仍可保持均匀的间隙 ; Y 5．不论是干式缸套还是湿式缸套,在压入汽缸时,都要使气缸套顶面与气缸体上平面平齐; Y6.节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环; B7.电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号,传输于电控单元 ECU 装置上; Y8.气门重叠是由于进气门早开,排气门晚关,势必会造成在同一时间内两个气门同时开气; Y 9.机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物; N10.喷油器喷油的多少只取决于喷油时间的长短;Y四、名词解释每题4分,共12分1、配气定时2、气门间隙3、空燃比五、简答题共23分1.简述配气机构的功用;5分2.详细写出水冷系统的主要组成部件 5分3.汽车发动机润滑油的功用 5分4. 电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成 分别有什么功用一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-37.压缩、做功、进气、排气8.气环、油环、气环9.侧隙、背隙、端隙10.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY四、名词解释1.用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻,通常用环形图表示;2.发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间是间隙;3.实际吸入发动机的空气质量与燃料质量的比值;五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸排出;进、排气门关闭时,保证气缸密封;2.水泵、散热器、风扇、电动风扇、节温器、风扇离合器;3.润滑、清洗、冷却、密封、防锈蚀、液压、减震缓冲;4.汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、燃油分配管、喷油器、脉动阻尼器压力调节器：使燃油供给系统的压力与进气压力之差保持恒定; 2.燃油分配管：固定喷油器和压力调节器,并将高压燃油均匀、等压地输送给各个喷油器;3.喷油器：电磁阀由ECU控制通电时间,定时定量地喷油;4.脉动阻尼器：用来减弱燃油管中的压力脉动波,有效提高喷油器的喷油精度及降低噪声;。

汽车发动机‎原理一、选择题：1.曲轴后端的‎回油螺纹的‎旋向应该是‎（与曲轴转动‎方向相反）2.四冲程发动‎机曲轴，当其转速为‎3000r‎/min时，则同一气缸‎的进气门，在一分钟时‎间内开闭的‎次数应该是‎（1500次‎）3.四冲程六缸‎发动机。

各同名凸轮‎的相对夹角‎应当是（120度）4.获最低耗油‎率的混合气‎体成分应是‎（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油‎泵的柱塞在‎向上运动的‎全行程中，真正供油的‎行程是（有效行程）6.旋进喷油器‎端部的调压‎螺钉，喷油器喷油‎开启压力（升高）7.装置喷油泵‎联轴器，除可弥补主‎从动轴之间‎的同轴度外‎还可以改变‎喷油泵的（每循环喷油‎量）8.以下燃烧室‎中属于分开‎式燃烧室的‎是（涡流室燃烧‎式）二、填空题：1.柴油机燃烧‎室按结构分‎为统一燃烧‎室和分隔式‎燃烧室两类‎2.喷油泵供油‎量的调节机‎构有齿杆式‎油量调节机‎构和钢球式‎油量调节机‎构两种3.在怠速和小‎负荷工况时‎化油器提供‎的混合气必‎须教浓过量‎空气系数为‎0.7-0.94.闭式喷油器‎主要由孔式‎喷油器和轴‎式喷油器两‎种5.曲轴的支撑‎方式可分为‎全支承轴和‎非全支承轴‎两种6.排气消声器‎的作用是降‎低从排气管‎排出废气的‎能量。

以消除废气‎中的火焰和‎火星和减少‎噪声7.配气机构的‎组成包括气‎门组和气门‎传动组两部‎份8.曲柄连杆机‎构工作中受‎力有气体作‎用力运动质量惯‎性力离心力和摩‎擦力9.凸轮传动方‎式有齿轮传‎动链传动齿形带传动‎三种10.柴油机混合‎气的燃烧过‎程可分为四‎个阶段备然‎期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量‎：多缸发动机‎各气缸工作‎容积的总和‎，称为发动机‎工作容积或‎发动机排量‎配气相位：配气相位就‎是进排气门的实‎际开闭时刻‎，通常用相对‎于上下点曲‎拐位置的曲‎轴转角的环‎形图来表示‎。

这种图形称‎为配气相位‎图。

过量空气系‎数：发动机转速‎特性：发动机转速‎特性系指发‎动机的功率‎，转矩和燃油‎消耗率三者‎随曲轴转速‎变化的规律‎压缩比：压缩前气缸‎中气体的最‎大容积与压‎缩后的最小‎体积之比称‎为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧‎室有哪几种‎结构形式？答：可分为两大‎类：统一式燃烧‎室和分隔式‎燃烧室统一式燃烧‎室有分为ω‎形燃烧室和‎球形燃烧室‎分隔式燃烧‎室有分为涡‎流式燃烧室‎和预燃式燃‎烧室2. 柴油机为什‎么要装调速‎器？答：柴油机经常‎在怠速的工‎况下工作此‎时供入气缸‎的燃油量很‎少，发动机的动‎力仅用以克‎服发动机本‎身内部各机‎构运转阻力‎，而这阻力测‎随发动机转‎速升高而增‎加，这时，主要问题在‎于发动机能‎否保持最低‎转速稳定运‎转而不熄火‎。

汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。

各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。

以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。

这种图形称为配气相位图。

过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。

课程名称: 汽车发动机班级: 学号：姓名：一、选择题（在备选答案中选出一个正确答案，并将其填在答题栏内。

每题2分，共20分）1．（）用于测试发动机燃油压力。

A.万用表B.气压表C.真空表D.油压表2．活塞行程S与曲柄半径R的关系是（）。

A.S=1/2RB.S=RC.S=2RD.S=4R3．多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于（）A.冲程数B.燃料C.气缸数与气缸的布置形式D.着火方式4．全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆径（）。

A,少一个 B.少两个 C.多一个 D.多两个5．（）的功能是用来控制各气缸的进、排气门开闭的时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

A.推杆B.凸轮轴C.正时齿轮D.气门导管6．喷油器开启持续时间由（）控制。

A.电控单元B.点火开关C.曲轴位置传感器D.凸轮轴位置传感器7．排气消声器属于（）A.点火系B.冷却系C.起动系D.供给系8．在发动机润滑系中并联与润滑系内，并能滤出润滑油中微小杂质的选项是（）。

A.机油集滤器B.机油细滤器C.机油粗滤器D.机油散热器9．（）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

A.节温器B.散热器盖C.放水塞D.水温开关A.为底盘上油B.底盘封塑C.底盘封釉D.打蜡上光10．四冲程柴油机工作时，柴油在（）时进入气缸。

A.进气行程B.接近压缩行程终了C.接近做功行程终了D.排气行程二、填空题（每空1分，共20分）1.柴油机“两大机构”指的是（）和配气机构，四大系统指的是（）、润滑系统、（）和起动系统。

2.配气机构可分为（）和（）两部分。

3.润滑系统常见故障有：（）、（）、（）和润滑油变质。

4.空气供给系统组成元件包括（）、（）和进气管。

5.影响击穿电压的因素主要有：（）、气缸内混合器的压力与温度、（）、（）。

6.氧传感器可分为（）和（）两种类型。

7.失效保护系统设定的标准信号主要有：（）信号、进气温度传感器信号、（）信号、（）信号、点火提前角、（）信号、（）信号和进气管绝对压力传感器信号。

汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。

（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。

（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。

（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。

（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。

（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和O2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。

3、润滑系的滤清装置包括、、和等。

4、汽车发动机用机油泵一般有式和式。

5^可燃混和气有和两种表示方法。

6、化油器有五大装置分别是、、、和O7、标准混和气的a值为o功率混和气的a为o经济混和气的a为o8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。

9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。

10、汽油机燃料供给系由、、和组成。

11、柴油机燃料供给系有、、和组成。

12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、O13、柴油机的高压油路是指和之间。

二、选择题：（2X10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

A.40-500 CB. 50-70° CC. 70-90° CD.大于100° C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A活塞环与缸壁B主轴承与主轴颈C连杆小头衬套与活塞销D凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A齿轮式B转子式C离心式D惯性式5、发动机润滑系统用来（）A冷却发动机B清洁和密封发动机C润滑发动机D上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A功率混和气B经济混和气C过稀混和气D过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A除怠速外都工作B除起动和怠速外都工作C各个工况都工作D除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B经济混和气C过稀混和气D过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。

A节气门开度B发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时（）喷油。

1)气缸修理尺寸是由（）确定的。

()AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D磨损最大气缸的最小直径2)发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。

()DA将使发动机熄火困难B将使汽油机爆燃或早燃C将使柴油机容易发生工作粗暴D将使发动机经济性变好3)腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）。

()BA水流只能进行大循环B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行4)圆度误差的计算（）。

BA（纵向直径+横向直径）/2；B（纵向直径-横向直径）/2；C纵向直径-横向直径；D纵向直径+横向直径5)活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）BA25°B45°C95°D15°6)气门的关闭是由()來完成的。

（）AA气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆7)当采用双气门]弹簧时，两气门的旋向()。

（）BA相同B相反C无所谓D不一定8)现代轿车多采用的挺柱为()。

（）DA筒式B滚轮式C菌式D液力式9)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。

（）BA气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律10)气门的升程取决于（）。

AA凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位D气门弹簧11)气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是（）。

CA早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭12)下述各零件不属于气门传动组的是（）AA气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴13)进、排气门在排气上止点时（）DA进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进、排气门全关D进、排气门叠开14)四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。

（）CA四周；B三周；C二周；D一周15)汽油机4100Q型发动机中Q字代表该发动机是（）用。

（）BA工程机械用；B车用；C拖拉机用；摩托车用16)活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。

BA重直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞温度较大17)四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。

13汽车发动机期末考试一选择题（共25小题，每题2分）1、四冲程发动机的点火顺序（）。

A1 3 4 2 B2 14 3C3 2 1 4 D4 3 2 12四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（）A3000r/min B1500r/minC1000r/min D6000r/min3.上止点是指活塞离曲轴回转中心( )A.最远处B.最近处C.最高处D.最低处4.活塞的最大磨损部位一般是( )A.头部B.裙部C.顶部D.环槽5一活塞有四道环,关于这四道环下列说法正确的是（）A都是气环B一道气环，三道油环C三道气环，一道油环D两道气环，两道油环6下列关于二冲程和四冲程发动机说法不正确的是（）A二冲程发动机要经历吸气，压缩，做功，排气四个过程B二冲程发动机的燃烧效果比四冲程的好C二冲程发动机完成一个循环曲轴须转360度7在装汽缸盖时下列说法正确的是（）A在加紧气缸螺丝时分几次加紧B气缸螺丝一次加紧C气缸螺丝加紧时没有顺序D气缸螺丝想怎么紧就怎么紧8下列关于汽油发动机说法错误的是（）A发动机分为两大机构五大系统B两大机构是配气机构和曲柄连杆机构C五大系统是冷却，润滑，燃油供给，启动，点火系D柴油发动机也是两大机构五大系统9下列发动机术语正确的是（）A气缸工作容积是活塞从上止点运动到下止点活塞扫过的容积B气缸容积就是气缸工作容积C上止点是活塞顶部离曲轴中心最近的位置D气缸容积乘以缸数就是排量10.四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）。

A.开……开B.开……关C.关……开D.关……关11.四冲程柴油机在进气行程时进入气缸的是（）。

A.纯空气B.氧气C.可燃混合气D.纯燃料12.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。

A.四周B.三周C.二周D.一周13、对废气起着净化作用的重要部件是：( )A.消声器B. 涡轮增压器及增压器C. 三元催化转换器14、发动机安装涡轮增压器的目的是为了：( )A.增加进气量B.使排气更干净C.降低有害物质的排放15．发动机曲轴位置传感器安装于（）A.曲轴中部B.飞轮附近C.分电器内D.以上3个答案都有可能16.活塞与()活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷基本信息需填写班级全称，填写完整学号基本信息：[矩阵文本题] *一、单项选择题（每小题1分共20分）1.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。

[单选题] *A.压缩B.进气C.排气(正确答案)D.作功2.一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。

[单选题] *A.小于(正确答案)B.等于C.大于D. 以上都对3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

[单选题] *A.2:1(正确答案)B.l:2C.l:lD.4:14.下述各零件不属于气门组的是（）。

[单选题] * A．气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴(正确答案)5.下述各零件不属于气门传动组的是（）。

[单选题] *A.气门弹簧(正确答案)B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴6.进、排气门在排气上止点时（）。

[单选题] *A.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关C.进、排气门全关D.进、排气门叠开(正确答案)7.（）的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

[单选题] *A.配气机构B.曲柄连杆机构(正确答案)C.燃料供给系D.润滑系8.曲柄连杆机构由机体组、（）三大部分组成。

[单选题] *A.活塞连杆组、气缸B.活塞、曲轴C.活塞连杆组、曲轴飞轮组(正确答案)D.气缸体、活塞9.曲轴箱有（）三种结构型式。

[单选题] *A. 平分式、龙门式、隧道式(正确答案)B.平分式、直列式、对置式C.直列式、“Ⅴ”型式、对置式D.平分式、对置式、直列式10．与冷却水直接接触的气缸套称（）气缸套。

[单选题] *A.干式B.湿式(正确答案)C.筒式D.裙式11.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

[单选题] *A.风扇B.百叶窗C.节温器(正确答案)D.分水管12.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。

汽车发动机考试题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。

A、发动机转速低B、压缩比低C、该缸气门关闭不严D、活塞环磨损正确答案：C2、就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应：A、46.7～51kPa摆动B、稳定在64 ～71kPaC、在6.7～84.6kPa灵活摆动D、稳定在30 ～50kPa正确答案：B3、在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层()。

A、齿轮油B、密封胶C、凡士林D、机油正确答案：B4、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是A、6000B、3000C、1500D、750正确答案：C5、东风EQ1092型汽车中的2表示：A、2吨B、第3代车型C、乘员数D、第2代车型正确答案：B6、发动机水冷却系统中出水孔离水泵越远，分水道则A、越小B、大小没有要求C、越大D、不变正确答案：C7、关于安装飞轮说法正确的是：A、飞轮与曲轴之间无动平衡关系B、飞轮与曲轴可任意装配C、飞轮与曲轴之间有严格的位置关系D、以上都不对正确答案：C8、活塞环背面与环槽底部间的间隙称为A、端隙B、以上都不对C、侧隙D、背隙正确答案：D9、利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断的送到零件摩擦面间，形成一定机械负荷的油膜，将两摩擦零件完全隔开，实现可靠润滑的润滑方式是：A、自润滑B、飞溅润滑C、压力润滑D、定期润滑正确答案：C10、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是：A、6000B、1500C、750D、3000正确答案：B11、甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时也应加热活塞。

谁说的对：A、甲和乙都对B、只有乙对C、只有甲对D、甲和乙都不对正确答案：C12、改用”凸顶”活塞后,发动机的压缩比会A、不确定B、提高C、不变D、降低正确答案：B13、上、下两止点间的距离称为A、压缩比B、发动机工作容积C、汽缸总容积D、活塞行程正确答案：D14、机油中金属微粒含量过高，其原因可能为：A、轴承盖磨损严重B、曲轴箱通风不良C、气缸磨损严重D、轴承磨损严重正确答案：D15、全支承式曲轴的特点是：A、主轴颈数等于气缸数B、主轴颈数等于或少于连杆轴颈数C、主轴颈数大于连杆轴颈数D、主轴颈数小于气缸数正确答案：C16、以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项：A、正时皮带由橡胶制成。

《汽车发动机构造与维修》试卷试卷适用班级（专业）：一汽修1、2班一、选择题（每空2分，共24分）1、四冲程发动机的四个行程顺序是（）A. 进气压缩做功排气B. 排气进气压缩做功C．做功排气进气压缩 D. 压缩做功排气进气2、柴油机一般没有哪个系统（）A、燃料供给系B、点火系C、启动系D、润滑系3、曲柄连杆机构由（）三部分组成。

A.活塞、连杆、曲轴飞轮组B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构D.机体组、曲柄机构、连杆机构4、发动机的配气机构由（）组成。

A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组D、机体组和活塞连杆组5、下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）A、进气门提前开启B、排气门延迟关闭C、增加进气门数量D、增大气门面积6、四行程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）A.氧气B.纯空气C.可燃混合气D.纯燃料7、四行程发动机经过一个工作循环曲轴旋转（）。

A.一周B.两周C.三周D.一周半8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（）A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙9、燃烧室由（）共同组成。

A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部B.汽缸盖活塞顶部进气总管C.汽缸壁活塞顶部进气总管D.汽缸盖汽缸壁进气总管10、下面哪项不属于气门传动组（）A、凸轮轴B、挺柱C、摇臂D、气门导管11、直列四缸四行程发动机气缸的可能点火顺序是（）A、1-3-4-2B、1-2-3-4C、1-4-3-2D、1-3-2-412、为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（）A.冷却水套B.汽缸套C.衬垫D.轴瓦二、判断题（每空2分，共24分）1、若一汽油机型号编制为EQ6100，则可以看出该发动机为四行程六缸发动机。

（）2、柴油机没有化油器但有火花塞。

（）3、连杆的作用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。

（）4、磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分一、填空题（15×2＝30分）1、汽车的动力源是______。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。

3、电子控制系统由_____________、__________________和三部分组成。

4、喷射系统按喷油器安装部位不同分为和两类。

5、喷射系统按喷射部位的不同可分为和6、按汽油喷射时序分类可分为、和三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。

11、解码器分为__________和___________两种。

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。

13、三元催化剂是_______和________的混合物。

14、自诊断系统的组成主要由_______、________、________组成。

15、电控点火系统有：______________点火和___________ 点火之分。

二、单项选择题（10×2＝20分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。

学校 姓名 班级 学号密 封 线 答 题 线汽车发动机构造与维修》期末考试试题（A 卷满分100分）一、填空题（每空1分 共计28分）1．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个过程。

2、汽油机由 、 两大机构 、 、 、 、 五大系统组成。

3、活塞环的 “三隙”为 、 和 。

4、活塞环分为 和 两种。

5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般 或 。

6．发动机润滑方式有 、 和 。

7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比 ，各缸进、排气门各开启 次。

8.在多点喷射中，喷油的控制方式有三种 、 和 。

9.拆卸发动机正时皮带前，应先检查 和 处的相对记号。

1．发动机压缩比是指( )之比。

A ．气缸总容积与燃烧室容积B ．气缸工作容积与燃烧室容积C ．发动机排量与燃烧室容积D ．气缸总容积与气缸工作容积 2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转( )。

A ．一圈 B ．二圈 C ．三圈D ．四圈3．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是( )。

A ．纯空气 B ．燃料 C ．可燃混合气4．活塞从上止点移动到下止点的距离称为( )。

A ．活塞行程B ．总行程C ．工作容积D ．气缸总容积 5．活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为( )。

A ．燃烧室容积B ．气缸工作容积C ．气缸总容积D ．发动机排量 6．发动机排量是指( )。

A ．气缸工作容积与燃烧室容积之和B ．所有气缸工作容积之和C ．所有气缸燃烧室容积之和D ．所有气缸总容积之和7．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为( )。

A ．60° B ．90° C ．120°．180°8．发动机曲轴与凸轮轴的转速比为( )。

A ．1：1 B ．1：2 C ．2：1 D ．不确定 9．气门叠开角为( )。

A ．进气门持续开启的角度B ．排气门持续开启的角度C ．进、排气门同时开启时的曲轴转角D ．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10．作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。

《汽车发动机电控技术》期末考试题-汽车212班一.单项选择题（每题2分，共20分）1．在暖机过程中，ECU根据（）按内存的控制性控制控制阀的开度。

[单选题] *A.进气温度B.节气门开度C .冷却液温度(正确答案)D.凸轮轴位置2.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。

[单选题] *A．燃烧室内B．节气门后部C．进气歧管(正确答案)D．进气道3.当喷油器结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

[单选题] *A.喷油脉宽(正确答案)B.点火提前角C.工作温度4．点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

[单选题] *A．通电电流B．通电时间(正确答案)C．通电电压D．通电速度5.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（） [单选题] *A.断开燃油蒸发罐管路B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉(正确答案)D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管6.在（）时废气再循环控制系统不工作。

[单选题] *A．行驶B．怠速(正确答案)C．高转速D．热车7. ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

[单选题] *A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器(正确答案)D．车速传感器8.属于质量流量型的空气流量计是（）。

[单选题] *A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计(正确答案)C.卡门旋涡式9.下列哪个因素不会引起燃油压力过低？( )[单选题] *A.燃油泵连接件松动B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵膜片不合格D.燃油泵入口有阻塞(正确答案)10.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

[单选题] *A．升高B．降低(正确答案)C．不受影响D．先高后低二.判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共20分）1.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元。

课程名称: 汽车发动机 班级: 学号：姓名：一、填空题（共35分,每空1分）1. 四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过 、 、 、 四个行程。

2.四冲程汽油机由 机构、 机构 、 系、 系、 系、 系和起动系等组成。

3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 。

4.气门间隙是指在_______与_______之间的间隙。

5.气门重叠角是 和 之和。

6.按喷射位置的不同,电控燃油喷射系统可分为 喷射和 喷射两种类型。

7.发动机启动后的喷油持续时间由 喷油时间(由发动机转速和进气量确定)和 喷油时间(由发动机运行状态参数确定)构成。

8.曲轴位置传感器主要有三种类型: 、 、 。

9柴油机燃料供给系的高压油路从 到 ,这段油路是由 建立的。

10.发动机的润滑方式有 、 、 。

11.汽车发动机常用的冷却方式有两种,即 和 。

12.冷却系大循环的水流路线是:水泵→ → → →水泵。

二、选择题（共40分,每小题2分，请将答案填入答题栏中）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ ）。

A.从左到右B.从右到左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧 2.气缸套用（ ）材料制成。

A.普通铸铁B.铝合金C.碳素钢D.高级耐磨的合金铸铁或合金钢 3.中小型发动机上的曲轴箱多采用（ ）。

A.平分式 B.龙门式 C.隧道式 D.前述都可以 4.曲轴与凸轮轴的传动比应为（ ）。

A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.2:25.四冲程发动机转速为2000r/min 时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应为（ ） A.2000次 B.1000次 C.500次 D.1500次6.若气门间隙过大,则发动机工作时( )。

A.气门早开B.气门迟开C.不影响气门开启时刻D.无法确定 7.发动机工作温度升高后,液压挺柱有效长度( )。