斯柯达晶锐实测 深入解析斯柯达晶锐怎么样

综合实力最优全新晶锐fabia优势分析随着时代的发展和变迁，85、90后已经渐渐成为汽车消费群体的主力军，而这些刚步入社会不久、或单身或过着二人世界的年轻人是外形时尚小巧的小型车最为主要的消费群体。

在不久前，上海大众正式推出了旗下一款小型车的全新换代车型-全新晶锐fabia，并且引起了非常多年轻朋友的关注，今天咱们就来看下全新晶锐在同级别车型中的优势如何。

☆全新晶锐fabia简介全新晶锐fabia是上海大众斯柯达在2015年4月份的上海车展上正式推出上市的一款小型车，全系一共2个排量一共8款车型，售价区间为6.99-10.99万元。

不到7万元的起售价在同级别车型当中已经非常有竞争力了。

外形方面，上海大众斯柯达全新晶锐采用了全新斯柯达家族式设计风格，黑色直瀑式中网的设计让整车看上去非常的动感，尾灯的样式与老款车型完全不一样，“C”字型的味道让整个尾部看上去很活泼。

而多达12种车身颜色选择更是表现了其时尚个性的一面。

全新晶锐fabia内饰的改变可谓是翻天覆地，不管是由以前四幅造型改为三幅造型的多功能方向盘，还是层次感和设计感非常明显的中控台，我们都能看到全新晶锐内饰的改变。

三幅多功能方向盘的手感也非常好，整个内饰给人的感觉与其外形一样，充满着时尚个性的风格，而且德系车一向精细的做工和用料，在全新晶锐上也很好的得到了延续。

车身尺寸方面，全新晶锐fabia的长宽高分别为3993mm、1732mm、1487mm，轴距为2470mm，相比老款车型在车身宽度上增加了90mm，而车身高度降低了13mm，让整个车看上去更加的动感。

轮胎尺寸方面，新晶锐采用的是15寸双五辐铝合金轮圈，非常有个性，高配车型的轮胎则是采用了邓禄普ENASAVE EC300系列轮胎，规格为185/60 R15。

至于动力方面，全新晶锐fabia搭载的是由之前EA111升级为EA211的1.4L和1.6L自然吸气发动机，在动力方面相比老款车型有了一定的提升，其中1.4L发动机的最大功率为90马力，最大扭矩为132N·m，而1.6L发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155N·m。

1.4L手自一体晶致版（晶锐）先生/小姐，您好，现在由我来帮您介绍这款1.4L手自一体晶致版，您现在看到的就是我们这辆车的整体造型，晶锐小巧可爱的外部造型非常受到年轻人的喜爱，是现在年轻人理想的购车选择，晶锐在外形上继承了斯柯达品牌最新的家族特征，直瀑式进气格栅搭配鹰嘴样式复古中带有流行的元素，而硕大的全新造型的车灯则显得炯炯有神。

平直的车顶是晶锐的最大特点，除了提升车内空间外，视觉上也具有一定的冲击力，特别是加装了白色的车顶之后，类似MINI 的感觉非常有新意，让人眼前一亮。

这辆车总长有4003mm，宽度有1642mm，高度达1500mm。

所以该车有足够的自由空间，你乘坐起来也比较舒服。

斯柯达作为上海大众的一员，其品牌信誉度是很有保障的。

该车前脸采用了粗大的镀铬装饰亮条，硕大的圆形斯柯达车标，以及直瀑式中网隔栅，杏核状晶钻大灯，很简单的几根曲线构成了饱满的晶钻大灯，镶在车头上很好看。

您说是吗？再看晶锐的进气格栅，是密集的竖条配合镀铬外框，中规中矩的同时显得很有档次，斯柯达标上方延伸出两条脊线，与大灯两侧向后延伸的两条脊线交相呼应，有种复古的感觉，但不夸张，设计的尺度非常到位。

先生/小姐，请这边来，现在我们再看晶锐的侧面，双色车身中间夹杂着玻璃和门框一色的侧窗，上、中、下三个颜色，三个层次非常的有个性，相信大多说女孩比较喜欢。

A柱和B柱被刻意喷涂成不显眼的深色，粗壮的C柱则是与车身同色，显得十分厚重。

该车后视镜也有电动调节的功能，用起来很方便。

该车还采用了麦弗逊式独立悬挂和横向稳定杆。

先生/小姐，您说我说了再多也不如你亲自去体验一下是不，不妨我们到车里去聊一聊，顺便体验它的乘坐感？您请！(帮客人调节驾驶座)不介意的话，允许我坐到副驾驶帮你介绍一下吧!这款车的驾驶室和副驾驶室都配备了安全气囊。

同时，他还有多达22处储物空间，您看，像这边方向盘下储物盒、我这边上下手套箱、车顶中央眼镜盒、中央扶手带杂物盒、还有后排的饮料杯架和左右车顶衣帽挂钩等，都可以为您随手放置物品提供极大的便利。

晶锐怎么样？看师傅养车经提起斯柯达这个品牌，有一款小车是值得一提的，那就是晶锐。

精致的外观加上较好的内饰，使得晶锐收获了市场上不少消费者的心。

晶锐是小型车，那么它的售后保养又是不是跟它的车型定位一样都是这么简单实惠呢？下面我们就一起来看看。

●保养体验刚到斯柯达4S店时，保养的车辆较多，但店内的秩序良好，等了一会就到笔者了。

保养开始前，我跟朱师傅表达了想要记录晶锐保养过程的要求，没想到朱师傅爽快地答应了，并且很详细地给我介绍了晶锐的一些保养细节。

灯光检查通过后，晶锐这次保养也就完成了。

整个过程其实还是很顺利并且时间也不算长，负责保养的朱师傅也很认真，动作麻利的同时还能够详细回答笔者的问题，这样的保养师傅笔者只能说很是放心。

●保养零部件展示●零配件价格以及保养工时费下表的零配件价格以及保养工时费来源于广州地区4S店的价格，实际保养费用请各车主以当地4S店为准。

斯柯达晶锐全系车型保养配件价格表零件项目零件费（元）工时费（元）更换量机油（全合成）110/L438/4L 58 1.6L/1.4L：4L 机油滤清器 1.6L/1.4L：45/个1个空气滤清器 1.6L：78/个1.4L：74/个30 1个空调滤清器 1.6L/1.4L：96/个30 1个汽油滤清器 1.6L/1.4L：110/个30 1个变速箱油手动：77/L 手动：180 手动：2/L自动：200/1L 自动：290 自动：5/L 制动液78元/1L 174 2L火花塞 1.6L/1.4L：47/个84 4支冷却液65/1L 150 3L保养品里面就数机油价格最高，400多一点，但因为是全合成的话，这个价格还是可以接受的，想要更加便宜的朋友可以选择半合成机油，但半合成机油保养间隔则会缩短。

至于其他保养零部件的价格还是正常可以接受的。

●保养价格分析（10万公里）斯柯达晶锐全系车型10万公里保养费用详解车辆行驶机油机滤空气空调制动变速火花冷却汽油保养里程(km) 滤滤液箱油塞液滤费用5000 ●●免费10000 ●●●● 1.6L：775元1.4L：771元15000 ●●●1.6L/1.4L：681元20000 ●●●● 1.6L：775元1.4L：771元25000 ●●.6L/1.4L：541元30000 ●●●●●● 1.6L：1187元1.4L：1183元35000 ●● 1.6L/1.4L：541元40000 ●●●● 1.6L：775元1.4L：771元45000 ●●●1.6L/1.4L：681元50000 ●●●●●● 1.6L：1242元1.4L：1238元55000 ●● 1.6L/1.4L：541元60000 ●●●●●●●1.6L手动：1521元1.6L自动：2477元1.4L手动：1517元1.4L自动：2473元65000 ●● 1.6L/1.4L：541元70000 ●●●● 1.6L：775元1.4L：771元75000 ●●●1.6L/1.4L：681元80000 ●●●● 1.6L：775元1.4L：771元85000 ●● 1.6L/1.4L：541元90000 ●●●●●● 1.6L：1187元1.4L：1183元95000 ●● 1.6L/1.4L：541元100000 ●●●●●● 1.6L：1242元1.4L：1238元10万公里总保养费用 1.6L手动：15543元1.6L自动：16499元1.4L手动：15503元1.4L自动：16459元1、以上的计算以全合成油机油为准，各车主应根据自己实际更换的机油进行计算。

斯柯达新晶锐刚刚上市，推出了1.4L和1.6L两个排量，共8款车型，售价6.99万-10.99万元。

其中低配的型号都有着比较独特的称呼，分别是前行版和创行版，两者都体现出积极向上和富有进取个性的意思，也反映出厂家将该车是定位于正处在拼搏奋进阶段的年轻消费群体。

而高配的运动版和智行版，自然是分别定位运动化和高配置车型。

新车简介新晶锐并没有采用大众已经广泛应用的MQB平台，而是基于大众PQ25平台的改进型打造，该平台也将生产下一代的POLO。

该车运用了斯柯达全新的造型设计理念，原来圆润的车身变成菱角分明，也符合其进取上进的车型定位。

车身颜色方面，该车配有法兰红、极地白、深黑珠、反射银、激光蓝、趋势绿、冰海蓝和紫铜橙等8种车身颜色，其中运动版不能选择电音蓝；运动版如果选择旋风红黑PVC+织物内饰，外观颜色只能选择白色和红色。

新晶锐上的15寸双五辐铝合金轮圈，造型硬朗，和整车的设计风格保持一致。

高配车型的轮胎则是采用了邓禄普ENASAVEEC300系列的产品，规格为185/60R1584T，市场价大概450元/条，是一款侧重于舒适节能的产品。

内饰方面，新晶锐不但突破了原来相对保守沉闷的基调，更是以富有层次感的设计，营造出了年轻而时尚的驾乘氛围。

内饰则有两种颜色可供选择，分别是黄色内饰和灰色内饰。

动力方面，新车采用了EA211发动机，分为1.4L和1.6L两个排量，动力性能比之前的车型有小幅提升，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米；1.6L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米。

变速箱方面匹配5挡手动或者6挡自动变速箱。

底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。

值得关注的是厂家为顶配的新晶锐配备了十分丰富的安全配置，胎压监测以及博世9.0版本13项全模块ESP车身稳定系统。

新晶锐上的ESP系统并没有启/闭开关，不过功能性上并不打折扣。

嘉年华和晶锐哪个好：晶锐更时尚过往生活水平没有那么高的时候，国民首次购车都是以小型车为主，那时的小型车整体更多追求的是实用。

现如今生活条件不断上升，国民首次购车已经不再停留在小型车。

各品牌的小型车为了适应市场，在保持原有的低价情况下产品整体设计转向经济能力较为一般的且追求个性的年轻人。

所以我们可以看到现在的小型车越来越年轻时尚，今天我们拿刚上市不久的斯柯达全新晶锐与热门小车福特嘉年华进行对比一下，看看嘉年华和晶锐哪个好？斯柯达全新晶锐外观与巴黎车展期间发布的海外版保持了基本一致，不论前脸的V型发动机舱盖、直瀑式立体进气格栅还是锐利的前大灯，都采用了斯柯达最新的家族设计理念。

车尾方面，晶锐采用的设计风格与前脸相呼应，尾厢盖、车铭牌两侧以及后保险杠都通过了平直线条切割的方式营造出立体效果，并且黑色边框的C型尾灯也很好的突显了整个尾部的运动感。

福特家族最新的大嘴设计被毫无悬念的应用到了嘉年华的前脸上。

福特最早将这种设计应用在福特Fusion上，也就是国内称之为蒙迪欧致胜的车。

在消费者眼中，这样的造型难免与阿斯顿马丁联系在一起，有不少人亲切地将这种车头设计称之为“马丁头”。

运动版的尾翼造型依旧与老款一致，在视觉上使得整个尾部增添了不少动感。

尾灯的造型没有发生明显变化，内部的结构则是多了一块由镀铬装饰勾勒的区域，在质感上有了一定的提升。

相比旧款晶锐新款车型的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，颜色的搭配也令车舱内有了层次感。

在配色上也比较素雅，黑色和灰色的颜色搭配显得很高档，虽没有花哨的设计元素，但整体氛围营造的很不错。

嘉年华内饰整体布局与旧款车型相比变化不大，中控的蓝色字体显示提升了科技感。

只有顶配两厢车型才配备为嘉年华定制的SYNC系统，中控台的材质依旧是硬塑料，中控按键面板处采用了黑色钢琴漆的涂装处理营造出不错的质感。

我们看到斯柯达晶锐的整体售价要低于嘉年华，这是因为晶锐动力上以1.4L与1.6L车型为主打，而嘉年华主要以1.5L为主打1.0T为辅。

晶锐怎么样造型时尚配置丰富近年来，在10万元的价格区间里面，不乏一些颇具特色车型可以选择，个性时尚的斯柯达晶锐备受年轻消费者的喜爱，今天我们来详细看看晶锐怎么样。

斯柯达全新晶锐刚刚获“产品设计红点大奖”，外观方面国产全新晶锐与海外版车型基本一致，直瀑式进气格栅和前大灯均采用了斯柯达最新的家族设计理念，使整车看上去更加立体并附有层次感。

其中Sport版车型的前格栅周围采用了高光黑色边框，普通版车型则采用镀铬边框设计。

晶锐怎么样？相比现款晶锐，全新晶锐的外观变得更为年轻，锋锐的水晶切割设计让整个车型变得更加立体而富有张力，也符合了年轻消费者的口味。

据厂商表示，新车共提供了多种车身颜色、2种车顶颜色以及5种轮圈造型供消费者选择。

车身侧面，修长的腰线从前大灯灯角贯穿至车尾灯，增强了整车车体的延展性。

A柱与车顶连接的更为平顺圆滑，营造了速度感和运动气息。

另外，全新晶锐依然保留了宽大的C柱设计。

尺寸方面，全新晶锐长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm，相比前款长度和高度分别减少了10mm、13mm，而宽度和轴距则分别增加了90mm、5mm。

相比现款晶锐的“老气横秋”，全新晶锐的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，颜色的搭配也令车舱内有了层次感。

值得一提的是，全新晶锐为消费者提供了7种不同的内饰色彩组合，以满足满足消费者多样化需求。

晶锐怎么样？全新内饰设计再也不像现款那样的中庸，简明时尚的造型给人眼前一亮的感觉，除此之外，新车最大的亮点则是在配置上有了极大的提升，配备的自动恒温空调、蓝牙通讯、定速巡航及自动式前大灯都是这个级别上较为少见的配置。

动力方面，全新晶锐换装成了全铝的EA211发动机，排量方面仍然以1.4L 和1.6L自然吸气发动机为主。

1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。

10万买什么车好，斯柯达晶锐俊俏灵巧很实用如果不是地铁一族，那每天在上下班的路上都能看到许多车，分门别类各式各样，而在这么多车中，往往是那些小型两厢车能吸引我眼球多看几眼，它们通常外形很俊俏、颜色也比较靓丽，不少年轻的车主们还喜欢贴个拉花什么的来展示个性，另外它们本身身材小巧，所以在车流中穿梭更为自如，常常让开汉兰达的我心生嫉妒，关键人家油耗都还挺低，所以本文就来给大家介绍一款很适合事业刚起步年轻人开的10万级合资小型两厢车。

斯柯达晶锐指导价：6.99～10.99万购车手册推荐车型：1.6L 运动版，8.99万(手动)/9.99万(自动)第一眼看到全新晶锐，会有一种亲切感，就像多年以后看到了当年喜欢的那个帅哥，依旧个性时尚、依旧那么青春靓丽、依旧那么讨人喜欢，所以这样的晶锐也夺下了红点设计大奖，好看的东西还是能得到普遍一致的认可的。

推荐理由一：青春洋溢的设计全新晶锐前脸采用最新的家族式设计，由银色镀铬饰条包边，高配车型的直瀑条有镀铬装饰，而运动版车型整个中网则为全黑，浮雕式logo居于引擎盖上也更显精致美观。

大灯的线条更硬朗且与中网相连，雾灯和下进气口也采用贯穿式设计，使整个前脸看起来更具张力。

如果此前了解过斯柯达家族车型的朋友，不会对“水晶切割”这个词感到陌生，像昕锐、明锐都采用了这样的设计风格，而全新晶锐上我们也看到了相似的硬朗、犀利线条，这一点在车身侧面表现最为突出。

平直贯穿的腰线、锐利折角的C柱，层次分明，看上去更显硬朗和动感。

内饰也是经过重新设计，设计上当然也是更为年轻和潮流，相比起老款，新款显然已经是新时代的产物。

设计感之下，全新晶锐的内饰档次也有了一定的提升。

推荐理由二：丰富的个性化选择个性化是小型车一个核心竞争力，而晶锐从也清楚意识到这点，此前的老款车型这方面就做得不错，而全新晶锐将这个传统继续发扬光大，外观配色、轮毂样式和内饰搭配选择丰富，可以尽可能的满足你对于潮流和个性的追求。

10万买什么车好 ,就选斯柯达晶锐对很多年轻人来说, A0级车型往往是他们迈向“汽车梦”的第一步,因为相对于娇小的车身,往往 A0级车型的售价也较为低廉,这对那些刚刚迈入社会不久的职场新人来说,无疑具有不小的吸引力。

那么 10万买什么车好?斯柯达晶锐凭借宝马MINI 的外形, SUV 的驾乘空间,高尔夫的品质成为您的首选。

全新一代晶锐刚刚获得红点设计大奖。

新车并未在经典小平顶的设计上做出太多改变,但是水晶切割的设计理念,让它拥有非常犀利的线条。

全新晶锐将老款的圆角都改变成棱角,不仅横向张力十足,而且更加时尚年轻。

全新晶锐车身尺寸为:3993/1732/1487mm,轴距 2470mm 。

比老款高度降 13mm , 宽度增加 90mm 。

相比新 POLO ,全新晶锐除轴距相同外,整车都要大一圈。

全新一代晶锐内饰的变化非常大,虽然保持着大众系的简洁风格,但是相比老款晶锐要更加年轻时尚。

内饰提供了 6种颜色搭配,中控台层次鲜明,中间层的音响调节区域和下层的空调区域依旧保持着大众系的简单便捷人机操作。

全新晶锐配置非常丰富,它提供了可以使用 USB 、 AUX 、 SD 的音响系统。

USB 识别 iPhone 中的各种音乐 app 。

同时,蓝牙功能要更加简单方便。

全新晶锐配备了单温区自动空调,针对 PM2.5的过滤也做出了 97%的最大优化,并且具备倒车自动切换内循环的功能,防止倒车时尾气通过外循环进入车内。

而6.99万的起售价也让斯柯达晶锐做实了 10万性价比最高的车的口碑。

全新晶锐仍然使用 1.4L 和 1.6L 两款发动机,采用了全铝气缸和铝制油底壳设计,,其中 1.4L 发动机最大功率 66kw ,最大扭矩 132Nm , 1.6L 发动机最大功率为81kw ,最大扭矩 155Nm 。

与之匹配的是 5速手动变速器或 6速手自一体变速器。

针对不同海拔地区, 6速自动变速箱的控制器能通过发动机进气压力计算出车辆所处的海拔高度,并随着海拔高度的上升相应推迟升挡、提早降挡,以弥补发动机在高海拔地区的动力下降。

斯柯达晶锐车主说晶锐作者：志远来源：《汽车与驾驶维修》2010年第08期Fabia晶锐是斯柯达落户中国之后引入的第二款战略车型,加上之前上市的Octavia明锐和之后上市的Superb昊锐,斯柯达以一年推出一款车的速度,完成了其在国内市场产品的初步布局。

Fabia晶锐的上市,不仅进一步拓宽了斯柯达品牌的消费群体,更凭借其“内外兼修”、硬朗务实的风格,在A0级小车市场树立了新的价值标杆,引导消费者更多地关注汽车的内在品质和价值增值。

在这之前,本刊对Fabia晶锐进行了持续的关注,并有多位车主现身说法,对车型性能和服务进行过评价。

如果说当时的车主评价不能完全令人信服的话,如今,上市已有1年半的Fabia 晶锐已经积累了相对庞大的客户群,随着用车时间的推移,车主的用车养车体会也更加深入,评价也将更加客观中肯。

为此,我们策划了此次专题,不仅摘录了之前Fabia晶锐车主的观点,同时我们还深入各地斯柯达车友汇采访了更多的车主,想听听他们怎么说吗?且往下看。

晶彩共赏针对各地Fabia晶锐车主的评价,我们将他们的观点归结为外观、内饰和配置、空间、动力和油耗、操控性和舒适性、安全等6个方面,几乎所有的受访车主对Fabia晶锐都表现出很高的认可度和喜爱程度。

外观关键词:时尚、阳刚、复古第一印象是至关重要的,选车亦是如此。

外观设计上,不同于目前国内A0小车普遍流行的柔美风格,Fabia晶锐处处彰显着一种硬朗、阳刚的气质。

刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身,令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群,短小的车身和白色的车顶,复古设计颇具“MINI”的神韵,又透出属于斯柯达独特的阳刚之气,采访车主绝大多数都宣称是因为Fabia晶锐的外观而与其“一见钟情”。

车主观点: Fabia晶锐简单的直线顶部造型不仅有很强的运动感,而且时尚感十足。

Fabia晶锐的出现,打破A0级小车多为女士座驾的消费惯例,Fabia晶锐同样是一款适合男士驾驭的车型。

斯柯达晶锐首先，晶锐是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。

当然，欧洲的销量无法表明国内的情况，国内这款车为了给POLO让位，没有大面积的投产，但是依然得到了广大车有的亲睐，毕竟有它过人之处，有什么过人之处呢？第一：它全车激光焊接，而大部分日本车包括你列出来的其他两款车都是点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。

激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。

第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。

大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。

当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们过人基本不动车，总被忽悠。

第三：变速箱，晶锐的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT 的配置。

还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。

晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。

现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐（技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台、使用同样的发动机和变速箱，在国内连生产线都是一个）。

C2好吗？好，当然是一款好车。

但是，第一、每个月几百的销量实在惨淡，以后停产估计维护以及配件供应可能都会出问题。

根据国家规定，他们有义务保证20年的备件，但是每次换个什么东西让你等个10几20天也不好受吧。

第二、从技术含量看，首先它的发动机没有晶锐的好，变速箱依然是4AT的，这些动力总成它就比晶锐差了一个档次。

精品——斯柯达晶锐Ｃ－ＮＣＡＰ碰撞深入解析作者：王占强来源：《世界汽车》2009年第05期作为一个拥有百年历史的汽车品牌，斯柯达以年轻的心态、崭新的形象出现在中国消费者面前。

历史的积淀让斯柯达对汽车有着独到的见解，面对中国的汽车市场，这个百年品牌选择了走精品路线。

继明锐之后，晶锐再次获得了C-NCAP的5星评价，斯柯达成为国内为数不多的全系产品均获得C-NCAP 5星评价的品牌之一。

本次参加测试的斯柯达晶锐是1.4L手动挡车型，配备了正面双安全气囊和侧面安全气囊。

另外，该车配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，作为一款面向年轻家庭的小车，这是一个非常富有责任心的配置。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验晶锐的第1项碰撞试验是在3月17日进行的，以50km/h的速度撞到刚性墙上后，晶锐后退距离很短，说明车身前端的吸能比较充分。

晶锐的车身结构设计合理，碰撞后A、B、C柱均没有出现明显的变形，4个车门均能顺利打开，乘员舱得到了很好的保护。

碰撞瞬间，前排2个安全气囊顺利爆开，试验假人头部与安全气囊接触充分且接触位置在安全气囊的正中心，这是安全气囊充分发挥作用的基础。

从试验数据中我们也可以看出，前排2个假人的头部、颈部和大腿部位都得到了很好的保护，各部位的伤害值都远远好于C-NCAP的高性能限值，因此这些部位都获得了满分。

相比之下，胸部受到了一些伤害，主要原因是碰撞瞬间3ms合成加速度稍大，胸部压缩量是考核胸部受伤害情况的另一个主要指标，晶锐在这方面表现很好。

小腿部位，由于腿部空间较小，前排假人的小腿在碰撞过程中均受到了一定的挤压，不过伤害值并不大。

可变形移动壁障侧面碰撞试验3月18日，晶锐进行了C-NCAP的侧面碰撞试验。

该项试验是考核车辆在发生侧面碰撞时对驾驶员的保护能力。

小型车由于车身较窄，驾驶员与车门之间的缓冲空间较小，所以在该项测试中很容易失分。

碰撞瞬间，侧面安全气囊顺利爆开使假人的身体没有与车门直接接触。

斯柯达晶锐操控性能出众变身运动小钢炮“世界那么大，我想去看看”，这句话成为当下最为流行一句台词，而这时候没有一款操控性能出众的小车怎么行呢？所以今天我们就来体验一下斯柯达旗下，刚刚上市的全新晶锐吧。

话说此次改款全新晶锐采用了更过年轻化战略设计，在外观和内饰上都更加的年轻，富有运动感，车身的宽体设计以及高科技配置的加入也迎得消费者好评。

而今天来看看这款运动小钢炮，如何以出色的操控性能来驾驭消费者的心？如何带给消费者酣快淋漓的驾驶体验。

“变”就要年轻当今社会的主题在朝着年轻化路线发展，各种“小清新”“小鲜肉”都让大家觉得“萌萌哒”。

而全新晶锐的上市可以说，也走了一次年轻化潮流路线。

外观方面：全新晶锐采用了斯柯达品牌最新的设计语言，整车风格极富运动气息与情感张力。

与前代车型相比，全新晶锐的车身宽度增加了90mm，车身比例更加动感协调。

外扩式四轮、锋利侧身腰线结合凹凸感极强的立体雕塑车身型面，尽显时尚、运动的风格特征。

浮雕镀铬全新徽标、引擎盖V 型线条、钢琴烤漆装饰B柱和熏黑C型尾灯等无不透露出精致动感的时尚气息。

性能配置升级大家都知道，好的形象在任何场合或条件下就已经赢得三分了。

所以全新晶锐年轻时尚、复古、个性的外观已经赢得消费者的芳心。

那么在性能方面表现又将如何呢？接下来我们就针对全新晶锐在动力性能和操控性能方面细细解读。

在性能配置上，全新晶锐亦有显著提高。

全新晶锐搭载了全新EA211发动机，排量方面仍然以1.4L和1.6L自然吸气发动机为主。

1.4L发动机最大功率为66kW5500rpm，最大扭矩为132Nm3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW5800rpm，最大扭矩155Nm3800rpm。

而全铝材质发动机可以有效降低车重，节约油耗。

传动方面，匹配高效节能双离合变速箱，全面革新的动力组合布局在提升车辆性能的同时更有效降低了油耗，全系车型90km／h等速油耗仅为4.6－5.0L／100km。

个性由我新浪体验试驾斯柯达Fabia晶锐 2008年12月18日 09:07 新浪汽车新浪汽车讯在北京进入寒冬，不穿羽绒服已无法抵挡寒流来袭的时候，上海依然是风景宜人，从温度上来说，17℃左右顶多算是北京深秋的样子。

在这里你还可以看见久违的绿色，街边的绿树、道路两旁的草坪、平静流淌的湖面，当然还见到了即将在12月22日上市的上海大众斯柯达Fabia晶锐。

提到斯柯达品牌，我们首先联想到的就是在07年6月份上市的Octavia明锐，该车作为上海大众斯柯达的首款国产车型，在上市1年多的时间里，基本保持着一个平稳增长的态势，其8万辆的总销量在竞争激烈的中级车市场基本上达到了预期的目标。

并没有过于华丽外表的外型设计，想必较高的性价比是它猎取消费者兴趣的重要因素。

在时隔不到1年后，今年4月北京车展上首次亮相的Fabia宣布在今年年底前正式与消费者见面，并在11月的广州车展上正式命名“晶锐”，其消费对象直指年轻群体。

晶锐整车尺寸长3992mm、宽1642mm、高1500mm，轴距达到2465mm，这样的尺寸在A0级别的车中绝对算得上是“大块头”了。

全车刚劲有力的切割线条、匀称的车身比例，加之独具匠心的双色车身设计，让Fabia晶锐“欧范儿”十足。

晶锐车头部分的设计较之四平八稳的明锐有了明显的改变。

前进气格栅采用目前较为流行的直瀑式设计，保险杠上面为加宽的镀铬格栅，下面为纯黑塑料材质构成，达到整体样式统一，细节又有差异的效果。

中网两侧投射式前灯组的轮廓与引擎盖上的棱线和整体车头造型搭配得恰到好处，整体上挑式的大灯，给人的感觉非常提气，配合上部分显著的灯眉设计，使前脸精神、活泼了许多，一改斯柯达家族略显沉稳、老气的样式。

在仔细对比同级别A0其他车型后，笔者发现，Fabia晶锐应该是唯一一款将车身侧腰线与车头、车尾线条结合为一个封闭环路的A0小车。

该线条由车头的镀铬标识发起，经过引擎盖、横穿灯组的灯眉，到车身侧面，再经过车尾平整的一条棱线，最终又回到车头，形成一条完整的线条。

全新晶锐:就买它今时的中国汽车消费者在购车时更为理性和挑剔,不断提升的多元化生活需求使得他们在选购车型时要对这款车型的外观、品质、性能、配置、安全等诸多因素进行全面综合考量。

那么,在消费者的眼里, 好?作为斯柯达争夺年轻消费群体的主战武器,全新 Fabia 晶锐更为凌厉的欧风造型、宽大的驾乘空间、不俗的性能操控和丰富的跨级配置都颇具看点。

与国内那些众多走可爱圆润路线的“萌”系 A0级车不同,全新晶锐在外观上采用了斯柯达汽车全新的设计语言,通过时尚凌厉的线条去展现其独特年轻与活力。

动感的车身比例、立体切割型面、多彩个性搭配是全新晶锐最为突出的设计特点。

而在前不久,全新晶锐还拿到了红点设计大奖,其设计所得到的认可程度可见一斑。

空间这个问题,恐怕是大部分 A0级车消费者都不愿意提及的一个心病,毕竟车价在那里摆着,既然是 A0级车注定它不会有一个太过魁梧的身材,但这并不意味着A0级车的消费者就命中注定要忍受狭隘的驾乘空间,斯柯达全新晶锐独特的空间设计让“小车大身材”得到了充分的诠释。

同样需要指出的是,乘坐空间的扩充不能以牺牲载物空间为代价,顾此失彼乃是兵家之大忌。

从数据上看,全新晶锐 290升的后备厢空间充分满足了那些年轻消费者的一般日常需求,放倒其后排座椅后,后备厢的空间更是能够扩展到了惊人的 950升,这个容量对于消费者来说,无论是日常购物还是搬运大件物品都能游刃有余。

全新晶锐将要搭载的是大众目前最新的 EA211系列发动机,采用了全铝铸造缸体、全铝发动机支撑臂、全铝油底壳和免维护正时皮带。

参数方面, 1.4L 发动机最大功率 90马力 (66千瓦 /5500rpm,最大扭矩 132牛·米 /3800rpm; 1.6L 发动机最大功率 110马力 (81千瓦 /5800rpm,最大扭矩 155牛·米 /3800rpm。

从数据上看, EA211系列发动机均有着持续的高扭矩输出和更为平缓的功率提升线,出色的低转高扭性能让全新晶锐在起步阶段就能获得出色的加速感,配合带有智能“ Neutral Control”功能的六速自动变速箱,客观上让全新晶锐的动力性能和燃油经济性有了进一步的提升,在这样的提升面前,性价比绝对不是浮云。

斯柯达晶锐怎么样？推荐1.6L自动创行版目前国内小型车市场也异常火爆，而斯柯达晶锐一直是个精致的小家伙，双色的车身和精巧的造型设计还是很有特色。

自08年上市以来，现款车型已经上市七年之久，换代之后的晶锐采用了最新的PQ25改进型平台，比在售的POLO还要更新一些，而外观内饰和动力方面的全面升级，在车型配置方面推出了1.4L和1.6L两个排量，共8款车型，售价6.99万-10.99万元。

那么到底哪款性价比高，实用划算呢？我们来比较比较。

车型名称厂家指导价2015款1.4L 手动前行版 6.99万元2015款1.4L 自动前行版7.99万元2015款1.4L 手动创行版7.99万元2015款1.4L 自动创行版8.99万元2015款1.6L 自动创行版9.49万元2015款1.6L 手动运动版8.99万元2015款1.6L 自动运动版9.99万元2015款1.6L 自动智行版10.99万元从6.99万元的起售价开始，到10.99万元的封顶价格，其中4万元的价格跨度区间，如何挑选一款即满足大部分消费者的需求，又能保持较高的性价比，我们逐一对这8款车型进行详细分析，通过不同配置价格的差异，为大家找到最适合购买的车型及理由。

全新斯柯达晶锐车型配置分析此次全新斯柯达晶锐共推出了8款车型，涵盖了1.4L和1.6L两种排量、两种变速箱供选择，其中低配车型命名为前行版，配置稍高一级的为创行版，另外10.99万元的顶配车型为智行版，除此之外还有两款8.99-9.99万元的运动版车型。

◆2015款晶锐1.4L手动前行版/自动前行版官方指导价格：6.99万元-7.99万元车型售价基本配置1.4L手动主动安全系统(ABS+EBD+MSR+CBC)、双安全气囊、前行版/自自动落锁、儿童安全座椅固定装置手动空调、方动前行版 6.99万元-7.99万元向盘高度可调、14英寸钢制轮圈首先我们来看起售价6.99-7.99万元的前行版车型，由于是入门级只有1.4L的排量可选，外观、内饰和舒适配置能满足最基础的要求，值得肯定的是其安全配置较为丰富，带有多重主动安全系统(ABS+EBD)、电动助力转向系统和前排双气囊，与高一级别的创行版也主要是差了副驾驶位安全带未系警报系统和倒车雷达，应该说在最主要的安全性能方面，足以满足日常出行的需求。

致炫和晶锐哪个好：晶锐更值得入手现在有越来越多的80后甚至90后消费者开始为自己购买人生中的第一辆车，而作为很多第一次购买汽车的年轻消费者来说，由于预算紧张，选购一款表现全面的A0级小车是既实惠又明智的选择。

我们此次选择了斯柯达晶锐和丰田致炫两款风格迥异的A0级小车进行对比，看看究竟哪个好？希望对你的买车有所帮助。

斯柯达晶锐作为上海大众斯柯达的A0级车型，晶锐的外形风格俏皮而又透露着复古的时尚之美，车身线条简洁而硬朗，大伙平时看惯了流线造型，也许晶锐的硬派欧风造型和复古的平直车顶会缓解一些视觉疲劳。

而且晶锐这种经典造型有几个好处，首先是外观上比较个性，其次是空间利用率更为出色，即便是后排，也不会因此受到所谓流线轮廓的影响，这使晶锐成为了目前A0级轿车市场头部空间较为宽敞的车型。

此外，晶锐的腿部空间值得一提，在同级竞争对手中属于名列前茅，能超越它的竞争对手着实不多。

内饰上，晶锐提供三种风格供选择，充分满足了年轻消费者的个性需求。

中控台的布局是大众典型的简洁风格，用着很顺手，是很符合人体工程学的设计。

用料扎实和做工精细也为晶锐的内饰加分不少。

中控台的设计也是简单明了，最上方的空调出风口，中间的空调调节旋钮，下方的音响播放器，除此之外在没有其他繁琐的按键，完全一副“德国汽车”风格。

值得一提的是音响播放系统，除了传统的收音机和单碟CD播放器之外，在音响播放器的下方还有一个SD卡的卡槽，另外在手刹把手的两旁还有AUX输入口和USB输入口，极大地方便了接入优盘或者是IPOD等MP3播放器。

晶锐在储物空间方面比较有特色的一个地方是它的手套箱被设计成类似某些日系小型车那样的上下两部分，并且两个舱门可以分别向上和向下开启。

这样既充分合理的利用了空间，又便于物品的取放，而且大小适中手套箱舱门在开启时也不会触碰到乘客的膝盖。

乘坐空间方面，得益于晶锐平顶的设计，前后排的乘坐空间都非常宽敞。

晶锐1.4L晶享版的后排座椅可以按比例放倒。