一汽大众和斯柯达是什么关系 在世界汽车工业飞速发展的今天，无论德系，还是日系，无论美系，还是韩系，亦或是法系品牌，每个品牌的产品线都越来越广，市场细分化日益明晰，对于消费者而言，选择越来越丰富，但抉择似乎也越来越困难。 “一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过24年的发展，拥有长春、成都、佛山三大生产基地。 一汽大众旗下品牌有：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、A6L、Q3、Q5、A3。 至于斯柯达，是上海大众旗下的产品。 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。成立于1985年3月。 目前已经形成了以上海安亭为总部，安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、湖南（长沙）的六大生产基地，上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
上海大众斯柯达Fabia晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。 坐：宽敞空间舒适新体验 宽裕舒适的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒适性在国产全新Fabia晶锐身上体现得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最密切的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒适的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
斯柯达晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精深工艺和杰出品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、富裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富有用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计连续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特点设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡和谐的车身比例，独具一格的平顶设计，加上专门的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精巧典雅。 坐：宽敞空间舒服新体验 富裕舒服的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒服性在国产全新Fabia晶锐身上表达得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最紧密的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒服的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上专门的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
丰田和斯柯达哪个好细节见真章网上很多朋友在问“丰田和斯柯达哪个好”，对于两个品牌来说，包含的内容实在太多，我们就目前比较销量比较火爆的两款车型进行对比，比如丰田致炫和斯柯达晶锐，这两款车在市场上都占有不错的份额，仔细比较的话，还是能分出个一二来。 首先在外观上，现在到处都在讲颜值，不仅仅是人，车也一样，一眼看去，用“惊艳”这个词来形容晶锐并不过分，其外观采用斯柯达家族水晶切割设计语言，在前不久的4月刚刚获得着名的“红点设计大奖”。之前在新明锐、昕动等车型上，VisionC概念车的设计理念已有所体现，这次在晶锐身上同样不例外，细节处运用的多处棱角线条和折线使晶锐颇具设计感，个人感觉与明锐相比，VisionC的设计理念在晶锐身上贯彻的更为彻底，老款车型那略显中庸保守的造型一去不复返了。 其次是配置上，晶锐除最低配车型外，其他车型均标配有转向自动辅助照明功能，此功能具体的实现方式就是在车辆转弯的同时点亮雾灯，增强弯角的光照。虽然比较简单，但还是挺具备实用性的。而且，也搭载了ESP车身稳定系统，以及定速巡航系统，另外，斯柯达的后视镜镜面面积在同级车中属于比较出色的，可以让用户看到更良好的后方视野，这样的细节让用户觉得心里暖暖的。 在空间上，斯柯达晶锐车身宽度增加了90mm在后排的座椅上，中央座椅位置还配备了两点式安全带，三个人乘坐丝毫没有问题。 不管是从外观上还是从内饰或配置上，都可以看出晶锐与致炫的不同，细节之处见真章，看到的不仅仅是专业，更是一份用心，一份责任。
斯柯达明锐 功能设置说明基本 基本功能设置说明 2010年 本文档里面所包含的信息均为编者收集而来 本文档中的内容在征求编者同意后可以进行复制与传播 保留所有的权利。
1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2参考内容 (4) 1.3名词解释 (4) 2功能设置 (4) 2.1一键升窗 (4) 2.2单开左前门 (7) 2.3离家功能 (8) 2.4回家功能 (9)
1引言 1.1编写目的 编写本文档的目的是为了斯柯达明锐车的使用者在通过对明锐功能设置实践操作后，能够充分了解车的功能及其运行环境，以便车辆使用者降低用车维护成本，减少车辆出错的可能。 1.2参考内容 太平洋汽车网（https://www.doczj.com/doc/0d15146.html,） 爱卡汽车论坛（https://www.doczj.com/doc/0d15146.html,） 汽车之家（https://www.doczj.com/doc/0d15146.html,） 1.3名词解释 SKODA：斯柯达的英文名称。 5053： 2功能设置 2.1一键升窗 连接5053线，点击进入VAS-5053主界面，如下图：
点击上图中的“选择控制模块”，进入下图所示界面： 点击上图中的“舒适系统/便利系统”，进入下图所示界面：
斯柯达明锐轿车的故障维修分析 斯柯达明锐轿车的故障维修分析故障诊断：按理该车的发动机总成都更换过，不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测，有各缸的失火记录。技师分析可能造成点火不良的原因有：(1)火花塞损坏;(2)点火线圈损坏;(3)喷油阀损坏;(4)线路损坏。 于是先检查了火花塞的状况，发现4个火花塞都湿了，尤其是第4缸火花塞特别湿润;然后检杳了点火线路和喷油线路的外观，没发现问题;点火线圈做了替代实验，也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量，看看是否正常? 测量结果：1-3缸压力正常，发现4缸压力偏高。 根据测缸结果和第4缸火花塞特别湿的现象，技师认为可能是喷油器的状态不良，使得缸内不燃烧情况下存油过多，导致汽缸压力升高。从电路图中知道，喷油器系统比较简单，不涉及其他部件。 决定更换新的喷油器，然后测试。 故障排除：最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏，更换后试车故障排除。 故障现象：一辆行驶里程约9.6万km、配备ea111发动机，1.6自动挡明锐轿车，车主反映：该车近期油耗陡然增多，驾驶习惯未变，加油地点未变，而油耗却蹭蹭上涨，实在让人费解。 故障分析：车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过
斯柯达晶锐 机油知识 机油品牌和广告着实让外行人一头雾水，再加上 SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。 所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的 SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。 1.低档机油（建议各位的晶锐不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机代表产品：壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装)
大众汽车平台介绍及车 型 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-2113:46:17|?分类：|?标签：|举报|字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24：POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的1.6升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众） PQ35：明锐（上海大众斯柯达）、途观（上海大众）、途安（上海大众）、开迪（一汽大众）、速腾（一汽大众）、高尔夫6（一汽大众） PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐，第六代高尔夫也将出自这一平台。PQ45：帕萨特B5、老领域、新领域（都是上海大众基于PQ45平台的产品） PQ45平台迄今为止已经有10余年的历史了，从技术上讲PQ45平台与其他新的中型车有着一定的差距。虽然大众产自大众先进平台PQ46的迈腾在性能上高于领驭，但是销量上却不及领驭的一半，这也说明了领驭的优势是很大的，并不一定先进技术就能得到好的回报。 PQ46:昊锐（上海大众斯柯达）、迈腾（一汽大众）、新帕萨特 PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架。PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电
丰田和斯柯达哪个好细节见真章 网上很多朋友在问“丰田和斯柯达哪个好”，对于两个品牌来说，包含的内容实在太多，我们就目前比较销量比较火爆的两款车型进行对比，比如丰田致炫和斯柯达晶锐，这两款车在市场上都占有不错的份额，仔细比较的话，还是能分出个一二来。 首先在外观上，现在到处都在讲颜值，不仅仅是人，车也一样，一眼看去，用“惊艳”这个词来形容晶锐并不过分，其外观采用斯柯达家族水晶切割设计语言，在前不久的4月刚刚获得着名的“红点设计大奖”。之前在新明锐、昕动等车型上，Vision C概念车的设计理念已有所体现，这次在晶锐身上
同样不例外，细节处运用的多处棱角线条和折线使晶锐颇具设计感，个人感觉与明锐相比，Vision C的设计理念在晶锐身上贯彻的更为彻底，老款车型那略显中庸保守的造型一去不复返了。 其次是配置上，晶锐除最低配车型外，其他车型均标配有转向自动辅助照明功能，此功能具体的实现方式就是在车辆转弯的同时点亮雾灯，增强弯角的光照。虽然比较简单，但还是挺具备实用性的。而且，也搭载了ESP车身稳定系统，以及定速巡航系统，另外，斯柯达的后视镜镜面面积在同级车中属于比较出色的，可以让用户看到更良好的后方视野，这样的细节让用户觉得心里暖暖的。 在空间上，斯柯达晶锐车身宽度增加了90mm在后排的座椅上，中央座椅位置还配备了两点式安全带，三个人乘坐丝毫没有问题。 不管是从外观上还是从内饰或配置上，都可以看出晶锐与致炫的不同，细节之处见真章，看到的不仅仅是专业，更是一份用心，一份责任。
晶锐保养价格表 序号常规保养维修工时费配件费用总价 1 5000公里保养50 417 467 2 10000公里保养50 554 604 3 15000公里保养280 791 1071 4 更换机油机滤50 554 604 5 更换燃油滤清器30 34 64 6 更换空气滤芯30 70 100 7 更换花粉滤芯30 115 145 8 更换火花塞（套）80 189 269 9 更换防冻液50 92 142 10 更换制动液160 76 236 11 更换ATF（自动 传导液体） 280 1050 1330 12 更换机油泵360 594 954 13 更换燃油泵（油 箱内） 220 562 782 14 更换水泵480 666 1146 15 更换散热器480 365 845 16 更换点火线圈 （个） 30 399 429 17 更换前大灯60 457 517 18 更换大灯灯泡 （只） 40 35 75 19 更换前雾灯30 215 245 20 更换前转向灯30 21 更换尾灯（外侧）45 22 更换尾灯（内侧）45 366 411 23 更换前轮制动片 （盘式） 160 365 525 24 更换后轮制动片 （盘式） 520 25 更换电瓶40 622 662 26 更换喇叭15 67 82 27 更换轮胎40 636 676 28 更换雨刮片（副）30 168 198 29 更换前风窗玻璃540 533 1073 30 四轮定位（两驱）280 280
斯柯达20XX款晶锐正式上市 斯柯达2017款晶锐正式上市在外观和内饰造型上，2017款晶锐没有发生改变，不过部分车型配置将有所增减。例如顶配车型1.6l智行版将配备led日间行车灯，而创行版和运动版也可进行选装;自动头灯和感应式雨刷在创行版三款车型上不再是标配;车享版、运动版和智行版将配备有电动加热外后视镜功能。 动力方面，2017款晶锐仍提供 1.4l(66kw，132n·m)和1.6l(81kw，155n·m)两种动力系统，传动系统方面，与1.4l发动机匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，与1.6l发动机匹配的是6挡自动变速箱。 上面介绍了斯柯达2017款晶锐正式上市的相关内容，下面一起来看看斯柯达品牌简介。 斯柯达品牌简介斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。 斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继vw(大众)、audi(奥迪)、seat(西雅特)后的第四大品牌。 斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非
斯柯达三款车竞品分析晶锐：7.89—11.39万元 晶锐的主要参数： 外形尺寸:3992/1642/1500(mm) 轴距:2465(L/100km) 邮箱容积：45L 行李箱容积：300—1163L 排放标准：国IV排放 前悬：麦弗逊悬挂结构，带横向稳定杆 后悬：半独立扭转梁式 前制动器类型：盘式 后制动器类型：鼓式 驱动方式：前置前驱
晶锐的竞争车型 飞度：8.18万-12.98万 飞度优点： 飞度的后备厢给人的感觉比例失调，飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开。飞度缺点： 发动机噪音太大，车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶；后悬挂为非独立式，比独立式（如福美来1.6）低一个档次，后座椅为活动式，结构单薄乘坐极其不舒服，A柱阻挡视线，转弯有安全隐患，轮胎太窄，175轮胎，看起来不协调。
新POLO：8.59-12.39万元 POLO汽车优点： 发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升、油耗、安全性、人性化，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有防夹车窗 POLO汽车缺点： 依然是空间问题、保养费用偏高，还有零配件贵。虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，更换为正时链条以后，噪声比较大 雨燕：5.48万-9.18万 雨燕优点：造型时尚，配置合理，两厢车成功代表，价格优势 雨燕缺点：使用羚羊的发动机，没有引进最新技术
斯柯达速派2020款斯柯达缺点啥 斯柯达速派2020年款斯柯达缺点啥斯柯达速派2020年款斯柯达缺点啥来了马静华，走了付强。自大众为斯柯达设立中国区两年来，疲于折腾的人事变动、经销体系的危机让这家捷克国父级企业在华首遇"成长的烦恼"。 "感谢上帝，我们还有中国。 "这或许是斯柯达高管们翻检20xx年业绩时，一个心照不宣的共勉。 20xx年，斯柯达全球销售76.3万辆，首次冲破75万辆大关，但在全球7200万辆总销量中，所占比例凤毛麟角；其中，上海大众斯柯达累计销售200089辆，寓意斯柯达进入中国汽车市场五年来，年销量首次突破20万辆大关，中国现已成为斯柯达全球最大市场，但其在华市场份额却不足3。 正如外界感受到的。与众多站在同一起跑线上，有意在中国汽车市场闯荡的西方淘金者相比，斯柯达仍处于一种"不接地气"的状态。 缺人气行走天堂口，斯柯达高管们无一幸免地悬而未决。破局抑或出局。 20xx年3月，日内瓦车展期间，明镜在线报道称。 时任斯柯达总裁的因为"干得太好"，不得不走人；20xx年9月5日，是原宝马大中华区客户事务部总监马静华担任斯柯达中
国副总裁第一天上班的日子；就在第二天，范安德离开了大众中国总裁兼的位置，重回捷克接管斯柯达全球业务。 极力通过合资公司来把持斯柯达在华架构的范安德，在委派斯柯达德国董事总经理罗凯福担任斯柯达中国总裁后，其目的显而易见上海大众斯柯达事业部必须向合资公司汇报一切。为此点了三把火一是引入马静华；二是对现有斯柯达中国机构进行扩编（在此之前，罗凯福近乎"光杆司令"）；三是重新理清斯柯达中国与上海大众斯柯达事业部之间的职权，这一点对于刚刚卸任上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监一职，即将正式接替司卫担任北京奔驰执行副总裁的付强来说，感受最为深刻。（有媒体揣测，付强离职的真正原因是由于斯柯达中国机构调整而带来的收权，最终被内部清洗，原上海大众汽车有限公司集团售后服务部总监朴春旭接任其职。）在汽车观察梳理斯柯达人事任免备案时，得到了这样的声音"无论如何辩解，此举都将妨碍其运营能力以及导致人才流失。 "为达目的，贯穿全年的斯柯达人事"大清洗"波及范围并非只在中国，而是全球。 与马静华同一时期上任的还有。以上海大众斯柯达营销品牌事业部市场总监的全新身份，开始履行其期待已久的"中国使命"；原福特高管接替，任命为斯柯达市场营销董事；任命为大众斯柯达英国分公司新运营总监。
斯柯达晶锐产品介绍 Last revision date: 13 December 2020.
上海大众斯柯达Fabia晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉国产全新Fabia晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。 坐：宽敞空间舒适新体验宽裕舒适的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒适性在国产全新Fabia晶锐身上体现得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最密切的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。1、宽敞舒适的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车型头部空间最好的小车。
8大品牌/10个平台/40款车型大众战略解析 如果今天我告诉您：您购买的某一台汽车，它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌，那么您一定会感觉到喜出望外，因为您的确花小钱买到了价值更高的东西。然而如果换个角度看待：您购买的一台豪华车，实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上，是不是又会让您觉得不爽呢？其实，在汽车行业这中现象并非偶然，而是零件共通、平台制造、柔性生产的必然结果。 以常规车型产品线分类大众集团已有半数
上述表格集中体现了大众旗下8只子品牌现阶段已经推出的各款产品，我们按照欧洲对于车型的常见分类方式进行统计可以发现。品牌定位在经济型和中高端的大众、斯柯达、西亚特、奥迪四只品牌已经拥有B级汽车分类以下的全线产品。而以保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪为代表的豪华(或称奢华)品牌中，这些产品线的布局则完全分布在D级车、SUV、跑车当中。不过总体来看，在全部的车型产品线中，大众集团旗下的8只子品牌已经拥有了半数以上的产品覆盖率。 三大品牌负责产品研发最大范围共享平台研发优势 大众汽车集团的平台战略闻名遐迩，在国内比较知名A0级平台PQ25、A级平台PQ35以及B 级平台PQ46，这三个平台的技术分别在大众、斯柯达、西亚特、奥迪这4个品牌的数十款车型上运用。不过大众对于“平台化”的宣传也仅局限于此，如今更多的字眼变成了“柔性生产”“共享零件”。但实质上，如果我们把平台理解成为“标准、工艺”的话，如今仍然可以看到大众集团内部无处不在的平台概念。 一、大众品牌主导研发小型、中型轿车和紧凑型SUV 以A0\A\B级和紧凑型SUV为例，这部分车型的研发和车型制造标准主要有大众汽车来负责，所以我们可以看到POLO\Fabia，Jetta（速腾）以及Tiguan这些车型大都出现在较为贫民化的品牌当中，不过奥迪品牌即将基于Tiguan 的紧凑型SUV平台推出一款尺寸小于Q5的产品也就是Q3，这也就明确的诠释了大众品牌在上述车型平台研发中所作出的贡献。通过借用成熟的平台，奥迪可以更快的推出紧凑型SUV并且降低制造成本，提升产品的竞争力。 1.A0级 已有车型：Polo、Fabia、Ibiza、A1