甲醇汽油对汽车发动机的影响

甲醇汽油使用性能及应用前景摘要随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。

另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供给危机,石油终将枯竭。

内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供给的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。

本文简单介绍了甲醇汽油的理化性能及其作为燃料的特点,并说明了甲醇-汽油混合燃料的种类及其特点,分析了目前推广甲醇汽油面临的问题及应用现状,在此基础上,展望了其应用前景。

关键词：甲醇汽油；燃料；能源The Using Properties and Application Prospectof Methanol GasolineAbstractWith the rising number of vehicles, vehicle exhaust steam pollution to the environment is more and more serious. On the other hand, from the 1970s onwards, worldwide energy shortage appeared, oil supply of fuel crisis obviously presentiment, so oil will dry up. Internal combustion engine alternative fuels study aims to that dealing with oil crisis, improving the security of supply of fuel for oil resource exhaustion, smoothing transition of the fuel varieties to prepare the application of existing energy, improving the efficiency, pioneering a new field, reducing energy applications such as pollution and protect the ecological environment. People in the study found that alcohol is beyond petroleum, natural gas, except the alternative fuel of internal combustion engine.The physical and chemical properties of methanol and gasoline as fuel characteristics are briefly described in this paper as well as methanol- gasoline blended fuel types and characteristics. The current problems facing the promotion of methanol fuel and application are analyzed. On this basis, the prospects of its application are put forward.Key words: methanol gasoline; fuel; energy sources目录引言 ..............................................................................错误!未定义书签。

汽车使用车用甲醇汽油的优点和问题甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。

其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。

甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。

世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、N85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。

目前，商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能优于M85，具有更大的环境优越性。

甲醇别名木醇或木酒精，为无色透明的液体，高挥发性，易燃。

甲醇可以从天然气、石油、煤、木材及其它生物体来制取。

当前最重要的原料是天然气，约占世界总生产能力的80％。

甲醇具有高辛烷值、低发热量、低污染和无排烟等特点。

甲醇燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，设计先进的发动机可减少90％，颗粒物，NOX排放也很低。

此外，其挥发性低，加油和行驶过程中蒸发损失小。

甲醇毒性大，有腐蚀性，其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态，能源利用率低。

一、汽车使用甲醇燃料的优点1、减少排放甲醇含氧量达50％，燃料燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，因H／C大，其CO排放量明显降低，甲醇燃料是国际公认的清洁燃料。

使用甲醇清洁燃料有利于减少大气污染，保护环境。

2、使用方便甲醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。

与传统的发动机技术有继承性，特别是使用甲醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。

3、动力性好甲醇辛烷值高(RON为122)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。

加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。

4、经济性好甲醇燃料的经济性好，比石油燃料的成本低。

按我国现有甲醇燃料技术水平，1．5吨甲醇可替代1吨成品油，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高约5～8倍，比使用成品油的成本降低20％～50％。

甲醇汽油的优缺点对比一、优点：1、通用性好（M15、M25）高清洁汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机械设备，更无须改动车辆发动机既可直接添加交叉使用。

在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代93#、97#汽油。

2、替代性好高清洁甲醇汽油将工业甲醇经高科技改性后，可大比例加入汽油中，替代车用能源。

可大量节约石油资源，符合国家政策导向，有利于级解因石油资源枯竭造成的紧张局面。

3、环保性好理论上来讲，高清洁甲醇汽油由于氧含量高、硫、苯、芳烃、烯烃含量低，燃烧充分，能用效减少50%以上的有害气体排放，其中CO、HC和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达欧IV标准，满足环保需求，大大改善生态环境。

4、经济实惠理论上来讲，因燃料甲醇来源广泛，成本低廉，与传统汽油相比有明显的价格优势，消费者使用经济效益显著。

5、抗爆性好甲醇抗爆性好，辛烷值高，马达法为106，研究法为112，甲醇作为高辛烷值组份与汽油混溶后，使汽油辛烷值比同标号汽油提高3-5个单位，辛烷值高可增加机车动力性，高速时明显优于汽油。

6、清洁性车用甲醇汽油中甲醇是一种优良的有机溶剂，可有效消除车辆本身油箱、油路系统中杂质的沉淀和凝结，并能消除火花塞、气门、活塞顶部、排气管、消声器部位形成的积炭。

7、安全性由于甲醇蒸汽点燃爆炸的浓度是汽油的4倍，不易爆炸起火，比汽油更安全。

二、缺点：1、甲醇的毒性大，对安全不利。

2、热值低甲醇的热值是4800kcal/kg，汽油的热值是10061kcal/kg，虽然甲醇分子中含氧提高了燃烧效率，但是甲醇汽油热值仍随掺烧比例的增加而明显下降。

根据资料报道，M10汽油的的消耗会增加5%。

3、热气阻和冷启动困难甲醇的沸点比汽油要低，易于蒸发，在夏天或热带地区应用时易产生气阻。

在低温条件下，甲醇的气化性变差，冷启动性能差，纯甲醇的最低启动温度为5℃，当环境温度低于5℃时，甲醇燃料车就难以启动。

甲醇燃料发动机磨损防范指南甲醇燃料发动机磨损防范指南一、前言随着环保意识的不断提高，越来越多的汽车制造商开始关注环保问题，并且加快了对新能源汽车的研发和推广。

其中，甲醇燃料发动机作为一种新型的清洁能源，受到了广泛关注。

但是，随着使用时间的增加，甲醇燃料发动机也会出现各种问题，其中最主要的就是磨损问题。

本文将从以下几个方面介绍如何防范甲醇燃料发动机的磨损问题。

二、了解甲醇燃料发动机在介绍如何防范甲醇燃料发动机的磨损问题之前，我们首先需要了解一些基本知识。

1. 什么是甲醇燃料发动机？甲醇燃料发动机是一种使用甲醇作为主要燃料的内燃机。

它可以直接使用纯度较高（通常在99%以上）的甲醇或者与汽油混合使用。

与传统汽油发动机相比，它具有更高的点火温度和更低的燃烧温度，从而减少了尾气排放。

2. 甲醇燃料发动机的优缺点甲醇燃料发动机具有以下优点：（1）环保：甲醇燃烧后生成的废气中不含有铅、苯等有害物质，对环境污染较小；（2）经济：甲醇价格相对较低，使用成本较低；（3）高效：甲醇的能量密度比汽油高，可以提高发动机的功率输出。

但是，甲醇燃料发动机也存在以下缺点：（1）易腐蚀：由于甲醇具有强腐蚀性，因此需要使用特殊材料制造发动机部件；（2）易挥发：由于甲醇容易挥发，在长时间存储和运输过程中需要采取一些措施；（3）能量密度低：与汽油相比，同样体积下的能量密度较低。

三、防范甲醇燃料发动机的磨损问题1. 定期更换机油与传统汽油发动机一样，定期更换机油是防范甲醇燃料发动机磨损问题的重要措施。

由于甲醇具有强腐蚀性，因此使用特殊的合成机油可以有效地降低发动机部件的磨损。

2. 加装油泵过滤器由于甲醇容易挥发，在运输和存储过程中可能会受到污染。

因此，在使用甲醇作为燃料时，建议在油泵处加装过滤器，以防止杂质进入发动机。

3. 定期清洗喷油嘴喷油嘴是甲醇燃料发动机中最容易出现故障的部件之一。

由于甲醇具有较高的溶解性，因此会将一些杂质溶解在燃料中，从而导致喷油嘴堵塞。

甲醇燃料的应用与甲醇汽车发动机控制技术介绍甲醇燃料替代石油作为车用燃料在我国具有广阔的发展前景1，甲醇与其它燃料相比有如下无可比拟的优势（1）发展甲醇燃料作为石油替代能源的经济性和战略性意义重大。

我国的资源结构特点是富煤、缺油、少气。

我国的煤炭资源非常丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按照2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年以上，而制作甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，用煤制甲醇，工艺成熟成本低廉，所以甲醇比汽油的价格低很多，甲醇的市场价在每吨2500元左右，而汽油的价格已经达到了10000元每吨。

所以发展甲醇替代石油项目是利国利民并且能带来巨大经济效益的朝阳产业。

（2）甲醇燃料生产已具有一定规模。

到09年底，我国甲醇生产企业有273一家，产能达到2259万吨，到2010年底我国甲醇的产量超过三千万吨，目前从事清洁汽车相关产品的生产、研究的单位分布全国24个省市自治区，据不完全统计，2009年全国甲醇燃料用于替代汽油已达200余万吨，超过乙醇燃料替代量，并呈稳步增长趋势。

（3）经过多年发展，我国在甲醇燃料生产，储存，安全使用等形成多项使用技术，有效解决了甲醇燃料遇水存，放和排放控制等问题，甲醇燃料产业化不存在大的技术障碍。

（4）热值低。

甲醇沸点65度，热值约为汽油的45%，燃烧时的理论空气量少，约为汽油的43％，因此汽油机使用甲醇燃料可适当地提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高。

（5）辛烷值较高。

甲醇辛烷值114，甲醇发动机可以提高压缩比至14左右（汽油机一般小于10），可以大幅度提升发动机热效率，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。

（6）清洁环保。

甲醇分子含氧50%，可以在发动机里充分燃烧，是国际公认的清洁燃料，可以明显地改善尾气排放。

（7）汽化潜热大。

甲醇发动机理论空气燃料比仅为6.45，相应混合气热值为汽油的3.7倍，有利于提高发动机的冲量和动力性。

甲醇汽油发展现状及可行性概述一、甲醇汽油行业发展历程1、国外甲醇汽油的发展甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用，是在一次世界大战时，那时使用甲醇，主要因为战时能源紧张，参战国把甲醇掺在汽油中使用。

到了20世纪70年代石油危机时，甲醇就成了工业国家首选的替代燃料。

美国对甲醇燃料和甲醇汽车进行开发和应用，重点开发燃烧M85(含甲醇85％)、M100(含甲醇100％)专用甲醇燃料汽车。

1987年美国福特汽车公司及美洲银行，改装500辆福特车，试用M85甲醇燃油，总行程3380万千米，时间长达3年，取得甲醇汽车改装生产的经验。

1995年美国DOE能源研究中心投入12700辆甲醇车试用M85。

后来，由于美国提炼甲醇的主要原料天然气涨价，同时伴随着石油价格的下跌，美国政府结合美国资源情况对甲醇燃料做出了战略放弃，转而扶持乙醇汽油，美国逐渐停止了甲醇汽油的生产前德意志联邦共和国在上世纪七十年代开始研制甲醇发动机，1979年制定了“用于公路交通运输的醇类燃料”的研究规划，将M15甲醇汽油用于汽车，其间组织过由6家汽车厂生产的一千多辆燃醇汽车投入试运行，并在全国主要大、中城市建立M15汽车加油站，形成全国供应甲醇汽油的网络。

在上世纪七八十年代，德国大众汽车公司还在中国建立了M100甲醇汽车示范车队。

可以说，德国是至今世界上发展甲醇汽车最有成效的国家之一。

2、我国甲醇汽油的发展我国是在上世纪70年代时开始研究，初期取得了一些进展。

80年代中国科学院在山西省进行了台架测试及道路模拟试验。

90年代国家科学技术委员会组织山西省、中国科学院、清华大学等联合开展研究，取得重要成果。

以后又进行过多次试验，反映良好。

目前，山西省进展较快，有多家企业已正式运营甲醇汽油项目。

陕西省2004年7月颁布实施了三个地方标准，2005年7月，将甲醇汽油产业的发展正式提到日程，并在2009年“全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会”上公布，陕西省将从2010年10月1日起全省封闭运行推广甲醇汽油。

车用甲醇汽油用途
甲醇汽油是一种替代普通汽油新型燃料,专门用于汽油内燃机机车的车用燃料,是甲醇汽油燃料的主要部分,属于低碳能源;是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料,可部分或完全替代汽油,用于各种类型的汽油内燃机机动车。

车用甲醇汽油是指将国标汽油和甲醇及添加剂按照一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，属于新能源的重要组成部分。

甲醇汽油具有多种用途：
1. 清除发动机及油路系统中的积碳，保养发动机设备，延长使用寿命。

2. 增加汽油中的含氧量，使汽油燃烧充分，减少汽车尾气中有害气体的排放。

3. 甲醇汽油的添加剂、变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强。

4. 甲醇汽油具有通用性好、无腐蚀性、动力性强、可节约替代大量石油资源、低温易启动、高温无气阻等特点。

因此，车用甲醇汽油用途广泛，不仅能够提升发动机性能，还能有效降低有害气体排放，改善空气质量。

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甲醇汽车的优缺点（创造低成本前进的力量-薇新能源）一、产品优势：1)经济节能环保。

可为用户节省40%左右的燃油费用。

早在2007年时，经省汽车产品质量监督检验站和理工大学动力研究所排放中心检测，使用93#国标汽油与M85甲醇汽油相比，替代比为1：1.4。

按油耗10L车辆计算，若燃用M85甲醇汽油，每1百公里就可以节省32元，每1万公里就可以节省3200元，以车辆终身行驶40万公里计算，就可以节省128000元。

下表是M85与93#汽油燃油费用比较：2)由于甲醇具有清洁作用，可以大幅度清洁发动机积碳和油路中的油垢。

3)安装费用低廉。

按目前市场行情，安装价格在1000-1500元之间。

相对天然气车的3000-8000元的安装价格，要低廉的多，一辆车安装后行驶一个月，即可将安装成本节省回来。

4)低排放，低污染，绿色环保，符合国家环保和节能减排的政策要求。

M85与93#汽油相比较，CO排放下降39%，HC下降47%。

5)全国缺油多醇，符合产业发展政策。

并且省政府也给予了1000元/辆车的补贴的政策支持。

6)由于甲醇分子式中含有大量的氧，甲醇汽油是F1赛车和模型飞机、军工动力产品的配方燃料，是高辛烷值、高标号的高等级燃料。

二、产品缺憾和常见解决方案，以及对解决方案的得失分析使用M100甲醇燃料时的产品缺憾：1)由于甲醇对橡胶的融胀作用和对个别金属（铅、铝）的轻微腐蚀作用，造成使用M100甲醇燃料对汽车燃油泵、油表、油路有损伤，增加了汽车维修次数和费用。

2)增加了燃油泵的工作负荷，使燃油泵的工作寿命缩短。

3)冬天冷启动困难。

针对以上缺憾市场上的解决方案：a)安装燃油泵保护器和油表保护器，以延缓甲醇对燃油泵、油表的损伤问题。

b)安装一个小汽油箱，在冬天冷启动时，先使用小汽油箱点火，点火后再切换到大油箱燃烧甲醇。

c)调制符合国家标准的M85甲醇汽油。

同时解决腐蚀和冷启动的问题。

三种解决方案的得失分析1)安装保护器和安装小汽油箱都能延缓、解决相应的问题。

甲醇在汽车领域的应用一、甲醇简介甲醇，又称为木醇或甲基醇，是一种无色、透明的液体。

它是一种有机化合物，化学式为CH3OH。

甲醇具有良好的溶解性和挥发性，可以被用作溶剂和燃料。

二、甲醇在汽车领域的应用概述1. 传统汽油替代品由于甲醇具有良好的燃烧性能和清洁性能，它可以被用作传统汽油的替代品。

与传统汽油相比，甲醇燃烧后产生的废气中含有较少的有害物质，如CO、NOx等。

2. 汽车发动机改装将汽车发动机改装成为使用纯甲醇或者混合使用甲醇和汽油的发动机，可以提高发动机的效率和环保性能。

由于纯甲醇具有较低的点火温度和爆震指数，因此需要对发动机进行改装才能实现使用。

3. 纯电动汽车充电设施备用燃料在纯电动汽车充电设施中备用燃料可以使用甲醇。

由于甲醇具有良好的储存性能和易于携带，因此可以作为备用燃料来使用。

三、甲醇在汽车领域的应用细节1. 甲醇制备甲醇可以通过多种方式制备，包括天然气重整、生物质发酵等。

其中，天然气重整法是目前主要的制备方式。

2. 甲醇燃烧甲醇与空气混合后可以被点火燃烧。

在完全燃烧的情况下，产生的废气中只含有CO2和水蒸气。

3. 汽车发动机改装将汽车发动机改装成为使用纯甲醇或者混合使用甲醇和汽油的发动机需要进行以下几个方面的改进：（1）点火系统：由于纯甲醇具有较低的点火温度，因此需要更高功率的点火系统来确保正常点火。

（2）空燃比控制：纯甲醇和混合使用甲醇和汽油需要不同的空燃比，因此需要对空燃比控制系统进行改进。

（3）冷启动：纯甲醇在低温下易于结冰，因此需要对发动机的冷启动系统进行改进。

4. 甲醇储存甲醇具有良好的储存性能，但是需要注意以下几点：（1）避免阳光直射和高温环境；（2）避免与氧化剂、强酸、强碱等物质接触；（3）避免长时间储存。

四、甲醇在汽车领域的应用前景随着环保意识的不断提高和传统石油资源的逐渐枯竭，甲醇作为一种清洁能源将会得到更广泛的应用。

在未来，甲醇可以被用作汽车领域的主要燃料之一，以实现更加环保和可持续发展的目标。

甲醇汽油对发动机动力经济及排放性能的影响近年来，我国汽车业迅猛发展，环境和能源问题日益突出，寻找可替代的高效清洁石油替代燃料，来缓解石油资源短缺、能源不足的压力，保证我国的能源安全和环境保护已成为我国发展的一项重点任务。

我国的能源状况是“缺油、少气、富煤”。

甲醇燃料的低热值比汽油低，仅为汽油的46% ，因此当在汽油机上燃用甲醇时，应增大循环油量从而使混合气的热值大体与汽油空气混合气相等或略高。

本文通过对不同比例甲醇燃料(M15 和M30) 和93#汽油进行功率工况、加速时间、油耗测试，以确定最佳的燃烧混合比。

装置和研究方法试验研究采用的是相同试验条件下的数据对比方法，以求得出甲醇汽油混合燃料对发动机性能的影响。

在研究发动机的动力性时常用发动机有效功率作为指标。

当测功机进入测功程序，滚筒转速达到测功速度设定点时，随加速踏板开度增加，滚筒对驱动轮产生制动力，当该制动力与驱动力达到平衡时，得出汽车车轮与滚筒切向间的瞬时驱动力值。

功率即为速度与力的乘积。

试验按GB/T18276-2000 测量额定扭矩工况汽车驱动轮输出功率和额定功率工况汽车驱动轮的输出功率值以及多个速度点的功率值。

测试0~80km/h 原地起步连续换档加速时间。

燃油装在外接油箱内，通过设定的时间来测定循环工况下的油耗。

如图1 所示，循环工况为：车速从0 加速至20km/h 后匀速行驶1min ，然后顺序运行车速至40km/h 、60km/h 、80km/h 、70km/h 、50km/h 和30km/h ，以各速度各均速行驶1min 后总的燃油消耗量。

根据国标要求，此次试验分别用简易工况法的稳态加载工况法(ASM) 和双怠速法进行排放检测。

稳态工况法汽车排气检测系统采用稳定的匀速过程，加载保持固定值。

试验结果和分析不同比例的甲醇汽油对整车动力性的影响在实验过程当中，汽车在燃烧M15 甲醇汽油的功率有所提高，功率提高0.8~1.3 ，增幅为3.79%~4.62% 。

缺点1,对发动机机械系统的影响：冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。

从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统，如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉，将造成轴瓦的加速磨损。

另一方面，未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统，并与润滑油形成乳液状，降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。

甲醇的沸点约为76度，当随着发动机润滑的升高，这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。

喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因，当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸，由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计，并没有中和这部分酸的能力，将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。

2，对电控单元的影响及形成机理：原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大，而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。

油泵因此寿命较短。

对氧传感器及三元催化器的影响：其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题，却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题，由于甲醇的含氧量较高，其空燃比也下汽油相差较大。

在同样的氧传感器信号下，甲醇喷射量明显过多，部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧，造成氧传感器寿命明显缩短，另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最终失效。

对油位传感器的影响：甲醇电化化学活性较高，油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀，造成油表失准、损坏。

\优点它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。

等于我们又加了一个辅助的ECU。

ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。

甲醇汽油混合物的优缺点分析在现今的汽车行业中，甲醇汽油混合物（M85）这种替代燃料逐渐成为人们关注的焦点。

相比于传统的汽油，使用甲醇汽油混合物在环保方面有着明显的优势，但同时也存在着一些困难和不足。

本文将主要讨论甲醇汽油混合物的优缺点分析。

甲醇汽油混合物的优点1. 环保性好甲醇汽油混合物是一种清洁燃料，它燃烧产生的废气中的污染物极少，有利于减少汽车尾气对环境造成的污染，对空气质量的改善具有重要作用。

2. 节约资源甲醇汽油混合物是一种可再生能源，制作成本低，能源来源广泛。

相比于传统的石油，使用甲醇汽油混合物更能节约资源，减少环境压力。

3. 增加动力甲醇汽油混合物具有较高的辛烷值，其能量含量比同体积的汽油更高，同时还具有良好的抗爆燃性能，可以在一定程度上提高发动机的功率和效率。

甲醇汽油混合物的缺点1. 价格较高甲醇汽油混合物在生产和使用过程中需要专门的设备和技术，因此制造成本相对较高，其价格也比传统汽油更贵。

2. 储运困难甲醇汽油混合物燃料密度较低，易蒸发，需要专门的储存和运输设施，在储存和运输过程中存在着安全隐患，对于普通的加油站而言，储存和运输成本也相对较高。

3. 发动机适应性较差由于甲醇汽油混合物的物理化学性质与汽油有所不同，在使用过程中需要对现有的发动机进行改装或者加装专门的设备，使其可以适应甲醇汽油混合物的使用。

这就意味着，如果在市场上推广甲醇汽油混合物，必须进行大量的成本投入和技术创新。

结论甲醇汽油混合物相比于传统的汽油在环保、节约资源和提高动力等方面有明显的优势。

但同时，它也存在着安全隐患、使用成本高昂、发动机适应性较差等不足之处。

从根本上来说，甲醇汽油混合物需要进行投资和技术创新才能推广使用。

将来如何实现产业化，需要政府和企业共同合作，加速技术研发和生产工艺优化，以提高甲醇汽油混合物的整体性能和降低使用成本，使其更好地符合消费者和市场需求。

甲醇电喷技术已成熟，专用甲醇发动机或将出世理论研究表明，甲醇燃烧后排出水和二氧化碳，它的热值约为汽油的一半，燃烧时的理论空气量少，约为汽油的43%，辛烷值较高，最适应于高压缩比型的发动机，有利于提高发动机的动力性能和经济性能，甲醇是汽油的理想替代燃料。

目前汽车代用燃料的应用和推广已经取得很大进步，其中武汉地区的甲醇燃料电喷技术研究已经在国际、国内处于领先地位，其对现有的汽油发动机的改装规模也已经达到产业化水准。

现在基本上可以判定专用的甲醇发动机或将出世。

1.甲醇及燃烧特性甲醇，又名木醇，木酒精，甲基氢氧化物，是一种最简单的饱和醇。

具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。

甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少。

而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。

甲醇的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。

甲醇的燃烧特性有：1）有极高的抗爆能力和极佳的冷却作用甲醇有极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。

这正适合高压缩比、高性能的发动机。

有极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热。

2）甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低，有实验监测结果表明，桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油，CO和HC比使用93#汽油分别降低23.2%和28.5%；M15甲醇柴油在玉柴――YC6105上使用，CO降低79.4%，NO降低31.3%，排气烟度降低85.9%。

3）完全能够满足发动机的动力要求甲醇含氧，可充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。

通过增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足，甲醇辛烷值RON106～115，远高于汽油并且汽化潜热大，最适应于高压缩比型的发动机，所以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。

一、燃料甲醇的好处甲醇原料来源广泛，生产工艺成熟，主要来自煤化工和天然气合成，可以利用煤炭、天然气、煤层气、生物质等制成。

甲醇的分子式是CH30H。

甲醉与其它燃料比较有如下特点：1)热值低。

甲醇热值约为汽油的一半，但甲醇燃烧的理论空气量少，约为汽油的43％，因此，汽油机使用甲醇燃料，可适当的提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高2)辛烷值较高。

汽油机使用甲醇燃料可以适当提高压缩比，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。

甲醇是汽油的理想替代燃料，也是提高汽油辛烷值的优良添加剂。

3)汽化潜热大。

甲醇汽化潜热为汽油的3．7倍，有利于提高发动机的充量和动力性。

二、甲醇汽车汽车使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分为：低比例甲醇汽油M3M5，可和汽油一样使用，发动机不做任何改动，一般要加助溶剂（TBA等）以防燃料分层；中比例甲醇汽油如M15，发动机只需作调整，曾在欧洲等国家进行跨国界的车队示范，必须添加助溶剂；高比例甲醇汽油和M85/M90和100%燃料甲醇，需对发动机加装甲醇\汽油灵活燃料微电脑控制器，其功率排放和热效都优于原汽油机，续驶里程可达500公里。

(我们现在使用的大部分都是高比例甲醇)1、动力性能低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机，2、经济性(1)甲醇汽车运行费用93号汽油的现价每升在7.5元左右，而甲醇燃料每升2.6元左右，是汽油价格的三分之一。

以出租车为例，每辆车一天会跑上300公里左右，假如百公里油耗7—8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出180元左右加油，而改用甲醇燃料，一天则只需不足100元，相当于节省了40%，每年可节省燃料费2万元。

私家车安装同样受益匪浅！(2)甲醇汽车的安装费用汽车使用低比例甲醇汽油不需要改动发动机和相关供油系统，使用高比例甲醇汽油或燃料甲醇，发动机要安装一套甲醇\汽油双燃料微电脑控制器。

解析M15甲醇汽油对发动机排放的影响摘要：首先概述了M15甲醇汽油的组成及优缺点，然后采用适宜的试验方法，通过发动机台架试验、整车耐久试验对M15甲醇汽油的性能，以及对发动机排放的影响进行了分析。

关键词：M15甲醇汽油发动机排放双怠速法稳态工况法引言甲醇汽油多指由甲醇、基础汽油和添加剂按照一定比例调配而成的混合物，具有良好的抗爆性和环保节能性，是代替原油的新型车用燃料，当甲醇掺入量为15%时，效果较好，称作M15甲醇汽油，清洁性高、保持期长、能耗低、投资少，且调和简单、比较通用，但容易分层，对发动机有较大的腐蚀性。

汽车尾气排放经常会对环境造成污染，甲醇一经燃烧，易产生甲醛、乙醛等有害气体，危害到人体健康，如何有效控制甲醇燃料的排放量，在当前广受关注。

一、试验方法样车为帕萨特领驭，由上海大众汽车厂生产；发动机选用的是同轴四缸点燃式发动机，同样来自上海大众汽车厂，排量1.78L，最大扭矩155N·m；M15甲醇汽油来自潍坊中通环保燃料有限公司，性能良好，完全符合国家规定标准。

在测试发动机排放特性时，国内多依赖于台架试验，难以全面反映车辆的实际排放状况，为此，该试验首先在内燃机研究所开展了发动机台架试验，试验设备为ECDM—48L—2WD转鼓试验台，试验方法按照相关标准进行。

然后于上海大众汽车厂内开展了整车道路耐久试验，行驶一段里程后，对整车的实际排放状况进行检测，检测设备为MEXA—7500DEGR排气分析系统，严格按照大众汽车厂的SWP标准进行。

此外，试验发动机系统还包括散热器、消声器、空气滤清管、三元催化器、排气连接管等。

二、不同比例的甲醇汽油对发动机排放的影响选用93#、M15、M30三种甲醇汽油，均掺加有适量的抗腐蚀剂和助溶剂，先后采用了以下两种测试方法：1. 稳态工况法保持整个过程的匀速行驶，首先设定车速为30Km/h，按照加速度1.47m/s2时负荷的40%进行加载；然后设定车速为45Km/h，按照加速度1.47m/s2时负荷的20%进行加载。

使用甲醇燃料的优点：1.动力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好。

由于其自身含氧达50%以上，所以燃烧充分，燃用M100甲醇燃料动力性，加速性优于原车型。

2.排放方面，甲醇是世界公认的清洁燃料；3.经济性方面，甲醇本身价格便宜，比较其他节能与新能源汽车产品，以甲醇为燃料的发动机能耗较低。

4、灵活性：经改装后的甲醇汽车，可燃用M100甲醇，也可燃用汽油及两者任意比例的混合物，不受油品和加油站的限制。

5、智能控制器加装方便，它主要是采用对发动机喷射系统的电信号进行修正来实现对发动机的有效控制，不需要对发动机电路部分、及机械部分做任何改动，只需要在控制电路上串接一个ECU就OK了。

6、如果您的爱车供油系统、燃烧系统非常洁净，整个加装过程十几分钟就完成了。

7、一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热，极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。

这正适合高压缩比、高性能的发动机。

充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。

二是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少，甲醇的爆发力强，是因为甲醇自身含氧量高，F1赛车不用汽油、煤油用甲醇，它的动力性能比汽、煤油都好。

甲醇燃料的来源甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。

8.安全性：目前我国甲醇的生产技术、贮存技术、运输技术等均十分先进、成熟。

此外，甲醇是液体燃料，其安全性与柴油接近、自燃点高，与天然气燃料汽车相比较，甲醇汽车使用更加安全、方便。

9、适用性：本系统适应车型有：各类汽油机汽车。

使用甲醇汽油时，车辆的会有几点常见故障，如下：（1）夏季高温天气出现气阻现象。

甲醇汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。

夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发动机温度升高，从而产生气阻现象。