CO、CO2传感器在地下室智能通风控制系统的应用

地下车库CO监测系统一氧化碳（CO）是无色，无臭，无味气体，吸入对人体会有十分大的伤害，结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白可导致人缺氧。

当一氧化碳浓度过高，致使中毒时，往往会出现头痛，EXIN，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，长时间暴露在高浓度一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统。

做为一种WU色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，一氧化碳（CO）导致的中毒事件也频频见于报端。

近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，2014年江苏省出台的《江苏省绿色建筑设计标准》就明确指出：设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制。

由中国建研院牵头修订的国家标准《绿色建筑评价标准（GB/T 50378-2019）》5. 1. 9条继续沿用标准 2014 年版第 8.2. 13条，要求地下车库空气流通不好，容易导致有害气体浓度过大，对人体造成伤害。

有地下车库的建筑，车库设置与排风设备联动的一氧化碳检测装置，超过一定的量值时即报警并启动排风系统。

所设定的量值可参考现行国家标准《工作场所有害因素职业接触限值第 1 部分：化学有害因素》GBZ 2. 1 等相关标准的规定。

因此为保证可实现定期排风，使地下车库内一氧化碳浓度低于危害水平，保证人员身体健康，同时避免无用排风导致的能源浪费，安装地下车库CO监测系统监测一氧化碳浓度，做到浓度超标及时排风，是极为重要的。

智易时代地下车库CO自动监测系统分为三个部分：一氧化碳CO探测器、联动风机控制器、计算机展示平台，主要用于检测地下车库中一氧化碳浓度。

选用高稳定性进口电化学传感器，稳定性好，使用寿命长。

当地下车库内一氧化碳浓度超过人体危害值时可自动JINGSHI并将报警信号上传至控制器进行自动连锁排风。

地下车库CO监测系统为标准网线接口，安装简单方便，特别适用于车库一氧化碳检测浓度。

系统特点：（1）高灵敏度CO传感器，检测JING准；（2）标准RS485接口，安装简单方便；（3）报警提醒，标准信号输出；（4）多点监控，一台采集控制器可以接入15台探测器；（5）多路报警开关量输出，自动控制风机；（6）LCD多功能液晶屏，实时显示浓度值；（7）摆脱监控局限性，采用B/S架构云平台，数据多设备实现同时监控。

CO浓度监控系统施工方案
xxxx有限公司发布日期：年月日
一、一氧化碳浓度监控系统自动联动系统
（1）地下车库可根据现场实际环境分为不同控制区域，不同区域根据面积大小，空气流通程度等因素布置不等数量的CO浓度探测器，根据排烟风机的数量来确定CO浓度控制器的数量，CO浓度监控主机则安装在消控室内，工作人员在消控室足不出户即可查看车库内风机的具体运行状态。

（2）当某区域CO浓度探测器检测到CO气体超过设定浓度值时，会将报警信号传输给CO浓度控制器，CO浓度控制器控制排烟风机打开低速进行排风。

（3）当排风机运行一段时间后，CO浓度探测器探得CO气体低于设定浓度值时便再次将信号传输给CO浓度控制器，关闭风机，本次排风结束。

二、CO浓度探测器
一氧化碳检测仪探头传感器，采用电化学原理（红外原理可选），具有反应迅速灵敏、抗干扰能力强的特点，具有长寿命、高精度、高重复性和高稳定性的特点。

非常适用用于地下co浓度监控系统中。

三、地下室车库co浓度检测装置的布放点位置要求
一般来讲，目前车库中一个CO浓度探测器的保护半径约为300m2左右，设计中可按200~300m2取值，现阶段只能按此值估算探测器数量，探测器尽量安装在车位附近，车位附近CO浓度比较高。

因CO比空气略轻，安装方式一般距离地面1~1.5米，实际工程中多取1m，这个距离一般也是儿童的呼吸高度，故取值比较合理。

交流主题：地下车库的防排烟设计专家观点：建议平时排风及火灾排烟共用系统一、地下停车场有害物的种类及危害枫松柏说：氧化物（NOX）等有害物。

它们来源于曲轴箱及排气系统。

燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。

若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、（NOX）等。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有：（1）一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。

因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

（2）大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。

（3）汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。

当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。

当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。

（4）有易燃易爆危险。

汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。

当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。

怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。

由此可见，CO是主要的。

根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。

二、地下车库的气流分布枫松柏说：根据上述关于《地下停车场有害物的种类及危害》，则对于车库内的送排风气流有了很高的要求，即要排除比空气重的汽车尾气，又要排除比空气轻的CO。

所以对于车库的送排风口的设置提出了要求。

低碳建筑下热能动力工程工中的节能技术应用研究摘要近年来，随着全球能源危机的日益严峻和环境意识的不断增强，低碳建筑作为一种可持续发展的建筑模式受到了广泛关注。

在低碳建筑中，热能动力工程是其中重要的组成部分，其节能效果直接影响到整体能耗水平。

本论文旨在研究低碳建筑下热能动力工程中的节能术应用，探讨有效减少能源消耗和碳排放的技术和策略，以实现可持续发展的目标。

关键词：低碳建筑、热能动力工程、节能技术、可持续发展一、引言在建筑领域，低碳建筑已成为一个热门话题。

随着全球能源紧缺与环境污染的日益严重，低碳建筑被认为是减少碳排放、提高能源效率的有效途径。

低碳建筑旨在通过设计和应用可持续的建筑材料、节能技术和智能化系统，减少对能源资源的需求，降低温室气体排放，提高建筑的可持续性。

二、低碳建筑的概述低碳建筑是指在建筑设计、建设和使用过程中，尽可能减少对环境的影响，以及减少能源的消耗和碳排放的建筑模式。

低碳建筑通过采用先进的建筑设计、材料选择和节能技术，实现能源高效利用，减少能源消耗。

低碳建筑在建设和使用过程中尽量减少温室气体的排放，特别是二氧化碳（CO2）的排放。

低碳建筑倾向于使用环保的建筑材料，例如可再生材料、回收材料或低能耗材料。

低碳建筑注重提供良好的室内环境和舒适性，包括室内空气质量、采光和温度控制等。

低碳建筑带来了许多优势，低碳建筑通过节能措施和可再生能源的利用，可以显著降低建筑能耗和运营成本。

低碳建筑减少了对能源和资源的需求，降低了对环境的影响，减少了碳排放，有助于应对气候变化和环境保护。

低碳建筑注重舒适性和室内环境的提升，提高了居住和工作环境的品质，同时也提升了建筑的价值和市场竞争力。

低碳建筑作为可持续建筑的重要组成部分，已经在全球范围内得到了广泛应用和推广。

许多国家和地区都制定了相关的政策和标准，鼓励和支持低碳建筑的发展。

同时，低碳建筑技术和解决方案也在不断发展和创新，涉及到建筑设计、建筑材料、节能设备和管理等多个领域。

地下室诱导风机（一个项目）品牌：金泰风机型号：YDF 气流方向：诱导材质：铁壳风机风机压力：中压风机类型：通风机性能：诱导风机用途：污染气体排通轴功率：0.12（kw）叶片数：3 重量：16（kg）涡轮头材质：钢板转速：4428，3900（r/mim）配套电机功率：4（kw）适用范围：地下停车场，体育馆，各种仓库工业车间SHBL-F-I1智能诱导风机控制器通用型控制器（一氧化碳浓度检测、温度检测、温差控制）我公司研发生产的SHBL-F-I1型诱导风机智能控制系统能很好地解决车库CO浓度的自动化测量以及报警通风问题。

通过主控制器与诱导风机智能控制器联网（无线或有线），传感器探测地下车库中空气中的一氧化碳的浓度，当达到或超过一定的指标时，实现报警功能，并自动开启智能诱导风机系统实现排气通风功能，降低有害气体的浓度；在每台诱导风机智能控制器中设置温度传感器，当车库发生火灾，温度超标或骤然升温时，控制器关闭智能型诱导风机，直至温度正常后自动恢复。

系统组成：依据《人民防空地下室设计规范》(2003年版)( GB50038-94)，《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)的规定，划分地下车库为一个或多个防火分区。

每个防火分区智能诱导通风系统由防火分区主控制器１台＋该智能型诱导风机Ｎ台（智能型诱导风机由诱导风机配套智能控制器而成）组成。

（N≤62）通用型M2/I1主要功能产品型号产品图片主要性能以及实现功能SHBL-F-M2有线SHBL-F-M2无线230×145×55(mm)1）自动节能模式：当分控通电后，自开机起第60秒起系统将循环显示车库该点诱导风机的当前温度以及CO浓度状态。

开机预热5分钟后，分控进入自动状态，此时分控自动检测一氧化碳浓度，单台超标则单台启动诱导风机，若单台启动通风周期后检测CO浓度持续超标，系统将联动打开所有诱导风机以及主送排风机，补充新风，整个系统换气。

地下车库co监测联动风机工作原理
地下车库的CO监测联动风机是一种用于确保车库空气质量安全的系统。

它基于CO（一氧化碳）气体浓度的监测结果，通过联动控制风机的工作，
实现有效的通风和CO气体排除。

下面将详细介绍该系统的工作原理。

地下车库安装一系列CO气体浓度检测器。

这些检测器会定期监测车库
内的CO浓度水平。

当检测器检测到CO浓度超过设定的安全阈值时，它会
发出信号。

收到信号的监控系统会将信息传输给控制台。

控制台会根据接收到的信
息判断是否需要启动联动风机的工作。

当控制台判断需要启动联动风机时，它会发送指令给风机控制器。

风机
控制器根据指令控制风机的速度和运行时间。

风机开始运行后，它会将车库内的空气吸入，并通过通风管道将空气排
放到室外。

这样做的目的是加速空气流动，迅速将污染物（如CO气体）排
除车库，以确保车库内的空气质量得到改善。

一旦CO浓度降至安全水平以下，控制器会发送停止运行信号给风机，
风机停止运转。

这套CO监测联动风机系统的工作原理是为了保障地下车库内的空气质量，提供一个安全的停车环境。

这种系统可以及时发现并处理CO气体浓度
超标的情况，从而减少潜在的安全风险和健康问题。

地下车库CO监测联动风机工作原理是通过监测CO气体浓度并联动控
制风机的工作来改善车库内空气质量。

这个系统的原理简单直接，但对于车
库空气质量的保护至关重要。

地下室的通风系统设计与安装地下室是一个位于地下的房间或空间，通常用于储存物品、蓄水、停车或作为补充生活空间。

然而，由于地下室通常没有自然通风的条件，这就需要设计和安装一个有效的通风系统，以确保地下室内的空气质量和舒适度。

一、地下室通风的重要性在地下室中，由于空间封闭、湿气积聚和有限的自然光照，空气质量往往会受到影响。

如果不及时解决地下室通风问题，可能会导致以下不良影响：1. 潮湿和霉菌：地下室通常会遇到湿气问题，缺乏通风会导致潮湿和霉菌的产生。

霉菌对人体健康有害，可能引发过敏反应和呼吸道问题。

2. 恶臭和异味：地下室内的不良空气往往会产生各种异味，如霉味、污水气味等，给人们带来不舒适的感觉。

3. 二氧化碳积聚：地下室由于空间封闭，人体呼出的二氧化碳会积聚在室内，导致空气质量下降，影响人体健康。

4. 挥发性有机化合物积聚：地下室中使用的材料和家具可能会释放出挥发性有机化合物，如甲醛等，这些有害物质如果不能及时排出，对人体健康带来潜在威胁。

因此，一个有效的地下室通风系统是至关重要的，可以解决上述问题，提供健康、舒适的室内环境。

二、地下室通风系统设计地下室通风系统设计需要考虑以下几个因素：1. 通风口位置：通风口的位置与地下室的结构和布局密切相关。

通常情况下，通风口应该分布在地下室的一个或多个墙壁上，以便引入新鲜空气和排出废弃空气。

2. 通风口尺寸：通风口的尺寸应根据地下室的面积和人员活动情况来确定。

通风口的尺寸应足够大，以确保室内空气得到充分的流通。

3. 排风系统：除了通风口，地下室通风系统还需要配备排风系统，以引出废弃空气。

排风系统可以采用机械排风或自然排风，根据地下室的具体条件进行选择。

4. 空气净化：考虑到地下室中可能存在的污染物和异味问题，通风系统设计中可以考虑添加空气净化设备，如活性炭过滤器或空气净化器，以提高空气质量。

5. 控制系统：通风系统应设有有效的控制系统，可以根据室内空气质量和温度进行自动调节。

车库CO探测联动风机启停的工作原理随着汽车的普及和城市化进程的不断加快，车库作为停放汽车的重要场所，也成为了人们生活中不可或缺的一部分。

然而，由于车库内密闭性强、通风不畅等因素，一旦车库内发生一氧化碳泄漏，将会对停放在车库内的汽车和车库内的人员造成严重威胁。

为了保障车库内汽车和人员的安全，车库CO探测联动风机启停系统应运而生。

一、车库CO探测系统的原理1. 传感器探测车库内CO浓度车库CO探测系统通过在车库内安装CO传感器，实时监测车库内CO 的浓度。

当CO浓度超过设定的安全阈值时，传感器将立即发出信号，通知控制系统发起联动风机启动指令。

2. 控制系统接收传感器信号并发出指令控制系统是整个车库CO探测系统的核心部分，它接收传感器发出的CO浓度超标信号，并根据预设的逻辑程序，判断是否需要启动联动风机。

一旦判断出需要启动风机，控制系统将发出启动指令。

3. 联动风机启动排风根据控制系统发出的启动指令，联动风机将立即启动，通过排风口将车库内的空气排出，以达到降低CO浓度的目的。

待CO浓度降至安全范围内后，控制系统将发出停止指令，联动风机停止工作。

二、联动风机的工作原理1. 风机启停控制联动风机通过安装在风机上的控制装置，可以实现远程自动控制。

当控制系统发送启动指令时，控制装置将启动风机进行排风操作。

当控制系统发送停止指令时，控制装置将关闭风机，停止排风操作。

2. 风机排风方式联动风机通过排风口将车库内的空气排出，从而排除车库内CO的积累。

排风口通常设置在车库的天花板部分，通过自然排气或者机械排气的方式将车库内的废气排到室外。

三、车库CO探测联动风机启停系统的优势1. 实时监测车库CO探测联动风机启停系统通过安装在车库内的CO传感器，可以实时监测车库内CO的浓度，一旦CO浓度超标，系统将自动启动联动风机进行排风处理，保障车库内汽车和人员的安全。

2. 自动化操作系统通过预设的逻辑程序判断CO浓度是否超标，并自动发出启停风机指令，无需人工干预，操作简便。

楼宇自控系统功能说明及接口要求一、BA系统监控的范围：本方案BA系统监控的范围包括：地下室、一到五层。

二、BA系统监控对象：监控对象包括：给排水系统：地下室集水井、排污泵、生活水泵送排风系统：地下室送风机、送/排风机、排烟送/排风机（双速）、CO浓度冷热源系统：冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔。

空调通风系统：新风机、空调机、全热交换器三、BA系统的功能实现1、给排水系统➢给排水系统监控点如下：●排污泵运行状态（DI）●排污泵故障状态（DI）●集水井超高液位状态（DI）●生活水泵运行状态（DI）●生活水泵故障状态（DI）➢排污泵状态监测：排污泵自带强电自控箱，根据液位自动启停，因此，BA系统只监不控。

监测排污泵的运行状态、故障状态，在软件平台上面以动态图形效果实时显示。

当排污泵发生故障的时候，弹出报警提示信息提示管理员进行处理，报警信息自动记录，后期可以查询。

➢集水井超高液位监测：监测集水井超高液位状态，在软件平台上面以动态图形效果实时显示。

当排污泵故障，现场切到自动，导致集水井液位超高的时候，弹出报警提示信息提示管理员进行处理，报警信息自动记录，后期可以查询。

➢生活水泵状态监测：生活水泵自带强电自控箱，根据供水压力自动启停、变频控制，因此，BA系统只监不控。

监测生活水泵的运行状态、故障状态，在软件平台上面以动态图形效果实时显示。

当生活水泵发生故障的时候，弹出报警提示信息提示管理员进行处理，报警信息自动记录，后期可以查询。

2、送排风系统➢送/排风机监控点如下：●送/排风机启停控制（DO）●送/排风机运行状态（DI）●送/排风机故障状态（DI）●送/排风机手自动状态（DI）➢送/排风机控制：启停控制：根据介休文化广场的运营时间表，设计院设定的换气次数要求，设定启停时间段自动对介休文化广场的送/排风机进行启停控制。

节省能源、降低人力成本。

时间表可以在操作界面上随时修改。

与地下室一氧化碳浓度传感器联动，在一氧化碳浓度超标的时候，开启送/排风机将室内污浊空气排至室外，确保介休文化广场地下室的空气清新度。

co传感器原理CO传感器原理。

CO传感器是一种用于检测一氧化碳浓度的传感器，它在工业生产、家庭生活以及环境监测等领域都有着重要的应用。

CO传感器的工作原理是基于一氧化碳与氧气的化学反应，通过测量反应产物的电信号来确定一氧化碳的浓度。

本文将从CO传感器的工作原理、结构特点和应用范围等方面进行详细介绍。

CO传感器工作原理。

CO传感器的工作原理主要是基于一氧化碳与氧气的化学反应。

当一氧化碳进入传感器内部时，它会与氧气发生化学反应，生成二氧化碳和一定量的热能。

这个化学反应可以用如下的化学方程式表示:2CO + O2 → 2CO2 + 热能。

在这个过程中，一氧化碳和氧气是以一定的比例混合在传感器的工作电极上。

当化学反应发生时，会释放出一定量的电子，从而产生一个电流信号。

这个电流信号的大小与一氧化碳的浓度成正比，通过测量这个电流信号的大小，就可以确定一氧化碳的浓度。

CO传感器结构特点。

CO传感器通常由工作电极、参比电极、电解质膜和外壳等部分组成。

工作电极和参比电极是传感器的核心部件，它们通过电解质膜隔离开来，防止电解质的混合和泄漏。

工作电极和参比电极之间的电解质膜是一种离子传导膜，它可以使一氧化碳和氧气通过，但阻止电解质的混合。

外壳则用于保护传感器内部的结构，并且可以连接到其他设备上。

CO传感器的应用范围。

CO传感器在工业生产、家庭生活以及环境监测等领域都有着广泛的应用。

在工业生产中，CO传感器可以用于监测燃烧过程中的一氧化碳排放，保障生产环境的安全。

在家庭生活中，CO传感器可以用于监测家用燃气、热水器等设备的燃烧情况，及时发现一氧化碳泄漏，保障家庭成员的安全。

在环境监测领域，CO传感器可以用于监测车辆尾气排放、工厂废气排放等，保护环境的清洁。

总结。

CO传感器是一种用于检测一氧化碳浓度的重要传感器，它的工作原理是基于一氧化碳与氧气的化学反应。

传感器的结构特点主要包括工作电极、参比电极、电解质膜和外壳等部分。