旧厂改造的现代商业园区
钢铁厂废墟上新建的展览馆
铸铁厂旧址改造科技产业园区
杜伊斯堡的生态景观公园
新兴工业区
形成:是在没有工 业基础的乡村地区 形成的以中小型企 业为主的工业地域。
分布:意大利东
北部各部地区、 德国南部地区美 国“硅谷”
新兴工业区
意大利东北部 和中部, 原来是以 农业经济为主.从 20世纪50年代开始, 这里迅速发展成为 新兴工业区。其发 展中小企业的模式 被誉为“新世纪工 业发展模式之一”
优势和问题: 科技力量雄厚;离市区近环境质量较差,交通拥挤,
从矿山到公园 鲁尔区位于德国西部的北莱茵-威斯特法伦州(简称北威州),面积4400平方公里,人口540万 ,是欧洲现在最大的经济区。这里曾经浓烟蔽日,煤渣满地,如今随处可见的是环境优美的公园绿地 、幽雅的产业园区或者豪华的商贸中心。 鲁尔区原本以生产煤和钢铁为主。上个世纪六七十年代,这里先后遭遇“煤炭危机”和“钢铁危 机”。由于世界煤炭产量大增,加上石油和天然气的广泛使用,鲁尔区被迫缩小煤矿开采规模。70年 代中期,全球发生经济危机,钢铁生产也陷入困境。鲁尔区的传统产业结构被迫转型。1957年,鲁尔 区有140个煤矿基地,如今只剩下7个;1955年,这里有81座炼钢炉,现在只有7座。工人数量也都从 当年的数十万减少到了几万人。整顿后的煤钢生产出现了集中化的特点。 在整顿传统产业的同时,鲁尔区致力于发展新的工业及服务行业。新的工业企业如化学、汽车、 机械制造、信息通信以及环保工业等纷纷建立。零售业、旅游、法律咨询、广告、多媒体等各种新兴 服务产业百花齐放。目前,在鲁尔区有15万个规模不等的企业,大部分都是第三产业;从事第三产业 的人数为140万,占所有就业人口的65%。 鲁尔区的成功转型,得益于一系列有力的措施。转型开始,鲁尔区就花大力气加强交通设施建设 。现在,这里建成了欧洲最稠密的交通网,有600公里高速公路,730公里联邦公路,3300公里乡村公 路。为了适应产业转型对人才和技术的需求,从1961年开始,鲁尔区的城市如波鸿、多特蒙德等陆续 建立起大学。鲁尔区现在是欧洲境内大学密度最大的工业区。除了高校之外,许多研究所为产业结构 的转型输送技术成果。几乎所有的鲁尔区城市都建有技术开发中心,全区有30个技术中心,600个致 力于发展新技术的公司。 鲁尔区还有一个把技术转化到市场应用的体系。所有大学和研究所都有“技术转化中心”,帮助 企业把技术转化成生产力。鲁尔区为在这里落户的企业提供支持,新成立的公司能得到低息贷款或部 分无偿援助等优惠,中小型公司尤其得到关照。 在进一步发掘原有产业潜力的同时,鲁尔区还努力开发新的产业。该区把12个产业作为今后开发 的重点,包括信息技术、新材料、医药技术、环保等,同时鼓励企业之间以及企业与研究机构之间进 行合作,以发挥“群体效应”。在这种合作下进行开发的项目将得到政府的资金补助。此外,鲁尔区 还鼓励各个城市与地区之间建立更紧密的合作。值得一提的是,鲁尔区在转型过程中始终重视环保, 采取了有力措施改善一度被严重污染的环境,如限制污染气体排放、建立空气质量监测系统等。(新 华社柏林9月15日电)