机械冲击碰撞试验台

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变速器机械冲击试验1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括对变速器机械冲击试验的简单介绍以及该试验的重要性和应用领域。

概述部分的内容可以如下编写：引言部分是对本篇文章的一个简要介绍，该文章主要讨论的是变速器机械冲击试验。

变速器是一种非常重要的机械设备，广泛应用于汽车、工程机械等领域，用于调整车辆或机械设备的工作模式以适应不同的工况和行驶速度。

由于变速器在使用过程中会受到各种冲击载荷的作用，因此进行机械冲击试验对于确保其可靠性和性能的可持续性具有至关重要的作用。

机械冲击试验是一种常见的试验方法，通过对变速器进行机械冲击试验能够模拟真实工况下的冲击载荷，对变速器的耐久性能进行评估。

这种试验方法可以模拟变速器在行驶过程中受到的各种冲击，如颠簸道路、急刹车等，进而评估变速器的结构强度、零部件疲劳寿命等指标。

变速器机械冲击试验的意义在于通过对变速器的性能进行评估，可以为设计和优化变速器结构提供依据。

同时，该试验还可以帮助制定相应的技术标准和规范，提高产品质量，并为用户选择合适的变速器提供指导。

另外，变速器机械冲击试验还可以为变速器的故障分析和维修提供数据支持，确保变速器在使用过程中的可靠性和安全性。

综上所述，变速器机械冲击试验作为一种重要的评估手段，对于确保变速器的可靠性和性能具有至关重要的作用。

本文将重点研究变速器机械冲击试验的背景和意义，并对该试验的结果进行总结，同时对未来研究方向进行展望。

1.2 文章结构文章结构部分主要介绍了本文的组织结构和各个主要部分的内容概要，旨在帮助读者更好地理解整篇文章的框架和内容安排。

具体内容如下：本文分为引言、正文和结论三个部分。

其中，引言部分主要包括概述、文章结构和目的。

正文部分包括变速器机械冲击试验的背景和意义。

结论部分总结了变速器机械冲击试验的主要结果，并对未来研究进行了展望。

引言部分旨在引入本文的主题，并说明文章结构和目的。

首先，我们将对变速器机械冲击试验进行概述，介绍其基本概念和相关背景。

机械冲击试验机械冲击技术描述机械冲击试验一般是确定军民用设备在经受外力冲撞或作用时产品的安全性、可靠性和有效性的一种试验方法。

掌握情况我司可按GB/T2423.5—1995 电工电子产品基本环境试验规程试验EA：冲击试验方法、GJB 150.18A-2009军用装备实验室环境试验方法冲击试验进行机械冲击（含半正弦波冲击、后峰锯齿波冲击、方波冲击、冲击响应谱，舰船产品摆锤冲击、跌落试验）最大负载：1000kg、最大加速度：30000g.用途本试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种外力冲撞或作用时的环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境冲击的能力。

设备技术参数Technical Specifications冲击机性能指标:载荷:≤200kg台面尺寸:800 mm×650 mm2 半正弦波:(50-300000)m/s2 后峰锯齿波:(150-1000)m/s ;2 梯形波:(150-1000)m/s ;脉冲持续时间:0.05ms~30ms Load: ≤200kgWorking table dimension:800mm×650mm2Halfsine wave Acceleration:(50-300000)m/s 2 Sawtooth Acceleration:(150-1000)m/s2 Trapezoidal wave:(150-1000)m/sPulse duration: 0.05ms~30ms冲击台载荷：≤200 Kg台面尺寸(mm)：400×400峰值加速度：≤30000g脉宽：≤18 ms Load：≤200kgWorking table dimension(mm):400×400 Peak acceleration：≤30000g Duration：≤18 ms碰撞台最大载荷：200 kg台面尺寸(mm)：800×650峰值加速度：≤600g Load ：≤200kgWorking Table Dimension(mm)：800×650 Acceleration：≤600g跌落台最大载荷：200kg倾斜角度：10°±1°台面尺寸(mm)：1100×1100冲击面板尺寸(mm)：1300×1300冲击速度范围：≤3.87m/s Load：≤200kgInclination Angle：10°±1°Carriage Table(mm)：1100×1100 Working Table Dimension(mm)：1300×1300 Impact velocity：≤3.87m/s斜面冲击台性能指标最大载荷:100kg2 峰值加速度: (5~1000) m/s脉冲波形:半正弦波脉冲持续时间:18ms~6ms脉冲重复频率: (20~80)次/分脉冲形式:自由跌落工作台面尺寸:500mm×700 mmTechnical SpecificationLoad: ≤100kg2 Acceleration: (5~1000 )m/sPulse shape: Half-sinePulse duration:18ms~6msShock frequency: (20~80) times per minuteShock type: Free fallWorking table dimension: 500mm×700 mm公司介绍：广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）定位行业高端，引领行业先锋，历经近50年的发展，目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细的一流的计量检测专业机构。

振动台的工作原理振动台可分为：1、科研试验用机械、电磁振动台.2、生产加工用机械、电磁振动台3、生产装配用机械、电磁振动台工作原理：机械振动采用凸轮偏心装置、可调配重偏心装置等；电磁振动采用电磁线圈激励机械振动装置等。

振动台的试验目的：随机振动试验适用于使用中可能受到随机性振动条件影响的元器和设备。

目的在于实验中作一连串可控制的模拟振动，测试产品在寿命周期中是否能承受运输或不用振动环境因素的考验，也能确定振动试验台设计及功能的要求标准。

1、普通机械振动台工作原理：机械振动台主要由工作台面、振动悬挂机构、振动器弹簧组等部件组成，工作时，通过调速电动机拖动一组偏心轮做旋转运动，推动工作台面做垂直方向的增幅、减幅振动。

2、普通电磁振动台工作原理：电磁振动台主要由工作台架、电磁激励线圈、动圈工作台面、平面弹簧等部件组成，通过电磁激励控制装置，推动工作台面做垂直方向的增幅、减幅振动。

A、正弦振动试验正弦振动试验有两种方法：一是扫频试验，根据试验规定的频率用扫频方法不断地改变激振频率；二是定频试验，正弦振动的目的是在实验室内模拟电工电子产品在运输、存储、使用过程中所经受的振动及影响，并考核其适应性。

如按IEC（电工委员会标准），国标GB/T2423，美国军标MIL-810，国军标GJB150，等对试件进行扫频试验，或采用驻留共振点的连续定频试验。

B、随机振动试验电子电工产品在运输过程中所经受的振动绝大多数是随机性质的振动，随机振动比正弦振动的频域宽，而且是一个连续的频谱，它能同时在所有的频率上对产品进行振动激励。

冲击试验和碰撞冲击和碰撞都属冲击范畴，规定冲击脉冲波型的冲击试验，主要是用来确定元件、设备的其它产品在使用和运输过程中经受多次重复（碰撞则是多次重复）的机械冲击的适用性，以及评价结构的完好性。

根据碰撞范围的不同，固定壁碰撞试验可以分为全宽碰撞和偏置碰撞，如图２．１所示。

（ａ）余宽碰掩（ｂ）偏置碰撞图２．１全宽碰撞和偏置碰撞（·，正面酣恤１重一鸯蛀ｔｄ’幛鼍墨卡事Ｉｃ＇３０＊翔盘擅图２２不同彤状的碰撞璧汽车碰撞方向也可以和固定壁成～定角度，有时还可以在固定壁前面附加各种形状的障碍物，以研究汽车在不同情况下的碰撞特性，如图２．２。

在汽车碰撞实验中，为了把试验车辆的加速增加到碰撞实验所要求的速度，有多种方法可以采用，表２．１列出了国内外进行撞车试验所普遍采用的加速方法及其特点。

表２１试验车的加速方法型式分类特点需要大型牵引车，动力损失较大。

需要较长＝的路段。

使崩牵引乍撞车速度要靠司机调整，需要训练司机。

优点是试验容易进行，成本低。

需要准备较长的行车距离，容易调整撞车速度，并牵引式使用绞盘且可以仔细的调赘撞车速度。

在较短的行驶距离中即可达到较高的速度。

因为直使用直线电机接牵引试验车，故不会发生由丁二钢索的原因而产生的故障，适台干室内试验。

缺点是成本较高。

如果提高可动滑轮的速比．在短的行程内可以达到重锤下落较高的速度。

缺点是在重锤、钢索、滑轮和试验车利用重的连接中产生的动力损失较多，速度糟度不高。

力式为达到撞车速度，行驶距离要足够长，并且试验车下坡行驶的姿态也不是水平的，速度调节比较困难。

优点是不需要特殊的加速装置。

可以在较短的加速距离内产生较高的碰撞速度。

缺发射式橡皮绳弹射点是速度控制比较圉难。

自动行遥控驾驶需要在试验车上安装特殊的自动驾驶设备，成本较驶式高，但速度控制比较方便。

目前所进行的各种汽车碰撞测试，主要采用的是平面固定壁的正面全宽碰撞试验，如图２．３，这种方法也是美国ＦＭＶＳＳ２０８要求进行的试验。

ＦＭＶＳＳ２０８和ＳＡＥＪ８５０中对固定壁试验进行了规定，主要项目参见表２．２。

圈２．３聱车正面全宽碰撞８∞犍墨糖艟（”嗽湃酥堆图２．５移动壁碰撞试验２．１．１．３车对车的碰撞试验为了检查撞车后双方车辆的外形和刚度变化情况，要进行车对车的碰撞试验。

力学环境试验技术概述1.力学环境试验1.1 环境环境是指在任何时间和地点所存在的或遇到的自然的和诱发的条件的总和。

环境分类按自然环境分：可分为陆地、海洋、高空和宇宙空间等；按产品所处的状态分：可分为贮存、运输、安装、搬运和使用等；按起因分：可分为自然环境（例如：重力、温度、湿度、气压、沙尘、盐雾等）和由设备引起或者由设备与周围介质相互作用引起的环境（例如加速度、振动、冲击、电或动力加热、气动激励等）。

但目前使用较多的分类方法是按环境因素属性进行的分类。

按照这种分法，可分为：气候因素，包括温度、湿度、气压、雨、雪、冰、霜、沙尘、盐雾、腐蚀性气体等；力学因素（也称机械因素），包括振动、冲击、摇摆、恒加速度、爆炸、地震、噪声振动等；生物因素，包括霉菌、昆虫、海洋生物等；电磁辐射因素，包括无线电干扰、雷电、电场、磁场等。

1.2 环境条件环境条件是指产品所经受到周围的各种气候、化学、生物和物理的条件。

通常用参数来表述。

环境参数是表征环境条件的一个或数个物理、化学和生物的特征量。

根据不同条件下各种环境因素影响程度的不同，还划分出不同的严酷等级。

如加速度、速度、位移等。

1.3 环境试验环境试验是为了保证产品在规定的寿命期间，在预期的使用、运输或贮存的所有环境下，保持功能可靠性而进行的活动。

是将产品暴露在自然的或人工的环境条件下经受其作用，以评价产品在实际使用、运输和贮存的环境条件下的性能，并分析研究环境因素的影响程度及其作用机理。

1.4 力学环境试验力学环境试验是为了保证产品在规定的寿命期间，在预期的使用、运输、流通环境条件下，保持功能可靠性而进行的活动。

特点: 以力作用为突出特征。

考核、评价产品在力作用下的功能可靠性、结构完好性。

1.5 力学环境试验方法1.5.1 自然暴露试验自然暴露试验是将试验样品放到某些典型的自然环境条件下，一般分露天、棚下和室内三种状态进行暴露。

1.5.2 现场试验(外场试验)现场试验是将试验样品放置在各种典型的使用现场，进行正常使用定期测试。

摆锤式冲击试验机原理
摆锤式冲击试验机是一种常用的测试仪器，用于测量材料和结构的抗冲击能力。

其工作原理如下：
首先，将待测试样品固定在试验机的台面上。

然后，通过机械装置将一根锤子或重物提升到一定高度并释放。

锤子在重力的作用下，由静止状态开始向下运动，最终与待测试样品发生碰撞。

试验机通过测量锤子在与样品发生碰撞前后的动能差来评估样品的抗冲击能力。

在碰撞前，锤子具有一定的动能，由其质量和运动速度决定。

在碰撞后，样品吸收了一部分或全部锤子的动能，使其减小或停止运动。

试验机通常会测量碰撞前后的速度差或变形程度。

速度差越小，样品的抗冲击能力越强。

变形程度越小，意味着样品的结构更加牢固，可以吸收更多的冲击能量。

为了保证测试的准确性，试验机会进行多次重复测试，并取平均值，以排除操作误差和随机因素的影响。

此外，试验机还会根据待测试样品的性质和需求，调整锤子的质量和释放高度，以保证测试的有效性。

摆锤式冲击试验机能够广泛应用于各种材料和结构的冲击性能测试，如金属材料、塑料材料、建筑材料等。

它在材料研究、制造和设计领域具有重要的作用，能够帮助人们评估和改进产品的质量和可靠性。

电池系统机械冲击测试分析摘要：机械冲击测试作为动力电池系列产品（电芯、模组、系统）中必不可少的一个测试项目，通过机械冲击测试模拟整车碰撞、撞击等强烈碰撞或系统包装运输过程反复性、低严苛度的冲击现象，以验证产品在车辆行驶或包装运输中对强烈冲击或低强度反复冲击的耐久程度。

关键词：机械冲击；冲击加速度；冲击脉宽; 影响因素Abstract: Mechanical shock is one of the necessary validation items for vehicle battery series products,simulating vehicle crash or bump during transportation by mechanical shock test,validating the durability of strong or low intensity repeated shock during vehicle driving or transportation under packaging.Key word: Mechanical shock;Shock accumulation;Shock pulse;Influencing factor 中图分类号：文献标识码：文章编号：1 简介随着新能源汽车保有量的不断增加，安全性是其一个重要的关注点。

因此在动力电池系列产品设计中，需充分考虑到产品（电芯、模组、系统）在整车受到碰撞、撞击等强烈碰撞或在运输过程中颠簸等情况下，不会出现失效问题。

机械冲击做为对以上潜在失效风险的验证测试项目，确定机械薄弱环节，考核结构的完整性。

2 机械冲击分类机械冲击的重要参数：1）峰值加速度 2）脉冲时间 3）冲击波形 4）冲击方向 5）冲击次数。

按冲击波形分类：半正弦脉冲、后峰锯齿脉冲、梯形脉冲。

按冲击强度分类：1）高强度冲击：高加速度峰值，短脉冲时间，较少冲击次数；2）低强度冲击：低加速度峰值，长脉冲时间，较多冲击次数。