TDI出厂价涨破三万 市场意欲何为
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□文∕广化 交易 分 析 师:杨 剑 平
2018 年 以 来,TDI 价 格 整体呈现震荡下行的走 势。最低价格出现过 3 次, 都是在 24000 元 / 吨附近, 分别是 4 月底、6 月底和 7 月初。3 月份到 4 月底价格 呈 现“ 跳 崖 式” 下 跌, 随 后 5 月份价格小幅度上行 后在 6 月底再次触底。
淡季厂家接连上调价格,后市影 响 TDI 市场走势主要因素如下:
光装置在 8 月 5 日停车检修 1 个月 外,烟台巨力装置预计 9 月份有检 修计划。其他北方装置负荷均维持 在 70%~85%,上海工厂装置均正常 运行。整体来说,厂家检修导致市 场整体供应量有所缩减,对业界心 态面影响积极。进口货源方面,由 于国内价格水平偏低,套利空间有 限限制了国外货源的进口量。沙特 Sadara 低价货源由于 7 月份装置停 车检修,来华货源也随之减少。长 期来看,国内万华化学年产 30 万吨 的 TDI 装置也在第三季度建成投产。 烟台万华 TDI 装置的投产将极大增 加华北地区乃至整个中国地区的市 场供应量。尽管新增产能投产未必 有稳定的产出,但长期来看 TDI 产 能增幅大于下游需求增幅。
后市预测:前期厂家封单甚至 接连调涨的操作,偏向刺激下游接 货意向。受工厂涨价支撑,贸易商 报价也水涨船高。但考虑到核心客 户利益,中间商实际出货没有完全 跟进厂家调价幅度。但整体供应面 稍显充裕,长期来看供大于求,市 场价格未来不乏走弱预期,具体价 格走向应重点关注需求面的变化。
从供应上来看,TDI 是高垄断 行业。由于 TDI 厂家在 5-6 月份已 经集中完成检修工作,装置也已经 开始正常运行及供货,7、8 月份少 有装置停车检修状况。除了甘肃银
73%。 聚 氨 酯 软 泡主要应用于汽 车 及 家 具 行 业。 近 两 年 来, 汽 车 行业有较大发
专访霍尼韦尔CEO李蓓凯高端化工品市场前景广阔 .indd 16
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6 月下旬以来国内 TDI 市场开 始表现得反复无常,价格涨跌不定。 经历了 6 月份价格一度下滑之后,7 月初价格触底。与此同时厂家集体 调涨,护盘意向十分明显,继而价 格迅速反弹。但受淡季影响,下游 询盘及成交订单量有限,且下游对 高价较抵触,观望气氛较浓。在需 求 萎 靡 情 况 下, 市 场 价 格 逐 渐 松 动, 部 分 中 间 贸 易 商 出 货 意 向 渐 浓,低价出货多,市场价格走跌。 接下来,7 月 16 日左右厂家再次集 体上调价格护盘,且涨幅均在 1000 元 / 吨,市场表现阴晴不定,下游 采购极为谨慎。7 月 19 日厂家集体 封盘,一口价再涨 2500 元 / 吨,冲 关 30000 元 / 吨!
从需求面来看,聚氨酯软泡行 业是 TDI 主要下游,约占总消费量的
展,国家大力扶持新能源汽车 产业,而且随着国民收入和居 民生活水平的不断提高,对汽 车的需求量越来越大,TDI 需求 将不断增长。另一方面,由于 国家对房地产调控政策收紧,导 致房屋实际成交量有所萎缩,对 沙发家具的需求也相应减少。
总体而言,下游聚氨酯软 泡行业增长有限。涂料作为第二大 消费行业,受环保影响,很多溶剂 型涂料厂家开工受到限制,未来预 计这部分需求会有所缩减,远期下 游需求面增长有限。而短期来看,下 游聚氨酯及涂料行业等都普遍处于 传统淡季,下游需求景气度普遍不 高, 且 前 期 6、7 月 份 价 格 触 底 时 部分下游集中采购,因此短期内对 TDI 采购意向偏弱。