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公路工程地质勘察中常见问题对策分析摘要：在进行公路项目中，勘察技术具有重要的意义。
但是传统的勘察方法对于现在的建设项目已经不适用，要想满足公路项目的需求，就要采用多种方法相结合的方法，对不同的地质条件选择不一样的勘察方法，严格按照公路工程项目的勘察规范进行，遵循相关的规范进行勘察工作，做好全过程的控制，提升勘察质量，进而保证公路工程的施工质量。
本文从地质勘察的要点入手，分析了地质勘察中存在的问题，并提出了相应的解决措施。
关键词：公路工程；地质勘察；常见问题；对策1地质勘察涉及到的要点地质勘察包含了多样化的技术手段，地质勘察与现阶段的公路设计应当紧密结合在一起。
这是因为，地质勘察获得的各项结论都应当视作公路设计必需的参照。
具体来讲，公路地质勘察应当包含如下的关键点：1.1勘察隧道地质公路工程不能缺少隧道勘察为其提供根本保障.与此同时，隧道地质本身表现为多样性以及复杂性的特征，因此在客观上增大了修建隧道的整体施工难度。
具体来讲，勘察人员有必要结合特定的路线方案，因地制宜选择与之相适应的控制点。
实质上，隧道勘察获得的相关数值以及信息都应当被视作后期修建隧道的参照，在这其中涉及到施工路径以及其他要素。
如果涉及到复杂度较高的隧道特殊地质，勘察人员对此就需要给予更多关注。
对于隧道勘察来讲，关键应当落实于洞身以及洞口这两个特殊部位，确保符合隧道建设的安全性以及稳定性。
1.2勘察筑路条件为实现高效性与快捷性的公路修建，对于当地固有的自然条件有必要加以综合利用。
近些年以来，针对很多二级公路具体在修筑时，通常都会涉及到借助现有的自然条件。
因此可见，对于各种类型的筑路条件都应当加以全方位的勘测。
作为勘察人员而言，关键在于勘验筑路沿线现有的岩层状态、工业废料以及其他筑路材料的真实状况。
通过运用全方位的分析手段，应当能在根本上节省筑路消耗的资金，同时也便于挖掘筑路材料。
此外，勘察人员有必要提升自身的专业素养，确保其符合特定的勘察深度，进而提供了可信度更高的地质信息。
公路工程中常见地质灾害的成因及防治摘要：公路工程中常见的地质灾害分类和成因分析及提出相应的防治措施。
关键词：公路地质灾害防治措施中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：随着我国经济快速发展，为满足经济建设的要求，交通规划之一的公路建设也进入快速发展期，但一条公路的修建常常需要跨越不同的地形地貌单元，会遇到各种各样复杂的地质问题，现就公路工程中常见的地质灾害进行分析。
一般公路工程中常见地质灾害通常有：一、滑坡：主要在斜坡上的岩体由于某种原因在重力的作用下沿着一定的软弱面或软弱带整体向下滑动的现象。
这种地质灾害在公路工程中比较容易出现，滑坡形成的影响因素是多方面的，但主要的影响因素是：（一）地形所致：在修筑公路过程中，普遍高角度切坡，形成高边坡，导致边坡岩体结构受到破坏，岩体裸露，加速岩石风化，岩石力学强度体降低，加上坡体临空，支挡、护坡措施失当，边坡失稳。
（二）降雨所致：根据调查统计，滑坡大多在丰水期时发生，降雨量大5～8月滑坡比较常发生，其中7～8月的发生的频率最高，而降雨量少的其他月份，滑坡较少发生。
二、路面塌陷：在地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落，并在路面形成塌陷坑的自然现象。
影响着路面塌陷形成具有必要的条件和多种外界动力因素的作用：（一）必要条件1、岩溶：岩溶洞隙是岩溶塌陷赖以产生的基础，它为塌陷产生提供了物质运移空间。
质纯灰岩岩组易被溶蚀，在浅层部位可形成连通性好的洞隙网络系统；在不纯灰岩和白云岩岩组的局部地段，由于构造影响和地下水迳流条件较好，岩体洞隙也能发育形成塌陷。
2、松散履盖土层：第四系土层具有厚度小、松散、欠固结、孔隙度大、强度低、含砂量大、易崩解的特点，因此其抗潜蚀、抗崩解、抗塌能力弱。
3、地下水活动：地下水活动是形成岩溶路面塌陷的一种极为重要的又十分活跃的因素，能产生多方面的作用和效应：改变土的容重，增加土层的有效重量，改变土的塑性状态和力学强度；水位急降引起洞隙中负压力产生吸蚀作用，带走洞隙充填物，加速土洞垌壁土体的剥蚀和崩解，同时加强渗流潜蚀，作用在土洞顶板，成为附加致塌力。
公路工程地质条件及岩土工程问题分析作者：谢松平来源：《科学导报·学术》2019年第26期摘要：路项目的地质勘察，就是应用项目地质的理论与各类技术方法，进行调查、研究公路要穿越地带的项目地质条件、为公路选线、设计、施工与应用供应合理经济而又准确完整的项目地质资料。
长达几十公路的公路修建过程中，会通过不一样的地质地貌条件，也会遇到非常多不利的施工条件，这需要公路项目施工以前必须要把地质勘察做好，而且勘察人员需要掌握相对高的技术水平与实践经验。
关键词：公路工程;地质条件;地质勘察1 公路工程地质勘察中的常见问题项目设计是分步骤开展的，和设计时期相适应，勘察也是分步骤的。
公路项目地质勘察必须要依据勘察阶段的差异化，完成全部勘察任务。
每个勘察过程的工作内容与深度要与公路设计中每一个程序的要求相匹配。
公路项目的地质勘察工程一般是呈线型布局，通常状况下都要长达几十公里。
假如是地质条件比较复杂的区域，同一个工程中一般会跨越各种地形地貌与及地质结构，通过各类恶劣的地质与特殊岩土。
想要把一项复杂难度大的公路项目地质勘察工程管理好，这需要工程负责人具有优良的职业道德，另外还要具有特别高的综合技术水平与丰富的实践经验。
勘察工作的每一个过程，实施深度应要跟公路设计阶段的要求相符。
客观方面的设计思路与水平当前还极难达到最新的交通建设规范，需要进一步提高整体设计水平，技术指标与规范的运用和掌握都相对死板，地勘工作不够深度，水文地质资料的搜集汇总、分析与准确应用的能力稍弱，一些工程技术方案还不能完全完成客观、合理与真实，更不能发挥出优化设计、控制投资、便捷施工的关键作用。
投资控制过程中，常常有项目概算大于估算，预算超过概算等各类不良的情况出现。
地质勘察设计中存在的重要问题，这其中既有客观原因也有主观原因。
勘察设计的时长相对短，缺少严密度，设计者深入分析问题，还有推敲方案不够时间。
设计人员对工程造价的详细理解上存有误区，质量与价格之间的关系不能准确处理。
第八章交通洞工程施工1、概述1.1 工程概况本标段共有两条交通洞，本章工作内容包括隧道的施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖及支护、洞身衬砌、路面、隧道排水、洞身刷白等以及其他有关工程的施工作业。
主要工程量为：洞口土方明挖78015m³，洞口石方明挖65279，各类砂浆锚杆15318根，锚筋桩190根，石方洞挖49820m³，衬砌混凝土4958m³，钢筋制安390t，水沟混凝土477m³。
交通洞主要特性与工程量详见表8-1。
表8-1 隧道特性表1.2 工程地质条件1#隧洞段。
隧洞岩性为薄层～中厚层粉砂质板岩和英安质凝灰岩。
隧洞沿线地形复杂，沟梁相间，风化、卸荷较深，表部岩体完整性较差，强风化岩体水平深度3m～8m左右，弱风化水平深度25m～40m左右，除进出口段外，隧洞主要位于微风化岩体中。
隧洞上覆岩体厚度23m～87m左右，傍山岩体厚度进出口段22m～30m左右，洞身段大于50m。
K0+450m～K0+750m段为为薄层～中厚层粉砂质板岩，岩层产状NW315～325°NE ∠65～75°，前约150m段岩层走向与洞向小角度相交，对隧洞成洞条件不利，后150m，即隧洞拐弯以后，岩层与隧洞大角度相交，成洞条件相对较好。
进口边坡自然坡向NE60°，天然坡脚57°～65°。
边坡整体稳定，未见大的不稳定块体，但表部岩体因风化卸荷及构造影响，完整性较差，需加强锚固，并主要与上部自然边坡的合理衔接。
进口段K0+450～K0+470m为卸荷岩体，成洞条件差，为IV类；K0+470～K0+615m段隧洞沿线构造较发育，主要发育结构面为板理，岩层与洞轴线夹角15°左右，倾角70°左右，易在洞肩形成顺层剥落；成洞条件相对较好，但易在洞肩形成顺层塌方和掉块，围岩类别主要以Ⅲ类为主，少量Ⅳ类；K0+615m～K0+750m段隧洞沿线构造较发育，主要发育结构面和三条较大断层(F38、F39、F41)，断层和层理都大角度与洞线相交，断层和层理可能受不确定裂隙组合易形成掉块和塌方，本段围岩以Ⅲ类为主，断层影响带为Ⅳ类。
第一章思考题1、什么是矿物，矿物的物理性质包括哪几方面内容？答：具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物，称为矿物。
(一) 颜色：矿物的颜色，是矿物对可见光波的吸收作用产生的。
按成色原因，有自色、他色和假色之分。
(二) 光泽：矿物表面呈现的光亮程度，称为光泽。
矿物的光泽是矿物表面的反射率的表现，按其强弱程度分金属光泽、半金属光泽和非金属光泽。
(三) 硬度：矿物抵抗外力刻划、研磨的能力，称为硬度。
(四) 解理与断口：矿物受打击后，能沿一定方向裂开成光滑平面的性质，称为解理。
不具方向性的不规则破裂面，称为断口。
2、摩氏硬度等级包括哪几级？小刀、指甲、玻璃的硬度是多少？答：1、滑石2、石膏3、方解石4、萤石5、磷灰石6、正长石7、石英8、黄玉9、刚玉10、金刚石。
指甲(2~2.5)、铁刀(3~3.5)、玻璃(5.5~6)、钢刀(6~6.5)。
3、工程地质条件及工程地质问题的定义。
答：工程地质条件：工程活动所处的地质环境，它包括：岩石、土的工程性质、地质构造、地形地貌、水文地质、自然地质现象等。
工程地质问题：指工程活动对地质环境影响。
4、地质作用的定义及分类。
答：地质在历史发展过程中促使地壳组成物质、构造和地表形态不断变化的作用。
分为内动力地质作用和外动力地质作用。
5、野外如何鉴定三大岩类？答：岩浆岩：由岩浆侵入地下或喷出地表后冷却凝结而成的岩石。
沉积岩：出露在地表的各种岩石经风化、剥蚀、搬运、沉积、固结成岩作用形成的岩石。
变质岩：地壳内部原有的岩石，由于受到高温、高压及化学成分加入的影响，改变原来的矿物成分和结构、构造，形成新的岩石。
可以从岩石的矿物组成、颜色、结构和构造方面进行鉴别。
岩浆岩多含浅色和深色矿物。
沉积岩由沉积物颗粒和胶结物组成。
变质岩所特有的矿物，如石墨、滑石、蛇纹石、石榴子石、绿泥石、绢云母、硅灰石、晶石、红柱石等。
6、岩石的工程地质性质包括哪些方面的内容，各用哪些指标表示？答：岩石的工程地质性质包括物理性质、水理性质和力学性质三个主要方面。
