死亡三角

全球10大恐怖死亡地带中国竟占四处全球10大恐怖死亡地带中国竟占四处1、生命禁区——罗布泊，中国人迹罕至的罗布泊充满了神秘色彩，这里被称为生命的禁区，发生在这里的传奇故事常常伴随着失踪和死亡，但罗布泊有着诱人的另一面，它是世界地质演变的活化石和气候变化的记录仪，是探险者和科学者的乐园。

罗布泊历史上曾是一个烟波浩渺的湖泊，湖面超过1万平方公里。

这里曾是一个物产丰富、景色秀美之地，历史上，罗布泊的湖水养育了楼兰古城的居民。

西汉时人们称罗布泊为“盐泽”，东汉班固撰修的《汉书》中，则将罗布泊称之为“蒲昌海”。

元代称之为“罗布淖尔”，这个称谓一直延续到近代。

最新研究表明，上世纪初，罗布泊湖里还生长着数十斤重的大鱼。

但如今，这一切已变得面目全非。

即使现在罗布泊仍存在有人居住的小镇，并不能改变罗布泊生命禁区的称号，在这里超过99%的地方依然是无人区，离奇的死亡故事一直在这里上演。

1949年，一架从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的飞机在鄯善县上空突然失踪。

直到1958年，才在罗布泊东部被发现，机上人员全部死亡。

1990年，哈密有7人乘车去罗布泊找水晶矿时失踪。

1995年夏，3名农场职工乘一辆吉普车去罗布泊探宝失踪，后来人们发现了其中2人的尸体，令人不可思议的是，汽车完好，车上还有水、汽油。

所有的故事当中，着名科学家彭加木的离奇失踪显得最为传奇。

1980年6月17日，彭加木带队在罗布泊进行科学考察时，在库木库都克失踪，此后国家出动大批人员进行多次拉网式搜寻，但不见任何踪影，直到现在仍未找到他的遗体。

2、鄱阳湖“魔鬼三角”，中国从上世纪60年代初到80年代末的近30年间，有200多艘船只沉没，1600多人失踪，生还但被吓疯的不下30人。

这一串惊人的数字就是来源于江西省鄱阳湖老爷庙的这片神秘水域。

1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪(沉入湖底)，船上200余人无一逃生。

世界史上的十大惊天谎言百慕大三角洲之谜居首一、神秘莫测的百慕大群岛对于未知世界的谜团，人类始终充满好奇，它们到底存不存在，是真是假最终只能考历史和实践来证明，“假作真时真亦假，无到有时有还无” 1.百慕大死亡三角在众多科学骗局中，百慕大传说是影响最大且流传最广的一例，但它的起因只是第二次世界大战中几个美国飞行员的传说而已，由于百慕大地处大西洋中心，为了吸引更多的旅游者，百慕大政府不仅没有尝试去澄清这个显然不存在的死亡三角，反而大肆渲染，甚至绘声绘色地将其印入旅行手册中。

直到1980年，美、澳科学考察队联合发表声明，声明中称:百慕大没有任何超越自然的地方。

但流言仍遍布天下，直到16年后，尚有科学家自称发现了百慕大之谜。

(图片来源：资料图)2009年6月1日14时，一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。

2日，巴西空军找到残骸。

失事原因尚不可知;机上228人可能已全部遇难，其中包括9名中国人。

法国航空交通控制员工会的迪朗(Stephane Durand)指出，雷达的覆盖范围为500公里，“超出该范围，就像大西洋中央，是雷达探测不到的，被称为空虚地带。

”为让航空交通控制员知道航机位置，飞机要定时发出无线电信号。

有航空交通控制员称，飞越北大西洋上空时，“雷达黑洞”应该不超过2小时，若飞经南大西洋，则可能长达3至4小时……神秘莫测的百慕大群岛——百慕大群岛是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。

百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里……百慕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”……关于百慕大的种种传闻——百慕大三角亦称魔鬼三角区和丧命地狱。

据说已有50多只船和20多架飞机在此处神秘失踪。

地球十大人类禁地1、百慕大三角百慕大三角，也被称为魔鬼三角，也被称为旅行者的墓地。

它位于北大西洋的马尾藻海。

据说有许多违反物理定律的超自然现象，如船只、飞机经过后神秘消失，海上癌症患者神秘复活，不明飞行物、水下金字塔等神秘事件的出现。

因此，它也被称为“魔鬼三角”、“不幸之海”、“魔鬼之海”、“海船墓地”、“死亡地狱”近百年。

很少有人敢接近这片海域，甚至有经验的飞行员在飞越时也会颤抖。

2、堪察加半岛死亡谷堪察加半岛位于俄罗斯远东地区，是俄罗斯最大的半岛，有100多座火山，其中29座是活火山。

堪察加语在俄语中的意思是“非常遥远的地方”。

堪察加半岛有一个地方叫做“动物坟墓”谷，因为只要它靠近这里。

每个山谷里的动物都会奇怪地死去。

死亡谷位于克洛诺基山脚下，山上布满各种动物的白骨，数以万计。

据说有一次熊看到一只熊试图进入山谷寻找一具动物的尸体，但一接近尸体，熊就再也不能用四肢移动了。

据说还有30人因闯入山谷而死亡。

俄罗斯专家说，“死亡谷”是由于深坑中存在硫化氢和二氧化碳，这使得生物无法接近，但它们并不令人信服。

3、北大西洋的神秘岛屿死亡岛是北大西洋的一个岛屿，因其频繁的海难而得名。

死亡岛位于欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近，位于加拿大新斯科舍半岛东南约300公里的海洋中。

许多关于“死亡岛”的奇怪神话传说在西方广为流传，其中大部分都是可敬而遥远的。

“死亡岛”给船员们带来了巨大的灾难。

历史上，许多船只在死亡岛附近的海域遇难。

船只不时沉没。

从一些国家绘制的海图上可以看出，该岛四周，特别是死亡岛的东西两端，都有各种各样的沉船标志。

估计沉船事故会接二连三地发生。

遇难船只不少于500艘，包括古代帆船和现代船只。

受害者总数超过5000人。

因此，一些船员害怕地称之为“死亡岛”。

4、美国死亡谷在19世纪，一对远道而来的移民中的一些幸存者在这片贫瘠的土地上与死神搏斗了近80天后获救。

其中一名幸存者回望山谷，感慨地说：“再见，死亡谷！”美国死亡谷就是以它命名的。

世界六大海洋死亡区凤凰网公益综合据外国媒体报道，海洋的神秘地带并不止百慕大三角区一个，还有日本海域三角区、沉没在大西洋岛附近海域、太平洋夏威夷至美国大陆间的海域、葡萄牙沿海和非洲东南部海域、哈特勒斯角。

现在随着自然环境的变迁，还出现了不适合生物生存的“海洋死区”。

下面就是国外媒体盘点的世界六大最神秘的海洋死亡区域：1、百慕大魔鬼三角百慕大魔鬼三角(图片来源：资料图)“百慕大魔鬼三角”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”，它也就有了一个名称--“死神的居住地”。

在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。

从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。

这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。

这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多漩涡、台风和龙卷风。

不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。

在本世纪海上发生的神秘事件中，最著名而以最令人费解的，当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。

据说自从1945年以来，在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。

失踪事件之多，使世人无法相信其尽属偶然。

所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛，南到波多黎各，西至美国佛罗里达州这样一片三角形海域，面积约一百万平方公里。

由于这一片海面失踪事件叠起，世人便称它为“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。

百慕大三角百慕大三角百慕大三角是世界闻名的神秘海域，它地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、迈阿密（美国）和圣胡安（波多黎各）三点连线形成的一个三角地带。

几百年来，这里频繁出现离奇的海难事故和其他一些神奇的事件。

人们把这个恐怖的海域称为“魔鬼三角”或“死亡三角”。

轮船的灾难地1963年2月2日，美国“玛林·凯恩”号油船例行出航。

这艘船上装配着现代化的导航仪器及先进的通讯设备。

在出航的第二天，船上的船员还向海港报告说：“油船已正常地航行到北纬26°40′、西经73°的海面上。

”然而谁也想不到，这却是“玛林·凯恩”号油船发出的最后一份报告。

此后，这艘油船竟无声无息地失踪了，好像掉进了深洞里。

事后派船去搜寻，海面上连一滴油也未见到。

海底金字塔1979年，美、法科学家有了新的发现：在这个海区发现了一座金字塔，它高200米，底边长300米，塔尖与海面相距100米。

塔身有两个巨洞，水流汹涌而过。

有些科学家说，建造金字塔的原料可能是含铁的巨石，由于海浪冲击及地磁场的长期作用，金字塔被不断磁化，成了一块巨大的永久磁铁。

当轮船经过这个海区时，仪表失常，而且可能会被吸入水底。

飞机的坟场令人恐惧的是，飞机在这个海区上空飞行时，也常常遭到莫名其妙的“飞来横祸”，在这里失事的飞机，有的直到最后几分钟还同机场保持着正常的联系，它们几乎是在一瞬间消失的。

有的飞机则在失事前发出了奇怪的报告，例如，仪表突然失灵、天空发黄、晴天起雾、海上变得异常等，可是谁也没来得及提供更详细具体的情况，就渺无踪迹了。

有人统计，从1840年到现在，飞机在百慕大三角区神秘失踪的事件达100余起。

中尺度旋涡20世纪70年代以来，人们利用先进技术对百慕大三角区进行了一系列大规模调查，发现该海域有许多旋涡，其半径20～40千米，旋涡方向有顺（时针）有逆（时针），中心海面有低有高，旋转速度从每秒几厘米至几十厘米，它们时隐时现，出没无常，“寿命”可达几个月。

世界十大生命禁区，探险家都要绕道走1.百慕大三角海域百慕大三角，又名魔鬼三角或丧命地狱。

位于北纬32度14分至25分，西经64度38分至53分。

名称的由来，是1945年美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，“魔鬼三角”由此得名。

历史上这一带发生过无数离奇事件。

很多飞机船只经过此地后神秘失踪，事后连一点碎片都找不到。

很多著名的航海家也来过这里探险，但是一靠近，很多船只的航海家都失去了功能，凭空出现了巨大的风暴。

据不完全统计，这里至少发生过158起失踪事件，死亡人数超过2000人。

许多科学家都不遗余力地探索其中的奥秘，但遗憾的是，至今仍未找到令人信服的答案。

2.堪察加半岛死亡谷堪察加半岛位于俄罗斯远东地区，在这里分布着100多座火山，其中29座是活火山。

这里有一个被称为“动物坟墓”的山谷，所有靠近这个山谷的动物都会离奇死亡。

山谷里堆满了各种动物的白骨，鸟、狐狸、熊…数以万计。

据说曾经有人在山谷附近目击到一只熊试图吃掉一只死去的动物，但当它正要触碰到死去的动物时，它立刻倒地，失去了活力。

一些科学家认为，这里有大量的硫化氢和二氧化碳气体，但生活在周围的居民并没有受到它的影响。

这种说法没有说服力。

3.中国罗布泊罗布泊是中国古代楼兰王国的所在地，位于我国新疆境内。

由于形状像人耳，也叫“地球之耳”，同时也被称作“死亡之海”。

罗布泊有99%的地区都是无人区，死亡失踪的故事在这里常有发生。

1949年，一架从重庆飞往乌鲁木齐的飞机在鄯善县上空突然消失。

直到1958年才在罗布泊东部被发现，船上人员全部死亡。

1980年，著名科学家彭在罗布泊进行科学考察时神秘失踪。

此后，国家多次派出大量人员搜救，没有发现任何线索。

直到现在，彭的生死仍不得而知。

4.北大西洋死神岛北大西洋中部有一个岛，因附近经常发生沉船事故而得名死亡岛。

关于死亡之岛的神话传说在西方广为流传，让人不寒而栗。

历史上有很多船只在死亡岛附近沉没，频率极高。

MA指标的基本应用一、名词解释MA：英文名为Moving average，叫移动平均线，是用统计方法，将某一时间段的收盘价的总和除以该时间段的天数，即得到这一时间段的股价平均值，然后将这些平均值相应的坐标点连接成一条曲线，即移动平均线，以便观察股价的变动趋势。

移动平均线运行一段时间后，将会出现波峰和波谷，也就是拐点，预示着趋势的变化。

在股票买卖交易时，运用MA指标可以界定风险程度，将亏损的可能性降低。

（黄）金叉： MA指标的“金叉”是指周期较短的平均线从下向上穿过周期较长的平均线，这说明投资者看好后市纷纷买入，买入成本不断提高，价格短期将加速上涨，投资者应在均线出现金叉当日就及时买入。

死（亡）叉：MA 指标中的“死叉”是指周期较短的均线从上向下穿过周期较长的均线，这说明持金者获利后在不计成本出货，金价短期走势看跌，投资者应在均线出现死叉当日就立刻卖出股票。

需要注意的是，不是所有的黄金交叉和死亡交叉都有买入点和卖出点，当庄家进行震荡吸筹和震荡出货时，黄金交叉和死亡交叉指标的买卖点是不可靠的。

二、MA指标的构成常用的移动平均线周期有5日、10日、20日、30日、60日、120日和240日。

5日、10日、20日的移动平均线看作短期指标，称为月均线指标；20日、30日、60日的移动平均线看作中期指标，称为季均线指标；60日、120日和240日的移动平均线看作长期指标，称为年均线指标；240日长期移动平均线可作为牛市与熊市的分界线。

在国内股市中，常利用的移动平均线组合有5日、10日、20日、60日，和5日、10日、20 日、30日。

三、MA指标的基本使用方法（1）移动平均线的拐点（2）双线交叉法（3）三线组合分析如果三种移动平均线并列上涨，该市场呈多头排列,是持股最佳时期，股价呈强劲上升势头。

如果三种移动平均线并列下跌，该市场呈空头排列,股价呈强势下将势头，赶紧清仓。

金三角交叉：5日均线上穿10日均线，再上穿20日均线，10日均线上穿20日均线而产生的三角形，称为金三角交叉。

创伤病人创伤相关并发症术中持续低血压的患者较容易发生凝血障碍，与低温、酸中毒并称“死亡三角”。

当低体温、酸中毒和凝血机制障碍合并出现，则是实施损伤控制性手术（Damage control surgery，DCS）的适应证。

此时如果再应用输液、输血等措施，根本无法控制出血，只会导致病人生理状况的持续螺旋式恶化。

如不采取简单有效的方法结束手术并纠正上述异常，病人围手术期内病死率可达90％以上。

为迅速控制出血和打断致死三联征，腹腔填塞是最为节省时间且止血效果确切的方法。

应主动实施腹腔填塞，而不应等到其他方法都无效后再考虑。

暂时性关闭腹腔和控制出血后，应立即将病人转移至ICU并积极进行复苏。

待24～48h病人血流动力学稳定、体温恢复、无凝血机制障碍时再考虑确定性手术。

为避免致死三联征出现，创伤后失血性休克的液体复苏观念也需改变，传统的液体复苏目标是维持血压和保证尿量，并纠正由组织缺氧导致的代谢紊乱，故常以大量晶体和人工胶体作为复苏液体，并未将凝血机制障碍的防治与液体治疗相结合。

对于具有高度凝血障碍风险的严重创伤性出血病人，应遵循损伤控制性复苏（Damage control resuscitation，DCR）的原则，迅速识别这类病人，并通过液体复苏纠正凝血异常、低体温和酸中毒。

DCR实则是DCS在复苏期的拓展，主要包括两个部分：容许性低血压复苏和止血复苏（Haemostatic resuscitation）。

后者是强调在复苏早期合理应用全血或血制品，以达到恢复正常组织灌注和凝血机制的双重目的，尽可能减少晶体的应用，防止稀释性凝血机制障碍的发生。

因此，DCR强调以血浆作为创伤失血性休克最主要的复苏液体，甚至有时可以采用新鲜全血（FWB）。

有学者认为大出血创伤病人应该在补充第1个单位的压积红细胞（PRBC）时，就开始给新鲜冰冻血浆（FFP），并推荐 FFP:PRBC 应为2:3。

美国及英国军方的实践则更为积极，认为FFP:PRBC的比例应为1:1。

日本“魔鬼龙三角”之谜“魔鬼海”位于日本和马里亚纳群岛之间，是个火山活动区。

和北半球上的其他“死亡三角区”一样，它也处在北纬30度线上。

如果从百慕大三角区的中心，用一个假想的直线洞穿地球，直线在地球另一面的出口则是另一个危险的航区，即日本的“魔鬼海”，即“魔海龙三角”。

自古以来这个地区就经常发生神秘的失踪事件。

1952年9月21日，日本水文地理署派出自己的“海阳5丸”出去这个海区考察。

三天以后，其他跟“海阳5丸”一起出去考察的船队都回来了，唯独没有“海阳5丸”的任何消息。

一连等了几天，消息依然石沉大海。

令人惊愕的是，这艘装有30吨汽油的考察船，没有留下一丝一毫的油迹！不久，日本海事当局正式宣布“海阳5丸”失踪了。

迄今为止，这类原因不明的海船失踪事件已屡见不鲜，据日本海上保安厅航行安全科调查，仅1963～1972年9年间，就有161艘大小船只突然失踪！如同百慕大“魔鬼三角”那样，船只和飞机进入“龙三角”水域时，经常会出现罗盘失灵、无线电通讯故障或中断等现象。

也会碰上突然出现的巨浪、海雾、狂风、漩涡，以及突然涌出的浓雾。

从海底地貌等自然条件来看，“龙三角”同“魔鬼三角”这两处海区相差无几。

同时，它们也都同样隐匿着未知的神秘和太多失踪事件的恐惧。

1981年4月17日，“同喜丸”航行在日本东海岸外海。

忽然间，一个闪着蓝光的圆盘状物体从海中冒出来，掀起一阵大浪，差点把“同喜丸”打翻。

它在空中盘旋着，速度极快，无法看清它的外表细节，直径约在200米左右。

在它出现时，船上的无线电失灵，船上仪表的指针也乱成一团，疯狂地快速旋转。

后来，它重新飞回海中，又造成大浪，把“同喜丸”的外壳打坏了。

来自海中的发光飞行物从出现至隐没共约15分钟，船长发现船上的时钟奇异地慢了15分钟。

更令人不安的事实是带有核武器的潜艇及飞机的失踪。

美国著名学者查·伯尔兹指出：“截至目前为止，至少有126枚核弹头在‘龙三角’神秘失踪。