12000吨油船简要船体说明书

XXXX吨级载油量成品油船合同设计标记 数量 修改单号签 字日期编制 描打 校对 描校审核 总面积5.28 m 2共 88 页 第 1 页标检 审定日期规 格 书(I总体部份及II船体部份)目 录Ⅰ、总体部分第一节 总述1.1 总述1.2 本船概貌第二节 船级、规范、规则及证书2.1 船级2.2 规范、公约和规则2.3证书2.4船旗国第三节 摘要3.1 主要尺度3.2 载重量3.3 容积3.4 航速、续航力及燃油消耗量3.5主机和副机3.6航区第四节 定员第五节 试验和试航5.1 总述5.2 车间试验5.3 结构试验和船上试验5.4 试航5.5 空船重量测定和倾斜试验 第六节 技术保证6.1 载重量6.2 空船重量第七节 建造程序7.1 工作程序7.2图纸7.3材料、设备的选购7.4 监督7.5 交船7.6 铭牌和标记7.7 省略Ⅰ、总体部分第一节 总述1.1 总述XXXX吨级成品油船(以下称为“本船”) 是以原XXXX吨级载油量江海直达原油/成品油船为母型修改而成的。

本规格书和附属的图纸是用以说明及表达本船的主要技术状况，如性能、容积和装载量、结构等等。

如果合同和规格书之间出现任何抵触时，则以合同为准。

如果规格书几个部分的条文之间有矛盾或抵触时，则有关船体的条文以船体部分为准；有关轮机的条文以轮机部分为准；有关电气的条文以电气部分为准。

任何一个项目如在本规格书中二次或多次重复提及，则仅提供或供给一次。

所有备件和工具将由承造厂按照本规格书，并符合船级社、主管机关的规定和承造厂和设备制造厂的正常标准提供给船东。

船东在本规格书中要求增加的备品、备件也一并提供。

任何本规格书未提到的项目，若该项目是船级社和主管机关对本船所要求的（按第二节“船级、规范、规则和证书”所述），都应该由船厂供应和/或安装（除另有说明外）。

1.2 本船概貌本船为钢质单甲板、双壳体型、单桨、柴油机推进的成品油船。

本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半悬挂舵，并在尾部设置节能用的补偿导管及尾鳍。

一、总体性能1．船型本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球首、单机单桨、单舵、短艏楼和艉楼、柴油机直接驱动的尾机型近海航区散货船，全船设有三个货舱，并配有经ZC认可的钢质折叠式风雨密舱口盖。

本船设有艏楼和艉楼，艉楼甲板上设四层甲板室。

2．航区及用途本船主要航行近海航区，均匀装载散货（散装谷物、危险货物等除外）。

船体结构和稳性满足近海航区规范的要求。

本船对船体结构作“B”级冰区加强。

3．主尺度总长ＬOA 设计水线长ＬwL 垂线间长Ｌpp 型宽 B型深 D设计吃水 d满载排水量△载重量定员人数149.18m 143.48m 140.88m 21.00m 11.70m 8.65m 21954.6t～17154.6t 18人甲板间高：主甲板至艏楼甲板主甲板至艉楼甲板艉楼甲板至起居甲板起居甲板至船长甲板船长甲板至驾驶甲板驾驶甲板至罗经甲板2.50m 2.60m 2.45m 2.45m 2.45m 2.45m4．总布置概况本船主甲板以下设七道水密舱壁，自尾至首分隔成淡水舱(中为舵机舱)、艉压载水舱、机舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、首压载水舱(左,右)、艏尖舱兼压载水舱。

艏楼内设有锚链舱、锚机控制室、油漆间、灯具间、木工间及索具间。

尾部上层建筑内设有环形梯道、每层甲板设有电弄和管弄，并配有配电间。

艉楼内设有餐厅、厨房、菜库、应急发电机室、二氧化碳室、空调机室、活动室、洗衣间、厕所、氧气间、乙炔间、吸烟室、消防用品间及杂物间。

艉楼甲板上设单人船员室10间，并设有医务室和卫生间及索具间、艇具间、贮物间。

起居甲板上设有会议室及单人船员室6间，均配有独立卫生间，其中大副室和大管轮室内还配有客厅。

船长甲板上设单人船员室4间，均配有独立卫生间，船长室和轮机长室内设有客厅和办公室。

驾驶甲板室内设驾驶室、海图桌及报务桌蓄电池间、交流机室及厕所。

罗径甲板设信号灯桅一根，主磁罗径一只。

烟囱设于起居甲板#11—#18肋位处的机舱棚上。

xxxTEU船舶参数尺寸一、概述在当今世界经济不断发展的背景下，海运作为国际贸易的主要交通运输方式，发挥着举足轻重的作用。

而船舶的不断发展与更新也成为了推动海运行业发展的重要因素之一。

本文将对xxxTEU船舶的参数尺寸进行介绍，以期对相关行业人士和学术研究者提供参考。

二、xxxTEU船舶概述xxxTEU船舶是指其标准集装箱的吞吐量达到xxx个标准箱（20英尺等价箱）的船舶。

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）是衡量集装箱船容量的单位，也是国际上通用的标准计量单位。

xxxTEU船舶是目前主流的大型集装箱船之一，其参数尺寸对船舶设计、港口装卸、航运经营等方面具有重要意义。

三、xxxTEU船舶的参数尺寸1. 船长xxxTEU船舶的船长通常在300米至400米之间，这个范围内的船长可以满足xxx个标准箱的装载需求。

2. 船宽船舶的宽度是指船舶船体的最大宽度，通常在40米至60米之间。

3. 船高船舶的高度是指从船舶甲板到底部的垂直距离，对于xxxTEU船舶来说，其船高度通常在40米至60米之间。

4. 吃水吃水是指船舶在水中的下沉深度，对于xxxTEU船舶来说，其吃水通常在10米至20米之间。

5. 荷载排水量荷载排水量是指船舶在装载货物后的排水量，对于xxxTEU船舶来说，其荷载排水量通常在15万吨至20万吨之间。

6. 满载排水线满载排水线是指船舶在满载状态下的水线位置，通常位于船舶的船体上部。

对于xxxTEU船舶来说，其满载排水线通常位于船舶船体的中部位置。

7. 排水面积排水面积是指船舶船体底部在排水线以上的表面积，用于计算船舶的抗浪能力和推进性能。

对于xxxTEU船舶来说，其排水面积通常在2000平方米至3000平方米之间。

8. 船体材料xxxTEU船舶的船体主要采用钢质材料，通常为高强度钢材或特殊表面处理的钢材，以保证船舶的结构强度和耐腐蚀性能。

四、xxxTEU船舶参数尺寸对海运行业的影响1. 船舶设计xxxTEU船舶的参数尺寸直接影响着船舶的设计和建造。

第2页共5页一、前言本船为航行于沿海航区的高速游艇，主船体及上层建筑材料为玻璃纤维增强塑料。

主要设计依据为中国船级社《游艇建造规范》（2008）、中国海事局《游艇法定检验暂行规定》（2009）。

二、船型及用途1.船型：本船为单体、单甲板、双机、双桨双舵、柴油机驱动、深V折角线型船型，主船体及甲板上层建筑均采用玻璃钢制造。

2．用途：从事非营业性游览观光和休闲等娱乐活动，包括以整船租赁形式或从事前述活动。

三、主要设计参数总长 24.90m水线长 19.95m总宽 5.72m船宽 5.68m型深 3.05m设计吃水 1.23m排水量 52t航区 A类，沿海航区四、航速本船在深静水航区、主机额定功率情况下,最大航行速度约26Kn。

五、续航力本船燃油箱为4000升，在巡航速度下续航力为8小时。

六、自持力本船食品、备品储存量可保持一天。

淡水为1000升。

七、船舶性能本船线型优良，兴波阻力小,快速性能好, 航向稳定性(适航性)和回转性能优良,抗波浪能力强。

八、完整稳性本船完整稳性满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验暂行规定》（2009）第4章第2节的要求。

九、环保要求本船环保要求按中华人民共和国海事局《游艇法定检验暂行规定》（2009）第5章第5节的要求,符合中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)防污染要求(在机舱内设100L污油水箱一个，以备船靠码头时转运舱底污水；设300L污水箱一个，收集洗手等产生的污水;在船底设350L化粪箱一个，收集马桶排出的杂物；在各个舱室设垃圾篓一个，第3页共5页收集废弃物，杜绝环境污染)。

十、总布置及内装1、舱室划分本船舱室划分如下：底层：#0～#2为舵舱；#2～#8左边为船员室；#2～#9+230右边为配餐间；#8～#17左边和#9+230～#17右边为机舱；#17～#25+250为主人房；#25+250～#34左边为左客房房卫生间，#28～#36右边为右客房房卫生间，中间为通道；#34～#42-110左边和#34～#42-110右边为贵宾房房卫生间；#42-110～艏为艏尖舱，另外#42处设一水密舱壁。

12000 m3耙吸挖泥船技术规格书2012．10．16目录1.总体 (3)1.1. 总述.............................................................................. (3)1.2. 基本设置及功能 (6)1.3. 主要参数 (8)1.4. 疏浚性能 (9)1.5. 总体性能 (11)1. 总体1.1. 总述1.1.1. 船型及用途本技术规格书所设定的技术数据及供货范围适用于一艘双机复合驱动、双桨带导流罩、双耙、单甲板、钢质焊接流线型、带球鼻艏，名义舱容为12000m3等级的耙吸挖泥船，主要定位于沿海及河口水域的港口、航道疏浚、吹填工程。

耙吸挖泥船大部分时间在水浅区域工作。

设计一款能在浅水域高效作业的挖泥船，必须密切关注船舶的推进性能、造波能力、振动、适航性、航向保持能力、航行艉倾和动力均衡等问题。

独特的船体设计为上述问题提供最佳解决方案。

船艉双尾鳍设计优化螺旋桨水流，改善推进性能，避免剧烈振动。

本设计采用静态艉倾，避免船只开足马力在浅水水域航行时船艏吃水过深。

本技术规格书所叙述的全部尺寸、输出功率、重量等均采用国际计量单位（SI系统）。

船厂将承担责任，以确保本技术规格书所叙述的所有参数能完全满足本船的挖泥、航行及施工作业的要求。

设计图纸文件是规格书基本要求的体现，也是规格书内容的深化、细化与工艺化。

当它与规格书出现差异时，原则上应以规格书为准，但对规格书内容的某些疏漏或不完整之处，经审图批准的设计图纸文件可视为对规格书的补充。

规格书各部分提出的技术状态与指标与总体规格书中所规定的船舶性能有不一致时，则应服从总体规格书。

规格书各部分内容凡涉及其他专业的条文、性能指标和参数等若有差异时，则应以该专业部分规格书所规定的性能指标、参数为准。

若各专业之间有主从关系时，则应以主要设备的性能指标、参数为准。

若本技术规格书与相关的规则和规范之间有出入时，将以规则和规范为准。

12000 m3耙吸挖泥船技术规格书2012．10．16目录1.总体 (3)1.1. 总述.............................................................................. (3)1.2. 基本设置及功能 (6)1.3. 主要参数 (8)1.4. 疏浚性能 (9)1.5. 总体性能 (11)1. 总体1.1. 总述1.1.1. 船型及用途本技术规格书所设定的技术数据及供货范围适用于一艘双机复合驱动、双桨带导流罩、双耙、单甲板、钢质焊接流线型、带球鼻艏，名义舱容为12000m3等级的耙吸挖泥船，主要定位于沿海及河口水域的港口、航道疏浚、吹填工程。

耙吸挖泥船大部分时间在水浅区域工作。

设计一款能在浅水域高效作业的挖泥船，必须密切关注船舶的推进性能、造波能力、振动、适航性、航向保持能力、航行艉倾和动力均衡等问题。

独特的船体设计为上述问题提供最佳解决方案。

船艉双尾鳍设计优化螺旋桨水流，改善推进性能，避免剧烈振动。

本设计采用静态艉倾，避免船只开足马力在浅水水域航行时船艏吃水过深。

本技术规格书所叙述的全部尺寸、输出功率、重量等均采用国际计量单位（SI系统）。

船厂将承担责任，以确保本技术规格书所叙述的所有参数能完全满足本船的挖泥、航行及施工作业的要求。

设计图纸文件是规格书基本要求的体现，也是规格书内容的深化、细化与工艺化。

当它与规格书出现差异时，原则上应以规格书为准，但对规格书内容的某些疏漏或不完整之处，经审图批准的设计图纸文件可视为对规格书的补充。

规格书各部分提出的技术状态与指标与总体规格书中所规定的船舶性能有不一致时，则应服从总体规格书。

规格书各部分内容凡涉及其他专业的条文、性能指标和参数等若有差异时，则应以该专业部分规格书所规定的性能指标、参数为准。

若各专业之间有主从关系时，则应以主要设备的性能指标、参数为准。

若本技术规格书与相关的规则和规范之间有出入时，将以规则和规范为准。

12000吨成品油轮电气说明书.12000DWT成品油船技术设计标记数量修改单号签字日期 JR545-026-02SM 2006.06 编制段喜燕电气说明书日期 2 1.1875 m 总面积共页第页校对日期 19 1 标检日期审定日期试验大纲目录一、概述 ........................................ 3 二、电制 ........................................ 3 三、电源装置 .................................... 3 四、配电 ........................................ 5 五、配电板 ...................................... 6 六、电力设备 .................................... 9 七、驾驶室集中控制台 ........................... 10 八、照明系统 ................................... 10 九、航行灯和信号灯系统 ......................... 11 十、船舶及乘员安全系统 ......................... 12 十一、船内通信 ................................. 13 十二、动力装置遥控和监测系统 .................... 14 十三、货油舱和货油安全系统 .................... 14 十四、航行设备 ................................ 15 十五、航行数据记录仪 ........................... 16 十六、自动识别系统 ............................. 16 十七、无线电通信设备 ........................... 16 十八、文化娱乐设施 ............................. 17 十九、电缆 ..................................... 17 二十、接地设施 ................................. 18 二十一、电缆和电气设备的安装 (18)一、概述本船电气部分的设计、施工系按照中国船级社CCS 2006年版《钢质海船入级与建造规范》～中国船舶检验局1999年《船舶与海上设施法定检验规则国际航行海船法定检验技术规则》及其2003年的修改通报～和船舶总体部分提出的有关法规、公约的规定进行。

标记数量修改单号签字日期编制校对审核标检审定船级CLASS船号SHIP'S NO.设计阶段DESIGN TAGE共页TOTALE SHEETS第页PAGE NO.5 1ZC68M散货船船体说明书技术设计JT040503-110-01一、概述.1.1船舶用途及航区.本船为自航散货船。

货舱内可装载黄砂等散装货物，主要航行于内河A、B、C级航区。

1.2船型本船为普通尖艏、方艉船型。

本船具有纵通大舱口，大舱口尺寸为：35m×9.54m，其大舱口的中部设一道支撑梁。

中部货舱区为单层底（高600mm）、双舷侧结构；艏艉均设升高甲板，艏艉升高甲板高度均为230mm。

艏艉为单底单壳横骨架式结构；艉部主甲板设二层上层建筑甲板室，包括一层船员居住区及一层驾驶室。

本船为双机双桨、双舵尾机型柴油发动机货船。

1.3 设计依据本船设计依据按下列规范、规则的有关要求进行：1、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》〈内河船舶法定检验技术规则〉（2004）；2、中国船级社《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）及其《修改通报》（2004）；二、主要参数和性能总长: 68.11 m 设计水线长:67.42 m垂线间长: 66.00 m 型宽:12.54 m型深: 5.30 m 设计吃水: 4.60m: 0.830 设计排水量: 3100 t ？方形系数Cb2.1甲板室高、舷孤及梁拱一层甲板室高为3.5m，驾驶室层高为2.5 m。

艏舷弧为0.729m，艉舷弧为0.686m。

2.2 航速及续航力本船在设计吃水T=4.3 m；船底无污壳；风力不大于蒲氏风标三级时的平静深水水域，主机发出90％额定功率330KW×2，螺旋桨转速为1200转/分钟，航速为15.00公里/小时。

续航力为100小时，燃油22吨，清水6吨。

2.3稳性本船稳性满足我国《内河船舶法定检验技术规则》对A级航区的货船要求。

2.4 舱容本船32#~102#货舱区散装容积约为1956.7m3。

1船舶主要特点 (2)1.1船型、航区及用途 (2)1.2船级 (2)1.3航速、续航力及自持力 (2)1.4设备 (2)1.5乘客编制及配置 (2)1.6 要求完成的设计内容 (2)2船舶主要要素确定 (3)2.1排水量初步估算 (3) (3)2.1.1选取载重量系数DW2.1.2排水量△初步估算 (4)2.2初步拟定主尺度及方形系数 (4)2.2.1主尺度比法 (4)2.2.2统计法 (4)2.3初选主机 (5)2.4空船重量估算 (5)2.4.1钢料重量估算 (5)2.4.2 舾装重量估算 (5)2.4.3 机电设备的重量估算 (5)2.5重力与浮力平衡 (6)2.5.1诺曼系数法修改主尺度 (6)2.5.2重新计算校核 (6)2.6载货量Wc计算 (6)2.7稳性校核 (7)2.8航速校核 (8)2.8.1估算总推进系数 (9)2.8.2估算设计船的有效功率 (10)2.8.3绘制有效功率曲线（EHP-V曲线） (11)2.8.4航速校核 (11)2.9舱容校核 (12)2.9.1双层底高度及双层壳宽度计算 (12)V (12)2.9.2本船所能提供的总容积DV (12)2.9.3货油舱能提供的容积tk2.9.4压载水舱（即双层壳之间）能提供的容积： (12)V (13)2.9.5货油所需容积cnV (13)2.9.6压载水舱所需容积bn2.9.7校核 (13)2.9.8小结 (13)参考文献 (14)1船舶主要特点1.1船型、航区及用途本船为钢质、具有连续甲板、首楼和尾上层建筑、球鼻艏线型、倾斜艏、混合骨架全电焊结构、双底、单桨、单舵、艉机型、单柴油机驱动的散货（成品油）船、航区为近海航区。

1.2船级本船按“CCS”有关规定设计1.3航速、续航力及自持力本船试航速不低于10.5kn；续航力3000n mile；1.4设备锚、系泊、舵、工作、救生、消防及航行信号等设备根据规范要求及实际需要配置1.5乘客编制及配置乘员人数按需要及调查后自定，室内设施按舱室设备规范配置1.6 要求完成的设计内容1)确定主尺度及主要要素2)进行总布置设计、绘制总布置草图3)编写设计报告书2船舶主要要素确定2.1排水量初步估算在初步设计阶段，首先需要查找母型船资料。