结构建模的主要内容生产设计的基本工艺准则请参阅“工厂施工基准”结构建模以PANEL为单元，力求正确，完整。
要注意左右不对称的构件建模。
1 PANEL名：为了便于沟通与查找，请参照“模型对象的命名”内容。
2 PANEL定位：⑴ PANEL的平面坐标有三种常用的选择。
① 主平面--- X |Y |Z② 三点定平面--- 取平面上的三点坐标（ORI=,,UAX,VAX）。
三点的次序尽可能按靠近的主视图坐标系。
即 水平面：原点-X-Y； 纵剖面：原点-X-Z； 横剖面：原点-Y-Z 。
③ 根据一条已知的平面曲线名定义一个平面。
⑵ PANEL 的局部坐标系UVW① 水线面：U轴由尾向首，V轴由中心向左舷。
建模可视面向下看。
② 纵剖面：U轴由尾向首，V轴由下向上。
建模可视面向左舷看。
③ 横剖面：U轴由中心向左舷，V轴由下向上。
建模可视面向尾看。
④ 三点的平面：U轴由原点ORI向UAX点，V轴由原点ORI向VAX点。
建模可视面向W 轴的逆方向看。
⑤ 局部坐标的W轴是按右手法则决定。
⑶ DAT 数据类型。
是对应视图中的线条类型。
DAT=191 轨道线，用于水密结构件。
DAT=181 粗虚线，用于舱内的非水密结构件。
例如非水密的底纵桁、舱壁等。
DAT=101 双点划线，用于强桁材结构。
例如强肋骨、舷侧纵桁、甲板纵桁等。
3 边界：⑴ 边界线一定要依次相交的封闭图形，包括余量线，因此尽量用无限线段。
⑵ 邻接分段的接口要吻合，它们的公共边界线数据应该采用相同的表达形式，特别是对曲线或斜线的分段边界，一定要用相同的数据。
边界的数量不超过12条。
⑶ 尽量用关联的结构作为边界，这样方便修改。
⑷ 边界的数量不超过12条。
在建模可视面中逆时针方向排列。
4 板缝：⑴ 布置：根据板厚、材质及板材订货规格布置。
一般是平行船体的长度方向布置，但是钻井平台要考虑其特殊性和相关工厂的生产惯例，板的长边可以平行型材长度方向布置。
对于全船性的结构如内底板、平台板、甲板、主舱壁及上层建筑外围壁等应统一排板。
⑵ 坡口：① 板缝的坡口类型、方向按施工阶段与工艺要求选用。
注意，板缝是有方向性的，如 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------果左右边的坡口不同，代码不要搞错。
特别要检查任意平面上的坡口方向。
② CO2衬垫焊设两个代码，有间隙和无间隙代码，可根据工厂施工惯例选择坡口代码。
通常是用在部件或组件上的CO2衬垫焊缝选择有间隙的代码。
对于边界上的CO2衬垫焊缝有的船厂用无间隙的代码，有的船厂用有间隙的代码，再另加其他余量。
⑶ 余量：① 自动埋弧焊板缝的焊接补偿量，板缝每边放0.5mm。
③ 手焊的焊接补偿量不放。
⑷ 对压波纹筋结构的板材，板缝布置要考虑每条筋的展开长度。
最好由工厂提供实际数据。
⑸ 题外，对要滚轧的圆弧板，板缝要布置在平直部分，距切线至少100mm，如是在圆弧部分，要加放100mm的加工余量。
5 板：⑴ 厚度、材质、及其厚度朝向要选用正确。
Tribon系统有时候多次运行后会产生厚度加倍的错误，所以要经常复查。
⑵ 对于斜面PANEL的厚度朝向要注意复查。
6 扶强材：⑴ 按原设计图选用型材规格、材质、厚度朝向及其端部的连接节点。
⑵ 选择端部坡口类型，坡口方向要考虑型材的实际焊接位置。
避免仰焊。
⑶ 端部余量的判断，当型材端头与相邻分段是焊接的，如果板材放余量，此型材也要放余量。
如果端部是削斜的，或者有空隙连接时，不必放余量。
⑷ 波纹板上的压筋是作为型材处理的。
⑸ 曲型较大的型材，两端要放加工余量，至少250mm7 面板：⑴ 按原设计图选用面板的规格、材质。
特别注意厚板的材质要求。
⑵ 要考虑端部的节点形式、余量、坡口的类型和方向。
与腹板焊接的一面是理论面，坡口代码为正值，反之为负值。
一定要检查邻接面板的厚度、宽度是否一致，它们的连接位置是否有偏差。
⑶ 曲型的面板，如有接缝要布置在平直部分，距切线至少250mm，如果在曲型部分，要加放250mm的加工余量。
8 肘板：⑴ 尽可能采用TRIBON 的标准肘板建模。
⑵ 肘板与型材是对接的情况，该连接边要开40度V型坡口，方向是型材的理论面。
⑶ 肘板的趾端连接处要避免‘硬点’，少量的肘板可适当放长尺寸。
⑷ TRIBON系统可自动在肘板上开贯通孔，但贯通孔的类型设置，一种类型的型材只能-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------固定对应一种贯通孔类型。
9 开孔：⑴ 要参阅相关专业的图纸校核孔的类型、规格及中心位置。
如有结构的变动，要考虑相关结构的关联性。
⑵ 如果板缝通过开孔，焊缝长度D<200或者D>800时，开虚疑孔。
否则在板缝处要设过桥，每边100mm宽，即分成两个开孔。
⑶对于内室木门孔的四角应加止裂孔，即孔的类型为HRM<a*b*r*d>例如HRM1950*800*15*5⑷ 要考虑的开孔类型还有通焊孔、止焊孔、流水孔、通气孔以及工艺孔。
开孔的规格标准应全船统一。
具体方案应按照详细设计的节点详图，未注明的可参考工厂的船体建造标准。
10 贯通孔及其补板：⑴ 根据详细设计要求或者工厂的船体建造标准选用代码。
标准的应用代码参见“TRIBON 标准应用”的贯通孔及其补板代码。
⑵ 补板通常是安装在非构件面。
水平结构的水密补板安装在上平面，防止积水。
11 角偶的切角：按照详细设计的节点详图选用，或者约定全船统一的标准。
12 余量：⑴ 角焊缝的焊接补偿量角焊缝的焊接补偿一般只对焊缝的横向收缩进行补偿，即垂直于型材安装线的方向补偿，目前是采取均匀加放补偿量的方法，通常根据工厂的工艺方法，确定具体的部位与数值大小进行补偿值建模。
友情提示：建模用<SHR>语句中M1和 M2的参数实现。
但是，TRIBON 的用户指南说明有些问题，其中，M1和 M2参数表示垂直Line主方向的补偿，而系统的运行结果与用户指南的说明正好相反。
实用经验是，M1和 M2参数是平行Line主方向的补偿。
⑵ 装配余量① 分段边界的余量：参照分段划分图和总组示意图的要求。
有的工厂将角焊缝的焊接补偿与分段余量合在一起考虑，如有疑义要商讨后再做。
②型材端部的分段边界余量：当型材端头与相邻分段的型材是接的，如果板材放余量，此型材也要放余量。
如果端部是削斜的，或者是有空隙的，可不放余量。
③ 分段制造过程的构件余量应按分段制造工艺而定。
⑶ 加工余量：曲型板材在压制或者滚轧方向如没有平直部分，考虑至少要放100mm余量。
对曲型的型材和面板，如有接缝要布置在平直部分，距切线至少150mm，如果在曲型部分，要加放250mm的加工余量。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑷ 温馨提示：当余量≤100（设置可修改）时，要从余量中扣除坡口的间隙。
13 边界的焊接坡口：⑴ 参照退审图和分段划分图的要求选择坡口。
对于分段的总组装和船台对接的CO2衬垫焊缝，有的船厂用无间隙代码，有的船厂用有间隙代码。
⑵ 一条边界上如有多种坡口类型时,根据坡口类型分别建模。
关于起点和终点，在Weld statement 菜单中有三种常用的计算方法供选择① 坡口起点：选 Dist_From_start 距离从要开坡口边界的起点计算 正M1选 Dist_From_end 距离从要开坡口边界的终点计算 负M1选 Dist. With_seam 距离用板架内的板缝位置，FROM=编号② 坡口终点：计算方法同上，上图的距离选从所定边界的终点计算，文件中的关键字符：M2=负值。
举例1：边界4 的AXS-1坡口坡口起点 Start of interval 选 Dist_From_start 从边界4的起点计算 正M1 WEL, LIM=4, M1=3500, SID=AFT, BEV=403, BVT='AXS-1';或 选 Dist_From_end 从边界4的终点计算负M1WEL, LIM=4, M1=-2000, SID=AFT, BEV=403, BVT='AXS-1';举例2：边界2的AXS-1坡口坡口终点 Start of interval 选 Dist. With_seam 用板架内的板缝位置，TO=编号 WEL, LIM=2, TO=1, SID=AFT, BEV=403, BVT='AXS-1';举例3：边界4的AYS-2坡口坡口起点Start of interval 选 Dist_From_start 从边界4的起点计算 正M1坡口终点 End of interval 选 Dist_From_end 从边界4的终点计算 负-M2 WEL, LIM=4, M1=1500, M2=-2000, SID=AFT, BEV=310, BVT='AYS-2';举例4：边界4的AYS-3坡口坡口终点Start of interval 选 Dist_From_start 从边界4的起点计算 正M2 WEL, LIM=4, M2=1500, SID=AFT, BEV=307, BVT='AYS-3';⑶ 边界有余量的坡口，虽然内场不割坡口，但图中要标注焊接方法的文字代码。
⑷ 如果相邻分段之间有板厚差，当厚板无余量，薄板有余量时，薄板仍然要建模，坡口代码BEV=100，文字按要求填。
例如，WEL, LIM=1, SID=TOP, BEV=100, BVT='CVN'；否则系统不会处理厚板的过度斜。
内场得不到过度斜信息而无法加工。
⑸ 如有疑问时可以切剖面检查坡口是否正确。
