大工19秋《道路勘测设计》在线测试2答案大连理工大学38325

大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.会车视距约等于()。

A.停车视距B.停车视距的一半C.停车视距的4倍D.停车视距的2倍2.关于平均纵坡，正确的说法是()。

A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比E.平均纵坡是衡量线形设计质量的重要指标3.我国公路设计将服务水平划分为()个等级。

A.2B.3C.4D.54.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。

A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%5.服务水平的评价指标有()。

A.车辆行驶时的自由程度B.交通受阻或受干扰的程度C.行驶速度和运行时间D.以上都不是6.当相交道路的交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。

A.75°～125°B.75°～105°C.65°～105°D.55°～105°7.改建公路可以按照新建公路的规定，设计高程也可以采用()。

A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确8.超车视距为()之和。

A.加速行驶距离B.超车汽车在对向车道上行驶的距离C.超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离D.超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离9.我国《标准》规定缓和曲线采用()。

A.三次抛物线B.回旋线C.双纽线D.不确定10.直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。

()A.错误B.正确11.缓和曲线最小长度的采用应考虑()。

A.控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求B.驾驶员操作方向盘所需经行时间C.超高渐变率适中D.从视觉上应有平顺感的要求12.现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的功率用来克服空气阻力。

大工19秋《道路勘测设计》在线测试1-0001试卷总分:100 得分:100一、单选题(共20 道试题,共60 分)1.交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的( )。

A.泊松分布B.正态分布C.反符号分布D.二项分布答案:A2.按《公路工程技术标准》的规定，根据公路使用任务、功能和适应的交通量，公路分为（）个等级。

A.四B.六C.五D.三答案:C3.四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。

A.60000～100000B.45000～80000C.25000～55000D.15000～30000答案:C4.随着平均车速的逐渐减小，交通量()。

A.增大B.减小C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小D.不增大也不减小答案:C5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。

A.809.9mB.566.9mC.2834.6mD.1417.3m答案:D6.现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的功率用来克服空气阻力。

A.1/5C.1/3D.1/2答案:D7.根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按（）年预测。

A.25B.20C.15D.10答案:B8.由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为() 。

A.设计通行能力B.基本通行能力C.可能通行能力D.以上说法都不对答案:C9.我国公路设计将服务水平划分为（）个等级。

B.4C.3D.2答案:B10.当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。

A.500B.400C.1500D.0答案:D11.在通行能力的几个概念中，相同条件下数值最大的是()。

大工21春《道路勘测设计》在线测试2试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1.我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为（）。

<A>项.一级<B>项.二级<C>项.三级<D>项.四级[-正确答案-]：B2.路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。

<A>项.50~100m<B>项.100~200m<C>项.200~250m<D>项.250~300m[-正确答案-]：B3.会车视距约等于()。

<A>项.停车视距<B>项.停车视距的一半<C>项.停车视距的4倍<D>项.停车视距的2倍[-正确答案-]：D4.到一级服务水平时，超车需求()超车能力。

<A>项.大于<B>项.等于<C>项.小于<D>项.以上说法均不正确[-正确答案-]：C5.当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。

<A>项.大于<B>项.等于<C>项.小于<D>项.以上说法均不正确[-正确答案-]：B6.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

<A>项.大于<B>项.等于<C>项.小于<D>项.以上说法均不正确[-正确答案-]：A7.汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

<A>项.减速<B>项.加速<C>项.匀速<D>项.变速[-正确答案-]：C8.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。

<A>项.停车视距<B>项.会车视距<C>项.超车视距<D>项.以上都不是[-正确答案-]：A9.合成坡度不能过小，是因为()。

大工19秋《道路勘测设计》在线测试2
一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。

）
1. 到一级服务水平时，超车需求()超车能力。

A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
正确答案：C
2. 会车视距约等于()。

A. 停车视距
B. 停车视距的一半
C. 停车视距的4倍
D. 停车视距的2倍
正确答案：D
3. 回旋线的曲率是连续变化的，一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈( )。

A. 平方
B. 二次方
C. 三次方
D. 线性关系
正确答案：D
4. 横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。

A. 0.4～0.8
B. 0.2～0.4
C. 0.4～0.5
D. 0.4～0.6
正确答案：A
5. 汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

A. 减速
B. 加速
C. 匀速
D. 变速
正确答案：C
6. 横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。

A. 0.4～0.8。

【奥鹏】大工19秋《道路勘测设计》在线测试2-辅导资料答案
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

A.等于
B.小于
C.大于
D.以上说法均不正确
【标准选择】：C
2.汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

A.变速
B.匀速
C.加速
D.减速
【标准选择】：B
3.我国《标准》规定缓和曲线采用（）。

A.回旋线
B.双纽线
C.不确定
D.三次抛物线
【标准选择】：A
4.合成坡度不能过小，是因为()。

A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
B.对路面施工不利
C.对排水不利
D.对平纵组合不利
【标准选择】：C
5.复合型的两个回旋线参数之比宜为()。

A.1：2.5
B.1：2
C.1：1.5
D.1：1
【标准选择】：C
6.当道路通行能力到一级服务水平时，超车需求( )超车能力。

A.等于
B.小于
C.大于
D.以上说法均不正确。

道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。

A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。

A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。

A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。

A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。

【奥鹏】大工19春《道路勘测设计》在线测试2
试卷满分:100 试卷得分:100
当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

[A.]大于
[B.]等于
[C.]小于
[D.]以上说法均不正确
[仔细分析以上题目，并作答]
解析答案
:B
对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。

[A.]凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求
[B.]凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
[C.]凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求
[D.]凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求
[仔细分析以上题目，并作答]
解析答案
:C
会车视距约等于()。

[A.]停车视距
[B.]停车视距的一半
[C.]停车视距的4倍
[D.]停车视距的2倍
[仔细分析以上题目，并作答]
解析答案
:D
为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

二、三级公路一般以()作为主要指标。

[A.]延误率和平均运行速度
[B.]加速
[C.]车流密度
[D.]车辆延误
[仔细分析以上题目，并作答]
解析答案
:A
横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。

[A.]0.4～0.8
[B.]0.2～0.4
[C.]0.4～0.5
[D.]0.4～0.6
[仔细分析以上题目，并作答]
解析答案
:A。

大工19秋《道路勘测设计》在线测试2一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。

）1. 一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。

A. 2sB. 3sC. 4sD. 5s正确答案：B2. 路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。

A. 50~100mB. 100~200mC. 200~250mD. 250~300m正确答案：B3. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。

A. 夜间行车前灯光束照射的要求B. 跨越桥下视距的保证C. 离心力D. 离心加速度变化率正确答案：D4. 当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。

A. 大于B. 等于C. 小于D. 以上说法均不正确正确答案：A5. 在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为()。

A. 超高渐变率B. 加宽渐变率C. 抬高D. 横破正确答案：A6. 当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。

A. 大于B. 等于C. 小于D. 以上说法均不正确正确答案：B7. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。

A. 延误率和平均运行速度B. 加速C. 车流密度D. 车辆延误正确答案：C8. 到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

A. 大于B. 等于C. 小于D. 以上说法均不正确正确答案：B9. 公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。

A. 最小车辆数B. 最大车辆数C. 中等车辆数D. 以上说法均不正确正确答案：B10. 复合型的两个回旋线参数之比宜为()。

A. 1：1B. 1：1.5C. 1：2D. 1：2.5正确答案：B11. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

【奥鹏】吉大19秋学期《道路勘测设计》在线作业二
试卷总分:100 得分:100
一、判断题（共5题，15分
1、当平曲线半径小于250m时，应在平曲线内侧加宽。

A错误
B正确
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
2、设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。

A错误
B正确
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
3、同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。

A错误
B正确
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
4、公路与城市道路的分级是一样的。

A错误
B正确
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：A
5、护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定。

A错误
B正确
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
二、单选题（共15题，60分）
1、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

A1：1：1
B1：2：1
C1：2：3
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：A
2、公路中间带的作用主要是（）。

A美观。