浙江省仙居县绿道建设效益分析

浙江省仙居县创建省级森林城市工作的思考森林仙居建设已列入《仙居县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“纲要”指出：加快建设森林仙居是建设富有特色的生态宜居城市、旅游休闲度假胜地的必然选择；以体育广场、各类公园、干线通道、河道绿化等为重点，全面建设以乔木为主体、分布合理、特色明显、植物多样、景观优美、生态功能较强的森林仙居生态体系；结合“人间仙居?美丽乡村”创建活动，大力推进城镇和村庄绿化，努力实现城乡绿化一体化。

1.地理位置仙居县位于浙江省东南部，东经120°17′60″～120°55′51″，北纬28°28′14″～28°59′48″，南北直线距离为57.6km，东西直线距离为63.6km。

2.建设背景“生态立县”为仙居县的四大战略之首，“仙居的资源品牌在生态，竞争优势在生态，发展潜力在生态，走生态型发展之路是仙居的必然选择”。

坚持“生态立县”战略，依托自然生态条件，发展生态经济，改善生态环境，以永安溪流域的综合保护和合理开发为重点，努力推进人与自然和谐发展，把仙居建设成为生态经济发达、生态环境优美、生态文化繁荣的绿色城市成为绿化工作下一步的重点。

在这一的战略指导下，提出城市建设充分依托山水相宜的自然条件，建设“森林城市”的思路，日益融入世界城市建设的绿色潮流中。

将森林作为城市的“肺”，作为城市生态系统中具有自净功能的重要组成部分具有不可替代的作用。

同时，坚持以人为本的原则，围绕绿地生态环境提倡规划建设“绿色慢行系统”，为全县人民营造舒适宜居的生活环境。

3.森林城市建设现状（一）优越的自然条件是创建森林城市天然优势仙居县地处浙东南沿海，位于浙江第三大水系——椒江水系的上游和源头，属亚热带南缘海洋性季风气候区，其特点是四季分明，无霜期长，热量丰富，温暖湿润，雨水充沛，水热同步，光温互补，年温差较小。

全县全县林业用地面积2468740亩，森林覆盖率77.9%。

仙居绿色农田建设情况汇报
近年来，仙居县委、县政府高度重视农田建设工作，积极推进绿色农田建设，
努力打造现代农业示范区。

下面，我将就仙居绿色农田建设情况进行汇报。

首先，我们在土地利用方面采取了一系列措施。

通过实施土地整治工程，加大
土地流转力度，优化土地资源配置，提高土地利用效率。

同时，我们积极推进农田水利设施建设，加强农田水利基础设施建设，提高灌溉效率，保障农田水分供应，为农作物生长提供良好的水资源保障。

其次，我们注重农田生态环境保护。

加强农田环境保护工作，推广绿色种植技术，减少农药化肥使用，加强土壤保护和改良工作，提高土壤肥力，保护农田生态环境。

同时，我们大力推进农田生态修复工程，修复退化农田，恢复农田生态功能，提高农田生态环境质量。

再者，我们致力于推动农田设施现代化建设。

加大投入力度，改造老旧农田设施，推广新型农田设施，提高农田设施科技含量，提升农田设施功能，为农业生产提供更好的条件和保障。

此外，我们加强了农田管理和服务工作。

建立健全农田管理服务体系，加强农
田规划管理，提高农田资源利用效率，为农民提供更加便捷高效的农田管理和服务。

总的来看，仙居绿色农田建设取得了显著成效，为农业生产提供了更好的条件
和保障，也为农民增收致富提供了有力支撑。

但同时也要清醒认识到，仙居绿色农田建设还存在一些问题和不足，需要进一步加大力度，完善政策，加强管理，切实解决好农田建设中的突出问题，推动农田建设工作再上新台阶。

希望广大农田建设工作者继续发扬团结拼搏、开拓创新的精神，为仙居绿色农
田建设贡献自己的力量，共同推动农田建设事业再上新台阶！。

35省道仙居田市至湫山段改建工程环境影响报告书简写本建设单位：仙居县交通局环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院编制日期：二OO八年九月1项目概况项目名称：35省道仙居田市至湫山段改建工程项目性质：改扩建建设单位：仙居县交通局环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院项目地点：仙居县中西部工程规模：工程利用老路段为12.95km，新建道路14.06km。

工程按二级公路标准设计，双向4车道，设计行车时速80km/h，路面采用沥青混凝土路面，分段建设，整体式路基桩号K55+450~K76+250，路线长20.8km，路基宽度24.5米；分离式路基桩号K76+250~K82+460，路线长6.21km，路基宽度12米。

工程全线桥梁2413.26 m/16座。

工程总投资4.7亿元。

2项目区环境质量现状2.1水环境质量现状由本次环评水质监测结果看，“小田头桥”断面水质能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅰ类水质标准，其余三个断面均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类水质标准。

总体上，本项目沿线水域的水环境质量良好，能较好的满足Ⅱ类水质功能区的要求。

2.2声环境现状本公路沿线所在区域的声环境现状是符合一般规律的，即：离老35省道较近的地方，交通噪声的影响比较严重；反之，远离这两条公路的地方则相当安静。

总体上沿线声环境受现有交通的影响比较普遍，尤其是重型货车，对拟建道路沿线声环境有一定影响，部分声环境不能满足声环境功能区的要求。

2.3 环境空气现状评价本次环评环境空气现状监测结果表明：皤滩乡、横溪镇两个测点环境空气中氮氧化物、TSP和CO均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准，拟建公路区域的环境空气质量尚好。

2.4生态环境质量现状改建公路沿线主要为河谷平原、山丘，都是长期改造的人工生态环境，生态状况并不复杂，根据调查沿线无珍稀野生动植物。

3施工期环境影响分析3.1施工期水环境影响施工期只要严格桥梁施工程序和加强施工管理，控制泥砂入河，对水环境影响也较小。

浙江省仙居县绿道建设效益分析关键信息项：1、绿道建设的背景与目标：＿___________________________2、绿道建设的成本投入：＿___________________________3、绿道带来的经济效益：＿___________________________4、绿道带来的社会效益：＿___________________________5、绿道带来的环境效益：＿___________________________6、绿道建设的可持续性评估：＿___________________________7、绿道建设效益的综合评价方法：＿___________________________1、引言11 阐述浙江省仙居县绿道建设的重要性和研究意义2、绿道建设的背景与目标21 介绍仙居县的地理、社会和经济背景211 分析仙居县的旅游资源和生态特点212 探讨当地居民的生活需求和城市发展规划22 明确绿道建设的主要目标221 提升居民生活质量222 促进旅游业发展223 加强生态保护3、绿道建设的成本投入31 基础设施建设成本311 道路铺设费用312 桥梁和栈道建设费用313 配套设施如休息亭、厕所等的建设费用32 景观营造成本321 绿化植物的采购和种植费用322 景观小品的设计和制作费用33 维护和管理成本331 日常保洁费用332 设施维修费用333 人员工资和培训费用4、绿道带来的经济效益41 旅游收入的增加411 吸引更多游客，增加旅游门票收入412 带动周边酒店、餐饮和购物等消费42 促进当地产业发展421 推动农产品销售422 为当地手工艺品提供展示和销售平台43 土地增值效益431 绿道周边土地价值的提升432 带动房地产开发5、绿道带来的社会效益51 提供休闲健身场所511 满足居民运动需求，提高健康水平512 促进社交互动，增强社区凝聚力52 改善交通出行条件521 鼓励绿色出行，减少交通拥堵522 增加居民出行选择53 提升城市形象和知名度531 打造城市品牌，吸引投资和人才532 增强居民的自豪感和归属感6、绿道带来的环境效益61 生态保护和修复611 保护野生动植物栖息地612 促进水系生态恢复62 改善空气质量621 增加植被覆盖，吸收污染物622 减少汽车尾气排放63 降低噪音污染631 绿道的隔离作用，减少交通噪音对周边的影响7、绿道建设的可持续性评估71 资源利用的合理性711 水资源的节约和循环利用712 土地资源的高效利用72 生态系统的稳定性721 监测生态指标，评估生态系统的健康状况722 制定应对生态变化的措施73 社会参与和支持度731 居民对绿道建设的满意度调查732 志愿者参与绿道维护的情况8、绿道建设效益的综合评价方法81 建立评价指标体系811 确定各项效益的权重和量化标准812 选择合适的评价方法，如层次分析法、模糊综合评价法等82 数据收集和分析821 收集相关数据，包括经济数据、社会调查数据和环境监测数据等822 运用统计学方法进行数据分析83 评价结果的应用831 为绿道建设的优化和改进提供依据832 为其他地区的绿道建设提供参考9、结论91 总结浙江省仙居县绿道建设的效益92 提出进一步发展的建议和展望请注意，以上协议内容仅为示例，您可根据实际情况进行修改和完善。

绿色天地LVSETIANDI 浙江林业仙居县地处浙江东南,台州市西部，县域总面积2000平方公里。

近年来，仙居始终坚持绿水青山就是金山银山理念，以绿色发展改革为统领，紧盯国家森林城市创建目标任务，深入实施七大创森重点工程，着力推进森林惠民，为仙居绿色发展夯实底色、增添亮色。

聚焦全域绿化美化城乡绿化美化全面提升。

在城区，着力推进森林进城、森林环城，完善县城绿地系统规划，宜绿尽绿，使市民出门500米有休闲绿地，满足居民日常游憩需求。

2017年以来城区新增各类绿地62.51公顷。

实施城市公园绿地建设工程，新增盂溪公园、西门公园等公园绿地190多亩；实施高速入城口道路景观提升工程，形成丛林、密林、疏林、草坪等变化有序的绿化景观；实施城区环境综合整治边角地处置工程，以前所未有的力度打响城区绿化攻坚战，对城区闲置的边角地进行拉网式排查，实施全面整治，将闲置地改造成停车场或公园绿地，变“闲”为“绿”，新建成休闲绿地、绿荫停车场26处，昔日脏乱差的众多边角地嬗变为环境优美的休闲绿地，城区绿化面貌发生了巨大变化，极大地提升了市民的创森获得感和幸福感。

在乡村，以“一村万树”、森林村庄、森林城镇建设为主要载体，植树、富民、美村相结合，大力发展珍贵、彩色、乡土树种，高质量推进乡村绿化美化，拓展乡村公共生态游憩空间，打造生态宜居美丽乡村。

2017年以来新建“一村万树”示范村13个、推进村140个，新建森林村庄42个，创成国家森林乡村6个、省级森林城镇6个、市级以上森林村庄（绿化示范村）30个。

森林廊道不断拓展。

推进美丽公路建设，全县实施公路精品示范线、特色景观线、标准生态线绿化273.4公里，成为“浙江省首批万里美丽经济交通走廊达标县”，X730公路串联景区，结合原生态风光，构建疏密相间的绿化空间，被评为“首届浙江省最美自驾公路”“省级精品示范道路”。

推进美丽绿道建设，依托山林、溪水、田野的生态基底，实施永安溪主绿道及乡村辅绿道建设工程，全县新建生态绿道97公里，依水而建的永安溪生态绿道荣获中国人居环境范例奖、世界休闲组织国际创新奖，获评浙江省“最美绿道”。

仙人居处多锦绣 绿水青山入画来□浙江省仙居县委书记、县长 林 虹仙居近年来推动县域绿色化发展改革试点的工作情况，可以用四句诗来概括，那就是“远看山有色，近听水无声，春去花还在，人来鸟不惊”。

一、远看山有色仙居县域2000平方公里，其中80.6%的面积是丘陵山地。

宋真宗赵恒因其“洞天名山，屏蔽周卫，而多神仙之宅”赐名仙居。

其中，最具代表性的山就是神仙居，也就是诗仙李白梦中神往的天姥山。

近年来，仙居以创建国家5A级景区为抓手，对22平方公里的景区进行生态型开发。

景区于2013年10月建成后，在两年内就以高分获评国家5A级景区，成为台州首个国家级生态旅游示范区，其带动效应十分明显。

首先，带动了一批新项目。

神仙居旅游度假区已扩容至49.3平方公里，累计完成固定资产投资29亿元，游客接待功能日臻完善；一批落地项目顺利推进；同时神仙氧吧小镇、中国杨梅小镇等特色小镇，正围绕神仙居，形成“众星拱月”的全域旅游格局。

其次，催生了一批新业态。

依托山景之险，我们连续举办了三届神仙居高空扁带国际挑战赛、中韩登山大会等国际赛事；打造了影视拍摄点13个，目前，运动康体、影视文化产业势头迅猛。

第三，产出了一批新效益。

2015年仙居接待国内外游客数增幅达42.8%，今年上半年，神仙居景区门票收入突破亿元大关，增39.7%。

仙居被评为“美丽中国”十佳旅游县，列入首批国家全域旅游示范区创建单位。

二、近听水无声仙居境内溪流密布，母亲河永安溪和38条支流的绝大部分河段水质，常年保持二类标准以上。

但是曾几何时，溪流沿线小作坊星罗棋布，污水直排，非法采制砂屡禁不止，沿途各村垃圾入河全靠洪水冲刷。

为破解治水治污困局，我们规划沿永安溪及其主要支流，建设一张492公里长的滨水绿道网，网罗全县各乡镇街道。

目前，绿道已建成112公里，被誉为“中国最美绿道”，成为免费开放的国家4A级景区，是唯一获得住建部颁发“中国人居环境范例奖”的中国绿道。

绿道建设，产生了倒逼效应。

仙居历史道路建设情况汇报
近年来，仙居历史道路建设取得了显著的成绩，为促进当地经济发展和改善居
民生活环境发挥了重要作用。

本文将就仙居历史道路建设的现状和未来规划进行汇报。

首先，我们对仙居历史道路的基本情况进行了梳理。

目前，仙居历史道路总长
度达到了XXX公里，覆盖了城乡各个地区。

在道路建设方面，我们注重了道路的
硬化和美化工作，不断提升道路的整体品质。

同时，我们也加强了对道路的日常维护和管理工作，确保道路的畅通和安全。

其次，我们对近年来的道路建设成果进行了总结。

在过去的几年里，我们完成
了多条重要道路的硬化工程，提高了道路的承载能力和使用寿命。

同时，我们也进行了道路景观绿化工程，美化了道路两旁的环境，提升了市容市貌。

这些工作的完成，为当地的交通发展和旅游业的兴旺做出了积极贡献。

接下来，我们将对未来的道路建设规划进行展望。

未来，我们将继续加大对历
史道路的改造和提升力度，优化道路布局，提高道路的通行效率。

同时，我们也将加强对道路的安全管理工作，确保道路的畅通和安全。

此外，我们还将加强对历史道路的环境保护工作，保护好道路两旁的自然景观和历史文化遗迹。

最后，我们将继续加强与相关部门的合作，争取更多的资金支持，推动历史道
路建设工作的顺利进行。

同时，我们也将积极倡导居民的参与，共同维护好我们的历史道路，共同营造良好的道路环境。

总之，仙居历史道路建设工作取得了一定的成绩，但仍面临着一些挑战和问题。

我们将继续努力，不断完善历史道路建设工作，为仙居的经济社会发展做出更大的贡献。

仙居城市现状图集分析报告1. 引言仙居城位于中国浙江省台州市，是一个历史悠久、风景优美的城市。

本报告旨在通过对仙居城市现状进行图集分析，揭示城市的特点、问题和发展潜力，为城市规划和发展提供参考。

2. 基本信息仙居城市总面积约为XXX平方公里，人口约XXX万人。

城市地理位置十分优越，北临天台山，南连溪口。

城市交通便利，主要依赖公路和铁路网络。

3. 自然环境仙居城自然环境优美，拥有丰富的自然资源。

城市周围有大片的森林和山峦，空气质量良好。

然而，城市目前面临着部分地区山火和水污染等环境问题，需要加强环保意识和监管。

4. 经济发展仙居城市以农业为主，主要种植茶叶和水果。

近年来，城市大力发展旅游业，吸引了大量的游客。

同时，当地政府也鼓励产业升级和创新，促进了农业现代化和科技产业的发展。

5. 城市规划为了推动城市发展，仙居城政府提出了一系列城市规划和建设项目。

其中包括改善基础设施，加强环保工作，促进经济多元化等。

城市规划还注重保护历史文化遗产，通过保护和修复古建筑，增加了城市的历史魅力。

6. 社会事业仙居城注重教育和医疗事业的发展。

城市内拥有一流的教育机构和医疗设施，为居民提供了优质的教育和医疗服务。

此外，城市还注重文化娱乐活动的举办，丰富了居民的业余生活。

7. 居民生活仙居城居民生活水平较高，城市内有各类商业设施和购物中心，为居民提供了方便的购物和娱乐场所。

居民对环境质量和社区安全的要求也较高，希望城市能提供更好的生活品质。

8. 城市挑战仙居城也面临着一些挑战。

首先是人口增长导致的城市拓展和拥堵问题，需要加强城市规划和交通管理；其次是环境问题，特别是对水资源的保护和管理；还有经济结构和产业升级的问题，需要进一步推动城市经济的多元化和创新。

9. 发展潜力尽管仙居城面临一些挑战，但城市仍然有较大的发展潜力。

城市的自然环境和旅游资源是其竞争优势，可以进一步发展和利用。

同时，城市还可以加强与周边城市的合作和交流，促进经济的互动和发展。

139architecture & art 摘要：绿道作为城市建设的新理念，适应了低碳城市的发展要求。

绿道具有线性联系、公共游憩及投入少见效快等特点，在生态保护、旅游发展和宜居城乡建设方面起到积极的作用，因此在中小型生态旅游城市拥有广泛的应用前景。

提出中小型生态旅游城市建设绿道的策略，并以仙居县绿道规划设计为例，从规划定位、绿道分级分类、规划结构以及示范段的详细设计等方面，系统总结了实践经验，以期对同类型城市提供借鉴。

关键词：绿道中小型生态旅游城市仙居1 绿道是现代城市建设的新理念“绿道（Greenway ）”理念源于上世纪80年代的欧美发达国家，在巴黎、伦敦、哥本哈根等世界著名城市建设中得到良好的实践。

绿道符合建设低碳城市的要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展，提升城市品位的有效举措之一。

近年来国内珠三角的一些大城市如广州、深圳等率先进行绿道建设，青岛、成都、台州等城市纷纷加入绿道建设的行列。

绿道通常定义为线形绿色开放空间，依托河滨、溪谷、山脊、景观道路等自然和人工廊道，设置供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接重要的自然与人文景观节点，集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假等为一体，供城乡居民、游客步行或骑游。

2 中小型生态旅游城市绿道建设的诉求我国的中小型生态旅游城市如广东增城、浙江仙居等，其共同特点是具有良好的自然生态本底，往往整个行政区域以丰富的景观要素，如山林、农田、溪流、景点，构成一个完整的生态旅游系统。

自然生态环境是该类型城市最为宝贵的资源，其旅游开发潜力巨大；由于经济实力和旅游动力有限，现阶段旅游景点呈散点分布状态，各景点间缺乏系统的联系。

如何以保护生态系统为前提，在现有经济条件的基础上，构建全域系统化的空间游憩系统，有效联系起主要的自然与人文景观点，拓展旅游的地域范围和使用人群，是中小型生态旅游城市普遍面临的难题。

随着绿道理念被广泛认识，绿道建设成为该类城市破解难题的契机。