沥青路面渗水系数

路面渗水系数标准
沥青路面渗水系数的标准根据不同的规范和要求会有所不同。

根据《道路工程施工质量验收规范》(JTG D50-2006)的规定，沥青路面渗水系数的合格标准应该在2.5mm/s~6.0mm/s之间。

而在公路工程的防水要求和技术指标中，根据渗水系数的大小可以将防水性能分为优秀、良好和合格三个等级。

其中，优秀等级的渗水系数小于等于0.5 mm/m·h，良好等级的渗水系数在0.5-1.0 mm/m·h之间，合格等级的渗水系数在1.0-2.0 mm/m·h之间。

因此，路面渗水系数的标准会因具体规范和要求的不同而有所差异。

复核：
监理工程师：
日期： #REF!
第1分钟 末
第2分钟 末
第3分钟末
至500ml耗时 (秒)
渗水系数 (ml/min)
平均值
距中2米 密实
不渗水
不渗水
1
不渗水
K17+000 距中2米 密实
不渗水
2
不渗水 不渗水
结论 试验：
所检项目根据JTG E60-2008规程进行操作，符合（JTG F40-2004）《公路沥青路面施工技 术规范》及《江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）试行稿》要求。
S419
承包单位： 监理单位： 工程名称
路面工程
沥青路面渗水试验
合同 段： 本表编 号：
施工路段
#REF!试验单位源自取样地点 试样描述序号
桩号
K16+870
沥青混合料拌合站 试样名称 沥青混凝土 试验规程
JTG E60-2008
表面光滑、平整 用途
上面层
试验负责 人
测点距 中位置
测点外观 情况
渗水情况读数

第1题沥青路面渗水系数检测不需要下列( ）设备.ﻫＡ、秒表;B、渗水仪7C、电子天平;D、配重铁圈。

ﻫ答案:C您得答案：C题目分数：５此题得分：5、０批注：第２题沥青路面渗水仪底座下方开口内径为（ )Ａ、150mm;B、160mm；ﻫC、22０ｍｍ；ﻫD、315mm。

ﻫ答案：Ａ您得答案：A题目分数:6此题得分：６、0批注:第３题沥青路面渗水系数现场检测,每一个检测路段应测定（）个测点。

A、1个ﻫB、3个C、5个ﻫＤ、1０个答案：C您得答案：题目分数：6此题得分：0、0批注：第4题沥青路面渗水系数检测时,从量筒得( ）刻度线开始计时。

ﻫA、0mL;B、50mL;ﻫＣ、100mL；ﻫD、200ｍL答案:C您得答案：C题目分数：6此题得分:6、０批注:第5题沥青路面渗水系数检测时，一般情况下，在量筒得( )刻度线结束计时。

ﻫA、100mL；ﻫＢ、４００mLC、500mL；ﻫD、6０0ｍL.答案：Ｃ您得答案：C题目分数：６此题得分:6、0批注：第6题沥青路面渗水系数检测时，若渗水时间过长,则结果为（）。

A、渗水系数为0；ﻫB、采用３ｍiｎ通过得水量计算；ﻫC、采用5ｍin通过得水量计算;D、渗至不再出水为止计算。

ﻫ答案：B您得答案:B题目分数：６此题得分：6、０批注:第７题沥青路面渗水系数得检测结果单位就是：（)ﻫA、sB、mＬ；ﻫC、mL/sD、ｍL/ｍｉｎ。

ﻫ答案：Ｄ您得答案:D题目分数：６此题得分：6、0批注：第８题沥青路面同一路段检测得渗水系数取（ )，则结果为检测结果。

ﻫA、最大值ﻫＢ、最小值；ﻫC、中间值;D、平均值.ﻫ答案：D您得答案:Ｄ题目分数：6此题得分：6、0批注:第９题沥青路面渗水系数检测应该在( )。

ﻫA、路面竣工一年后进行；B、路面竣工半年后进行；Ｃ、路面施工结束后进行;ﻫD、在施工过程中测试。

ﻫ答案:C您得答案：此题得分:0、０批注:第10题本试验所用得渗水仪底座得外围直径,由原来得16、５cｍ增大至增加为（)。

般 可 以 达 到 ５级 ， 是 对水 存在 的 条件 下 同样 无 法 避 免 沥 青 同 集 料 但 的 黏 结 分离 。其 黏 结 分 离 的原 因也 有 很 多 种 ， 要 原 因如 下 ａ水 力 主 冲 刷 。 当 路 面 透 水 时 ， 车 辆 轮 胎 前 面 的 水 可 能 被 挤 进 混 合 料 的 孔 在 近 年 来 ， 青 路 面 因具 有 行 车 平 稳 、 适 、 声 低 及 便 于 维 修 等 沥 舒 噪 隙 中， 当车 辆 通 过 时 轮 胎 后 面 又 将 水 分 吸 出 ， 个 压 一 拉 循 环 就 把 这 特 点 ， 我 省高 速 公 路 建 设 中 得 到 了越 来 越 广 泛 的 应 用 。几 年来 ， 在 我 沥 青 从 集料 上 扯 离 开 来 。 水所 到之 处 都 会 出 现这 种 冲 刷 作 用 。而 孔 省 修 筑 的高 速 公 路 的面 层 都 采 用 了沥 青 路 面结 构 。 但 由于 我 省 全 年 隙 的 连 通 就 将 这 种 水 力 冲 刷 带 到 混 合 料 的 各 个 角 落 ， 而 加 速 混 合 从 降 雨 量 充 沛 ，许 多 高 速 公 路 沥 青 路 面 不 同 程 度 出现 了早 期 损 坏 现 料 的 早 期破 坏 。 对于 某 些 岩 性 的 材 料 ， 交 通 车 辆压 实后 ， 入 孔 隙 被 进 象， 如松散、 泛油 、 剥落和坑洞等。引起沥青路面 早期 损坏 的原因较 中 的 水 分 被 封 闭 在 内 ， 成 孔 隙 水 压 力。 温 度 升 高 时还 会 有膨 胀 应 造 多 ， 水损 坏 是 一 个 重 要 的 原 因 。 但 力 而加 速 水 的流 动 和 黏 结破 坏 ， 温度 降低 时 则 可 能 产 生冻 胀 破 坏 。ｂ 渗入沥 青路面空 隙中的水 ， 在车轮荷 载 的作 用 ， 产生水压 力和 置换作用。沥青与集料间 的化学黏 结主要是 由于有相对较弱的分散 真 空 负压 抽 吸 的反 复 循 环 作 用 ， 分 逐 渐 深 入 到 沥 青 与 集 料 的 界 面 力 ， 是 水 的极 性 很 强 ， 可 以通 过 很 强 的 定 向 力 吸 附 到 带 电荷 的 水 但 它 上 ， 沥 青 黏 附 性 降 低 并 逐 渐 丧 失 黏 聚 力 ， 青膜 从 石 料 表 面 脱 离 ， 集 料表 面 。 所 以 各种 集 料 表 面 均 有 一定 的 有亲 水 憎 油 的特 性 。酸 性 使 沥 沥 青 混 合 料 剥 落 、 散 ， 而 产 生沥 青 路 面 的 坑 槽 、 挤 变 形 等 的 损 集 料较 碱 性 集 料 更具 有 亲 水性 。若 集 料 表 面 潮 湿 ， 青 就 无 法将 水 松 继 推 沥 坏 现 象 。 因此 ， 论 哪 种 级 配 的 沥 青 混 合 料 ， 水 渗 入 后 ， 大 量 交 趋 散 而 与 集 料黏 附 ， 然 而 水却 可 以 穿透 沥 青 膜 将 沥 青 同 集 料 分 离 ， 无 当 在 通 行 驶 车 辆 特 别 是 重 车 行 驶 作 用 下 ， 会 产 生 严 重 的 水 损 害 。 沥 青 所 以应 该 尽 量 避 免 混 合料 同水 接 触 。一 旦 路 面 渗 水 ， 分 可 以进 去 ， 都 水 路面水损害 归根到底是 由于沥青路面 存在渗水现象 ， 而造成 沥青路 但 是 由 于 孔 隙较 小水 很难 出来 ， 留 在 路 面 内部 的 水 分 就 要 在 集 料 驻 面渗水的原因很多， 也很复杂。国 内外的研 究表 明， 影响沥青路面抗 的 表面 发 生 置换 作 用 。 虽然 沥 青将 集 料 全 部 裹 覆 ， 是 尖 角 或粗 糙 但 渗 水 性 能 最 重 要 的 因素 包 括 沥 青 路 面 的 现场 空 隙 率 、 沥青 混合 料 级 处 的 沥 青膜 非 常 的 薄 ， 已经 被 证 实 ， 能 够 渗 透 薄 膜 到 集 料 表 面 ， 水 从 配 类 型 以 及 沥 青面 层 厚 度 。 这三 者 都 直 接 或 间 接地 影 响者 沥 青 路 面 而 发生 沥 青 薄 膜 破 裂 现 象 。水 以蒸 气 或 液态 伸 展 到 集 料 表面 。 这样 的抗 渗 水 性 能 。 的 作 用 一 旦 开 始 ， 将 破 坏 沥 青 同 集 料 的黏 结 ， 成 沥 青 薄 膜 的脱 就 造 ２ 沥 青 路 面渗 水 的理 论 分 析 及 试 验 检 测方 法 离。 ２１ 沥青 路面 渗 水 的 理 论 分析 沥 青 路面 渗 水 ， 要 是 因为 在 沥 ． 主 ② 对 整 个路 面结 构 层 的破 坏 作 用 。 坏作 用 主要 是 表现 在 水透 过 破 青 混合 料路 面 中 出 现 了连 通 的 孔 隙 ， 面 雨 水通 过 的 孔 隙 由表 面 层 表 面层 进 入 面 层 同基 层 的 交界 面 上 ， 致 路 面 的 冲刷 、 泥等 早 期 损 路 导 唧 渗 流 到 中面 层 或底 面 层 ， 至 渗 过 基 层 ， 要 得 到 及 时 消 除 ， 整 个 坏现象。 甚 若 则 同时 ， 一旦造成面层同基层的脱离 ， 面层同基层之间的抗剪切 路面层 须构成连 通状 态。当空隙率较 高时 ， 沥青混合料 内部 的孔 隙 的 能 力急 剧 降 低 ， 致 整 个 路 面 的 强度 降低 ，ｒ－的路 面 结构 也 不 再 导 ｉａ ， ＃ 呈 连 通 状 态 ， 而 在 由坡 降 、 雨 水 时 ， 可 沿 接 近 的 孔 隙 流 动 ， 从 遇 水 最 符合 设 计 时 的层 状理 论 ， 且水 到 了基层 ， 会 降低 基 层 的承 载 能 力。 并 还 后 排走 。特 别是 大 空 隙 的透 水 性 沥 青 路 面 ， 在 其 中 的 渗 透 速 度 特 目前 ， 青混 合 料 的早 期 破 坏 中 ， 水 沥 由于 路 面 的渗 水 导 致 基 层承 载 能 力 别快， 属紊流， 其渗水能力可用达西定律计算 ： ‘ 下 降发 生 的破 坏 占有 相 当 大 的 比重。 因此 ， 现在 我们 的路 面 设计 中至 Ｖ＝Ｋｌ 少 有一 层 面 层 要 求 是 不透 水 的 ， 防止 路 面 的水 渗透 到基 层 ， 的甚 以 有 式 中一… 一 Ｖ 一雨 水 渗 透 速 度 ： 至 将 中底面 层 也 作成 密 集 配沥 青 混凝 土 以 防止 水 下渗 。 Ｋ一 一 一 一 一渗 透 系数 ； ２２ 试 验 检 测 方 法 ＿ ｌ一 一 一水 力 坡 度 。 一 一一 ２２１ 沥青 路 面 的 渗水 性 能 现场 试 验 方 法 在 测试 路 段 上 ，采 用 －． 对 于 渗 水 性 沥 青 路 面 ， 力坡 度 ｌ １ 故 Ｖ Ｋ 当孔 隙 为 ２ ％ 随 机选 择 测试 位 置 ， 表 面后 并 做 好测 试 标记 ， 置 好路 面 渗水 仪。 水 为 ， ＝ 。 Ｏ 清扫 装 左 右 是 ， 渗透 系数 通 常 在 （ 其 ４～１ ） ０ ２ ｍ／ 的 范 围 。 ０ Ｘ１ — ｃ ｓ 在 路 面 上 沿 底 座 周 围 抹 一 层 薄 层 密 封 材 料 ，边 涂 边 用 手 压 紧 ， ２１１沥青路面渗水 的形式 根据沥青路面的孔隙走向 ， 以将 使 密 封 材 料 嵌 满 缝 隙 内 且 牢 固 地 黏 结 在 路 面 上 ， 封 料 圈的 内径 与 ．． 可 密 路 面 的 渗 水 形 式 分成 以 下 几 种 ： 上 下 连通 式 的 透 水 。 它 主 要 是 指 底 座 内径相 同 ， １ ｃ 将 组 合 好 的 渗 水 仪 底 座 用 力压 在路 面 密 封 ① 约 ｍ， ５ 孔 隙 上 下 连 通 ， 从 表 面 层 进 入 下 一 级 的 表 面 层 ， 至 直 接 进 入 基 材 料 圈 上 ， 加 上 压 实铁 圈 至 仪 器 底 座 ， 防 压 力 水 从 底座 与 路 面 水 甚 再 以 层 。 种 路面 的渗 水 在 做 渗 水 试验 时表 现 为： 仪 底 盘 的 周 围没 有 间 流 出。关 闭细 管 下 放 的 开 关 ， 这 渗水 向仪器 的上 方量 筒 中 注 入水 至 满 ， 总 水 迹 ， 是 液柱 下 降得 快 ， 明水 通 过 孔 隙都 渗 到 下 面去 了。② 水 平 量 为 ６ ０ 。迅 速 将 开 关 全 部打 开 ， 开 始 从细 管 下 部流 出 ， 但 说 ０ ｍｌ 水 待水 面 方 向的 渗水 。 它主 要 是 指 孑 隙上 下 连 通 ， 者 就 如 同 一 个 Ｕ 形 管 一 下 降 １ Ｏ 时 ， 即 开 动 秒 表 。 每 间 隔 ６ ｓ 读 记 仪 器 管 的 刻 度 一 Ｌ 或 Ｏ ｍｌ 立 ０， 样 ， 时水 从 表 面 的孔 隙进 入 ， 路 面 结 构 层 里 面 蜿 蜒 行进 ， 后 又 次 ， 此 在 最 至水 面 下 降 ５ ０ 时 止 。 验 过 程 中 ， 水 从 底座 与密 封 材料 问 ０ ｍｌ 试 如 从表面的孔隙中出来。这种渗水在做渗水 系数检 测时表现为 ： 液柱 渗 出 ， 明 底 座 与 路 面 密 封 不 好 ， 移 至 附 近 干燥 路 面 处 重 新 再做 。 说 应 下降很快 ， 同时底盘 周围有很多水迹。这种现象很容 易被人们所 忽 如 水 面 下 降速 度 很 慢 ， 水 面 下 降 至 １ Ｏ 开 始 ， 定 ３ ｎ的 渗 水 从 ｍｌ Ｏ 测 ｍｉ 视 ， 为 是 渗 水 仪 密 封 不好 ， 是 仔 细 观 察 就 会 发 现 水 不 是 从 渗 水 量 即 可停 止 。若 试 验 时 水面 下 降 至 一 定 程 度 后 基 本 保 持 不 动 ， 明 认 但 说 仪 的边 上 过 来 的 ， 是 从 地 下 冒 出来 的 ， 时 在 渗 水 仪 的 周 围很 多 路 面 基 本 上 不 渗 水 或 根 本 不渗 水 。 而 有 地 方都 往 上 面 冒水 ， 明 此 时 不 是 仪 器 的 密 封 问题 ， 是 路 面 确 实