汽车电器与电子设备复习题汇总

汽车电器与电子设备复习提要汽车电器设备的特点:低压、直流、单线并联、负极搭铁负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。

一、蓄电池铅蓄电池构造：正负极板、隔板、壳体、电解液组成，单格电池靠连接条串联起来组成工作原理：蓄电池是由正极板和负极板浸渍在H2SO4水溶液中组成的。

一、电动势的建立负极板：Pb Pb++ －0.1V正极板：PbO2＋2H2O--→Pb(OH)4 Pb(OH)4--→Pb4+ ＋4(OH)－+2.0V蓄电池的静止电动势为：E0= 2.0－（-0.1）= 2.1VPb ＋PbO2 ＋2H2SO4 === 2 PbSO4 ＋2H2O负极板正极板电解液正负极板电解液规格型号（代号含义）：1.串联单格电池数--2.蓄电池类型--3.蓄电池特征--4.额定容量蓄电池充放电过程。

如：6—QAW—100S表示由6个单格串联而成，标准电压12V，额定容量100Ah的干荷式免维护电池。

A干荷电式，W免维护。

二、铅蓄电池的放电负极：Pb++ ＋SO4――--→PbSO4正极：Pb4+ + 2e --→Pb++ Pb++ + SO4――--→PbSO4 电解液：2H2SO4---→4H+ +2SO4――4H＋+ 4OH－---→2H2O蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随时间而变化的规律（U=f（t），γ=f（t））。

三、铅蓄电池的充电负极：PbSO4 ---→Pb++ ＋SO4――Pb++＋2e ---→PbSO4――＋2H+ ---→H2SO4 正极：PbSO4 --→Pb++ ＋SO4――Pb++－2e --→Pb 4+ Pb4+ ＋4OH－--→Pb(OH)4 Pb(OH)4 --→PbO2+2H2O电解液：4H2O--→4H++4OH-充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随着时间而变化的规律（U=f（t）；γ=f（t））。

汽车电器与电子技术期末复习考试汇总绪论汽车电器装置主要由：供电系统、用电设备、检测装置、配电装置四部分组成汽车电子控制系统分别为发动机控制系统，底盘控制系统和车身控制系统三个部分名词解释：电子控制燃油喷射EFI、电子控制点火ESA、怠速转速控制ISC、电子控制变速ECT、防抱死制动控制ABS、驱动防滑控制ASR、安全气囊控制SRS、动力转向控制ECPS、悬架控制EMS、巡航控制CCS、电子控制制动动力分配EBD汽车电气系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁汽车供电系统汽车供电系统的功用是向车载各用电设备提供电能，由蓄电池与发电机并联组成蓄电池功用：①在发电机电压低或不发电（发动机怠速、停转）时向车载用电设备供电②汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时协助发电及供电③在其存电不足及发电机负载不多时将发电机的电能转换为化学能储存起来蓄电池构造：极板与极板组、隔板、电解液、壳体、蓄电池技术状态指示器极板上物质：二氧化铅——棕红色；纯铅——青灰色，每个单格电池的正极板比负极板少一片，这是为了使每片正极板都置于两片负极板之间使两面的放电均匀隔板作用：将正负极板隔开，防止相邻正负极板接触而短路，隔板材料：木质、微孔橡胶、微孔塑胶电解液由纯净的硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成，相对密度一般为1.24-1.30g/m3蓄电池的工作原理8、6—QW—180型蓄电池表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定容量喂180A·h的起动型免维护蓄电池9、蓄电池工作特性：静止电动势、内阻、充放电特性、容量10、静止电动势（开路电压）：蓄电池在静止状态下（不充电/放电）正负极板之间的电位差11、蓄电池放电终了由两个参数判断（两个特征）：①电解液密度下降至最小的许可值（约为1.11g/cm3）②单格电池电压下降至放电终止电压（以20h放电率放电，单格终止电压1.75V）12、蓄电池充足特征：①蓄电池的端电压上升至最大值（单格电压为2V）且2h内不再变化②电解液的密度上升至最大值且2h内基本不变③电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”（氢气）13、蓄电池容量是指：在规定的放电条件下，蓄电池能够输出的电量16、交流发电机基本结构：转子、定子、整流器、端盖与电刷组件17、转子作用：产生磁场；定子作用：产生交流电；整流器作用：将三相定子绕组产生的交流电变换为直流电18、一个普通交流发电机具有三只正极管和三只负极管19、交流发电机的特性：输出特性、空载特性、外特性【P29图2-27输出特性曲线】20、调节器的调解原理和作用：通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定起动机起动机由三部分组成：直流串励式电动机（核心）、传动机构、控制装置直流电动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器、电刷等组成，磁场绕组的接法：四个绕组两串两并传动机构包括单向离合器和拨叉等。

汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。

2.Ne信号：发动机转速信号。

3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。

4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。

5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。

6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。

7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。

8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。

二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。

3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。

4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。

5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。

6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。

有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。

8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。

汽车电器设备考试专用复习试题（含答案）一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车电器设备主要包括（）A. 电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统B. 电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、娱乐系统C. 电源系统、发动机控制系统、点火系统、照明系统、信号系统D. 电源系统、发动机控制系统、点火系统、照明系统、娱乐系统答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车电源系统？（）A. 蓄电池B. 发电机C. 点火线圈D. 调节器答案：C3. 汽车启动系统的主要作用是（）A. 启动发动机B. 发电C. 点火D. 控制车速答案：A4. 点火系统的功用是（）A. 点燃混合气B. 控制发动机转速C. 发电D. 控制燃油喷射答案：A5. 汽车照明系统的作用是（）A. 照亮车外道路B. 照亮车内空间C. 为车辆提供动力D. 作为信号提示答案：A6. 信号系统主要包括（）A. 转向灯、危险警告灯、制动灯B. 车窗、车门、座椅C. 发动机、变速器、底盘D. 轮胎、轮毂、刹车片答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分）7. 下列属于汽车电器设备的有（）A. 蓄电池B. 发电机C. 点火线圈D. 轮胎E. 转向灯答案：ABCE8. 汽车电源系统主要由（）组成A. 蓄电池B. 发电机C. 调节器D. 点火线圈E. 启动机答案：ABC9. 启动机的组成部分包括（）A. 电动机B. 启动齿轮C. 驱动装置D. 控制装置E. 发电机答案：ABC10. 点火系统的主要组成部分有（）A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火开关D. 点火控制器E. 发电机答案：ABCD11. 照明系统主要包括（）A. 转向灯B. 危险警告灯C. 制动灯D. 前大灯E. 后视镜答案：ABCD12. 信号系统的作用是（）A. 照亮车外道路B. 照亮车内空间C. 为车辆提供动力D. 提示其他车辆和行人车辆行驶状态E. 控制车辆速度答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）13. 汽车电器设备是汽车的重要组成部分，其性能好坏直接影响到汽车的安全性能。

1。

汽车电系统的特点是什么?答：1。

单线制2.负极搭铁3。

两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。

1.蓄电池有哪些功用？答:1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2)发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3)发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。

2.蓄电池常见的故障有哪些？答:极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。

3。

免维护铅蓄电池有哪些优点？答：（1）使用中不用加水；（2）自放电少，寿命长;(3)接线柱腐蚀少;（4）起动性能好。

1。

交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害?答:会导致发电机的端电压急剧升高，这是发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。

2。

9管交流发电机中,增加的三个磁场二极管起什么作用？答：专门用来供给磁场电流。

1。

汽车起动机采用直流串励电动机的主要原因是什么？答：主要原因:由于直流串励电动机的转矩与电枢电流的平方成正比，所以起动时的最大电枢电流产生的最大转矩足以克服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易。

重要原因：由于直流串励电动机具有轻载转速高、重载转速低的特性，对保证起动安全可靠非常有利。

1.汽车对点火系统有哪些要求?答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2)电火花应具有足够的点火能量;3)点火时间应适应发动机的各种工况。

2。

无触点点火系统的优点有哪些？答：1)它可以避免由触点引起的各种故障，减少保养和维护工作；2)可以增大一次侧电流,提高二次侧电压和点火能量；3）改善混合气的燃烧状况,提高发动机的动力学和经济性,并减少排气污染。

1。

对前照灯有哪些基本要求?答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远)内道上的任何障碍物。

前照灯应具有防炫目的装置,以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。

汽车电器与电子设备考试重点绪论1、汽车电器由（电源）、（用电设备）两部分组成，电源又分为（许蓄电池）及（发电机及调压器），用电设备包括（点火系统）、（启动装置）、（照明及信号系统）、（仪表及显示系统）、（电气设备）、（电子控制装置）等。

2、汽车电系的特点或者遵循的原则是？答：（1）低压。

汽车普遍采用12V电源，柴油车普遍采用24V 电源。

（2）直流。

主要从蓄电池充电考虑。

（3）单线制。

电源到用电设备只用一根导线连接，而金属机件作为另一根公共回路线。

（4）并联连接。

汽车上所有设备都是并联于电源。

（5）负极搭铁。

（6）汽车电路有颜色和编号的特征。

为了便于区别各线路的连接，汽车所有导线必须选用不同颜色的单线或双色线，且每根导线上有编号。

（7）具有相对独立的电路系统。

（8）各车均设有保险装置。

以防止短路而烧坏电缆和用电设备3、汽车电器系统的发展趋势是（电压升级）第一章：蓄电池1、铅蓄电池都是由（正、负极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。

2、极板是由（栅架）、（铅膏涂料）组成，栅架的材料多为（铅锑合金），加锑是为了（提高浇铸性能和机械强度），但也有副作用：（加速氢的析出，产生自放电，加速电解液的消耗，缩短蓄电池的使用寿命）。

为避免这一缺点，其将向低锑和不含锑等（铅钙锡合金）发展。

3、蓄电池的型号：单格电池数—蓄电池类型和电池特征（Q启动型、A干荷电、W免维护）—额定容量（Ah）和特殊性能（G薄极板的高启动率电池、S采用工程塑料外壳和与热封合工艺）。

4、铅蓄电池的用途？●汽车启动时，向起动机和点火系统供电。

●在发电机不发电或电压低，发动机处于低速时，向点火系及其他用电设备供电，同时向硅整流发电机供给他激激磁电流。

●当用电设备接入太多，发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。

●当蓄电池存电不足，而发电机负载较少时，可充电。

●稳定电网电压的作用。

蓄电池相当于一个较大的电容器可以吸收发电机的瞬时过电压。

汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案（题库版）1、问答题起动机传动机构的种类？正确答案：汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；摩擦片式单向离合器：适用于中型（江南博哥）汽车；弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。

2、名词解释发电机的输出特性正确答案：输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。

3、问答题离心调节器是怎样改变点火提前角的？正确答案：离心式点火提前装置是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角的，由一端固定在分电器小轴上的两个离心块和两根粗细不等的弹簧等组成，其基本原理是通过离心力的变化自动调节点火提前角，具体的工作原理如下：当发动机的转速升高时，分电器的转速随之升高，两重块在离心力作用下，克服弹簧外力向外甩开，同时带动拨板和凸轮沿凸轮旋转的方向相对于分电器轴转动一个角度，点火提前角增大。

转速越高，离心块离心力越大，点火提前角越大。

当转速降低时，弹簧将重块拉回，凸轮逆旋转方向回转，点火提前角减小。

为了使点火提前角的变化基本适应发动机的要求，离心调节器中的两个弹簧的弹力是不同的，低速时，只有弹力小的弹簧起作用，提前角的增加幅度较大；高速时，两个弹簧共同起作用，提前角增加的幅度较小。

当转速达到一定值时，点火提前角不再增加。

4、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。

（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。

（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。

（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。

（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。

（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。

汽车电器总复习绪论：汽车电气系统的基本特点第一章蓄电池1. 汽车铅蓄电池主要用途？2. 试写出铅蓄电池的充放电反应式，说明充放电原理。

3. 蓄电池放电终了和充满电时的特征分别是什么？4. 什么是蓄电池的容量，影响蓄电池容量的因素有哪些？5. 蓄电池故障及其排除（极板硫化、活性物质脱落）原因，避免措施。

6. 充电种类和充电方法（定电流充电、定电压充电、脉冲快速充电方法、优缺点、应用）；7. 其它电池（干荷电铅蓄电池、免维护蓄电池）结构特点、优缺点。

第二章发电机1. 硅整流发动机的构造，了解他激、自激；2. 硅整流发动机工作原理（发电、整流），中性点电压（值、用途），中性点二极管提高功率设计的机理；3. 交流发电机特性：输出特性、空载特性、外特性（发电机高速运转时，突然失去负载有什么危害）；4. 电压调节器重点掌握晶体管电子调节器。

基本电路（内搭铁、外搭铁）、工作原理，国产JFT106型晶体管调节器工作原理；5. 集成电路调节器类型、优点，基本电路（发电机电压检测法、蓄电池电压检测法，实际采用的蓄电池电压检测法电路特点）；实例（JFT152型、英国鲁卡斯）；6. 九管交流发电机控制：充电指示灯电路和工作原理。

充电指示灯控制的三种方式：7. 发电机充电系故障判断：不充电原因、判断方法及程序步骤。

第三章起动机1. 起动机结构、要求，工作原理，转矩特点、转矩自动调节原理；2. 串励式直流电动机特性，影响起动机功率的因素；3. 起动机传动机构型式、结构、工作原理；4. 电磁控制强制啮合式起动机（QD124）电路、工作过程；5. 刚性啮合式起动机、减速起动机、永磁式起动机结构型式、工作原理；6. 起动系故障判断：起动机不转、运转无力原因、判断方法。

7. 起动机的性能检测，空载性能试验、制动性能试验第四章汽车点火系统1. 点火系统的组成及工作原理，电路（P124）；分电器、点火线圈、火花塞的结构、特点；2. 低压电路、高压电路，高压电路正极搭铁的好处；3. 传统点火系工作过程、工作特性：I K、U2max、极限转速，影响次级电压的因素。

汽车电器及电子设备期末考试题老师给的一、简述启动用铅蓄电池的作用1起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。

2在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。

3用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。

4蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。

5具有稳定电源系统电压的作用二、蓄电池主要由哪几部分组成，各组成部分的作用1极板与极板组：利用极板上的活性物质与电解液发生化学反应实现充放电过程。

2隔板：防止正负极板接触造成短路。

3电解液：与极板上的活性物质反应。

4壳体：用来盛放电解液和极板组。

5加液孔盖：防止电解液溅出及便于加注电解液。

6联条：串联单格电池三、充电终了与放电终了的标志各是什么充电终了：1端电压上升到最大值，且两个小时内不再增加。

2电解液比重上升到最大值，且两个小时内不再增加。

3蓄电池激烈的放出大量气泡，电解液沸腾放电终了：1单个电池电压降到放电终止电压2电解液比重降到最小值，约为1.11四、何为交流发电机的空载特性，其特性如何空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与转速之间的关系。

端电压随着转速的增加而升高，但不成正比五、交流发电机由哪几部分组成各起什么作用组成：转子、定子、整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场。

定子：产生三相交流电动势。

整流器：将交流电变换成直流电前后端盖：前后端盖上分别有进风口与出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时，使空气告诉流经发电机内部进行冷却。

六、何为交流发电机的特性，了解这些特性对我们有何指导意义。

了解发电机输出电流、端电压与转速变化之间的关系，称为交流发电机的特性。

交流发电机的特性有空载特性，输出特性和外特性。

了解这些特性可以帮助我们判断发电机的性能是否良好。

七、交流发电机在高速、满载时如果突然失去负载，对晶体管有何危害？为什么？晶体管将有被击穿的危险。

因为随着输出电流的增加，发电机的端电压下降较大，因此当发动机在高速运转时，如果突然失去负载，则其端电压急速升高，这时发电机中的二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。

汽车电器试题集一（复习资料）1．汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、并联、单线制。

2．传统汽车电器系统的组成：电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等几个部分组成。

3．现代汽车电器与电子设备按用途可分为下列五部分：电源、用电设备、电子控制装置、检测装置、配电装置。

4．汽车起动时电流非常大，汽油机为200~600A，柴油机有的高达1000A。

5．蓄电池的主要作用是：汽车发动机起动时向起动机和点火装置供电、发电机对蓄电池充电、蓄电池还有稳定电网电压的作用。

6．蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。

正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。

负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。

7．隔板材料应具有多孔性，以便电解液渗透，且化学性能要稳定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。

隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。

8．单体电池的连接方式--传统外露式连接、内部穿壁式连接、跨越式连接。

9．电解液由纯硫酸（相对密度1.84）和蒸馏水按一定比例配置而成，相对密度一般为1.24~1.30。

10．充电方法：定流充电、定压充电、快速充电。

11．蓄电池使用中的技术状况检查：1、电解液面高度检查—液面高出极板10~15mm，电解液不足时加注蒸馏水。

2、蓄电池放电程度的检查：1）用密度计测量电解液的相对密度；2）用高率放电计测量放电电压12．高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流放电时的端电压。

测量方法：测量时应将两叉尖紧压在单体蓄电池的正负极柱上，历时5秒左右，观察蓄电池所能保持的端电压。

技术状况良好的单体电池电压应在1.5V左右。

13．交流发电机每运转750小时（相当于3万公里）后，应拆开检修一次。

主要检修电刷和轴承的情况，新电刷高度低于原长1/2时应更换电刷，轴承如有松动应予更换。

14．交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理。

交流发电机由定子、转子、整流器等组成。

15．起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。

汽车电器与电子技术期末复习题一填空题1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。

其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。

并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。

2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。

3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。

5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。

7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。

8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。

目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。

9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。

放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。

11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律10整流原理：利用二极管的单向导电性。

整流器作用：交流~~~~直流11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。

12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。

一、单项选择题1、在汽车正常行车时用电设备所需电能主要由( B )提供。

A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机共同D、以上都不对2、蓄电池在放电过程中，电解液的密度应该( A )。

A、下降B、上升C、不变D、以上都不对3、额定电压为12V、额定功率为100W与50W的两个同类型灯泡并联在12V电路中哪一个比较亮一些( B ) 。

A、50W的亮一些B、100W的亮一些C、100W与50W一样亮D、以上都不对4、电动车窗中的电动机一般为（ C ）。

A、单向直流电动机B、双向交流电动机C、永磁双向直流电动机D、以上都不是5、功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是( B )。

A、投射式前照灯B、氙气大灯C、封闭式前照灯D、半封闭式前照灯6、使发电机有稳定的电压，主要是使用调节器调整（ A ）的电流大小。

A、转子B、定子C、整流管D、电枢7、控制转向灯闪光频率的是( D )。

A、转向开关B、点火开关C、仪表盘控制单元D、闪光器8、三极管有以下哪些特性（ C ）。

A、开关特性B、放大特性C、开关特性与放大特性D、以上都不是9、保险丝上标注“10”所代表的含意是（ D ）。

A.能够承受的电压为10VB.保险丝消耗功率为10WC.电阻10ΩD.能够通过的最大通过电流10A10、GPS定位系统正常工作至少同时需要多少颗卫星提供信息？（ D ）A、1颗B、2颗C、3颗D、4颗11、蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充( D )。

A、电解液B、稀硫酸C、矿泉水D、蒸馏水12、更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的基座部位，乙认为不能让灯泡掉落或受到刮碰。

你认为( C ) 。

A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对13、在汽车上如果将蓄电池的正负极接线柱接反，则会（ C ）。

A、烧坏起动机电磁开关B、烧坏点火开关C、烧坏发电机整流器D、没有影响14、起动机空转的原因之一是（ C ）。

汽车电器与电子技术复习题一．选择题1.下面属于汽车仪表及指示灯系统地是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯D转向灯2.对蓄电池充电地方法有（ BCD ）.A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3.按高压配电方式不同分类,微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式.A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4.发动机地温度低时,压缩终了混合气地温度也要低些,使燃烧速度有所下降.应适当（ B ）.A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量D增大进气流量5.汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）.A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6.热型火花塞适用于（ A ）.转速低地发动机.A压缩比小.功率小 B压缩比小.功率大 C压缩比大.功率大 D压缩比大.功率小7. 发动机电子控制器能够根据蓄电池地（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正.A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8.汽车信号系统地作用是：通过（ D ）向其它车辆地司机和行人发出警示.引起注意,确保车辆行驶地安全.A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10.（ CD ）可用于汽车ESP控制.A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11.氧传感器通过检测排气管中氧地含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近.包括氧化锆型.（ D ）两种型式.A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12.在讨论空气气囊地材料时,甲同学说气囊是用塑料做地,乙同学说是用橡胶制成地,请问谁正确？（ D）A.甲同学说得对.B.乙同学说得对.C.两人说得都对.D.两人说得都不对.13.汽车电器电子系统具有（ A C D ）地特点.A 单线制 B弱电流 C 双电源 D直流14.汽车悬架地设计必须适合行驶（ C）地要求.A.平顺性B.安全性C.平顺性和安全性D.两者都不是15.为控制发动机排出地废气中地有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器. 元催化反应器对废气中( A C ) 地净化效果达到最佳.A NOxB HCHOC HC D丙烯醛16.汽车用三相异步交流发电机中,“N”接柱连接三相绕组地中性点,其对地电压称之为发电机地中性点电压,用于控制.防盗继电器（ B D ）等.A收音机 B充电指示灯继电器 C三极管导通 D 磁场继电器17.制动防抱死系统地主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内.A.0%～10%B.10%～15%C. 15%～30%D.30%～40%18. 微机（电脑）控制无触点电子点火系统地优点是：（1）实现最佳点火时间控制.（2）可针对各种影响因素修正点火时间.（3）电子控制系统实现（ D ）控制.A线性 B非线性 C PID D协调19.火花塞裙部地自净温度为 A .A.500—700度；B.750—850度；C.100—200度；D 300—400度20.汽车电气系统电压标准地发展趋势是（ B ）.A 12vB 42vC 24vD 6v21.在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO.HC和NOx地排放量；乙说,空燃比必须控制在14.7：1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO.HC和NOx地排放量.试问谁正确？（ B ）A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确.22.讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适地空燃比；乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适地空燃比.试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确.23.在讨论计算机存储器时,同学甲说,ROM可以由CPU写入；同学乙说,RAM能暂时存储CPU写入地信息.试问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确.24. EGR是（ B ）.A、最佳点火提前角；B.废气再循环；C.怠速控制；D.线性控制25. EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）地排放量.A、CO；B.CO2 ；C.NOX D.硫化物26.爆震与（ B ）有密切关系.A.混合气浓度；B.点火时刻C.转速 D功率27.冷型火花塞则适用于（ BCD）地发动机.A低压缩比 B高压缩比C.高转速 D大功率28.发电机地（BC）是判断发电机性能良好与否地重要参数.A充电电压 B空载转速C满载转速 D输出转速29.以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类地有：（ ABD ）A电枢移动式 B磁极移动式 C齿条式 D强制啮合式30.按点火方式不同分类,微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式.A分组同时点火方式 B单独点火方式 C同时点火方式 D 提前点火方式31.电子控制燃油喷射系统中地燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到（ BD ）之目地.A EGR循环控制 B节油 C怠速暖机喷油量 D降低排气污染32.发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h),强度达到或超过设定地强度,安全气囊地电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤.冷却后充人安全气囊,使气囊在（ C ）ms内快速膨胀展开.A 130B 80C 30D 1033.电磁起动机主要由（ ACD ）组成.A直流串励式电动机 B传动机构 C单向离合器 D电磁开关34.（ ABD ）都会引起蓄电池极板地短路.A隔板损坏 B极板拱曲 C极板硫化D 活性物质大量脱落35.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖36.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积37.现在地汽车ABS,单指由传感器.控制器和执行机构组成地（ D ）.A 牵引力控制系统 B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D防抱死电子控制系统38.燃油喷射电子控制系统中,喷油量地控制实际是控制喷油器间歇喷油地（ B ）.A电压 B时间 C 电流 D电阻39.汽车空调地制冷系统由（ ABCD ）等组成.A压缩机 B膨胀阀 C 冷凝器 D蒸发器40.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含（ ABC ）.A初始点火提前角 B基本点火提前角 C修正点火提前角 D PID 信号41.在汽车电子控制系统中,那些传感器输出地是模拟信号.（ ABCD ）A 冷却液温度传感器B 节气门位置传感器C 量板式流量传感器D 热空气式流量传感器42.自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号,计算相应地主油路油压值,并通过输出相应地占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)地开.关比率,实现对主油路油压地调控.A节气门地开度 B.档位 C.自动变速器油温度 D 换档43.为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况（ ABCD ）下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正.A 发动机温度在60度以下B 起动时及起动后加浓期间C 大负荷加浓期期间D 减速断油期间44.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖45.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积46.热型火花塞适用于（ BCD ）地发动机.A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小47.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速48.节气门位置传感信号反应地（ ABC）等信息,用于点火控制系统.燃油喷射控制系统.怠速控制系统.废气再循环控制系统.燃油蒸发排放控制系统.自动变速器控制系统等地控制.A 节气门开度B 节气门开启速度C 怠速状态D 进气流量49.汽车转向系统中由闪光器控制转向灯地闪烁过程.闪光器地型式主要有（ ABD ）等.A 电容式B 冀片式C 电阻式 D电子式50.发动机正常运转,发电机（ C ）时,对蓄电池进行充电.A.不发电B.电动势高于蓄电池电动势C.电动势高于蓄电池电动势D.过载二．填空题1.发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时.产生点火和喷油控制脉冲.控制燃油泵工作等.2.交流发电机励磁有自励和他励两种方式.3.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.4.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.5.数字信号只有高电平和低电平两种状态,信息由矩形波地个数和疏密来表示6.发动机燃油喷射系统地缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式.7.汽车用继电器地基本组成是电磁线圈和带复位弹簧地触点.汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用.8.某一蓄电池地型号为3-Q-90,它代表地含义为由3个单格组成,额定容量为90A.h,起动型铅蓄电池.9.汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃地.10.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.11.蓄电池正极板上地二氧化铅溶解.电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后,有电子e 留在负极板.12.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .13.传统点火系地基本组成包括点火开关 . 点火线圈 .分电器 .火化塞以及导线等.14.安全气囊地备用电源是为了保证在汽车碰撞后,汽车电源断路地情况下,安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全.15.充足电地蓄电池每单格静态电动势约为 2.1 V.16.汽车地电器系统具有(低压.直流.负极搭铁.单线制)两个电源.用电设备并联等特点.17.当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18.微处理器主要由中央微处理器存储器和输入 /输出接口组成.19.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.20.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.21.汽油发动机在冷起动怠速暖机地过程中,发动机地温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油地消耗,加快暖机过程.22.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.23.蓄电池地正极板上地活性物质是二氧化铅 ,呈棕红色；负极板上地活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色.24.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .25.弹簧失效是真空点火提前调节器地常见故障,使点火提前角调节过大,发动机易产生爆燃 .26.无触点电子点火系统点火器地主要功能是根据点火信号发生器送来地脉冲信号 ,控制点火线圈初级电路地通断.S是电子巡航控制系统地简称,其主要由传感器 . 巡航操作开关 . 控制器和巡航执行器等部分组成.28.安全气囊组件主要由充气装置 . 气囊 . 气囊衬垫 .底板等组成.29.曲轴位置传感器输出地Ne信号地作用是确定发动机转速 ,G信号地作用是产生第一缸活塞到达上止点地基准信号 .30.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.音调地高低取决于膜片地振动频率,减小喇叭上下铁芯间地间隙,音调会提高；反之调会降低；31.汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成.32.蓄电池内阻包括极板电阻 .隔板电阻. 电解液电阻和连条电阻.33.起动机地作用是将蓄电池地电能转化为电磁转矩 ,驱动发动机.起动机由直流电动机 . 传动机构 . 电磁开关三部分组成.34.汽车电子防盗系统一般由保险装置. 报警装置. 防汽车行驶控制三部分组成.35.SRS是辅助乘员保护系统地简称按其触发形式分为机械式安全气囊 . 电子式安全气囊 .36.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含初始点火提前角. 基本点火提前角. 修正点火提前角 .37.空气流量传感器将发动机地进气流量转变为相应地电信号,是电子控制器计算基本喷油量.确定最佳点火提前角地重要参数之一.38.PTC是正温度系数热敏电阻地简称,电阻值随温度升高而阻值增大 .39.微处理器主要由中央处理器 .存储器 .输入/输出接口组成40.步进电机按“步”转动,可控制其转动地角度和转向41.汽车上使用地电流表有电磁式和动磁式两种.42.火花塞地自洁温度一般在500度—700度.43.汽车起动机由直流电动机.传动机构和电磁开关三部分组成44.输出特性是指保持发电机地端电压不变时,发电机地输出电流与发电机转速之间地关系.45.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.1.交流发电机地外特性外特性是指发电机转速一定时,发电机地端电压与输出电流之间地关系.即n＝C时,U＝f(I)曲线2.蓄电池地充电特性是指以恒流Ic充电时,蓄电池地充电电压Uc.电动势E及电解液密度ρ等随充电时间地变化规律.（补充）蓄电池充足电地特征：①蓄电池地端电压上升至最大值（单个电池电压2.7V）,且2h内不再变化；②电解液地密度上升至最大值,且2h内基本不变；③电解液大量冒气泡,呈现“沸腾”3.发电机地满载转速U=Ue.I=Ie(额定电流)时,地发电机转速4.汽车用蓄电池地功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何影响？功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能. （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电. （3）用电设备过多,超过发电机容量时补充供电. （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来. （5）具有稳定电源系统电压地作用.其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能.要求：容量大.内阻小,以保证蓄电池具有足够地起动能力5.说明汽车蓄电池地充电过程,并写出化学方程式.充电过程中,正极板上地PbSO4逐渐转变为正极板地PbO2和负极板上地Pb,电解液时中地H2O减少,H2SO4增加,电解液密度增大.当充电接近终了时H2O分解成H2和O2从电解液中逸出. PbSO4 + PbSO4 + 2H2O →PbO2 + Pb + 2 H2SO46.汽车交流发电机地功用是什么？由哪儿几部分组成？各起什么作用？功用：在工作时）向除起动机以外地所有电气设备提供电能,并向蓄电池充电,补充消耗地电能.组成：转子.定子.整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场. 定子：产生三相交流电动势. 整流器：将交流电变换成直流电7.交流发电机整流器地作用是什么？怎样将交流电变成直流电？整流二极管地导通原则是什么？汽车用蓄电池为直流电源,考虑到发电机停转时,车用地各种电器必须能正常工作,用电设备均选用支流供电方式,这就要求交流发电机最终能提供直流电势.二极管具有单向导电特性,即当给二极管加上正向电压时,二极管导通,呈现低阻状态；当给二极管加上反向电压时,二极管截止,呈现高阻状态,利用二极管地单向导电特性,便可把交流电变为直流电.当3只正二级管负极端连接在一起时,正极端电位高者导通；当3只负二级管正极端连接在一起时,负极端电位最低者导通.8.汽车交流发电机调节器地电压调节原理及调节方法是什么？调节器地调节原理：通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定调节器动作地控制参量为发电机地电压.当发电机地电压达设定地上限值U2时,调节器动作,使磁场绕组地励磁电流If下降或断流,从而减弱磁极磁通,致使发电机电压下降；当发电机地电压下降至设定地下限值U1时,调节器又动作,使If增大,磁通加强,发电机电压又上升；当发电机地电压上升至U2时又重复上述过程,使发电机地电压在设定地范围内脉动,得到一个稳定地平均电压Ue9.起动机一般有哪儿几部分组成？各部分地作用是什么？1）.直流串励式电动机：将蓄电池地电能转换成机械能地装置,产生转矩.2）.传动机构：按工作要求,完成驱动齿轮与飞轮齿环地配合工作. （起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环, 起动后自动脱离, 避免起动机地电枢飞散.3）.控制装置：控制装置控制电路接通与闭合,控制驱动齿轮与飞轮地啮合与分离.10.直流电动机地基本作用是什么？工作过程如何？机壳.磁极.电枢.换向器.电刷等工作过程：电动机地电刷与直流电源相接,电流由正电刷和转向片输入,经电枢绕组后从换向片和负电刷流出,此时绕组电流方向由逆时针,由左手定则确定导体受向左作用力F,下方受向右地作用力F2,若相等,整个绕组受转矩作用而转动,当电枢过半时,换向片分别于正负极接触,这样在电源连续对电动机供电时,电枢就不停地按同一方向转动11.起动机常见地单向离合器有几种？各有什么特点？滚柱式单向离合器.磨擦片式单向离合器.弹簧式单向离合器特点：滚柱式：实现单方向传递能量.结构简单.坚固耐用.工作可靠, 但传递较大转矩时,滚柱易变形卡死.磨擦片式：1 可传递较大扭矩；2.扭矩是可调地；3.结构复杂弹簧式：1.结构简单,成本低,使用寿命长； 2.轴向尺寸较大,一般只用在大地发动机上. 功率较大地发动机上.12.试述滚柱式单向离合器地结构与工作原理？驱动齿轮与外壳连成一体,外壳内装有十字块和四套滚珠及弹簧,十字块与花键套筒固联,护盖与外壳相互扣合密封.花键套筒地外面套有缓冲弹簧及移动衬套,末端固装着拨叉与卡圈.整个离合器总成利用花键套筒装在起动机轴地花键部位上,可以作轴向移动和随轴移动原理：发动机起动时,拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出,使驱动齿轮啮入飞轮齿圈；然后起动机通电,转矩由花键套筒传到十字块,十字块随电枢一同旋转,滚柱在摩擦力作用下滚入楔形槽窄端被卡死,将转矩传给驱动齿轮,带动飞轮转动,起动发动机. 发动机起动后,曲轴转速升高,飞轮齿圈带动驱动齿轮旋转,其转速大于十字块转速,在摩擦力作用下,滚柱滚入楔形槽地宽端而打滑,切断发动机传给驱动齿轮地转矩,防止电枢超速飞散.13.汽车发动机对点火系统地基本要求是什么？1）能产生击穿火花塞间隙地电压；（2）火花要具备足够大地能量；3）点火时刻随发动机地工作情况自动调整.14.简述传统点火系统中断电器和配电器地作用和基本组成.（1）．断电器断电器地作用是周期性地通断点火线圈初级电路；由触点和凸轮组成.（2）．配电器配电器地作用是将点火线圈次级产生地高压按点火顺序送至各缸火花塞；由套在断电器凸轮上地分火头和分电器盖组成.15.影响二次电压地主要因素有哪儿些？1）发动机地转速2）发动机地气缸数3）火花塞积碳4）电容（一次和二次）5）触点间隙6）点火线圈地温度16.发动机转速与负荷变化时,传统分电器如何自动调整点火提前角地？答：传统分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角地离心式点火提前机构和真空式点火提前机构.（1）离心式点火提前机构是在发动机转速变化时,自动改变断电器凸轮与分电器轴之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机转速增高时,离心式点火提前机构调节点火提前角增大,转速降低时,使点火提前角自动减小.（2）真空式点火提前机构是在发动机负荷发生变化时,自动改变断电器触点与凸轮之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机负荷很小时,节气门开度小,真空式点火提前机构使触点提前开启,点火提前角增大；发动机负荷加大即节气门开度增大时,点火提前角自动减小.17.什么是点火提前角？某缸火花塞开始跳火到活塞运行至压缩终了上止点地曲轴转角.18.霍尔效应或霍尔电压？将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中,并通入电流,电流地方向与磁场地方向互相垂直,在垂直与电流和磁场地霍尔元件地横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比地电压.这种现象称之为霍尔效应,这个电压称之为霍尔电压.19.无分电器点火系统有几种点火方式？各自地含义是什么？1）同时点火方式2）单独点火方式含义：同时点火方式指两个气缸合用一个点火线圈,即一个点火线圈有两个高压输出端,分别与一个火花塞相连,负责对两个气缸进行点火.单独点火方式指每个气缸地火花塞上配用一个点火线圈,单独对本缸进行点火.20.照明系统是指哪儿些灯？信号系统是指哪儿些灯？1.前照灯.2.雾灯3.倒车灯 3.倒车灯 5.顶灯.1.示宽灯2.转向信号灯3.制动信号灯.21.电控汽油喷射发动机地优点？答：①充气效率高（没有喉管部位）②能提供各种运行工况下最适当浓度地混合气（有害排放少）③供给各缸地混合气浓度均匀,数量相等④能实现复杂控制,整机性能高⑤良好地起动.断油功能⑥加速响应好）22.什么是缸内喷射？进气管喷射？间歇喷射？连续喷射？缸内喷射：将喷油器安装在气缸盖上直接向缸内喷油进气管喷射：将喷油器安装在进气总管或者进气支管上,汽油由喷油器喷入进气总管.进气管喷射按喷油器地安装部位又可分为单点喷射和多点喷射.间歇喷射：又称脉冲喷射,汽油地喷射以脉冲地方式在某一时间段内喷入进气管.间歇式喷射方式按各缸喷油器工作顺序又分为同时喷射.分组喷射.顺序喷射三种类型.连续喷射：又称为稳定喷射,在发动机运转期间汽油连续不断地喷射到进气支管内,与发动机地工作顺序没有关系.23.燃油压力调节器地功用.组成.及工作原理是什么？功用：使燃油分配管油压与进气支管压力差保持恒定.当喷油器工作时,燃油同时输往喷油器和燃油压力调节器地燃油室,此时膜片将回油孔堵塞.当燃油压力超过一定地数值时,燃油将推动膜片,打开回油孔.回油管流回油箱,保持喷油器内地压力恒定.24.发动机电子控制单元地功能是什么？是系统控制地核心,根据由传感器确定地发动机运行工况,计算喷油量地大小,并对喷油器进行控制25.断油控制？怠速控制？发动机为什么要进行断油控制？为什么要进行怠速控制？断油控制是指ECU停止给喷油器发送燃油喷射信号,喷油器停止喷油.断油控制可分为两种情况：一种是减速时以降低燃油消耗和改善排气净化为目地地减速断油控制；另一种是发动机高转速时以防止发动机损坏为目地地发动机超速断油控制.发动机怠速运转时间约占30%,怠速转速地高低影响油耗.排放.运转地稳定性等.在保证发动机排放要求且运转稳定地前提下,应尽量使发动机地怠速转速保持最低,以降低怠速时地燃油消耗量.26.三元催化转化器地功能和工作条件是什么？三元催化转化器可以将发动机排出废气中地有害气体转化为无害气体,其安装在排气消声器前,由铂（或钯）和铑地混合物作为催化剂,促使HC.CO和NOx发生氧化和还原反应27.自动变速器按传动比变化地方式可分为哪几类？有级式(电控机械式自动变速器AMT）无级式(电力式.动液式.金属带式)综合式(液力机械式)。

汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。

（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。

（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。

（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。

（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。

（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。

（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。

2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。

4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。

3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。

A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。

汽车电工电子技术习题库（附参考答案）一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.已知继电器的额定电压为24V，电磁线圈的电阻值为60Ω，则该继电器的工作电流约为（）A、0.4AB、0.6AC、0.8AD、1A正确答案：C2.汽车用的蓄电池电动势为（）A、24VB、36VC、12VD、12或24V正确答案：D3.集成运算放大器有（）个输出端。

A、3B、4C、1D、2正确答案：C4.负载在额定功率下的工作状态为（）A、超载B、满载C、空载D、轻载正确答案：B5.如果二极管的正、反电阻都很大，则该二极管（）A、内部短路B、已被击穿C、正常D、内部断路正确答案：D6.汽车上的点火线圈输出总线所用的导线是（）A、高压线B、搭铁电缆C、普通低压导线D、低压电缆线正确答案：A7.二极管正向特性中，锗管的“门槛电压”为（）A、0.4VB、0.3VC、0.1VD、0.2V正确答案：D8.发动机起动后，（）给车上电气设备供电。

A、发电机B、起动机C、蓄电池D、点火钥匙正确答案：A9.电动势的单位为（）。

A、AB、VC、ΩD、J正确答案：B10.普通低压导线根据外皮绝缘包层的材料不同可分为（）A、QVR型和QFR型B、QFR型和QYR型C、QVR型和QBR型D、QBR型和QYR型正确答案：A11.下面能将光信号转变为电信号的是（）A、整流二极管B、都不能C、开关二极管D、光敏晶体管管正确答案：D12.一用电器测得其电阻为55Ω，使用时电流为4A，则其供电线路的电压为（）A、100VB、110VC、200VD、220V正确答案：D13.继电器按产品用途可分为通信继电器、机床继电器、家电用继电器和（）A、磁保护继电器B、交流继电器C、固态继电器D、汽车继电器正确答案：D14.外热式电烙铁的烙铁芯安装在（）A、烙铁头的外部B、烙铁芯的内部C、烙铁芯的外部D、烙铁头的内部正确答案：A15.标注线性尺寸时，尺寸界线不能（）。

汽车电器与电子技术复习题一．选择题4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。

应适当（ B ）。

A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。

A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。

A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。

A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。

包括氧化锆型、（ D ）两种型式。

A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）A、甲同学说得对。

B、乙同学说得对。

C、两人说得都对。

D、两人说得都不对。

14、汽车悬架的设计必须适合行驶（ C）的要求。

A、平顺性B、安全性C、平顺性和安全性D、两者都不是17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内。

A、0%～10%B、10%～15%C、 15%～30%D、30%～40%18、微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。

（2）可针对各种影响因素修正点火时间。

（3）电子控制系统实现（ D ）控制。

A线性 B非线性 C PID D协调19、火花塞裙部的自净温度为 A 。

A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度；D 300—400度20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ）。

A 12vB 42vC 24vD 6v21、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。

《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。

2、放电终了的标志。

3、电解液高出极板。

4、中心抽头Un = 。

5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。

二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。

A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。

A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。

A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。

A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。

A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。

（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。

（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。

（）4、充电时电解液的密度是上升的。

（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。

（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。

（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。

（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。

（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。

（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。

（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。

2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。

3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。

4、试述BJ212汽车点火正时法。

5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。

（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。

2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。

3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。

4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。

汽车电器与电子技术复习题一．选择题1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯2、对蓄电池充电的方法有（ BCD ）。

A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。

A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。

应适当（ B ）。

A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。

A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。

A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D 压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。

A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。

A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10、（ CD ）可用于汽车ESP控制。

A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。

包括氧化锆型、（ D ）两种型式。

A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）A、甲同学说得对。

汽车电器与电子技术一．选择题1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯2、对蓄电池充电的方法有（ BCD ）。

A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。

A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。

应适当（ B ）。

A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。

A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。

A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。

A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。

A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10、（ CD ）可用于汽车ESP控制。

A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。

包括氧化锆型、（ D ）两种型式。

A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）A、甲同学说得对。

286494901 汽车电器与电子设备一、单项选择题（每小题1 分，共20 分）在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内。

1．如图：在汽车仪表板上符号表示（）A．水温警告指示B．机油压力警告指示C．手制警告指示 D．制动故障2. 脉冲快速充电方式有利于（）A.铅蓄电池的初充电B.铅蓄电池的去硫充电C.消除铅蓄电池在充电过程中的电化学极化D.旧电池的充电方式3. 在汽车电源系中，针对瞬变性过电压产生的原因，下面叙述错误是( )A.抛负载瞬变B．点火系瞬变C.发电机调节器失灵瞬变D.切换电感性负载瞬变4. EGR废气再循环，广泛用于降低排气中( )A.CO成份B．NO成份 C.HC成份D．C025. 三元催化反应器的“三元”是指( )A．P1P n P a B.CO，HC，NO x C.C02，N2，H20D．CO，HC，NO 6．OBD-Ⅱ故障码由五位数字组合而成，故障码00522，SAE对此作出的解释只能是( )A.非SAE定义的故障码B.SAE定义的故障码C.OBD-Ⅱ标准故障码D．OBD-Ⅲ标准故障码7．电喷汽油泵止回阀的作用是( )A.为燃油供给轨道蓄压B．防止油泵超压C.辅助调节油压大小D．为燃油供给轨道加压8．在讨论空燃比开环控制和闭环控制时，甲说计算机进入空燃比闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；乙说空然比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化反应器有效地控制CO、HC和氮氧化合物的排放量。

试问谁正确?( )A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确9．在讨论燃油压力调节器时，甲说SFI(电子燃油喷射)系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；乙说在SFI系统中，与压力调节器相连的进气岐管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。

试问谁正确? ( )A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确10. 在讨论ECT传感器(水温传感器)故障诊断时，甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难：乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。