盖梁施工方案

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目录一、编制原则: (2)二、编制依据: (2)三、工程概况: (2)3.1、设计标准及原则: (2)3.2、工期: (3)3.3、沿线地势、地貌、水文、气候、地震、地质等自然地理特征: (3)3.4、不良地质:泥石流、滑坡: (4)3.5、主要工程数量及工程特点: (4)四、施工准备: (4)4.1、设备准备: (4)4.2、材料准备: (5)4.3、人员配置: (5)4.4、技术准备: (6)五、墩柱下部构造的施工工艺: (6)5.1、系梁施工:.................................................... 错误!未定义书签。

5.2、墩身施工:.................................................... 错误!未定义书签。

5.3、模板制作安装:................................................ 错误!未定义书签。

5.4、盖梁施工:.................................................... 错误!未定义书签。

六、雨季和冬季的施工安排: (18)6.1、雨季施工安排: (18)6.2、冬季施工安排: (18)6.3、农忙季节施工安排: (18)七、确保工程质量和工期的措施: (19)7.1、确保工程质量的措施: (19)7.2、确保工程工期的措施: (21)八、安全保证体系及措施: (21)8.1、安全组织机构: (21)8.2、建立、健全安全保证体系(见附图): (22)8.3、建立安全管理责任制: (22)8.4、安全检查程序管理: (22)8.5、注重劳动保护与安全生产的关系: (23)8.6、施工现场安全管理: (23)九、其他说明事项: (23)9.1、文明施工措施: (23)9.2、环境保护及水土保持措施: (24)9.3、施工期间的交通疏散措施: (25)十、缺陷责任期内对工程修复措施: (26)十一、与周围各单位的关系: (26)桥梁墩柱下部构造施工工艺框图 (27)安全生产保证体系框图 (28)质量保证体系框图 (29)古袍中桥施工横道图 (30)盖梁施工专项方案一、编制原则:根据《G209融安县绕城公路一阶段施工图设计第三册》及相关技术标准。

对河流设置桥梁工程施工特点进行了详细的分析,在认真勘察施工现场的基础上,结合我公司的施工能力和技术水平,以先进的施工工艺,科学的组织计划,周密的安排,严谨的保证措施,确保实现对业主、监理在质量、安全、工期、进度、环保、文明施工等方面的承诺。

二、编制依据:根据《G209融安县绕城公路一阶段施工图设计第三册》;《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;《公路土工试验规程》JTG E40-2007;《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005;《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005;《公路工程施工质量检查评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004;《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015;《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006;本公司现有管理水平,技术力量,施工设备及在以往类似桥梁工程建设的施工经验。

三、工程概况:K8+863.00古袍中桥上部构造采用16.0m预应力混凝土简支空心板梁,每跨横向布置11块,板梁高0.80cm,底板宽1.24cm,顶板宽1.87cm,顶板厚度为12cm,底板厚度为12cm,悬臂长度63cm,中板梁高0.80cm,底板宽1.24cm,顶板宽1.04cm,顶板厚度为12cm,底板厚度为12cm,为了增强支点附近的抗剪能力和满足预应力钢束锚固的要求,梁端部腹板加宽与马蹄同宽。

预应力钢绞线在中板均采用3υS15.2和4υS15.2边板采用4υS15.2=1860MPa,钢绞线截面面积和5υS15.2高强度低松弛钢绞线,钢绞线抗拉强度标准值fpk为140mm2,弹性模量为1.95×105MPa,锚下控制应力为0.75f=1395MPa,空心板和绞缝混pk凝土强度为C50,空心板最大吊重为30.0T。

空心板预制场设置在0#桥台背后路基上。

3.1、设计标准及原则:设计基准期: 100年桥上最大纵坡: 0.63%工程安全等级:二级横坡: 2.0%桥面路幅: 14+0.5×2 设计水位: 1/100(122.677)设计行车速度: 60km/h 地震动峰值加速度 0.05g设计荷载:公路Ⅱ级采用的技术规范及标准中华人民共和国交通部颁:《公路工程技术标准》JTG B01-2003;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005;《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;《公路工程抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008;《公路交通安全设施设计规范》JTG/T D81-2006;《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007。

3.2、工期:桥梁墩柱下部构造计划2015年12月25日开工,受汛期影响我部必须在2016年2月12日完工,计划施工工期49天。

结合现场实际情况、配置的机械、人员、材料供应等编制详细的施工进度横道图。

3.3、沿线地势、地貌、水文、气候、地震、地质等自然地理特征:地形、地貌:桥址区地处山区丘陵谷地地貌,坡度约10~35。

,相对高度20~50m,地表主要出露残积土及全~弱风华泥质粉砂岩出露,植被繁茂,生长有乔、灌木及草本植物等。

桥址处为河谷地貌,河谷呈“盆”字形,常水位高程120.65m,实测水位120.5m,设计水位122.68m,河床水位宽8.0m,常水位下最深约2.6m。

地层岩性:根据设计钻探揭示的地址资料,上覆土层为素填土及第四系残积成因的红黏土;下伏地层为灰岩。

上覆土层与下伏岩层呈角度不整合接触。

桥梁施工范围岩土层的分布描述如下:黏土:灰褐,可塑状,切面光滑,光泽反应光滑,无摇震反应,干强度高,韧性中等,局部好少量细砂及碎石,分布于两侧桥台。

园砾:杂色,松散,饱和,粒径30~80mm,次圆状,成分主要为砂岩,充填约10%粉质黏土,下部可达25%。

该层仅分布于桥墩。

强风华砂岩:灰黄色,全风华,泥岩粉砂状结构,以石英、长石等矿物颗粒胶结而成,泥质胶结,岩体强烈风华,大部分风华成碎石状,该层全场分布;中风华砂岩:灰色,灰白,中风华,砂状结构,以石英、长石等矿物颗粒胶结而成,胶结致密,中厚状结构,岩体较完整,岩芯多呈柱状。

该层全场分布。

地质构造与地震:根据区域地质资料,桥址区域性断裂构造通过,区域地质稳定设计现场地质调查和钻探揭示,桥址处地表未发现危害桥梁稳定的滑坡、泥石流及软弱的构造破碎带等工程地质病害的存在,桥址处河谷两侧植被发育。

故场地稳定。

根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,桥位区地震动峰值加速度值为0.05g,地震动反应普特征周期为0.35g(对应地震基本烈度为Ⅵ度)。

设计时应按《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008的相关规定对桥梁进行抗震强度和稳定性验算、采取抗震措施。

主要不良地质、特殊性岩土:路线所经区域不良地质主要有深谷底部局部分散的软土层,河漫滩和水塘的淤泥。

局部路段页岩地层中,路基开挖后可能出现崩塌、落石、滑坡等现象。

工程地质及评价:软土路基:沿线部分路段存在软土及泥,对该部分路基的稳定性存在一定的影响,淤泥质深度一般在0.5~1.8m之间,因此采用完全清除后,换填开山石及透水性较好的土料。

水文地质特征及评价:本项目属西水系融江支流。

水系不算发达,线路只要跨越最大河流为古袍小何,河面宽约20~25m,水深1.5~2.0m。

地下水较为丰富,且具有埋藏浅,年变幅小,水力坡平缓等特点。

气象水文:融安县属中亚热带季风气候区。

太阳辐射强,气候温暖,雨水充沛,冬短夏长,雨热同季,气候资源丰富。

但低温冷害、干旱、洪涝、大风、冰雹等灾害天气,局部地区也时有发生。

年平均气温19℃。

一月最冷,平均温度8.5℃。

七月最热,平均温度27.9℃。

极端最高气温28.6℃;极端最低气温-5.5℃。

无霜期295天。

年平均日照1426小时。

年平均降雨量1904.5mm,历年平均风速2.5m/s,最大风速在2月,为3.4m/s,月平均最小风速在8月,为1.5m/s。

3.4、不良地质:泥石流、滑坡:根据地质调查,桥梁施工区域内未发现滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。

3.5、主要工程数量及工程特点:古炮中桥中心里程桩号为K8+86.00,桥梁净宽与路基同宽,上部构造采用2×16.0m 预应力钢筋砼空心板,桥梁全长43.54m,两端桥台采取U型重力式桥台,桥墩采用柱式墩,墩台采用扩大基础。

1#墩下部构造数量:C30砼中系梁7.50m3、C30砼墩柱33.50m3、C30砼盖梁36.50m3、C30砼挡块0.30 m3、C40砼支座垫石0.60 m3、Φ25钢筋4.14吨。

υ10钢筋0.808吨。

四、施工准备:4.1、设备准备:该桥梁墩柱下部构造主要配备的桥梁机械有:4.2、材料准备:集料:集料要清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质,并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐、碱、土壤、云母、有机物或其他有害物质。

不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆,也不得交替使用在同类工程中或混合料中。

各项指标必须符合设计规范的相关规定。

水泥:水泥采用大厂水泥,各项指标要符合设计规范要求。

钢材:钢筋的力学、工艺性能等要求,要符合国家有关标准的规定。

每批钢筋都要提供质量证书,并具有易识别的标签。

钢筋要储存于地面以上0.5m平台、垫木或其他支承上,并要保护其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

其它辅助材料必须符合设计及规范要求(见下表)4.3、人员配置:4.4、技术准备:施工技术方案经审定批复后,并做好施工技术及安全交底;根据设计图表、施工工艺和有关规定放出结构物的具体位置桩位,并要设置护桩。

水泥、砂、碎石、钢材等原材料送至试验室进行原材料试验和砼配合比试验。

五、盖梁施工工艺:盖梁组合支架图(一)盖梁组合支架图(二)5.1支架设计验算依据:《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008;《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-1991;《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002;《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002;《钢结构设计规范》GB 50017-2003;《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规范》 DB 33/1035-2006;《钢管满堂支架预压技术规范》 JGJ/T 194-2009;《公路施工手册桥涵》Ⅳ .U415-62;《路桥施工计算手册》;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-1986;《建筑结构荷载规范》GB 50009-2006;《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007;《直流电焊钢管》GB/T 13793-2008;《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3091-2008;《碳素结构钢》GB/T 700-2006;《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T 228-2002;《钢管脚手架扣件》GB 15831-2006;《公路土工试验规程》JTG E40-2007;《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006;《门式钢管脚手架》JG 13-1999;《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128-2010;《高处作业分级》GB/T 3608-2008;《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005;《木结构设计规范》GB50005-2003;《建筑拆除工程安全技术规范》GJGJ 147-2004;《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T 9002-2006。